Большая часть экспорта природного газа и нефти из Персидского залива в Европу и Северную Америку проходит именно через этот маршрут. Он призвал господина Дедова «передать возражения Ирана против содержания совместного заявления России и Организации сотрудничества стран Персидского залива». Об этом сообщила РИА Новости директор Центра развития международного туризма ЦСР Юлия Максутова. Лидеры стран — членов Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) обязались дополнительно выделить более $1,6 млрд на восстановление сектора Газа. В частности, в предыдущем десятилетии страны Залива достаточно активно вкладывались в строительство зданий в Астане, а также в другие сферы экономики.
«Очень опасно»: названы перспективы отправки американских войск в Персидский залив против Ирана
Популярность гонок в странах Персидского залива достигла очередных высот после того, как Гран-при ”Формулы-1” начали проводить в Саудовской Аравии и Катаре. Это крайне нежелательно для западных стран-гегемонов, и, в отличие от них, независимые страны Азии, Африки и Латинской Америки выиграют от этого. Следите за нами: Новости. Новости. НАТО и партнеры из стран Персидского залива расширяют научное сотрудничество по вопросам последствий изменения климата для безопасности. кадры из видео Страны Персидского залива накрыла сильнейшая песчаная буря Сильнейшая песчаная буря накрыла государства Персидского залива, в том числе Катар и Саудовскую Аравию, передает корреспондент
Персидский залив предпочитает дистанцироваться от ХАМАС
Однако в связи с постоянными нападками США на Иран эта инициатива оказалась невыполнимой. Необходимо отметить, что убийство американцами командующего иранскими силами "Аль-Кудс" Корпуса стражей исламской революции КСИР Касема Солеймани произошло в иракской столице Багдаде 3 января 2020 года, когда он вез послание верховного лидера Ирана Али Хаменеи премьер-министру Ирака. В этом документе содержался ответ на требования Саудовской Аравии. Нынешний президент Ирана Эбрахим Раиси продолжает оказывать поддержку HOPE, добившись важных успехов, после того как Тегеран и Эр-Рияд восстановили дипломатические отношения и возобновили работу посольств. Напомним, что их дипломатическое представительство было понижено после саудовско-иранского кризиса 2016 года. Причины изменения статуса Саудовской Аравии Следует признать, что изменение внешней политики Саудовской Аравии и ее неожиданные разногласия с Вашингтоном на самом деле накапливались уже давно, ожидая лишь подходящего момента.
Страны ССАГПЗ осознали, что "арабская весна" не привела ни к чему, кроме как к региональному расколу и истощению жизненно важных национальных ресурсов. До сейсмических событий 2011 года влиятельные региональные игроки - такие как Катар, Турция, Иран, Сирия, ОАЭ и Египет - были втянуты в опасные враждебные отношения без каких-либо положительных эффектов. Хотя услужливость и богатство Эр-Рияда и Абу-Даби всегда приветствовались США для дестабилизации ситуации в Сирии, Ливии, Йемене и Иране, их собственные политические и экономические интересы не были первостепенными для Вашингтона. Кроме того, экономические интересы стран Персидского залива и Вашингтона начали заметно расходиться после начала военного конфликта на Украине в феврале 2022 года. Короче говоря, Соединенные Штаты, давно пытающиеся уменьшить свою зависимость от ближневосточной нефти и потратившие десятки лет на создание своей сланцевой промышленности, практически не имеют энергетической синергии с производителями Персидского залива, чьи интересы на нефтегазовом фронте все чаще пересекаются с Россией и Китаем.
Ближний Восток без США и Запада Всевозможные дипломатические инициативы России, Ирана и Китая в области безопасности достигли окончательной зрелости в ходе спецоперации на Украине, когда отношения между странами начали меняться кардинальным образом, обнажая врожденные уязвимости однополярного западного мира. Доверие к Соединенным Штатам со стороны их давних союзников на Ближнем Востоке было утрачено, влияние Вашингтона стремительно ослабевает, да и доллар - мировая резервная валюта - находится под ударом. Поскольку перед Западной Азией и остальным миром по-прежнему стоит ряд сложных проблем, включая непрекращающиеся конфликты и экономическую нестабильность, появление новых игроков и миротворческих инициатив предлагает быстрый и крайне важный путь к региональной стабильности. И хотя пока неизвестно, как именно евразийские державы повлияют на формирование будущей безопасности Персидского залива, совершенно точно можно сказать следующее: региональные государства постепенно сворачивают свои конфликты с помощью новых посредников; их коллективные и внутренние интересы сосредоточены на экономике и развитии; примирение стало обязательным условием для всех. По мере того, как арабские государства Персидского залива начинают "испытывать" свои новые партнерские отношения и постепенно укреплять доверие друг к другу, настоящим, беспристрастным посредникам, таким как Россия и Китай, предстоит устранять пробелы в понимании и решать проблемы в случае возникновения инцидентов.
Это должно произойти за столом переговоров, а не на арене военных действий, и сопровождаться торговыми сделками, способствующими взаимному росту благосостояния и развитию.
После этого весной 2023 года Тегеран и Эр-Рияд сообщали, что могут начать совместную разработку именно морского газового месторождения Араш. В июле Кувейт повторно пригласил Иран за стол переговоров по демаркации морских границ.
Это произошло после того как Тегеран заявил о своей готовности к проведению буровых работ на Араше.
Официально в нем принимают участие Армения, Болгария, Грузия, Греция, проект должен соединить Тегеран с Европой через Ереван и Тбилиси и увеличить транзитные возможности участвующих стран. В настоящее время обсуждается вопрос о присоединении Ирана и Индии.
Министерство отметило, что шестая и пока последняя встреча представителей рабочей группы по координации проекта состоялась в Болгарии в апреле 2022 года. На встрече представители Армении, Ирана, Болгарии подписали протокол встречи, в котором говорится, что окончательный вариант соглашения о коридоре Персидский залив - Черное море готов.
Это, несомненно, окажет положительное влияние на будущее региона. Хотя Персидский залив известен изобилием нефти, он также богат возобновляемыми ресурсами, такими как ветер и солнце. Например, расположенная в центре так называемого солнечного пояса, Саудовская Аравия имеет большой потенциал для производства энергии из солнца. В Джидде, Эр-Рияде и Даммаме, трех крупнейших городах Саудовской Аравии, среднее облучение составляет 5,78 киловатт-часов на квадратный метр в день, "что значительно превышает общемировой показатель в 1,36...
Саудовская Аравия считается идеальным местом для использования солнечной энергии", - говорится в докладе Салаха Уд-Дина Хана, Ирфана Вазира и Зейада Альмутайри, опубликованном в марте. Возобновляемую энергию получают не только из солнца и ветра. Некоторые из других наиболее известных и распространенных технологий возобновляемой энергетики включают биомассу энергия, получаемая из растений , геотермальную энергию тепловая энергия, получаемая из земли , гидроэлектроэнергию энергия, получаемая от движения воды , энергию волн и приливов энергия, получаемая из естественного подъема и спада океанских волн и приливов. Растущие инвестиции в возобновляемые источники энергии в Персидском заливе приносят региону ряд преимуществ. Одним из наиболее важных преимуществ использования возобновляемых источников энергии является то, что они способствуют экономии воды. Это очень важно, поскольку нехватка воды является растущей проблемой на Ближнем Востоке.
Персидский залив
Погибло 18 человек, в том числе 10 детей — школьников унесло в автомобиле вместе со взрослым. Минимум двое человек серьезно пострадали, продолжаются поиски пропавших без вести. В стране затоплены низменные районы, залиты водой дороги, видимость ухудшает густой туман, с гор несутся селевые потоки. Власти закрыли школы и выходы к морю, организовали спасательные операции и эвакуацию жителей в безопасные зоны. Национальное бедствие в Омане.
При этом, например, среднегодовое количество осадков в столице Маскат составляет всего около 100 мм, пишет The New York Times. В среду, 17 апреля, непогода продолжила терзать Оман: над страной вновь прокатились грозы с градом и шквалистым ветром. Всего ожидается еще от 30 до 100 мм осадков. Местные синоптики прогнозируют , что погода в стране улучшится только к пятнице, 19 апреля.
Саудовская Аравия Во вторник, 16 апреля, под удар стихии попала и Саудовская Аравия. Ливни с сильным ветром сначала накрыли восток и центр страны, включая столицу Эр-Рияд, а затем переместились на юг. Общее количество осадков в некоторых районах достигло 25 мм. Апрельский ливень в Эр-Рияде, столице Саудовской Аравии.
Главное управление гражданской обороны призвало жителей страны держаться подальше от водоемов, низменностей и плотин. Ранее мы рассказали о рекордных паводках в Кургане, Ишиме и Томске.
Так как логистика играет значительную роль в ценообразовании товаров, почувствовать на себе отголоски этого локального конфликта сможет большая часть населения планеты. И в первую очередь — жители Китая и Европы. Евросоюз и КНР выступают друг для друга важнейшими торговыми партнерами. Львиная доля их логистических цепочек завязана на судоходство через Красное море. Путь из Роттердама до южных китайских портов — один из самых востребованных в мировом судоходстве маршрутов. Через Суэцкий канал он составляет 10 тысяч морских миль, или 18,5 тысячи километров, и преодолевается за 21—24 дня.
А до Шанхая — на несколько дней дольше. Но если плыть через мыс Доброй Надежды, то путь будет на треть длиннее, а сроки доставки грузов с учетом необходимых остановок и дозаправок вырастут на 8—10 дней. Но и здесь расценки на перевозки выросли, пусть и незначительно. Так работает рынок: из-за удлинения маршрутов и большей занятости кораблей и контейнеров, обслуживающих европейско-азиатские перевозки, объем предложения в мировом торговом судоходстве сократился, а уровень спроса остался прежним, что и взвинтило расценки. В итоге стоимость перевозки контейнеров выросла для всего мира. А сильнее всего — для европейцев. Перевозка одного контейнера из Шанхая в Роттердам подорожала в 4—5 раз. Ну а сильнее всего достается, конечно, Египту.
Проход через Суэцкий канал — это платная для перевозчиков услуга, и за его организацию страна получает много денег. Для Египта это вторая после туризма статья доходов. Но есть и те, кто оказался в плюсе. От египтян деньги потекли южноафриканцам и их соседям. Порты в странах, оказавшиеся на обходном пути — от Маврикия до Намибии, — получают свою выгоду от роста трафика: теперь суда гораздо чаще, чем раньше, останавливаются у них для дозаправки. А еще в выигрыше авиаперевозчики, которые получат дополнительные доходы от роста заказов. Таким образом, 4 из 5 крупнейших контейнерных компаний отказались отправлять свои суда через Суэц. В итоге за месяц с середины декабря количество транзитных контейнеровозов в Красном море сократилось в 4 раза.
И если для клиентов перевозчиков это удар по бизнесу, то для них самих — хорошая возможность заработать на росте цен. Так, Bank of America вдвое повысил прогноз прибыли Maersk на 2024 год. Контейнеровозы крупнейших в мире перевозчиков больше не ходят Суэцким каналом. Красное море теперь обходят стороной британская BP , норвежская Equinor , британско-нидерландская Shell и катарская QatarEnergy. В результате количество нефтяных и газовых танкеров, идущих Красным морем, сократилось на четверть в первые недели января. Решения о смене маршрутов компании принимают как системно, так и в оперативном режиме, когда суда уже находятся в пути. Надо понимать, что крупные грузовые корабли идут по морю медленно — около 40 километров в час — и потому их путь занимает недели. Иногда за это время обстановка по маршруту успевает кардинально поменяться и капитанам приходится на ходу прокладывать новые, срывая сроки и неся дополнительные издержки.
То, в какой ситуации оказались сейчас морские перевозчики и их клиенты, нагляднее всего можно показать на примере. Обычно корабли в этом случае идут через Панамский канал и Тихий океан. Но, как говорится, беда не приходит одна: в этом году засуха привела к падению уровня воды в канале, что значительно увеличило время ожидания кораблей. Путь через Панаму в обычное время занимает 20 дней, но в этот раз очередь перед каналом могла надолго задержать танкер, поэтому капитан принял решение идти альтернативным маршрутом — через Атлантику и Суэцкий канал, а это плюс 10 дней пути.
Они предупредили об опасности расширения конфронтации и распространения конфликта на другие районы, если израильская агрессия не прекратится, что приведет к тяжелым последствиям для региона и международного сообщества. Они призвали международное сообщество "вмешаться, чтобы установить прекращение огня и защитить мирное население среди палестинцев, а также принять необходимые меры в рамках международного права, чтобы отреагировать на действия Израиля и его политику коллективного наказания палестинцев в секторе Газа". Совет подтвердил свое требование прекращения оккупации и поддержку суверенитета палестинского народа над всеми палестинскими территориями, оккупированными с июня 1967 года и требование создания независимого палестинского государства с Восточным Иерусалимом в качестве его столицы и гарантии прав беженцев в соответствии с Арабской мирной инициативой и международными резолюциями.
Она началась в пятницу вечером и серьезно усложнила жителям жизнь. Об этом сообщило РИА «Новости». Агентство уточнило, что вечером в пятницу в Персидский залив пришла необычно удушающая жара, которая не свойственна этому времени года.
Названа причина рекордных ливней в Дубае
Продовольствие под ударом еще и потому, что зачастую это скоропортящийся товар, для которого удлинение сроков доставки критично. Итальянские производители яблок, киви и цитрусовых опасаются, что их продукция теперь не сможет доехать до Азии свежей. Аналогичные страхи у индийских аграриев, которые в высокий сезон обеспечивают треть европейского рынка столового винограда. Некоторые продукты могут совсем исчезнуть из магазинов. Например, возить из Вьетнама кофе робуста европейцам теперь невыгодно и от него стали отказываться в пользу производителей из Бразилии.
В целом, по оценкам Bloomberg, под угрозой находится почти 70 млрд евро импорта и экспорта агропродовольственной продукции ЕС, включая фрукты, мясо, специи, чай, сыры и вина. Источник: Bloomberg Перебои в промышленности. В январе компании Tesla и Volvo заявили , что приостановят выпуск машин на своих европейских заводах. Из-за ситуации в Красном море они столкнулись с разрывами в логистических цепочках: поставки комплектующих для автомобилей задерживаются из-за удлинившихся маршрутов.
В Morgan Stanley считают , что в зоне риска оказалась вся европейская автоиндустрия. А инвесторы уже сокращают вложения в этот бизнес , ожидая падения прибылей. У европейских производителей одежды, которые сильно зависят от морских поставок, схожие проблемы. В числе первых о рисках сокращения выпуска и продаж предупредила британская Next, у которой большинство фабрик находятся в Азии.
Перебои в поставках могут ударить также по Nike и Adidas. А вот испанская Zara должна пострадать меньше, потому что производит значительную часть продукции в близлежащих странах. В Oxford Economics подсчитали , что на горизонте года удорожание судоходства добавит 0,6 процентного пункта к инфляции в еврозоне. Но эти оценки могут быстро терять актуальность по мере обострения конфликта.
На этом фоне европейский ЦБ может отложить снижение процентных ставок, которые с сентября находятся на рекордно высоком для Европы уровне. Завод Tesla в Германии, который приостановит производство с 29 января. Пока же ситуация в Красном море не сильно сказывается на ключевых экономических показателях ЕС. В первую очередь это связано со стабильными ценами на энергоресурсы.
Европейские газовые хранилища заполнены на три четверти , что больше традиционных для января показателей: помогают теплая зима и более высокая, чем обычно, выработка на ветряных установках. На мировом рынке нефти тоже нет признаков дефицита: рост спроса замедляется, а предложение растет. Но аналитики считают, что дефицит предложения на энергорынке все же может появиться, если конфликт затянется. Рост спроса на жидкие углеводороды ожидается с апреля 2024 года.
И участники рынка уже сейчас готовятся к существенным перебоям поставок. Как конфликт в Красном море может повлиять на экономику РФ Если напряженность в ближневосточном регионе сохранится надолго, это может оказать негативное влияние на российскую экономику и потребителей сразу по нескольким направлениям. Стоимость импорта возрастет. Кроме китайского, может подорожать и импорт из Европы, который разными путями продолжает поступать в Россию, потому что европейские производители пользуются компонентами и сырьем из КНР.
Теперь они будут включать возросшие издержки в стоимость конечной продукции. Экспорт нефти усложнится. После февраля 2022 года путь через Красное море стал жизненно важным маршрутом для российской нефти. Прежде ее основными покупателями были европейские страны, а через Суэц азиатским потребителям шло лишь около 0,12 млн баррелей в сутки.
Но к концу ноября 2023 года через этот регион российские перевозчики направляли уже 1,7 млн баррелей ежедневно.
В Дубае из-за ливней затопило один из крупнейших торговых центров мира Отмечается, что в одном из пострадавших районов выпало порядка 25 см осадков. Это более чем вдвое выше среднегодового показателя. Климатологи добавили, что различие количества осадков в зависимости от региона и отсутствие достаточных данных для компьютерных симуляций в случае с Дубаем не позволили указать в отчете, увеличило ли вероятность таких ливней изменение климата.
Прямая война между Израилем и Ираном может быстро распространиться на страны Персидского залива. Воздушное пространство некоторых из них находится между Израилем и Ираном, там же расположены несколько военных баз США, которые пообещали защищать Тель-Авив. Все хотят сдержать ситуацию, — рассказал агентству источник, близкий к правительственным кругам в Персидском заливе.
Он добавил, что последствия ответных мер Израиля «затронут весь регион». Реклама на Газета.
Об этом рассказал официальный 25 августа 2018 Роухани пригрозил экспортерам нефти в Персидском заливе Президент Ирана Хасан Роухани дал понять, что в случае, если иранская нефть через Персидский залив экспортироваться не будет, другие страны 13 июля 2018 "Поражает цель со скоростью света": США испытали лазерное оружие Военно-морской флот США провел испытание системы лазерного оружия LaWS Laser Weapons System в Персидском заливе, сообщает телеканал CNN.
Экологи назвали причину рекордных ливней в Дубае
Хуситы нанесли удар по израильскому кораблю MSC DARWIN в Аденском заливе, применив несколько ракет класса «земля-море». Климатологи назвали потенциальную причину разрушительных наводнений в Дубае и других районах Персидского залива, сообщает Об отправке военного контингента в район Персидского залива европейским СМИ сообщил представитель дипломатического ведомства Евросоюза.
Число туристов из стран Персидского залива в России выросло более чем вдвое
О причинах такой терпимости рассказывает доцент Центра исследований стран Персидского залива Катарского университета Николай Кожанов. Видео 14 марта страны Персидского залива накрыла мощная песчаная буря. Большая часть мировой нефти поступает через Персидский залив, что имеет огромные последствия для энергетического рынка и мировой экономики, отмечает Al Jazeera. Большая часть экспорта природного газа и нефти из Персидского залива в Европу и Северную Америку проходит именно через этот маршрут. Военный корабль Индийского флота INS Sumitra, находящийся в Персидском заливе в рамках операции по борьбе с пиратством, спас захваченное иранское судно в понедельник и обеспечил освобождение экипажа и судна.