родина отечественной морской авиации Строительство и развитие морской авиации в России Морская авиация в Великой Отечественной войне. ул. Пилотов, 38, Санкт-Петербург • помещение 333.
Первые шаги воздухоплавания и авиации
Место для музея выбрано не случайно — именно в Приморском районе открыли первый в Санкт-Петербурге аэродром. Здесь занимались подготовкой первых летчиков и испытанием самолетов. С ростом города аэродром закрыли, а его территорию застроили. Однако улицу не зря назвали Аэродромной.
Здесь находится сквер и памятный знак, посвященный Льву Мациевичу — первому погибшему летчику.
Заявитель Игорь Токарев направил слова благодарности в адрес депутата от лица многочисленной авиационной, музейной, исторической общественности Петербурга.
Объединенный музей гражданской авиации в Петербурге открывается после реконструкции Объединенный музей гражданской авиации в Петербурге открывается после реконструкции Для посетителей готовят праздничную экспозицию. Об этом сообщает «Петербургский дневник». Экспозицию закрывали на время реконструкции. А её решили провести в преддверии 100-летия гражданской авиации РФ.
В следующем году бывший терминал «Пулково-2» станет городским центром притяжения: здесь будет открыта выставка, посвященная 100-летию гражданской авиации России — в самом терминале и на окружающей территории будут организованы тематические зоны, деловые мероприятия, фестивали, лекции и мастер-классы. Именно на территории Пулково-2 находился первый гражданский аэропорт Санкт-Петербурга, предназначенный для обслуживания регулярных пассажирских перевозок — Шоссейная. Теперь в этих стенах будет представлена богатейшая история гражданской авиации России. Жители и гости Северной столицы смогут познакомиться с важнейшими вехами развития отечественной гражданской авиации, элементами её инфраструктуры, и выдающимися личностями, сыгравшими значительную роль в становлении и развитии гражданской авиации России. Уверен, что гости выставки почувствуют гордость за нашу страну», — подчеркнул генеральный директор АО «Аэропорт Пулково» Ростислав Чернышев. Выставка призвана рассказать об истории авиации России и об огромном вкладе нашей страны в развитие мировой авиации. Еще одна важная цель — почтить память, выразить дань уважения тем, кто посвятил свою жизнь гражданской авиации, отразить ценность исторического авиационного наследия и рассказать гостям выставки о роли гражданской авиации в жизни страны и общества. Четыре блока выставки — исторический, технический, биографический и идеологический — охватят все этапы развития российской авиации, продемонстрируют ее важнейшие исторические вехи и планы на будущее — от создателей первых отечественных самолетов до новейших возможностей в отечественной авиации.
Объединённый музей гражданской авиации в Санкт-Петербурге
Постоянно пополняется новыми экспонатами Музей истории военной авиации, работа по созданию которого продолжается на территории бывшего Гатчинского аэродрома по инициативе его основателя и директора Геннадия Анатольевича Панёва. В Санкт-Петербурге открылась выставка посвященная столетию гражданской авиации. 25 апреля состоялась церемония открытия первых экспозиционных залов Национального музея авиации в Петербурге на бывшей территории Учебного.
Объединенный музей гражданской авиации в Петербурге открывается после реконструкции
| Выставка к 100-летию Гражданской авиации в России в аэропорту Пулково | В бывшем международном терминале Пулково-2 к 100-летию гражданской авиации России 9 февраля 2023 года откроется музей авиации площадью более 2 тысяч квадратных метров. |
| В Петербурге на ассамблее имени Сикорского открыли Музей авиации - Новости | Происшествия - 29 сентября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - |
В Петербурге из артиллерийского музея украли экспонаты на 5 миллионов рублей
Выставка детского рисунка на фоне старинных и современных самолётов. Пленэр на лётном поле. Фото О. После праздничных мероприятий на аэродроме «Сиворицы» мы переместились на территорию исторического Гатчинского военного аэродрома, где развернулась экспозиция будущего Гатчинского Музея истории военной авиации Ленинградская обл. Гатчина, мкр «Аэродром», ул.
Балтийская, д. Лебедев рассказывает историю Гатчинского военного аэродрома. Хочется выразить отдельную благодарность Комитету по молодёжной политике и взаимодействию с общественными организациями и лично Андрею Силину — Специалисту по работе с молодёжью отдела организации патриотических и культурно-массовых мероприятий СПб. ГБУ «Центра патриотического воспитания молодёжи «Дзержинец», за организацию транспорта и привлечению юноармейцев к этой экскурсии в Прошлое.
Лебедев вместе создателем Гатчинского Музея истории военной авиации Г. Панёвым в 19. Прослушать данную радиопередачу вы можете здесь. В защиту интервьюируемых скажу, что часто подобные интервью проходят спонтанно: раздаётся телефонный звонок и Вам говорят, что вы в эфире, и что вы думаете по этому поводу?
Лебедев, как Руководитель С. Торжественная церемония вручения звания и знака «Мастер» прошла в Атриуме главного штаба Эрмитажа СПб. В этом году нам, в лице В. Лебедева, было оказано доверие вручить шапочку «Мастера» и диплом лауреата Владиславу Степановичу Кетову творческий псевдоним Вадим АсКетов — российскому путешественнику, художнику и писателю.
Он известен тем, что разработал и первым в мире осуществил путешествие вокруг Земли на велосипеде вдоль береговой линии континентов — Европы, Африки, Азии, Северной и Южной Америки. Кетов входит также в экспертный совет Санкт-Петербургского городского отделения Русского географического общества, Руководителем Комиссии воздухоплавания которого также является В. Поэтому очень важно понимать не только сплочённость наших рядов, вовлечённость нашего сообщества ИВАК в разнообразную и настоящую жизнь нашей большой страны, но и как, по сути, мал мир, который благодаря летательным аппаратам все должны осознать малость и хрупкость нашего бытия в бесконечной Вселенной, как в своё время это заявил Ю. Горький в 1934-1940 гг.
Лебедев представил собравшимся Петра Сергеевича Глинникова из Омска — бывшего лётчика и командира Ту-154, а ныне изобретателя новых аэродинамических идей и конструктора инновационных летательных аппаратов, таких как летающие автомобили и транспортные платформы. То есть, как и всегда, заседание Секции прошло интересно и познавательно. Жуков во время посещения школьного музея с экспозицией о советско-французском авиаполке «Нормандия-Неман», базировавшегося в годы Великой Отечественной войны на здешнем аэродроме, г. Алитус Литва , 28 ноября 2014 г.
Глушко» , посвящённая наследию конструктора, основоположника отечественного жидкостного ракетного двигателестроения В. Очередные научные чтения прошли в смешанном формате: off-line для участников из С. Глушко СПб. Следуя нашей генеральной линии, проложенной отцами-основателями нашей Секции истории авиации и космонавтики 64 года назад, мы ставим во главу угла не только академизм нашей работы, но и популяризацию её среди народа и наших детей, которым продолжать наше Дело.
Поэтому по следам космического урока 12 октября 2022 г. Что из этого получилось, Вы можете узнать, пройдя по этой ссылке. Мы все хорошо знали его по историческим авиационным публикациям в ленинградской петербургской прессе, а также его фундаментальным монографиям по истории отечественной авиации: «В небе России», «Крылья Петербурга», «Воздушная гавань Петербурга», «Крылья «Пулково», «Земля и небо генерала А. Кованько», «Рождённые летать» и другие.
Во многих из нас он зажёг огонь любви к авиации и дал крылья для полётов в небе Истории. Владимир Васильевич был не просто рядовым членом Секции, он всегда активно участвовал в нашей жизни, и был закопёрщиком больших дел, ставших нашей историей. Он стоял у истоков создания Объединённого музея гражданской авиации в Санкт-Петербурге, музея истории Авиапредприятия «Пулково» и Авиагородка. Был в числе инициаторов открытия мемориальных досок, посвящённых 100-летию отечественного воздухоплавания и 100-летию со дня рождения П.
Нестерова на фасаде бывшего штаба Офицерской воздухоплавательной школы ныне — Мемориальный комплекс построек Офицерской воздухоплавательной школы, СПб. Парковая, д. В этом году её основная тема была посвящена теме 100-летия образования СССР: «Академия Наук и научные центры союзных республик». Заседание Секции «История авиации и космонавтики» руководитель В.
Лебедев этой конференции состоялось 24 октября. Петербургская Секция «История авиации и космонавтики» продолжила свою объединяющую роль историков авиации, воздухоплавания и космонавтики. Из заявленных 10-ти докладов 4 доклады были сделаны представителями московской научной школы. Все доклады органично дополняли друг друга, что позволило воспринять историю авиации и космонавтики, как цельный объект научных исследований, не забыв при этом актуальности знаменательной даты этой истории в текущем году: 100-летие СССР.
Это лишний раз говорит об авторитете и активности нашей Секции.
Поэтому для тех, кто интересуется именно авиационной техникой, здесь найдётся много интересного. Ещё один ракурс реверса Д-30КУ рядом с соплом.
Все эти детали предоставлены предприятиями-эксплуатантами авиационной техники, и все они когда-то бороздили воздушные просторы. Двигатель АИ-24, применяемый на самолётах Ан-24, Ан-26. Для удобства и наглядности установлены только две из четырёх лопастей.
Двигатель ТВ2-117, «сердце» вертолёта Ми-8Т. Предоставлен Нарьян-Марским объединённым авиационным отрядом ОАО , эксплуатирующим большое количество «восьмёрок», и главным образом — Ми-8Т, которые и сегодня остаются главными «рабочими лошадками» русского Севера. Двигатель ГТД-350 с лёгкого вертолёта Ми-2.
Д-30КП с самолёта Ту-134. Авиационные двигатели — это не только сложно, но ещё и очень красиво. Втулка несущего винта вертолёта семейства Ми-8.
Композиция из лопастей несущего винта вертолёта Ми-8 и Ансат, рулевого винта Ми-8, хвостового и промежуточного редукторов. На заднем плане — интерьер терминала аэропорта практически в неизменном виде. Помимо «вещественных» экспонатов значительную часть выставки составляют разного рода электронные и «интерактивные» стенды.
Статьи Выставка к 100-летию гражданской авиации России в Санкт-Петербурге 17 февраля 2023 года в Санкт-Петербурге открыла свои двери для широкой публики выставка «100 лет гражданской авиации России». Авторы выставки - Комбинат музейно-выставочного искусства KMVI , который знаменит благодаря ряду известных в масштабе всей России проектов, таких как Музей железных дорог России, Донской военно-исторический музей «Самбекские высоты» и другие. Экспозиция выставки заняла левое здание зал прибытия бывшего международного терминала «Пулково-2», который прекратил операционную деятельность 27 марта 2014 года после переноса всех рейсов в новый терминал. Размещение выставки в здании терминала аэропорта, в котором по существу без изменений сохранился прежний интерьер, позволяет посетителю не только познакомиться с самой экспозицией, но и окунуться в атмосферу аэровокзала, в котором словно застыло время. Перед зданием, в котором расположена выставка, тоже расположился экспонат - аэродромная машина на базе автомобиля КрАЗ, снабжённая «отлетавшим своё» реактивным двигателем для очистки ВПП, рулёжных дорожек и перронов от снега и льда.
Практически сразу, попадая в «лабиринт» выставки, над головой видишь реплику одного из первых самолётов. Экспозиция выставки включает в себя множество различных видов экспонатов, таких как детали самолетов и вертолётов, лётная форма, «артефакты» всех эпох гражданской авиации России. На нескольких стендах показаны проекции «в плане» наиболее известных самолётов и вертолётов различных периодов истории российской гражданской авиации. Камера для аэрофотосъёмки 40-х годов ХХ века и пример снимка, полученного такой камерой. Работа авиафотографов тех лет была не так уж проста.
На выставке есть несколько стендов с портретами и краткой биографией выдающихся работников советской и российской авиации разных времён. Здесь, например, в одном ряду с лётчицами М. Попович и Г. Расторгуевой - штурман Ту-134 В.
Посетители могут забронировать тематическую экскурсию для группы или присоединиться к одной из сборных. Экскурсионный проект напомнит о беспримерном мужестве, героизме, самопожертвовании и подвигах, совершенных во имя общей Победы. Посетители узнают о роли авиаконструктора С.
Илюшина и его легендарных самолетов Ил-2, о воздушном коридоре — тоненькой ниточке снабжения Ленинграда, об эвакуации 52 тысяч человек в 1941 — 1942 годах на ЛИ-2, спасению 300 маленьких ленинградцев П.
Выставка к 100-летию гражданской авиации России в Санкт-Петербурге
| Пермский музей авиации начал распродавать самолеты после закрытия | Главная Новоcти Анонсы В «Пулково-2» гости узнают об авиации Великой Отечественной войны. |
| В Гатчинском музее истории военной авиации появились новые экспонаты | рассказал гендиректор АО «Аэропорт Пулково» Ростислав Чернышев. |
| Уникальный музей авиации с дирижаблем в натуральную величину откроют в Петербурге | Научный сотрудник Объединённого музея гражданской авиации в Санкт-Петербурге Ариадна Маркелова рассказала об истории создания выставки и провела экскурсию. |
| В Музее авиации на Боровой стала доступна новая экспозиция - Новости | Новый музей авиации в Гатчине высоко оценили летчики. Удачи и "От винта!" пожелал его создателям Рустам Сагдуллаев, исполнитель роли Ромео в фильме "В бой идут одни старики". |
| Итоги встречи «Хроники северной авиации» | Cургутский краеведческий музей | 22 апреля в Мраморном дворце Русского музея в Санкт-Петербурге открылась выставка «Спасённые шедевры. |
Выставка к 100-летию гражданской авиации России
Это может быть и пуговица от кителя, и листок из бортового журнала, и автограф знаменитого летчика — место найдется всему. Например, в одной из технических книг, которую передала жительница Архангельска, есть автограф Юрия Гагарина. В общей сложности, в музее хранится почти три тысячи экспонатов. Когда всё достроится, станет даже неловко называть этот комплекс музеем. Он, скорее, будет похож на авиатехнопарк. И всё идет к тому, что колыбель российской авиации плавно переместится с Комендантского аэродрома в Приморском районе Петербурга в областную Гатчину.
В техническом блоке расскажут об устройстве самолёта в научно-популярном формате: об эволюции двигателей, тут можно будет потрогать редукторы и лопасти и даже посмотреть на аэродинамическую трубу. Инфраструктурный блок расскажет о том, как устроен аэропорт.
Тут будут, помимо прочего, установлены циклорамы с полным погружением в происходящее — да и в принципе в музее будет много современных мультимедийных средств, интерактивных предметов, инфографики, и даже имитация облаков. Биографический блок расскажет об авиаконструкторах, лётчиках-испытателях и других выдающихся деятелях авиации. А в конце экспозиции посетители увидят взлётно-посадочную полосу с движущимися объектами.
Предусмотрена также экспозиция старинных самолётов, которые доставят в сборе или по частям.
Льготные билеты возможно приобрести только в кассах выставки. Развернуть описание.
Огромный аэробус за 19 лет полётов повидал многое. Возил отдыхающих на курорты Средиземноморья, связывал Россию со странами, как их принято называть, ближнего зарубежья, сообщают «Вести».
Кризисный 2008 год заставил владельцев лайнера спустить его с небес на землю. Причина — непомерный аппетит четырёх мощных двигателей.
Век в небе: на выставке в Петербурге представили историю российской авиации
Новости Санкт-Петербурга сегодня – это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. В Музее искусства Санкт‑Петербурга XX-XXI веков откроются сразу три новых выставки. Модель "Формана-4" должна стать одним из экспонатов будущего музея истории военной авиации, который уже начал создаваться в Гатчине.
Выставка к 100-летию Гражданской авиации в России в аэропорту Пулково
В бывшем международном терминале Пулково-2 к 100-летию гражданской авиации России 9 февраля 2023 года откроется музей авиации площадью более 2 тысяч квадратных метров. Выставка «Воздушные ворота Петербурга» с 12 мая по 27 июня 2022, Российская национальная библиотека (Новое здание) в Санкт-Петербурге — дата и место проведения, описание и программа мероприятия, купить билет. Санкт-Петербург, Средний проспект В.О., д.77.
Музей гражданской авиации в Санкт-Петербурге
Встречу «Хроники северной авиации» для наших гостей провёл младший научный сотрудник музея Антон Ермолаев. На днях был торжественно открыт новый музей авиации в городе Санкт-Петербург, об этом пишет портал Масштабная выставка, посвящённая 100-летию гражданской авиации России, открылась на территории ныне закрытого для большинства пассажиров старого терминала Пулково.
Музеи авиации. Музеи гражданской авиации России.
| В аэропорту «Пулково» откроется выставка к 100-летию российской гражданской авиации | В феврале в аэропорту «Пулково» откроется выставка, посвященная 100-летию российской гражданской авиации. |
| Выставка к 100-летию гражданской авиации России в Санкт-Петербурге | В Гатчине 19 августа откроется после реконструкции музей истории военной авиации, пишет портал«Культура Петербурга». |
Зал морской авиации
Зал для наблюдением за аэродромом Можно купить кофе Вид на аэропорт Пулково Со слов экскурсовода, в этом зале планирую сделать кафе, так что может и закроется бесплатный доступ к панораме. А дальше за деньги можно виртуально полетать на истребителе, дети с удовольствием управляют радиоуправляемыми самолетами или просто собирают их. Запуск радиоуправляемых самолетиков Имеются несколько бесплатных наборы, но в основном необходимо купить. Сборка конструктора Взрослы любят полетать, но конечно же виртуально и за отдельную плату. Виртуальный полет на самолете Как добраться, парковка и официальный сайт выставки 100 лет ГА в Санкт- Петербурге Выставка 100 лет гражданской авиации находиться по адресу: Санкт-Петербург, ул. Стартовая, д. Так как при покупке билета на выставку парковка становиться бесплатная. На общественном транспорте: От станции метро Московская на автобусе 13а до остановки «Внуковская улица» 120 метров до входа на выставку или на автобусе 13 до остановки «Стартовая улица» на 400 метров дальше.
Не большая беда имеется с гардеробом, если приходит много народу, то придется подождать. Туалеты имеются на всех этажах, так же при выходе с выставки имеется магазин сувениров, точнее магазин сделай сам различную авиационную технику. Ожидания могут быть завышены от представленных экспонатов, но это выставка, а не полно масштабный музей гражданской авиации, который хотят потом построить на этом месте, вот тогда и будут и кабины самолетов.
В частности, в 2022 году потомки героев-челюскинцев подготовили обращение Президенту РФ В. Путину «о создании памятного монумента героям «челюскинской эпопеи» и получили положительный ответ. Памятник будет установлен в Санкт-Петербурге в 2024 году. К сожалению, имена семи героических полярных лётчиков Ляпидевский, Леваневский, Молокова, Каманин, Слепнев, Водопьянов, Доронин помнит только старшее поколение, а наши бабушки и дедушки еще помнят, как они играли в «челюскинцев». Легендарные полярные летчики внесли неоценимый вклад в историю освоения Арктики, но их можно назвать неизвестными, особенно для молодого поколения. А ведь это история страны! История побед!
Экспозицию поделят на четыре части: историческая, техническая, инфраструктурная и биографическая. Также здесь будут выставлены старые самолёты. В течение часовой экскурсии посетители смогут узнать об истории развития авиации, им объяснят устройство самолётов и аэропорта, познакомят с биографиями выдающихся авиаконструкторов и лётчиков.
Архитектурно-строительное проектирование в полном объеме, разработка проектов реконструкции и нового строительства жилых и общественных зданий. Оформление исторических и художественных музейных пространств, создание экспозиций технических и производственных музеев, корпоративных, общественных, детских и профориентационных центров. Изготовление макетов. Ландшафтное проектирование и архитектура малых форм, уличные экспозиции. Интеграция мультимедийных технологий. В «Общественный комитет» вошли потомки героев «челюскинской эпопеи» — дети, внуки и правнуки полярников и лётчиков, а также - Герои России и Герои Советского Союза, учёные, специалисты по истории освоения Арктики, популяризаторы отечественной истории покорения Севера, руководители общественных организаций и др. Задача «Общественного комитета» состоит в выработке предложений для Правительства России и общественных организаций по празднованию 90-летия окончания «челюскинской эпопеи» 13 апреля 1934 г.
В Пулково открыли выставку в честь 100-летия гражданской авиации
Музей, будучи крупным учебно-научным подразделением Университета гражданской авиации, является государственным хранилищем памятников истории и культуры. В начале девяностых годов к университетскому музею присоединились Музей авиапредприятия «Пулково» и Музей аэропорта «Ржевка». Экспозиция первого зала рассказывает о развитии авиации от возникновения до 1919 года. Второй зал посвящен авиации России между Гражданской и Великой Отечественной войнами.
Это указывало на принадлежность этого лица к императорскому всероссийскому аэроклубу, туда принимались только избранные личности», — отметила директор объединённого Музея гражданской авиации Натэла Сафронова.
В этом же году появился полноценный воздушный флот, который, кроме перевозки пассажиров, занимался доставкой почты и грузов. Первый самолёт, который перевозил граждан Страны Советов, преодолел маршрут из Москвы до Нижнего Новгорода.
Фотолаборатория Университета также является структурной группой музея, осуществляет регулярную фотофиксацию жизни вуза, оцифровку и реставрацию фотографий и негативов. Научно-фондовой и учётно-хранительской деятельностью музея руководит главный хранитель фондов музея С. Экспозиция музея Хронологические рамки и тематика экспозиции включают главные вехи истории авиации науки, практики, образования в Петербурге: — от Учебного воздухоплавательного парка 1890 , реорганизованного в Офицерскую воздухоплавательную школу 1910 , до Университета гражданской авиации, унаследовавшего традиции и опыт петербургской научно-педагогической школы подготовки авиационных специалистов, у истоков которой стояли учёные Института инженеров путей сообщения и Политехнического института; — от первых праздников воздухоплавания на Комендантском аэродроме 1910 и первого перелёта из столицы в Москву 1911 до регулярных рейсов старейшего в России авиапредприятия «Пулково» — авиакомпании «Россия» во многие страны мира. Основные разделы экспозиции: 1 Воздухоплавание, авиация, авиационное образование в Петербурге 1880—1919. В залах много подлинных предметов той эпохи.
В их числе: редкие книги; единственный сохранившийся до наших дней, принадлежавший командиру самолета «Илья Муромец» С. Кованько 1856—1919. Представлены уникальные технические экспонаты: концевая часть лопасти воздушного винта Шовьера «Интеграл» для мотора «Гном Омега», центральная часть пропеллера самолёта «Моран-Ж», воздушные винты аэропланов «Лебедь» и «Фарман-30» 1910-е гг. В первый раздел органично включена музейная интерпретация Храма святого пророка Илии, небесного покровителя авиаторов, в память о первом в Петербурге авиационном храме на территории Офицерской Воздухоплавательной школы в 1889—1920-е гг. Здесь представлены мемориальные предметы первооткрывателей воздушных линий авиапредприятия «Пулково», учебники ЛИИ ГВФ и отраслевая литература 1930-х гг. Экспонируются подлинные листовки 1941 года, лётные книжки и боевые награды пилотов Северного управления ГВФ военных лет; лопасть воздушного винта самолёта Ли-2, модели самолётов Второй мировой войны; легендарный авиационный пулемёт ШКАС. Постоянная выставка военных реликвий советской и немецкой армий представляет предметы, найденные на местах боёв за Ленинград поисковым отрядом «Слёзы матери», командир А.
Новикову 1900—1976 и его заместителю по учебной и научной работе П. Лабазину 1916—1987 , который ещё в 1953 г.
Жители и гости Северной столицы смогут познакомиться с важнейшими вехами развития отечественной гражданской авиации, элементами её инфраструктуры, и выдающимися личностями, сыгравшими значительную роль в становлении и развитии гражданской авиации России. Уверен, что гости выставки почувствуют гордость за нашу страну», — подчеркнул генеральный директор АО «Аэропорт Пулково» Ростислав Чернышев.
Выставка призвана рассказать об истории авиации России и об огромном вкладе нашей страны в развитие мировой авиации. Еще одна важная цель — почтить память, выразить дань уважения тем, кто посвятил свою жизнь гражданской авиации, отразить ценность исторического авиационного наследия и рассказать гостям выставки о роли гражданской авиации в жизни страны и общества. Четыре блока выставки — исторический, технический, биографический и идеологический — охватят все этапы развития российской авиации, продемонстрируют ее важнейшие исторические вехи и планы на будущее — от создателей первых отечественных самолетов до новейших возможностей в отечественной авиации. Отдельное внимание будет уделено текущему положению дел в авиационной отрасли и перспективам ее развития, а также ее роли в реализации национальных проектов.
Авторы выставки — KMVI Комбинат музейно-выставочного искусства — признанные эксперты в области проектирования музейных объектов, экспозиций и выставок в России. Среди реализованных проектов KMVI — особо масштабные и узнаваемые музеи страны: Музей железных дорог России, Донской военно-исторический музей, Битва за оружие Великой Победы в составе музея заповедника «Прохоровское поле», а также выставка «Два века Достоевского.