Вопрос-ответ: Что такое выморозка кораблей? Выморозка кораблей — это процедура замораживания судов для проложения пути через замерзшее море. Вымораживание судна (или выморозка) – способ, позволяющий добраться до корабельного днища, скрытого обычно водой, не требующий поднятия судна и транспортировки его в док.
Союз льда и стали: как вымораживают и ремонтируют речные суда
За выморозку читал лет 20 назад что делали это до современного судо ремонта, а оказывается мы регрессирует. Вымораживание судов в Якутии. Выморозка судна. Ремонт судов выморозкой. Выморозка заменяет подъём судна в док или на слип, делает ремонт менее дорогостоящим. Ремонт кораблей по-якутски. Что такое выморозка кораблей?
Выморозка кораблей что это такое
Фоторепортаж News. Ru В нашей редакции бывают удивительные люди с удивительными историями. На днях познакомился с Владимиром Севриновским и «выморозкой судов» — уникальной мужской работой. Во время трескучих морозов под вмерзшие в реку суда пробираются, пробиваются, проникают суровые русские мужчины: орудуя кайлом и где-то бензопилой , делают многометровые тоннели, освобождая суда для ремонта. Готовя текст для печати в National Geographic Russia , Севриновский был в Якутии и сам наблюдал «выморозку». Он рассказал: » Ленское пароходство вмораживает осенью суда в лед и нанимает работников, которые вырезают под днищем кораблей многометровые тоннели, чтобы сделать ремонт или заменить винт «. Большой текст Владимира можно будет прочитать в одном из номеров журнала, а я, пока разбирался в теме, списался с Олегом Романовым из Якутска ему 36 лет , который три года работал «выморозчиком» на реке Лене.
Вот, что он рассказал: «Нам платят за лед» «Платят нам за количество льда, которое мы вытащим. За одно судно получается тысяч 30-50. Но на это самое судно может уйти и два месяца работы. Переходим от одного к другому, ждем когда промерзнет лед. Между тем, бывает, что промерз лед только, скажем, сантиметров на пятьдесят, а дальше — вода! Мы делаем как — выбираем, выдалбливаем сначала небольшой фрагмент, ждем можно ждать день пока река промерзнет глубже, долбим ниже.
В итоге, оказываемся у винтов с которыми можно работать. Снимаем винты, отправляем в ремонтный цех, там ими занимаются спецы. Фото: Владимир Севриновский Как работают выморозчики? Они убирают лед бензопилами и лопатами. Делать это нужно слоями: снял один слой и оставил лед на несколько дней, чтобы он подмерз, но уже снизу. Перед тем как продолжать выпиливать лед, его уровень замеряют — лед, на котором будут стоять выморозчики и рабочие, должен быть не меньше 15 см в толщину, иначе есть риск, что он лопнет.
Фото: Владимир Севриновский Одно неправильное движение — и майна заполнится ледяной водой Лед остужают вентиляторами Кто работает выморозчиками? Это одна из самых редких профессий на земле, таких людей всего около 100. Даже в Якутии не все знают, что это такое. Выморозка — зимняя работа, поэтому ей занимаются в основном члены экипажа, которые летом ходят на этих судах, например бортовые механики или даже помощники капитана.
Пока никаких отставаний от графика нет», — рассказал заместитель директора по флоту Жатайского судоремонтного завода Николай Стенин. Выморозка судов — это огромный физический труд, требующий выносливости и закалки. Этот тяжелый труд нелегко дается даже мужчинам. Поэтому особое удивление вызывает хрупкая женщина, которая ежегодно освобождает суда ото льда. Елена Генералова является единственной женщиной, владеющей техникой выморозки.
Сама же она не считает свою работу тяжелой и мужской, а говорит, что зимнее «хобби» приносит ей только удовольствие. Решила выбрать себе такое необычное хобби, потому что и от работы близко, да и понравилось мне это занятие с первого раза. Сначала было просто интересно попробовать, узнать, как происходит весь процесс. Получилось так, что работаю на выморозке уже 10 лет. Поначалу помогали коллеги, показывали, как правильно работать. Если раньше без пилы никак не справлялась, то сейчас уже научилась вручную выбивать лед. Морозы не пугают, наоборот, чем холоднее, тем лучше: работается легко, не потеешь сильно. А если выше минус 40 градусов, становится жарко, появляется одышка. Конечно, каждый раз говорят, зачем мне все это.
Но мне нравится то, чем я занимаюсь. Меня никто не заставляет, я сама выпрашиваю эти пароходы.
Зачастую — без перерывов на обед и возможности согреться. Этот трудоемкий и кропотливый процесс называется выморозкой. Просто продолбить тоннель — еще половина дела.
Видимо, в регионах, где они требуются например, Якутия собственных профессионалов достаточно. Читайте также: Токарь - зарплаты по России Выморозка кораблей: зарплата и нюансы профессии Решив стать специалистом, который занимается выморозкой кораблей, следует иметь в виду, что это сезонная работа. Скорее всего, услуги представителей этой профессии даже в суровых северных условиях требуются не круглогодично, а только несколько месяцев в году. При этом, несмотря на тяжелейшие условия работы, эта профессия является не самой высокооплачиваемой. В поисках свободных вакансий мы исследовали множество ресурсов, связанных с трудоустройством и смогли найти лишь одно объявление, да и то уже закрытое. Итак, из информации, имеющейся в интернете, выморозчик может зарабатывать около 50 тыс. При этом, речь идет о небольших кораблях. Если требуется провести работу с крупным судном, это судовладельцу может стоить 100-150 тыс.
6 фактов про выморозчиков, которые прорубают тоннели во льду под теплоходами
- Фото и видео: как проходит выморозка судов в Якутии — ЯСИА
- В Сети появился документальный ролик о нелегкой судьбе выморозчиков в Якутии
- «Все время на коленках»: женщина с тяжелым прошлым рассказала о своей работе выморозчиком кораблей
- Выморозка кораблей: зарплата и нюансы профессии
Сколько зарабатывает выморозчик в якутии
Пошла искать. Елена Генералова - многодетная мама, бабушка. Думаю, что если вы захотите, то тоже сможете найти статью про Елену. Я же приведу лишь небольшую цитату про работу: Свою работу выморозчица с девятилетним стажем в шутку называет фитнесом на свежем воздухе - за месяц энергичных махов кайлом можно скинуть до десяти килограммов. Стараемся относиться ко всему с юмором. Бывает, не задался день: цепь порвалась, кайло затупилось, пила замерзла.
Наша реакция - ну и ладно, будем тогда руками! ТiкТок даже зимой завели, снимали видео о нашей работе, - говорит Елена. Такой контент отлично заходит в соцсетях.
Чтобы подобраться к вмятине или, например, починить винт — по периметру всего корабля, от носа до кормы, делают майны — ямы, не доходящие до воды. Сначала одну. Аккуратно, толщина льда около 50 сантиметров.
Первые 20 снимают. И ждут, пока река промерзнет еще на полметра вглубь.
MD Выморозка кораблей.
Самая тяжелая работа в мире Видео Каждую зиму в якутских портах намертво вмерзают в лед десятки судов. С их ремонтом нельзя затягивать. Рабочие, рискуя жизнью, выдалбливают под судами ледяные тоннели, чтобы очистить и проверить все важные узлы корабля.
Этот лед защищает корпус от воздействия воды и предотвращает коррозию. Процесс заморозки кораблей может занимать продолжительное время, в зависимости от размера и типа корабля. По окончании процесса заморозки, корабль хранится в специальных условиях, чтобы сохранить его в замороженном состоянии. Это позволяет предотвратить повреждения корабля, увеличить его срок службы и сэкономить средства на его обслуживание и ремонты. Технология выморозки кораблей: суть и применение Технология выморозки кораблей представляет собой процесс понижения температуры судна до критической точки, при которой его жидкие компоненты замерзают. Эта инновационная методика применяется для защиты кораблей от негативного воздействия окружающей среды и увеличения их срока службы. Одним из основных применений выморозки кораблей является защита от коррозии.
Под действием соленой воды и воздуха металлические поверхности судна подвергаются окислительным процессам, что приводит к появлению ржавчины и повреждению покрытия. Выморозка позволяет предотвратить разрушение корабля, обеспечивая его сохранность в сложных климатических условиях. Еще одним важным аспектом использования данной технологии является предотвращение образования биологических отложений на корпусе судна. В засоленной воде активно развивается морская флора и фауна, которая образует на поверхности корабля налеты, затрудняющие его движение и увеличивающие сопротивление. Благодаря выморозке корабля можно избежать образования этих отложений и поддерживать его эффективность в течение длительного времени. Кроме того, применение выморозки кораблей позволяет проводить ремонтные работы на подводных частях судна без его транспортировки на берег. Замороженный корабль становится устойчивым и позволяет специалистам свободно осуществлять ремонтные и плановые работы под водой.
Это существенно упрощает процесс обслуживания судна и снижает затраты на его ремонт. Читайте также: Что можно замазать в паспорте: правила и последствия Технология выморозки кораблей — это прогрессивная разработка, которая нашла широкое применение в морской индустрии. Она помогает защитить корабли от разрушительных факторов окружающей среды, предотвращает образование биологических отложений и упрощает проведение ремонтных работ. Это значительно продлевает срок службы судна и обеспечивает его эффективное использование на долгие годы. Зачем нужна выморозка кораблей? Основная цель выморозки кораблей состоит в том, чтобы предотвратить образование льда вокруг судна и его повреждения. Замороженная вода вокруг корпуса создает защитный слой, который не позволяет образованию льда, предотвращая повреждения корабля и его конструкций.
Кроме того, выморозка корабля улучшает его плавучесть и маневренность. Уменьшение сопротивления воды за счет удаления льда позволяет судну двигаться более эффективно и повышает скорость передвижения. Это особенно важно в условиях суровых морских ограничений и плохих погодных условий. Одним из дополнительных преимуществ выморозки кораблей является возможность хранения судна на протяжении длительного времени. Замороженная вода создает дополнительную стабильность и поддерживает корабль в идеальном состоянии, защищая его от негативного воздействия окружающей среды.
Поиск работы - где платят! Более 10 000 вакансий.
Сколько денег зарабатывают в Что Где Когда Выморозка кораблей — это нелегкий, но прибыльный способ заработка. Вымораживание или выморозка[1][2] судна — способ обеспечения доступа к подводной части судовой обшивки в зимнее время для осуществления ремонта[3]. Мужики в Якутии рассказали, как вымораживают корабли. За выморозку читал лет 20 назад что делали это до современного судо ремонта, а оказывается мы регрессирует. Основной целью выморозки кораблей является сохранение и транспортировка судов без риска их повреждения или поломки. Лента новостей. Как сообщил главный инженер ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) Василий Плетеневский, в настоящее время подготовка флота к навигации 2024 года входит в финальную стадию, передает пресс-служба судоходной компании. Что такое выморозка судов в Якутии и в чем особенности уникального процесса.
Что такое выморозка судна и почему лед растет вглубь?
Дело в том, что вариантов попасть на машине в Якутск, столицу Якутии, который стоит на берегу реки Лены, нету. Знаете почему? Мостов через Лену просто нет. Ни автомобильного, ни железнодорожного. Поэтому привезти продукты, топливо, товары, мебель - да что угодно, что нужно везти на огромных фурах - очень трудно.
На среднем ремонте находится кран Т-175. Объект готовится к предъявлению Российскому квалификационному обществу с целю повышения его класса. Всего же в планах Олекминского судоходного участка сдать в технической готовности 20 единиц флота. Полным ходом идут ремонтные работы на Жатайском судоремонтном заводе. Здесь в технической готовности сданы 62 единицы флота. Подводный ремонт, а также работа в затоне корпусно-сварочным участком завершены. Все работники участка переведены для работы на слип, чтобы подготовить суда к своевременному спуску на воду сразу же после прохождения ледохода, в конце мая. Выполнены все мероприятия по безопасному отстою судов в местах плановых отстоев в поселках Хандыга, Усть-Мая, Жиганск, закрепленных за Жатайским судоремонтным заводом.
Этот трудоемкий и кропотливый процесс называется выморозкой. Просто продолбить тоннель — еще половина дела. Самое главное — не нарваться на воду и воздушные пузыри, способные потопить любое судно. Как выморозчики обходят опасности, что сделают, если в тоннель хлынет вода, и почему выморозка еще долго будет оставаться единственным способом ремонта на Севере — в нашем новом видео 00:00 Вступление 00:38 Что такое выморозка?
Да не просту, а высокотехнологичную. Судя по плакату, немного выбиваются из графика. Но стойка идёт полным ходом. Впрочем, и она не сможет обеспечить объёмы нужные для ремонта судов. Так что выморозка - она всё равно останется. И между прочим, если вы вдруг окажетесь в Якутске в январе-феврале какой-нибудь организованной группой, то можете написать в ЛОРП и оставить заявку на экскурсию. В этом году стоимость для туристов была 1000 рублей с человека. Заявки надо подавать сильно заранее - объект, как водится, режимный. Все рассказы из этой экспедиции:.
В Сибири для ремонта корабли «вымораживают» изо льда
В чем особенность работы, как проходят выморозка и ремонт речных судов на Жатайском судоремонтном заводе ПАО «ЛОРП» – читайте в материале ЯСИА. Технология вымораживания кораблей в Якутии Процесс вымораживания кораблей в Якутии начинается с использования специализированных ледоколов, созданных специально для этой цели. Самая тяжелая работа в мире, Адская работа в суровых условиях / Якутия: зачем замораживают корабли в самом холодном месте России?, Что такое «выморозка» и кто такие «выморозчики» на реке Лене, Есть такая профессия-выморозчик, Как коренные народы Севера переносят. Вымораживание судов в Якутии. Выморозка судна. Вымораживание или выморозка судна — это способ обнажения подводной части речных судов зимой для ремонта путем вырубания у борта судна ямы во льду, не доходящей до воды. Видео-ответы Что такое «выморозка» и кто такие «выморозчики» на реке Лене История про жизнь в Якутии, про сильные морозы и навигацию в ручном режиме.
Фото и видео: как проходит выморозка судов в Якутии
В настоящее время Киренский участок готовится к навигации, персоналом составляются графики предъявления судов контролирующим органам, в том числе Роспотребнадзору, а также Российскому классификационному обществу. Все работы, которые были запланированы Управлением главного инженера для оборудования и модернизации судов, на этом участке выполнены в полном объеме. Пеледуйской базой технической эксплуатации флота в технической готовности сданы 22 единицы флота. Продолжается работа по замене обшивки днища теплохода «Дионисий Хитров». Замена однотипного оборудования и ДВС проходит также в рамках разработанных ранее графиков. Кроме того, работникам базы предстоит выполнить работы по замене двух главных двигателе на теплоходе СПН-717, пяти вспомогательных ДВС и водогрейных котлов на четырех судах пароходства. Все оборудование закуплено, ведутся монтажные работы. Для Олекминского судоходного участка основной задачей является подготовка крановой механизации.
Идём мы мимо застывших капитанов, 22. Это место, кстати, так и называется "Аллея капитанов" 23. Когда я первый раз опубликовала фотографии Елены с обещаниями чуть позже написать про выморозку видите, не обманула , нашлись добрые люди, которые в комментариях написали: - это хуже каторги, это какой-то ужас - совсем себя девка не бережёт, детей явно иметь не хочет. Я в ответ писала, что ничего они не понимают. Девушка милая, обаятельная и работа ей нравится. А потом пришёл человек и написал, что Елена - уже бабушка. И добавил: - Вы в интернете можете найти статьи про неё. Тут уже я немного приудивилась. Пошла искать.
Именно в зимнее время года, во время отстоя, можно освободить корпус теплохода ото льда, и после этого на вымороженной насадке или на винтах произвести определенные работы — заварить, срезать, наварить. Выморозка заменяет подъём судна в док или на слип, делает ремонт менее дорогостоящим. Для таких работ самое лучшее время, когда морозы ниже отметки минус 50 градусов Цельсия. Низкие температуры «держат» толщину льда на реке относительно одинаковой. Если убрать слой льда, сделать его тоньше, он снова быстро нарастёт. Но нарастает он, понятно, не вверх, а вниз, в воду.
Подписаться Рабочие вырубают лёд не только вокруг судна, но и прорубают узкие тоннели под килем. После этого наступает очередь ремонтников. Всё это будем делать после выморозки». Опытный может за зиму освободить от льда четыре корабля. За сезон работники получают до 400 тысяч рублей. Такой способ ставить суда на ремонт появился в давние времена. Используют его в Сибири и на Дальнем Востоке, где сильные морозы держатся долго.
Работа с кайлушками
- Работа в –50°C: зачем вымораживают суда в Якутии ::Первый Севастопольский
- Смотрите также:
- Выморозка кораблей: важный процесс сохранения исключительной ценности
- Выморозка кораблей: зарплата