На рынок выходит Venucia D60 Plus — под этим названием в нашу страну вернулся седан Nissan Sentra, который продавался в России до 2016 года, но уже с обновленной внешностью. характеристики, отзывы и фото, стоимость новых в России. Nissan анонсировал обновлённый седан Altima для рынка США. Что же делать тем, кто грезил седаном «подлиннее»? Как вариант — присмотреться к Nissan Altima, прибывшей в Россию по параллельному импорту. В актуальном поколении этот компактный седан Nissan пребывает с 2019 года, у него несколько имен: в странах Северной и Южной Америки модель зовется Versa, в.
Компания Nissan представила в США обновленный седан Nissan Altima 2023 года
На автосалоне в Гуанчжоу дебютирует свежее поколение Nissan Altima. Обновленная Nissan Almera VL Nissan Almera для Юго-Восточной Азии обновлён вслед за североамериканским аналогом Versa. Предположительно, седан Nissan Teana с мотором 2.5 потребляет в городе 8,7 л бензина на 100 км, а с двигателем V6 3.5 — 10,7 л/100 км.
Седан Nissan Altima появился в России
| Новый седан Nissan Teana оказался знакомой нам моделью Altima | Начиная с четвёртой генерации (B14), представленной в 1995 году, и до настоящего момента Nissan Sentra — это исключительно четырёхдверный седан. |
| Nissan - последние новости из мира авто: | Компания Nissan наконец опубликовала прайсы на самый роскошный седан в модельной гамме. |
| Седан Nissan Altima стал доступен для заказа в России | АВТОСТАТ | По своей технической части, представленный электрический седан Nissan IMs может похвастаться довольно внушительной силовой установкой. |
| Седан Nissan Altima появился в России | Обзор седана бизнес-класса Nissan Teana J32 второго поколения (2008-2014 г. в.), эксплуатационные качества, комплектации. |
| Рестайлинг Nissan Teana 2023 - доработанный дизайн и характеристики | Японский производитель Nissan представил «заряженный» седан Skyline Nismo, который выйдет в следующем месяцев, в сентябре, лимитированной тысячной серией. |
Nissan: последние новости
Кроме того, заметно богаче стало оснащение: некоторые модификации получили «в базе» подушку безопасности водителя, кондиционер, круиз-контроль и кассетную магнитолу. Интересно, что «третья» Sentra производится в Мексике по сей день и продается в ряде стран под именами Nissan Tsuru и Nissan V16. Начиная с четвертой генерации B14 , представленной в 1995 году, и до настоящего момента Nissan Sentra — это исключительно четырехдверный седан. Купе уволено в пользу модели Nissan 200SX. В моторной гамме остаются два агрегата: базовым нарекают «четверку» 1. Коробок передач тоже две — пятиступенчатая «механика» и четырехдиапазонный «автомат». Хотя колесная база осталась неизменной, модель теперь относят к классу компактов, где ранее царила Altima, отправившаяся в сегмент среднеразмерных седанов. Sentra окончательно перестает быть близнецом Sunny, ее производство переносят из Теннесси в Мексику. Линейка двигателей теперь состоит из агрегатов 1. В арсенале трансмиссий заводится шестиступенчатая «механика».
Экстерьер и интерьер существенно обновляют — машина выглядит наряднее и дороже. Шестое поколение Сентры B16 мир видит в 2006 году. Модель становится на 65 мм длиннее, на 91 шире, на 113 мм выше. Колесная база прибавляет 167 мм.
Длина автомобиля равна 4495 мм, колесная база - 2620 мм. Фото: пресс-служба Nissan.
На пресс-конференции генеральный директор Nissan Макото Учида заявил, что они "очень близки к реальности", поскольку разработка уже началась. Планируется, что Epoch поступит в продажу в течение года, в то время как Evo появится позже. Седаны кажутся похожими по размеру, но мы бы возразили, что у Evo более смелый дизайн с крутыми линиями крыши и более элегантной задней частью. Nissan показывает только интерьер Evo, который предлагает минималистичный подход, напоминающий Tesla, с консолью в виде большого планшета. В отличие от Model 3, здесь все еще есть цифровая приборная панель, которая, кажется, немного больше, чем стандарт в индустрии.
Автомобиль получит такую же переднюю часть кузова, что и концепт, с тем же рисунком радиатора и нижней частью бампера. Серийный Nissan Z. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Агрегатная составляющая новой спортивной модели Nissan пока держится в секрете. Прототип 2020 года был оборудован оппозитной турбированной «шестеркой», работающей в связке с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом».
В Россию вернулся седан Nissan Sentra, но под новым именем
В результате проведенного рестайлинга седан Nissan Sylphy 2023 получил новую оптику, а спереди фары «соединились» с увеличившейся радиаторной решеткой. Nissan Almera 2023 обновленный бюджетный седан с дополнительной дозой искусственной спортивности. Начиная с четвёртой генерации (B14), представленной в 1995 году, и до настоящего момента Nissan Sentra — это исключительно четырёхдверный седан.
Nissan: последние новости
Однако глобальная модель Almera почти исчезла в 2019 году, хотя на некоторых рынках седан остается. Что же делать тем, кто грезил седаном «подлиннее»? Как вариант — присмотреться к Nissan Altima, прибывшей в Россию по параллельному импорту. Поскольку китайский Nissan Sylphy дебютировал еще весной, сюрприза из американской Сентры восьмого поколения B18 не получилось, ведь внешне седаны выглядят одинаково. Отличной платформой для строительства роскошного и уникального VIP-седана является Nissan Cedric Y32. Седан Nissan Sentra в США обзавёлся турбомотором.
Последние новости Ниссан в России
Это будет совершенно иная модель. Для глаз российских автолюбителей ее антураж покажется очень непривычным. Almera получит свежее воплощение оптического узла, а также решетки воздухозаборника Дизайнеры внесли много новшеств и в переднюю часть бампера. В комплектации указан мотор на 3 цилиндра с объемом рабочей камеры в 1,0 л, его мощность составит не менее 100 л.
Фото: Nissan В Сеть утекли патентные изображения спорткара компании Nissan, представляющего собой преемника пожилой модели 370Z. Концепт-версия новинки под названием Z Proto была показана в сентябре 2020 года, а теперь стало известно, как будет выглядеть серийное исполнение этого спорткупе. Судя по патентным эскизам, опубликованным порталом «CarExpert», дизайн модели практически не будет отличаться от прототипа.
Автомобиль получит такую же переднюю часть кузова, что и концепт, с тем же рисунком радиатора и нижней частью бампера.
Так выглядит интерьер базовой версии А это интерьер топовой версии Базовая версия Almera стоит в Таиланде, где и представили автомобиль, 16 240 долларов. Цена топовой версии — 20 700 долларов. Также для авто предлагаются пакеты опций: Iconic за 350 долларов, Ignite за 590 долларов и Ultimate за 890 долларов.
Оснащение начального уровня включает 16-дюймовые колесные диски, светодиодную оптику, две фронтальные подушки безопасности и набор электронных ассистентов.
В «средних» комплектациях есть восьмидюймовый сенсорный экран, панорамная крыша с люком, а количество динамиков аудиосистемы увеличено с двух до четырех. Начиная с комплектации Elite доступны боковые эйрбеги, камера заднего вида и круиз-контроль. Наконец, в «топе» у Venucia D60 Plus диски размерностью 17 дюймов, диагональ центрального экрана составляет 10 дюймов, а панель приборов — цифровая диагональю пять дюймов.
Последние новости Ниссан в России
И, пожалуй, самое главное — было подчеркнуто, что опыт, полученный при создании концепта, будет использован при разработке будущей серийной модели, предназначенной для автолюбителей, предпочитающих современный дизайн и высокую динамику. Общий образ автомобиля носит отпечаток фирменного дизайна концептов Nissan последних лет. В том числе, выделяются «визитная карточка» в виде фар-бумерангов, V-образная радиаторная решетка и рельефные линии кузова. Финальный аккорд принадлежит струнам скрипки — именно её цвет вдохновил создателей на расцветку «Strad Amber». Ещё одна черта, объединяющая концепт с Maxima — габариты.
Какое мероприятие может собрать аж тысячу журналистов? Может, это встреча «большой восьмерки», на которой главы государств будут решать острейшие международные проблемы? Возможно, но в нашем случае речь не о большой политике — давеча компания Nissan и ее китайский партнер фирма Dongfeng Motors собрали столько журналистов на презентации седана Nissan Teana нового поколения, третьего по счету. Технических данных пока маловато, но мы знаем самое главное — новая Teana представляет собой переименованную Альтиму последней генерации. Изначально Teana довольствуется передним приводом, но на некоторых рынках клиентам предложат полный привод в качестве опции.
Это значит, что в основе «третьей» Теаны лежит модернизированная платформа D от предшественницы, но с заново сконструированной задней многорычажкой спереди — те же стойки McPherson. Кузов значительно модернизирован — применение большего количества высокопрочных сталей и алюминия привело к снижению снаряженной массы на 54 кг. Но при этом седан увеличился в длину с 4850 до 4859 мм и в ширину с 1795 до 1829 мм. Высота автомобиля уменьшилась с 1475 до 1471 мм , а колесная база осталась на прежнем уровне 2775 мм. Одно из важнейших новшеств в салоне — сиденья новой конструкции, которые, как нам обещают, значительно снизят нагрузку на спину.
Объем багажника — 436 л было — 488. Известно, что в Китае в продажу поступят Теаны, оснащенные оптимизированным четырехцилиндровым мотором 2. А еще стоит ожидать появления на модели Teana улучшенной атмосферной «шестерки» 3. По крайней мере, Nissan Altima уже комплектуется этим V6 и вариатором Xtronic. На фотографиях — Nissan Altima.
Седан пятого поколения делают в США и Мексике, продают с двумя моторами и только в переднеприводном исполнении. Дебют новой Теаны состоялся в Китае неспроста — в Поднебесной с 2004 года продано свыше 700 тысяч седанов. Поэтому китайцы получат свежую модель первыми. Производство на совместном заводе Ниссана и Донгфенга в провинции Хубэй стартует в самое ближайшее время, а продажи начнутся в конце марта. Покупателям КНР предложат автомобили в нескольких комплектациях на выбор, но силовой агрегат безальтернативный — мотор 2.
На остальных рынках Teana появится в течение 2013 года.
Еще седану достались диски нового дизайна. Американское подразделение Nissan пока распространило фирменные фото лишь топового «оспортивленного» варианта SR, у такой Сентры черные «штрихи» на решетке, стандартная диодная головная оптика у остальных версий — галогенки , шильдики с названием комплектации спереди и сзади, 18-дюймовые колеса в начальном и среднем исполнениях — 16- или 17-дюймовые плюс подретушированный задний бампер. Интерьера Nissan Sentra реформы практически не затронули. Базовый седан все так же имеет экранчик на 4,2 дюйма в приборке и мультимедиасистему с 7-дюймовым планшетом, возвышающимся над передней панелью. У прочих комплектаций — 7-дюймовый дисплей в приборке но сами шкалы по-прежнему аналоговые и мультимедиа с 8-дюймовым экраном. Отметим, все версии китайского рестайлингового седана Nissan Sylphy, за исключением «базы», укомплектованы дисплеем диагональю 12,3 дюйма, хотя и в КНР виртуальные приборы не предусмотрены даже за доплату.
По цене же новинка сравнима с Livan S6 Pro от 2,4 миллиона рублей , с которым ей и предстоит конкурировать на российском рынке. D60 Plus поставляют в страну из Китая, где его выпускают на совместном предприятии Zhengzhou Nissan. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет примерно 6,2 литра на 100 километров. У седана передняя подвеска типа МакФерсон и торсионная схема сзади, а дорожный просвет равен 168 миллиметрам.
Обнародованы цены на седан Nissan Maxima 2023 модельного года – они выросли
Турбомотор 1.8 сменился на 150-сильный 2-литровый «атмосферник», и одной из причин этого хода Nissan называет лучшую экономичность безнаддувного двигателя. Предположительно, седан Nissan Teana с мотором 2.5 потребляет в городе 8,7 л бензина на 100 км, а с двигателем V6 3.5 — 10,7 л/100 км. Обновленная Nissan Almera VL Nissan Almera для Юго-Восточной Азии обновлён вслед за североамериканским аналогом Versa. Nissan Almera по-прежнему предлагается с «турботройкой» 1.0 и вариатором, цены варьируются в диапазоне от 549 до 699 тысяч бат (эквивалент 1,25-1,59 миллиона рублей).
Последние новости Ниссан в России
Судя по инсайдерской информации, за последние шесть лет Ниссан трижды брался за разработку седана следующего поколения, но в итоге решил полностью заменить его. Этот автомобиль мало чем напоминает седан Nissan Almera, который можно встретить на российских дорогах. характеристики, отзывы и фото, стоимость новых в России. Обзор седана бизнес-класса Nissan Teana J32 второго поколения (2008-2014 г. в.), эксплуатационные качества, комплектации. Седаны попали в Россию из ОАЭ.
Быстрый седан Nissan Sentra Nismo
| Nissan прекратил производство седана Almera в России | 360° | В России стартуют продажи седанов Nissan Sylphy. |
| Новый седан Nissan Teana оказался знакомой нам моделью Altima | Отличной платформой для строительства роскошного и уникального VIP-седана является Nissan Cedric Y32. |
| Отстающий от конкурентов седан Nissan Sentra обновился скромнее китайского аналога Sylphy | Новая Almera, разработанная изначально для рынка Юго-Восточной Азии, является копией представленного в апреле седана Nissan Versa (N18), разработанного для рынка Северной и. |
| Nissan вернёт продажи в России седана Sentra, но в новом кузове | Пикабу | Nissan Almera 2023 обновленный бюджетный седан с дополнительной дозой искусственной спортивности. |
Седан Nissan Skyline наградили двумя лимитированными спецверсиями
| Обновленный седан Nissan Almera запущен в Таиланде | Когда седан Versa поступит в продажу, он будет доступен в трех комплектациях: S, SV и SR. |
| Новый дешевый седан Nissan Almera удивил исполнением задней части. Ее будто пересадили от спорткара | Японский производитель Nissan представил «заряженный» седан Skyline Nismo, который выйдет в следующем месяцев, в сентябре, лимитированной тысячной серией. |
| Nissan Almera 2023: представлен обновленный седан | Nissan Almera 2023 обновленный бюджетный седан с дополнительной дозой искусственной спортивности. |
| Представлен обновленный седан Nissan Altima | Компания Nissan представила седан Nissan Sentra 2024 модельного года. |
| Nissan Almera нового поколения получил турбомотор: новости, автомобили, nissan, новинка, авто | Японский производитель Nissan представил «заряженный» седан Skyline Nismo, который выйдет в следующем месяцев, в сентябре, лимитированной тысячной серией. |
Hyundai SOLARIS 2023 | Новый король бюджетных седанов!
И это те самые модели, которые, в соответствии с новой стратегией развития The Arc , должны выйти на китайский рынок до 2026 года. На картинках показали седан Nissan Epoch. Это чистый электромобиль, адресованный для городов и пригородов, и для него заявлен виртуальный помощник с искусственным интеллектом. Хотя интерьер не готов даже в виде рендеров. Второй седан Nissan Evo создан для тех, кто любит путешествовать на выходных с семьей, а потому он имеет гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от розетки.
Седаны кажутся одинаковыми по размеру, однако последний имеет более смелый дизайн с более красивой кормовой частью. Что касается интерьера, то рассекречен салон только модели Evo. В его оформлении использовался минималистский подход в стиле Tesla , заключающийся в размещении всех элементов управления на большом дисплее, похожем на планшет фото: Nissan.
Но в отличие от Model 3 внутри есть виртуальный щиток приборов, который кажется крупнее, чем во многих других моделях. Несмотря на то, что название Evo напоминает о высокопроизводительных седанах Mitsubishi , свою новинку Nissan позиционирует как семейный автомобиль, который идеален для поездок на выходные.
Бардачок вместительный, внутрь можно положить папку с документами и другие вещи. Переходим на место водителя. Есть настройка рулевого колеса по высоте, при этом регулировка по вылету отсутствует. Это не повод для грусти. С учетом эргономики водительского кресла, выставить оптимально удобное положение под свои потребности нетрудно. Функционал максимально простой и понятный. Можно настроить прослушивание музыки по радио или подключить гаджет через AUX. Сравнительно неудобно расположены кнопки стеклоподъемников.
Более уместно было бы разместить их не на панели, а на дверях. Машина класса B с презентабельной внешностью Nissan Almera у российского покупателя ассоциируется с авто предыдущего поколения, Almera Classic. Сравнивать эти автомобили сложно, поскольку Classic относится к классу С, а Nissan Almera 2023 это класс B. Для российских граждан Almera — узнаваемый бренд, поэтому японцы использовали его для раскрутки модели класса В в маркетинговых целях. По техническим параметрам Nissan Almera напоминает Nissan Sylphy, который сегодня не выпускается.
Также в данный автомобиль перенесли вполне стандартный 3-литровый мотор V6 с двойным турбонаддувом VR30DDTT, который способен развивать вышеупомянутые 400 лошадиных сил при 475 Нм крутящего момента. Это тот же двигатель, что установлен в Infiniti Q60 Red Sport 400, и в новой Z он может работать лишь с шестиступенчатой механической коробкой передачи с высокопроизводительным сцеплением Exedy, либо с девятиступенчатой автоматической коробкой с подрулевыми лепестками.
И у меня есть сразу шесть намёков, что именно я бы предпочёл. А ещё стоит напомнить, что автомобиль поставляется исключительно на заднем приводе, так что модель на механической коробке передач выигрывает ещё и от карданного вала из композитного углеродного волокна. Эмоции от вождения На водительском сиденье становится ясно, что это штука на самом деле монстр. Если я что-то и могу сказать об этом автомобиле, так это то, что он отлично «тянет» на дороге, особенно на скоростных шоссе. Быстрое переключение на любую передачу кроме шестой , достаточно высокая мощность и приличный крутящий момент Z становятся просто очевидными. Шасси при этом тоже отличное — этот автомобиль едет отлично, предоставляя необходимое сцепление с дорогой и уверенность на поворотах. Конечно, крен кузова есть, но не настолько большой, чтобы быть неприятным на дороге.
Кроме того, радиус поворота кажется чрезвычайно узким — возможно, благодаря относительно короткой колёсной базе автомобиля. Транспортное средство достаточно манёвренное, в то время как рулевое управление предлагает разумную обратную связь и естественный «вес» при рулении. Тормоза мне показались излишне чувствительными, но я быстро привык к ним — система торможения здесь отличная. Всё работает так, как и должно. Однако новый спортивный автомобиль Nissan, к сожалению, нельзя назвать идеальным — это может показаться странным, учитывая, что у него отличный двигатель и шасси. На самом деле у транспортного средства есть несколько мелких деталей, которые определённо меня разочаровали. Во-первых, маховик кажется слишком тяжёлым.
В результате быстрое переключение передач ощущалось слишком неловким и неестественным. Во-вторых, сам рычаг переключения передач тоже не впечатляет, хотя он лучше всего, что предлагает BMW. Он кажется резиновым и у него слишком длинный ход, что не совсем подходит для двухместного автомобиля. Но, безусловно, вторичный рынок или версия Nismo если такая будет решат эту проблему. В-третьих, выхлоп требует серьёзной доработки. Nissan Z слишком тихий для того, чтобы привлечь внимание широкой клиентской базы. Это странно, потому что теоретически более роскошный Infiniti Q60 с точно таким же двигателем является одним из самых громких серийных автомобилей из всех, на которых я когда-либо ездил.
Дизайн нового Nissan 400Z показали на патентных эскизах
Один из последних больших японских седанов. Фото: Youtube. Электроника, благодаря системе из камер и датчиков, способна распознавать пешеходов, мониторить так называемые «слепые зоны», держаться в своей полосе движения и задействовать экстренное торможение в случае необходимости. Следующая комплектация Nissan Maxima называется SR и предлагается она за 2,6 миллиона рублей. Автомобиль подорожал на те же 18 тысяч, что и базовая комплектация. Данная модель позиционируется как спортивная. Модель отличается литыми дисками R19 черного цвета, алюминиевыми накладками на педали, спойлером, жесткими подвесками и резкими тормозами.
Nissan Maxima SR подойдет тем, кто любит после работы или в выходные выехать на трассу и «притопить» педаль газа.
Об этом сообщила пресс-служба «КамАЗа» 19 апреля 2023 19 апреля 2023 14:53 Концепт Nissan Pathfinder дебютировал на автосалоне в Шанхае Японская компания Nissan представила на автосалоне в Шанхае концептуальный кроссовер Pathfinder. Об этом сообщает пресс-служба бренда Показать ещё.
Цена топовой версии — 20 700 долларов. Также для авто предлагаются пакеты опций: Iconic за 350 долларов, Ignite за 590 долларов и Ultimate за 890 долларов. Источник Новости СМИ2 2023-05-16.
Пока безымянный спортседан получил следующие размеры: 4,870мм длинна, 1,912мм ширина, 1,378мм высота и колесная база 2,825мм. Таки образом, новая машина лишь ненамного превосходит серийный Maxima по всем показателям, кроме высоты.
Автомобиль оснащен перенастроенной версией фирменного 3,5-литрового V6, имеющего мощность 300 л. Крутящий момент на передние колеса передает вариатор Xtronic CVT со спортивной отладкой. Отдельно производитель акцентировал внимание на инновационной подвеске с использованием более мощных амортизаторов.