Рассказываем последние новости на утро четверга, 22 июня 2023 года, о батискафе, который вез группу туристов к "Титанику" и пропал с радаров. Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости. Компания Triton Submarines представила первый прототип Triton 660/9 AVA — круизного батискафа для доставки пассажиров на глубину. В OceanGate лишь разводят руками и указывают, что пропавший батискаф должен был всплыть на поверхность спустя сутки после погружения, указывает
Береговая охрана США по обломкам батискафа «Титан» определила, что он взорвался
| Почему миллиардеры-туристы с батискафа "Титан" сами подписали себе приговор | Взрыв на "Титане" мог быть вызван крошечными трещинами в корпусе батискафа, заявил доцент Плимутского университета Джаспер Грэм-Джонс. |
| ВМС США зафиксировали звук взрыва в день пропажи батискафа "Титан" | Вероятнее всего батискаф не достиг расчетной точки и с ним произошло что-то неординарное, отметил в эфире НСН Игорь Курдин. |
Кто украл батискаф — Тайны Чапман (24.08.2023)
| Взрыв и мгновенная смерть. Что произошло с «Титаном», который затонул у «Титаника» | Вероятнее всего батискаф не достиг расчетной точки и с ним произошло что-то неординарное, отметил в эфире НСН Игорь Курдин. |
| Как выглядел батискаф и что случилось с миллиардерами на самом деле: версии экспертов | Поэтому сразу после обнаружения первых деталей батискафа все члены экипажа были признаны погибшими. |
| OceanGate приостановила деятельность после крушения ее батискафа «Титан» | Батискаф "Титан", принадлежащий компании OceanGate, перестал выходить на связь 18 июня, спустя час и 45 минут после погружения, передает РИА Новости. |
Хроника трагедии
- Глубоководный аппарат «Титан» разрушился, а весь экипаж — погиб
- Причиной гибели «Титана» мог стать взрыв
- Что случилось с пассажирами пропавшего батискафа "Титан" — 23.06.2023 — Статьи на РЕН ТВ
- Внутренний взрыв: владелец пропавшего батискафа «Титан» подтвердил гибель экипажа — РТ на русском
- Содержание
- Срочно: на месте гибели «Титаника» нашли обломки батискафа миллиардеров
Шансов не было: российский ученый рассказал, как «лопнул» батискаф «Титан»
Аппарат способен обеспечивать пассажиров воздухом на протяжении 96 часов. По информации Sky News, в поисках Titan участвуют 10 судов. Канадское судно Horizon Arctic доставило подводный аппарат, который уже достиг дна, но найти батискаф до сих пор не удается, сообщила береговая охрана США.
В Береговой охране США считают причину трагедии на батискафе «Титан» имплозию — получается, что батискаф сжало давлением.
Океанолог, один из создателей глубоководных обитаемых аппаратов «Мир» герой России Анатолий Сагалевич рассказал ТАСС, что корпус батискафа, вероятнее всего, стремительно сжался — схлопнулся. Специалист объяснил, что воздух внутри батискафа мог привести к «пневматическому взрыву, который внутри все разорвал, и от людей ничего не осталось». Преподаватель факультета океанографии Университета штата Рио-де-Жанейро Дэвид Зее заявил, что спасти экипаж было практически невозможно.
Это сложнее, чем слетать на Луну», - объяснил ученый. При этом эксперты отмечают, что установление точных причин произошедшего возможно только через какое-то время. Компания OceanGate начала организовывать подводные туры в 2017 году.
Первое успешное погружение к «Титанику» состоялось в 202й, на 2023 год были запланированы 13 экспедиций к затонувшему лайнеру.
Сомнительная система аварийного всплытия батискафа представлена двумя прикрепленными к дну грузами. Система управления батискафом состоит из четырех вентиляторов: два для подъема и два для погружения. Отсутствует система стабилизации горизонтального движения крылья.
Внешняя проводка небрежно проложена и свисает по поверхности батискафа. Утром сообщалось, что Береговая охрана США зафиксировала подводные звуки в районе поисков пропавшего глубоководного аппарата «Титан» с 5 людьми на борту. Вот эти звуки. Кислород у отчаянных естествоиспытателей заканчивается уже завтра утром по американскому времени , так что развязки ждать не долго.
Видео об устройстве батискафа "Титан" Получается, миллиардеры рисковали жизнью только для того, чтобы иметь возможность посмотреть на обломки Титаника сквозь мутную воду и через окно размером с тарелку. Обновление 22.
Выяснилось, что жена предпринимателя, Венди Раш, является пра-пра-правнучкой миллионеров Исадора и Иды Штраус, погибших при крушении лайнера в 1912 году. Их история нашла отражение и в фильме Джеймса Кэмерона. Именно им посвящена сцена, в которой пожилая пара лежит, обнявшись, в постели, пока их каюта заполняется водой. Накануне, 22 июня, были найдены две части пропавшего батискафа. Это посадочная рама и задняя крышка, уточнил друг двух пассажиров пропавшего «Титана», который получает информацию из чата с компанией OceanGate, организовавшей экспедицию.
После этого компания-оператор пропавшего батискафа «Титан» объявила членов экипажа аппарата погибшими. Наши сердца с этими пятью душами и каждым членом их семей в это трагическое время», - говорится в сообщении компании. Отмечается, что обломки имеют следы повреждений, которые характерны для «катастрофического взрыва, направленного внутрь» судна.
Батискаф «Титан»: исчезновение, поиски и другие подробности смертельной экспедиции ко дну океана
| Знали о смерти и кричали: ученый о последней минуте батискафа «Титан» | Журналист Дэвид Пог сегодня – во всех новостях. Он тоже погружался в этом же батискафе год назад. |
| Глубоководный аппарат «Титан» разрушился, а весь экипаж — погиб | Новости о батискафе «Титан» неутишительные с каждым часом. |
| Погибшие на «Титане» знали о своей судьбе за минуту, прежде чем батискаф лопнул, как воздушный шар | Батискаф трагически пропал 18 июня. |
| «Самое страшное»: Капитан назвал две версии случившегося с батискафом в Атлантике | В интервью Sky News он признался, что от своих источников получил информацию о зафиксированном звуке разрушения батискафа буквально через сутки после его пропажи. |
| Знали о смерти и кричали: ученый о последней минуте батискафа «Титан» | | Дзен | новости Кургана. |
Именитые пассажиры
- OceanGate приостановила деятельность после крушения ее батискафа «Титан»
- Что иностранные СМИ пишут о пропавшем в Северной Атлантике батискафе «Титан» - Ведомости
- Регистрация
- АКУСТИЧЕСКАЯ АНОМАЛИЯ
Обломки «Титана» достали со дна океана. Показываем, что осталось от затонувшего батискафа
Это крайне печальное время для всего сообщества исследователей», — говорится в заявлении компании. Наряду с этим в Береговой охране США сообщили, что поисковая команда обнаружила детали пропавшего батискафа примерно в 500 м от носовой части «Титаника». Речь идёт о носовом обтекателе, а также передней и задней оконечностях аппарата, передаёт ABC News. Обломки соответствуют катастрофическому внутреннему взрыву судна. От лица Береговой охраны США и всего объединённого командования я выражаю свои глубочайшие соболезнования семьям», — заявил контр-адмирал Джон Маугер, чьи слова приводит ИноТВ. Подобные погружения проводились с 2021 года. В воскресенье, 18 июня, подводный аппарат «Титан», на борту которого находились пять человек, приступил к погружению в районе места крушения «Титаника» — это примерно в 1,4 тыс. Через 1 час 45 минут после погружения контакт с судном был потерян.
Эксперты считают, что все, кто находился на борту, погибли мгновенно, даже не успев осознать, что именно произошло. Обломки затонувшего батискафа "Титан" доставили на берег в Канаде Кристин Давуд, жена Шахзада и мать Сулемана, рассказала, что ее сын и муж могли не попасть на борт батискафа, так как вылет самолета, на котором они должны были прибыть к месту погружения, задержали. Оглядываясь назад, я бы хотела, чтобы они это сделали», - рассказала она.
Давуд отметила, что ее муж был очарован историей «Титаника» и давно хотел спуститься к затонувшему кораблю. Изначально с ним должна была спускаться жена, но пандемия коронавируса вынудила супругов отложить погружение. После чего они приняли решение, что с отцом отправится Сулейман, который стал уже достаточно взрослым для этого.
Последняя номерная часть была выпущена на PlayStation 2 18 лет назад в 2006-м, а годом позже вышел спин-офф для Nintendo DS, после чего серия затихла на десяток лет, изредка напоминая о себе мобильными релизами для японского рынка. Последние годы Square Enix возрождала франшизу переизданиями и ремейками, и вот уже этим летом выйдет новая номерная часть на всех актуальных платформах.
Я написал это еще в понедельник утром, — рассказал Кэмерон.
О том, что батискаф «Титан» - экспериментальный подводный аппарат, было известно многим. OceanGate даже указывало это в документе, который перед погружением подписывал каждый участник подводной экспедиции. Кэмерон относился к этому аппарату скептически.
Теперь же режиссер сожалеет, что не забил тревогу раньше по поводу безопасности батискафа. Несколько авторитетных инженеров, специалистов по глубоководному погружению, даже написали письма в OceanGate, заявив, что то, что они делают, слишком экспериментально для пассажиров и что аппарат должен пройти сертификацию, — сказал Кэмерон. Трагедия «Титана» и «Титаника» навела оскароносного режиссера на поиск параллелей между ними.
Это очень похожая трагедия, когда предупреждения остались без внимания. Эти трагедии случились в одном и том же месте - это просто сюрреалистично!
Что известно о ситуации с крушением батискафа в Атлантике
Однако появились срочные новости, что на территории, где пропал батискаф, обнаружили обломки. Гибель экипажа батискафа «Титан» в Атлантическом океане официально подтвердилась. Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости.
Кто находился на борту
- Что иностранные СМИ пишут о пропавшем в Северной Атлантике батискафе «Титан» - Ведомости
- Внутренний взрыв: владелец пропавшего батискафа «Титан» подтвердил гибель экипажа
- Батискаф Подкаст | Новости – Telegram
- Почему пропал «Титан»
"Проклятие "Титаника": что известно о пропавшей в Атлантике подлодке с туристами
Подводный аппарат «Титан» потерял связь со своим вспомогательным судном в воскресенье, 18 июня, во время спуска к обломкам «Титаника» на глубине 12 500 футов. Через несколько дней его обломки были обнаружены. Говорят, что он пережил «катастрофический взрыв». Мартин предложил свою теорию о том, как подводный аппарат вышел из строя во время интервью испанской газете Nius. Он остался без двигателя и без движителя. Именно тогда он потерял связь с «Полярным принцем», — сказал он газете. Затем он предположил, что из-за отсутствия тяги он потерял устойчивость и начал быстро снижаться. Все бросились и столпились друг над другом», — добавил Мартин. Должно быть, это было похоже на фильм ужасов». По его словам, из-за глубины и отсутствия как естественного света, так и электричества группа должна была находиться в полной темноте, когда они опускались на дно Атлантики. И притом в полной темноте.
Трудно представить, что они пережили в те моменты. После этих 48 секунд или одной минуты происходит взрыв и мгновенная внезапная смерть», — сказал он.
Поделиться На пути к "Титанику": как мог погибнуть экипаж батискафа "Титан" На пути к "Титанику": как мог погибнуть экипаж батискафа "Титан" "Беспилотный аппарат обнаружил хвостовой конус "Титана" примерно в 500 метрах от носовой части "Титаника" на морском дне.
Впоследствии нашлись и другие крупные обломки. После консультации с экспертами мы признали, что находка свидетельствует о катастрофическом разрушении корпуса "Титана" из-за экстремального внешнего давления", — рассказал контр-адмирал Береговой охраны США Джон Могер. Специалисты нашли части внутренней обшивки мини-субмарины, детали шасси и заднюю крышку.
Обломки экскурсионной подлодки обнаружил дистанционно управляемый беспилотник на дне, на глубине почти четыре километра.
Управление батискафом осуществляется через странную красную кнопку и игровой геймпад Logitech F710 стоимостью 30 долларов. Батискаф не оборудован внешним освещением.
Предполагалось, что освещение будет осуществляться с помощью мобильных телефонов из отделенного отсека, однако эксперты высказывают сомнения относительно данного метода. Сомнительная система аварийного всплытия батискафа представлена двумя прикрепленными к дну грузами. Система управления батискафом состоит из четырех вентиляторов: два для подъема и два для погружения.
Отсутствует система стабилизации горизонтального движения крылья. Внешняя проводка небрежно проложена и свисает по поверхности батискафа. Утром сообщалось, что Береговая охрана США зафиксировала подводные звуки в районе поисков пропавшего глубоководного аппарата «Титан» с 5 людьми на борту.
Вот эти звуки.
Такую жуткую информацию сообщил испанский эксперт по субмаринам Хосе Луис Мартин в беседе с изданием Daily Mail. По версии специалиста, причиной трагедии стал отказ бортового питания на глубине примерно 1 700 метров. После этого началось самое страшное. Сначала в батискафе отключилось электричество, пассажиры «Титана» оказались в кромешной тьме.
Затем батискаф камнем пошел на дно. Потерявшая мужа и сына на «Титане» вдова разрыдалась на интервью: «Уступила ему свое место» Пассажиров батискафа бросило в носовую часть.
Обломки «Титана» достали со дна океана. Показываем, что осталось от затонувшего батискафа
новость из сюжета. Рядом с «Титаником» пропал батискаф «Титан» с людьми на борту. Происшествия - 20 июня 2023 - Новости Ярославля. Как указали в Sky News, аппарат должен посылать каждые 15 минут сигнал, что все системы работают штатно. Обломки батискафа «Титан» свидетельствуют о том, что аппарат «схлопнулся», а экипаж погиб мгновенно.
Новости по тегу: Батискаф
Это было его четырнадцатое погружение к «Титанику». Год назад в одном из интервью он заявил, что «в какой-то момент безопасность просто становится пустой тратой времени». Если человек хочет быть в безопасности, ему вообще «не стоит вставать с постели». Дилетант, а понял, насколько это опасно, «включил» голову, — говорит Евгений Черняев. Как рассказала журналистам сестра парня, Сулейман был напуган спуском к «Титанику», но все-таки решился на экстремальное погружение, чтобы порадовать папу накануне празднования Дня отца. Пятым на борту был британский бизнесмен-исследователь Хэмиш Хардинг, который успел побывать в космосе в качестве туриста, погрузиться в двухместном батискафе на дно Марианской впадины, облететь за 46 часов Землю на самолете. Каждый пассажир подписывал документ: он осведомлен о том, что глубоководный аппарат — судно экспериментальное. Оно не одобрено и не сертифицировано регулирующими органами. Что погружение на нем может привести к физическим травмам, инвалидности, эмоциональной травме или смерти. И это не останавливало состоятельных клиентов-миллиардеров.
Например, попасть на Бали или на Южный полюс, купить «Бентли», попробовать омара… А для человека, имеющего много миллионов, это все достижимо. Он всем этим может без проблем обладать. Его могут буквально на руках занести на Эверест, отправить в космос, чтобы он почувствовал себя «Гагариным»... Остается проблема — ему нечего больше хотеть. На эту приманку миллиардеров часто и ловят. Это называется эксплуатацией сверхжеланий. Им говорят: «Мы придумаем для вас такое желание, которое можете реализовать вы, и только вы. Вы испытаете такое, о чем простой человек не может даже помыслить». А высокая цена как раз и показывает их эксклюзивность.
Это тот соблазн, который хорошо работает. Психолог обращает внимание и на тот момент, что у многих миллиардеров сдвигается представление о мире и его опасностях: — Они живут в комфортных условиях, их оберегают, дома охраняют, они останавливаются в дорогих отелях, где все проблемы решены, включая и назойливых насекомых. В их окружении нет неприятных людей... И у некоторых из толстосумов возникает иллюзия, что за деньги можно купить все, даже безопасность. У них теряется представление, что опасно, а что нет. Они уверены, что, выложив 250 тысяч долларов, они получат гарантию того, что с ними ничего не случится. Поэтому они спокойно отправляются в рискованные поездки, садятся на борт экспериментального глубоководного аппарата. Можно потратить деньги, но пощекотать нервы. Они все испытали, все попробовали, им ничего уже не интересно.
А жить ведь чем-то надо, испытывать какие-то эмоции надо. Это схоже с «адреналиновой наркоманией» — испытать острые ощущения любой ценой. Смотрите фотогалерею по теме Гидронавт Евгений Черняев говорит, что сам наблюдал, как сильные мира сего, покупая особняки, не испытывали при этом никакой радости. В 2009-м, не имея возможности погасить квартплату, настолько мизерной была зарплата в институте, я стал осваивать видеомонтаж. Подрабатывал на телевидении с режиссерами Усковым и Краснопольским.
Могер отметил, что поисковые отряды продолжат обыскивать местность. В частности, они попытаются найти тела погибших. По данным американской береговой охраны, батискаф, предположительно, взорвался примерно в 500 метрах от затонувшего «Титаника». OceanGate начала проводить экспедиции к «Титанику» в 2021 году. Одно место на подлодке стоит до 250 тысяч долларов, а всего за эти годы услугами компании воспользовались около 60 клиентов и порядка 15—20 исследователей.
На борту подлодки находились пять человек.
В интервью Sky News он признался, что от своих источников получил информацию о зафиксированном звуке разрушения батискафа буквально через сутки после его пропажи. О том, что батискаф «Титан» - экспериментальный подводный аппарат, было известно многим Фото: REUTERS - Я разослал электронные письма всем, кого знал, и сказал, что мы потеряли нескольких друзей. Подлодка взорвалась. Сейчас она лежит обломками на дне. Я написал это еще в понедельник утром, — рассказал Кэмерон.
О том, что батискаф «Титан» - экспериментальный подводный аппарат, было известно многим. OceanGate даже указывало это в документе, который перед погружением подписывал каждый участник подводной экспедиции. Кэмерон относился к этому аппарату скептически. Теперь же режиссер сожалеет, что не забил тревогу раньше по поводу безопасности батискафа. Несколько авторитетных инженеров, специалистов по глубоководному погружению, даже написали письма в OceanGate, заявив, что то, что они делают, слишком экспериментально для пассажиров и что аппарат должен пройти сертификацию, — сказал Кэмерон.
Эта версия оспаривает популярное мнение о том, что гибель туристов была мгновенной. Как «Титан» пошел ко дну По версии специалиста, сразу после поломки батискаф перевернулся по своей оси — иллюминатором ко дну.
Предполагается, что это произошло за счет массы пассажиров, которые в момент аварии сгрудились у иллюминатора, наблюдая за тем, что происходит снаружи. Когда двигатели субмарины перестали работать, суммарный вес пассажиров, составлявший около 400 кг, вывел лодку из равновесия, заставив ее перевернуться и падать. Что ощущали пассажиры во время падения Испанский эксперт допускает : в этот момент пассажиры повалились к иллюминатору, начали кричать, пинать друг друга, пытаясь вернуть равновесие. Электроснабжение уже отключилось, на глубине нет никакого естественного света, поэтому все это происходило, скорее всего, в полной темноте. И притом в полной темноте. Представьте себе ужас, страх и агонию, которые там были. Должно быть, происходящее сильно напоминало фильм ужасов», — описывает катастрофу специалист.
Как капитан пытался спасти судно Испанский эксперт предположил, что за ту минуту, пока судно шло ко дну и пассажиры в панике кричали, капитан, глава экспедиции Стоктон Раш пытался исправить ситуацию и дотянуться до аварийного рычага.
Обломки «Титана» достали со дна океана. Показываем, что осталось от затонувшего батискафа
Была заявлена возможность погружения до 4000 м, вместимость составляла пять человек. По словам оператора, «Титан» использовался для научных исследований и сбора данных, производства медиапродукции, глубоководных испытаний, а также в туристических целях, например для погружений на «Титаник» [12] [13]. Проблемы с безопасностью[ править править код ] Поскольку «Титан» работал в международных водах, на него не распространялись никакие правила безопасности. Судно не было сертифицировано как мореходное каким-либо регулирующим органом или сторонней организацией [14]. Репортёр Дэвид Поуг, который участвовал в экспедиции в 2022 году в рамках программы «CBS News Sunday Morning» [15] , заявил, что все пассажиры, которые поднимаются на борт «Титана», подписывают отказ, подтверждающий их осведомлённость о том, что это «экспериментальное» судно, «которое не было одобрено или сертифицировано каким-либо регулирующим органом и может привести к физическим травмам, инвалидности, эмоциональной травме или смерти».
Телевизионный продюсер Майк Рейсс, который также участвовал в экспедиции, отметил, что в отказе «смерть упоминается три раза на первой странице» [16]. В статье, опубликованной в журнале Smithsonian в 2019 году, Раш назван «смелым изобретателем» [17]. В статье говорится, что Раш заявил, что Закон США о безопасности пассажирских судов 1993 года «без необходимости ставит безопасность пассажиров выше коммерческих инноваций» [18]. Если вы хотите быть в безопасности, не вставайте с постели.
Не садитесь в машину. Не делайте ничего» [19]. Компания OceanGate утверждала, что «Титан» был единственным управляемым подводным аппаратом, который использовал «интегрированную систему мониторинга здоровья в режиме реального времени». Запатентованная система использовала акустические датчики и тензодатчики для анализа влияния сжатия корпуса аппарата по мере погружения вглубь океана и контроля его жёсткости в режиме реального времени.
Предполагалось, что эта функция позволит заблаговременно предупреждать о проблемах и даст достаточно времени, чтобы прервать спуск и вернуть «Титан» на поверхность [20]. В 2018 году директор по морским операциям компании OceanGate Дэвид Локридж составил отчет, в котором зафиксировал опасения по поводу безопасности «Титана». В судебных документах Локридж заявил, что он настоятельно просил компанию провести оценку и сертификацию «Титана» в агентстве, но OceanGate отказалась это делать, сославшись на нежелание платить [21]. Он также сказал, что иллюминатор передней полусферы был сертифицирован только на глубину 1300 м, что составляет лишь треть глубины, необходимой для спуска к «Титанику».
Локридж также был обеспокоен тем, что OceanGate не будет проводить неразрушающий контроль корпуса и каркаса судна перед пилотируемыми погружениями, и утверждал, что ему «неоднократно говорили, что дефектоскопия корпуса для выявления отслоений , пористости и пустот проклейки не может быть проведена из-за толщины корпуса» [22] [23] [24].
Смотровое окно Титана является «самым большим из всех глубоководных подводных аппаратов». Для связи батискаф использует спутниковую технологию Илона Маска Starlink. Неделей ранее OceanGate хвастались в соцсетях, что посреди океана они полагаются на связь Starlink, игнорируя при этом вышки сотовой связи. В прошлом году основатель туроператора OceanGate Expeditions показал команде CBS внутреннюю часть подводного аппарата — места оказалось не больше, чем в минивэне. Стульев и сидений нет, пассажиры сидят на полу, скрестив ноги, разувшись перед входом. Что могло пойти не так? Объединенный спасательно-координационный центр в канадском Галифаксе сообщил , что связь с судном была потеряна в 21:13 в воскресенье 05:13 мск в понедельник примерно в 700 км к югу от Сент-Джонса в канадском Ньюфаундленде через час и 45 минут пути. Эксперты, мнение которых приводит The Guardian, предлагают несколько наиболее вероятных сценариев.
Во-первых, «Титан» мог запутаться в обломках «Титаника» или в мусоре. По словам отставного чиновника Королевских военно-морских сил Австралии и руководителя проекта по спасению подводных лодок Фрэнка Оуэна, связь была потеряна через 45 минут после начала спуска «Титана», что позволяет предположить, что экипаж мог находиться близко или на дне. Батискаф данного типа развивает максимальную скорость в три узла, но чем глубже он идет, тем медленнее. На случай застревания или сбоя связи «Титан» оснащен грузами, которые можно сбросить в экстренной ситуации, чтобы поднять его на поверхность. У «Титана» есть множество сигналов, освещения, отражателей и другого оборудования, которое он может использовать, оказавшись на поверхности, чтобы привлечь внимание. Другая версия заключается в том, что корпус батискафа дал течь, и в этом случае прогноз неблагоприятный, сказал Алистер Грейг, профессор морской инженерии в Университетском колледже Лондона. Если аппарат остается на морском дне Атлантики, то найти его среди обломков и мусора будет крайне тяжело, считает Грейг.
И делает это очень красиво. Первая часть Seiken Densetsu вышла в 1991 году на Game Boy в виде спин-оффа серии Final Fantasy, после чего тайтл сформировался в отдельную франшизу со своими знаковыми элементами.
За несколько дней до своей гибели дайверы посетили совещания по технике безопасности и презентации на «Полярном принце», бывшем ледоколе канадской береговой охраны, построенном в 1959 году, который служил им базовым судном. Им было рекомендовано не мочить ноги из-за образования конденсата на полу. Во время погружения пассажиры могли видеть биолюминесцентных морских существ только через маленькое окошко, поскольку прожекторы были выключены для экономии заряда аккумулятора до тех пор, пока аппарат не достигнет дна океана. Пострадавшим было рекомендовано соблюдать «диету с низким содержанием жиров» и избегать употребления кофе за день до погружения. Их также попросили загрузить свои любимые песни на телефоны для воспроизведения через динамик Bluetooth.
Новости по теме: батискаф
3 мин. Новости. 10:55 Недавно появились новости о том, что канадский патрульный самолет зафиксировал подводные шумы, которые может создавать экипаж батискафа, оставшегося без связи. По данным телеканала Sky News, утрата связи с аппаратом указывает на возможную проблему с электричеством, поэтому внутри батискафа сейчас «очень холодно и очень темно». Все свежие новости за сегодня в реальном времени онлайн. Страна и мир - 28 июня 2023 - Новости Самары - Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости Москвы.