Система мониторинга общественного транспорта появится в десятках регионов, сначала в Новгородской и Смоленской областях, Якутии. Начались испытания единой платформы отслеживания любых транспортных средств на основе отечественной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Новая система мониторинга позволит отслеживать сразу несколько параметров: в какое время на линию вышел автобус, по какой траектории двигался в течение дня, задерживался или опережал график движения.
Вы можете оценить работу почти 700 маршрутов наземного городского транспорта
Технологии - 24 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Минтранс совместно с АО "ГЛОНАСС" приступили к тестированию Федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС) на основе системы "ЭРА-ГЛОНАСС", благодаря чему прогноз прибытия общественного транспорта станет доступен во всех населенных пунктах. Городской пассажирский транспорт. Новости и аналитика Новости В России запустили государственную цифровую платформу мониторинга транспорта. Перечень поручений президента России по итогам заседания президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта опубликован на сайте Кремля.
Система мониторинга транспорта и Контроля расхода топлива Глонасс - SmartNavi
По словам генерального директора «Агримакс. Аэро» Максима Чижова, мониторинг с помощью государственной ФНИС откроет новые возможности развития и массового внедрения беспилотной авиации. Для меня как руководителя бизнеса по применению большого парка беспилотников дополнительно будет интересна возможность использовать данных от ФНИС для оперативного мониторинга местонахождения и состояния беспилотных воздушных судов и средств транспортирования комплексов компании, что при интеграции с внутренними системами компании позволит обогатить аналитику за счет юридически значимой информации. Такая система вписывается в развиваемую нами концепцию безопасного применения беспилотных авиасистем, наряду с двухуровневой системой управления авиабеспилотниками через центр управления полетами и встроенном контроле невозможности их нахождения вне разрешенных транспортных коридоров», - заключил Чижов. Частью ФНИС также станет сервис мониторинга электронных средств индивидуальной мобильности с возможностью установления медленных зон. Любой регион страны сможет с помощью такого решения устанавливать безопасные скоростные режимы и снижать аварийность с участием электросамокатов.
Подключенное оборудование позволяет управлять автомобилем удаленно, включая блокировку силового агрегата, отсеком с грузом. После подключения оборудования Ufin с бортового компьютера устанавливаются десятки параметров, включая как уровень топлива, так и перегруз тягача. Если контроль используется каршеринговым сервисом, легко выяснить, какой скоростной режим выбрал клиент. Безопасность — камера в салоне отслеживает и анализирует поведение водителя, терминал передает координаты в экстренные службы.
Система, к примеру, срабатывает, при серьезных ДТП, когда водитель не в состоянии самостоятельно вызвать службу спасения. Помимо этого, эта система используется для государственной задачи — мониторинга и передачи данных в Ространснадзор всех пассажирских транспортных средств в стране.
Более 400 новых автобусов и троллейбусов поступят в 13 городов, прошедших конкурсный отбор.
При рассмотрении заявок комиссия оценивала уровень развития общественного транспорта в городах. Критериями отбора стало наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утвержденных документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других критериев.
В России создали умную систему для контроля за транспортом
В автобус, троллейбус или трамвай устанавливается спутниковый терминал , подключаемый к системе мониторинга транспорта. Терминалы, по желанию заказчика, можно «дополнить»: информационным табло в салоне; датчиками, информирующими водителя о техническом состоянии машины в течение рабочего дня; датчиками учета пассажиропотока; камерами для наружного обзора и слежения за салоном; иммобилайзером; опцией идентификации водителя; автоинформатором остановок. На остановках тоже устанавливаются электронные информационные табло. С помощью «умной остановки» пассажиры в любой момент могут ознакомиться с: расписанием движения; маршрутами; временем прибытия отправления транспортных средств Также табло отображает дату, время, погоду, телефон диспетчерской службы, сервисную техническую информацию. Из-за светодиодной подсветки вся информация отображается ярко, ее несложно прочитать даже людям с ослабленным зрением в темное время суток. Устройство адаптировано к эксплуатации в российских погодных условиях, производится из антивандальных материалов. Для тех, кто предпочитает планировать свои маршруты еще до выхода из дома, создаются сайты, порталы и мобильные приложения, позволяющие отслеживать движение пассажирских ТС в родном городе как с домашнего компьютера, так и с любого гаджета. Какая польза от онлайн мониторинга общественного транспорта? Мониторинг пассажирского транспорта — актуальное и высокотехнологичное решение, приносящее пользу и пассажирам, и перевозчикам, и населенному пункту, где он применяется. Пассажиры получают возможность четко планировать свои перемещения в городском пространстве, пользование общественным транспортом становится более комфортным и безопасным не забывайте, что монитор позволяет водителю видеть происходящее в салоне, а камеры все фиксируют — знание этого факта весьма дисциплинирует хулиганов и воришек. Если ездить на недорогих автобусах, трамваях и троллейбусах комфортно — люди будут ездить на них, разгружая улицы от частного автотранспорта.
На дорогах сократится количество пробок.
Сервис был создан совместно с рязанским партнером, сообщается на сайте мэра и правительства столицы. По его словам, благодаря новой технологии удастся отслеживать и менять интервалы движения, оценивать степень загруженности, узнавать о количестве перевезенных граждан и выручке, а также следить за расходом топлива и состоянием транспортных средств. Разработка прошла тестирование уже в 12 российских городах.
Из-за светодиодной подсветки вся информация отображается ярко, ее несложно прочитать даже людям с ослабленным зрением в темное время суток.
Устройство адаптировано к эксплуатации в российских погодных условиях, производится из антивандальных материалов. Для тех, кто предпочитает планировать свои маршруты еще до выхода из дома, создаются сайты, порталы и мобильные приложения, позволяющие отслеживать движение пассажирских ТС в родном городе как с домашнего компьютера, так и с любого гаджета. Какая польза от онлайн мониторинга общественного транспорта? Мониторинг пассажирского транспорта — актуальное и высокотехнологичное решение, приносящее пользу и пассажирам, и перевозчикам, и населенному пункту, где он применяется. Пассажиры получают возможность четко планировать свои перемещения в городском пространстве, пользование общественным транспортом становится более комфортным и безопасным не забывайте, что монитор позволяет водителю видеть происходящее в салоне, а камеры все фиксируют — знание этого факта весьма дисциплинирует хулиганов и воришек.
Если ездить на недорогих автобусах, трамваях и троллейбусах комфортно — люди будут ездить на них, разгружая улицы от частного автотранспорта. На дорогах сократится количество пробок. И это не за счет создания толкучки — кто будет, если не особенно спешит, набиваться в автобус или троллейбус, если на табло люди увидят, что он не единственный и буквально через 10 минут подъедет следующий? Мониторинг общественного транспорта — это сплошная выгода и для перевозчиков, ведь с этой системой они смогут: контролировать местонахождение и состояние своих машин прямо из офиса; следить за соблюдением режимов и графиков работы; отслеживать пассажиропоток в любых точках маршрута; эффективно планировать маршруты и выпускать на линии нужное количество транспортных единиц; зафиксировать нецелевое использование пассажирских машин, факты хищения топлива, недобросовестность или неадекватность водителей, кондукторов; своевременно отреагировать на недочеты в техническом состоянии любого ТС — нередко чрезвычайно важно не ездить на ломающейся на ходу машине, а вовремя заметить поломку и устранить ее. Это помогает сэкономить средства на ремонт — если в результате дальнейшей эксплуатации неисправность усугубится, капитальный ремонт обойдется значительно дороже, чем мелкий и локальный.
Где уже работают такие системы?
Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, ее простой, сбой в логистике персонала и многое другое. На платформу через мобильное приложение стекаются данные от различных систем управления предприятием.
Их анализ позволяет рассчитывать реальный объем нагрузки на каждую единицу техники и оценивать работу подрядчиков. Для оперативной передачи данных в единый логистический центр « МегаФон » проложил на территории производственного комплекса десятки километров волоконно-оптических линий связи. Морской торговый порт Владивостока Фото: ru.
Системы мониторинга колесного транспорта
Система мониторинга общественного транспорта позволит профильным специалистам отслеживать информацию: в какое время на линию вышел автобус, по какой траектории двигался в течение дня, задерживался или опережал график движения. Новая система мониторинга позволит отслеживать сразу несколько параметров: в какое время на линию вышел автобус, по какой траектории двигался в течение дня, задерживался или опережал график движения. Благодаря новой системе во всех населенных пунктах станут доступны сервисы с прогнозом прибытия общественного транспорта на остановки.
Ситуационно-информационный центр Министерства транспорта Российской Федерации
Новая система мониторинга позволит отслеживать сразу несколько параметров: в какое время на линию вышел автобус, по какой траектории двигался в течение дня, задерживался или опережал график движения. Спутниковый мониторинг общественного транспорта ГЛОНАСС сегодня используется во многих транспортных компаниях, которые осуществляют маршрутизированные пассажирские перевозки. Год назад на конференции «Телематика 2016» Gurtam анонсировал новый продукт для контроля общественного транспорта.
Спутниковый мониторинг транспорта
Вы можете оценить работу почти 700 маршрутов наземного городского транспорта Вы можете оценить работу почти 700 маршрутов наземного городского транспорта 26. Они находятся у кабины водителя и возле накопительной площадки. С их помощью можно поставить оценку и добавить комментарий о работе транспорта на маршруте.
Горожане столкнулись с неудобствами при поездках.
В Петербурге местные жители временно потеряли возможность отслеживать общественный транспорт, так как система отслеживания общественного транспорта перестала работать. Информацией об этом поделились в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок». В сообщении отмечается, что на Портале общественного транспорта Северной столицы временно не предоставляется информация о текущем местоположении общественного транспорта.
Работы ведутся в рамках федеральной программы «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» нацпроекта « Безопасные качественные дороги ». В результате в городе создается современная цифровая инфраструктура для управления дорожным движением, повышается эффективность управления дорожным комплексом. Система мониторинга общественного транспорта позволит профильным специалистам отслеживать информацию: в какое время на линию вышел автобус , по какой траектории двигался в течение дня, задерживался или опережал график движения. Кроме того, предполагается непосредственная связь с водителями автобусов. При необходимости диспетчер через специальный сервис сможет сделать звонок на мобильный телефон и уточнить данные у водителя. На данный момент в базу программы занесено более 500 остановок, размещенных в Вологде, а также автопарк города.
Благодаря новой системе во всех населенных пунктах станут доступны сервисы с прогнозом прибытия общественного транспорта на остановки. Также заработает мониторинг электросамокатов с возможностью установки медленных зон.
МегаФон создал интеллектуальную систему для контроля за транспортом
Начались испытания единой платформы отслеживания любых транспортных средств на основе отечественной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Статья Управление общественным транспортом, Экономические аспекты модернизации системы общественного транспорта РФ, Проблемные точки развития общественного транспорта, Передовой общественный транспорт, Информационные сервисы, Инструменты. Контроль общественного транспорта эффективно проводится с помощью систем спутникового мониторинга. Выбирая спутниковый мониторинг транспорта SmartNavi, вы приобретаете не просто систему мониторинга транспорта и контроля расхода топлива. Общественный транспорт. Министерство транспорта и АО "ГЛОНАСС" запустили единую государственную платформу мониторинга транспорта.
В России создали единую государственную цифровую платформу мониторинга транспорта
В курсе В курсе Рубрика «В курсе» — это место, которое введет вас в курс дела касательно последних главных событий, происходящих в Санкт-Петербурге, России, да и во всем мире. Здесь вы найдете самые важные и актуальные новости, которые будут освещаться в полном объеме. В каждой новости вы найдете всю информацию о событии, его причины, последствия и реакцию общества.
Обязательной сертификации подлежат системы видеобезопасности для всех видов общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, поезда пригородного и междугороднего сообщения , воздушные и морские суда. Монтаж проводится в любой день недели без выходных и перерывов. Установку и обслуживание осуществляют штатные квалифицированные и опытные специалисты.
При этом телематические решения, повышающие эффективность и безопасность транспорта, довольно широко применяются в корпоративных автопарках. А их взаимодействие с развивающимися системами «Умного города» будет выгодно как коммерческим компаниям, так и всем участникам городского движения. Другой пример такой синергии — использование телематических решений страховщиками для более справедливого и рационального формирования тарифов. Активно интегрируют свои инструменты управления бизнесом с системами мониторинга и каршеринговые компании.
В компании действует круглосуточная техническая поддержка по работе с программным обеспечением. За счёт выгодных условий и высокого качества оборудования, уже более 100 компаний работают с нами на постоянной основе. На все устанавливаемое оборудование действует пожизненная гарантия.
В Москве создали систему контроля работы общественного транспорта на основе нейросети
К числу ее важнейших свойств относятся масштабируемость и интеграционные возможности. Платформа «Максима Телеком» способна масштабироваться от уровня города до масштаба региона, и при этом она сохраняет свою способность предоставлять пользователям нужные данные с требуемой степенью детальности, вплоть до конкретного водителя и соблюдения им режима труда и отдыха,- рассказывает Александр Минов. Экран водителя в системе «Максима Телеком» Источник: «Максима Телеком» Руководитель проектов ГК «Навигатор» входит в кластер ГЛОНАСС Орловской области Дмитрий Павлов уверен, что современная платформа управления общественным транспортом должна обеспечивать гибкий подход к формированию рабочей среды пользователей, управлению потоками доступных пользователям данных, обеспечивая максимально быструю и простую интеграцию. Единая платформа управления ИТС объединяет транспортные светофоры, пешеходные светофоры, высокоточные детекторы транспорта, экологические датчики, табло отображения информации , роутеры Wi-Fi c бесшовным покрытием, камеры телеобзора с функцией Face ID , тепловизоры с помощью интегрирующей информационной системы. Она реализована в виде информационно-коммуникационной надстройка и обеспечивает в этом качестве не только управление всеми комплексными подсистемами ИТС, но и взаимодействие с внешними информационными системами.
В рамках работы по созданию ИТС в Орловской агломерации зимой 2020-2021 гг. Всего терминалами оснащено и подключено к автоматизированной системе управления более ста единиц транспорта: трамваи, троллейбусы и большие автобусы. В платформе «Максима Телеком» специализированные ИТ -решения интегрированы с единой цифровой платформой и подключены к CAN-шине транспортного средства. Это дает возможность формировать различные показатели использования транспортного средства, полезные разным потребителям.
Например, данные с транспортных средств нужны муниципалитетам для того, чтобы предоставлять населению качественную транспортную услугу. Компании-перевозчики с помощью таких данных контролируют выполнение заданий по перевозкам. Данные о маршрутах и загрузке транспорта нужны службам дорожного движения для оптимизации своей деятельности. Даже лизинговые компании смогут воспользоваться такими данными для того, чтобы убедиться в том, что переданное в лизинг транспортное средство эксплуатируется корректно.
Наличие детальных данных по каждой перевозке позволяет внедрять в сфере пассажирских перевозок брутто-контракты, уточняет Александр Минов. Валентин Мартыньш из Softline замечает, что выбор системы управления общественным транспортом для заказчика является непростой задачей — ее конкретный функционал и этапы развития сильно зависят от специфических особенностей территории и задач ее социально-экономического развития. Например, платформа управления общественным транспортом может поставляться вместе с АСУДД или системой безналичной и бесконтактной оплаты проезда на транспорте на основе виртуального счета пассажира и т. Так, цифровая платформа управления пассажирским транспортом КСУПТ , разработанная компанией « Мегапейдж » бренд «Автолокатор» , ориентирована на задачи крупнейшего в Европе оператора пассажирского транспорта ГУП « Мосгортранс » более 120 тыс.
Функционал системы включает развитые средства автоматизированного формирования расписания и проверки плановых расписаний, контроль прохождения рейса с информированием диспетчера о ситуации на маршрутах, внесение изменений в оперативное расписание в соответствии с дорожной ситуацией. Это комплексное решение для планирования и диспетчеризации с оперативным контролем, управлением и мониторингом пассажирских перевозок включает универсальный механизм, позволяющий интегрировать его с любой внешней информационной системой без разработки отдельного сервиса, говорят в компании. Помимо диспетчерского управления, она включает блок решений для оплаты проезда, информирования пассажиров, а также транспортное моделирование, контроль выполнения транспортной работы, спектр задач мониторинга, продвинутой аналитики на основе собираемых больших данных и прогнозирования. Архитектура комплексного цифрового решения «Датапакс» Источник: компания «Датапакс», ноябрь 2021 г.
За счет гибкой микросервисной архитектуры платформа может оперативно интегрироваться с любыми другими уже работающими цифровыми системами, отмечают в компании, в частности, поддерживает мультимодальные поездки и бесшовные пересадки. Развитие платформы T-ONE компании T-One Group отражает основные этапы развития цифровых систем управления пассажирским транспортом: от систем телематики к решениям с многоуровневой архитектурой, позволяющих подключать разные транспортные предприятия, как муниципальные, так и региональные, государственные и частные и далее — к системам, способным оцифровывать бизнес-процессы , связанные с движением транспорта, и оценивать их качество. Ее основа - телематическая платформа, на которой запускается продукт «Мониторинг транспорта», а также ряд вертикальных решений. Например, решения для компаний с автопарком, система для страховой телематики и урегулирования ДТП умеет оценивать стиль вождения страхователя с целью формирования индивидуальных тарифов , система, ориентированная на автоимпортеров — она снабжает владельца информацией о пробегах и состоянии проданных автомобилей, что позволяет предлагать клиентам дополнительные сервисы и персонализированные тарифы на техобслуживание.
Сергей Пономарев, генеральный директор АО «Группа Т-1» пояснил в интервью журналу «Интеллектуальные транспортные системы России», что в составе ИТС платформенное решение является отдельной подсистемой, высокоскоростной обмен данными с любыми другими подсистемами обеспечивается через информационную интеграционную шину. В системе есть общий слой нормативно-справочной информации и слой администрирования, а пользователи разных типов разнесены по разным уровням системы: транспортные предприятия, заказчик транспортной работы на уровне муниципалитета или субъекта, уровень министра, мэра или губернатора. Данные, поступающие в систему, обрабатываются различными бизнес-приложениями, например, «Контроль общественного транспорта», «Контроль и содержание объектов дорожного хозяйства» и т. Таким образом, телематическая система превратилась в платформу управления с функциями бизнес-анализа, говорит Сергей Пономарев.
Аэро» Максима Чижова, мониторинг с помощью государственной ФНИС откроет новые возможности развития и массового внедрения беспилотной авиации. Для меня как руководителя бизнеса по применению большого парка беспилотников дополнительно будет интересна возможность использовать данных от ФНИС для оперативного мониторинга местонахождения и состояния беспилотных воздушных судов и средств транспортирования комплексов компании, что при интеграции с внутренними системами компании позволит обогатить аналитику за счет юридически значимой информации. Такая система вписывается в развиваемую нами концепцию безопасного применения беспилотных авиасистем, наряду с двухуровневой системой управления авиабеспилотниками через центр управления полетами и встроенном контроле невозможности их нахождения вне разрешенных транспортных коридоров», — заключил Чижов. Частью ФНИС также станет сервис мониторинга электронных средств индивидуальной мобильности с возможностью установления медленных зон.
Любой регион страны сможет с помощью такого решения устанавливать безопасные скоростные режимы и снижать аварийность с участием электросамокатов.
Essential cookies Always On. These cookies are essential so that you can use the website and use its functions.
They cannot be turned off. Analytics cookies Disabled These cookies collect information to help us understand how our Websites are being used or how effective our marketing campaigns are, or to help us customise our Websites for you.
Мы начинали с малого: несколько идей, общая концепция и мотивированная команда. После года непрерывной аналитики, разработки и тестирования мы рады представить NimBus — новое решение для контроля общественного транспорта, разработанное с учетом мнений экспертов, пожеланий партнеров и результатов анализа десятков проектов в данной сфере.
Как изменится мониторинг пассажирского транспорта с NimBus? Чего ждать от нового решения и почему стоит начать пользоваться сервисом уже сегодня? Ответы в нашей статье! Gurtam работает в 130 странах мира , и в каждом регионе требования к хорошему продукту разнятся.
Одни требуют максимально простое решение под конкретный проект в стиле «запустил и работай», а другие ценят гибкость в настройке и расширенный функционал, чтобы самостоятельно создать наиболее подходящее решение. Разрабатывая NimBus , мы стремились найти золотую середину — не утяжелить решение и не сделать его просто «базовым». Новый сервис от Gurtam сочетает в себе основной функционал системы спутникового мониторинга и специальные инструменты для контроля маршрутных транспортных средств. Основные задачи сервиса — планирование и мониторинг прохождения маршрутов, распределение ТС по рейсам и контроль следования по расписанию.
Кроме того, NimBus обеспечивает эффективный мониторинг транспорта в реальном времени и детальную отчетность по активности автопарка. Работает все это проще, чем кажется: Добавьте или импортируйте остановки Создайте маршрут и задайте расписания Назначьте объекты на рейсы Отслеживайте передвижения в реальном времени Получайте уведомления о значимых событиях и нарушениях на рейсах Получайте детальную отчетность А теперь по порядку. Как начать? Для начала добавьте новый апп из библиотеки.
Затем авторизуйтесь в приложении и активируйте «Депо» для одной из нижестоящих учетных записей. Продолжите работу в новом веб-приложении под этой учетной записью. Остановки Начинаете работу с небольшим автопарком? Создавайте остановки за один клик по карте или укажите точный адрес в строке поиска.