Куда более серьезная проблема в том, что зависимость от капризного поведения производителей нефти и газа заставляет потребителей все более настойчиво искать альтернативу углеводородному сырью. Ранее Нью-Дели отказалась покупать российские нефтепродукты после новых санкций США. Как отметил политолог Роман Зыков в разговоре с "Известиями", Индия в последнее время приобретала нефть с серьёзным дисконтом. Проблемы с поставками из России связаны с потолком цен и санкциями против судоходных компаний, заявил в интервью телеканалу Bloomberg в Давосе министр нефти и газа Индии Хардип Сингх Пури.
Аналитик Юшков объяснил «отказ» Индии от российской нефти
В мировых СМИ возникали разные версии отказа индийцами разгружать российскую нефть. Индия отказалась от импорта российской премиальной нефти BCTO (ESPO) на фоне ужесточений санкций США. Это не говорит о том, что Индия вообще отказалась от российской нефти», – объяснил Игорь Юшков. Ранее Нью-Дели отказалась покупать российские нефтепродукты после новых санкций США. Как отметил политолог Роман Зыков в разговоре с "Известиями", Индия в последнее время приобретала нефть с серьёзным дисконтом.
Эксперт объяснил отказ индийской компании от покупки российской нефти
Но Индия особо и не участвует в перевозке и страховании. Страхуют российские компании, а перевозчики — либо российские, либо «сумеречный флот», зарегистрированный во всевозможных офшорах и на островах. Индия приобретает нефть на условиях доставки в порт потребителя. За перевозку и страхование отвечает продавец, российские структуры. Чтобы нефть выходила на мировой рынок в больших объемах, но при этом Россия не зарабатывала. И действительно декабрь, январь, февраль — это был период, когда Россия была вынуждена делать большую скидку. Но этот дисконт понемногу уменьшается.
Пока Индия на фоне введения потолка цен только увеличивала объемы закупок нефти у России. Декан факультета международного энергетического бизнеса РГУ нефти и газа Елена Телегина напоминает, что азиатские нефтяные рынки растут: — К такого рода публикациям следует относится спокойно. Хотя обращать внимания нужно на любые новости. Но, главное, что нефти в мире требуется все больше и больше… Не лишне еще раз напомнить, что потолок цен на морские поставки российской нефти на уровне 60 долларов за баррель вступил в силу в декабре минувшего года. Изначально его поддержали группа G7, Евросоюз и Австралия. Потом к санкциям присоединились Норвегия и США.
Читайте также Стартап в Кремний-Долиновке: Мы накануне грандиозного шухера Банкиры США провоцируют начало нового глобального финансового кризиса И вот теперь пишут всякое. Например, что индийская государственная компания Hindustan Petroleum столкнулась с проблемой при оплате купленной российской нефти в связи с санкциями западных стран. Многие банки дескать отказываются проводить платежи, чтобы избежать риска попасть под вторичные санкции. Индусы начали искать надежные альтернативные каналы, не полагаясь на западные банки или местные, но находящиеся под влиянием США. Большинство сделок между Индией и Россией заключается не в долларах, а в дирхамах Объединенных арабских эмиратов ОАЭ и рублях. Таким образом нефтяные сделки между Россий и Индией поставили под определенную угрозу американский нефтедоллар.
Платежи в дирхамах осложнят санкции США и Великобритании против нашего банка, проводящего часть этих недолларовых платежей за индийскую нефть.
И добавил, что «если они российские поставщики не предлагают нам хорошую скидку, зачем нам покупать у них», заявив, что новые производители из других регионов мира, готовы предложить скидки больше, чем Россия. Министр нефти Индии Хардип Сингх Пури иллюстрация из открытых источников При этом господин индийский министр не рассказал собравшимся, кто и откуда сегодня возит нефть дешевле, чем наша страна. Да ещё в таких объёмах. Сдаётся, что мы наблюдаем рядовое выкручивание рук, которым любят заниматься наши «друзья» применительно к России, которая находится в довольно сложном международном положении.
И похоже, у них это входит в привычку. Хорошо бы нам как-то уже отвечать на подобные вещи. Например, перерабатывать нефть внутри страны и отправлять на экспорт нефтепродукты с добавленной стоимостью, например, бензин, растворители, да мало ли чего. Но вместо этого, мы упорно поставляем дёшевое сырьё, из которого покупатели делают тот самый бензин, и, продавая его, получают приличную прибыль. Сколько уже наш крупный бизнес будет жить одним днём, не думая о стране, людях, и о будущем?
Военный парад на 7 мая в Казахстане не проводится с 2019 года, а празднование 9 мая — с начала пандемии. При этом в прошлом году занимавший тогда должность пресс-секретаря президента Берик Уали сообщил, что торжественные мероприятия по случаю Дня Победы перенесены на 2022 год.
Россия пригрозила Индии прекращением поставок нефти в случае дальнейшего упорства с оплатой в рупиях 27. Индия настаивает на оплате российской нефти своими рупиями.
Банка России выдал негласный запрет на приему рупий в оплату нефти, вероятно, из-за риска ее девальвации на фоне хронического торгового дефицита и при отсутствии свободного валютного рынка в этой южной стране Один из самых прибыльных российских маршрутов торговли нефтью с момента введения западных санкций из-за конфликта на Украине сталкивается с серьезной проблемой из-за недостатков оплаты в валюте, отличной от доллара, и не имеет понимания быстрого решения данной проблемы. Танкер пришвартован на нефтяном терминале Козьмино под Находкой, Россия, 13 июня 2022 года. Проблемы обострились, когда Индия, которая стала крупнейшим покупателем морской нефти в России после ухода европейских клиентов, в июле настояла на оплате в рупиях , и торговая деятельность практически прекратилась, согласно трем источникам, знакомым с этим вопросом. Источники, пожелавшие остаться анонимными, сообщили, что российские поставщики нефти, чьи имена также не могут быть названы из-за деликатности вопроса, не могут заключать сделки в индийских рупиях из-за неофициальных указаний российского центрального банка, что он не будет принимать эту валюту. Один источник в российском банке, близкий к российскому центральному банку, заявил, что получение доходов в неконвертируемой валюте, имеющей небольшую ценность за пределами Индии, «бессмысленно».
По словам другого источника, у России ограниченные возможности тратить рупии, поскольку ее импорт из Индии незначителен. Центробанк России не ответил на запросы о комментариях. По словам двух источников, примерно в середине августа по крайней мере две крупные российские нефтяные компании пригрозили перенаправить около дюжины танкеров с грузом до миллиона тонн нефти, направлявшихся в Индию, в другие пункты назначения. В качестве временного решения конфликта, связанного с индийскими сделками, грузы были оплачены сочетанием китайского юаня , гонконгского доллара в качестве переходной валюты к юаню и дирхама ОАЭ, который привязан к доллару США.
Все новости
- Черные дни «черного золота»: почему индусы отказались от российской нефти
- Индия сокращает экспорт российской нефти: текущие вызовы и перспективы
- «Ключевой вызов»: Индия присоединится к нефтяному потолку, Россия теряет партнеров
- Индия больше не хочет российской нефти?
- Наши проекты
Reuters: Компания Indian Oil Corporation исключила российскую нефть Urals из тендера
Сдаётся, что мы наблюдаем рядовое выкручивание рук, которым любят заниматься наши «друзья» применительно к России, которая находится в довольно сложном международном положении. И похоже, у них это входит в привычку. Хорошо бы нам как-то уже отвечать на подобные вещи. Например, перерабатывать нефть внутри страны и отправлять на экспорт нефтепродукты с добавленной стоимостью, например, бензин, растворители, да мало ли чего. Но вместо этого, мы упорно поставляем дёшевое сырьё, из которого покупатели делают тот самый бензин, и, продавая его, получают приличную прибыль.
Сколько уже наш крупный бизнес будет жить одним днём, не думая о стране, людях, и о будущем? Им ведь в случае чего бежать будет некуда, с нами жить придётся. Или это до них до сих пор не дошло?
При этом средние цены на нефть из разных стран едва ли изменились. Российская нефть обошлась индийским НПЗ по 77,6 доллара за баррель, а саудовская и эмиратская — по 85,6 и 90 долларов за баррель соответственно. В эту сумму входят доставка, страховка и маржа трейдеров.
Именно такая дороговизна стала причиной возврата индийских покупателей к российским поставкам вопреки новым санкциям. Разница в цене, помноженная на огромные объемы, стоила местным НПЗ серьезных потерь в прибыли.
Основные причины такой огромной дыры в бюджете — снижение доходов от экспорта сырья и недоимки по налогам.
Подробнее о них — в тексте полного интервью. О том почему доходов от нефти меньше, чем ожидалось Российские нефтяные компании из-за санкций поменяли направления экспорта. Основными странами для экспорта стали Индия, Китая и Турция.
Однако, по данным эксперта, у России возникли проблемы с денежными расчетами по поставкам нефти в Индию. Из-за невозможности потратить рупии, полученные от продажи российских товаров и использовать индийскую валюту для импорта товаров в Россию, торговля с Индией оказалась односторонней. То есть получилось, что нефтяные компании, в общем, отдали Индии нефть "за просто так"», — объясняет эксперт.
Другие причины недополучения доходов с продажи нефти — повышенные скидки в страны Азии, более дорогая и длительная логистика. Что касается нефтепродуктов, то Индии и Китаю они не нужны — они сами их производят и экспортируют. Россия стала отправлять нефтепродукты в страны Северной Африки.
Эксперт опасается, что это может привести к аналогичному эффекту, как и в случае с торговлей с Индией: могут возникнут проблемы с конвертацией экзотических «слабо конвертируемых» валют.
Джонсон и Байден договорились положить конец зависимости Запада от российских нефти и газа Во время предыдущего тендера Indian Oil Corporation закупила шесть миллионов баррелей нефти марки Urals с отгрузкой в мае. Добавим, что после недавних переговоров президента США Джо Байдена и премьер-министра Индии Нарендры Моди в Белом доме сообщили, что Вашингтон не просит Нью-Дели о чём-либо конкретном в плане закупок страной энергоносителей из РФ, но считает, что наращивать их Индии не стоит.
Индия сокращает экспорт российской нефти: текущие вызовы и перспективы
Одной из причин отказа от российской нефти стало то, что дочерняя компания «Роснефти» не смогла открыть счет в ОАЭ для оплаты нефти в дирхамах. Экспорт нефти и газа из России в Индию в последние годы был успешным, при этом Индия в некоторые месяцы даже превзошла Китай в качестве ключевого импортера для России Издание "Новые Известия" пишет, что у российских. Нефть и капитал. Россия не может использовать "застрявшие" в Индии 39 миллиардов долларов, вырученных с продажи нефти, сообщает Reuters.
Информации об авторе
- Индия отказалась от покупки российской нефти несмотря на скидку
- Стало известно, почему Индия вернулась к закупке российской нефти
- То, что Индия пошла на антироссийские санкции — не более, чем слухи
- Reuters: Компания Indian Oil Corporation исключила российскую нефть Urals из тендера
- - Китай и Индия сворачивают покупку российского газа - 2022-11-24
- О том почему доходов от нефти меньше, чем ожидалось
Индия отказалась от покупки российской нефти премиального сорта ВСТО - СМИ
Российская нефть обошлась индийским НПЗ по 77,6 доллара за баррель, а саудовская и эмиратская — по 85,6 и 90 долларов за баррель соответственно. крупнейший информационный сайт России посвященный компьютерам, мобильным. Индия нефть Россия. Российский ГАЗ В Индии. Экспорт нефти и газа из России в Индию в последние годы был успешным, при этом Индия в некоторые месяцы даже превзошла Китай в качестве ключевого импортера для России Издание "Новые Известия" пишет, что у российских.
Индия не смогла оплатить российскую нефть
Я думаю, что в какой-то момент мы увидим, что Индия нарастит закупки и этих сортов топлива», — считает собеседник. По его мнению, это скорее западные СМИ пытаются раздуть катастрофу, надеясь доказать, что экспорт российской нефти обрушился. Но это не так. Если бы это было так, то цены подскочили бы до 100-120 долларов за баррель, как это было весной 2022 года в период неопределенности, считает эксперт. Статистика показывает, что Китай и Индия продолжают покупать российскую нефть, и они остаются ее крупнейшими покупателями. Просто в один месяц чуть больше приобретает Китай, в другой месяц — чуть больше Индия и так далее.
Однако в феврале Китай стал крупнейшим покупателем нашей нефти, которая перевозится морским транспортом, и немножко, но обошел Индию. Две страны примерно одинаковые объемы нефти сейчас берут. То есть никакой речи о том, что Индия отказывается от закупки российский нефти, не идет. Индия для нас по-прежнему занимает то первое, то второе место, и мы все равно остаемся крупными торговыми партнерами друг с другом в сфере нефти.
Ранее Индия никогда не брезговала выкупать у России нефть и перепродавать ее западным странам. Однако после того, как очередной танкер РФ попал под санкции США, правительство Нью-Дели неожиданно вспомнило об американских ограничениях и отказалось принимать топливо.
Такое нахальное поведение со стороны премьера Индии не понравилось Путину. Всплыли некоторые подозрения, что причина шантажа господина Моди кроется в том, что Россия согласилась отдать нефть только за китайские юани.
Но есть несколько проблем, которые светят нефтепереработчикам в таком случае. Во-первых, все острее встают вопросы оплаты и транспортировки. Здесь есть сразу несколько уязвимых зон, каждая из которых потребует изобретательности. Во-первых, есть вопросы к расчетам. Доллары не слишком устраивают Россию, так же как рупии, и в меньшей степени юань. Однако и рубли азиатским странам не особенно нужны, хотя Россия с удовольствием перешла бы на рублевые счета. Очевидно, расчеты могут оставаться в рупиях и юанях, однако любой банк, работающий с подсанкционными, сам рискует испытать гнев европейцев. Вероятно, рано или поздно часть расчетов перекочует в сферу криптовалют, с тем чтобы российские аффилированные лица получали оплату в токенах, переводя ее анонимно в Россию.
Однако все равно остаются вопросы транспортировки, такие как страхование. Страхование может стать более сложным, хотя вполне вероятно, что нефтепереработчики и трейдеры достаточно сообразительны, чтобы найти способы продолжать вести бизнес, например, страхуясь у национальных страхователей — индийских и китайских. Впрочем, тогда риски вырастут уже у страховых компаний. Но и это не все. На самом деле основная трудность может заключаться в поиске достаточного количества судов для перевозки сырой нефти из западных портов России в Азию. Транспорт — вечная российская проблема Известно, что в настоящее время большая часть сырой нефти, которую Китай покупает в России, поступает из восточных портов. Так, из 3,42 млн тонн морской нефти, доставленной в ноябре, весь объем, кроме 705 000 тонн, поступил из тихоокеанских и арктических портов. Китай закупал лишь небольшие объемы нефти этого сорта, но в мае этого года они начали расти, достигнув пика в 739 860 тонн в июне.
Нефть за бортом: Индия не хочет принимать подсанкционные танкеры 26 марта 2024 Версия для печати Индийский оператор крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса прекратит закупать российскую нефть, доставленную танкерами "Совкомфлота". Решение принято из-за санкций США. Всё больше НПЗ Индии боятся перевозить нефть судами, попавшими под американские ограничения. Может ли Россия потерять индийский рынок — в материале "Известий". Цена страха Оператор крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса — индийская компания Reliance Industries — прекратит покупать российскую нефть, доставленную на танкерах "Совкомфлота", из-за санкций США. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на два источника, знакомых с ситуацией. Рестрикции против "Совкомфлота" и 14 нефтяных танкеров, занимающихся транспортировкой российского топлива, США ввели в феврале. Из-за этого многие индийские нефтепереработчики, по словам источников, планируют отказаться от использования судов "Совкомфлота", опасаясь вторичных санкций. Инсайдеры в правительстве Индии утверждают, что Россия в результате может остаться без крупного рынка сбыта своего флагманского продукта. В будущем индийскому кабмину предстоит принять окончательное решение о заходе в порты страны судов, попавших под ограничения или принадлежащих "Совкомфлоту". Запрет, по мнению издания, усугубит проблемы экспорта нефти, с которыми сталкивается Россия. У компаний, в частности, могут возникнуть трудности в поиске судов для продажи топлива. Ситуацию осложняют проблемы со сбором платежей за поставки, вызванные банковскими ограничениями, которые наблюдаются уже сейчас. Важный рынок Индийский рынок сегодня является крайне значимым для России. Меньше чем за два года экспорт российской нефти в Индию вырос с нуля до 7—9 млн т в месяц. Борьбу за рынок Индии в той или иной степени ведут все экспортеры нефти.
Информации об авторе
- Нефть из ХМАО отдают Индии «за просто так». Главное о перестройке экспорта и бюджете
- Индия отказалась от покупки российской нефти.
- Индия заявила о независимости от российской нефти: Госэкономика: Экономика:
- Индия отказалась от закупок российской нефти BCTO — Росбалт
- Индия исключила российскую нефть из последней закупки / «Компания»
- Индия не смогла оплатить российскую нефть