Автопилот Tesla не справился с управлением автомобилем и это привело к смерти водителя. "ТЕЛЕПОРТАЦИЯ" посредством автомобиля с автопилотом и дороги, где движение без автопилота запрещена.
Итоги прямого эфира «Будущее уже здесь: технологии беспилотных автомобилей 2023»
Разработчики оборудовали машину автопилотом пятого поколения, который функционирует на базе системы машинного зрения. Эта инновация позволяет немецкому бренду опередить Tesla, став первым производителем, предложившим покупателям автомобили с автопилотом третьего уровня, который дает возможность не следить за дорогой во время движения. Последние свежие новости на тему Автопилот. Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире. В частности, ученые из Университета Токио решили снабдить автомобили с автопилотом парой глаз, которые наблюдают за движением людей, о чем сообщает сайт ScienceAlert. По словам создателей КамАЗов с автопилотом, такие машины являются гораздо более безопасными, чем стандартные. читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом!
Итоги прямого эфира «Будущее уже здесь: технологии беспилотных автомобилей 2023»
Всего в Ясенево есть 40 возможных точек посадки в машины под управлением искусственного интеллекта. Например, жители района смогут доехать от школы «Созвездие» до метро или от Битцевского парка до супермаркета Eurospar, поясняет компания.
В результате, даже если один сенсор не «видит» окружающую обстановку, второй остаётся зрячим. Стоимость обвеса часто существенно превышает стоимость самого автомобиля, поэтому он не подходит для серийного производства. В будущем ситуация может измениться, но пока это так». Компания продаёт не только в России, но и в Бразилии, США, Европе, Азии; её технологии были отмечены наградами на профессиональных международных форумах и выставках, в том числе признаны «Наиболее инновационным ADAS-решением» по версии Tech. AD Berlin 2019.
В университете создали рабочую группу по беспилотникам под руководством заведующего кафедры «Организация и безопасность движения» Султана Жанказиева. Ford пока только готовят к прохождению сертификации, а Hyundai уже прошел сертификацию в НАМИ и активно проходит испытания. О своих технологиях институт не рассказывает: «На данный момент информация закрытая, потому что её прежде надо защитить как интеллектуальную собственность», — объясняет Никита. МАДИ использует две наработки, продолжает он. Первая — цифровая модель дороги ЦМД — платформа, которая способна прогнозировать движение отдельно взятых транспортных средств и в целом транспортного потока. Для этого она решает комплексные задачи сбора, моделирования, расчёта данных получает рекомендательные маршруты движения, фазы светофоров, данные с транспортных детекторов и так далее. ЦМД становится особенно важным элементом, когда возникают изменяемые приоритеты всех участников дорожного движения.
Вторая наработка, по словам эксперта — информационная защита канала взаимодействия — защита линий передачи данных, по которой происходит взаимодействие между беспилотным автомобилем и ЦМД. Мы занимаемся организацией и обеспечением безопасности дорожного движения, но знаем, что в ближайшем времени этот вопрос будет решаться в контексте появления беспилотных автомобилей», — объясняет эксперт. BaseTracK BaseTracK никогда не фокусировался только на автомобилях — их технологию автономного перемещения в пространстве можно внедрить как в любое транспортное средство, так и в более специфичные объекты: например, в комбайны, тракторы, дроны и другие. Проект возник не с нуля — до этого его основатель Андрей Вавилин почти 10 лет развивал компанию «Энерго», которая специализируется на крупномасштабной картографии и высокоточной навигации. Как и Альянс «Техническое зрение», BaseTracK сомневался в оптимальности использования в беспилотниках оптических систем. Примерно 4 года назад Андрею Вавилину стало ясно, что применение оптики для позиционирования автомобиля в пространстве себя не оправдывает: при дороговизне у системы много ограничений и недостатков, например, она не работает при плохой погоде. В 2018 году работающий прототип беспилотного автомобиля Уровня автономности 3 был готов.
Для автомобилей, работающих на существующих оптических системах, это невозможно. Компания и не позиционирует себя как разработчика беспилотных автомобилей для городской среды. Дело в том, что, по словам Андрея, в ближайшие 10-15 лет беспилотники не заменят классический транспорт. Компания выбрала другой путь — разработка умной ADAS-системы. Сейчас компания ведет несколько пилотных проектов в странах Европы, в Японии и на Аравийском полуострове, но детали пока не раскрывает. По словам генерального директора «Ростеха» и председателя совета директоров «КАМАЗа» Сергея Чемезова, погрешность навигации у машины — не более трех-пяти сантиметров. Проект по перевозке комплектующих с помощью беспилотных автомобилей получил название «Одиссей».
В феврале 2020 года «КАМАЗ» получил патент на электрический беспилотный грузовой автомобиль без кабины для водителя. В том же месяце стало известно, что компания начнёт тестировать беспилотники на дорогах общего пользования. Наконец, в апреле этого года автогигант протестировал беспилотные грузовики в Арктике: они прошли две с половиной тысячи километров на Восточно-Мессояхском месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе, ориентируясь на местности и передавая информацию друг другу через дублируемые системы связи. Кто нам конкурент Сейчас Россия наряду с США и Китаем входит в топ-3 стран по уровню развития беспилотных технологий, говорит представитель «Яндекса». Пока только здесь на дорогах общего пользования тестируются сотни автомобилей, а в отдельных городах работают сервисы робо-такси. Производители из этих стран проехали уже миллионы километров в автономном режиме. Однако сейчас в США и Китае более прогрессивное регулирование в области беспилотного транспорта, чем в России.
В США, например, ряд штатов разрешает беспилотным автомобилям перемещаться без инженера в салоне в России это обязательное условие тестирования , а также запускать полноценные коммерческие сервисы робо-такси. Чтобы в дальнейшем российские разработчики удерживали лидирующие позиции, необходимы изменения в регулировании, которые создадут благоприятную среду для развития технологии, предупреждает представитель компании. Это подтверждает и «Индекс готовности стран к использованию автономного транспорта» KPMG: в 2019 Россия оказалась на 22 месте в мире, опустившись с 18 места годом ранее. При том, что население испытывает интерес к такому транспорту, готовность правительства и государственных органов к переменам слабая, отмечают эксперты. Последние новости Тем не менее, спрос на перемены рождает предложение.
В основном это Toyota Prius и Hyundai Sonata.
Оборудуют их фирменным лидаром — сенсор, который считывает расстояние до объектов на дороге. Беспилотный автомобиль Яндекса на CES. Фото: wikipedia. У них есть несколько прототипов автономных большегрузов. А еще электромобили вообще без водительского места и городские шаттлы, которые в перспективе могут заменить автобусы. Самый громкий проект компании называется «Одиссей».
В ней четыре типа сенсоров, кучу видов связи Wi-Fi, 4G, радиосвязь. Есть у них и беспилотный «Челнок» 3373: по сути голый прицеп фуры, без кабины. К 2025 году фирма планирует пустить беспилотные фуры по международным магистралям. Перспективы у таких беспилотников в России огромные. На основе их баз собирают машины экстренных служб и военные. Пока только концепция, но сами создатели очень верят в ее будущее.
Выглядит как из кино про будущее. Разве что не летает. В салоне могут поместиться 12 пассажиров. Место водителя не предусмотрено в принципе. Зато авторы говорят, что на базе платформы можно увеличить вместимость и создать полноценный городской автобус. Фото: nami.
Их разработку и испытания курирует подразделение «СберАвтоТех». Пока что машин у них по пальцам одной руки. Машины использует карты от 2ГИС — так как это компания тоже входит в портфель активов банка. Иногда его в шутку называют гробиком на колесах. Глянцевый короб на колесных осях, в котором нет места водителя. Внутри могут расположиться до шести человек.
Внутри начинка из мультимедиа сервисов банка, вроде фирменного стриминга-музыки и онлайн-кинотеатра. Sber Automotive Technologies. Фото: sber. Компания занимается телематикой и автоматизацией перевозок. У них есть два проекта беспилотников. Хотя строго говоря, машина одна.
Просто под разные задачи. Это комплекс, который устанавливается на легковой авто и позволяет определить его местоположение, модуль инерциальной навигации и данные о скоростях колес, получаемые из цифровой шины автомобиля. А также традиционные камеры, радары и лидары.
При включённом автопилоте пользователи могут отводить взгляд от дороги и убирать руки с руля, но им не разрешается спать или переходить на пассажирское сиденье. Авто оснащены камерой наблюдения на дисплее водителя, чтобы гарантировать, что человек за рулём готов отреагировать на запрос о перехвате управления. При этом активация автопилота разблокирует действия на центральном дисплее, чтобы водитель мог играть в игры, смотреть видео или пользоваться другими развлекательными функциями.
Итоги прямого эфира «Будущее уже здесь: технологии беспилотных автомобилей 2023»
| Новые LADA станут беспилотными, но не ясно — когда | У них в приложении «Яндекс Go» появилась специальная кнопка для заказа роботизированных такси, нажав на которую пользователи смогут выбрать точки посадки и высадки и вызвать машину. |
| Как развиваются беспилотные автомобили в России — Транспорт на | Поделиться новостью: Новости по теме. |
| Как устроены беспилотные автомобили — Журнал «Код» программирование без снобизма | Поделиться новостью: Новости по теме. |
Новости по теме: автопилот
Автомобили Mercedes с поддержкой автопилота третьего уровня поступили в продажу в декабре, но продавать их можно только в Калифорнии и Неваде. Машина имеет трехзонный климат-контроль с функциями ионизации и ароматизации воздуха, предусмотрены обогрев батареи, лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей. ЭБУ, которые используются в новых автомобилях, изначально создавались для машин под управлением человека. В зависимости от того, что машина умеет делать сама, инженеры разделили автопилот на 6 уровней. Автопилот Tesla не справился с управлением автомобилем и это привело к смерти водителя.
Как развиваются беспилотные автомобили в России
Если переговоры закончатся успешно, то количество автомобилей с автопилотом может увеличиться в несколько раз. В частности, ученые из Университета Токио решили снабдить автомобили с автопилотом парой глаз, которые наблюдают за движением людей, о чем сообщает сайт ScienceAlert. В будущем купить новую машину с автопилотом будет дешевле, чем модернизировать свою «ласточку». АвтоВАЗ сейчас активно занимается оснащением автомобилей Lada технологиями автопилота. Telegram-канал «МашТех» опубликовал изображения прототипа летающей машины одного из московских стартапов. С учетом того, что в стратегии развития АВТОВАЗа до 2030 года предусмотрено создание моделей новых для марки классов, то эти более крупные и более дороги автомобили должны получить если не полноценный автопилот, то продвинутые ассистенты водителя точно.
«АвтоВАЗ» рассказал о создании автомобилей Lada более высокого класса с беспилотными технологиями
А адаптивный круиз-контроль поддерживает не только заданную скорость, но учитывает еще и складывающуюся ситуацию. Но все-таки, автопилот еще не в полной мере считается самостоятельным на дороге, а оценки перспектив автопилота на дороге разнятся. Аргументы «против» Любой опытный водитель приведет пример сложной ситуации на дороге буквально для каждого дня, проведенного за рулем. И такие ситуации не приводят к аварии только по причине, что опытный водитель «читает» обстановку, способен спрогнозировать опасную ситуацию. Автопилот имеет несколько источников информации. Пожалуй, круговая картинка в его электронный «мозг» доходит даже более полная, чем к водителю. Но все-таки, автопилот скорее реагирует на ситуацию, чем ее прогнозирует. А это всегда заведомо проигрышная позиция. Понять ситуацию с автоматическим пилотированием автомобиля можно, оценив продвижение таких проектов от разных компаний: Автопилот от Илона Маска.
ES получит мощную мультимедиа на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155, акустику Mark Levinson с 23 динамиками, атмосферную подсветку интерьера и панорамную крышу. В оборудование новинки войдут мощные зарядные устройства для смартфонов — беспроводное на 50 Вт, и 60 Вт проводной с портом USB Type-C. Заявлено, что в отделке салона будут применены кожа и алькантара. Для водителя предусмотрены руль с джойстиками и сенсорными кнопками, проекционный дисплей, электроприводы рулевой колонки и сиденья с памятью настроек, сидения с подогревом, вентиляцией и массажем, а для пассажиров сзади доступны подогрев и вентиляцией сидений. Машина имеет трехзонный климат-контроль с функциями ионизации и ароматизации воздуха, предусмотрены обогрев батареи, лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей.
В ведомстве подчеркнули, что производитель электрокаров выпустил обновление программного обеспечения для своих машин, чтобы исправить ряд проблем. При этом компания не сделала их частью отзыва и не устранила дефект, который «представляет необоснованный риск для безопасности». Напомним , на прошлой неделе сообщалось, что Tesla отзовет 3878 Cybertruck из-за неисправной педали акселератора. В NHTSA тогда объясняли, что это может привести к непреднамеренному ускорению электрокаров, что увеличивает риск аварии.
Маск обещает, что Tesla Model 3 получит полностью автономный режим работы. Заказы на эту модель превышают 300000 штук. Tesla добавила функцию автопилота в новой прошивке для Tesla S в октябре прошлого года. Машину научили самостоятельно поворачивать, менять полосу движения и парковаться. Однако в декабре компания отключила некоторые функции, после как водители выходили за рамки дозволенного. Toyota зовет на помощь институты 2 года назад японцы не планировали беспилотный автомобиль из соображений безопасности. Toyota наняла для этой работы профессоров и исследователей из Стэнфордского университета и Массачусетским технологическим институтом, персонал компании Jaybridge Robotics. В апреле этого года Toyota объявила о своем партнерстве с Университетом штата Мичигна. Toyota разделит работу между партнерами по научным исследованиям. В Мичигане займутся беспилотными автомобилями, в Стэнфорде полуавтономными, а в Массачусетсе машинным обучением. Uber строит беспилотный флот Генеральный директор компании Uber Трэвис Каланик продвигает идею каршеринга автономных машин. Uber работает в этом направлении, команда инженеров из 40 человека Университета Карнеги — Меллон трудится над этим проектом в Питтсбурге. Uber заключил партнерское соглашение с Университетом Аризоны по созданию эффективных оптических систем безопасности и продвинутых картографических систем. В 2015 году Uber купила картографический стартап deCarta и карты у Microsoft, которые адаптирует для автономных машин. Судя по слухам, Uber общается с автопроизводителями. Так, в марте компания заказала около 100 тысяч топовых S-классов у Mercedes-Benz, которые пусть и не полностью автономны, но получили функции, необходимые для полу-автономной езды. Впоследствии Uber превратится в конкурента Google с целым автопарком машин. Напомню, что Google стал одним из инвестором компании. Volkswagen развивает автономные машины несмотря на скандал В 2015 году Volkswagen показал проект V-charge, где электрокар на базе Volkswagen Golf с датчиками, 3D-картами и прочим оборудованием найдет места для парковки, ему не понадобится помощь водителя. В компании планируют перейти от испытаний к серийному производству в течение 4 лет. В марте 2016 года генеральный директор группы VW Маттиас Мюллер заявил, что правление компании утвердило программу о развитии беспилотного транспорта. Задача — довести разработки до серийного выпуска быстрее, чем это сделают конкуренты. Руководство VW считает, что к 2025 году беспилотные автомобили станут обычным явлением на дорогах. Из-за прошлогоднего скандала рыночная капитализация VW уменьшилась вдове. Вместе с будущими юридическими ограничениями и потерей доверия в обществе приведет к тому, что развивать автономный транспорт станет не сам бренд VW, а компании, которые входят в эту группу: Audi, Scania и другие. В компании исследуют и легковые автомобили. Volvo продвигает в беспилотных автомобилях свою концепцию «Intellisafe». Компания планирует вывести такие машины на дороги к 2020 году и предотвращать летальные исходы в авариях с участием машин Volvo. В ближайшей перспективе Volvo переласт ключи 100 пользователям XC90 с автономным режимом в Швеции. Однако условия использования функции беспилотной езды будут строгими. Компания заявила, что полностью отвечает за поведение автомобиля в таком режиме. Впоследствии эта программа получит продолжение на территории США и Китая Yutong протестировал беспилотные автобусы Китайский производитель автобусов компания Yutong исследует беспилотную технику с 2012 года.
Для машин с автопилотом готовят новые законы и ограничения
В штате XPeng над автопилотом работают 2000 инженеров, а генеративным искусственным интеллектом занимаются 3000 специалистов. Серийные Lada станут беспилотными. Автопилот может удерживать машину в середине ряда и на расстоянии от впереди идущих автомобилей, однако машины Tesla, как отмечает компания, не могут управлять сами собой, несмотря на название системы. Как другой автопилот сможет сжалиться и запустить машину с прилегающей территории.
«Яндекс» запустил беспилотное такси в одном из районов Москвы
По итогам эксперимента информацию, которую соберут инженеры, используют для адаптации грузовика к дорожным условиям и внесут корректировки в программу. Без этого довести до ума автомобиль по программной и аппаратной части не получится. Поэтому первые 2,5 года человек в кабине все-таки будет присутствовать, отвечать за его движение, при необходимости вмешиваться и вносить изменения в алгоритмы машины», — говорит главный конструктор инновационных автомобилей КАМАЗ Сергей Назаренко. По нынешним законам машина без водителя попросту не существует. Чтобы организовать первый рейс в среду, пришлось отдельно решать и эту проблему.
Особый экспериментально-правовой режим беспилотного логистического коридора рассчитан на 2,5 года, до конца 2025-го «КАМАЗ» рассчитывает довести разработку до уровня 4 — полноценного робота, где водитель может присутствовать как экспедитор и отвлекаться от дороги. К пятому уровню автономности разработчики полагают, что придут не раньше 2028 года. И тогда снова придется решать законодательные сложности. Если посмотреть на происходящее философски, человека не будет в кабине, когда человечество будет готово, технически это уже возможно.
Но вот отпустить штурвал и контроль управления роботам люди пока не готовы морально — движение без участия человека за рулем пока не разрешено нигде в мире. Но нужно же хотя бы с чего-то начинать. На животрепещущий вопрос о том, когда же беспилотный транспорт сможет двигаться без присутствия водителя в кабине, ответил первый вице-премьер Андрей Белоусов. По его словам, такие эксперименты могут начаться «в районе 2025—2026 гг.
При этом человек все равно будет следить за движением грузовика, но сможет делать это удаленно, находясь хоть за 100, хоть за 1 000 км от самой машины считает вице-премьер. Эксперимент также будет расширяться. Как рассказал председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко, экспериментальную трассу уже в этом году продлят на восток, сначала до Казани, а к концу 2024 года и до Екатеринбурга. Также устранят Тверской казус , который сейчас мешает беспилотным грузовикам двигаться между Петербургом и Москвой в автономном режиме, — разрыв трассы М-11 примерно в 60 км, когда водителям для обхода Твери приходится съезжать на старую трассу М-10.
Так что ближайшее 10-летие станет определяющим для появления таких машин на дорогах. Что в итоге При разговоре об автопилоте стоит вспомнить об использовании искусственного интеллекта. Обращение к помощнику в виде ИИ находится на начальном пути. Но уже сегодня вводятся ограничения на написание дипломных работ, статей и других произведений с его помощью.
Ведь искусственный интеллект способен создать ответ или публикацию, додумав ее под запрос. А нести ответственность за результаты он пока не способен. Не стоит забывать и про страсть человека к управлению автомобилем или мотоциклом. Ну разве можно представить хоть одного байкера, который сел на мотоцикл, управляемый автопилотом.
Tesla отозвала машины Model Y, Model X, Model S, Model 3 и Cybertruck, чтобы выявить возможный дефект в системе автопилота, представляющий угрозу безопасности. Самые старые из этих автомобилей - 2012 года выпуска. Отдел расследования дефектов NHTSA после устранения неисправностей автопроизводителем выявил не менее 13 ДТП с гибелью одного или более лиц и множество случаев получения травм, в которых могло сыграть роль "прогнозируемое неправильное использование" автопилота.
В рамках расследования также анализируются обновления Autopilot, выпущенные Tesla после первого исправления, чтобы выяснить, почему они не были включены в первоначальное обновление. Расследование охватывает все автомобили Tesla, оснащенные системой Autopilot, выпущенные с 2012 по 2024 год, включая Cybertruck, который уже подвергается отзыву из-за дефектных педалей газа.
Аргументы «за»
- АВТОВАЗ работает над беспилотными Lada: они будут выпущены к 2030 году
- В этом году беспилотные грузовики поедут по М-11. Это первые испытания на трассе в России - ТАСС
- Продуманное уютное пространство
- Лучшие машины с автопилотом
- Как устроены беспилотные автомобили
- Автопилот и другие системы будущего - последние новости из мира авто: