ГТЛК намерена предоставить в лизинг более 400 беспилотных аппаратов по льготной ставке — от 3,5% годовых. «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) прогнозирует спад на рынке лизинга к концу 2022 года на 30-40% из-за влияния антироссийских санкций и, предвидя. Кроме того, ГТЛК разработала программу льготного лизинга беспилотных авиационных систем, реализацию которой планируют запустить с начала 2024 года. крупнейшая лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого.
ГТЛК поставила третий по счёту вертолёт в этом году для Республики Коми
Также аналитики отмечают важность деятельности ГТЛК для государства благодаря его поддержке текущих и будущих проектов компании.
Перевозчик должен будет осуществлять платежи в течение 20 лет. Сам подвижной состав стоит 16,1 млрд руб. Согласно техническому заданию, 16 поездов должны быть переданы в декабре-2022, еще 2 — в феврале-2023. Однако последней было отказано в допуске по причине несоответствия заявки.
Ставка по льготной лизинговой программе колеблется от 3,5 до 8,5 процента. Ее величина зависит от ключевой ставки Центробанка. Дроны будут предоставляться в лизинг на период от трех до пяти лет с авансовым платежом оператора в размере до 30 процентов от стоимости оборудования. Стоит отметить, что Государственная транспортная лизинговая компания является основным исполнителем данной программы. Условия лизинга беспилотников для каждого предприятия-эксплуатанта будут определены на основе текущей ставки рефинансирования, а также типа и состава оборудования.
ГТЛК получает средства исключительно на реализацию тех или иных проектов по развитию транспортной отрасли Российской Федерации. Так, в 2023 году компания привлекла более 74 млрд руб. Это полностью возвратные средства.
ГТЛК передаст ЦППК в лизинг 20 поездов ТМХ
Ситуация с самолетами Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) не повлияет на полеты за рубеж, заявили власти. лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого развития транспортной. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) объявила, что готова вложить 200 миллиардов рублей в программы лизинга для ключевых транспортных отраслей.
ГТЛК: Правительство РФ выделит в 2024 году 2,5 млрд рублей на льготный лизинг БАС
ГТЛК – крупнейшая лизинговая компания России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале. АО Государственная транспортная лизинговая компания сохранило абсолютное лидерство по объему лизингового портфеля по итогам 2022 года с показателем свыше 1,1 трлн рублей.
ГТЛК опровергла получение поддержки от Минфина РФ
Об этом сообщили в пресс-службе компании. При положительном решении правительства мы сможем уже в ближайшие годы инвестировать в поставку новой отечественной техники на льготных условиях около 200 миллиардов рублей», — цитирует представителя ГТЛК РИА «Новости». В организации подчеркнули, что транспортным компаниям нужно помочь не только пережить связанный с пандемией кризис, но и восстановиться по его окончании. При этом именно лизинг и аренда считаются наиболее востребованными инструментами восстановления рынков, добавили в ГТЛК.
Обязательным требованием для таких компаний является обеспечение страхования оборудования. Также эксплуатантам необходимо предоставить документы о квалификации персонала и разрешение на деятельность в области организации воздушного движения. Разработка программы осуществлялась таким образом, чтобы операторы БАС имели равный доступ к государственной поддержке в виде льготного лизинга.
Руководитель компании отметил наличие интереса к участию в программе льготного лизинга и операторов, и производителей. Сообщается, что ГТЛК также станет основным поставщиком беспилотных летательных аппаратов и квалифицированным заказчиком в рамках гражданского государственного заказа.
До этого российские держатели еврооблигаций заявили об отсутствии у «дочек» ГТЛК возможности выплатить долги на 1,6 млрд долларов. Соответствующий документ опубликован Управлением по осуществлению финансовых санкций Соединенного Королевства. Лицензия вступает в силу с 1 августа 2023 года и истекает 31 июля 2025 года.
Это страхование имущества, представление необходимых документов, подтверждающих квалификацию пилотов и возможность осуществления деятельности в соответствии с законодательством РФ, в том числе в области организации воздушного движения. Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих отметил, что разработанная программа предоставляет равный доступ операторам БАС к мерам государственной поддержки в виде льготного лизинга. Более того, фиксируется огромный спрос на участие в программе как со стороны операторов, так и со стороны производителей, которым будут обеспечены гарантированные заказы и своевременная оплата.
Являясь базовым поставщиком БАС, ГТЛК выступает также в роли квалифицированного заказчика в рамках гражданского государственного заказа.
ГТЛК сообщила о запуске программы льготного лизинга БАС
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) запустит специализированный маркетплейс по продаже гражданских беспилотников, который должен приучить клиента к. Так, «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) приняла участие в закупках ЦППК на услуги лизинга электропоездов ЭП2Д и ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» производства. Крупнейшая российская лизинговая компания ГТЛК получила рекордный в своей истории убыток на ₽55,8 млрд. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) запустит специализированный маркетплейс по продаже гражданских беспилотников, который должен приучить клиента к. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) разработала программу льготного лизинга дорожно-строительной и коммунальной техники.
ГТЛК представила программу некоммерческого лизинга дорожно-строительной техники
Напомним, пятое электросудно проекта «Экобас» для Москвы-реки в рамках данного контракта ГТЛК приняла в феврале 2024 года. Фото: ГТЛК В марте 2024 года лизинговая компания объявила о заключении с верфью «Эмпериум» новых судостроительных контрактов на восемь пассажирских электросудов проекта «Экобас». Поставка всех судов запланирована до конца лета 2025 года.
Специалисты ГТЛК провели обучение по беспилотной авиации для более 900 человек — представителей бизнеса, госорганов и 66 регионов, включая новые территории. Это позволило определить оптимальные сценарии применения БАС для каждого субъекта или компании. В 2023 г. ГТЛК поставила первые беспилотные авиационные системы в коммерческий лизинг — 24 ед. ГТЛК инициировала проект создания первого в России маркетплейса беспилотных авиационных систем, который позволит не только покупать беспилотники «здесь и сейчас» за деньги, но и приобретать в лизинг, в том числе льготный, или оставлять заявку на предзаказ. Водный транспорт В 2023 г.
ГТЛК приступила к реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ по поставке 260 водных судов российским судоходным компаниям, 73 из которых — пассажирские. Компания опережающими темпами ведет контрактацию по проекту, стремясь к созданию длинных серий для обеспечения долгосрочной загрузки заводов. Благодаря этому загрузка, например, нижегородских судостроителей обеспечена на 5 лет вперед. Всего в 2023 г. В настоящий момент ГТЛК ведет работу над созданием нового масштабного и уникального проекта по строительству и передаче в регионы страны пассажирского речного водного транспорта — не менее 200 ед. Городской пассажирский транспорт В 2023 г. ГТЛК поставила рекордное количество общественного транспорта — порядка 3 тыс. На поставки компании приходится треть от всего объема произведенных в 2023 г.
До конца года планируется заключение договоров на лизинговую поставку 200 дронов. Дитрих отметил, что уже сегодня надо повышать локализацию производства и срочно решать вопрос унификации компонентов. Необходимо разработать единый список комплектующих, из которых можно собрать базу для любого беспилотника. При необходимости можно улучшать некоторые узлы, например, используя более мощные батареи.
Документ опубликован в среду. В настоящий момент мы прорабатываем параметры такой лизинговой программы и затем направим ее на согласование в ведомства", - рассказали в ГТЛК. В ГТЛК подчеркнули, что российские компании-производители БАС имеют все шансы выйти в мировые лидеры - некоторые из них уже успешно поставляют свою продукцию на мировой рынок.
ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников
| Ликвидации зарубежных "дочек" ГТЛК не оказывает сильного влияния на финстабильность ГТЛК | «Государственная лизинговая компания» получит от государства очередной транш. |
| ГТЛК: В 2024 году заработает программа льготного лизинга БАС | АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передала АО «Комиавиатранс» новый отечественный вертолёт Ми-8МТВ-1 производства Казанского. |
Ликвидации зарубежных "дочек" ГТЛК не оказывает сильного влияния на финстабильность ГТЛК
С июля 2008 года входит в Группу ВЭБ. АО «ВЭБ-лизинг», в частности, поставляет тяговый и подвижной состав, оборудование и технику для железнодорожной инфраструктуры. РФ — государственная корпорация развития России. На основании распоряжения правительства РФ определен перечень институтов развития, передаваемых под управление ВЭБ.
В частности, на проект пополнения флота Дальневосточной авиакомпании из фонда будет выделено 49,6 миллиарда рублей и еще 5,5 миллиарда рублей - привлечено с рынка, сообщила лизинговая компания. На эти деньги компания закупит 39 воздушных судов, в том числе восемь самолетов Superjet NEW, состоящих полностью из российских комлектующих, 10 самолетов Байкал, 10 вертолетов Ми-171А2 и 11 вертолетов Ми-171А3 в 2024-2026 годах.
Читайте также: StarLine запустила регулярные беспилотные грузоперевозки из Петербурга в Москву Нацпроект по развитию беспилотных авиационных систем заработает с 1 января следующего года. Как писал "Деловой Петербург", малый бизнес Петербурга готов включиться в нацпроект по развитию беспилотной авиации. К началу октября петербургский завод выпустил тестовую партию двигателей для дронов. Власти Петербурга планируют уже в 2025 году открыть научно-производственный центр НПЦ для разработки дронов.
По его словам, производителям уже сейчас необходимо готовиться к реализации программы, уделяя особое внимание повышению локализации. Также нужно решить вопрос по унификации компонентов. В настоящее время в России отсутствует единый перечень комплектующих, из которых можно было бы создать базу для любого беспилотного аппарата. Это приводит к тому, что комплектующие производятся единично, их стоимость высокая, а в случае необходимости ремонта запчастей может не хватить. Дитрих добавил, что первоочередной задачей является унификация компонентной базы, чтобы можно было любой дрон собрать под запрос клиента по принципу конструктора либо доработать узлы — сделать более мощный двигатель или емкую, но легкую батарею, которая подойдет не к одной только модели, а будет универсальной.
Облигации ГТЛК
ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заблаговременно уведомила контрагентов (авиакомпании) о рисках пользования флотом вне российского юридического поля. Как стало известно “Ъ”, в ГТЛК отказались от анонсированных летом планов на 30% повысить ставки на лизинг 37 самолетов, принадлежавших дочерней GTLK Europe. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) готовится к размещению второго выпуска облигаций на 10 млрд рублей на Московской бирже. "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) разместила локальные бонды на $252,1 млн в рамках замещения выпуска еврооблигаций с погашением в 2024 году, сообщил.
ГТЛК: Правительство РФ выделит в 2024 году 2,5 млрд рублей на льготный лизинг БАС
Компания также разработала Программу льготного лизинга БАС, старт которой намечен на начало следующего года. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) предоставили 2,5 миллиарда рублей бюджетных средств, которые будут направлены на реализацию программы. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) разработала программу льготного лизинга дорожно-строительной и коммунальной техники. Компания разработала программу льготного лизинга беспилотных авиационных систем, которая будет запущена в начале следующего года. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) впервые приобрело беспилотные авиационные системы (БАС) для последующей поставки в лизинг.
Ликвидации зарубежных "дочек" ГТЛК не оказывает сильного влияния на финстабильность ГТЛК
Для Республики Коми современный и надёжный вертолётный парк жизненно важен — территория региона по площади почти вдвое превосходит Великобританию, при этом есть много населённых пунктов, куда добраться можно только воздушным путём. Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 обладают уникальными лётно-техническими и эксплуатационными характеристиками и могут использоваться практически в любых климатических условиях. Читайте также.
При этом Минфин Великобритании может «изменить, отозвать или приостановить лицензию в любое время». Как указали в ГТЛК, с указанной даты все полномочия органов управления перешли к ликвидаторам. В компании подчеркнули, что ликвидация «дочек» не окажет существенного влияния на финансовую стабильность материнской организации.
На данный момент в России отсутствует единый перечень комплектующих, из которых можно было бы собрать базу для любого беспилотного аппарата. Это приводит к тому, что комплектующие производятся в единичных экземплярах, что повышает их стоимость, и запчастей в случае необходимости ремонта может не хватать. Дитрих добавил, что первоочередной задачей является унификация компонентной базы, чтобы любой дрон можно было по принципу конструктора собрать под запрос клиента. Или доработать узлы — сделать более мощный двигатель или емкую батарею, которая будет подходить не для одной модели, а станет универсальной.
С одной стороны, их деятельность несколько напоминает банковскую, а с другой — лизинговые компании не могут принимать вклады как банки. Конечно, лизинговые компании активно используют банковские кредиты для фондирования — привлечения средств, но зачастую их недостаточно по нескольким причинам. Банки могут не одобрить кредит на всю величину договора лизинга, чтобы снизить свои риски, могут провести анализ лизингополучателя и не одобрить конкретную сделку. Также банк может потребовать незамедлительного погашения кредита, если сделка лизинга становится проблемной, не дожидаясь реализации предмета лизинга. Кроме того, согласование получения банковского кредита под конкретную сделку может затянуться, что ставит саму сделку под угрозу. Таким образом, лизинговым компаниям требуется капитал вдобавок к банковскому финансированию. Часть его может покрываться собственным капиталом компании, а часть — привлекаться в виде небанковских займов, в частности в виде размещения облигаций. На Московской бирже торгуются облигации примерно трех десятков эмитентов. Среди них есть как лидеры отрасли с высокими кредитными рейтингами, так и небольшие компании из сегмента высокодоходных облигаций ВДО.