По понятным причинам, оставшихся на Земле интересовало, что получил Юрий Гагарин за свой космический подвиг кроме всемирной известности и право быть вписанным в историю. Юрий Гагарин – один из самых ярких личностей, которые ассоциируются с историей России.
Гибель Юрия Гагарина: правда и вымысел
Мы проследили историю последних лет жизни Гагарина, изучили архивы, поговорили с людьми и еще раз побывали на местах, где он жил и где разбился. Гагарина рекомендовали для первого запуска, на один оборот вокруг Земли, а чуть более выдержанному Титову предстояло совершить суточный полет, если все пройдет гладко. Власть не хотела рисковать символом своего космического триумфа, поэтому высокопоставленные чиновники надеялись превратить Гагарина в некий, хотя и живой, но всё-таки музейный экспонат.
Путь в Первом отряде космонавтов
- Юрий Гагарин – во время возвращения из космоса: «Я горю! Прощайте!..»
- Детство Гагарина в оккупации
- Детство Гагарина: арифметика на патронных гильзах
- Улыбнись, как Гагарин! — «Саратовское региональное отделение Союза журналистов России», новости
- Как Юрий Гагарин смог покорить космос и навсегда оставить свой след в истории человечества
- Арабский халифат и его распад
Юрий Алексеевич Гагарин
Плюс ко всему было необходимо, чтобы космонавт был настоящим коммунистом, а не беспартийным. При конструировании «Востока» было придумано несколько простых, но весьма эффективных решений, которые потом использовались и на других космических ракетах. Сделать некоторые вещи в срок не получилось, и, например, по этой причине было принято решение не вставлять сюда систему аварийного спасения при старте. Вдобавок ко всему из конструкции уже строящегося корабля удалили вторую тормозную систему, дублирующую первую. Отказ от неё обосновали тем, что «Востока-1», войдя на не слишком высокую орбиту до 200 километров , всё равно в течение десяти суток слетел бы с неё из-за торможения о высшие атмосферные слои и возвратился бы обратно на нашу планету. И систем жизнеобеспечения на корабле-спутнике тоже хватало максимум на десять суток. Сначала из 20 претендентов выбрали 6, а окончательное решение, кто именно должен лететь, приняли на одном из заседаний госкомиссии — была одобрена кандидатура Юрия Гагарина дублёром назначили Германа Титова. А в качестве даты для запуска «Востока-1» было выбрано 12 апреля. Биография Гагарина до дня полёта Юрий Алексеевич Гагарин появился на свет 9 марта 1934 года в обычной семье рабочих. Большую часть детства он провёл в городке Гжатске теперь этот город в Смоленской области называется Гагарин и соседних деревнях, пережил, будучи маленьким мальчиком, фашистскую оккупацию.
В октябре 1955 года Гагарина призвали в вооружённые силы и направили в Чкалов этот город сегодня называется Оренбург в местное авиационное училище. Учился Гагарин у лётчика Ядкара Акбулатова, который в то время считался одним из лучших специалистов в своей сфере. Юрий Гагарин во времена своей учёбы в Оренбургском высшем авиационном училище В учёбе Юрий по всем предметам имел весьма высокие оценки и его даже назначили помощником командира взвода. Но при этом он никак не мог в совершенстве овладеть посадкой — нос самолёта всё время немного клонился вниз. В один момент из-за этого было даже принято решение отчислить его. Но Гагарин умолял дать ему ещё шанс, заявлял, что не представляет свою жизнь без неба. В итоге ему удалось осуществить идеальную посадку. В октябре 1957 года документ об окончании училища всё-таки был выдан Юрию Гагарину. Затем он два года служил в истребительном авиаполку под Мурманском.
А в конце 1959 года его включили в список кандидатов в космонавты и попросили приехать в столицу на медкомиссию. К этому времени он имел звание «старлея» старшего лейтенанта. Вероятность успеха запуска не была стопроцентной Факт запуска «Востока-1» никак не освещался заранее — власти стремились обеспечить секретность. И вообще у многих были сомнения в успехе этого полёта — об этом говорят многие факты. Например, известно, что накануне полёта Гагарин написал жене и детям трогательное прощальное письмо. Но так как он всё-таки смог вернуться обратно на Землю, в тот день письмо адресатам не показали.
Черток отметил, что Гагарин при спуске на парашюте был вынужден перерезать ножом носимый аварийный запас, чтобы снизить скорость спуска и не угодить в реку Волгу... Кроме того, никто не мог позволить себе тогда даже мысли о том, что первыми в космосе могут быть американцы, все очень спешили, чтобы обеспечить полет вовремя, и в результате мы победили», — заключил патриарх отечественной космонавтики академик Борис Черток. В 1967 году Гагарин стал дублером Владимира Комарова во время полета космического корабля «Союз-1». При возвращении на Землю из-за нештатно сработавшей парашютной системы Комаров погиб. На его месте мог быть Гагарин, если бы Комарова по каким-либо причинам пришлось отстранить от полета. Кто виноват Споры об истинной причине происшедшего продолжаются до сих пор. Например, космонавт Алексей Леонов винил в гибели Гагарина летчика-испытателя с аэродрома Летно-исследовательского института им. Громова ЛИИ. Имени этого летчика Алексей Архипович не называл. Миронов входил в комиссию по расследованию катастрофы самолета Гагарина и Серегина. И эти воспоминания опровергают версию А. Первым летал заслуженный летчик-испытатель Аркадий Павлович Богородский. Он выполнил полет для испытания нового двигателя на высоте 18 000 м. Взлетел в 9 ч 45 мин, произвел посадку в 10 ч 24 мин. Полет на втором самолете Су-15 выполнил заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза Александр Александрович Щербаков на высоте 14 000 м. Анализ хронометража показывает, что Богородский произвел посадку, когда Гагарин еще только набирал высоту. В 2011 году были опубликованы материалы расследования, хранившиеся в архиве президента РФ. Сенсации они не содержали: наиболее вероятной причиной катастрофы был назван резкий маневр уклонения от метеорологического шара-зонда, который внезапно оказался на пути самолета Гагарина и Серегина. Это привело к переходу самолета в закритический режим полета. Машина вошла в штопор и сделала три-пять витков. Экипаж при этом испытывал 10—11-кратные перегрузки, но не переставал бороться, пытаясь спасти самолет. Опытные летчики-испытатели считают, что Гагарин и Серегин в этой ситуации сделали максимум возможного. Для того чтобы спастись, им не хватило 200—300 м высоты. Арсений Дмитриевич Миронов же полагал, что версия с шаром-зондом, столкновение с которым и привело к гибели Гагарина и Серегина, просто устроила всех. Первопричиной же трагедии он считал недостатки в организации полетов на аэродроме Чкаловский и в самом «космическом» авиаполку. Эти недостатки действительно могли привести к опасному сближению, но не с Су-15, а с еще одним МиГ-15УТИ, вылетевшим уже с аэродрома Чкаловский. Всего 34 года прожил первый космонавт Земли Юрий Гагарин. Столько же, сколько Валерий Чкалов, мечтавший «облететь вокруг шарика». Его мечту осуществил Юрий Гагарин. Ровно за 25 лет до гибели Юрия, 27 марта 1943 года, на седьмом испытательном полете первого отечественного ракетного самолета БИ-1 погиб 34-летний летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи. Ему принадлежит честь первооткрывателя ракетного старта с земли с человеком на борту.
Гагарин — командир отряда космонавтов. А уже осенью 1961 г. Жуковского, чтобы получить высшее образование. Последующие годы были очень напряженными в жизни Гагарина. Много времени и сил отнимала работа по подготовке новых полетов в космос и учеба в Академии. Гагарин был назначен заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. К летной подготовке он вернулся в 1963 г. В те годы в Советском Союзе началась реализация «лунной программы». Одним из тех, кто стал готовиться к полету на Луну, стал и Гагарин. Нетрудно догадаться, как ему хотелось первым отправиться к нашей вечной спутнице. Но до этого было еще далеко. Пока было необходимо научить летать корабль «Союз». Первый испытательный полет в пилотируемом варианте был намечен на апрель 1967 года. То, что основным пилотом корабля стал Комаров, совсем не означает, что он был лучше подготовлен.
Перед полётом «Востока-1» произошло ЧП. При проверке герметичности датчик на люке не выдал нужный сигнал. Поскольку до старта оставалось чрезвычайно мало времени, такая неполадка могла привести к переносу запуска. Тогда ведущий конструктор «Востока-1» Олег Ивановский с рабочими продемонстрировали фантастические навыки, на зависть нынешним механикам «Формулы-1», в считанные минуты отвернув 30 гаек, проверив и поправив датчик и вновь закрыв люк положенным образом. На сей раз проверка герметичности прошла успешно, а старт был осуществлён в запланированное время. Во время заключительной стадии полёта Юрий Гагарин бросил фразу, о которой долгое время предпочитали ничего не писать: «Я горю, прощайте, товарищи! Дело в том, что до Гагарина никто не имел чёткого представления о том, как будет выглядеть прохождение космическим кораблём плотных слоёв атмосферы при спуске. Поэтому Гагарин, как всякий лётчик, увидев в иллюминаторе бушующее пламя, предположил, что космический корабль охвачен пожаром и через несколько секунд он погибнет. На самом деле трение жаропрочной обшивки космического корабля об атмосферу — рабочий момент, который происходит при каждом полёте. Теперь космонавты готовы к этому яркому и впечатляющему зрелищу, которое первым увидел Гагарин. Известные кадры съёмки переговоров Юрия Гагарина в кабине корабля и главного конструктора Сергея Королёва на командном пункте — это имитация, сделанная в более поздний период. Впрочем, упрекать в этом участников исторического события вряд ли стоит — в момент реального старта им было просто не до этого. Позже недостающую хронику решили воссоздать, попросив Гагарина и Королёва повторять те же слова, что были сказаны ими 12 апреля 1961 года.
Детство Гагарина: арифметика на патронных гильзах
«А я — Юрий Гагарин»: неизвестные факты о приземлении первого космонавта, рассказанные старожилами села Узморье. Знакомство Юрия Гагарина с космическим кораблем «Восток» произошло за девять месяцев до его запуска. Племянница предсказательницы вспоминала: в 1979 году Ванга на вопрос «Что на самом деле случилось с Юрием Гагариным?» ответила: «Его забрали они». При этом Гагарин, судя по записям в личном деле, везде учился отлично: и в техникуме, и в ремесленном училище, и в авиационном. Даже история с тем, что ему якобы не удавалась посадка, документами не подтверждается.
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос
Правда, перед самым стартом Гагарину его все-таки сообщили. Кабина корабля «Восток». В более плотных слоях атмосферы приборно-двигательный отсек все-таки смог отделиться от спускаемого аппарата. Уже после приземления на скафандре не сработал клапан, который запускает наружный воздух, и космонавт едва не задохнулся. Цитата из доклада Гагарина после полета «Трудно было с открытием клапана дыхания в воздухе. Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под демаскирующую оболочку. Подвесной системой было все так притянуто, что я минут 6 никак не мог его достать. Потом расстегнул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально». Благодаря отличной подготовке Юрий Гагарин сумел совершить посадку не в ледяную воду, а на берег реки Волги в Саратовской области, близ города Энгельса. Поскольку космонавт приземлился в незапланированной местности, первыми людьми, которых он встретил, оказались супруга местного лесника и ее маленькая внучка.
Только потом к месту посадки прибыли военные, которые отвезли Гагарина в расположение части. Цитата из доклада Гагарина после полета «Вышел на пригорок, смотрю женщина с девочкой идет ко мне. Примерно метров 800 она была от меня. Я пошел навстречу, собираясь спросить, где телефон. Я к ней иду, смотрю, женщина шаги замедляет, девочка от нее отделяется и направляется назад.
Космонавт был уже в компании местных жителей. Вот как вспоминают эту встречу очевидцы. Но она сначала испугалась. Он говорит: «Помоги мне снять скафандр». Такой тяжелый, что ему трудно передвигаться. Наши подбежали ребята, помогли ему. И он сразу сказал: «Где бы мне позвонить, сообщить, что я уже приземлился? А он говорит: «Да нет, скорость не та». И в это время подъезжают на машине из воинской части. Людей наших оттолкнули, а сами быстро его взяли и повезли на машине. И вот он из дивизиона и докладывал. И рацию раскурочили. Но потом всё нашли, вернули. С обшивки винтики сняли ребята. Гагарин мог приводниться в Волгу, но его выручила парашютная подготовка: управляя стропами, он ушел от воды и приземлился в паре километров от берега, неподалеку от кабины корабля Источник: Самарский областной государственный архив социально-политической истории Авторы книги «Феномен Гагарина» издательство «Летопись», 2001 так описывают этот момент: — Серёгин председатель Терновского райисполкома Петр Иванович Серёгин. Взял их, прочитал надписи: «Пюре мясное», «Шоколадный соус», «Малиновый соус», хлеб, похожий на шоколадные конфеты. Попробовал — понравилось. Положил их в карман. Тут стали подбегать односельчане. Мишанин стал угощать этой странной пищей.
Фактически он стал визитной карточкой страны и послом мира. Но он мечтал о небе. И полеты были возобновлены. Он стремился восстановить свою квалификацию летчика-истребителя. Оба летчика погибли. Город Гжатск и Гжатский район были переименованы в город Гагарин и Гагаринский район, именем космонавта названы улицы и проспекты во многих городах России, а также установлены памятники. Материалы по теме в Журнале Calend.
Первые шаги в авиации Гагарин сделал ещё студентом техникума. С 4 сентября 1954 г. Выполнил 196 полётов и налетал 42 ч 23 мин. По завершении лётных курсов в аэроклубе, в 1955 г. Ворошилова г. Оренбург, расформировано 12 февраля 1993 , которое окончил с отличием в 1957 г. С декабря 1957 г. К октябрю 1959 г. В 1959 г.
Юрий Алексеевич Гагарин
Первому в мировой истории космонавту приходилось приводить себя в форму, но так как общественная деятельность стала главной в жизни Гагарина, ему так и не удалось полноценно вернуться в профессию. Юрий Гагарин пробыл в космическом пространстве 108 минут — за это время «Восток» облетел Землю. первого человека в истории, совершившего полёт в космос - на сайте RT.
Официальная версия событий
- Дорога в космос
- Юрьева тень: неизвестная жизнь Гагарина
- «Я горю, прощайте, товарищи!»: 61 год назад был совершен первый полет человека в космос
- Полёт Гагарина. Подвиг науки. Подвиг человека.
- Гагарин — космонавт, окутанный легендами. Вот 5 самых интересных из них
- «Высокое достижение цивилизации»: как Юрий Гагарин подарил человечеству космос
Новости про Юрия Гагарина
Наконец, из-за происшедшего в космосе сбоя системы торможения Гагарин приземлился не в районе Сталинграда, а в Саратовской области, недалеко от города Энгельс. Два дня спустя, 14 апреля Юрий Алексеевич Гагарин приехал в Москву, где ему был оказан грандиозный прием. Всего Юрий Гагарин посетил более тридцати стран. Последние годы Однако Гагарин тяготился таким вниманием к своей персоне: ему хотелось вернуться в истребительную авиацию, а, может быть, даже полететь в космос вторично. Он закончил воздушно-инженерную академию имени Жуковского и получил квалификацию «летчик-инженер-космонавт». В 1966 Юрий Алексеевич начал подготовку к новой звездной экспедиции. Теперь он был дублером Владимира Комарова. Однако на этот раз подняться над Землей ему не удалось.
Судьба, как будто хранила его: из-за неисправности солнечной батареи второй полет был прерван, а Комаров погиб. Но и Гагарину был отпущен недолгий срок. Причины аварии точно не известны до сих пор. Кто-то говорит, что летчик потерял ориентацию в низких облаках, кто-то, что машина Гагарина попала в вихревой след самолета, пролетавшего рядом, кто-то, что все было подстроено недоброжелателями Юрия Алексеевича. Как бы там ни было, о космонавте скорбела вся страна.
Это письмо Валентина Гагарина прочитала, но уже спустя годы — после гибели мужа во время испытаний самолета 27 марта 1968 года. В нем Юрий Гагарин просит супругу позаботиться о дочерях, устроить свою личную жизнь и по возможности не забывать про его родителей. Три варианта предполетного обращения Космонавты, присутствовавшие на космодроме Байконур 12 апреля 1961 года, заранее записали три предполетных обращения к советскому народу. Специально для этого они ездили в Дом радио за девять дней до старта, еще не зная, кого из них выбрали для миссии. Кроме того, сотрудники ТАСС заблаговременно написали три разных варианта сообщения о первом полете человека в космос. Какое из них попадет в эфир, зависело от исхода событий. Первый текст планировали опубликовать в случае гибели космонавта. Второй — если в процессе возникнет непредвиденная ситуация и потребуется экстренное приземление. Третий сообщал об успехе Советского Союза. В итоге именно его и распространили по всему миру через 55 минут с момента запуска. Проблемы с герметичностью Первый космический полет могли перенести. Юрий Гагарин уже лежал в кабине «Востока», когда выяснилось, что люк с герметизирующей крышкой закрылся не до конца — не сработал один из контактов. Это было опасно: от его исправности зависел запуск таймера катапультирования при возвращении на Землю. До старта оставались считанные минуты, а отменять полет было крайне нежелательно. До Сергея Королева дошли слухи, что американцы пошлют на орбиту своего космонавта уже через неделю. И он решил оперативно проверить контакт. Инженеры со скоростью современных механиков «Формулы-1» сняли больше трех десятков гаек, подняли крышку, поправили нужный контакт и снова заперли люк. Юрий Гагарин знал: что-то пошло не так. Но вопросов задавать не стал.
Хочу, Валечка, посвятить этот полет людям нового общества, коммунизма, в которое мы уже вступаем, нашей великой Родине, нашей науке. Надеюсь, что через несколько дней мы опять будем вместе, будем счастливы. Валечка, ты, пожалуйста, не забывай моих родителей, если будет возможность, то помоги в чем-нибудь. Передай им от меня большой привет, и пусть простят меня за то, что они об этом ничего не знали, да им не положено было знать. Ну вот, кажется, и все. До свидания, мои родные. Крепко-накрепко вас обнимаю и целую, с приветом ваш папа и Юра. Письмо тогда не потребовалось. Его передадут жене первого космонавта Земли через 7 лет, после авиакатастрофы 27 марта 1968 года, в которой погиб Гагарин. Перед первой отправкой Гагарина в космос было записано три обращения «первого космонавта к советскому народу». Первое записал сам Гагарин, остальные два — Титов и Нелюбов. Три вида информационных сообщений подготовило и агентство ТАСС. В одном говорилось о первом успешном полете человека в космос, второе было написано на случай неудачной посадки космонавта, третьем сообщалось о катастрофе. Последние два сообщения в этом случае также, к счастью, оказались невостребованными. Миссия первого космического пелета Посадка в космический корабль Тем не менее подготовка перового полета человека в космос велась буквально со скрипом. СССР изо всех сил старался обогнать США и первым запустить человека в околоземное пространство, поэтому во многих вопросах подготовки страна шла на очень большой риск. Например, использовавшийся для запуска «Восток-1» изначально даже не был предназначен для пилотируемых полетов. Аппарат представлял копию разведывательного комплекса «Зенит-2». Для установки кресла для космонавта из аппарата убрали часть фото- и радиоаппаратуры. Такая спешка — стать первым — даже привела к нескольким ЧП, которыми могли привести к провалу миссии и гибели космонавта. Первое случилось за сутки до старта. Оказалось, что суммарный вес корабля с Гагариным в скафандре на 14 кг больше положенного. В таком случае существовал риск не вывода аппарата на заданную орбиту. Советские инженеры подошли к решению проблемы весьма оригинальным образом — срезали часть кабелей и датчиков, которые посчитали необязательными. Но на этом все проблемы не решились. Буквально за час до старта выяснилось, что датчик на люке «Востока-1» не выдает нужный сигнал герметичности аппарата. Инженеры быстро выяснили, что дело в неисправном контакте, но так как до старта оставались считанные минуты, такая неполадка могла привести к переносу запуска. Ведущий конструктор «Востока-1» Олег Ивановский с другими инженерами со скоростью современных механиков «Формулы-1» за считанные секунды открутили 30 гаек на корабле и, поправив датчик, вновь закрутили все обратно в положенным порядке. После этого проверка герметичности прошла успешно. Старт переносить не стали.
Кабина-капсула и кресло с Ю. Гагариным спускались на парашютах отдельно. Пытаясь сориентироваться, Ю. Гагарин заметил, что местность ему знакома. Это была Саратовская земля, здесь он совершал учебно-тренировочные полеты на «ЯК- 18», отрабатывал прыжки с парашютом, когда занимался в клубе ДОСААФ во время учебы в индустриальном техникуме. Внизу была видна река Волга, поселки на берегах, вспаханные поля. На мягкую пашню около деревни Смеловка Ю. Гагарин и приземлился. За несколько минут до этого шестилетняя девочка Рита Румия и её бабушка — колхозница Анна Тахтарова кормили привязанного на пригорке теленка. Рита первой увидела яркие купола парашютов высоко в небе и указала на них бабушке. Вместе они стали следить за ними. Когда Ю. Гагарин приземлился, отцепил парашют, с трудом снял гермошлем, колхозница и её внучка стали медленно приближаться к космонавту. После он скажет на пресс-конференции: «Жена лесника с внучкой — первые люди, которых я встретил на Земле после полёта» — а ведь замечательная случайность! Лично его видел издали, примерно с 20 м, в Политехническом. Он приезжал с Беляевым на популярные тогда Четверги, программа была потрясающей, помню Вознесенского и Рождественского, и еще профессора Герасимова, который восстанавливал лица по черепам; такую страшилку рассказал, что я до сих пор помню. В конце Четверга на сцену пригласили Космонавтов; поразился, какие они ладненькие при очень маленьком росте. Гагарин улыбался, шутил, что-то очень толково рассказал о своих ощущениях в полете, о планах — хочу еще раз, а возможно, и не раз, побывать в Космосе! Публика из зала ломанула к сцене, я с ней, вот и разглядел обоих героев с двадцати метров — слава Богу, было прогалина среди голов, а так космонавты на голову были ниже среднего роста. Отец знал космонавта Берегового, тот был из летчиков-испытателей, асс, а не из младшего летного состава, как Гагарин и космонавты первого набора. Королев так до конца и не решил, что лучше — ассы, как у американцев, или молодёжь с короткими курсами космонавтов. В каждом полете случались нештатные ситуации, и умели из них выпутываться профессионально, конечно, только испытатели с большим налётом. Гагарин быстро набрал командирскую власть, согласно его быстрой же карьере, и был далеко не «свадебным генералом», к чему его подталкивала представительская работа. Он четко брал в свои руки управление отрядом космонавтов, хотя такой должности, насколько я знаю, официально не занимал. И на совещаниях последовательно отстаивал ту точку зрения, что космонавт — иная профессия, недели летчик-испытатель, здесь куда важнее способность наблюдать, фиксировать, а для этого нужны специальные, а не только лётные знания. Сам получил высшее образование в Академии Жуковского честно, не «списывая» и не давя авторитетом. Хотя тройки ни одной, и четверок было мало, сплошные Отлично. Занятия посещал плотно, насколько это было возможно при его обязанностях. И становился действующей фигурой, ферзём в космонавтике. Когда он погиб, кто-то всерьёз подозревал происки соперников по работе. К лётной работе вернулся именно от того, что страстно желал летать и уже пресытился мировой славой. Чувствовал, что сложившийся режим его как летчика и космонавта убивал, и использовал весь свой авторитет, чтобы вернуться к лётной подготовке и к реальной работе. Зарядку, кстати, возобновил и делал ежедневно. Про личную жизнь слышал от действительно знающих людей. Его «медными трубами» оказалась свобода в выборе женщины. Достоверно изменил жене, якобы, с буфетчицей, в которую влюбился, а поскольку от природы был безбашенно смелым человеком, полез к ней в спальню, на курорте, по стене. Сорвался, получил ужасающую травму черепа по счастью, не смертельную , тем более что находился навеселе. Этот случай его отрезвил, наверное, после этого он и пересмотрел свою жизнь. Вообще, эта смелость отличала всех космонавтов первого набора, многие из них такою и жили — без тормозов. Мой друг по Научному студенческому обществу в МАИ близко дружил с одним из членов отряда космонавтов первого набора. Он рассказывал мне под большим секретом, что как-то они с этим космонавтом, крепко выпив, шли по городу. Вдоль дороги стояли личные машины граждан, и космонавт на них вдруг взъярился. Это были 60-е, середина, и для коммунистически воспитанных молодых ребят, владение личной машиной было признаком морального уродства. Космонавт вдруг начал хватать огромные камни, поднимать над головой и яростно обрушивать на машины! Сам метр с кепкой, а силища-то ого-го! С трудом уволок мой друг космонавта от ареста, тот буянил ещё полчаса. Через полгода, распознав в нём нашу классическую болезнь, отчислили по другому эпизоду, и, насколько знал тот мой друг, он довольно быстро спивался. Это для понимания фона тогдашней жизни Гагарина: ребята были отчаянные, нормальная выпивка и победы над женщинами были, как обычно в офицерской молодёжной среде. Так что не надо Юрия ред. По поводу гибели экипажа и самолёта Юрий Гарнаев ред. Доклад у них и впрямь какой-то ослабленный, много версий и никакой конкретики. Может, и впрямь замазывали кого-то высокого, летавшего в этом районе, как считал Леонов? Если Гаранин действительно не сочиняет и в крови Серегина не было гормона страха, то его версия самая непротиворечивая фактам. Серегин болел, — сердце, скрывал это и мог потерять сознание, заблокировав телом сдвоенный штурвал. Сколько второй пилот не тужись, машину из пике уже не выведешь. В целом получилось, что главной причиной гибели Гагарина стал его авторитет в конце концов — хочу и летаю! Уж тот нашёл бы спокойное и нормальное решение, и, думается, не допустил бы малоконтролируемую ситуацию с полетами Первого Космонавта… Есть ещё один слой в легендах о Гагарине. Там и удивительные и опасные совпадения, и инопланетяне, и слепая всевидящая старушенция… Однако яснее проглядывает именно драма характера, сильного, смелого самозабвенно, по-русски мудрого и по-русски же, по большому счету, неприкаянного, бедового и трагического… В очерке упоминается отец А. Сорокина, Анатолий Сорокин — трижды лауреат Сталинской премии — авиация. Ты спрашивал у меня воспоминания по полету Гагарина. Вряд ли это тебе пригодится — но посылаю. Приятель заведовал школьной радиорубкой — трансляция собраний, музыка на вечерах и танцах. Сейчас не помню причину, почему мы были в тот час в радиорубке и услышали о полете Гагарина одни из первых, но трансляцию сообщения врубили на полную громкость прямо во время уроков. Учебный процесс сорвали, но наказания за это не понесли, не мы — так кто-нибудь другой его сорвал. И учителя, и все школьники выскочили в актовый зал, был ор, песни, обнимашки и поцелуи. Что можно рассказать, о чём никто не слышал, не знал.