Новости зубаревич телеграмм

Другие новости. Наталья Зубаревич считает, что нужно начинать децентрализовывать. Наталья Зубаревич считает, что нужно начинать децентрализовывать. zubarevich. Наталья Зубаревич. доктор географических наук, профессор географического факультета МГУ им. Ломоносова. zubarevich. Наталья Зубаревич. доктор географических наук, профессор географического факультета МГУ им. Ломоносова.

Наталья Зубаревич: «Помереть — не помрем, а экономика скукоживается»

23117 подписчиков. Новости теткино в телеграмм. Get Наталья Зубаревич Group Link and Telegram Наталья Зубаревич URL. Find More Telegram Group URL like username zubarevich.

Зубаревич телеграмм канал

Главные новости о персоне Наталья Зубаревич на Будьте в курсе последних новостей: Более чем 40 лет санкций серьезно сказались на экономике Ирана: Всемирный банк подсчитал. На канале публикуются новости, а также цитаты, печатные материалы и видеоинтервью Натальи Васильевны Зубаревич. Нативное размещение в телеграм канале Наталья Зубаревич с гарантией размещения!

Зубаревич телеграмм канал - фото сборник

Категория «Новости, СМИ» • @zubarevich • На канале публикуются новости, а также цитаты, печатные материалы и видеоинтервью Натальи Васильевны Зубаревич. Видеозапись выступления Сунь Чуаньцзяна публикует телеграм-канал «Новости здесь и сейчас Иркутск». Наталья Зубаревич — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/финансы. Свежие новости России и мира, оперативные инсайды из первых рук.

В Калининграде вызовы бешеные. Зубаревич о турбулентности в РФ и регионе

Количество льгот, предоставляемых в России, также увеличилось. Отмечается, что приоритетной областью государственной поддержки стали военнослужащие и их семьи. Концепция «Четыре России», сформулированная Натальей Зубаревич, описывает различия территорий страны. Сохрани номер URA.

RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!

Тesla снизила размер первоначального взноса на Model 3 и Y в Китае. Ценовая война с китайскими производителями не прекращается. В 2025 году Tesla даже запланировала выпуск новой «более доступной модели».

И теперь китайский IT-гигант — лидер рынка. Тesla снизила размер первоначального взноса на Model 3 и Y в Китае. Ценовая война с китайскими производителями не прекращается.

В 2025 году Tesla даже запланировала выпуск новой «более доступной модели».

Географу, постоянно делающему безапелляционные выводы об экономических проблемах, предложили заниматься своим, экономическим, и не лезть в те сферы, в которых она мало что понимает. На этот раз поводом для публичной отповеди послужил пост Натальи Зубаревич в ее тг-канале «Прибыли корпоративного сектора стремительно сокращаются». Резкое ухудшение динамики налога на прибыль наблюдается с июня», - пишет Зубаревич. Географ делает вывод: эффект будет долгосрочным — спад инвестиций, падение реальных доходов. Но какой из этого следует вывод? Правильно: шеф, опять с этой Украиной все пропало, - пишет в своем тг-канале доктор экономических наук Никита Кричевский. Доля собственных средств предприятий действительной велика 55,4 п.

В Калининграде вызовы бешеные. Зубаревич о турбулентности в РФ и регионе

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.

В целом «нефтянка» пока держалась очень неплохо. Причина в том, что их нефтедобывающие компании смогли перенаправить потоки на Азию. Краткосрочный нефтяной выигрыш У этой отрасли в отличие, например, от угольной нет сильных логистических ограничений. Нефть поставляется по большей части по Транссибу, а также танкерами из Балтийских и Черноморских портов в сторону Индии.

С Дальнего Востока в основном работает трубопроводный транспорт, а также танкеры с порта Козьмино, которые идут в основном на Китай. Это канал стабильный и он никуда не денется. Вопрос только в том, насколько логистика будет закрыта новыми санкциями, вступившими в силу в декабре эмбарго на поставки нефти и нефтепродуктов морским транспортом и потолок цен на нефть. Наступит март, вот тогда мы и поймем как этот удар отразят российские нефтеперерабатывающие заводы. Они уже не смогут вывезти столько дизтоплива и мазута, как раньше, а это их основной экспортный продукт.

Значит, придется ограничивать масштабы переработки. Я часто слышу реплики о том, что нефтяники в этот кризис выиграли. Но я бы не стала так легко говорить. Пока этот выигрыш выглядит как весьма краткосрочный, нужно внимательно следить за процессом. Позвольте напомнить, что такого кризиса не было никогда, поэтому пускать легковесные лозунговые кличи — не очень профессиональное занятие.

В целом же можно сказать, что легче других кризис 2022 года прошли регионы с диверсифицированной экономикой.

Мы ее производили в советское время, можно расширить, что-то добавить, улучшить. Или, например, с производством каких-то присадок для химической промышленности — мы их тоже производили, но НПЗ стали покупать — нефтехимики — импортное, то, что лучше и дешевле, но заменить сейчас можно. То, что обыденно и имеет аналоги технологические, сделать можно. То, что абсолютно hitech и новое, тут у меня большие вопросы. С другой стороны, мы видим, как это происходит в грузовом транспорте: замена идет за счет поставок китайских. Поэтому каждый бизнес будет думать: я сейчас вложусь, а на рынке окажутся конкурентами китайцы, я отобью или не очень?

Вот это тоже надо держать в голове. Пока мы видим базовый тренд не на импортозамещение, а на параллельный импорт, и это надо понимать. Военные технологии, моторы большие, турбины будут возить, мы их делать не умеем. Риски будущего — За какими экономическими угрозами нужно следить регионам в следующем году? Не в следующем году, а в течение нескольких лет это постепенный выход из строя и необходимость ремонта современного высокотехнологичного оборудования, например, парогазовых установок, которых Россия не делает. И заменять его будет очень и очень сложно, особенно крупногабаритное — в чемодане не провезешь. И эта проблема будет нарастать, это железно.

Да, что-то и многое умеют делать китайцы, но не все. И вот то, что не умеют — это головная боль для бизнеса, как он это будет заменять. Нужно смотреть очень внимательно на все эти турбулентности на рынках, когда возникают дисбалансы, проблемы. Мой прогноз такой: до какого-то времени все это можно вручную разруливать. Но дисбалансов много: дизтопливо, зерно и много других проблем. Турбулентности возникают в самых разных отраслях российской экономики отчасти из-за решений государства. И на горизонте нескольких лет существуют риски того, что это очень сложно будет отрегулировать вручную.

Регионалы не могут повлиять на дисбалансы и разрулить их, но они могут собраться и устроить что-то типа «хора Пятницкого», «спеть» о своих проблемах федералам. Третий риск, который надо очень внимательно отслеживать — это многолетний дефицит трудовых ресурсов. От него никуда не деться. Гонка зарплат вечной быть не может, потом это так ляжет на издержки, что мало не покажется. Как будут вводить автоматизацию? Где возьмем технологии, оборудование — это тоже вопрос и опять дополнительные издержки? Поэтому состояние рынка труда с точки зрения рабочей силы — это вызов сильнейший.

Ну и качество вашей региональной управленческой команды. Я понимаю, что меньше проблем будет в Татарстане. В Калининградской области, я считаю, неплохое качество управления, но там вызовы бешеные дополнительные, там просто с этим трудно справляться. А дальше — посмотрим.

Здесь вы можете получить подробную информацию о его проектах, исследованиях и достижениях. Вы также сможете подписаться на каналы, чтобы получать последние новости и обновления. На этой странице вы можете найти полезные ссылки и ресурсы, которые помогут вам в вашем профессиональном развитии.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий