Новинки, специальные предложения, события ООО «Хавейл Мотор Рус». Автомобили Haval, произведенные в Тульской области, включены в программу льготного автокредитования для военнослужащих, сообщает правительство региона.
Haval наладит производство нового H9 под Тулой: он будет стоить от 4,3 млн рублей
Но Тула становится не просто «отвёрточной», сборочной базой, а именно производителем. Инсайдеры сообщили порталу «Китайские автомобили», что в Туле дособирают оставшиеся машинокомплекты Haval H5, которых осталось не более 60. Главная» Новости» Хавейл новости. HAVAL DARGO — ПОВОД ПРОЯВИТЬ ХАРАКТЕРСвой на городских улицах, безупречный на трассе, уверенный на ьная внешность HAVAL DARGO1 раскрывает его. Шесть новых моделей Great Wall Motor — от брендов Haval, Tank и Wey — замечены возле тульского завода компании.
Haval H9 2024 — первые впечатления от главной китайской новинки сезона
Сетевое издание «МК в Туле» tula. Тула, ул. Михеева, д.
Салон, оснащение и комфорт Вместе с обновленным дизайном экстерьера внедорожиник получил и совершенно другой интерьер.
Оранжево-черный салон нового Haval H9 2024 собрал все интересное от других родственных «китайцев» — руль, как у Haval Dargo, компактный и брутальный рычаг трансмиссии — в стиле моделей Tank. На тоннеле за джойстиком расположена «шайба» переключателя режимов движения. Над площадкой беспроводной зарядки всего их две — блок физических кнопок для управления системой полного привода, активации опций комфорта передних кресел.
Производитель заявил о повышенном виброкомфорте, за счет обновленного устройства подушек с дополнительной десятисантиметровой амортизирующей «губкой». В результате передние кресла прибавили в анатомичности и удобстве, впридачу к подогреву и вентиляции получили функцию 8-режимного массажа. Второй ряд нового H9 отличается традиционной для «рамника» низкой посадкой, но пространства у задних пассажиров стало больше.
Спинки кресел регулируются.
Сенсорному экрану отдано управление большей частью настроек температура в салоне, включение подогрева сидений и так далее Источник: Артем Краснов Haval Dargo выглядит внедорожником, но по замыслу это чистопородный кроссовер с несущим кузовом и полным приводом, где задние колеса подключаются муфтой BorgWarner по требованию. За внедорожники в концерне Great Wall ему принадлежит марка Haval отвечает новый бренд Tank , продажи которого стартуют совсем скоро. Но раз уж мы заговорили о размерах, сразу оценим и вместительность, а здесь не всё гладко. Я поставил ему высокий балл за вместимость второго ряда, но вот багажник откровенно мал. Скажем, у Nissan X-Trail он составляет 565 литров, у Dargo с полноразмерной запаской — лишь 333 литра, с докаткой — на 40 литров больше. Кроме того, пол багажника находится выше линии пышного бампера, что осложняет погрузку тяжестей.
Зато квадратный кузов и безупречная схема складывания задних сидений буквально в одно касание делают его пригодным к перевозке крупногабаритов. Пол без центрального тоннеля, широкий подлокотник, хороший запас места для коленей, USB-порты, подогревы сидений и персональные дефлекторы: пассажирские места у Dargo удобны Источник: Артем Краснов Багажник имеет неплохую площадь, но малую высоту, поэтому объем составляет всего 333 литра с докаткой — 371 литр Источник: Артем Краснов Сиденья складываются элементарно: не нужно даже колдовать с подголовниками, потому что запас места позволяет ронять спинки прямо так. Пол получается ровным, по бокам есть карманы для бутылок Источник: Артем Краснов В двух топовых комплектациях есть панорамная крыша. Дети такое обожают Источник: Артем Краснов Первое же впечатление на ходу: какой же он огромный! Изнутри он ощущается гигантом, на что работает каждая деталь, от раздольного салона до мясистых передних стоек, многочисленных поручней, видимого капота и почти грузовых зеркал. И это намекает на его целевую аудиторию, ведь есть категория клиентов обычно крупные мужчины средних лет , которые не приемлют мелких машин. Они любят чувствовать себя за рулем военных «Тигров» или даже «Уралов», и Dargo в этом смысле — блестящий актер.
Втиснуть в 4,6 метра длины весь пафос большого внедорожника удавалось, наверное, только Jeep, с моделями которого Dargo роднит стилистика. Он выглядит массивным и таким же ощущается изнутри Источник: Артем Краснов Ограниченная обзорность из-за широких стоек типична для китайских кроссоверов, например, для Omoda C5. Для Dargo она отчасти простительна, потому что машина создана для любителей ездить в бронепоезде. А проблему капота, перекрывающего нижний сектор обзора, решили с помощью видеокамер: Dargo щеголяет системой кругового обзора, которая имеет множество визуализаций. Хотите — включайте режим прозрачного капота, а хотите — смотрите на автомобиль в трехмерной проекции. Более того, его можно сделать невидимым, как на фото ниже. Один из режимов системы кругового обзора: видишь только колеса и прозрачный силуэт машины Источник: Артем Краснов Упакованность Dargo разнообразными гаджетами такова, что лет десять назад такая машина называлась бы BMW.
Просто для понимания: в прайс-листе список электронных девайсов занимает аж 32 пункта, часть из них — уже в базе. Так, у Dargo есть система автоматического заднего хода, которая воспроизводит последние метры движения автомобиля, только в обратном направлении. Ну знаете, как бывает: зарулил в тесный двор, а там — тупик. Включаешь нужный режим, страхуешь машину тормозом, и она сама пятится и крутит рулем. Жутко, но круто. В случае, если вы прозевали препятствие, она сама дотормозит, умея вычислять боковые угрозы скажем, при выезде из слепых проулков.
Можно подумать, что это настоящий проходимец. Но не надо строить иллюзий! Кузов у «Дарго» — несущий, поэтому для серьезного офф-роуда не предназначен, хотя в арсенале и есть полный привод. К внедорожным «косякам» мы еще вернемся, а пока обратите внимание на формы кузова. Угловатый дизайн не лучшим образом сказывается на аэродинамике. Что, в свою очередь, увеличивает расход топлива, так что на трассе Dargo будет прожорлив, что неминуемо ударит по карману владельца.
Состоялась главная премьера Haval для России: представлен H9 нового поколения
В настоящее время на заводе выпускается весь модельный ряд Haval, представленный в России. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости 17.
На данный момент в России работает 146 дилерских центров Haval, объединённых под маркой Haval City. До конца весны запланировано открытие 25 новых дилерских центров Haval Pro. Все автосалоны будут оснащены сертифицированным оборудованием для диагностики, гарантийного и постгарантийного обслуживания, а также расходными материалами, фирменными комплектующими, дополнительным оборудованием и аксессуарами.
В абсолютных величинах на богато оснащённых моделях можно выгадать 640-945 тысяч рублей, а наиболее оснащённый Tank 500 удастся купить, не доплачивая более миллиона рублей! Впрочем, большинство сотрудников завода Haval вряд ли могут позволить себе внедорожник за без малого семь миллионов рублей.
Коробка передач в бензиновой версии - восьмиступенчатая автоматическая, в дизельной - девятиступенчатая. Технические параметры внедорожника Haval H9 составляет в длину — 4 950 мм, в ширину — 1 960 мм, в высоту — 1 930 мм. Колесная база равна 2 850 мм. В Китае автомобиль предлагается как с пятиместным, так и с семиместным салоном, но в России скорее всего будет доступен только с трехрядным исполнением салона.
Новости по теме HAVAL
Ранее "МК в Туле" писал о том, что на завод Haval в Узловском районе привезли для испытаний лимитированную версию внедорожника Tank 700. Российский завод HAVAL ("Хавейл") входит в состав китайской корпорации Great Wall Motor. Последние новости Хавал в России на сегодня. HAVAL («Хавейл») — автомобильный бренд компании Great Wall Motor, созданный в 2013 году.
Новости о HAVAL в Москве
Автозавод бренда Haval китайской компании Great Wall Motor под Тулой приостанавливает работу с 30 апреля по 15 мая 2022 года. Российский завод HAVAL ("Хавейл") входит в состав китайской корпорации Great Wall Motor. Новый Haval H9 2024 модельно года представлен в рамках 28-го Пекинского автосалона, распахнувшего двери 25 апреля. По информации «Китайских автомобилей», Haval M6 начали собирать на тульском заводе еще в августе, однако кроссоверов с российскими VIN-кодами на маркетплейсах пока не наблюдается. Стенд Haval на автосалоне в Пекине наиболее интересен для россиян с точки зрения новинок, потому что модели этой марки стремительно расширяют свое присутствие на нашем рынке.
В Туле пройдет запуск дилерских сетей Haval Pro и Haval City
Полное название трансмиссии — 7DCT450. Это способствует более мягкому переключению передач и экономии топлива. Все Haval F7 предлагаются на выбор с системой подключаемого полного привода или с приводом на переднюю ось. В основе системы полного привода лежит многодисковая муфта NexTrac, поставляемая ведущим производителем специализированных автокомпонентов BorgWarner. Электронное управление муфтой осуществляется с использованием интеллектуального алгоритма: по умолчанию крутящий момент передается на переднюю ось, при возникновении проскальзывания колес или в других условиях, где может потребоваться полный привод, тяга мгновенно перераспределяется между осями. Пассивную безопасность Haval F7 обеспечивают высокопрочные материалы и продуманная конструкция кузова 3DP комплексная система защиты пассажиров, пешеходов и частей автомобиля , разработанная Great Wall Motor. Надежность С июня 2020 года на коробку передач, установленную в Haval F7, действует расширенная гарантия — она распространяется на 5 лет или 200 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше.
Пока не ясно, что это будет за восемь новых моделей — возможно, имелись ввиду новые три, которые будут производиться вместе с уже существующими пятью. Одна из них — Haval H6, а также модели суббренда внедорожников Tank 300 с Tank 500, но вот поставлять их будут из Китая, поэтому для автолюбителей загадка, что за новые модели будут производиться именно в РФ.
Бензиновый мотор 2. Наличие дизельного мотора — главное имиджевое отличие от идентичного внедорожника Tank 500. В КНР будут доступны как пяти-, так и семиместная версии. В России, скорее всего, внедорожник предложат только с трехрядным салоном.
Вот это и есть спидометр Источник: Артем Краснов С трудом вынырнув из цифрового омута, я вернулся к древнейшим водительским занятиям то есть рулению , и здесь придирок к Dargo не так много. Едет он очень взросло, то есть не с пацанской задиристостью, а именно так, как ожидаешь от машины его внешности: спокойно и самоуверенно. Полный привод вовремя подпихивает корму, система стабилизации отсекает избыточные углы заноса, турбомотор наливает крутящего момента, робот с двойным сцеплением мелко шинкует его, чтобы водитель вообще не вникал, что там за передача и сколько оборотов на тахометре. В минусы можно поставить периодические паузы при переключениях, если утопить газ в нерасчетный с точки зрения управляющей электроники момент: иной раз кажется, что Dargo раздумывает, какую передачу включить, а потом отстреливает даже слишком резко. Возможно, эти нюансы устранят настройкой электроники. Сбоку видно, что у автомобиля небольшой задний свес, что, в числе прочего, сказалось на объеме багажника Источник: Артем Краснов С нешипованной резиной на укатанном снегу машина довольно рано скользила, но в целом управляемость вполне интуитивна, и даже на попытки ехать агрессивно она реагирует собранно: мол, надо — так надо. Усилие на руле можно настраивать в широких диапазонах, от совсем «девчачьего» режима до спортивного. Но последний мало что дает в смысле информативности, и руль просто становится слишком тугим, так что я предпочитал средний режим «Комфорт»: обратная связь не идеальна, но повадки машины вполне прогнозируемы для тех задач, которые ей предстоит решать. А слалома и автоспринта среди них нет.
Автомобиль неплохо подходит для дальних поездок, за исключением разве что тесноватого багажника Источник: Артем Краснов Зато для дальней дороги настройки вполне годные, и Dargo — это один из тех автомобилей, где со временем поза становится слегка вальяжной, а руль придерживаешь двумя пальцами хотя это и неправильно. Кстати, у него неплохая шумоизоляция колесных арок и подкапотного пространства, но лопоухие зеркала на высоких скоростях начинают подвывать, но не критично. Dargo на селе. Кстати, российская глубинка распробовала китайские автомобили раньше горожан Источник: Артем Краснов Вряд ли в жизни Dargo будет серьезное бездорожье, но «рыбацкий офф-роуд» ему по плечу, потому что по проходимости он близок к упомянутому в начале статьи Renault Duster. За счет крупной размерности колес и вменяемых настроек подвески он уверенно дубасит по разбитым дорогам, хотя нужно иметь в виду склонность к раскачке. Черные бампера с серебристыми вставками скошены, чтобы не бояться промоин и надолбов, а просвет на уровне 200 мм вкупе с плоским днищем ставят его в число лучших кроссоверов. Даже с установленной стальной защитой просвет близок к указанным в паспорте 200 мм. Для сравнения: у лидера по этому показателю среди популярных кроссоверов Renault Duster он составлял 205—210 мм в зависимости от версии Источник: Константин Швецов А если всё же хочется пошалить, лучше дождаться версии Dargo X, которая отличается и внешне, но, кроме того, имеет несколько внедорожных примочек, вроде блокируемого заднего дифференциала и возможности отключить электронные помощники АБС, ESP. Haval Dargo X — версия с внедорожными акцентами во внешности и блокировкой заднего дифференциала Источник: Haval К концу дня философия Dargo стала понятной — он ориентирован на тех, кто с точки зрения функциональности ищет типичный среднеразмерный кроссовер, но категорически не хочет «очередной обмылок», а хочет что-нибудь весомое, чтобы соседи шептались и цокали языками.
Haval может позволить себе эксперименты со стилем, потому что в линейке есть идентичный по длине кроссовер F7 и его купейная версия F7x для тех, кто предпочитает классический или оспортивленный стиль, а Dargo — это такой бонус-трек. Haval F7 на переднем плане — это техногенный стиль и более старая платформа Источник: Артем Краснов Кстати, F7 и Dargo имеют определенное родство и по многим параметрам кажутся почти идентичными: одинаковая длина, близкая колесная база, тот же набор силовых агрегатов. Но на самом деле Dargo построен на более современной модульной платформе L. N, которая появилась в 2020 году, и основная разница — в технологиях сварки и материалах. Например, в кузовах автомобилей на платформе L. Поэтому и Dargo при прочих равных немного легче F7, несмотря на полнотелый дизайн и большую высоту. В Китае цена модели DaGou в России — Dargo начинается от 120 тысяч юаней, что по нынешнему курсу менее 1,3 миллиона рублей без учета доставки и пошлин, но это — моноприводная версия с 1,5-литровым мотором. В России такие недоступны Источник: Артем Краснов Целясь в верхнюю часть непремиального сегмента, Dargo предлагается сразу в богатых комплектациях с мультимедийной системой, климат-контролем, обширным пакетом безопасности, подогревом сидений и лобового стекла, камерой заднего вида, легкосплавными 18-дюймовыми колесами.
АВТОМОБИЛИ HAVAL ВКЛЮЧИЛИ В ДВЕ ПРОГРАММЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ
Самые свежие новости по теме HAVAL на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Завод Haval в Туле отзовет 55 тысяч проданных автомобилей для дооснащения ГЛОНАСС. На авто проверят работу модуля экстренной связи с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Завод в Туле производит Haval Dargo уже два месяца, так что все готово к началу продаж, которые стартовали 8 июня. Кроссовер Haval H2 попросился на конвейер в Тулу после F7. Главная» Новости» Хавейл новости. Новости Haval и дилерского центра Haval КорсГрупп в Туле. Оставить заявку на автомобиль Хавейл +7 (4872) 33-76-72.
Новости о HAVAL в Москве
Автозавод Haval собирается выпустить восемь новых моделей в 2023 году в Туле carsweek. С момента запуска завода, за три с лишним года, удалось произвести уже 105 тысяч автомобилей, при этом в 2022 году их сделали 37 тысячи.
Одна из них — Haval H6, а также модели суббренда внедорожников Tank 300 с Tank 500, но вот поставлять их будут из Китая, поэтому для автолюбителей загадка, что за новые модели будут производиться именно в РФ. Новость, как считают пользователи Интернета, очень позитивная для автомобильной промышленности РФ.
Открываю одну из огромных «калиток» в цех и… Под пустынными сводами звучит что-то национальное на манер «Солнце встаёт над рекой Хуанхэ». Но слушателей немного: завод пока работает в тестовом режиме — собирают нетоварные машины в продажу они не пойдут , тестируют оборудование и производственные процессы. Однако уже в середине мая из ворот должны выйти первые российские автомобили Haval F7 и Haval H9 , которые отправятся на дилерские площадки. Война диалектов Haval представил купе-кроссовер. Он появится и у нас! Успехи китайцев на нашем авторынке пока скромные. Бессменный лидер Lifan в прошлом году продал 15 тысяч машин, Chery отстал втрое.
Остальные, в том числе и Haval, разошлись примерно трехтысячными тиражами каждый. Тем удивительнее, что фирма Haval, выпускающая не самые бюджетные автомобили все ценою за миллион, а большой внедорожник H9 — свыше двух миллионов , решилась на местную сборку. Причем китайцы не стали использовать готовую площадку, а отстроили полноценный завод с нуля! Место выбрали не случайно. Довольно близко к столице, с хорошей транспортной инфраструктурой: железная дорога под рукой, а трасса М-4 — в паре километров. А еще Узловский район — особая экономическая зона с налоговыми выгодами.
С момента запуска завода, за три с лишним года, удалось произвести уже 105 тысяч автомобилей, при этом в 2022 году их сделали 37 тысячи. Пока не ясно, что это будет за восемь новых моделей — возможно, имелись ввиду новые три, которые будут производиться вместе с уже существующими пятью.
Как производят Haval Dargo и Haval Jolion на заводе в Тульской области
| В Тульской области состоялся запуск завода по производству двигателей Haval | Российский завод HAVAL ("Хавейл") входит в состав китайской корпорации Great Wall Motor. |
| Состоялся запуск Haval Pro и Haval City для России. Рассказываем, что это такое - Российская газета | HAVAL («Хавейл») — автомобильный бренд компании Great Wall Motor, созданный в 2013 году. |