замечает глава Small Letters Виталий Крюков.
Газопровод "Сила Сибири"
На данный момент ввод "Силы Сибири" намечен на 2019 год, Амурского ГПЗ -- не ранее 2022 года, то есть общие затраты на дноуглубление за период могут достичь 1,7 млрд руб. Вместо этого Росморречфлот предложил "Газпрому" подумать о привлечении речных барж с осадкой до 1,3 м под иностранным флагом. В монополии ситуацию не комментируют. По словам собеседников "Ъ", знакомых с ситуацией, намывание грунта в некоторых частях фарватера Зеи в последние годы осложняется маловодьем. Впрочем, и сейчас доставка грузов для "Силы Сибири" в необходимых объемах возможна, но она получается более дорогой из-за роста затрат на небольшие баржи либо из-за применения альтернативной автомобильной перевозки.
По оценке Левченко, на первом этапе потребление газа должно было составить 5 миллионов кубических метров.
Но фактически газ так и не пришел в населенный пункт. В 2021 году власти Иркутской области вместе с «Газпромом» создали программу газификации региона до 2025 года. Максимальная официально подтвержденная промышленниками потребность региона в газе составляет 9,7 миллиарда кубических метров. О планах газифицировать Усть-Кут и еще несколько населенных пунктов Усть-Кутского и Жигаловского района Кобзев заявил во время послания в 2023 году. На эти цели требуется 26 миллиардов рублей.
Компания осуществляет только продажу природного газа и сдает в аренду свою газотранспортную систему.
Зато здесь очень сложные грунты: каменистые сопки сменяются болотистыми участками с многочисленными ручьями и мелкими речками, что сильно влияет на динамику работы и становится серьезным испытанием для техники, для тех, кто на ней работает и ее обслуживает. И для инженеров, которые составляют ежедневные планы и задачи. Климат не проблема для «ТехноСпецСтроя»: у компании огромный опыт строительства на Севере, люди знают, как работать и в жару, и в самый жестокий мороз, а техника изначально подготовлена к таким условиям: стоят подогреватели, сделан запас зимних масел. Проблема — грунт. Если это болотистые участки со множеством ручьев, то техника вязнет и тонет. Для укладки трубы нужно пригружать ее, чтобы она оставалась в проектном положении: не проседала, не поднималась.
Здесь, на приамурском участке «Силы Сибири», если не болото, то скала. Вечная мерзлота привычна строителям и легче поддается обработке, а на скалистых сопках очень быстро изнашивается рабочее оборудование: адаптеры, коронки, буровые машины, буры, оснастка ковшей, колки бульдозеров и т. Для работы в этих условиях технику оснастили усиленным оборудованием: скальными ковшами, гидромолотами с пиками особой закалки. За два года наработка экскаваторов превысила 10 000 мото-часов — это почти круглосуточная работа. Сложные грунты, из-за которых изнашивается рабочее оборудование, нестабильное качество топлива — и при этом огромные расстояния до «большой земли». Грузы везут транспортными компаниями, сборными фурами, или самолетом до ближайшего аэропорта, откуда их еще надо привезти на участок. В таких условиях запчасти можно ждать неделями.
Как только с участка сообщают о проблеме, механики «ТехноСпецСтроя» звонят специалисту дистрибьютора. Он готов быстро выехать на любой участок 87-километрового фронта работ, чтобы проконсультировать операторов и механиков или найти неисправность. Основной набор запчастей для оперативного ремонта уже хранится на площадке, у поселка Большой Невер. Этой зимой был случай: из-за плохого качества солярки начало нестабильно работать топливное оборудование экскаваторов. Форсунки меняются в течение дня, но если их нет под рукой, техника может простаивать и две, и три недели. Сервисным инженерам с ней легче планировать обслуживание, а для подрядчика проекта главное — контроль эффективности использования техники на всем отрезке. Главный механик предприятия из отчетов KOMTRAX видит: машины на холостом ходу или работают под нагрузкой, трудятся на участке или машинист решил вздремнуть неподалеку, включив кондиционер.
Машина эксплуатируется эффективно, или ошибся оператор или инженер, который ставил задачу. В современных условиях это стало большим подспорьем для руководителей при планировании работ и оперативном принятии решений.
И 1 декабря этот крупнейший в мире трубопроводный проект будет реализован», — передаёт ТАСС слова чиновника. Николаев отметил также, что систему обслуживания, примыкающую к газопроводу, необходимо развивать. Кроме того, по его словам, в скором времени планируется провести газификацию региона, в особенности его южных районов. Также по теме «Спрос в Китае продолжает расти»: каковы перспективы сотрудничества Москвы и Пекина в энергетике Китай заинтересован в закупке российского газа сверх того объёма, что предусмотрен контрактом по газопроводу «Сила Сибири». Об этом... Я надеюсь, что уже к 2023 году производство это уже появится, его расширение позволит нам преодолеть зависимость от завоза топлива», — добавил глава Якутии. Обслуживать данный газопровод тоже необходимо, поэтому это позитивный фактор и с точки зрения занятости, и с точки зрения дохода, бюджета, развития территорий», — считает эксперт.
Кроме того, введение в строй газопровода поспособствует привлечению средств на Дальний Восток, прокомментировал ситуацию RT заместитель генерального директора по газовым проблемам Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. К залежам газа был подведён трубопровод, соединивший их с общей транспортной системой газопровода. Тогда же компания-оператор анонсировала скорое начало заполнения «Силы Сибири» газом из месторождения. Газопровод «Сила Сибири» предназначен для поставок газа из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Сила Сибири: Как за два года проложить 2000 км газового пути в Китай и на Дальний Восток
Предлагаемый западный газовый маршрут в Китай известен как Сила Сибири 2 (Алтайский газопровод). Газопровод "Сила Сибири". "Сила Сибири" — система для транспортировки газа на Дальний Восток России и в Китай. Как работает газопровод — в инфографике ТАСС. ] сила сибири газопровод газпром. «Сила Сибири» — российский магистральный газопровод для поставок газа из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Назван маршрут газопровода «Сила Сибири – 2»
крупнейшая система транспортировки газа в Восточной Сибири. Маршрут газопровода «Сила Сибири 2» фактически готов — сейчас он на завершающем этапе, рассказал вице-премьер РФ, отвечающий за ТЭК, Александр Новак. Первая «Сила Сибири» при этом берёт своё начало не в Западной, а в Восточной Сибири, где запасы газа меньше. Рассказываем, что постоянно гремит в Челябинске и как это связано с газопроводом «Сила Сибири — 2».
«Сила Сибири»: взгляд изнутри
На экране замелькали цифры. Первые десять секунд — первая тысяча кубометров сибирского газа для КНР. Суть договорённостей далека от рынка: «Не окупится лет за 10», — заявил в интервью «Фонтанке» нефтегазовый аналитик, партнёр агентства RusEnergy Михаил Крутихин. Как россиянину понять, что это для страны, а что для глобального рынка? Для глобального рынка этот проект ничего не даёт. В будущем году нам обещают прокачать за год 5 млрд кубометров природного газа по этой трубе в Китай. А для того, чтобы выйти на заявленные 38 млрд кубометров в год, по моим расчётам и по расчётам моих знакомых экспертов в том же «Газпроме», надо примерно ещё 10 лет. И для этого нужно разработать не только одно Чаяндинское месторождение Ленский район Якутии, открыто в 1983 году. Нужно соединить эти месторождения новой трубой ещё на 900 километров. Набурить новых скважин, поставить новые компрессоры, довести до ума, фактически построить газоперерабатывающий завод в Амурской области. И вот только тогда, через 10 лет, если китайцам это будет ещё нужно, газопровод выйдет на заявленную мощность.
Но, судя по всему, китайцам этот объём газа не нужен вообще. Происходит примерно то же самое, что было с открытием газопровода Сахалин — Хабаровск — Владивосток построен в 2011 году. Тогда на торжественный пуск подвезли баллон кухонного газа, зажгли огонёчек под нажатую кнопку, но с тех пор фактически тот газопровод не работает. Там прокачиваются минимальные объёмы газа. С одного конца нет достаточного количества газа, а с другого конца нет достаточного потребления. Но построили. Торжественно пустили. В прошлом году министр энергетики Александр Новак в Госдуме честно признался, что это не коммерческий проект. Прибыли России «Сила Сибири» не даёт. Это чистые затраты.
Как новая труба влияет на развитие «Газпрома»? Прибыль «Газпром» от этого проекта не получит никогда. Вот передо мной лежит график капитальных вложений в этот проект до 2030 года. В этом же графике по пунктам расписаны прибыли от этого проекта. И в самом конце есть графа «период окупаемости». И стоят два русских слова: не окупается. До 2030 года «Сила Сибири» даже не окупится. Естественно, бумажка для «служебного пользования». Но она настолько красноречивая, что я взял на себя смелость её процитировать «Фонтанке». Мы тоже в RusEnergy считали этот проект.
У нас получалось, что полные затраты на «Силу Сибири», включая разработку месторождений, строительство трубопроводов со всеми компрессорными станциями в дикой тайге, газоперерабатывающего завода, перехода под Амуром, газохимического производства, которое там же будет в будущем, составляют отнюдь не 55 млрд долларов, о которых вслух говорит «Газпром». У нас получалось около 100 млрд долларов. Первый раз в мае 2014 года — когда они подписали «контракт» с китайцами в Шанхае по «Силе Сибири». Но это был не контракт, это был меморандум о взаимопонимании, в который потом вставляли нужные цифры, чтобы это немного напоминало контракт. Следующее враньё было, когда объявили, что китайцы дадут 20—25 млрд долларов, чтобы это всё построить. Китайцы ничего не обещали и в итоге ничего не дали. Все деньги — от «Газпрома», а это значит, что деньги госкомпании были взяты из карманов налогоплательщиков. Красиво Россия заплатила за никому не нужный газопровод! Отвечая на ваш вопрос про простого гражданина, я говорю, что «Сила Сибири», конечно, влияет. Но исключительно негативно.
На строительство ушли деньги налогоплательщиков. В выигрыше только компании, которые строили этот никому не нужный газопровод.
Об этом говорится в сообщении в официальном Telegram-канале «Газпрома». Договор с компанией CNPC на поставку газа предусматривает профилактику оборудования и систем газопровода два раза в год — весной и осенью. Максимальная запланированная мощность маршрута составляет 38 миллиардов кубометров.
Только в Красноярском крае голубое топливо придет в дома 2 млн человек.
Ресурсная база у России есть, китайский рынок тоже готов принять новые объемы, но строительство до сих пор не началось. Этот вопрос не дает подписать контракт, без которого нельзя начинать строить газопровод, хотя объемы, маршруты прокладки трубы и прочие технические детали давно согласованы».
В новости о сокращении lenta. Скриншот: lenta.
Во-первых, из-за отсутствия документов и аудиозаписей, которые, как мы видим, позже всё-таки опубликовали. Во-вторых, издание якобы подходит к вопросу «исключительно в одном ключе». К примеру, «Журналистская правда» назвала материал lenta. Издание ссылается на официальный комментарий «Газпрома», который действительно спустя пару дней после публикации расследования сухо заявил: газ в КНР по «Силе Сибири» будет экспортироваться строго по условиям контракта.
А оценивать весь проект по скважинам, работы по которым ещё не закончились, «не имеет смысла». Спасёт «Сила Сибири-2»? Панацеей от болезней «Силы Сибири» вряд ли станет другой источник газа — Ковыктинское месторождение. Оно включено в поэтапную программу расширения проекта и, по плану «Газпрома», должно быть подключено к газопроводу в 2022 году.
Однако по свидетельствам команды инженеров газовый гигант с заявленными запасами в 2,7 трлн кубометров и вовсе является пустышкой. В аудиозаписи совещания отчётливо говорится, что потенциал Ковыкты в результате переоценки не подтвердился полностью — опять же, из-за недостаточной геологоразведки. В «Газпроме» сделали перерасчёт проекта, по результатам которого одну зону месторождения — как оказалось, «пустую» — вообще убрали из плана разработки. Подозрительным образом в разгар ещё пока внутреннего конфликта инженеров и управленцев в России анонсируют старт работы над проектом «Сила Сибири-2», о котором много лет были одни только разговоры.
В конце марта 2020 года глава компании Алексей Миллер получает одобрение новых планов у президента РФ и меньше чем через месяц сообщает о старте проектно-изыскательских работ для строительства нового газопровода. Фото: kremlin. Изначально маршрут газопровода, ранее носившего название «Алтай», проходил через Казахстан, но в сентябре 2019 года его неожиданно решили изменить. Новый магистральный газопровод в Китай будет проложен от Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения по немалой части России к Монголии с конечным выходом на КНР.
И ещё один любопытный факт: теперь проект предполагает создание перемычки «Силы Сибири-2» с «Силой Сибири» — вполне вероятно, что новый пункт предусмотрен с «учётом возможных рисков». На фоне резонансных подробностей реализации проекта «Сила Сибири» тревогу вызывает ещё один факт. В начале мая в Китае открыли крупное газовое месторождение, запасы которого предварительно оценили в 1 трлн кубометров. Новость разделила экспертное сообщество на две части.
Кто-то посчитал, что «Газпром» сможет без проблем поставлять топливо по «Силе Сибири» ещё несколько лет, поскольку до начала разработки собственного крупного месторождения Китаю ещё далеко.
Сибирь без «Силы-2»: каких результатов достигли на переговорах в Китае
Почему не привязывается карта мир к айфону. Поставки газа по газопроводу «Сила Сибири» возобновлены после завершения плановых профилактических работ, сообщила пресс-служба «Газпрома» в Telegram-канале. Сила Сибири (Sila Sibiri, ранее называвшийся трубопровод Якутия–Хабаровск–Владивосток, также известный как газопровод Китай–Россия по восточному маршруту; русский: Сила Сибири, китайский: Сила Сибири俄然气线天天天然气道道道; пиньинь.
Подпишитесь на рассылку
- Трубная соломинка. Зачем «Газпром» хочет построить «Силу Сибири – 2»
- Подготовка к запуску «Силы Сибири»
- Назван маршрут газопровода «Сила Сибири – 2»
- Сила сибири маршрут
Зачем Китаю нужен российский газ?
- Наши проекты
- Магистраль как гигантский город на 2000 км
- Сила Сибири: Как за два года проложить 2000 км газового пути в Китай и на Дальний Восток
- Курсы валюты:
Материалы с тегом
- А у нас в Сибири газ. А у вас?
- Магистральный газопровод "Сила Сибири": схема
- Магистральный газопровод "Сила Сибири": схема
- Данные о портале
- Газопровод Сила Сибири — глобальное строительство в Иркутской области.
- Газопровод «Сила Сибири». Без лишних эмоций. | Пикабу
Почему Китай не решается на новый газопровод из России
МГП Сила Сибири-2 пройдет через Иркутскую область и 3 района Бурятии, это любопытно. это проект создания, запуска и эксплуатации магистрального газопровода для транспортировки газа из российских месторождений в страны Азии. это проект создания, запуска и эксплуатации магистрального газопровода для транспортировки газа из российских месторождений в страны Азии. Окончательно решено: магистральному газопроводу (МГП) "Сила Сибири — 2" быть! В отличие от «Силы Сибири – 2», «Сила Сибири» базируется на новых месторождениях – Чаяндинском и Ковыктинском, их мощности вводятся постепенно для загрузки газопровода», – объясняет Алексей Громов. На «Силу Сибири» возлагалась миссия оживить хозяйство территорий, еще вчера отрезанных от мира, а теперь связанных с ним стальной трубой.
Назван маршрут газопровода «Сила Сибири – 2»
Карта газопровода «Сила Сибири» выглядит так. На «Силу Сибири» возлагалась миссия оживить хозяйство территорий, еще вчера отрезанных от мира, а теперь связанных с ним стальной трубой. «С 22 по 29 сентября на газопроводе „Сила Сибири“ пройдут плановые профилактические работы. «Сила Сибири-2» не опережает ожидания. «Сила Сибири» обеспечила российскому газу доступ в Китай, на принципиально новый для Газпрома рынок. Новый мощный экспортный газопровод «Сила Сибири – 2» решили тянуть из Западной Сибири по самым обжитым местам Сибири Средней до границы в Кяхте.
Газопровод «Сила Сибири 2» пройдет рядом с Красноярском
И добивался своего. По разным оценкам, сейчас по "Силе Сибири" Китай получает российский газ по цене от 100 до 200 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения, в 2021 году Россия продавала трубопроводный газ в ЕС по средней цене в 274 доллара за тысячу кубометров, а в 2022 году средняя цена была явно выше 1000 долларов за тысячу кубометров. Как отмечает глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, сейчас со стороны Китая кажется явным, что Россия, потеряв 80 млрд кубометров экспорта газа в Европу, испытывает острую необходимость в новых рынках сбыта.
Китай показывает, что у него есть альтернативные варианты поставок - сжиженный природный газ СПГ , газопроводы из Туркмении и Мьянмы. Но все это не отменяет того, что Китай все равно нуждается в российском газе и затягивает переговорный процесс, пытаясь добиться наиболее выгодных коммерческих условий, считает эксперт. Резоны Пекина понятны и прозрачны, поэтому и Россия не спешит соглашаться на китайские условия, не выгодные нам.
Да, экспорт газа упал, но бюджет России от экспорта газа зависит мало, куда более сильная зависимость от добычи и поставок за границу нефти. Фактически наиболее страдающей стороной сейчас является "Газпром", но, учитывая последние финансовые результаты компании, речь пока идет лишь о потере сверх прибылей.
Мощность второй Силы Сибири составит уже 55 млрд кубометров. То есть, после ее ввода в эксплуатацию на китайском направлении мы будем прокачивать порядка 93 млрд кубометров в год. Это огромные цифры. Сейчас, напомним, только 4,1 млрд кубометров. Вместе с этим, существует еще и проект третьего газопровода в Китай, который протянется от Сахалина до северо-восточных провинций КНР. Его точная мощность пока что неизвестна. Однако в прошлом году Миллер заявил, что Газпром способен поставлять в Китай порядка 120 млрд кубометров газа в год.
Соответственно, из этой цифры вычитаем мощность двух Силы Сибири и выходим на цифру в 25-28 млрд кубометров для «сахалинского» газопровода. А ведь есть еще СПГ, полимеры и т.
В сумме эти два месторождения дадут примерно 3,9 трлн м3 газа.
Теперь нам пригодятся цифры озвученные выше - 38 млрд м3 газа в год экспортная производительность газопровода "Сила Сибири". Те газа в двух этих месторождениях хватит примерно на 100 лет загрузки газопровда "Сила Сибири". Те газа там много, реально много.
Но суть этого проекта не только в том, что мы сможем продавать газ которого много но "взять" его не просто Китаю, пока газ все еще является очень востребованным товаром, а то что после завершения строительства есть дальнейшие планы развития этого участка, еще раз смотрим схему красные стрелки : Те там газа много, но ни чего не было построено для его добычи и транспортировки. Но по мимом Силы Сибири планируется строительство с цель объединения в единую сеть и других уже действующих газопроводов нашей страны. Так же совершенно очевидно, что указанные выше месторождения не единственные в том районе, а количество газа позволит не только экспортировать его - но и использовать для внутренних нужд.
Современные сооружения надежны. Они проходят по дну Балтийского моря и через Крымский пролив - там очень высокая сейсмичность, но инженерные сооружения стоят, и к ним нет никаких нареканий. Нужно понимать, что, получив транспортную трубу, у Бурятии появляется возможность перевести часть агломерации на сжиженный природный газ. Особенно это важно для Тункинской долины. Туристическая зона развивается, и ее необходимо переводить на газовые котельные. Это не навредит жизни ближайших населенных пунктов, даже наоборот, избавит от угольных котельных и сделает воздух значительно чище.
Газификация Власти республики Бурятия также обговаривали на переговорах с Газпромом один из вариантов организации разжижающей установки на станции Джида. Однако, переход требует крупных капиталовложений по модернизации систем. По словам зампреда правительства региона, проработка вопроса идет активно. Ресурсной базой проекта МГП Сила Сибири-2 могут стать ресурсы: Ковыктинского месторождения и перспективных участков недр в Иркутской области, ресурсы Красноярского края. В январе 2022 г. Ранее глава Минэнерго РФ Н.
Шульгинов сообщил, что с Китаем обсуждается его участие в финансировании МГП Союз Восток, обсуждается заключение долгосрочного контракта по данному маршруту.