Главные новости Новости. 23.04 На двух участках федеральных дорог Тюменской области сняли ограничения для грузовиков. ГРУЗОВИКИ за сегодня на портале Первые беспилотные грузовики отправились в путь по трассе М-11 «Нева».
Биржа грузоперевозок ATI.SU Официальная группа
Грузовики пока будут выпускать из машинокомплектов, доставленных из Китая, однако владелец завод намерен довести уровень локализации до 50 процентов. Посмотреть последние новости и предложения компании Грузовые запчасти Тракдрайв. новости. В Башкирии на сегодня зафиксировано больше 138 фактов присасывания клещей. Свыше 400 грузовых автомобилей стоят в пробке на границе России и Грузии.
КАМАЗ не собирается отдавать Китаю рынок грузовиков
Новость о перспективах создания биотоплива для спецтехники в России. Три грузовика контролировались автопилотом, а за рулём ведущей машины находился человек. Новости про запрет на перевозки в жаркое время суток. При этом там уточнили, что после реконструкции пункт пропуска будет работать семь дней в неделю, а не пять, как это было раньше.
Как отразилась частичная мобилизация на рынке российских грузоперевозок Ситуация в этой сфере близка к критической, одновременно заявляют несколько источников. Владелец одной из столичных компаний рассказал журналистам Vpost, что под действие указа о мобилизации в штате подпадает более 90 процентов водителей. Контрольный пакет акций Neobus AD будет продан в ближайшее время. Новость о перспективах создания биотоплива для спецтехники в России.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Для обеспечения автономного движения на кабине смонтированы радары, системы связи и органы технического зрения. Сегодня четыре таких тягача в составе автопоездов курсируют по трассе М-11, осуществляя коммерческие перевозки на плече порядка 650 км, и часть маршрута они действительно проходят в режиме, когда водитель исполняет исключительно роль наблюдателя. Ещё одна показанная на выставке новая модификация с 13-литровым 550-сильным дизелем, на этот раз — в сегменте строительных машин поколения К5, — трёхосный полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65955 с усиленной ходовой частью. У него применена не большая магистральная, а унифицированная с ней кабина с уменьшенной шириной и высотой, но — тоже со спальным отделением. Такие кабины Камский автозавод уже ставит на трёхосные и четырёхосные самосвалы тяжёлого класса. В состав силового агрегата включена механическая 16-ступенчатая коробка передач производства «ЦФ КАМА» с ручным переключением ступеней. Максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 21,6 тонны. КАМАЗ-65955 может применяться в составе автопоезда полной массой до 100 тонн! Именно из-за столь существенных весовых характеристик тягач получил передний ведущий мост, который зимой, на заснеженных и обледенелых дорогах, здорово облегчает трогание и управление! И ещё один тяжеловес с аналогичной кабиной. Это опытный образец четырёхосного карьерного самосвала, получивший отраслевое обозначение КАМАЗ-4554. Правда, даже несмотря на феноменальную полную массу в 72 тонны, я называю этого монстра карьерным с некоторым сомнением в душе. Потому что когда-то карьерными позиционировались и ныне ставшие серийными трёх- и четырёхосные самосвалы семейства КАМАЗ-6595 с их 16-тонными задними мостами, но теперь они, гружёные под завязку песком или гравием, спокойно разъезжают вовсе не по карьерам, а по подмосковным дорогам, соревнуясь с китайскими конкурентами, кто выдавит в асфальте более глубокую колею. Тем более, не удивляйтесь, но по габаритам КАМАЗ-4554 спокойно вписывается в требования для движения по дорогам общего пользования!
Новости и события про наезды грузовиков
Бренд грузовых автомобилей Altai Trucks покажут на выставке COMvex в Москве в конце мая. Ранее «Новости транспорта» информировали, что мастер спорта по авторалли Илона Накутис протестировала обуховский тягач БАЗ. Новости по тегу «грузовой транспорт». Здесь собраны самые интересные и актуальные новости про технику и технологии, присоединяйся!
Новости отрасли грузоперевозок
Установочную серию магистральных грузовых тепловозов БМЗ увеличили до 400 единиц. это информационный портал, посвященный автомобильным новостям и актуальным событиям в мире грузовых автомобилей. АВТОВАЗ в мае начнет перенос производства грузовиков ВИС. Новости СВО на утро 28 марта: удар по Харькову, новый обстрел Белгорода и почему Макрон разозлил США. Новости / Производство На бывшем заводе Volvo в Калуге возобновили производство коммерческих автомобилей Теперь с конвейера этого предприятия сходят грузовики Ural Next.
TrucksTV | ТраксТВ
То есть плановая экономика запланировала то, что, по сути, не было острой необходимостью. Как раз эти строения со стороны Десны и пришли в упадок, став похожими на крепости из выщербленного красного кирпича. Их и приобрел Алексей Подщеколдин, вознамерившись построить здесь современный автомобильный завод под названием BNM. Вложения получились немалыми, инвестор мечтает окупить их за три с половиной года. Но для этого придется трудиться в поте лица всему коллективу. Здесь же ремонтируют автомобили с пробегом. Этот вид бизнеса компания освоила давно, он стал более чем успешным, поскольку покупателю никогда не предлагают кота в мешке.
Автомобили диагностируют, потом ремонтируют так, чтобы они не подводили нового хозяина. Фото: Артём Кохович, Андрей Харитоненков И все же, как сказал на открытии завода Алексей Подщеколдин, если раньше компания была дилером и дистрибьютором, то теперь она становится производственной. Многими была отмечена та скромность, с которой глава предприятия произнес это. Пафосным фразам он предпочитает шутки, и его остроумные высказывания не раз вызывали смех. Фото: «Брянские новости» Причем он по-доброму может подтрунивать и над своими работниками, которые в чем-то сплоховали. Перед тем как была перерезана ленточка, гостей повеселила своим художественным грохотом группа барабанщиков из Воронежа.
Виртуозы тарелок, барабанов и даже автомобильных канистр и дисков задали тот жесткий ритм, в котором и надлежит крутиться механизмам нового автомобильного завода. Ребята при тридцатиградусной жаре отчаянно вытачивали этот ритм, заслужив аплодисменты. Фото: «Брянские новости» Как придется работать, лучше других сейчас знают китайцы. В Брянск на открытие завода прибыли представители «Xunan» — крупной китайской компании по подготовке и продаже автомобилей с пробегом, лицензированной на экспорт автомобилей из КНР в другие страны. Причем это уже не тот транспорт, над которым тридцать лет назад потешались.
При этом зарегистрирована компания лишь в мае 2023 года.
Учредителем является физлицо, связанное с логистической фирмой «Кистоун Лоджистикс». По факту речь идёт о технике китайской компании Wanshan Special Vehicle.
Да и конвейер этому тягачу не нужен. В лучшем случае — что-то вроде постовой сборки». Максим Кадаков добавил: «Фактически, под крышей Тойоты можно вести лишь отверточную сборку. Максимум — сварку, окраску и сборку кабин — и то, не факт.
У таких дистрибьюторов, которых правильнее будет называть поставщиками, нет четких планов продаж, рекомендованных розничных цен, системы поддержки и мотивации дилеров. Китайские производители соглашаются работать с подобными партнерами, поскольку в Китае полноценный дилерский центр с шоу-румом грузовой техники - явление нечастое, а гарантийные обязательства лежат на дилерах. Еще начале 2022 года китайские заводы не были готовы к тем объемам производства, которые удовлетворили бы потребности россиян в грузовом и коммерческом транспорте. Но уже к концу года они адаптировались и российский рынок стал насыщен пользующейся популярностью китайской техникой. Сейчас ситуация складывается таким образом, что появление большого количества разрозненных поставщиков, стремящихся привезти в Россию и как можно быстрее продать максимально возможное количество китайского транспорта, привело к тому, что на российско-китайской границе скопилось уже достаточно много техники, у которой сложности с получением ЭПТС. Но проблема еще и в том, что в погоне за прибылью компании везут в РФ модели, не сертифицированные в России.
Либо официальный дистрибьютор не хочет выдавать ОТТС на автомобили, приобретенные не через него, а у некой китайской фирмы.
Новости и события про наезды грузовиков
КАМАЗ-65955 может применяться в составе автопоезда полной массой до 100 тонн! Именно из-за столь существенных весовых характеристик тягач получил передний ведущий мост, который зимой, на заснеженных и обледенелых дорогах, здорово облегчает трогание и управление! И ещё один тяжеловес с аналогичной кабиной. Это опытный образец четырёхосного карьерного самосвала, получивший отраслевое обозначение КАМАЗ-4554. Правда, даже несмотря на феноменальную полную массу в 72 тонны, я называю этого монстра карьерным с некоторым сомнением в душе. Потому что когда-то карьерными позиционировались и ныне ставшие серийными трёх- и четырёхосные самосвалы семейства КАМАЗ-6595 с их 16-тонными задними мостами, но теперь они, гружёные под завязку песком или гравием, спокойно разъезжают вовсе не по карьерам, а по подмосковным дорогам, соревнуясь с китайскими конкурентами, кто выдавит в асфальте более глубокую колею. Тем более, не удивляйтесь, но по габаритам КАМАЗ-4554 спокойно вписывается в требования для движения по дорогам общего пользования! Говоря об этом самосвале, вспомним совсем ещё недавнюю историю: летом 2020 года КАМАЗ представил «Самсон» — пятиосный карьерник с кабиной К5 полной массой 85 тонн и грузоподъёмностью 60 тонн. Менее чем через год увидел свет следующий опытный самосвал-пятиосник, уже полной массой 95 тонн и грузоподъёмностью 65 тонн. Оба, как сообщалось, убыли на испытания, и с тех пор о них ничего не слышно.
Но, судя по всему, опыт, накопленный в ходе тех испытаний, даром не пропал, дав толчок к созданию КАМАЗ-4554. Да, у него сзади не три, а всего два моста, их-за чего грузоподъёмность получалась меньше, чем у пятиосников — она составляет 49 тонн. Зато кузов больше: его вместимость аж 35 м3! Разработчики называют его углевозным, но, если пересчитать кубы на тонны, получается, что при заявленной грузоподъёмности в таком кузове можно возить почти любые строительные сыпучие грузы.
Новость о перспективах создания биотоплива для спецтехники в России. Три грузовика контролировались автопилотом, а за рулём ведущей машины находился человек. Новости про запрет на перевозки в жаркое время суток.
При этом там уточнили, что после реконструкции пункт пропуска будет работать семь дней в неделю, а не пять, как это было раньше.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
А собственные автоматизированные коробки передач КАМАЗ начнёт ставить на свои грузовики ещё до конца текущего года. Речь идёт о двух «роботах», в настоящее время готовящихся к серийному производству. О последнем, в свете сделанных нововведений в его конструкцию, следует сказать особо. Дело в том, что самую важную деталь нового камазовского рядного 6-цилиндрового дизеля, а именно, блок цилиндров, со слов камазовцев отливают уже не в Европе, а у нас. Его топливная аппаратура тоже больше не европейская, а или российская, или китайская. Более того, с переходом к применению локализованных блоков цилиндров увеличен литраж этих дизелей — было 12, стало 13 л. Впрочем, мощностной диапазон 12-литрового и 13-литрового дизелей примерно одинаков: в первом случае — от 380 до 550 л.
Со слов представителей КАМАЗа, помимо повысившейся экономичности у обновлённого магистральника К5 улучшены плавность хода и шумоизоляция кабины. Тем не менее, огромный объём работ по замене санкционных комплектующих сказался на темпах его выпуска. Судя по всему, вместо запланированных на 2023 год 10 тысяч грузовиков поколения К5 скорее всего будет изготовлено 6 - 7 тысяч. Но и это по нынешним временам тоже очень неплохо! Общий объём производства скорее всего удастся сохранить на прежних показателях и, вполне возможно, даже немного их превзойти, изготовив в 2023 году 45 - 46 тысяч КАМАЗов всех моделей и классов. Если локализованный КАМАЗ-54901 уже засветился на предыдущих выставках, то его автономную модификацию под названием «Маяк», то есть тягач-робот, широкой публике показали впервые. Нет, кабина со всеми органами управления здесь осталась на прежнем месте, и в ней по-прежнему во время следования по маршруту должен неотлучно находиться водитель.
Китайские грузовики захватывают российский рынок. Что будет дальше
Испытания электробусы Тагила были признаны успешными. В течение месяца электробус проходил тест-драйв в условиях реальной эксплуатации. Среднесуточный … 1 000 000 подключенных машин Daimler 22 марта 2024 1 000 000 подключенных машин Daimler — грузовиков и автобусов Daimler Truck достиг важной вехи: более 1 000 000 подключенных машин Daimler, грузовиков и автобусов, в глобальной цифровой платформе. Достижение этого рубежа отражает стремление Daimler Truck к подключению транспортных средств в качестве основы для цифровых продуктов, которые улучшают время безотказной работы, безопасность и производительность автопарка клиентов и позволяют перейти к ….
Компания специализируется на военных многоосных тягачах, но производит и гражданские модели. Заметим,что в 2007 году в России уже производили грузовики под маркой Altai. Это была перелицовка FAW.
Китайцы намерены вместо России открыть автозавод марки Dongfeng в Италии 17 Апреля, 2024... Читайте также о том, что в России отправляют на ремонт 209 грузовиков Dongfeng. Факторами, влияющими на рост объемов продаж, станут доступность легковушек и грузовиков, наличие спецпрограмм поддержки от автопроизводителей и господдержки для автопромышленности страны. Для достижения показателей... Он работает на сжиженном природном газе, а его грузоподъемность составляет рекордные для таких машин 130 тонн. Опубликованы цены на более экстремальную версию пикапа Ram 1500 2025 года 25 Апреля, 2024... Американский бренд официально объявил о том, что прекращает продажи своего высокопроизводительного грузовика Ram TRX. Новый 540-сильный Ram 1500 RHO, который будет косвенным приемником мощного пикапа, появится ны рынке в 2025 году.
Юрий Зубко За последние три года структура российского рынка легкого коммерческого и грузового транспорта сильно изменилась, и трансформация в сегментах LCV и HCV будет продолжаться. Речь идет не только об изменении марочной структуры в связи с уходом ряда европейских производителей из России, но и с доступностью тех или иных видов транспортных средств и развитием дистрибуции и дилерских сетей в стране. На рынке среднетоннажных грузовых автомобилей ситуация аналогична. Рост продаж в сегменте грузового транспорта объясняется тем, что если до февраля 2022 года доходность российских дилеров от китайских брендов в сегменте HCV была невысокой, то сейчас китайские грузовые автомобили - массовые заменители техники европейских брендов в РФ. По словам Андрея Ольховского, это связано с ограничением доступных комплектаций и отсутствием допоборудования для китайской техники. Принцип работы "продать то, что есть в наличии" приводит к тому, что многие китайские производители, не имевшие ранее представительств и дилерских сетей в России, не всегда рационально подходят к выбору партнеров и дистрибьюторов в РФ, а работают с теми, кто готов закупать большие партии транспортных средств, от 100 ед. Например, компания Sitrak имеет в стране около десяти дистрибьюторов, у каждого из которых до 50 дилеров.
Новости FAW Trucks
В течение месяца электробус проходил тест-драйв в условиях реальной эксплуатации. Среднесуточный … 1 000 000 подключенных машин Daimler 22 марта 2024 1 000 000 подключенных машин Daimler — грузовиков и автобусов Daimler Truck достиг важной вехи: более 1 000 000 подключенных машин Daimler, грузовиков и автобусов, в глобальной цифровой платформе. Достижение этого рубежа отражает стремление Daimler Truck к подключению транспортных средств в качестве основы для цифровых продуктов, которые улучшают время безотказной работы, безопасность и производительность автопарка клиентов и позволяют перейти к ….
Уточняется, что производителем грузовиков значится ООО «Кистоун Авто», которое занимается разработкой грузовиков с 2021 года. При этом зарегистрирована компания лишь в мае 2023 года. Учредителем является физлицо, связанное с логистической фирмой «Кистоун Лоджистикс».
Участники реконструкции - сотрудники Октябрьской железной дороги и актеры, исполнившие роли ленинградцев - воссоздал... Праздник на вокзалах Москвы Накануне Нового года столичные вокзалы и станции преобразились, украшенные атрибутикой и символами предстоящего праздника.
Новости про запрет на перевозки в жаркое время суток. При этом там уточнили, что после реконструкции пункт пропуска будет работать семь дней в неделю, а не пять, как это было раньше. Пресс-релиз по итогам проведенного исследования «Аренда техники и оборудования в горнодобывающей отрасли».