Кабмин РФ утвердил постановление о федеральной государственной информационной системе легкового такси. Начнет работать федеральная государственная система «Такси», которую будет контролировать Ситуационно-информационный центр Минтранса. Информацию о наличии у перевозчиков такси полисов ОСАГО и ОСГОП (обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика пассажиров) включат в федеральную государственную информационную систему такси (ФГИС «Такси»). Летом 2021 г. Государственная Дума одобрила его в первом чтении, а затем – во втором и третьем чтениях.
Новости дня
- Как проверить разрешение на работу такси
- В России появится федеральная государственная информационная система легкового такси
- Страховщики не смогли рассчитать аварийность электрокаров в такси и каршеринге
- Регионам упростят контроль за наличием страховки у таксистов
С 1 сентября пассажиры смогут сами проверять легальность такси
В частности, речь идет об упрощении процесса регистрации в ФГИС «Такси» для таких водителей, внедрении цифровых методов ежедневной проверки состояния здоровья таксистов и состояния автомобиля, а также о смягчении требований к цветографической маркировке. Согласно закону, служба заказа такси обязана ежедневно проверять сведения о разрешениях в реестре перевозчиков и данные в реестре такси. Новости и аналитика Горячие документы Федеральные Постановление Правительства РФ от 24 июля 2023 г. N 1201 "Об утверждении Положения о федеральной государственной информационной системе легковых такси". Из внесенных во ФГИС «Такси» к декабрю 80,6 тыс. перевозчиков 5,2 тыс. решили работать в качестве самозанятых. В Москве и Подмосковье на 175 тыс. автомобилей такси приходятся всего 149 водителей в статусе самозанятых. Открытая часть ФГИС «Такси» размещена на портале оператора системы — ФГБУ «СИЦ Минтранса России» и станет доступна с 1 сентября 2023 г. Каждый желающий может зайти на сайт оператора и проверить, внесён ли агрегатор, перевозчик или машина в реестр. «Проводимая работа и ее текущие результаты свидетельствуют о своевременном запуске ФГИС "Такси" и отсутствии необходимости переноса сроков вступления в силу положений федерального закона в части N580-ФЗ, касающейся ее работы», – говорится в официальном.
ФГИС «Такси»
| С 1 сентября в России начнет работать инфосистема такси для «выдавливания» нелегалов | Создание информационно-аналитической системы направлено на обеление рынка и повышение качества таксомоторных услуг. Пользователями ФГИС «Такси» могут стать пассажиры, перевозчики, а также отраслевые региональные ведомства. |
| Минтранс РФ пообещал запустить информационную систему легкового такси с 1 сентября | После этого учет таксистов перекочевал на федеральные рельсы. Подавать заявления теперь необходимо через «Госуслуги РФ», а вся информация из региональных реестров перевозчиков легковым такси хранится во ФГИС «Такси». |
| Новое в работе такси | Запущенная с 1 сентября информационно-аналитическая система "Такси" охватит десятки миллионов граждан и около 500 тысяч машин легкового такси, заявили в Минтрансе. |
Содержание
- С 1 сентября вступает в силу новый закон о такси
- Как встать в реестр ФГИС и получить разрешение на деятельность такси?
- Обратиться в Ассоциацию
- «Шашечки» в базе: в России создается единая система учета такси
- Самозанятые водители такси требуют упростить предрейсовые техосмотры
Легковые такси в новых регионах России с 1 сентября будут работать по ФЗ № 580
Правительство РФ утвердило положения о федеральной государственной информационной системе легковых такси. Согласно действующим требованиям, самозанятые таксисты должны получить разрешение во ФГИС «Такси» на себя и свой автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские осмотры, а также, в некоторых регионах, проводить дорогостоящие процедуры оклейки или. Федеральная государственная информационная система легковых такси (ФГИС Такси) это информационно-аналитическая система, обеспечивающая сбор, обработку, систематизацию, хранение сведений из региональных реестров перевозчиков легковым такси. Федеральная государственная информационно-аналитическая система «Такси» (ФГИС «Такси»), запущенная в России с 1 сентября 2023 года, не имеет аналогов в мире, она содержит данные о перевозчиках, автомобилях и агрегаторах такси. Региональные реестры ведутся во ФГИС "ТАКСИ". Самозанятые водители обратились к властям с просьбой упростить регистрацию во ФГИС «Такси», внедрить цифровые методы проверки здоровья и технического состояния автомобилей. Об этом со ссылкой на письмо президента Объединения самозанятых России.
В РФ жалуются на дефицит водителей такси из-за отстранения мигрантов
| ФГИС «Такси» – в интересах безопасности пассажиров | Министерство транспорта Российской Федерации | Федеральная государственная информационная система «Такси» (ФГИС «Такси») разработана в соответствии с Федеральным законом от 29.12.2022 № 580-ФЗ и является информационно-аналитической системой, обеспечивающей сбор, обработку. |
| Самозанятые водители такси требуют упростить предрейсовые техосмотры: ИА «Кам 24» | Федеральная государственная информсистема (ФГИС) «Легковое такси», которая должна заработать в России с 1 сентября, обошлась в 120 млн руб., ее оператором станет «Ситуационно-информационный центр» (СИЦ) Минтранса. |
| Минтранс введет систему проверки страховых полисов у такси | СТРАХОВАНИЕ СЕГОДНЯ | Пресса | Кабмин РФ утвердил постановление о федеральной государственной информационной системе легкового такси. |
ФГИС «Такси» - в новые регионы России
Продолжая использовать сайт, вы даете согласие на сбор и обработку указанной информации Статья 6 Федерального закона от 27.
А также снизить требования к цветографической маркировке автомобилей. Однако, в управлении делами президента ответили, что данная тема не входит в их компетенцию.
Ранее запрос был направлен в Минтранс, где сообщили, что уже рассматривают вопрос об упрощении предрейсового техосмотра автомобилей. По словам Жмакина, основной проблемой является ужесточение требований к перевозчикам в соответствии с принятым в 2023 году законом о такси.
Причем только разрешениями они не ограничились, предлагают также путевые листы и карточки водителей. Работу готовы выполнить, конечно, не за спасибо. Цены за услуги колеблются от 300 до 4 тысяч рублей. Также от вас потребуют ввести номер телефона и данные на автомобиль. Готовую «лицензию» деятельность такси не лицензируется!
Поделитесь с друзьями! Таксисты, работающие в качестве самозанятых, жалуются на перегрузку техосмотрами, проверками и требованиями. Введенный запрет на работу трудовых мигрантов в такси в нескольких регионах России заставляет участников этого рынка искать способы компенсации нехватки водителей. Они обращаются к чиновникам с просьбой упростить требования к самозанятым водителям, так как административная нагрузка на них сейчас практически такая же, как у водителей таксопарков. В результате самозанятыми водителями в России считаются более 2,5 миллионов человек, в то время как официально зарегистрированных таксистов из них всего 9,5 тысяч, пишет « Коммерсант ».
ФГИС "Такси" пополнилась нежданными участниками
Для реализации положений закона была создана федеральная государственная информационная система «Такси», цель которой обеспечить сбор, обработку, систематизацию и хранение сведений региональных реестров перевозчиков, машин такси, а также служб заказа агрегаторов. Подать заявление на внесение сведений в реестр такси, получение разрешения на осуществление перевозок такси и права на деятельность службы заказа такси можно с помощью портала Госуслуг. Водитель такси должен иметь стаж управления транспортными средствами категории «В» не менее трех лет. Не допускаются к работе лица, привлекавшийся в течение года дважды к административным наказаниям за нарушения ДТП, имеющие непогашенную или неснятую судимость за причинение тяжкого вреда здоровью, убийство, грабеж, разбой.
Напомним, что согласно постановлению правительства РФ регионам было необходимо обеспечить передачу информации в отношении разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси во ФГИС Такси в срок до 1 декабря 2023 года.
На сегодняшний день в систему внесены сведения о 446,5 тыс. При этом общее количество выданных разрешений на начало 2023 г. Отметим, что сейчас информация ФГИС "Такси" постоянно актуализируется: сведения об истекших разрешениях архивируются, а сведения о новых — вносятся ежедневно.
Во-первых, это путевой лист. Это уже абсурдно — вот водитель проснулся, и он сам себе должен его выписать.
Далее он должен найти организацию, которая проведет медосмотр. Но он обычный водитель на личном автомобиле и подчиняется тем же правилам ПДД, которые предъявляются к другим гражданским водителям. По этой логике всех водителей, которые утром садятся за руль, надо прогнать через медиков. Пунктов медосмотров в стране нет, система здравоохранения не готова к тому, чтобы два—три миллиона самозанятых перевозчиков, задействованных в отрасли, 1 сентября пришли и потребовали медосмотра, — прокомментировал ситуацию директор такси «Максим» Максим Шушарин. Управляющий директор «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрий Коваленко говорит, что новые требования делают работу в такси невыгодной для тех водителей, кто таксует в качестве подработки.
Отсутствие на линии водителей естественным образом скажется и на стоимости поездок для пассажиров, — рассказал Коваленко. При этом он отметил, что на повышение тарифов влияют также дорогая страховка, рост цен на техобслуживание автомобилей, подорожание топлива, а также дефицит новых автомобилей в целом. Кроме того, усиление ограничений на работу в такси может дать толчок к росту серого рынка. Закон ради закона Житель Томска Юрий работает в такси более пяти лет. По его мнению, если новые правила будут жестко соблюдаться, то цена поездки может вырасти в разы.
Но не факт, что будут соблюдаться. Оплату страховки в 50—70 тысяч рублей нужно будет чем-то оправдывать. Не исключаю, что этот закон приняли, чтобы показать, что они власти что-то делают, что эта сфера как-то будет регламентирована. Мне кажется, что за его соблюдением никто не будет следить. Проведение аттестации на предмет знания территории — тоже глупость.
Кто будет проводить эти экзамены?
Это серьезно противоречит Конституции РФ, потому что индивидуальный предприниматель может работать на территории РФ, независимо от места регистрации», - говорит Шевченко. К тому же с 1 сентября водителям такси разрешат работать по 12 часов в день. Не урегулирован и вопрос ценообразования.
В законе непонятно абсолютно, кто определяет тариф на проезд. Служба заказа такси? Там очень много таких моментов, которые просто даже не спорные, они вступают в конфликт с уже имеющимися законами РФ», - продолжает Шевченко. По его прогнозу, осенью россияне без такси, конечно, не останутся.
Потому что хлынут мигранты - их быстрее и дешевле легализовать. Вдвоем будут сутками ездить на одной машине - один за рулем, второй спит в багажнике. В Москве такое бывает», - резюмировал Шевченко. Закон, регулирующий работу такси, был принят в декабре 2022 года.
Он, в частности, обязывает регионы создать три реестра — служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси. Собирать и обрабатывать данные реестров должна будет федеральная государственная информационная система легковых такси, оператором которой станет Минтранс. Илья Зотов, сообщивший об обращении к властям, также обращает внимание на то, что до сих пор не работает государственная информсистема легковых такси, а ее использование в регионах технически невозможно. Возможности системы рассчитаны на обработку 50 тыс записей о перевозчиках в год, а в РФ были выданы сотни тысяч разрешений на перевозку.
Согласно данным Аналитического центра при правительстве РФ, совокупный объем рынка такси легальный и нелегальный рынок год назад составлял порядка 977 млрд рублей.
Легковые такси в новых регионах России с 1 сентября будут работать по ФЗ № 580
Теперь на фотоконтроле разрешающего документа на деятельность такси можно прислать выписку из ФГИС «Такси» — она тоже подходит. Важно: автомобиль будет в реестре, если водитель или таксопарк подавали заявку, которая была одобрена. Осенью в России должна появиться федеральная государственная информационная система легкового такси. 1. Федеральная государственная информационная система легковых такси создается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Информацию о наличии у перевозчиков такси полисов ОСАГО и ОСГОП (обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика пассажиров) включат в федеральную государственную информационную систему такси (ФГИС «Такси»). 11 августа 2023 г. В Минтрансе России не видят необходимости переноса сроков вступления в силу положений закона о внедрении федеральной государственной информационной системы (ФГИС) «Такси», она заработает своевременно.
Самозанятые водители такси требуют упростить предрейсовые техосмотры
Осенью в России должна появиться федеральная государственная информационная система легкового такси. Данные этих реестров аккумулирует ФГИС «Такси». Ее оператором выступает Ситуационно-информационный центр Минтранса России. Новости по разделам Все новости.
Как получить выписку из ФГИС «Такси» для фотоконтроля разрешающего документа
- Деятельность
- Вопрос упрощения предрейсового техосмотра автомобилей в такси прорабатывается
- Регистрация
- Как получить выписку из ФГИС «Такси» для фотоконтроля разрешающего документа
- Минтранс запустит инфосистему такси для «выдавливания» нелегалов - Ведомости
Начала работу федеральная государственная информационная система «Такси»
Там отметили, что сведения о региональных реестрах - это открытая информация, которая размещается на сайте "СИЦ Минтранса России". С 1 сентября в России запущена ФГИС "Такси", в которую интегрированы три региональных реестра: перевозчиков, легковых такси и служб заказа.
Положительно сказывается на легализации сферы такси новое отраслевое законодательство. На данный момент, уже можно утверждать о постепенном «обелении» отрасли, заметно выросло количество автомобилей, внесенных в региональные реестры во многих субъектах РФ. Это обстоятельство ведет к повышению качества и безопасности перевозок. В ФГИС «Такси» внесено около 75 тысяч перевозчиков, почти 456,5 тысяч транспортных средств, около 1 тысячи записей о службах заказа такси по состоянию на начало 2024 года. Записи о перевозчиках и транспортных средствах ежедневно проверяются службами заказа легковых такси при помощи механизмов информационного взаимодействия.
Благодаря ей депутаты и чиновники собираются: - Создать реестр перевозчиков, реестр служб заказа и реестр легковых такси; - Поднять стоимость ОСАГО для водителей такси в 10-12 раз при том же уровне страхового покрытия; - Ввести аттестацию водителей на знание города; - Запустить единое оформление всех автомобилей такси; - Разрешить таксовать самозанятым; Читайте текст закона. Говорится о том, что благодаря новому закону повысится качество оказываемых услуг, снизится количество ДТП с участием такси и в целом будет легализована отрасль.
Есть у нового закона и минус - сильно вырастут цены.
Все российские субъекты используют этот сервис, а в региональных реестрах находятся свыше 79 тыс. Таким образом, рынок получит единый источник информации о легальности участников перевозок, считают в Минтрансе. По данным издания, на развитие и эксплуатацию системы направят 396,3 млн руб.