Авто - 13 марта 2024 - Новости Челябинска - Техника полностью собирается на бывшем заводе Hyundai, перешедшем к предприятию «Автомобильный завод «АГР». «Производство модельного ряда Solaris началось в Санкт-Петербурге на ООО «Автомобильный завод «АГР», которое является предприятием полного производственного. Бывший завод Hyundai в России будет выпускать больше Solaris. — Мы довольны результатами, которые удалось показать предприятию по прошествии двух месяцев с даты запуска производства.
Solaris подорожал вдвое. Петербургский завод начал отгрузки седанов HS дилерам
На предприятии сократили часть персонала, но полностью производство не остановлено. В апреле текущего года Петербургский автомобильный завод АГР, ранее известный как Hyundai Motor Manufacturing Rus, завершил производство 2100 автомобилей под брендом Solaris. Компания AGR, которая стала владельцем завода Hyundai в Санкт-Петербурге, объявила о расширении производства. «Автомобильный завод АГР» отчитался о результатах производства за третий месяц работы. В январе 2024 года в на бывшем заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус было возобновлено производство корейских автомобилей: Kia Rio и Hyundai Solaris.
Как собирают «Солярисы» и «Креты»: побывал на заводе Hyundai под Питером, рассказываю
Да это еще очевиднее, железо скопилось в ожидании электронных компонентов блоков и прочего , поэтому на заводе 70 тысяч некомплектных и только 10 тысяч полностью укомплектованных потенциальных автомобиля. Эти машины не будут нести марку Хендай, будут продаваться в дилерской сети нового собственника и формально ничего общего с Хендай они не имеют. План выпустить именно 70 тысяч машин, а не больше. А дальше про зводить китайцев.
Каждый имел минимум по две производственные площадки и завод по производству моторов: в случае с Hyundai и Kia он был запущен недавно, год назад. Торжественное открытие моторного завода Hyundai в 2021 году Источник: Hyundai Три модели корейский альянс выпускал под Питером — это Kia Rio, Hyundai Solaris и Creta, причем все они регулярно входили в топ-5 самых востребованных моделей России. Даже в тяжелом 2021 году, когда бушевал микропроцессорный кризис, завод выпустил 234 тысячи автомобилей и стал лидером промышленной сборки иномарок. Другим производственным хабом компании был калининградский «Автотор», где собирали ассортимент более дорогих моделей, включая новый Kia Sportage и Hyundai Tucson. А планов было много: так, в 2020 году Hyundai выкупил бывший завод General Motors под Питером, чтобы перенести туда производство ряда моделей и увеличить их локализацию. Последняя обновка на заводе под Питером — второе поколение кроссовера Creta Источник: Hyundai Заводы Hyundai-Kia были остановлены в начале марта 2022 года, но, в отличие от европейских производителей, корейский альянс воздерживался от резких шагов и заявлений. Летом возобновилось производство ряда моделей на «Автоторе», включая новый Kia Sportage, однако речь шла о досборке машин из ограниченной партии деталей, застрявших на таможнях весной 2022 года и разблокированных к лету.
Но, по данным издания «Тона Ильбо» , окно возможностей корейской компании сокращается: переводы денег между головным и российским офисами затруднены, расходы на содержание сотрудников и инфраструктуры высокие, а производства нет. Газета называет продажу завода наиболее вероятным вариантом. Питерское предприятие Hyundai считалось одним из самых роботизированных автозаводов Европы Источник: Hyundai Hyundai и Kia считались главными претендентами на то, чтобы составить конкуренцию китайским и российским маркам, доминирование которых на рынке к середине осени стало подавляющим. Сокращение присутствия корейцев подытоживает крах прежней концепции промышленной сборки машин, которая началась двадцать лет назад и позволила России практически полностью пересесть на автомобили местного производства. Как создавался автосборочный кластер России Узнать Попытки собирать иномарки в России предпринимались еще в конце 90-х годов в режиме лицензионной сборки, например, с тех пор работали «Автотор» и ТагАЗ, ставшие со временем важными игроками. Но первым знаковым проектом мы бы назвали завод Ford во Всеволожске, где с 2002 года выпускали современный на тот момент Focus в широчайшем наборе комплектаций и версий. Следующим важным событием стал запуск в 2005 году завода Renault в Москве, где начали выпуск простой, но очень практичной модели Logan ее спроектировала румынская Dacia. А в 2010 году Volkswagen откроет новую главу, запустив в Калуге производство Polo Sedan и сформирует концепцию бюджетных иномарок на ближайшие десять лет.
По крайней мере это отлаженное производство полного цикла с работающим контролем качества. Так что, беспокоиться о состоянии новых авто, скорее всего, не стоит. Ведь их собирают на существующем оборудовании те же люди, что и раньше. Роскошь передвижения: на что нужно закрыть глаза, чтобы купить машину 7 апреля, 04:04 Правда, некоторое удивление у Васильева вызывает количество обнаруженных на заводе машинокомплектов. Еще один вопрос - продолжит ли завод выпускать существующий модельный ряд или будет вынужден перейти на новые, например, китайские модели. Поскольку помимо сертификации новых моделей придется полностью перестраивать производственную базу. А это очень дорого. Однако не исключено, что владелец завода через Китай сумеет договориться с корейцами и продолжить выпуск известных нам авто под новым брендом.
В конце 2022 года предприятие сократило две трети сотрудников. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
Собрано в Петербурге. Автомобили Hyundai и Kia могут вернуться в РФ под новым брендом
Таким образом по данным на 26 апреля 2024 года суммарный результат за 2024 год с начала запуска производства составляет 5 100 автомобилей. На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла.
Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров», — цитирует топ-менеджера пресс-служба. На предприятии все делается для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris, подчеркнул Калицев.
Таким образом по данным на 26 апреля 2024 года суммарный результат за 2024 год с начала запуска производства составляет 5 100 автомобилей. На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла.
В конце 2023 года стало известно, что «Арт-Финансу» будут проданы и российские активы Hyundai. Бывший завод южнокорейской Hyundai Motor Company в Петербурге работал с 2010 года. Выпуск автомобилей на нем был приостановлен с марта 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В феврале он сменил название на «Автомобильный завод АГР».
Бывший завод Hyundai в Петербурге запустил производство авто под брендом Solaris
Ранее мы сообщили о том, что ребрендинг дилерской сети марки Solaris проведут в Петербурге. Фото: Пресс-служба AGR.
И именно поэтому оно не возобновлялось почти 2 года, несмотря на наличие автозапчастей. Откуда взялось столько машинокомлектов? Да это еще очевиднее, железо скопилось в ожидании электронных компонентов блоков и прочего , поэтому на заводе 70 тысяч некомплектных и только 10 тысяч полностью укомплектованных потенциальных автомобиля. Эти машины не будут нести марку Хендай, будут продаваться в дилерской сети нового собственника и формально ничего общего с Хендай они не имеют.
Что же касается второго кандидата — «Авилона», то его планы пока не разглашаются. Напомним, что его «дочка» завладела производственной площадкой Volkswagen в Калуге, однако, завод простаивает до сих пор фото: Hyundai. Сам же корейский производитель пока не решился окончательно покинуть рынок России. Возможно, Hyundai боится национализации и пока наблюдает за развитием ситуации.
Южнокорейские СМИ писали, что сумма сделки за все российский активы Hyundai Motor составила 10 000 рублей, но с правом обратного выкупа в течении двух лет судя по всему, за те же 10 000 рублей. Еще до окончательного закрытия сделки, 9 января 2024, стало известно, что на заводе возобновилось производство седанов Kia Rio и Hyundai Solaris, в среднем с конвейера сходит 5-8 машин в день. К слову, еще точно не известно под каким именно брендом будут продаваться новые-старые автомобили, могут выбрать и другое название официальной информации по этому поводу нет. Сколько будет выпущено автомобилей пока не известно, на данный момент имеется комплектующих лишь на 2 000 автомобилей, а 20 000 машин могут собрать если докупят недостоющие электронные компоненты, а 50 000 экземпляров требуют еще более глубокого дооснащения.
Собрано в Петербурге. Автомобили Hyundai и Kia могут вернуться в РФ под новым брендом
На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге запустили производство автомобилей под брендом Solaris Статьи редакции. Благодаря современному промышленному оборудованию, «Автомобильный завод АГР» включает в себя полный цикл производства, включая штамповку, сварку, окраску и сборку. — Мы довольны результатами, которые удалось показать предприятию по прошествии двух месяцев с даты запуска производства. Бывший завод Hyundai в России будет выпускать больше Solaris. Бывший завод Hyundai в России будет выпускать больше Solaris.
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге начали делать машины Solaris
Гарантия на них составит три года, или 100 тыс. Соответственно, в связке с новым брендом Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей.
Гарантия на автомобили составит три года или 100 тыс. Компания «Автомобильные технологии» планирует собрать пилотную партию из 48 автомобилей и начать серийное производство. Модель локальной сборки пока не получила название.
Нужно добавить, что в строительство и дальнейшее развитие предприятия был инвестирован 1 млрд долларов. Это был, так сказать, церемониальный старт. С самого начала «ХММР» задумывался как завод полного цикла. Все начинается с поставки стали и штамповки. Завод, в первую очередь, ориентирован на российский рынок, но и экспортные программы без внимания не остались — за границу уже поставлено порядка 140 000 автомобилей. Основными рынками экспорта остаются Беларусь и Казахстан, а до недавнего времени в этом списке значилась и Украина.
При необходимости объем экспортных поставок может быть увеличен, но, как уже было сказано выше, в приоритете российский потребитель. И еще несколько цифр, говорящих о глобальности проекта. При изначальном годовом плане в 100 000 автомобилей уже второй год работы завода был отмечен выпуском 200 000 машин. В 2018 году из цехов завода вышло 246 500 автомобилей, а в прошлом году — 245 000. Движущей силой увеличения количественной составляющей стал, конечно же, спрос на автомобили, выпускаемые «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», но для осуществления планов по увеличению производства необходима регулярная модернизация практически всех заводских процессов. Как, впрочем, и расширение производственных площадей. Кстати, в распоряжении завода находится территория в 200 га, из которых сегодня использована лишь одна треть. В цехе сварки царствуют роботы. Сегодняшний завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» является одним из самых современных производственных комплексов в России.
Так, например, если верить официальным прайс-листам, базовый Solaris HS можно купить за два с небольшим миллиона рублей. У дилеров же он стоит дороже — наценка может превышать сотню тысяч рублей. Гарантия на машины составляет три года или 100 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Автомобильный завод АГР в Петербурге в апреле нарастил производство Solaris
В апреле текущего года Петербургский автомобильный завод АГР, ранее известный как Hyundai Motor Manufacturing Rus, завершил производство 2100 автомобилей под брендом Solaris. По его словам, предприятие достанется компании «Авилон» — той самой, что купила российский завод Volkswagen. Благодаря современному промышленному оборудованию, «Автомобильный завод АГР» включает в себя полный цикл производства, включая штамповку, сварку, окраску и сборку.
«Автомобильный завод АГР» выпустил за апрель 2024 года 2100 авто Solaris
По планам калининградской компании, при положительном решении властей, они смогут собирать от 100 до 200 тысяч автомобилей ежегодно. Что же касается второго кандидата — «Авилона», то его планы пока не разглашаются. Напомним, что его «дочка» завладела производственной площадкой Volkswagen в Калуге, однако, завод простаивает до сих пор фото: Hyundai. Сам же корейский производитель пока не решился окончательно покинуть рынок России.
Бешеный спрос: в Санкт-Петербурге увеличивают объемы выпуска Solaris Бывший корейский автозавод ставит рекорды В 2024 году предприятие корейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге вышло из простоя и под названием «Автомобильный завод АГР» возобновило выпуск автомобилей новой марки Solaris. Спрос, что вполне ожидаемо, оказался высок и объемы производства пришлось увеличить.
Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров», — цитирует топ-менеджера пресс-служба. На предприятии все делается для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris, подчеркнул Калицев. Дилерская сеть бренда насчитывает 50 действующих партнеров в разных регионах России.
Это не какие-то очередные китайские машины, а те же самые автомобили Hyundai и Kia, что до 2022 года выпускали на заводе в Каменке! Только с другими логотипами и шильдиками, потому что с формальной точки зрения к корейской компании Hyundai они теперь отношения не имеют. Хотя продвижением новоявленных Солярисов займется Алексей Калицев, прежде стоявший у руля российского филиала компании Hyundai, а недавно ставший генеральным директором компании AGR Automotive. Под брендом Solaris будут доступны четыре модели, для которых придуманы говорящие индексы. Открывает гамму седан Solaris HS бывший Hyundai Solaris , который по-прежнему оборудован атмосферными двигателями 1. Оба мотора сочетаются с шестиступенчатыми «механикой» или традиционным «автоматом». Ему в наследство остались бензиновые атмосферники 1.
Бывший завод Hyundai в Петербурге начал производство машин под брендом Solaris
| Завод Hyundai в Питере вышел из двухлетнего простоя. Что там будут производить - | О возобновлении производства автомобилей Hyundai и Kia в России было объявлено в феврале 2024 года. |
| «Автомобильный завод АГР» нарастил производство автомобилей Solaris | АВТОСТАТ | Петербургский автомобильный завод АГР (бывший Hyundai) увеличил в апреле производство машин бренда. |