Сообщается, что в отношении товаров, ввозимых в РФ в рамках параллельного импорта, будут производиться все необходимые таможенные и контрольные процедуры. Параллельный импорт сегодня — Все товары параллельного импорта предлагают промаркировать. Российское правительство легализовало параллельный импорт еще в конце марта, а список того, что можно ввозить, утвердили в начале мая.
Как работает параллельный импорт в 2023 году
Также отмечается, что механизм параллельного импорта не распространяется на те отрасли, в которых внутренний спрос удовлетворяется производителями из России и дружественных стран. Турция остановила параллельный импорт в Россию товаров, которые ранее попали под санкции западных. Утренний обзор Новости компаний и экономики Новости международных рынков Криптоновости и комментарии Нейросети и ИИ. Минпромторг расширил список товаров для параллельного импорта, следует из официально опубликованного приказа ведомства. Что такое параллельный импорт, на какие нормы права опирается новый порядок ввоза товаров и что можно ввозить в Россию в 2023 году — разбираемся в статье.
Третья сторона: Как будут ввозить машины через параллельный импорт и стоит ли их покупать
| Параллельный импорт сузят, но углубят? | Российское правительство легализовало параллельный импорт еще в конце марта, а список того, что можно ввозить, утвердили в начале мая. |
| Параллельный импорт: можно ли от него отказаться, и что тогда взамен? | Российское правительство приняло решение продлить механизм параллельного импорта на 2024 год, в целом ведется постоянная работа по его корректировке: ожидается постепенное уменьшение перечня и номенклатуры, сообщил в интервью РИА Новости вице-премьер. |
| Параллельный импорт машин в Россию начал погибать | Следите за новостями в удобном формате. |
| Запрещают параллельный импорт машин по серым схемам в Россию - 2 апреля 2024 - НГС42.ру | Легализация параллельного импорта потянула за собой целую цепочку новых проблем для участников ВЭД. |
Параллельный импорт автомобилей законодательно ограничат
Настоящие чудеса логистики проявляют и поставщики напитков компаний Coca-Cola и PepsiCo: с тех пор, как они закончились на российских складах, в магазинах можно встретить турецкую, азербайджанскую, казахскую, польскую, венгерскую, иранскую и афганскую колы. Тайваньский же производитель компьютерной техники и комплектующих Asus зарегистрировал в ЕАЭС новые видеокарты и перерегистрировал старые: мера поможет ввозить товары в единую экономическую зону и продавать их на законном основании в РФ, Беларуси, Казахстане, Армении, Киргизии. Основная потребность рынка непродовольственных товаров — бытовая техника, электроника, косметика и парфюмерия. Также катастрофически не хватает запчастей, автомасел, автомобильной косметики, особенно в среднем и выше сегментах. Некоторые компании смогли диверсифицировать своих поставщиков сырья и товаров, найдя новых продавцов в странах, не присоединившихся к санкциям. Кто-то смог организовать схемы параллельного импорта и ввоза в Россию товаров из санкционных списков. Автомобилестроение, авиация, производство электроники и химическая промышленность — самые пострадавшие сегменты. Значительная же часть поставок в Россию является различным сырьем и комплектующими. И не представляется возможным оценить, чего поставляется больше — готовой продукции или сырья и комплектующих, поскольку в импорте участвуют как юридические, так и физические лица», — констатирует Кирилл Латинский. В остальном же все зависит от группы товаров и быстроты принятия решений со стороны государства.
Например, формальный ввоз транспортных средств изначально попадал под разрешенный параллельный импорт, но из-за нюансов сертификации некоторые положения требовали доработки. Когда их приняли, проблема решилась. Аналогично с запчастями, акцизными изделиями и так далее: мало купить и привезти, нужно растаможить и учесть все внутренние положения и регламенты. Как изменятся импортные поставки в ближайшее время Безусловно, параллельный импорт продолжит изменять рынки, но это, скорее, будет перераспределение, чем реальное изменение, считает Головко. Одни компании в итоге полностью прекратят импортные поставки или сконцентрируются на чем-то одном, другие, наоборот, громко заявят о себе. Некоторые игроки откроют собственные склады, остальные воспользуются услугами складских и 3PL-провайдеров. Многие ретейлеры начнут а некоторые уже начали собственный параллельный импорт или привлекут подрядчиков для этого. И бизнес найдет возможность удовлетворить его. Просто классический импортер, ранее, как правило, выступавший официальным дистрибьютором, теперь заменяется более мелкой компанией и даже ИП.
Соответственно, мы увидим вместо одного крупного импортера с многомиллиардным оборотом 20 — 30 мелких. Параллельно будет и далее процветать схема «торговых домов» за границей для закупки тех или иных товаров и последующего импорта в РФ , и это будут разные страны, в зависимости от политической ситуации», — резюмирует Иван Головко. Фото: freepik.
Это связано со сложностью обслуживания таких машин, а также с возросшими затратами на логистику и таможенное оформление, рассказали дилеры. При этом компании, которые занимаются частным ввозом, могут столкнуться с повышением затрат на доставку машин и препонами со стороны государства, опасаются они. Что будет с поставками машин в РФ — в материале «Газеты. В 2024 году ввоз автомобилей в Россию с помощью механизма параллельного импорта снизится в два раза. Таким прогнозом в разговоре с «Газетой. По словам Подщеколдина, крупные автодилеры уже начали отказываться от программ параллельного импорта, а в будущем году количество игроков на этом рынке резко сократится. И большинство дилеров от нее откажутся. Количество автомобилей, которые будут ввезены параллельным импортом в 2024 году, снизится в два раза. По данным ассоциации, в 2023 году в Россию путем параллельного импорта было ввезено 130 тыс. Государство против Одной из причин отказа дилеров от параллельного импорта Подщеколдин назвал обязательство о гарантийной поддержке и послепродажном обслуживании. Продавцы машин не хотят работать без поддержки производителя, ведь вовремя поставлять запчасти на новые модели очень сложно. Кроме того, для многих новых моделей отсутствуют инструкции по ремонту и эксплуатации, говорит он.
Нашёл недобросовестное СТО, в котором ему за круглую сумму прошили интерфейс. Через два дня медиасистема и приборная панель просто перестали включаться», — рассказал собеседник издания. Помогло снова обнуление прошивки до оригинальной версии. С начала 2022 года многие автомобильные концерны стали отключать диагностическое оборудование и программное обеспечение из-за санкций, напомнил собеседник. Компания BMW была одной из последних, которая пошла на такой шаг. Из-за этого стало невозможно пользоваться официальными мобильными приложениями, сделать дубликат ключа и в некоторых случаях узнать историю техобслуживания. Для обхода ограничений дилеры стали пользоваться «альтернативными каналами». Проблема блокировки автомобиля особенно остро встанет у владельцев последних моделей BMW.
Поэтому каждый десятый опрошенный россиянин уже решил экономить на еде, чтобы хватило средств на ремонт автомобиля. Подробнее об этом читайте в материале ForPost « Автозапчасти, привезённые в обход санкций, подорожают на треть ». Начали за здравие… Финансовый аналитик, экономист Виталий Калугин удивлён негативной реакции потребителей. Всем критикам он напомнил о законах рынка, по которым, в том числе, работает и параллельный импорт. Продукция поставляется через мелких дистрибьютеров, у которых ценник всегда выше, чем у официального дилера. Мелкие компании готовы рисковать только за большие деньги. Параллельный импорт никогда не будет дешевле легального», — сказал ForPost Калугин. Российские власти должны ослабить хватку на шее импортёров, чтобы цены на санкционные товары были максимально комфортными для покупателей, уверен cопредседатель Национального союза защиты прав потребителей Алексей Егармин. По его информации, импортёры «уже сталкиваются с различными препонами», налаживая поставки по параллельному импорту. Нужно создать максимально льготные условия для поставщиков, работающих на этом направлении. Только так удастся снизить стоимость на санкционный товар в российских магазинах», — сказал ForPost Егармин. Потребительские туры в Казахстан Пока власти решают проблемы, россияне ищут свои каналы для ввоза санкционного товара. Житель Екатеринбурга Евгений Чудновец сообщил ForPost, что планирует покупать попавшие под санкции бренды в Казахстане.
Параллельный импорт сузят, но углубят?
Легализация параллельного импорта потянула за собой целую цепочку новых проблем для участников ВЭД. Новая схема оплаты приведет к тому, что ввозить машины из стран ЕАЭС станет не выгодно: стоимость автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, фактически сравняется с ценами, которые предлагают официальные дилеры. Смотрим новости. Последние новости. «Мы считаем правильным разрешить параллельный импорт всех товаров, кроме товаров, производство которых локализовано в России», — заявил Шаскольский.
Рост цен до 300 % и новые бизнесы: как параллельный импорт спасал российский рынок в 2022 году
После двух постановлений правительства РФ — № 1633 от 3 октября 2023 года и № 76 от 31 января 2024 года фактически поставлена точка в истории параллельного импорта в России. РОАД: в 2024 году параллельный импорт автомобилей снизится в два раза. Параллельный импорт помог России поддержать экономику, на которую обрушился санкционный удар, однако теперь пора сделать упор на развитие. Как будет работать параллельный импорт после 1 апреля 2024 года?
Началось. Цены на иномарки, ввезенные по параллельному импорту, уже изменились
В Минцифры считают, что рассмотреть вопрос о запрете параллельного импорта можно лишь в отношении продукции, производство которой уже налажено в России. В конце апреля в России было отмечено снижение цен на автомобили, которые были ввезены в страну по схеме параллельного импорта. То есть, параллельный импорт нельзя назвать ни пиратством, ни контрабандой, ни контрафактом, но что это тогда? Постановление о параллельном импорте автомобилей в Россию действует до 1 февраля 2024 года. Параллельный импорт — это новая реальность российского рынка как с экономической, так и с правовой стороны.
Подпишитесь на нашу рассылку.
- Россияне лишатся половины новинок от Toyota, Kia и BMW в 2024 году
- Параллельный импорт: как он работает в России - новости Право.ру
- Параллельный импорт — что это такое
- Параллельному импорту спрос будет параллелен
- Последние новости
- Материалы по теме
Китайские автомобили. Как будет работать параллельный импорт после 1 апреля 2024 года?
Krivonosov На российский рынок привезли Skoda Octavia Pro по параллельному импорту за 2,9 млн рублей Автор: Дарья Каширина, редактор 28 апреля 2024 С постоянным увеличением цен новая Skoda Octavia Pro стала доступна в нашей стране только через параллельный импорт, при этом стоимость модели выросла до 2,9 млн рублей — это на 300 000 рублей больше в сравнении с предыдущей весной. Обе модификации оснащаются роскошным набором функций, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, шесть подушек безопасности, систему кругового обзора с датчиками парковки, адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, электропривод багажника, подогрев и вентиляцию передних сидений, продвинутую медиасистему с большим экраном, цифровую приборку, проекционный экран и панорамный люк.
Стоимость доставки стандартного груза в 33 европалеты автопоездом из недружественных западных государств выросла как минимум вдвое. Но если в кабине играет шансон, а впереди километры дорог, значит торговля продолжается. Кирилл Латинский, коммерческий директор логистической компании: «Поставщики прекрасно понимают, что есть товары, которые нужны России, они готовы продавать». Коммерческий директор логистической компании Кирилл Латинский, не раскрывая всех схем доставки товаров параллельного импорта, говорит, что сами механизмы формируются сложно, а движение товаров идет через территории нейтральных стран. Путь этот тернист, но не столько потому, что можно неделю простоять на границе. Свою роль играют и трудности перевода денег за товары, и вторичные санкции, которых поставщики все же побаиваются, несмотря на сильное желание заработать. Но российская таможня параллельному импорту из перечня правительства, как известно, дает добро. Хотя отделять зерна от плевел, то есть параллельный импорт от контрафакта, сейчас непросто.
Страны происхождения — Литва, Латвия и Эстония. Также правительство уточнит : происхождение всех товаров из упомянутого списка нужно определять по спецкритериям и подтверждать сертификатом. Есть и другие изменения.
Так, например, по мнению директора аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает, что дилерам пришлось снижать стоимость автомобилей, чтобы справиться с финансовыми потерями, неизбежными при хранении неликвидных запасов. Так, с точки зрения эксперта, цены на такие авто упали из-за снижения спроса на ряд моделей. Это может объяснить падение стоимости авто на 200 тыс.