Все новости, связанные с развитием пассажирского транспорта Москвы и Московской области.
В Петербурге перестала работать система отслеживания общественного транспорта
Ежедневное интернет-издание о транспорте в России и в мире. Общественный транспорт, транспортные системы городов и регионов, инфраструктура для пассажиров и водителей. Новости, аналитика, обсуждения. Смотрим, как начала работу городская система цифрового мониторинга за работой общественного транспорта. Это создает единую систему мониторинга и помогает повысить безопасность дорожного движения. В целом, подключение общественного транспорта к системе "ЭРА-ГЛОНАСС" – это важный шаг в развитии транспортной отрасли. Система мониторинга общественного транспорта на базе российской цифровой платформы «ГосТех». В Петербурге сломалась система отслеживания общественного транспорта.
Райкевич сообщил о диспетчеризации транспорта в регионах по аналогии с Москвой
Теперь сим-карты Next Mobile будут использоваться в устройствах системы «Антисон», которые уже установлены на подвижном составе ГУП «Московский Метрополитен» и на всем наземном общественном пассажирском транспорте города Москвы, а также задействованы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Sim-карты Next Mobile с технологией АБС, позволяют системе «Антисон» бесперебойно работать, самостоятельно подбирая сеть одного из трех операторов с наилучшим приемом в любой точке. Уверены, что это сотрудничество поспособствует росту эффективности системы и снижению аварийности на дорогах и самое главное, повышению безопасности пассажирских перевозок», - отметил Василий Писарев, Директор по продукту Next Mobile.
Монтаж датчиков осуществляется за несколько часов и не требует надолго выводить технику из эксплуатации.
Все ДУТ Omnicomm имеют стандартные интерфейсы подключения, интегрируются в системы учета расхода топлива и мониторинга транспорта. Датчики Omnicomm внесены в Государственный реестр средств измерения РФ и имеют сертификаты, позволяющие использовать их на объектах с особыми требованиями — например, на водном транспорте или в потенциально опасных зонах. Купить датчики контроля топлива от Omnicomm просто: выберите под свои задачи необходимые устройства и отправьте нам запрос.
В зависимости от объема мы рассчитаем цену и подберем удобного партнера для отгрузки и установки при необходимости в вашем регионе. Датчики уровня топлива Навигационные терминалы Бортовые терминалы являются ключевым элементом системы мониторинга транспорта, поскольку собирают данные с различных датчиков и со штатного бортового компьютера, а затем передают их в платформу мониторинга. В продуктовой линейке Omnicomm представлены терминалы для любых задач и видов техники.
Оборудование надёжно функционирует в любых условиях, в том числе на Крайнем Севере, в пустынях, при высокой запылённости и влажности или в местности без сотовой связи. Навигационные терминалы Как мониторинг транспорта помогает бизнесу Каждый руководитель бизнеса заинтересован в максимальном повышении эффективности бизнес-процессов, сокращению издержек и увеличению прибыли.
Система SmartNavi один из ярких и показательных примеров из общего числа современных разработок, представленных сегодня на рынке спутникового мониторинга автотранспорта. Надежное навигационное оборудование, используемое компанией SmartNavi, программное обеспечение Wialon Hosting, используемое в составе комплекса, высокоточные датчики уровня топлива — гарантия достижения экономического эффекта для компаний, эксплуатирующих автопарк.
Сокращение расходов на топливо, соблюдение заданных маршрутов движения, полное исключение использования техники водительским составом в личных целях — это только основные показатели, благодаря которым с помощью системы мониторинга SmartNavi снижаются затраты на транспорт.
Две независимые платформы системы мониторинга с российским ПО Минимальные сроки исполнения заявок, подкрепленные пакетом договоров. Оптимальная стоимость оборудования и услуг при неизменном стандарте качества. Представительства во многих городах Российской Федерации. Разработана платформа CRM автоматизированного контроля. Разработана собственная база уникальных технических решений не имеющая аналогов. Выездные сервисные бригады с личным автопарком и инструментом для проведения тарировочных работ и настройки топливной аппаратуры. Монтаж оборудования на объекты заказчика по инженерным расчетам и технологическим картам, утвержденными заводами - изготовителями. Внедрение систем мониторинга на передвижные и стационарные объекты.
ИТС «разрулит» в режиме нон-стоп
- Единая государственная цифровая платформа мониторинга транспорта создана в РФ
- Ваша компания тоже может быть в нашем каталоге
- Контроль и мониторинг пассажирского транспорта
- MARKET.CNEWS
Мониторинг транспорта
| В РФ запустили госплатформу мониторинга транспорта - RSpectr | Платформа собирает данные из различных источников в реальном времени, освобождая работников от ручного контроля транспорта. |
| Ситуационно-информационный центр Министерства транспорта Российской Федерации | Подробное описание системы ГЛОНАСС мониторинга общественного транспорта для граждан РФ. |
В России создали единую систему мониторинга общественного транспорта
Начались испытания единой платформы отслеживания любых транспортных средств на основе отечественной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Ежедневное интернет-издание о транспорте в России и в мире. Общественный транспорт, транспортные системы городов и регионов, инфраструктура для пассажиров и водителей. Новости, аналитика, обсуждения. В ее основе лежит сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильном и железнодорожном транспорте, но и при речной навигации.
Путин поручил провести мониторинг городского транспорта в регионах
Предоставляем услуги по установки систем мониторинга транспорта, топливному контролю и тахографии в Москве. Все новости, связанные с развитием пассажирского транспорта Москвы и Московской области. «На самом деле, стойкий тренд на интеграции систем мониторинга транспорта с другими программными продуктами по управлению логистикой, ресурсами и бизнес-процессами уже давно наблюдается в коммерческом секторе. Контроль общественного транспорта эффективно проводится с помощью систем спутникового мониторинга. Жители и гости Петербурга столкнулись с ошибкой при попытке зайти на Портал общественного транспорта. Для этого им не обязательно создавать локальные системы отслеживания общественного транспорта. В этом году к ФНИС планируется подключение пяти регионов, а в следующем году — уже не менее 25 субъектов РФ.
Интеллектуальная транспортная система: «умный» город в движении
Как пользоваться QR-кодами, рассказывали здесь. Любой пассажир может быстро и просто оценить качество поездки. По ссылке также можно сообщить о забытых вещах, загрузить файлы и поблагодарить водителя.
На выставочной площадке можно будет пройтись по виртуальному Музею Транспорта Москвы и Дальневосточному морскому порту, посмотреть на первый в России гоночный беспилотный электроболид, пообщаться с роботами и увидеть цифровые двойники дорог, машин и людей.
Форум начнется с подведения итогов года и выработки планов на ближайшее будущее. Этому посвящена утренняя пленарная сессия «Быстрые цифровые победы»: сделано в 2022—2023 гг. Здесь же будет презентован отчет Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» по главным трендам цифровой трансформации на транспорте.
В рамках форума особое внимание будет уделено беспилотным технологиям. Впервые на одной сессии «Без экипажа: в воздухе, на воде, на дороге» соберутся производители разных видов беспилотного транспорта. В рамках форума также пройдет питчинг-сессия молодых IT и транспортно-логистических компаний, которые продемонстрируют свои цифровые решения и сервисы для применения в отрасли.
Об опыте применения различных цифровых сервисов на транспорте расскажут представители регионов. Под конец дня на форуме можно будет заглянуть в будущее. Этому посвящена программа второй пленарной сессией — «Мечты, которые сбудутся: российский транспорт 2040».
Участники обсудят наиболее смелые и прорывные технологические инициативы на два десятилетия вперед. Спикерами форума станут представители госорганов Российской Федерации, руководители крупнейших отраслевых компаний, а также разработчики программного обеспечения. О своих проектах и идеях расскажут самые харизматичные лидеры цифровой отрасли.
Болид, массой 300 кг, оснащен электродвигателем мощностью 109 л. Рама болида изготовлена из стали, а обвес и аэродинамический пакет — из углепластика. Все системы болида являются командными разработками, в том числе и аккумулятор болида, емкостью 9.
Также команда сама разработала систему беспилотного движения, установленную на BRT-8D. Bauman Racing Team образована в 2012 году для участия в международных инженерных соревнованиях Formula Student. Команда является пятикратным чемпионом соревнований «Формула Студент Россия», также неоднократно занимала высокие места на зарубежных соревнованиях.
Всего команда самостоятельно построила восемь болидов — семь с двигателем внутреннего сгорания и один с электрической силовой установкой. Уникальная возможность будет представлена широкой общественности впервые. Физическая возможность посмотреть на уникальные транспортные экспонаты появится только в конце 2024 года.
Сейчас здание, где разместят постоянную экспозицию музея, бывший гараж для грузовых машин Константина Мельникова, находится на реставрации, ему возвращают исторический облик. На виртуальной экскурсии можно будет увидеть 53 транспортных средства, включая автобусы, троллейбусы, трамвайные вагоны, грузовые и легковые автомобили, машины спецтехники и даже метровагоны. Участники смогут также познакомиться с полноразмерными макетами транспорта Москвы, который уже утрачен: это двухэтажный троллейбус ЯТБ-3, первый столичный омнибус Daimler-Marienfelde 1905 года и автобус Leyland GH6, на котором москвичи передвигались в 1924 году.
Благодаря передовым цифровым технологиям участники форума смогут ознакомиться с постоянной экспозицией Музея Транспорта Москвы и уникальным историческим транспортом столицы уже 19 декабря. Мероприятие пройдет в технологической долине Москвы в кластере «Ломоносов» г. Москва, Раменский бульвар, д.
Подробности и регистрация на сайте. В письме отмечается, что 2023 год стал прорывным для российских цифровых технологий, которые успешно применяются в том числе в сфере разработки беспилотного транспорта. В этом году началась коммерческая эксплуатация беспилотных такси «Яндекса»: в то время, как за рубежом подобные проекты приостанавливаются, российские разработки только набирают силу.
Сейчас тестовые испытания беспилотные такси проходят на специальных полигонах уже без водителя в салоне. Российские компании также запустили эксперимент по беспилотным грузоперевозкам на трассе М-11 «Нева», в этом году поезда «Ласточка» также получили третий и четвертый уровни автоматизации, с 2024 года беспилотные «Ласточки» должны выполнить свои первые рейсы по МЦК в Москве. В конце года первые паромы — «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» — также могут перейти к безэкипажному судовождению.
Не забываем и о наработках на будущее — 1 сентября 2023 года был утвержден Национальный проект по развитию беспилотных авиасистем, который позволит нашим компаниям начать массовое производство и внедрение гражданских беспилотников. В нем примут участие основные разработчики и эксплуатанты беспилотных транспортных средств. Заявку можно подать до 8 декабря.
Форум организован Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика» при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации. К участию в презентации приглашаются субъекты Российской Федерации, которые занимаются разработкой или внедрением цифровых сервисов в местной транспортной системе и готовы наглядно продемонстрировать результаты, поделиться идеями и опытом работы с цифровыми продуктами. Граждане страны оценивают уровень цифровизации по тем примерам, которые внедрены в их регионах.
Транспортная отрасль страны активно развивается, Москва является признанным мировым лидером и в части развития общественного транспорта, и в части внедрения цифровых технологий на транспорте. Наши отраслевые цифровые лидеры, а среди них все крупнейшие отечественные отраслевые экосистемы, активно работают над сервисами для пассажирского транспорта, их интеграцией с туристическими сервисами. Мы приглашаем представителей регионов, чтобы они могли презентовать наилучшие практики, обменяться опытом, найти дополнительные источники финансирования будущих цифровых транспортных проектов», - сказала директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.
Оценка регионов-кандидатов будет проведена экспертами, которые будут оценивать уровень интеграции технологии в транспортную систему, ее готовность, а также потенциал расширения для применения в других субъектах РФ. Подать заявку на участие можно до 8 декабря, заполнив форму. Контактное лицо по вопросам участия: Анатолий Махов e-mail: inform dtla.
Полагаем, участникам форума будет интересно услышать мнение Маска и Брина о перспективах развития транспорта и послушать их выступления об опыте внедрения беспилотных технологий на автомобилях как Tesla, так и Google. В частности, на форуме планируется поднять вопросы полностью беспилотного транспорта, а также обсудить актуальные проблемы и особенности внедрения беспилотных автомобилей в городскую систему транспорта. В свою очередь российские компании, которые находятся на лидирующих позициях в мире в части беспилотных технологий в области авиационного, морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, смогут в рамках форума представить иностранным гостям свои проекты.
ФНИС, созданная на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», формирует государственную цифровую платформу мониторинга различных видов транспорта», — рассказали в министерствею С помощью системы регионы теперь смогут запускать собственные мобильные приложения или ретранслировать информацию в используемые сервисы Яндекс. Карты и 2ГИС, а также на информационные табло «умных остановок». Категории поста:.
Мы гарантируем комплексную техническую поддержку нашим клиентам по работе спутниковых систем мониторинга и постоянно работаем над повышением качества предоставляемых услуг и конечного продукта. Бесперебойная и качественная работа системы основывается на высоком профессионализме и глубокой компетенции дипломированных инженеров-интеграторов и обслуживающего персонала. Время установки "под ключ" зависит от типа транспорта и его марки. Оно, как правило, занимает не более одного часа для "базовой системы" или тахографом и не более трех часов для системы с контролем расхода топлива, что позволяет нашим клиентам не тратить свое личное время на поездку к нам в сервис.
Ведь по техническому регламенту, все монтажные работы проводятся в так называемых «полевых условиях». Более 12 лет мы создаём комплексные системы мониторинга «под ключ», имея для этого собственную группу проектировщиков, программистов, сервисный центр, выездных инженеров, отдел обработки информации, необходимые пакеты документов и лицензии на все работы, а также приобретенный уникальный опыт в сфере мониторинга транспорта и тахографии. В свете последних событий и изменением в законодательстве, оказываем полный комплекс услуг по оформлению пропусков в Москву и подключению к системе РНИС, а также оформляем страховые полиса для грузового транспорта. Специалисты нашей компании учитывают все ваши пожелания, сочетают их с действующими на территории Российской Федерации требованиями, нормами и правилами, а так же новейшими разработками в сфере мониторинга транспорта, формируя услуги телематики на самом высоком уровне.