Алюминиевые сплавы обладают отличной прочностью при низком весе, что делает их незаменимыми в авиационной и автомобильной индустрии. Новый алюминиевый сплав, разработанный "Русалом," способен выдерживать экстремальные перепады температур, что делает его незаменимым в космической отрасли, а повышенная пластичность позволяет использовать его для 3D-печати.
Родом из СССР
- Что делают из саянского алюминия?
- Как санкции повлияют на «Русал»
- В России придумали способ продлить срок службы деталей из алюминия
- Инновации в алюминии
- Алюминий против долгостроя
«Алюминиевая ассоциация»: рынок алюминиевой продукции в СНГ обладает потенциалом роста в два раза
Алюминиевые сплавы обладают отличной прочностью при низком весе, что делает их незаменимыми в авиационной и автомобильной индустрии. Разбираемся, нужен ли нам алюминий и стоит ли использовать на кухне алюминиевую посуду. Новый алюминиевый сплав, разработанный "Русалом," способен выдерживать экстремальные перепады температур, что делает его незаменимым в космической отрасли, а повышенная пластичность позволяет использовать его для 3D-печати. Легкий вес, прочность и пластичность конструкции алюминия делают его идеальным для таких применений. — Что стимулирует потребление высокотехнологичной продукции из алюминия в ключевых секторах экономики?
Алюминиевый век
| Алюминий – последние новости | Главное по теме «Алюминий» – читайте на сайте |
| Алюминий – металл, который был дороже золота | новости, интервью и актуальные события в металлургии. |
| Изделия из алюминия и алюминиевый прокат снова имеют высокий спрос | самые свежие новости рынков и инвестиций на РБК Инвестиции. Все новости и статьи по теме Алюминий для инвесторов на сегодня. |
Для чего нужен алюминий?
- Производство алюминия в России
- Власти обсудят отмену экспортной пошлины на алюминий «Русала»
- Чем хорош алюминий?
- Также рекомендуем прочитать:
- Алюминий – металл, который был дороже золота
Алюминий: Важность и Разнообразие Применения в Современной Жизни
Сегодня речь пойдет о литейном производстве, мы расскажем, как и когда вместо технического алюминия на Саяногорском алюминиевом заводе стали выпускать алюминий для конечного потребителя, и для каких автомобилей колесные диски делают из нашего хакасского металла. — Что стимулирует потребление высокотехнологичной продукции из алюминия в ключевых секторах экономики? Рост поставок российского алюминия в Китай объясняется вынужденной переориентацией экспорта с рынков недружественных стран, говорят опрошенные «Ведомостями» эксперты. Из алюминия с высокой степенью очистки изготавливают микросхемы, детали специального назначения из-за высокой стоимости такого типа металла. Как делают алюминий, какие изделия из него отливают и что ждет специализированный завод Таджикистана после планируемой модернизации? Для выпуска алюминия компания использует электроэнергию из возобновляемых источников, внедряет инновационные и энергосберегающие технологии, снижающие выбросы парниковых газов на всех производственных этапах.
Невероятный алюминий. 10 фактов, которые ты точно захочешь узнать о 13-м элементе.
По словам экспертов, алюминий в проводке дает увеличенную прочность на растяжение, стабильность сопротивления при высоких температурах, рост надежности соединений, а также позволяет создать большее число точек соприкосновения. Проведены все необходимые испытания, которые подтверждают пожаробезопасность и технологичность изделий с алюминием. По мнению специалистов, ничто не мешает перейти на их повсеместное использование, тем более что оборудование для производства медных проводов и кабелей может быть быстро перенастроено на алюминий. При поддержке властей этот металл сможет стать основным в выпуске кабельной продукции — в масштабах страны это означает многомиллиардную экономию.
Как вариант — можно использовать подпружиненные клеммы. Это свойство усугубляется при периодических перепадах температуры, а также с течением времени. Противодействовать этому можно, не допуская нагрева алюминиевых жил в местах соединения см. Для этого соединения должны быть сделаны очень качественно лучшие варианты — гильзы и сварка , а ток должен быть ограничен автоматическим выключателем соответствующего номинала. По этой же причине изготовление алюминиевого провода с высоким классом гибкости более двух представляет большую проблему.
Это, с одной стороны, предотвращает дальнейшее окисление, с другой — ухудшает проводимость в месте контакта. Нивелировать этот недостаток можно, качественно соединяя провода способы я указал выше , а также используя специальную смазку пасту. Если сначала контакт будет неплохим, то со временем из-за воздействия разных факторов окисление, нагрев и т. А это в итоге может привести к разрушению контакта и даже пожару. Чтобы этого не было, для контакта алюминия и меди применяют специальные клеммы, начиная от Wago для слаботочных цепей, заканчивая алюмомедными гильзами и наконечниками на провода. Либо всю проводку надо делать из алюминия — но с 2001 года это запрещено.
Из-за этого для пропускания одной и той же величины тока нужны провода с большим сечением, чем у меди. Такие провода труднее монтировать, и они занимают больше места, чем медные. Как видно, для устранения негатива по каждому пункту нужны определенные временные и материальные затраты. Иными словами, за алюминиевой электропроводкой нужен глаз да глаз. Но человеческий фактор таков, что очень часто никто ничего не делает, чтобы контролировать контакты и использовать наконечники. Именно поэтому алюминий часто становится причиной пожаров.
И именно поэтому его не любят электрики. Официальные запреты «Нелюбовь» зашла так далеко, что алюминий ограничили в правах официально. Посмотрим, что о применении алюминия говорится в официальных документах, которыми должны руководствоваться проектировщики и электрики, если у них возникнет идея использовать алюминий в своей деятельности. Первое, что нужно отметить, — ПУЭ-7, п. Речь идет обо всех зданиях, кроме зданий промышленного назначения — жилых, общественных, административных и бытовых. В этом же пункте есть сноска, в которой говорится, что алюминий допускалось использовать в зданиях постройки до 2001 года.
Запрет на алюминиевую проводку был закреплен окончательно приказом Минэнерго России от 20 июня 2003 года. Также в ПУЭ Таблица 7. Допускается только медный провод сечением не менее 1,5 мм2. Другой популярный документ — Свод правил СП 256. Правила проектирования и монтажа» п. В этом же СП 256 имеется и аналогичная таблица минимальных сечений 15.
Стоит сделать оговорку и забежать немного вперед: тут я говорю о первой версии этих документов. Об изменениях пишу дальше по тексту.
Но сегодня это название вдвойне актуально.
Это один из ключевых материалов для успешного развития экономики будущего. Без него невозможны не только самолеты, но и электромобили, солнечные батареи, другие характерные приметы современности. Не случайно Евросоюз не так давно внес алюминий в список критических материалов стратегического значения.
Каково финансовое состояние отрасли сегодня Как отмечает Алюминиевая ассоциация, сегодня российские производства и переработчики оказались на пороге острого кризиса с тяжелыми долгосрочными последствиями. Текущие производственные мощности российских заводов составляют более 4,3 млн тонн, а реализация на российском рынке — всего около 1 млн тонн, констатирует Ассоциация. Отрасль после распада СССР исторически ориентируется на экспорт, пока внутренняя переработка еще развита слабо.
Вместе с тем, с 2022 года ключевые глобальные рынки сбыта для России потеряны. По данным статистической службы Евросоюза, в августе 2023 года европейские страны импортировали из России 28,2 тыс. В ближайшее время ожидается решение по 12 пакету санкций Евросоюза, в который предложено включить изделия из алюминия проволока, фольга, трубки и трубы.
Еще один важнейший негативный фактор — глобальная конъюнктура. С марта 2021 года биржевые цены на металл находятся на рекордно низком уровне. Поскольку алюминий — это «коммодити», то есть биржевой товар, это исключает возможность управления ценами со стороны производителей.
Наконец, введенные правительством экспортные пошлины при таком наборе внешних обстоятельств не только лишают отрасль возможностей инвестировать в развитие, но и могут поставить на порог дефолта.
Обозначение серий сплавов в данной статье приведена для США стандарт H35. Сплавы системы Al-Mg характеризуются сочетанием удовлетворительной прочности, хорошей пластичности, очень хорошей свариваемости и коррозионной стойкости [17]. Кроме того, эти сплавы отличаются высокой вибростойкостью. Рост содержания Mg в сплаве существенно увеличивает его прочность.
Каждый процент магния повышает предел прочности сплава на 30 МПа, а предел текучести — на 20 МПа. С ростом концентрации магния в нагартованном состоянии структура сплава становится нестабильной. Для улучшения прочностных характеристик сплавы системы Al-Mg легируют хромом, марганцем, титаном, кремнием или ванадием. Попадания в сплавы этой системы меди и железа стараются избегать, поскольку они снижают их коррозионную стойкость и свариваемость. Сплавы этой системы обладают хорошей прочностью, пластичностью и технологичностью, высокой коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью.
Основными примесями в сплавах системы Al-Mn являются железо и кремний. Оба этих элемента уменьшают растворимость марганца в алюминии. Для получения мелкозернистой структуры сплавы этой системы легируют титаном. Присутствие достаточного количества марганца обеспечивает стабильность структуры нагартованного металла при комнатной и повышенной температурах.
«Алюминиевая ассоциация»: рынок алюминиевой продукции в СНГ обладает потенциалом роста в два раза
Во-вторых, продукция из алюминиевого сплава имеет меньший вес и больший срок хранения на складе за счет изменения характера окисления. И в-третьих, на что в последние годы стали обращать все большее внимание, это низкий углеродный след металла. Транспорт Свойства и внешний вид автомобильных алюминиевых дисков всем хорошо известны. Но алюминий в автомобилестроении используется не только из-за привлекательного внешнего вида. Из него также делают такие элементы коробок передач, опор двигателя и самого двигателя, рычаги, поворотные кулаки, а также элементы кузова.
Алюминий — основной металл, который идет на производство саморазгружающихся бункерных вагонов-хопперов, пассажирских вагонов для скоростных магистралей и вагонов метров, а аддитивные технологии и 3D-печать все активнее используются при производстве деталей из алюминия в авиакосмической отрасли. Главное — экологичность Эксперты делают ставку на развитие двух растущих секторов новой экономики: солнечную энергетику и электротранспорт. Поскольку мир стремится снизить антропогенное воздействие на окружающую среду, сократить выбросы парниковых газов и сократить использование ископаемого топлива, роль алюминия в этих отраслях становится решающей. Секторы производства упаковки, потребительских товаров, электротехники и автомобилестроения сегодня выступают лидерами по внедрению технологий устойчивого развития.
Поэтому алюминий с низким углеродным следом также становится незаменимым сырьем для компаний, которые сосредотачивают усилия на производстве экологически чистой и безопасной продукции. На этом перечень отраслей, где активно используется алюминий, далеко не исчерпывается. Синтезированные из алюминия материалы, такие как корунд, востребованы при производстве оптических и измерительных приборов, лазеров, используются в медицине. Востребованность этого металла растет год от года, и новые технологии будет только усиливать этот тренд.
Так же Вильм обнаружил, что старение дюралюминия приводит к увеличению прочности таких металлов. В окончательном итоге прочность дюралюминия, который уже прошел процесс искусственного старения, больше алюминия примерно в 4,6 - 5 раз. Кстате, Альфред изначально проводил испытания с самим дюралюминием, проведя известный в мире опыт с закаливанием закалка стали с помощью резкого понижения температуры в масле. Но если этот самый процесс делал ту же сталь намного прочнее, то сплав из алюминия крепче от такого закаливания не становился. В итоге инженер-металлург взял и оставил после нагрева дюралюминия его остывать на воздухе в течение нескольких дней при естественной температуре. К удивлению ученого металлурга через несколько дней металл стал значительнее прочнее. Вот таким незамысловатым способом инженер нашел способ сделать обычный алюминий крепче. Этот процесс называется -старением. Дюралюминий был использован при создании первого в мире цельнометаллического самолета. Благодаря его прочности, легкости и твердости в мире стали появляться новые конструкции авиатехники, которая в итоге изменила все путешествия по воздуху раз и навсегда.
Дело в следующем, благодаря новому прочному металлу многие инженеры и конструкторы смогли изменить существующую в те годы конструкцию самолета. И в первую очередь за счет изменения геометрии и обтекаемости самой конструкции. В итоге наш мир увидел новые типы самолетов. Благодаря созданию обтекаемых конструкций самолетов инженеры смогли увеличить и внутреннее пространство этой авиатехники, что позволило увеличить количество пассажирских мест в салоне самолета, а также и само пространство между пассажирскими креслами в авиасалоне.
Токосъемник на катодной стороне современных литий-ионных аккумуляторов обычно представляет собой специальный тип алюминиевой фольги. Некоторые даже работают в качестве прототипов. Но в реальном мире возникают затраты на производство, страхование, экологическое планирование и множество других проблем. Тем не менее, это интригующая идея. Катод — это буквально воздух. Электролит нетоксичен, в отличие от многих материалов, используемых сегодня в литий-ионных батареях. Вы помните, что у них есть два электрода, один катод и один анод, изготовленные из разных материалов, с электролитом между ними. Батареи Al-air работают больше как топливный элемент. Они используют алюминий в качестве анода и кислород в качестве катода. В результате получается гораздо более высокая плотность энергии, примерно в восемь раз выше, чем у литий-ионных аккумуляторов. Это работает так, как анод высвобождает электроны при окислении алюминия, в то время как катод посылает кислород для высвобождения электронов, генерируя в процессе электрическую энергию. Меньший вес, больший радиус действия и отсутствие необходимости подзарядки звучат великолепно опять же, в лаборатории. Батареи Al-air также были бы более стабильными, менее дорогими, имели бы меньший углеродный след при добыче полезных ископаемых и переработке и были бы пригодны для вторичной переработки.
По словам эксперта, усугубляет ситуацию введение США заградительной пошлины на ввоз российского алюминия и продукции из третьих стран, изготовленной с его использованием. В отчете UC Rusal отмечается, что на Европу в январе — июне 2023 г. За январь — июнь 2023 г. При этом в середине октября «Интерфакс» со ссылкой на источник сообщил, что UC Rusal якобы рассматривает сценарии закрытия ряда убыточных заводов на фоне низких цен на алюминий и финансовых потерь от введения экспортной пошлины на алюминий с привязкой к курсу рубля. Рост поставок российского алюминия в Китай объясняется вынужденной переориентацией экспорта с рынков недружественных стран, говорят опрошенные «Ведомостями» эксперты. По мнению Данилова, недружественные страны «рано или поздно» инициируют санкции против продукции UC Rusal. Этот вопрос обсуждается в ходе подготовки 12-го санкционного пакета ЕС, напоминает он. Производство первичного алюминия в Китае в 2022 г. Председатель отраслевой Алюминиевой ассоциации Ирина Казовская сказала «Ведомостям», что китайский рынок первичного алюминия, по оценкам аналитиков, находится в дефиците, который может достичь 900 000 т и будет закрыт импортным металлом.
Драгоценный алюминий: преимущества, недостатки, сфера применения
В том числе и за эти свойства металл ценят архитекторы и дизайнеры, инженеры и проектировщики. В связи с этим важно упомянуть про финишные покрытия из алюминия. Они позволяют расширить границы фантазии у архитекторов. Как результат - мы можем наблюдать улучшенные эстетические свойства сооружений. Если же говорить про инженеров, то такие финишные покрытия для них позволяют улучшить прочностные характеристики: повысить стойкость к воздействию агрессивной внешней среды и продлить срок эксплуатации конструкций. Как отмечают промышленники, сегодня поставки для строительства только одного объекта исчисляются не сотнями квадратных метров алюминиевых фасадов, а десятками тысяч квадратных метров плоскостных элементов. Легкий металл — в самолетах и кораблях В авиационной технике используются алюминиевые сплавы серии 2ххх, 3ххх, 5ххх, 6ххх, 7ххх и 8ххх. Самое широкое применение в авиастроении получил сплав 7075 В95 , состоящий из алюминия, цинка, магния и меди.
По прочности он не уступает среднепрочным сталям, но при этом в три раза легче. Алюминиевые сплавы остаются основным конструкционным материалом авиационной техники. Алюминиевые сплавы также нашли широкое применение в изделиях ракетно-космической отрасли. Сплавы на основе алюминия используются в производстве космических кораблей: водородные ракетные баки, носовые части ракет, элементы конструкции разгонных блоков, корпуса орбитальных космических станций и крепеж для солнечных батарей на них. Более того, из алюминия сегодня выпускают яхты, моторные лодки и катера, скоростные корабли на подводных крыльях, суда на воздушной подушке и экранопланы. Упаковка на основе алюминия Главные потребители алюминиевой упаковки, помимо производителей напитков, — это фармацевтика, парфюмерия и косметика, пищевой сектор, товары для дома. Востребованность упаковки из алюминия с его уникальным комплексом свойств остается неизменно высокой, а по некоторым направлениям производство и спрос лишь недавно достигли баланса.
Алюминиевые банки легкие, их можно делать разного объема, потому что металл легко поддается штамповке. Эта тара очень герметичная, позволяет долго сохранять продукцию и сохраняет ее свойства при транспортировке. Есть и аэрозольная упаковка из алюминия для дезодорантов и спреев. За счет того, что получаются достаточно легкие и прочные баллоны, алюминий популярен», — подчеркивает председатель технического комитета «Упаковка» Росстандрата Петр Бобровский. Но не банкой единой жива упаковочная отрасль. Аэрозольным баллонам принадлежит значительная часть рынка. По данным международной организации производителей алюминиевых аэрозольных баллонов AEROBAL , объем выпуска этого вида продукции в первом полугодии 2022 года составил примерно 3 млрд штук.
При этом такая тара на вес золота на рынке вторсырья. Как отмечает Петр Бобровский, любая упаковка из алюминия почти гарантированно попадает в переработку, даже если ее не донесли до мусорки. Особенно в контексте законодательства об отходах. Со сбором таких отходов и последующей переработкой проблем практически нет. Очень востребованный материал, который неоднократно впоследствии перерабатывается, поэтому многие изготовители в своих стратегиях продвижения нередко делают на этом акцент. Это упаковка, которая при любом раскладе не останется в окружающей среде», — говорит Бобровский. В упаковках для соков и чая алюминий применяется в виде металлической фольги.
Тончайшая пленка, получаемая из проката, обеспечивает содержимому полную защиту от света, попадания бактерий или сторонней жидкости, одновременно удерживая тепло. Она нетоксична, не влияет на вкус и запах продуктов.
Средненагруженные — потому, что в прочности авиационный алюминий уступает дюралям.
Как, впрочем, и в и приспособленности к температурным колебаниям. Высокопрочные сплавы Это, в частности, марки В95 и В96. В основе их системы лежит соединение алюминия с цинком, магнием и медью.
Как ясно из названия, эти сплавы крайне устойчивы к разрывам, удельная прочность у них даже выше, чем у среднелегированных сталей. В горячем состоянии высокопрочные алюминиевые сплавы пластичны — хорошее подспорье при изготовлении нагруженных деталей, в том числе элементов крыла самолета и шпангоутов судна. Из минусов В95 и В96: чувствительность к низким температурам и к коррозии под напряжением.
Самый прочный из ковочных алюминиев — АК8, из него штампуют нагруженные узлы вроде лопастей вертолета и подрамника мотора. Правда, он же наименее технологичный из-за повышенной доли меди в составе. Для фигурных или высокоточных деталей средней прочности вроде крепежа или фитинга используют АК5.
К слову, сплав алюминия АК5 — а заодно дюрали типа Д20 и Д21 — относят к жаропрочным. Из него производят головки цилиндров, детали турбореактивных двигателей, а также обшивку сверхзвуковой авиатехники. В случае с резкой потери особенно велики: стружкой становится больше половины металла.
По физическим свойствам силумин напоминает нержавеющую сталь, но втрое легче ее. Если сравнивать с дюралем, силумин даже вполовину не так прочен, зато куда устойчивей к коррозии, в том числе в проблемных средах — морской, щелочной и слабокислой. Что же до недостатков, среди таковых можно назвать пористость, зернистость и хрупкость от одной отливки к другой.
Причем упрочнить силумин термообработкой невозможно из-за нерастворимости кремния в алюминии. В том числе поэтому марки типа АК12 используют для литья слабонагруженных деталей: корпусов помп, теплообменников, трубопроводной арматуры, мясорубок, бытовых изделий и т. Что особенного в этих сплавах?
В то же время жидкотекучесть и ликвация у них заметно хуже, чем у тех же силуминов, и применение ограничено несложными формами.
Замминистра добавил, что для принятия решения по мерам поддержки необходимо проанализировать мировой баланс на рынке алюминия. У нас высококачественный алюминий.
И я не думаю, что отказ Америки, Англии от покупки нашего алюминия, куда мы и так в принципе не так много поставляли — можно сказать, крохи — каким-то образом повлияет на возможность наших поставок в другие страны», — подчеркнул Евтухов.
Концепция произведения заключает в себе путь от стрельца к ученому, от бердыша к искусственному спутнику. На панно изображены Краеведческий музей, центральный Стадион на острове Отдыха, гостиница Красноярск и другие известные места города. Источник: anthrax-urbex.
Сейчас в нем полным ходом идет реконструкция, но уже установлена входная группа. Каркас входного портала-арки выполнен на Красноярском металлургическом заводе из алюминия КрАЗа. Высота конструкции — 5,5 метров, длина — 18 метров, а вес составляет чуть больше пять тонн. С левого берега переместимся на правый, в район Предмостной площади.
Здесь на здании Матросова, 4 расположились два горельефа — «Роза ветров» и «Икар». Архитекторы рассказывают, что оба монумента изготовлены по уникальной технологии. Так, изначально для «Икара» сделали модель из глины, потом элементы снимали частями и заливали бетоном, а уже после этого по бетонной модели чеканились вручную алюминиевые элементы. Потом все сваривалось вручную.
Алюминий: тематические новости металлургии.
Алюминий: последние новости и статьи с актуальной информацией о цене, графиками и многим другим. Но дальнейшее развитие инфраструктуры Сибири оказалось под вопросом, так как алюминиевая отрасль оказалась под беспрецедентным давлением. Особо следует отметить окрашенные пленки из оксида алюминия на поверхности металлического алюминия, получаемые электрохимическим путем.
Переработка алюминия – что это за материал и чем он так полезен?
Какие события происходят в алюминиевой отрасли и как это влияет на компанию «Русал». Как устроено производство алюминия в мире: добыча бокситов, производство глинозема, производство криолита, производство первичного алюминия, производство алюминиевых сплавов, а также переработка алюминия. Включение алюминия в список важнейших сырьевых материалов Европы является важной победой для алюминиевого сектора региона. Все дело в том, что запасов алюминия на сегодняшний день осталось еще много, а вот других металлов почти и не осталось, по этому можно отметить, что появление алюминия на планете дало обществу дальше продвигаться вперед к науке и новшествам, вперед к современности. Использование алюминия для корпуса делает судно легче, повышает скорость и снижает расход топлива. О том, как алюминий производят и где применяют — в нашем материале.
Каково финансовое состояние отрасли сегодня
- "Русал" создал новый алюминиевый сплав для космической отрасли с повышенной стойкостью к нагреву
- Драгоценный алюминий: преимущества, недостатки, сфера применения
- Власти рассмотрят меры поддержки «Русала» на фоне ужесточения западных санкций.
- Драгоценный алюминий: преимущества, недостатки, сфера применения
- На советских фасадах
- Как производится алюминий
Невероятный алюминий. 10 фактов, которые ты точно захочешь узнать о 13-м элементе.
Благодаря ему производителям удается снизить вес транспорта, сделать его более экономичным и повысить грузоподъемность, а высокая стойкость к коррозии существенно повышает срок эксплуатации автомобиля. Также из сплавов могут изготавливать балки и рамы тяжелых грузовых машин. Строительство В гражданском или промышленном строительстве алюминиевые сплавы тоже активно используются. Их перспективность подтверждена мировой практикой и технико-экономическими расчетами. Применение алюминия позволяет уменьшить металлоемкость и повысить надежность и долговечность конструкции. Большинство современных зданий со стеклянными фасадами имеют "скелет" из данного материала. Нефтехимическая промышленность При разработке деталей, применяемых в оборудовании для разведки, добычи и переработки нефти, предъявляются строгие требования к материалу.
Бурильное оборудование становится более легким и эффективным при использовании сплавов алюминия, что позволяет упростить его транспортировку и прохождение глубины. Эти сплавы являются идеальными для изготовления емкостей для хранения нефти. Нефтегазопроводные, бурильные или насосно-компрессорные алюминиевые трубы также тут активно применяются. В частности, для этого используется сплав Д16. Производство бытовых предметов В быту не счесть вещей, которые делаются из этого металла. В частности, популярностью пользуются алюминиевые лестницы — они есть практически в каждом доме, гараже.
Собеседники «Коммерсанта» утверждают , что компания может потерять 1,5 млн тонн экспорта из-за санкций — это более трети от общих продаж за 2023 год. Собеседники считают, что часть клиентов сами без санкций откажутся от продукции «Русала», чтобы не рисковать и не подпасть под вторичные санкции. У «Русала» нет возможности перенаправить алюминий на российский рынок, потому что его внутреннее потребление составляет миллион тонн — это меньше, чем потенциальный ущерб от санкций в виде экспорта 1,5 млн тонн. По прогнозам властей, объем потребления алюминия в России увеличится вдвое только к концу десятилетия.
Еще в декабре прошлого года «Минпромторг» заявлял, что «рассматривает эту идею». После введения новых санкций от США и Великобритании компания просит освободить производителей цветных металлов от уплаты экспортной пошлины. Что в итоге Цены на алюминий в рублях выросли — это хорошо.
А в последнее время освоено производство целого спектра кабельной продукции с применением алюминиевых сплавов, которая может применяться в метрополитене, нефтегазовой отрасли, уличном освещении и во многих других сферах, где предъявляются повышенные требования к надёжности. Такие кабели безопасны и эффективны, а за счёт своей низкой стоимости по сравнению с медными аналогами позволяют существенно экономить на проектах. Задача кабельщиков — донести до потребителей необходимость перехода с меди на алюминий, отмечает руководитель сектора «Энергетика» Алюминиевой ассоциации, генеральный директор ГК «Москабельмет» Павел Моряков. Это особенно актуально в текущих реалиях, поскольку алюминий в отличие от меди в меньшей степени подвержен ценовым колебаниям. Динамика цен на металлы является важным фактором при расчёте проектов, реализуемых в перспективе трёх-пяти лет. Кабельщики уже сейчас планомерно переходят на алюминиевую кабельно-проводниковую продукцию и намерены доказать, что в большинстве проектов можно применять алюминий 8ххх серии. У этого металла большое будущее в этой сфере, убеждена председатель Алюминиевой ассоциации.
Никто не верил в успех, несмотря на мировой опыт. Однако все последние 30 станций метро построены с применением алюминиевых решений», — подчеркнула Ирина Казовская, выступая на сессии промышленного конгресса. Впервые использовать серебристый металл для отделки интерьера московского метрополитена начали в 1970-е годы. В 1972 году анодированный алюминий применяли для облицовки колонн на станции «Октябрьское поле». А три года спустя открылась станция «Щукинская», стены которой отделаны анодированным «под бронзу» алюминиевым профилем. Холлы станции «Медведково» украшены пирамидками из того же анодированного алюминия, которые символизируют ледяные глыбы. Из-за технологических ограничений алюминий на этом этапе использовали в основном для локальной отделки. И только около десятилетия назад появилась возможность изготавливать большеформатные панели и выполнять структурное остекление на базе алюминиевого профиля. Благодаря этому на пересадочных пунктах столичного метрополитена появились витражи, сотовые панели, защитные зонты, солнцезащитные панели, вертикальные реечные панели на потолке и другие оригинальные конструкции. Примеры таких решений можно найти на станциях «Пыхтино», «Аэропорт Внуково», «Мичуринский проспект», «Савеловская», «Авиамоторная», «Электрозаводская» и других.
По словам президента Союза архитекторов России Николая Шумакова, проектировщики всё чаще выбирают алюминий при строительстве и реконструкции станций метрополитена, поскольку он позволяет воплощать в жизнь самые смелые архитектурные замыслы и работать в разной стилистике — от исторических реминисценций до смешения стилей в формате фьюжен. И вновь устремляясь ввысь Комментируя перспективы развития внутреннего спроса на алюминий, председатель ассоциации напомнила, что, несмотря на всю промышленную мощь Советского Союза, многие компетенции осваиваются буквально «с нуля», например мостостроение. До 2017 года в России был построен лишь один мост из алюминиевых сплавов — в Санкт-Петербурге. Благодаря инициативе Алюминиевой ассоциации в 2017 году в Нижегородской области были реализованы первые в современной России пешеходные мосты из алюминиевых сплавов. Практика их возведения быстро распространилась и на другие города: Москву, Тулу, Самару и др. Технологический прорыв продолжается: первый в России алюминиевый пешеходный переход над железной дорогой ввели в этом году в Красноярске. Мост длиной 151 м и шириной 3 м простёрся над Транссибирской магистралью и улицей Семафорной.
Как вариант — можно использовать подпружиненные клеммы. Это свойство усугубляется при периодических перепадах температуры, а также с течением времени. Противодействовать этому можно, не допуская нагрева алюминиевых жил в местах соединения см. Для этого соединения должны быть сделаны очень качественно лучшие варианты — гильзы и сварка , а ток должен быть ограничен автоматическим выключателем соответствующего номинала. По этой же причине изготовление алюминиевого провода с высоким классом гибкости более двух представляет большую проблему. Это, с одной стороны, предотвращает дальнейшее окисление, с другой — ухудшает проводимость в месте контакта. Нивелировать этот недостаток можно, качественно соединяя провода способы я указал выше , а также используя специальную смазку пасту. Если сначала контакт будет неплохим, то со временем из-за воздействия разных факторов окисление, нагрев и т. А это в итоге может привести к разрушению контакта и даже пожару. Чтобы этого не было, для контакта алюминия и меди применяют специальные клеммы, начиная от Wago для слаботочных цепей, заканчивая алюмомедными гильзами и наконечниками на провода. Либо всю проводку надо делать из алюминия — но с 2001 года это запрещено. Из-за этого для пропускания одной и той же величины тока нужны провода с большим сечением, чем у меди. Такие провода труднее монтировать, и они занимают больше места, чем медные. Как видно, для устранения негатива по каждому пункту нужны определенные временные и материальные затраты. Иными словами, за алюминиевой электропроводкой нужен глаз да глаз. Но человеческий фактор таков, что очень часто никто ничего не делает, чтобы контролировать контакты и использовать наконечники. Именно поэтому алюминий часто становится причиной пожаров. И именно поэтому его не любят электрики. Официальные запреты «Нелюбовь» зашла так далеко, что алюминий ограничили в правах официально. Посмотрим, что о применении алюминия говорится в официальных документах, которыми должны руководствоваться проектировщики и электрики, если у них возникнет идея использовать алюминий в своей деятельности. Первое, что нужно отметить, — ПУЭ-7, п. Речь идет обо всех зданиях, кроме зданий промышленного назначения — жилых, общественных, административных и бытовых. В этом же пункте есть сноска, в которой говорится, что алюминий допускалось использовать в зданиях постройки до 2001 года. Запрет на алюминиевую проводку был закреплен окончательно приказом Минэнерго России от 20 июня 2003 года. Также в ПУЭ Таблица 7. Допускается только медный провод сечением не менее 1,5 мм2. Другой популярный документ — Свод правил СП 256. Правила проектирования и монтажа» п. В этом же СП 256 имеется и аналогичная таблица минимальных сечений 15. Стоит сделать оговорку и забежать немного вперед: тут я говорю о первой версии этих документов. Об изменениях пишу дальше по тексту.