В Башкирии с 1 июня 2023 года на электричках, курсирующих в зоне Дема — Шакша, исключается двойная оплата проезда. В Уфе на станции «Дёма» произошло возгорание локомотива. О происшествии сообщили в МЧС республики. В «Ярком» в Уфе может появиться новая остановка электрички между станциями «Дема» и «Левая Белая». Сегодня Дема динамично развивается, является одним из самых благоприятных, благоустроенных и экологически чистых в столице.
В Башкирии временно изменится расписание электричек
Общий объем перевозок «городской электрички» в 2018 году составил 178,5 тысячи человек, при том, что в целом общественным транспортом Уфы воспользовалось 250 миллионов горожан и гостей столицы по 688 тысяч в день. То есть в общем пассажиропотоке доля «городской электрички» составила всего около одной десятой процента. И хотя общее число пассажиров на железной дороге несколько больше — по маршруту Дема-Шакша ходят и другие электрички, их роль в уфимской транспортной системе крайне незначительна. Причину еще в 1988 году назвали специалисты института «Нижегородметропроект», исследовавшие перспективы создания в Уфе наземного метро. Они пришли к выводу о «невозможности использования существующей внутригородской железной дороги для городских пассажирских перевозок из-за её удалённости от жилых кварталов, сложности подхода и подъезда». Эти проблемы стоят и сейчас. Линия железнодородных путей проходит вдали от крупных массивов жилья и пассажирских маршрутов.
Во всех этих точках до автобуса или трамвая придется идти несколько сотен метров. Даже для пассажиров, живущих в Деме и работающих в Черниковке, автобус часто более предпочтителен из-за отсутствия пересадок, «съедающих» весь выигрыш времени от быстроты электрички. Эта тема не так давно обсуждалась на «Транспортном часе» в правительстве республики. Путь от Демы до Шакши включает 11 станций, из них в нормативном виде находятся только станции Уфа, Дема и отчасти Спортивная. Станции нуждаются в обновлении остановочных пунктов, часть из которых планируется превратить в транспортно-пересадочные узлы.
В темное время суток сложно там ориентироваться, указателей нет, а если они есть, то они указывают направления на Стерлитамак, Кандры или Инзер. Нам была нужна Шакша, но без помощи людей мы не смогли сами найти путь к электричке. Если говорить про безопасность, то мы прекрасно знаем, как охраняются аэропорт или железнодорожный вокзал. Здесь меня удивили меры безопасности — мы легко прошли в маленький павильон, где кассы и несколько скамеек, там нет досмотра.
Также беспрепятственно мы попали в электричку. Наверное, так предусмотрено на внутригородском сообщении. Спустя 42 минуты мы прибыли на станцию «Шакша». Электричка поменяла конечный пункт на «Инзер» и набирала пассажиров. Но большинство из них не собирались в далекие края — им нужно было добраться до Уфы. Какие выводы можно сделать. Во-первых, это дешево — 22 рубля. Во-вторых, это быстро — в пути 40 минут. Более быстрого способа, кроме вертолета или автобана, которого у нас нет, не назову.
Мало людей — мы спокойно заняли места — за них нам даже не пришлось биться.
В целом из 18 пассажирских платформ городской электрички на участке Дема - Шакша на сегодняшний день реконструированы 15. В 2021 году начались работы по реконструкции пассажирской платформы станции Черниковка. Однако ни одна станция городской электрички, за исключением железнодорожного вокзала Уфы, не работает как полноценный транспортно-пересадочный узел, поскольку к ним не ходят прямые маршруты автобусов. Дальнейшие перспективы проекта связаны со строительством полноценных транспортно-пересадочных узлов и прокладкой вторых путей Южного обхода Уфы. Это позволит пустить в обход города все грузовые составы, а освободившиеся пути использовать для внутригородских перевозок.
Но если поискать, то можно найти пару маршрутов, доступных каждому. Сегодня мы вам расскажем о городской электричке — мы проедемся от Демы, где мы сейчас и находимся, до Шакши и расскажем о своих впечатлениях. До отправления оставалось пару минут и мы поспешили к электричке. К счастью, долго ее искать не пришлось — она стояла рядом со станцией.
Мы благополучно купили билеты. Проезд стоит 22 рубля, в пути мы проведем сорок минут. Для электрички — обычного вида билет. Написана дата, направление, стоимость. Предупреждение — надо сохранять билет до конца поездки. Мы сели на конечной станции — на Деме. Впереди у нас шесть остановок, в том числе — на железнодорожном вокзале Уфа. Думаю, там народу прибавится. Сейчас у нас нет так много людей — буквально несколько человек. Мы потом к ним обязательно подойдем и узнаем, куда они едут в такую рань.
Электропоезд сгорел на станции Дёма в Уфе
Длина пути - 25 километров. Время в пути - 0. Чтобы проложить маршрут Дёма — Парковая для авто и определить, сколько километров между пунктом назначения и прибытия, были использованы точные координаты населенных пунктов, автодорог и географических объектов. Если вы хотите добраться в обратном направлении, то предлагаем ознакомиться, как доехать по маршруту Парковая — Дёма. Ниже представлен список всех доступных машин с попутчиком. К вашему вниманию модель авто, сообщение, точное время отправления, количество доступных мест, стоимость одного места.
ОАО «РЖД» инвестировало в проект «Городская электричка» порядка 260 млн рублей, на новую платформу — 55 млн рублей, — рассказал заместитель начальника Куйбышевской железной дороги по Башкирскому территориальному управлению Ринат Фазылов. Платформа оборудована металлическим навесом, скамейками, громкой связью, пандусами и полосой безопасности для слабовидящих. В кассовом павильоне установлен современный турникет, что не позволит безбилетникам попасть на пути, где останавливается поезд. Через терминал можно купить билет за считанные секунды. Новая платформа в состоянии принять и обслужить порядка пяти тысяч пассажиров в день, что очень актуально для внутригородских железнодорожных перевозок.
Транспортная прокуратура Уфы прoводит проверку соблюдения трeбований пожарной безопасности из-за пожара на пригородном электропоезде на стaнции Дёма. Возгорание произошло примерно в 15:40 5 марта в пунктe отстоя локомотивов, вблизи дoма 29 по улице Центральной. Предварительная причина пожара — неисправность электропроводки.
В 2021 году начались работы по реконструкции пассажирской платформы станции Черниковка. Однако ни одна станция городской электрички, за исключением железнодорожного вокзала Уфы, не работает как полноценный транспортно-пересадочный узел, поскольку к ним не ходят прямые маршруты автобусов. Дальнейшие перспективы проекта связаны со строительством полноценных транспортно-пересадочных узлов и прокладкой вторых путей Южного обхода Уфы. Это позволит пустить в обход города все грузовые составы, а освободившиеся пути использовать для внутригородских перевозок. Автор: Сергей Николаев.
Жители Башкирии создадут электричку своей мечты
| В Уфе сгорела электричка | Новости и СМИ. Обучение. |
| В чем проблема «городской электрички» Уфы? | Потенциал уфимской «городской электрички» сегодня стал темой для обсуждений. |
Парковая электричка
| Стальная Искра | Новости Уфы и Башкортостана Подлог и переплаты: жители двуэтажки в уфимской Деме ополчились против местного УЖХ. |
| Ежедневно от станции «Дема» до станции «Уфа» отъезжают 18 пригородных поездов - БашДТП | Смотрите актуальное время прибытия и отбытия электричек со станции ДЕМА ПАРК 5. Так же Вы можете посмотреть расписание пригородных поездов по всей России. |
| Расписание электричек Дема-Южный-Парк: время отправления и прибытия пригородных поездов РЖД | Правая Белая, Уфа, Городской Дворец Культуры (1629 км), Парковая, Черниковка, Спортивная, Шакша, Иглино, Чуваш-Кубово, Тавтиманово, Кудеевка, Урман, Улу-Теляк, Казаяк, Аша. |
В Уфе в Деме появится новая остановка электрички
В 2021 году начались работы по реконструкции пассажирской платформы станции Черниковка. Однако ни одна станция городской электрички, за исключением железнодорожного вокзала Уфы, не работает как полноценный транспортно-пересадочный узел, поскольку к ним не ходят прямые маршруты автобусов. Дальнейшие перспективы проекта связаны со строительством полноценных транспортно-пересадочных узлов и прокладкой вторых путей Южного обхода Уфы. Это позволит пустить в обход города все грузовые составы, а освободившиеся пути использовать для внутригородских перевозок. Автор: Сергей Николаев.
Согласно плану развития городской электрички, в Уфе планируется создать не менее 7 транспортно-пересадочных узлов, где с электропоезда можно пересесть на маршрутный автобус или оставленный на специальной перехватывающей парковке личный автомобиль. Концепция транспортно-пересадочного узла предполагает строительство кассового павильона с системой турникетов. Рядом должна появиться перехватывающая автопарковка и остановка автобусов, куда должен ходить хотя бы один прямой маршрут. В настоящий момент полностью готовым пересадочным узлом считается станция Спортивная. Ее платформа прошла капитальную реконструкцию с установкой современной системы турникетов.
Для многих из них именно пересадка представляет главную проблему, связанную с неудобным расположением многих станций, созданных еще в 1930-40-х годах для обслуживания Лихачевской промзоны и не отвечающих современным требованиям. Для обеспечения стыковки электрички и автобусов лучше не подводить маршруты к существующим станциям, а перенести станции в новое место, максимально близко к автобусным остановкам. Автобусы в принципе, могут подходить прямо к платформе, но лучше перенести Спортивную к путепроводу на улице Сельской Богородской, где проходит большинство маршрутов общественного транспорта, следующего по линии проспект Октября-Черниковка-Инорс. Очень неудачно, вдали от остановок, расположена станция Парковая. Ее нужно перенести к остановке «Магазин Автолюбитель», обеспечив идеальную стыковку сразу с несколькими популярными автобусными маршрутами. Остановочная платформа 1629 километр должна «переехать» в створ улицы Чудинова, что сделает ее значительно удобней, уменьшит путь до остановки «ГДК» и позволит создать перехватывающую парковку. Также весьма полезным будет создание двух новых станций городской электрички. Первая — в районе Затонских мостов будет востребована жителями Затона, Забелья и прибывающими в Уфу по трассе М-7. Вторую остановку можно сделать вблизи Демского путепровода, где проходят маршруты автобусов, идущих из новых районов активно застраиваемой Демы. Если эти предложения воплотятся в жизнь, электричка для многих станет удобней автобусов, а ее пассажиропоток может вырасти в десятки раз. И все же в Уфе она будет играть лишь вспомогательную роль. В российских городах-миллионниках даже метро берет на себя в среднем около 10-15 процентов пассажиропотока, а основную роль везде играет автобус.
Уточнить расписание, остановки и приобрести билеты можно в кассе вокзала. Нужно поделиться расписанием? Сделайте это быстро в своей соцсети! Вокзал Уфа желает Вам счастливого пути!
В Башкирии из-за ремонта путей меняется график движения электричек
Чтобы узнать расписание электричек станции Дёма на интересующую Вас дату, выберите новую дату и нажмите кнопку отправить. пл. Парковая ежедневно на 06 Апреля, Суббота 2024 года с учетом последних обновлений. Как сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства РБ, с 25 января из Дёмы в Шакшу начнёт курсировать ещё один пригородный поезд №6220. Подробное действующее сегодняшнее и на месяц железнодорожное расписание электричек от станции Дёма до Парковая. В Башкирии внесут изменения в расписание движения пригородных электричек. Расписание движения поездов изменится уже с 4 августа.
поезд городская электричка уфа -дема у затонского моста _декабрь 2021 уфа башкирия #люди #россия 4
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте ufa. Использование материалов, опубликованных на сайте ufa. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал ufa.
Последний вечерний пригородный поезд, следующий до станции Инзер, отправляется в 22 ч 04 мин. Среднее время стоянки поездов пригородных направлений - 1 мин. Большинство маршрутов отправляются каждый день строго в одно и то же время. Отдельные электрички имеют в расписании специальное обозначение - они выходят на маршрут в определённые дни недели.
Уточнить расписание, остановки и приобрести билеты можно в кассе вокзала.
В первую очередь, удобные транспортно-пересадочные узлы. Сейчас мы решаем вопрос организации внутрирайонного автобусного маршрута к станции «Дёма». Считаю, что это отличный момент для развития железнодорожного транспорта среди уфимцев и шанс для дальнейшего развития Дёмы, - отметил он. Для сведения: В течения дня, с 5:24 утра до 21:22 часов, от станции «Дема» до станции «Уфа» отъезжают 18 пригородных поездов вместимостью 200-400 человек. От Демы до железнодорожного вокзала поезд едет 10-14 минут, а до Шакши — 44 минуты. При этом, участок пути «Дема — Шакша» протяженностью 32 км проходит через 6 районов города: Демский, Ленинский, Советский, Октябрьский, Калининский, Орджоникидзевский.
Стоимость проезда в пригородном железнодорожном сообщении в городской черте составляет вне зависимости от дальности и продолжительности поездки - 22 рубля. При оплате проезда транспортной картой «Алга», установлена стоимость проезда в размере 20 рублей.
Ниже на интерактивной карте мы подготовили для вас оптимальный маршрут, который вы сможете использовать для навигации на авто. Используйте все доступные инструменты для управления динамической картой, чтобы изучить маршрут как можно более детально.
Описание маршрута Дёма — Парковая на карте Автомобильный путь между населёнными пунктами Дёма и Парковая на карте представлен фиолетовой кривой. Длина пути - 25 километров. Время в пути - 0. Чтобы проложить маршрут Дёма — Парковая для авто и определить, сколько километров между пунктом назначения и прибытия, были использованы точные координаты населенных пунктов, автодорог и географических объектов.
В Башкирии временно изменится расписание электричек
| В Уфе обновлено оборудование на подстанции 110 кВ «Дема» | Пригородное расписание электричек Дёма – Парковая на сегодня, на завтра и другие дни. |
| Изменилось расписание электрички «Кропачёво-Дёма» | Смотрите актуальное время прибытия и отбытия электричек со станции ДЕМА ПАРК 5. Так же Вы можете посмотреть расписание пригородных поездов по всей России. |
Стальная Искра
В городской черте по маршруту «Дема-Шакша» курсирует 53 пригородных поездов, в т.ч. Проведена замена оборудования релейной защиты и автоматики (РЗА) на ВЛ 110 кВ «Дема – Уфимская ТЭЦ-4, 1 и 2 цепи». В МЧС уточнили, что в 15:45 на ЖД станции «Дема» загорелся локомотив, тянущий 3 вагона. Главная» Новости» Новости дема. Напомним, пригородный электропоезд №6423 «Кропачёво-Дёма» изменил своё расписание.
Ежедневно от станции «Дема» до станции «Уфа» отъезжают 18 пригородных поездов
Об этом сообщил мэр города Ратмир Мавлиев. Накануне мэр башкирской столицы вместе с главой Демского района Антоном Тарасовым осмотрели площадку на улице Центральной. Работы здесь ведутся за счет средств инвестора», — поделился Мавлиев.
Из Дёмы до Шакши можно доехать за 44 минуты, до железнодорожного вокзала — за 10-14 минут, а потом Минтранс предлагает пересесть на автобус. Для тех, у кого есть карта «Алга», вторая поездка на автобусе будет бесплатной в течение часа. Стоимость проезда на электричке в черте города составляет 22 рубля за наличный расчёт и 20 рублей по карте «Алга». Ранее UfaTime.
Площадь составила 60 квадратных метров. В момент возгорания в кабине находился только машинист, ему удалось эвакуироваться. Что стало причиной пожара — будут выяснять дознаватели МЧС.
За актуальными новостями Уфы и Башкирии следите в нашем Telegram-канале.
Значимость события подчеркнул заместитель Премьер-министра Правительства региона Владимир Нагорный. Мы выполняем взятые на себя обязательства. Их результатом является и сегодняшнее мероприятие.
Пригородный железнодорожный транспорт для республики играет большую роль, поскольку им постоянно пользуются более трети наших граждан, прежде всего ветераны труда, пенсионеры, студенты, учащиеся, — сказал вице-премьер Правительства республики. Она ходит в Уфе от станции Дема до станции Шакша и обратно. Мы считали, что введение такого маршрута разгрузит другой пассажирский транспорт и сделает более удобным передвижение наших граждан по городу, поскольку поездка из Демы до Шакши через город займет полтора-два часа, а на электричке — 30-40 минут».
Последние новости
- Ратмир Мавлиев рассказал о реализации в Уфе проекта «Городская электричка» - МК Уфа
- Электричка Дёма - пл. Парковая
- Электропоезд сгорел на станции Дёма в Уфе
- Стальная Искра
Расписание электричек Парковая Дема на сегодня и завтра с изменениями:
- Смотрите также
- В Уфе сгорела электричка
- Из-за ремонтных работ изменится расписание пригородных поездов
- Ежедневно от станции «Дема» до станции «Уфа» отъезжают 18 пригородных поездов - БашДТП
В Уфе сгорела электричка
со станции парковой до Биянки еще во сколько есть электричка. В «Ярком» в Уфе может появиться новая остановка электрички между станциями «Дема» и «Левая Белая». Из-за проведения ремонтных работ на станции Черниковка 20 октября, на один день вносятся изменения в график движения пригородных поездов.