"Проект рассчитан полностью, дорога лежит на карте и в виде томов проектной документации. Представитель РЖД уточнил, что госкомпания будет разрабатывать для этого направления отдельную дорожную карту. план мероприятий ОАО "РЖД" по повышению значений показателей доступности для инвалидов объектов, подвижного состава и предоставляемых на них услуг на период 2019-2030 годов*.
На экспорт: Путин поручил РЖД утвердить «дорожную карту» для Смоленской области
Новости на Ржд актуальные новости Ржд на сайте единой транспортной карты РЖД (ЕТК РЖД). Дорожная и электронная карта (далее – карта) – это маркетинговая инициатива ОАО «РЖД», предусматривающая применение специального тарифного плана, понижающего стоимость проезда для владельца той или иной карты. Правительство РФ рассмотрело параметры финансового плана и инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) на 2024 год.
Дорожная и электронная карты — способ снизить стоимость ваших путешествий.
Из них 800 млрд руб. В центре особого внимания — создание коридоров Восточного и Азово-Черноморского направлений, а также международного Север—Юг. По его словам, для выстраивания новой экспортно-импортной логистики сформирован комплексный план, «дорожные карты» рассчитаны до 2030 года с общим объемом финансирования свыше 4,5 трлн руб. При этом 300 млрд руб. Мишустин отмечал, что в 2022 году суммарные провозные мощности на Восточном полигоне составят почти 160 млн т, на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна — более 125 млн т. По словам Савельева, в 2023 году 440 млрд руб. В этом случае целевой показатель 2023 года по провозной способности в размере 173 млн т будет выполнен в полном объеме, отметил чиновник. Однако пока мощностей магистральных дорог не хватает грузоотправителям. Чтобы как-то справляться с проблемой, железнодорожники применяют хитрую технологию — увеличивают вес составов с 5—6 тыс. Объем неперевезенных по БАМу и Транссибу грузов из-за проблем с инфраструктурой в 2021 году составил 70 млн т, а в 2022 году при потребности в 258 млн т прогнозируемый объем неперевезенных грузов может составить 100 млн т, рассказывал летом вице-премьер Юрий Трутнев. Инфраструктура РЖД нуждается в обновлении, но точные параметры этого процесса будут известны только тогда, когда станут ясны масштабы новых грузовых потоков.
Пока нет полной ясности с окупаемостью новых направлений экспорта.
В документе утверждены проекты, которые будут реализованы совместными усилиями. В дорожной карте совместных проектов ОАО «РЖД» и Росмолодежи — 18 пунктов, это программы федерального агентства и четыре инициативы холдинга. Дорожной картой, в частности, предусмотрено, что при проведении флагманских мероприятий будет задействован подвижной состав РЖД.
Еще одно масштабное мероприятие текущего года, принять участие в котором холдинг предлагает Росмолодежи, — IV Съезд железнодорожников.
Требования к обслуживанию маломобильных пассажиров". Дорожной картой предусматривается создание нормативных и иных необходимых условий для решения следующих основных проблем с обеспечением для инвалидов беспрепятственного доступа к объектам и подвижному составу: наличие частично или полностью недоступных для инвалидов объектов или помещений, в которых им предоставляются услуги; наличие частично или полностью недоступных для инвалидов пассажирских поездов; наличие фактов разработки технических заданий, проектно-сметной документации, строительства, реконструкции, модернизации объектов, закупки и капитального ремонта подвижного состава, не соответствующих в полной мере требованиям по обеспечению их доступности для инвалидов, установленных нормативными документами, указанными в п.
Руководители также отметили, что предстоит работа по реставрации Царского вокзала — она станет одним из этапов развития территории, включающей Федоровский городок, Фермский парк и другие историко-культурные объекты. Также планируется восстановление исторической железной дороги.
РЖД подвели итоги летней пассажирской кампании || Новости 12.10.2023
| Транспортный акселератор РЖД | В Петербурге планируют улучшить пассажирское и грузовое железнодорожное сообщение в регионе и повысить комфорт и безопасность поездок. Об этом рассказали губернатор Александр Беглов и гендиректор ОАО "РЖД" Олег Белозеров в ходе Железнодорожного салона техники и. |
| ЧТО ТАКОЕ ДОРОЖНАЯ КАРТА РЖД | РЖД предлагает 3 вида карт для поездок по сниженной стоимости в поездах «Сапсан», «Ласточка» (перевозчика ДОСС) и ретропоезде «Рускеальский экспресс»: Универсальная дорожная карта на скидку 10% (12 месяцев) – за 3 000 рублей. |
| ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 марта 2024 г. N 684/р | В рамках программы «выращивания» МСП-поставщиков РЖД подготовит номенклатуру товаров, необходимых компании, составит перечень МСП для участия в программе и разработает индивидуальные карты для их развития. |
| РЖД: Скидки и акции на билеты в 2024 году | Индексация ЗП в РЖД в 2024 году: последние новости и прогнозы. |
| Что Такое Дорожная Карта Ржд | В ОАО «РЖД» разработана дорожная карта, которая устанавливает общепринятые требования, направления и инструменты по обеспечению безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. |
Важнейшая транспортная артерия: как идет реконструкция Дальневосточной железной дороги
Интегрируя наши возможности с усилиями участников рынка и регуляторов, мы сможем выстроить модель кооперации от базовых научных разработок до конечного применения, - сказал заместитель гендиректора РЖД Сергей Кобзев, слова которого приводятся в пресс-релизе. Как напомнил замглавы Минкомсвязи Максим Паршин, дорожная карта РЖД по квантовым коммуникациям - второй утвержденный стратегический документ по теме квантовых технологий в рамках федерального проекта "Цифровые технологии". Ранее одобрение получила дорожная карта госкорпорации "Росатом" по квантовым вычислениям. Дорожная карта Мероприятия дорожной карты включают, в том числе, создание специальных фондов поддержки новых проектов и внедрения готовых технологий, сертификационных центров и лабораторий, подготовку предложений по изменению нормативной базы, подготовку высококвалифицированных кадров.
И все же инвестиционную часть ДПР перегружать не стоит. Чем это чревато, можно увидеть на примере Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Результат соответствующий: где-то финансируется, другие запланированные мероприятия переносятся на следующий отчетный период, что-то реализуется в неполном объёме, что-то и вовсе исчезает из актуальных планов. Согласно приложению к ДПР, все вложения разбиты на категории: - 9 проектов, связанных с выполнением поручений президента РФ; - 21 проект ОАО «РЖД»; - 13 проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры, реализуемых сторонними инвесторами. Рассмотрим примеры.
Начнём с самого хорошего: создание Северного железнодорожного широтного хода за счёт средств концессионера. Сумма — 130 447,6 млн рублей. Как стало известно в конце июля, документы собраны, решение в целом принято. Осталось завизировать и приступить к работе. Привлечение дополнительных участников для реализации проекта не планируется. СТС, скажем так, проверенный игрок в т. И здесь возникает очень интересный момент, характерный и одновременно не характерный для остальных предложений, которые вошли в список ДПР. Проект возник в инициативном порядке.
То есть сначала возникла потребность у грузоотправителя, потом началась его детальная прорисовка. Заметим, что на объявленный согласно действующему законодательству конкурс была подана единственная заявка. И победила. Что в итоге получают стороны? Если упрощенно, то по соглашению концессионер осуществляет строительство, потом оказывает услуги предоставления инфраструктуры согласно действующим для всей остальной сети тарифам. Ну, или почти согласно им. Получает деньги, завершает инвестиционный цикл. Потом сдаёт всё по описи.
Если во время действия договора доходность оказывается ниже плановой, то ему возмещают разницу. Если выше, то какая-то часть «сверхприбыли» передаётся концеденту в лице Минтранса. По сведениям из анонимных источников, какие-то дополнительные кроме частных вложения всё-таки предполагаются, но в ДПР на них напрямую указания нет. Согласно СМИ, речь идёт примерно о 12 млрд рублей. Второй пример: строительство железной дороги Элегест — Кызыл — Курагино. Сумма — 142 700,0 млн рублей. Один из самых знаменитых и пафосных долгостроев новейшего времени поскольку где-то там, на первом километре пути до сих пор, возможно, сохранился «золотой костыль», вбитый В. Путиным ещё в 2011 году.
Восточно-Сибирская ж. ГТО Приволжская ж. Все права защищены. Разработка и дизайн сайта - РПБ «Виктория». Дальнейшая публикация, перепечатка и распространение любых материалов или их частей текстового, графического и звукового характера, опубликованных на сайте www.
Он отметил, что продолжается развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении юга и северо-запада страны. По данным Минэкономразвития, в 2021 году экспортно-импортный грузопоток по Восточному полигону составил 157,4 млн тонн. С учетом прогноза Минвостокразвития, к 2030 году грузопоток по железной дороге в восточном направлении достигнет как минимум 219 млн тонн в год. В РЖД ранее отмечали, что компания планирует вывезти в 2023 году по Восточному полигону около 160 млн тонн. Читайте по теме:.
РЖД поддержит семь стартапов в области логистики
Представитель РЖД уточнил, что госкомпания будет разрабатывать для этого направления отдельную дорожную карту. план мероприятий ОАО "РЖД" по повышению значений показателей доступности для инвалидов объектов, подвижного состава и предоставляемых на них услуг на период 2019-2030 годов*. Подрядчики ОАО РЖД ожидают старта продолжения стройки — они уже сосредоточили на Восточном полигоне значительные объемы персонала и техники, и перебазирование обойдется дороже, чем продолжение работ. Также планируется восстановление исторической железной дороги. Ранее писал, что логистический центр РЖД открыли в Петербурге после пятилетней реконструкции. РЖД предлагает 3 вида карт для поездок по сниженной стоимости в поездах «Сапсан», «Ласточка» (перевозчика ДОСС) и ретропоезде «Рускеальский экспресс»: Универсальная дорожная карта на скидку 10% (12 месяцев) – за 3 000 рублей.
В РЖД рассказали о планах развития железной дороги в Петербурге в ближайшие годы
В рамках Петербургского международного экономического форума ОАО «Российские железные дороги», Госкорпорация Ростех и подписали дорожную карту по импортозамещению цифровой продукции в железнодорожной отрасли. "Проект рассчитан полностью, дорога лежит на карте и в виде томов проектной документации. "Российские железные дороги" (РЖД) планируют сертифицировать новые пассажирские вагоны в конце 2024 года. марте 2024 года закупили 129 локомотивов, сообщил холдинг в своем официальном Telegram-канале. В целом, новости о повышении зарплаты в РЖД создают оптимистичное настроение среди работников и вызывают интерес в профессиональной среде.
С 1 февраля ОАО «РЖД» вводит специальные карты для пассажиров скоростных поездов
Об этом говорится в сообщении компании. Мероприятия "дорожной карты" включают, в том числе, создание специальных фондов поддержки новых проектов и внедрения готовых технологий, сертификационных центров и лабораторий, подготовку предложений по изменению нормативной базы, подготовку высококвалифицированных кадров. Планируется разработка образовательных программ, в том числе систем онлайн-образования в области квантовых коммуникаций, а также привлечение лучших отечественных и зарубежных специалистов. Потребителями услуг на новом рынке квантовых коммуникаций станут телекоммуникационные операторы, органы государственной власти, финансовые организации, организации здравоохранения, операторы критической инфраструктуры, в том числе РЖД, и другие участники.
Проекты будут дорабатываться в течение года с учетом перенаправления массивов поставок нефти, металлов и других товаров.
Тем более, когда речь идет об абсолютно новом направлении — в Индию». Пока движение грузов из центра России на юг только пробивает себе путь. В правительстве звучат слова о приоритете торговли с Индией, Ираном, но грузу туда нужно пройти через неоднократные перевалки с речного транспорта на железнодорожный, морской, там также есть проблема разной ширины железнодорожной колеи. Так что путь неблизкий.
В конце октября «РЖД Логистика» запустила по сути экспериментальный контейнерный поезд до Ирана по восточной ветке международного транспортного коридора «Север — Юг». Поезд с 30 сорокафутовыми контейнерами отправили с подмосковной станции Чехов. Транзитом он прошел через территорию Казахстана до станции в Туркмении, где контейнеры перегружаются с «советской» колеи 1520 на колею 1435. Затем груз идет по территории Ирана до морского порта, там опять перегрузка на судно и только тогда — прямой путь к клиентам.
В компании надеются, что со временем этот коридор будет отработан, клиенты будут четко понимать сроки и стоимость доставки грузов. Именно средняя скорость доставки грузов является самым важным индикатором для грузоотправителей и других потребителей услуг железнодорожного транспорта. Последнее кажется особенно перспективным, ведь карьерный рост и новая работа могут дать людям шанс на достаток и процветание в долгосрочной перспективе, без необходимости сидеть на пособии».
Из-за разности скоростей мы в ряде случаев теряем график движения. По Северо-Западу у нас на сегодняшний момент объем перевозки 145 млн [тонн]. В стратегии, утвержденной к 2030 году, цифра стоит 220 млн тонн, в два раза нужно увеличить и, соответственно, нам нужно строить новые пути. Оптимумом как раз является высокоскоростная магистраль, которая даст возможность развиваться, в том числе и грузоотправителям", - сказал он. Тем не менее, согласно стратегическим планам "РЖД", с 2030 по 2035 годы планируется построить около 7 тыс. Наработки по построению магистралей идут уже давно, однако отправной точкой для всех ВСМ России стал 2010 год - тогда была принята программа развития высокоскоростных железных дорог в России до 2030 года. Готовый проект строительства протяженностью 680 км утвердили в 2021 году. Планируется, что по высокоскоростной магистрали поезд сможет добраться из одной столицы в другую за два с половиной часа. Проект строительства ВСМ Москва-Казань был полностью готов уже в 2018 году, однако из-за проблем с финансированием его пришлось отложить. Проект изначально оценивался в 623 млрд руб. Фото: iStock Ранее была инициатива по строительству высокоскоростной магистрали от Екатеринбурга до Челябинска - этот участок рассматривался в качестве придатка к ВСМ Москва - Казань - Екатеринбург. С таким предложением выступили местные финансовые группы, однако проект остался на уровне идей и эскизных проработок. Магистраль могла бы связать два близко расположенных между собой города-миллионника, между которыми пока нет нормального железнодорожного сообщения. Эксперт считает, что ВСМ Москва-Казань можно строить поэтапно, открывая частями участки до Владимира, или до Чебоксар, или до Казани разными пусковыми комплексами. Проектирование магистрали на юг России началось еще раньше, в конце 1980-х годов. Согласно плану, было принято решение строить отдельную скоростную пассажирскую железную дорогу из Москвы через Харьков, которая позже должна была разделиться на два направления - одно в Крым, другое должно было идти через Ростов на Северный Кавказ. Сейчас в экспертной транспортной среде существует устоявшееся мнение, что наиболее эффективными могут быть только высокоскоростные линии протяженностью менее тысячи километров. В то же время, протяженность двух других ВСМ будет менее тысячи километров: линия между двумя столицами составит 680 км, а ВСМ на Казань - 790 км. На таких больших расстояниях авиаперелет дает существенную экономию времени, а билет стоит примерно столько же. Он добавил, что поездки на ВСМ классической протяженностью от 400 до 700 километров имеют большее временное преимущество по сравнению с самолетом, так как обычно вокзалы находятся в центре городов, а до аэропортов добираться гораздо дольше. Так что можно с уверенностью сказать о том, что ВСМ на коротких маршрутах точно экономически выгоднее и интереснее. Изначально сообщалось, что проект будет окупаемым и практически не потребует поддержки со стороны федерального бюджета. Вместе с тем Сбербанк выразил готовность участвовать в финансировании проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург. По его словам, для России с ее огромными расстояниями такой проект крайне важен. По словам Валентина Иванова, в ближайшее время будет собрана рабочая группа по вопросам финансирования проекта. Помимо прочего, будут также проработаны вопросы, касающиеся бюджетных средств и использования денег из Фонда национального благосостояния.
Скидки РЖД семьям с детьми в 2024 году семейная программа для всех членов семьи Если ваша семья много путешествует поездами РЖД, то вам точно необходимо зарегистрироваться в семейной программе РЖД Бонуса. Пользуясь акцией, вы сможете добавлять в программу родственников, получать баллы на общий счет и использовать их совместно для комфортных путешествий. Для получения скидки пассажиру с I группой инвалидности и его сопровождающему необходимо обратиться в кассу АО «ФПК», предъявить паспорт, справку об инвалидности и номера участников программы лояльности «РЖД Бонус». После этого скидка будет применяться автоматически при оформлении проездного документа. Если сопровождающее лицо меняется, то для оформления скидки нужно повторно обратиться в кассу. Для получения скидки ребенку-инвалиду и его сопровождающему необходимо обратиться в кассу АО «ФПК», предъявить паспорт свидетельство о рождении для лиц младше 14 лет , справку об инвалидности и номера участников программы лояльности «РЖД Бонус». Подробнее об условиях акции читайте по ссылке. Акция будет действовать с 1 июня до 31 августа 2024г. Скидка не предоставляется в скоростных и высокоскоростных поездах. Плата за пользование комплектом постельного белья взимается в полном объеме при проезде в двухэтажных купейных вагонах дополнительно взимается стоимость комплекса сервисных услуг. Что нового появилось у РЖД? В поездах РЖД появились манежи для детей Специальный манеж, с которым вам не придётся волноваться за малыша в поезде, теперь не нужно искать заранее. Просто закажите его за неделю до путешествия на официальном сайте РЖД по ссылке и заберите у проводника при посадке в вагон. Услуга платная — 2000 рублей. Манеж удобно крепится к полке и застёгивается со всех сторон. Шторка поможет прикрыть малыша от посторонних глаз, например, при кормлении или во время сна. Внутри лофт-дизайн: шкаф, пуфик, подсветочка, кресла с подголовниками и роскошный туалет. Такой комфорт ждет только в поездках на дальние расстояния. Сколько будет стоить и когда выпустят — неизвестно. РЖД внедрит роботов-носильщиков для перемещения багажа весом до 30 кг. Вызвать робота-носильщика и оплатить работу можно будет в мобильном приложении РЖД. Тестирование первых 50 роботов пройдет на московских вокзалах. Робот будет следовать за пользователем с помощью датчиков и компьютерного зрения. По состоянию на ноябрь 2023г. Во сколько обойдутся услуги робота пока неизвестно. РЖД создал виртуального помощника Валеру В РЖД представили нового виртуального помощника Валеру с доступом к официальным документам и инструкциям компании. Он будет взаимодействовать с пассажирами. Как говорят разработчики, Валера должен стать «документацией с человеческим лицом». Он сможет найти в базе официальных документов и инструкций ответ на любой вопрос пассажира. Билеты уже в продаже. Фандоматы аппараты по сбору пластиковых бутылок и алюминиевых банок на вокзалах РЖД РЖД продолжает устанавливать на вокзальных комплексах фандоматы — специальные аппараты по сбору пластиковых бутылок и алюминиевых банок на переработку. По состоянию на весну 2023г. В том числе более 40 новых фандоматов стали первыми такими аппаратами для ряда городов: Тверь, Владимир, Брянск, Архангельск, Тюмень, Новосибирск и других. За бережное отношение к природе пользователям фандоматов начисляются бонусы, которые можно потратить на товары и услуги партнёров Ecoplatform.