Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Сколько нужно откатать часов в автошколе на категорию б в 2023 году». Подскажите, пожалуйста, какое количество часов должно быть откатано на практических занятиях для допуска к сдаче экзаменов в ГИБДД на категорию 'В'? В автошколе сократили количество часов вождения без моего ведома с 50 до 30. а денги брали за 50 часов. Сколько часов вождения должно быть в автошколе по закону в 2023 году. Учусь на категорию B. Там нужно откатать 56 часов.
Можно ли не откатывать 56 часов. Неправильный подход к обучению вождению
Сколько часов нужно откатать в автошколе по закону К этому вопросу необходимо подходить достаточно серьезно, потому что, если у вас не будет необходимого количества практического вождения автомобиля, то успешная сдача экзаменов на водительское удостоверение может оказаться под большим вопросом. Но даже не это главное для будущих водителей. Всеми правдами и неправдами сокращая практический курс, вы тем самым безответственно относитесь к собственной безопасности, безопасности своих будущих пассажиров, а также других участников дорожного движения. Очень мудро поступают те, кто уже имея водительские права, но находясь за рулем транспортного средства не регулярно, систематически приходят в автошколу, чтобы усовершенствовать свое умение вождения автомобиля.
Читайте также: Какую категорию дел рассматривают мировые суды. Рекомендуем прочесть: Какие положены субсидии малоимущим многодетным семьям в свердловской области? Тем более, действующее законодательство регламентирует учебный процесс в автошколах и четко указывает на то, какое все же количество часов необходимо откатать ученику этого заведения.
Ответ на вопрос — сколько часов нужно откатать в автошколе по закону можно найти в приказе Министерства образования и науки Российской Федерации «Об утверждении примерных программ подготовки водителей транспортных средств различных категорий». Срок обучения в автошколе на права категории B Во вторую очередь изменения коснулись сроков обучения. Увеличилось количество часов — теперь их 190 против 156 ранее.
По мнению законодательной власти, увеличение срока, проведенного за партой и за рулем в компании инструктора, повысит результат — а именно, качество образования. Необходимые документы для поступления в автошколу Начнем с самого первого этапа — какой пакет документов нужно собрать в автошколу, чтобы вас записали. Скажем честно, список самый минимальный для записи на любую категорию — А или В.
Паспорт Куда же без паспорта! Это первый и самый важный документ, который необходим для поступления в автошколу. Паспорт является основным документом, удостоверяющим личность, и его наличие обязательно для любого официального обучения.
Для иностранных граждан необходимо принести с собой загранпаспорт и документ, подтверждающий законное нахождение в России. Медицинская справка выдается после прохождения медицинского осмотра в специализированной медицинском учреждении. Без нее ни одна автошкола не допустит ученика до практики.
Фотографии Для поступления в автошколу необходимо предоставить две цветные фотографии размером 3х4 см. Фотографии должны быть сделаны на белом фоне и соответствовать требованиям ГОСТ. Только при наличии всех этих документов автошкола сможет предоставить обучение.
Обучение в автошколе Техника Помните схему в самом начале статьи? Такая схема работает во многих автошколах. Напоминает какой-то конвейер, не так ли?
В автошколе Техника весь процесс обучения происходит не так банально. Здесь обучение напоминает школу — тот самый прекрасный и беззаботный период. Только учеба в Технике в миллион раз интереснее.
Мы за индивидуальный подход. Нет, это не тот подход, как у всех. Мы всегда видим, как справляется ученик с обучением, и помогаем ему.
Мы за интересную подачу материала. Никаких нудных объяснений. Только наглядные и жизненные примеры, чтобы вам было проще запомнить каждый вопрос ПДД, элемент вождения и лайфхаки.
Мы доведем до результата за ручку. Нам важно, чтобы вы успешно сдали экзамены и получили заветное водительское удостоверение, поэтому наша команда будет вам напоминать про важность частоты посещения теоретических и практических занятий, подсказывать и помогать на всем пути обучения в автошколе Техника. Мы поможем преодолеть страхи вождения.
Страх вождения — один из тех самых триггеров, которые так и не дают записаться в автошколу и наслаждаться комфортной мобильностью. Наша команда — это не только профессиональные специалисты своего дела, а еще и психологи. Они помогут вам забыть о страхах, убрать триггеры и научить водить так, что вы будете получать одно удовольствие!
График выходного дня предоставляет два занятия в неделю, или шесть часов. Таким образом, интенсивный график с ежедневными занятиями позволит освоить теоретическую часть за чуть больше чем два месяца. А вот по выходным дням ходить на занятия придется более пяти месяцев. В среднем же, стандартный график предполагает три занятия в неделю. При такой интенсивности, учеба продлится примерно три с половиной месяца.
И это еще только теория. Однако поскольку практика идет одновременно с теорией а не после нее и занимает примерно месяц на автодроме и столько же в городе, то на общей длительности обучения в месяцах это практически никак не скажется. Однако стоит учесть, что кому-то могут понадобиться дополнительные часы вождения или отработки упражнений, что скажется на увеличении сроков. Еще один пункт — экзамен. И, к сожалению, не всем удается сдать их с первого раза.
К тому же, даже если экзамен в школе сдан сразу, не факт, что в ГИБДД можно будет отправиться на следующий день. Скорее всего, промежуток тоже займет время. Вот и получается, что минимальный срок обучения на категорию В — три с половиной-четыре месяца. Часто — дольше, а вот чтобы уложиться в более короткий срок, нужно хорошо постараться. Также вы можете узнать, стоимость обучения в автошколе в Москве для вождения легковых автомобилей.
Можно ли уменьшить срок обучения, и если да, то как? Не у каждого, особенно работающего, человека есть время и желание тратить столько недель на получение водительских прав. Поэтому многих интересует вопрос: а можно ли как-то этот период уменьшить? Сразу стоит сказать, что количество обязательных часов уменьшить нельзя.
Если у Вас есть мысли по этому поводу, напишите их в комментариях к данной статье. Ведь за 6 месяцев между пересдачами любой кандидат в водители просто забудет то, чему его учили в автошколе. Да и практические навыки лучше не станут.
То есть получается, что для успешной пересдачи экзамена придется проходить дополнительное обучение. Либо просто сдавать "на авось" по одному разу в полгода. Упражнение "колейная доска" на автодроме 13. Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий "A" и "M" и подкатегорий "A1" и "B1" проводится на автодромах, автоматизированных автодромах и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением N 1 к настоящим Правилам. При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий "A" и "M" и подкатегории "A1" у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегории путем выполнения следующих маневров: а передвижение мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, и установка на место стоянки; а проезд по "колейной доске"; С 1 апреля 2024 года при сдаче практического экзамена на категории А, М и А1 вместо упражнения "движение задним ходом" будет использоваться упражнение "проезд по колейной доске". На момент публикации данной статьи январь 2024 года еще не был обновлен Административный регламент министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений , то есть пока что не известно, в чем именно будет состоять новое упражнение и какие требования на нем будут предъявляться. Исключение упражнения "движение на спуске" 14.
При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий "B", "C", "D", "BE", "CE" и "DE" и подкатегорий "C1", "D1", "C1E" и "D1E" у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегорий путем выполнения следующих маневров: д остановка и начало движения на подъеме и на спуске; д остановка и начало движения на подъеме; Для всех "автомобильных" категорий с 1 апреля 2024 года будет исключено упражнение "начало движения на спуске". В общем-то в этом нет ничего удивительно, ведь само по себе оно не представляет никаких сложностей для кандидата в водители. При этом нужно отметить, что для категории B1 трициклы название упражнения осталось старым - остановка и начало движения на подъеме и на спуске.
Я решил забрать документы и самостоятельно записаться в ГАИ. Это была фатальная ошибка. Я учился на автомате с расчетом на то, что сдать экзамен будет проще. До автошколы у меня не было никакого опыта вождения, а механику я все равно водить не буду. Но оказалось, что в московской ГИБДД нет ни одной машины на автомате, поэтому записаться на экзамен невозможно.
Выяснял это я около трех месяцев, так как телефоны в большинстве отделений не работают и приходилось их объезжать, а на официальное письмо отписались, что все работает штатно. Когда пришел записываться на экзамен, выяснилось, что в нашем отделении ГИБДД все заразились ковидом. Открылись они только через месяц. В самом конце декабря я сдал площадку и завалил город. Это было ожидаемо, так как я уже давно не тренировался. Перед следующим разом я подготовился, но экзамен все равно не сдал. Затем я еще много раз пытался сделать это, но валился в основном на том, что создавал помеху другим участникам движения. А потом снова сдавал еще и теорию, так как с прошлого экзамена прошло больше полугода.
Оба раза инспектор говорил мне, что вожу хорошо, но допускаю обидные ошибки. Потом переоформлял медицинскую справку, но ее «не внесли в базу», поэтому не успел сдать до поездки. Множество потраченных нервов и сил, а также полное нежелание управлять машиной — вот что я получил от этого. Совет 4 Учиться водить на разных автомобилях Теорию и площадку сдал с первого раза, а в городе начались проблемы. Сдал с пятого раза, в Москве. Попытка 1: попался на знаке «Остановка по четным дням запрещена». Сдавал 12-го числа, думал, что 11-го. Был Рено Логан, на котором учился водить.
Попытка 2: накопил штрафных баллов за поворотники и что-то еще. Была Дэу Нексия — жесть. Попытка 3: завалился в конце — не включил поворотник, когда экзаменатор сказал: «Останавливаемся у бордюра», — а потом еще не затянул ручник. Был Хендай Акцент. Попытка 4: на узкой дороге переехал сплошную. Сдавал на Тойоте Рав 4. Она была на механике и свежая, с пробегом 30 тысяч километров. Попытка 5: сдал без ошибок на свежей Киа Рио.
На все ушел, кажется, год вместе с обучением, перерывами между экзаменами и получением прав. Мне понравилось: покатался на куче разных машин, привык к гаишникам, посмотрел неприятные районы Москвы. О потраченном времени не жалею. Кстати, площадку сдавал тоже на Тойоте Рав 4. Из группы 20 человек сдало только семеро. Многие жаловались, что не видно линии остановки на эстакаде: машина высокая. Многие вначале не понимали, как включить заднюю: там нужно тянуть колечко на рычаге КПП в сторону первой передачи. Совет 5 Сдавать экзамен сразу на АКПП, если не собираетесь ездить на механике Сдал площадку на механике с третьего раза.
Валился на эстакаде, как и полгруппы. Город — с первого: пока готовился к пересдаче площадки, маршрут уже наизусть наездил. В тот же день купил авто, кроссовер, и поехал на нем в узкий дворик на работе. Первый день был тяжелым, первые пару месяцев тоже, конечно, нервными. Когда только это все прошел, был готов многим поделиться с теми, кто учится. А сейчас уже процесс овладевания навыком вождения стерся из головы. Ну, берешь и едешь, чего там. Могу лишь посоветовать пощадить себя и учиться на АКПП, если не собираетесь на механике ездить.
Не нужна вам эта галочка, нет никакого «а вот если мне однажды очень понадобится». Я с тех пор «палку» водил всего пару раз, если придется — доеду, но заглохну не единожды. Совет 6 Принимать решения без подсказок Проблема в том, что большинство привыкает, что им всегда диктуют, куда ехать и когда перестроиться. А потом человек садится за руль и понимает, что никогда сам не принимал решения, как ему ехать.
Сколько нужно часов, чтобы научиться вождению в автошколе?
Срок обучения в автошколе, сколько нужно учиться на права разных категорий, можно ли сократить время учёбы. Мы должны определить, какие в автошколе есть занятия практического вождения и какие на них «принимаются» типы учебных часов. "Сколько нужно взять, откатать занятий. Сколько минимум часов нужно откатать в автошколе? Сколько нужно учиться на права? Средняя продолжительность обучения в автошколе для категорий A, B, M — 4 месяца; C — 6 месяцев, D — 7,5 месяца; CE и DE — 1 месяц.
Разработаны новые программы подготовки водителей: Как теперь предлагают учить в автошколах
Обычно занятия в автошколах на категории А, В и М проходят четыре раза в неделю по четыре часа. Они включают теоретическую и практическую части. В первую входят изучение правил дорожного движения ППД , основ эксплуатации транспортного средства, правильной перевозки грузов и пассажиров и оказания первой медицинской помощи. Вторая состоит из занятий на автодроме и отработки упражнений с инструктором. Освоить курс можно примерно за три месяца. При обучении два раза в неделю — за полгода. На обучение категории С в среднем уходит до шести месяцев, D — до семи с половиной. Если у сдающего уже есть права какой-либо категории, переподготовка пройдет быстрее.
Например, переучиться с категории В на С можно примерно за два месяца, а получить права категорий DE и CE — после месяца подготовки. При этом ограничиваться минимальной программой закон не обязывает. Если будущему водителю требуется больше времени, он может оплатить дополнительные занятия.
А этого, увы, не произошло. Давайте начнем с самой популярной категории "В" - легковые автомобили. Вместо 190 часов общей подготовки предлагается ввести 244. При этом количество практического вождения снижается с 56 до 46. Между тем именно при сдаче вождения заваливается большинство кандидатов на права.
Куда им без практики? Кроме того, вводится некая самостоятельная подготовка в объеме 40 часов. А это треть времени обучения. И тут возникает несколько вопросов. Кто и каким образом будет контролировать эту самостоятельную подготовку? А также второй вопрос.
Нормы времени управления транспортным средством и отдыха 26. Нормы времени управления транспортным средством и отдыха введен Постановлением Правительства РФ от 20. Не позднее 4 часов 30 минут времени управления с момента завершения предшествующего отдыха или с момента завершения перерыва для отдыха водитель обязан сделать перерыв для отдыха от управления транспортным средством продолжительностью не менее 45 минут, после которого этим водителем может быть начат очередной период управления транспортным средством. Указанный перерыв для отдыха может быть разделен на 2 части или более, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя - не менее 30 минут. Постановления Правительства РФ от 06. Время управления транспортным средством не должно превышать: 9 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента завершения ежедневного или еженедельного отдыха.
В эту стоимость обязательно входят следующие расходы автошколы: аренда класса, аренда автодрома, заработная плата преподавателям, администраторам и бухгалтеру, канцтовары и обслуживание техники, учебная литература, интернет, налоги, взносы в разрешающие органы, реклама и т. Итак, сколько должен стоить один полноценный час работы инструктора в автошколе? Во-первых, нужно учитывать тот факт, что все инструкторы, они же мастера производственного обучения — это самостоятельные единицы. Они не состоят в штате автошколы и не работают по трудовой книжке. Все они — индивидуальные предприниматели или самозанятые. Во-вторых, работают они на личных автомобилях, которые самостоятельно покупают, переоборудуют, регистрируют и подготавливают под учебную езду за собственные деньги. Они следят за исправным техническим состоянием и по ряду причин обслуживают автомобиль чаще и тщательнее, чем рядовые автомобилисты. В-третьих, они сами вправе решать, с какой автошколой автошколами им лучше и выгоднее работать. И, как следствие, автошколы не сильно обеспокоены поломками и авариями, страховками и ТО, требующими ремонта двигателями и т. Автошкола же, покупает готовый продукт - услуги мастера производственного обучения на учебном автомобиле! Как должно быть и сколько должно стоить? Не имея глубокого бухгалтерского образования можно смело утверждать, что 1 час вождения с инструктором на сегодняшний день стоит около 1500 рублей. Сюда входит: постоянно дорожающие ГСМ, обслуживание автомобиля, нередкие поломки, учебная страховка к сведению, на конец 2023 года стоимость учебного ОСАГО без ограничений уже перевалила за 50 тыс. Также, нужно учитывать сегодняшнюю стоимость автомобиля и то, как быстро он теряет свою стоимость, являясь учебным. Дополнительно берем в расчет подорожавшие в разы запчасти и детали, которые имеют свойство ломаться чаще, чем у других. Самое грустное, что случаются и аварии, которые способны выбить «из колеи» учебный автомобиль на 1-4 недели, находясь в автосервисе в ремонте, автоматически отстранив инструктора от работы. Поэтому, 1500 рублей в час эта та норма, которую должен получать на сегодняшний день инструктор за свою работу. В доказательство этого утверждения открываем известный сайт «Авито» и набираем в строке поиска — инструктор по вождению.
Как проходит обучение в автошколе в 2023 году в РФ
Сколько часов надо откатать с инструктором. Срок обучения в автошколе? зависит от количества часов теории и практики. Теория проходит два раза в неделю по три часа. Заниматься практикой вождения можно каждый день. Многие автолюбители и инструкторы отмечают, что базовых часов вождения в автошколе явно недостаточно для того, чтобы научиться хорошо водить машину. Автошколы предлагают ученикам индивидуальные графики вождения и возможность за дополнительную плату увеличить количество часов на автодроме. В договоре с автошколой нужно посмотреть, какое количество часов обязаны откатать вы вправе потребовать исполнение договорных обязательств.
Сколько часов надо откатать в автошколе по закону в текущем году?
3 Сколько часов вождения должно быть в автошколе по закону в 2023 году. Не всем нужно 50 часов, как видите по комментариям не все откатывают положенное время. Многие автолюбители и инструкторы отмечают, что базовых часов вождения в автошколе явно недостаточно для того, чтобы научиться хорошо водить машину. Автошколы предлагают ученикам индивидуальные графики вождения и возможность за дополнительную плату увеличить количество часов на автодроме. Сколько часов надо откатать в автошколе в зависимости от категории. Сколько часов нужно откатать в автошколе по закону 2023 –.
Обязательно ли откатывать все часы в автошколе перед сдачей экзамена
Изменять по своему желанию автошколы могут лишь количество часов как вождения, так и теории, они имеют право делать это только в сторону увеличения. Но, тем не менее есть школы, которые говорят о том, что пятьдесят часов требуется тем ученикам, которые никогда не сидели за рулем. Сколько длится водительский час? И, некоторые из автошкол предоставляют возможность обучающимся, уже получившим определенные умения, выбрать специальные бюджетные программы с сокращенным количеством часов в них. А перед тем, как автошкола отправит своего ученика на сдачу экзаменов в ГИБДД, она должна провести свою, то есть внутреннюю, аттестацию. И, в зависимости от результатов, его или допустят к экзаменовке в ГИБДД, или ещё оставят в школе на дополнительное обучение. Вообще, количество часов, как правило, будет зависеть от способностей обучаемого человека. Изучить правила дорожного движения для владельцев транспортного средства — только половина пути перед самостоятельным выездом на персональном автомобиле. Основная задача — получить практические навыки вождения в автошколе. Сколько часов вождения должно быть в автошколе Многие начинающие водители пытаются любыми способами уменьшить часы вождения в автошколе, апеллируя тем, что они уже имеют представления об управлении транспортным средством.
Но опытные инструкторы стараются не нарушать действующее законодательство и максимально передать слушателям курсов опыт вождения и реагирования на нестандартные, порой очень опасные ситуации, которые часто возникают на дорогах. Учебный процесс в автошколе проходит строго в соответствии с приказом Министерства образования и науки РФ «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» от 26 декабря 2013 г. Там четко указано, сколько обязан «откатать» ученик таких заведений. Сколько часов надо откатать в автошколе в зависимости от категории: Для тех, кто желает получить категорию «А», и в результате рассекать на мотоцикле, придётся пройти курс вождения в объёме 18 или 16 часов в зависимости от типа трансмиссии транспортного средства. Те, кто обучаются на самую распространенную категорию «B», согласно утвержденной Министерством программы должны прокататься на учебном авто с инструктором 56 часов в случаи механической трансмиссии или 54 часа для автоматической коробки передач. Лицам, которые собираются стать водителями грузовика категория «С» , необходимо пройти практический курс управления автомобилем в объёме 60 часов. Программа предусматривает 72 часа для механической и 70 для автоматической трансмиссии. Осваивающим категорию «D» предусмотрено в соответствии с типом коробки передач 100 или 98 часов. Для категории «BE» обязательны 16 часов практики вождения.
Категория «СE» предполагает «откатать» 24 часа перед сдачей квалификационного экзамена. Для получения навыков езды с прицепом и прав категории «DE» слушатель автошколы проходит практический курс в 32 часа. Владельцам «мопедиков» желающих получить водительское удостоверение категории «М» в зависимости от типа трансмиссии для получения практических навыков вождения в автошколе предназначен курс 18 или 16 часов. Многие начинающие водители пытаются любыми способами уменьшить часы вождения в автошколе, апеллируя тем, что они уже имеют представления об управлении транспортным средством. Срок обучения в автошколе с учетом новых программ подготовки водителей Учебный процесс в автошколе проходит строго в соответствии с приказом Министерства образования и науки РФ «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» от 26 декабря 2013 г. Обычно, когда мы говорим об обучении навыкам управления транспортным средством, то имеем в виду молодых людей за рулем, успешно осваивающих науку вождения в нашей автошколе на Водном стадионе. Однако, в последнее время, в связи с ростом благосостояния населения в Российской Федерации, довольно большое число пожилых кандидатов в возрасте старше 50 лет желают получить водительские права. Есть несколько вещей, которые нужно прояснить для человека такой возрастной категории, желающего обрести независимость передвижения и, наконец, освободиться от изнурительных поездок в общественном транспорте. Несомненно, абсолютно все представители «золотого возраста» считают, что для них учиться в автошколе слишком поздно и огромную роль в этом играет общественное мнение.
Существует предположение, что в тот момент, когда молодому человеку исполняется 18 лет, у него уже есть свое водительское удостоверение в руках, а за спиной пройденный курс обучения в одной из автошкол Москвы САО. Сколько часов вождения должно быть в автошколе по закону в 2018 году Хотя такой подход к действительно соответствует большинству людей, имеется определенный процент, который откладывает обучение на более позднее время. Причины могут быть различны, но многие из них связаны с временными ограничениями, которые диктует нам жизнь.
Причем автошколы были вполне ими довольны. При этом всего было утверждено 62 программы. Это не только подготовка водителей по основным категориям, но и программы переподготовки, а также повышения квалификации водителей. То есть согласно им, обучившись на одну из категорий, водитель потом по упрощенной схеме, с сокращением количества часов обучения, может обучиться на другую. Причем сокращение времени довольно серьезное - 86 часов. А это экономия не только времени, но и денег. Однако предложенный проект предусматривает только 16 программ.
То есть, именно по основным категориям. Казалось бы, заменить одни другими - несложно. Но они должны соответствовать друг другу. А этого, увы, не произошло.
В случае, если занятие на автодроме включено в обучающую программу, студент должен запланировать время и добраться до места проведения занятий. Откатывание 56 часов обучения Процесс откатывания 56 часов обучения является неотъемлемой частью процесса подготовки к вождению и требует соблюдения договорных обязательств.
На момент публикации данной статьи январь 2024 года еще не был обновлен Административный регламент министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений , то есть пока что не известно, в чем именно будет состоять новое упражнение и какие требования на нем будут предъявляться. Исключение упражнения "движение на спуске" 14. При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий "B", "C", "D", "BE", "CE" и "DE" и подкатегорий "C1", "D1", "C1E" и "D1E" у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегорий путем выполнения следующих маневров: д остановка и начало движения на подъеме и на спуске; д остановка и начало движения на подъеме; Для всех "автомобильных" категорий с 1 апреля 2024 года будет исключено упражнение "начало движения на спуске". В общем-то в этом нет ничего удивительно, ведь само по себе оно не представляет никаких сложностей для кандидата в водители. При этом нужно отметить, что для категории B1 трициклы название упражнения осталось старым - остановка и начало движения на подъеме и на спуске. Интересно, почему? Не обязательное выполнение обгона и опережения на экзамене н обгон или опережение; н обгон или опережение при наличии такой возможности ; Начиная с 1 апреля 2024 года выполнение упражнения "обгон или опережение" на экзамене перестанет быть обязательным. И это довольно полезное нововведение. Ранее многим кандидатам в водители пришлось столкнуться с тем, что экзамен в ГИБДД затягивался, так как экзаменационный автомобиль не мог "найти" автомобиль для обгона и опережения. И это не удивительно. То есть экзаменационный автомобиль просто не может почти никого догнать, и это ведет к тому, что экзамен затягивается. С 1 апреля 2024 года законодатели решили исправить данную проблему и сделали выполнение обгона или опережения не обязательными. А в заключение предлагаю Вам изучить обновленную версию Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений: В следующей статье серии речь пойдет о том, что с 1 апреля 2024 года находиться за дублирующими педалями в экзаменационном автомобиле сможет не только сотрудник ГИБДД, но и сотрудник автошколы инструктор.