В третьем заезде чемпионата ситуация не изменилась: Леклер снова продемонстрировал как минимум сходный с Себастьяном темп и попал под огонь командной тактики, сорвав симпатии и сочувствие множества зрителей. Ко всему прочему Майкл Андретти не оставил идеи прийти в молодежные формулы — Formula 3 и Formula 2, где собираются готовить кадры для своей команды в королевских гонках. Леклер успешно прошел все медицинские проверки после аварии | Новости о Формуле 1 на. Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл квалификацию «Гран-при Австрии» (1 минуту 04,391 секунды). Шарль Леклер выступает в Формуле-1 с 2018 года. За эти годы ему довелось занять второе место в общем зачете лучших гонщиков планеты. The official YouTube channel for Ferrari Formula 1 driver, Charles Leclerc. Subscribe and turn on notifications to see the latest behind the scenes moments a.
Ошибка выбора
- Леклер – самый живой гонщик из топов «Формулы-1». Он завоюет множество болельщиков
- НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
- пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпї
- Правила комментирования
- Шарль Леклер |
- Леклер – самый живой гонщик из топов «Формулы-1». Он завоюет множество болельщиков
Чезаре Фьорио: Программа Ferrari строилась вокруг Леклера, но дважды обыграл Red Bull Сайнс
Пилот Ferrari Шарль Леклер поделился эмоциями после победы в виртуальной гонке Гран-при «Формулы-1» на трассе «Альберт-парк». Формула-1: свежие новости из России и мира, фоторепортажи и онлайн-трансляции. Первую серию свободных заездов выиграл Шарль Леклер из команды Ferrari. Formula One Driver in the real World. Formula One Driver in the virtual World too though. Интерфакс: Монегаск Шарль Леклер из команды Ferrari стал победителем Гран-при Австрии, очередного этапа чемпионата мира по автогонкам класса "Формула-1".
Хэмилтон и Леклер дисквалифицированы по итогам Гран-при "Формулы-1" в США
Спорт Автоспорт Полоса везения у 21-летнего гонщика "Феррари" продолжается: у Шарля Леклера четвёртый поул подряд всего в этом сезоне у пилота уже 6 поулов, включая результат квалификации Гран-при России в Сочи. Шарль Леклер во время квалификации показал лучший результат - он проехал круг за 1 минуту 31,628 секунды. Второй результат у Льюиса Хэмилтона - он отстает от лидера на 0,402 секунды.
Ради Феттеля команда досрочно рассталась с испанцем Фернандо Алонсо, двукратным чемпионом мира 2005-2006 в составе «Рено». Но в 2014-м в «Формуле-1» все изменилось — серия перешла на гибридные силовые установки вместо старых атмосферных двигателей, и «Феррари» оказалась к этому не готова. Сезон-2015 начинался вроде бы неплохо — три подиума одна победа за пять гонок, однако «Мерседес» был слишком быстр. Первые шансы появились в сезоне-2017, но титул был упущен. До сентября Феттель лидировал в личном зачете, но на этапе в Монце команда промахнулась с настройками болида третье место , а в Сингапуре в результате гоночного инцидента Феттель, стартовавший с поула, влетел в напарника по команде — и оба сошли на первом круге. В 2018-м Феттель считался фаворитом в борьбе за титул, но три года в «Феррари» будто забрали его уверенность в себе.
Череда ошибок на нескольких этапах блокировка колес, столкновение, разворот на трассе, вылет в отбойник лишила его чемпионства. По информации The Race, в 2020 г. Феттелю даже не предложили новый контракт — в итоге гонщик ушел в «Астон Мартин», а через два года завершил карьеру. Я провалился — я был не в состоянии сделать это», — сказал Феттель в подкасте Beyond The Grid уже после объявления об уходе из команды. Несмотря на неудачи последних лет, «Феррари» остается самой титулованной 16 Кубков конструктора и 15 чемпионов мира и известной командой на стартовой решетке. Мечтой многих пилотов. Тем не менее титулов не было уже более 15 лет, и новых пока точно не предвидится — в нынешнем сезоне итальянская команда отстает от «Ред Булла» на 355 очков в общем зачете и на 247 в личном. Сейчас у «Феррари» непростой период — внутри много перестановок в менеджменте, а для Фредерика Вассера это первый год в роли руководителя команды.
Мешают и ошибки — например, на Гран-при Нидерландов механики вышли на пит-стоп без шин и затянули его на 13 секунд. Кроме того, у «Феррари» неудачная машина. По словам пилотов, она очень чувствительна к порывам ветра, что иногда приводит к авариям. Шарль Леклер все еще мечтает выигрывать с «Феррари», но главное тут — не стать заложником повторяющейся истории.
Моя ментальность позволяет просто не замечать давления. Просто я никогда не принимаю во внимание ожидания людей. Я стараюсь быть честным. Если я не преуспею, то «Феррари» должна меня уволить. Именно так я вижу ситуацию: если я достаточно хорош — то останусь, а в противном случае заслуживаю увольнения». Достойные слова рассудительного молодого человека. Но эмоции прорываются Как бы Леклер ни хотел походить на Джеки Стюарта с его фирменным полным контролем над сознанием, у монегаска еще не всегда выходит полностью владеть собой в каждое мгновение за рулем болида. В моменты сильного напряжения Шарль все-таки дает слабину и раз за разом показывает человека. О боже! Правда, минуту спустя на просьбу инженера успокоиться и довести машину до финиша Леклер ответил уже совершенно ровным голосом: «Да, я попробую. Я спокоен». В предыдущий раз монегаска прорвало еще на прошлогоднем Гран-при Бразилии за рулем «Заубера» — парень выехал на второй сегмент квалификации и обнаружил, что асфальт недостаточно сух для полноценного быстрого круга. Слишком сильно. Тем не менее, на предложение гоночного инженера свернуть попытку и отправиться в боксы он снова ответил однозначно. Я хочу остаться на трассе. Проедем еще круг, я попробую! Не думаю, что я когда-либо кричал сильнее, чем когда пересек финишную черту и увидел, что мы попали в третий сегмент». Конечно, подобные взрывы происходят и с другими гонщиками, но из-за двух предыдущих пунктов эмоции Шарля кажутся более искренними и яркими. Мило общается в соцсетях даже с хейтерами На старте прошлого дебютного сезона новичок «Заубера» запомнился всем даже не скоростью, а сильной схожестью с Гарри Поттером. Журналисты задавали монегаску шуточные вопросы о съемках в фильмах, комментаторы подтрунивали над парнем и его магией в процессе гонок, а болельщики клепали мемы. В результате Шарль целую тематическую фотосессию и показал ее в сториз официального инстаграма. Но самое веселое началось после официального объявления о переходе Леклера в «Феррари» — многочисленные болельщики Райкконена предсказуемо не обрадовались отказу от услуг своего кумира и наполнили соцсети Шарля хейтерскими комментариями. Но монегаск лайкал и их. Когда тренер Шарля Андреа Феррари залил в сеть танцы парня перед последним Гран-при Бахрайна, пользователи твиттера тоже активно бросились комментировать способности пилота Скудерии. Герой ролика не обиделся. Пережил смерти отца и лучшего друга В жизнь Шарля произошли целых две знаменательные потери: в 2015-м от полученных в аварии на Гран-при Японии травм скончался его друг и крестный отец Жюль Бьянки. Монегаск тогда гонялся в «Формуле-3» и спустя две недели вышел на старт этапа в Австрии. Француз попал в «Ф-1» не просто так: его называли будущим чемпионом в составе «Феррари», так что Леклер, можно сказать, идет по его стопам.
Шарль — второй из трёх сыновей Эрве Леклера — монегасского предпринимателя, который был картингистом и пилотом Формулы-3. Эрве был тесно знаком с Филиппом Бьянки — отцом гонщика Жюля Бьянки и владельцем картодрома во французской коммуне Бриньоль. На этой трассе Шарль впервые познакомился с картингом, а уже в возрасте трех с половиной лет отец обучал юного парня азам вождения карта. Однажды Леклер не захотел идти в школу в Монако родители могут отдавать своих детей в школу уже с трех лет и соврал отцу, что заболел. Эрве решил не оставлять своего сына дома, а взять с собой на заезды в Бриньоле. В тот день Шарль тренировался на трассе, пока у него не закончилось топливо. По пути домой он сказал отцу: "Это то, чем я хочу заниматься".
Материалы по теме
- НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
- Новичок «Феррари» подчинил эмоции
- Он никогда не винит других, когда виноват сам
- Внутри «Феррари» быть войне? Стычка Леклера и Сайнса в Шанхае — только начало
- Внутри «Феррари» быть войне? Стычка Леклера и Сайнса в Шанхае — только начало
Пилот "Феррари" Леклер снялся с гонки Гран-при Монако из-за поломки болида
Формула 1. Трансляции Формулы 1 в нашей группе "Главная Трибуна" вконтакте: ПОДДЕРЖКА НАШЕГО КАНАЛА АБСОЛЮТНО ДОБРОВОЛЬНАЯ НО МЫ БУДЕМ РАДЫ ЛЮБЫМ ДОНАТАМ, В ДАННОМ СЛУЧАЕ НЕ ВАЖЕН РАЗМЕР, ВАЖНО ВНИМАН. «Феррари» продлила контракт с монегаском Шарлем Леклером, гонщик продолжит выступать за итальянский коллектив после 2024 года, сообщает пресс‑служба команды «Формулы‑1». Французский пилот Ferrari Шарль Леклер стал победителем первого этапа «Формулы-1» в Бахрейне.
Дайджест новостей Формулы 1: продление Алонсо, мороженое Леклера, календарь 2025
Хюлькенберг сказал, что перспектива присоединиться к заводской команде «Audi» в 2026 году была чем-то особенным. Я возвращаюсь в команду, с которой работал в 2013 году, и у меня много воспоминаний о ее сильном командном духе». Хюлкенберг собирается воссоединиться с Андреасом Зайдлем, генеральным директором «Sauber», который руководил командой «Porsche» в чемпионате мира по гонкам на выносливость, когда Нико вместе с ними выиграл 24 часа Ле-Мана в 2015 году. Зайдль сказал, что между «Audi» и Хюлкенбергом существовал взаимный интерес, поскольку подготовка к вступлению «Audi» в спорт усилилась.
Личная жизнь[ править править код ] С 2015 года состоял в отношениях с итальянкой Джадой Джанни [9] , с которой расстался в 2019 году [10]. Осенью 2019 года объявил об отношениях с Шарлоттой Сине, архитектором и блогером из Монако [11] , но в декабре 2022 они заявили о разрыве отношений [12].
Ранняя карьера[ править править код ] Леклер по 2013 год выступал в различных картинговых чемпионатах, занимал призовые места в турнирах CIK-FIA. В 2014 году принял участие в Альпийской Формуле-Рено 2. По ходу сезона семь раз поднимался на подиум, на этапе в Монце одержал победу в обеих гонках и в результате стал бронзовым призёром чемпионата, оставшись позади Ника де Вриса из «Koiranen GP» [14]. Леклер завоевал титул чемпиона серии среди юниоров, опередив россиянина Матевоса Исаакяна [15]. Также Леклер в качестве гостевого гонщика провёл три этапа в Еврокубке Формулы-Рено 2.
За шесть гонок он трижды побывал на подиуме: финишировал вторым в воскресном спринте на Нюрбургринге и в обоих заездах на Хунгароринге [13]. Уже на первом этапе сезона в « Сильверстоуне » он выиграл одну из трёх гонок, затем побеждал в заездах на « Хоккенхаймринге », « Спа-Франкоршаме » и « Норисринге ». Всего за сезон тринадцать раз поднимался на подиум. Тем не менее, в личном зачёте занял лишь четвёртое место. В ноябре выступил на этапе «Формулы-3» Гран-при Макао , где финишировал вторым [13].
В феврале 2016 года было объявлено, что Леклер станет боевым гонщиком коллектива в предстоящем сезоне [17]. Леклер выиграл первую же гонку в Барселоне , затем занимал первые места на « Ред Булл Ринге » и « Спа-Франкоршаме », всего на подиуме побывал восемь раз. Набранные в результате 202 балла принесли Леклеру победу в личном зачёте, а благодаря его достижениям и успехам его партнёра по команде Алекса Албона «ART Grand Prix» выиграла кубок конструкторов [18]. Леклер на Этапе Формулы-2 в Монце, 2017 На следующий день после последней гонки сезона GP3 было объявлено, что Леклер и ещё один гонщик молодёжной программы «Ferrari» Антонио Фуоко в сезоне 2017 года станут гонщиками команды «Prema Racing» в « Формуле-2 » [19]. В субботней гонке дебютного этапа в Бахрейне Леклер завоевал поул-позицию и финишировал на третьем месте, а воскресный спринт выиграл.
Десять подиумов, из которых семь — первые места, и 282 набранных очка принесли Леклеру уверенную победу в личном зачёте [13]. Леклер на тестах Формулы-1 в Великобритании, 2016 «Формула-1»[ править править код ] Ещё в марте 2016 года Леклер вошёл в состав Гоночной академии «Феррари» и стал гонщиком по развитию Ferrari и Haas в Формуле-1 [20]. В сезоне 2016 года Леклер принял участие в первой тренировочной сессии Гран-при Великобритании [21] , а также Гран-при Германии [22] за рулём машины «Хаас». В тот момент ходили слухи, что если Леклер станет чемпионом серии GP3, то он, так же как Даниил Квят и Валттери Боттас , сразу перейдёт в Формулу-1 [23]. Однако руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер опроверг эту информацию, заявив, что Леклер проведёт сезон 2017 года в «Формуле-2» [24].
В первый день заездов он прошёл 98 кругов и показал лучшее время, а во второй день не выезжал на трассу [25]. Леклер на этапе Формулы-1 в Китае, 2018 Дебют в «Заубере»[ править править код ] В декабре 2017 года было объявлено, что Леклер в предстоящем сезоне дебютирует в « Формуле-1 » в составе команды «Альфа Ромео Заубер» [26]. На Гран-при Азербайджана 2018 года он занял шестое место, тем самым став вторым после Луи Широна то есть с 1950 года монегаском, набиравшим очки в «Формуле-1» [27].
На 68 круге Ферстаппен опередил Леклера, во время обгона выдавив его за пределы трассы. Леклер финишировал вторым, судьи признали случившийся инцидент гоночным [40]. В Великобритании вновь стартовал и финишировал на третьем месте, четвёртый раз подряд и пятый по ходу сезона закончив гонку на подиуме [41]. Следующие две гонки оказались не очень удачными для Леклера. В Германии на старте он был лишь десятым из-за технических неполадок, в гонке в дождевых условиях смог быстро прорваться на четвёртое место но затем вылетел с трассы из-за неудачного выбора шин. В Венгрии попал в аварию в первой части квалификации, сильно повредив машину, но все же смог квалифицироваться четвёртым, повторив этот же результат в гонке.
В чемпионате он к этому моменту занимал пятое место, отставая от партнёра по команде почти на дистанцию победы — на 24 очка. Следующим этапом, первым после летнего перерыва, оказалась более подходящая машинам «Феррари» Бельгия , где Леклер завоевал поул и одержал дебютную победу. Преследовавшему его Хэмилтону не хватило для обгона нескольких кругов — существенный вклад в это сделал напарник Леклера Феттель, в борьбе с которым гонщику «Мерседеса» пришлось потерять немало времени. Следующая гонка в Италии также подходила «Феррари» — и Леклер вновь победил с поула, удержав позиции в борьбе как с Хэмилтоном, так и с Боттасом и выйдя на четвёртое место в чемпионате. На следующих четырёх этапах Леклер ещё трижды завоёвывал поул и ещё раз стартовал вторым, но побед больше не было. В Сингапуре , где поул был несколько неожиданным, поскольку трасса считалась мало подходящей автомобилям «Феррари», он вследствие тактических решений команды оказался позади напарника и финишировал вторым, в России по договорённости с напарником выпустил того вперёд, а затем из-за недопонимания с ним же потерял много времени на трассе и износил шины, финишировав в итоге лишь третьим. В Японии Леклер на старте столкнулся с Ферстаппеном и после прорыва из задних рядов финишировал шестым, а в Мексике и США финишировал четвёртым, причём в США и квалифицироваться удалось лишь на втором ряду из-за проблем, вызванных заменой двигателя. Таким образом, после летнего перерыва Леклер дважды победил, ещё дважды финишировал на подиуме и ни разу не сошёл с трассы. Соперники по чемпионату выступали не столь успешно: Феттель победил лишь раз, Ферстаппен и вовсе заработал лишь два подиума, но что более важно — оба по два раза сошли в гонке, что позволило Леклеру превратить 24 очка отставания в 14 очков преимущества над обоими своими соперниками.
Следующий этап в Бразилии стал катастрофой как для Леклера, так и для его команды — он столкнулся с собственным партнёром и соперником по чемпионату Феттелем, потеряв множество очков, и даже финиш на третьем месте в Абу-Даби не помог завоевать третье место в чемпионате — так как Ферстаппен из последних двух этапов один выиграл, а второй закончил вторым. В результате Шарль занял четвёртое место в чемпионате, заработав 264 очка. Сезон-2020 Леклер начал со второго места, но в дальнейшем такой уровень выступлений удалось повторить лишь в Великобритании , где он финишировал третьим. В остальном же не всегда удавалось финишировать даже в очках, проигрывая не только «Ред Буллам», но и другим командам середины пелотона. Напарника при этом удавалось опережать почти всегда. На Гран-при Турции в условиях крайне нестабильной работы резины удалось всю гонку продержаться в первых рядах и даже претендовать на победу, но из-за ошибки на последнем круге Леклер финишировал четвёртым. В чемпионате ему удавалось бороться с Пересом и Риккардо за четвёртое — пятое места в чемпионате, но пара безочковых гонок заставила его пропустить не только этих двоих, но ещё и Сайнса с Албоном. Всего было заработано 98 очков. В сезоне-2021 Леклеру достался новый напарник — Карлос Сайнс.
Несмотря на улучшившие машины команды, финишировать на подиуме ему удалось лишь один раз против четырёх подиумов у напарника.
Еще один пилот команды "Ред Булл" Серхио Перес, побеждавший в Баку в 2021 году, вырвался в лидеры, обойдя своего товарища по команде Ферстаппена. Леклер же опустился на третье место. После того, как гонка преодолела свой экватор с дистанции, сошел китайский пилот команды "Альфа Ромео" Гуанью, в болиде которого возникли технические проблемы. В то же время Перес продолжал уверенно лидировать в гонке, опережая своего товарища по команде и действующего чемпиона мира Ферстаппена на почти три секунды. Тройку лидеров по-прежнему замыкал Шарль Леклер, который, кстати, в какой-то момент начал сетовать на порывистый бакинский ветер.
Гонщики Хэмилтон и Леклер дисквалифицированы после Гран-при США «Формулы-1»
Гонщик дня по итогам Гран-при Японии @Royal_Motorsport • VK • Поддержка • Трансляции #Charles_Leclerc #Ferrari. Главная» Новости» Новости клуба феррари формула 1. Воскресный Гран-при «Формулы-1» в Катаре вошёл в историю — команде McLaren удалось обслужить за 1,8 секунды автомобиль Ландо Норриса, установив новый мировой рекорд. События и новости 24 часа в сутки по тегу: ФОРМУЛА-1.
Шарль Леклер | Charles Leclerc | Формула-1
У Нико сильный характер, и его вклад как на профессиональном уровне, так и на общечеловеческом, поможет нам прогрессировать в деле создания машины и строительства команды». Хюлкенберг присоединился к «Haas» в начале прошлого сезона, вернувшись в Ф1 после трех лет отсутствия постоянного пилота. В настоящее время он занимает 13-е место в чемпионате пилотов с четырьмя очками, трижды попадая в топ-10 в первых пяти Гран-при сезона. Руководитель команды «Haas» Аяо Комацу выразил благодарность Хюлкенбергу за его вклад в развитие его команды на протяжении последних двух лет.
В этом году нас ждет еще много гонок, поэтому мы с нетерпением ждем возможности продолжать извлекать выгоду из его вклада на протяжении оставшейся части сезона 2024 года». Хюлкенберг участвовал в 208 Гран-при за 13 сезонов в Ф1 с тех пор, как присоединился к стартовой решетке в 2010 году в качестве действующего чемпиона GP2. Недавно он повторил рекорд Андреа де Сезариса по количеству стартов на Гран-при без побед, совершив свой 208-й старт на Гран-при в Китае.
На пятой позиции расположился семикратный чемпион мира Льюис Хэмилон, опередивший своего нового напарника по Mercedes Джорджа Расселла. Даниэль Риккардо во время квалификации Седьмым квалифицировался единственный австралиец на стартовой решётке — Даниэль Риккардо. Последний попал в аварию в 11-м повороте и разбил машину, из-за чего Сайнсу не засчитали его первый круг — во второй Карлос не смог собрать круг и уступил времени поула более полутора секунд.
Авария Алонсо стала уже вторым инцидентом по ходу сессии — в первом сегменте произошло столкновение между Николасом Латифи и Лэнсом Строллом.
У нас был шанс попасть в топ-3». В случае аварий по собственной вине монегаск тоже никогда не отделывается безликим «простите, ребята» по радио — сразу после недавней аварии в азербайджанской квалификации он сходу сильно приложил себя. Я тупой! Кстати, сеансы откровений начались еще до повышения в топ-команду: в «Заубере» в 2018-м он постоянно брал вину на себя.
Я столкнулся со стеной, виноват», — сказал он по радио после крэша в первой практике Гран-при Сингапура. Разворот в квалификации на прошлогоднем Гран-при Бахрейна он тоже встретил словами «Какой я тупой! Как тупо! Подобные сеансы честного самобичевания по радио происходили при абсолютно каждой ошибке — однажды гоночный инженер даже попросил Шарля отключиться , чтобы не слышать душеизлияний своего протеже. Тем не менее, после откровенного признания ошибок намного больший вес приобретают случаи обвинений в адрес соперников — если к радиопереговорам других негодующих пилотов часто относишься с иронией, то словам Леклера почему-то сразу веришь.
Видимо, так и работает обаяние. Новичок «Феррари» подчинил эмоции «Когда я только начал гоняться, ментальность была моей главной слабостью, — рассказал Шарль в подкасте Beyond The Grid. Позже я занимался этим и в Академии «Феррари». Если меня спросят сейчас о моей сильнейшей черте, я без сомнений назову ментальность. Раньше я очень легко и очень сильно злился, если заканчивал вторым замечательную гонку.
Именно из-за позиции — «второй» для меня всегда звучал как «первый из проигравших». Раньше я вообще практически никогда не был доволен своими выступлениями: для меня имел значение только результат, и без него я отказывался признавать, что хорошо поработал. Я сам слишком оказывал на себя чрезмерное давление и подвергал себя слишком грубой критике. Нервничаю ли я теперь? Вообще нет.
Я не считаю себя нервным человеком. Конечно, в автоспорте есть давление, на старте всегда захлестывает адреналин, но я не отношу это к проявлениями нервозности. Моя ментальность позволяет просто не замечать давления. Просто я никогда не принимаю во внимание ожидания людей. Я стараюсь быть честным.
Если я не преуспею, то «Феррари» должна меня уволить. Именно так я вижу ситуацию: если я достаточно хорош — то останусь, а в противном случае заслуживаю увольнения». Достойные слова рассудительного молодого человека. Но эмоции прорываются Как бы Леклер ни хотел походить на Джеки Стюарта с его фирменным полным контролем над сознанием, у монегаска еще не всегда выходит полностью владеть собой в каждое мгновение за рулем болида.
Леклер заявил, что всё ещё может выиграть в чемпионате «Формулы-1»
Леклер успешно прошел все медицинские проверки после аварии | Новости о Формуле 1 на. Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл квалификацию «Гран-при Австрии» (1 минуту 04,391 секунды). Победителем в квалификации 19-го этапа чемпионата мира Гран-при Мексики «Формулы-1» стал монегаск Шарль Леклер. 18:52 Шарль Леклер: «Не вижу себя в «Формуле-1» в 43 года – хотел бы пробовать себя в других сериях»|12. Having entered Formula 1 in 2018 with Alfa Romeo Sauber F1, his dream continued in 2019 inside the prestigious Scuderia Ferrari alongside four-time World Champion Sebastian Vettel.
Формула 1. Шарль Леклер и Карлос Сайнс после пятничных практик на Гран-при Австралии. //ШОРТЫ//
Гонщик итальянской команды Ferrari Формулы-1 Шарль Леклер из Монако продемонстрировал лучшее время во второй свободной практике третьего этапа Ф-1 Гран-при Австралии. Первую серию свободных заездов выиграл Шарль Леклер из команды Ferrari. Ферстаппен одержал вторую победу на старте сезона «Формулы‑1», Леклер финишировал третьим. Ферстаппен одержал вторую победу на старте сезона «Формулы‑1», Леклер финишировал третьим. Шарль Леклер — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт.
Ошибка выбора
- Charles Leclerc
- Просто Новости
- Бакинский синдром преодолен: пилот "Ред Булл" во второй раз выиграл гонку "Ф1" в Баку
- Шарль Леклер во второй раз в сезоне выиграл квалификацию Формулы-1
Гран-при России "Формулы-1": первым в гонке будет стартовать Леклер
Если осилите, конечно Некоторые гоночные болиды делали странные манёвры на поворотах, какие-то машины просто врезались в стену без видимых на то причин, один из «гонщиков» просто выехал за пределы трассы и остановился, а кто-то принял решение показать навыки дрифта. В результате на то, чтобы пройти восемь кругов, гоночным болидам на базе ИИ понадобилось больше часа. Соответственно, специалистам придётся ещё очень много работать, чтобы кто-то захотел посмотреть на подобного рода шоу.
Если осилите, конечно Некоторые гоночные болиды делали странные манёвры на поворотах, какие-то машины просто врезались в стену без видимых на то причин, один из «гонщиков» просто выехал за пределы трассы и остановился, а кто-то принял решение показать навыки дрифта. В результате на то, чтобы пройти восемь кругов, гоночным болидам на базе ИИ понадобилось больше часа. Соответственно, специалистам придётся ещё очень много работать, чтобы кто-то захотел посмотреть на подобного рода шоу.
Выяснилось, что планки под днищем болидов оказались тоньше установленных регламентом норм. Экспертная комиссия установила , что высокий износ планок стал результатом сочетания неровной трассы и проведенной накануне спринтерской гонки, что свело до минимума время на настройку и проверку машины перед воскресным заездом. Однако, согласно статье 3.
Леклер выиграл первую квалификацию нового сезона В Бахрейне стартовал очередной чемпионат мира Александр Шульгин Канадский пилот "Феррари" Шарль Леклер стал победителем первой в новом сезоне квалификации "Формулы-1" в рамках этапа в Бахрейне. Действующий чемпион, представитель "Ред Булл" Макс Ферстаппен показал второй результат. Замкнул тройку лучших партнер Леклера по команде Карлос Сайнс.