Как SpaceX сажает ракеты с невероятной точностьюПодробнее. Российские специалисты впервые показали на видео внутреннее устройство ракеты Storm Shadow британского производства. К слову сказать, сейчас внутри ракеты находится 700 тонн кислорода и керосина, что является экологически чистым топливом и, в отличии от ракет предыдущего поколения. РИА Новости впервые сняло на видео внутреннее устройство ракет Storm Shadow. Если конструкцией ракеты предусмотрены повторные запуски двигателей на последующих участках траектории, то возникает серьезная трудность.
Видео: полет внутри ракеты глазами астронавта
Команда Ракеты 26 апреля 2024 года приняла участие в одной из ведущих ИТ-конференций России DUMP в Екатеринбурге. «Ангара-А5» — экологически чистая, не использует токсичные компоненты топлива, в отличие от ракеты-носителя «Протон-М», которую «Ангара» полностью заменит в ближайшей перспективе. Остатки российской ракеты были тщательно исследованы на предмет применяемой в них микроэлектронной базы и ввели британцев в полное недоумение.
Взлет ракеты сняли изнутри. ВИДЕО
Поделиться Ракета-носитель "Ангара-А5" успешно стартовала с Восточного: главное Ракета-носитель "Ангара-А5" успешно стартовала с Восточного: главное Успешный старт "Ангары" "Ангара" с третьей попытки взлетает с космодрома Восточный. Это резервный день пуска. Этот старт начинает программу летных испытаний ракеты. Нужно проверить не только как она работает сама по себе, но и как взаимодействует с новой стартовой площадкой. Любая отмена или перенос спуска в этой конкретной ситуации приносит очень много важной информации инженерам.
Особенности стартовой площадки "Амур" Новую стартовую площадку назвали "Амур" и строили ее специально для запуска ракет семейства "Ангара". Это сложнейшее инженерное сооружение. Внутри спрятаны тысячи единиц самого разного оборудования. А еще построили всю необходимую инфраструктуру для подготовки ракеты к пуску.
Транспорт и инфраструктура На прошлой неделе прошел тестовый рейс скоростного теплохода «Ракета» по маршруту Киев-Канев. Один из первых пассажиров показал, как выглядит салон теплохода. Напомним, 11 сентября «Ракета» впервые отправилась из Киева в Канев и обратно. Тестовый запуск осуществлялся с фокус-группой на борту, миссия которой — сделать такие поездки более комфортными для будущих пассажиров.
На завершающем этапе системы управления проходили цикл исследований на комплексных стендах, включающих в свой состав реальную аппаратуру или физические эквиваленты всех приборов, соединенных реальной кабельной сетью. Такая схема построения позволила проверить функционирование системы не только на всех штатных режимах, но и обеспечить отработку аппаратуры и программно-математического обеспечения при имитации различных нештатных ситуаций и «крайних» значениях параметров. Наступил этап электроники. Появление такой «начинки» в составе ракеты потребовало немало интеллектуальных усилий ее создателей.
В последующие годы была разработана архитектура пяти поколений бортовых цифровых вычислительных машин. Особое место принадлежит системе динамической коррекции программ. Она обеспечила возможность оперативного внесения необходимых изменений в программное обеспечение бортовых цифровых вычислительных машин без снятия для перепрошивки запоминающих устройств в заводских условиях по каналам связи «Земля-борт» на всех этапах работ, включая испытания на старте и функционирование космического аппарата на орбите. В течение 1975-1976 годов был разработан процессор М4М для цифровых вычислительных комплексов второго поколения. Надежность разрабатываемых систем была существенно улучшена за счет введения многоярусного мажоритирования. Когда появились первые интегральные микросхемы, электронная промышленность СССР отставала от американской примерно на 3-4 года. В дальнейшем это отставание только увеличивалось. От нас же заказчик требовал иметь уровень надежности СУ выше, чем у американцев: уж очень высока была бы цена аварии, особенно для ракет с ядерными зарядами.
И имея существенно уступающую по степени отработки американской элементную базу, мы вынуждены были использовать резервированные структуры как правило, троированные , что увеличивало вес и габариты аппаратуры. Зато надежность СУ в полете получалась на достаточно высоком уровне. С конца 70-х годов начинается работа по созданию третьего поколения цифровых вычислительных комплексов на базе процессора М6, построенном на больших интегральных схемах на БИСах и микропроцессорных комплектах с увеличенным быстродействием и надежностью. Создание процессора М6 шло с большими трудностями, так как одновременно с разработкой процессора шла отработка элементной базы, создаваемой на предприятиях электронной промышленности. В машине широко использовались микропроцессорные сборки БИС. ЦП М4 В 80-х годах был создан ряд центральных процессоров — М4М, М6М, М61, М7, которые стали основой для создания четвертого поколения многомашинных вычислительных комплексов. Надежность ее подтверждена при испытаниях двигателей блока Ц ракеты 11К25 и при первой попытке запуска ОК «Буран» 29 октября 1988 года. На этой ракете удалось реализовать ряд принципиально новых идей: индивидуальное высокоточное разведение боевых блоков; «прямой» метод наведения, не требующий заранее подготовленного полетного задания; дистанционное перенацеливание и др.
В основе этих БЦВМ лежало использование бескорпусных интегральных схем и многослойных плат на полиамидной пленке. Это была чрезвычайно сложная и дорогостоящая технология. Вершиной работ КБЭ ныне «Хартрон» в этом направлении стало создание комплекса автономного управления КАУ ракеты 11К25 «Энергия», которая «умерла», едва научившись летать. И тем не менее мы гордимся, гордимся заслуженно, этим творением наших рук, умов. И символично название «Энергия»: ведь столько энергии, сил, нервов вложили тысячи тогда еще советских людей в создание этого грандиозного по своим масштабам и возможностям ракетного комплекса.
Это не эффективно с точки зрения баллистики, но крайне эффективно с точки зрения неотвратимости ракетного удара. То есть можно выйти на цель с той стороны, которая не прикрыта средствами противоракетной обороны. Есть у "Сармата" и еще одно преимущество, которое не успели в свое время реализовать на "Воеводе" - гиперзвуковые управляемые боевые блоки. Ракета комплекса "Авангард" несет один такой блок, но "Сармат" значительно мощнее и может нести несколько таких гиперзвуковых блоков. Пока нет точной информации сколько, но не менее трех блоков. Такие блоки современной ПРО вообще не по плечу и сбить их сейчас либо нереально, либо крайне сложно. Есть только один момент, о котором стоит помнить при развертывании новой уникальной тяжелой МБР "Сармат" - испытания этой сложнейшей ракеты пока продолжаются. Поэтому сейчас разговор только об опытном боевом дежурстве. То есть ракетостроители совместно с военными будут продолжать летные испытания ракеты отрабатывая все варианты полезной нагрузки и варианты применения. Будут проведены пуски по самым разным траекториям с обычными неуправляемыми и с маневрирующими управляемыми боевыми блоками, а развернутые ракеты будут нести боевое дежурство и первые годы будут постепенно, по несколько ракет в год, прирастать все более и более совершенными вариациями боевого оснащения.
Ракета внутри
Специалист продемонстрировал головной обтекатель Storm Shadow, сбрасывающийся при заходе ракеты на цель, а также обезвреженный взрыватель и донную часть снаряда. Всей полученной в ходе изучения информацией делятся с соответствующими ведомствами и учебными центрами. На опубликованной агентством записи запечатлён непосредственный процесс разбора Storm Shadow: получившее повреждения крыло, раскладывающий узел, схема боевой части, главный заряд. Англо-французская ракета предназначена для нанесения ударов по высокозащищённым целям, таким как бетонные бункеры, поэтому обладает тандемной боевой частью, оснащённой кумулятивным предзарядом, пробивающим отверстие в защите для основного заряда. Также эксперт показал компоненты турбореактивного двигателя Storm Shadow, лопатки из компрессора низкого давления, фрагменты материалов, из которых были собраны корпус и крылья ракеты, а также мелкие детали устройства.
Впрочем, для советской ракеты применялись аналоговые системы управления, которые работали очень медленно по сравнению с цифровой, используемой сейчас в Starship.
Кстати, проблема с ними на первых секундах довольно частая. Как и с самолетом, для ракеты самые опасные моменты — это взлет и посадка. На самом деле руководитель SpaceX действует довольно последовательно и логично, каждым своим шагом решая вопросы для будущих задач. Ракета Starship взорвалась на четвертой минуте летных испытаний Начать с малого Первый полет должен был быть суборбитальным. Согласно плану, ракета должна была подняться на высоту 235 км, через 2 минуты 52 секунды после запуска произвести разделение ступеней.
Ничего необычного в этом решении нет. Но, на мой взгляд, Starship и Super Heavy — это ракета 2. До нее со времен Сергея Королева и Вернера фон Брауна один из основоположников современного ракетостроения не было создано ничего принципиально нового. Эксперт пояснил, что применяемые сейчас ракетные двигатели имеют два, максимум три режима работы — полная тяга, примерно половина от максимальной мощности и ноль. Разумеется, это ограничивало возможности управления свойствами агрегата.
До этого "Ангару" запускали с космодрома Плесецк. Но это военная площадка со своими задачами. Есть и законы физики. Восточный ближе к экватору — линии, где вращение Земли на максимальной скорости. За счет использования этой силы летать отсюда дешевле — нужно меньше топлива.
Она должна заменить "Протон". При этом "Ангара" — на экологичном топливе, груза несет больше, а собирают ее из универсальных модулей — как конструктор. А новый космический грузовик запускают с российской территории. И это полная независимость.
Важно также понимать, что перехватчик не летит прямиком в атакующую ракету, а взрывается около нее. По словам Кашина, это довольно приемлемая стоимость для зенитной ракеты. Такой ценник может быть обусловлен тем, что система изначально заточена под специализированные задачи, а именно — для борьбы с артиллерийскими ракетами. За 10 лет работы он сбил более 2400 ракет.
Однако даже у такой системы есть недочеты. Как показало обострение палестино-израильского конфликта в мае 2021 года, «Железный купол» начинает сдавать позиции перед непрерывными массированными атаками. Несмотря на то что система смогла сбить сотни снарядов за несколько ночей, все же некоторые из них попали в жилые районы. Это связано с тем, что за пару дней по Израилю выпустили тысячи ракет. Ранее как сама страна, так и «Железный купол» не сталкивались со столь мощной атакой. Перехватчиков тогда оказалось недостаточно. На один кусок территории могло лететь до 100 бомб, а единовременно отразить атаку могли только 60—80 ракет-перехватчиков.
Российские эксперты впервые показали внутреннее устройство Storm Shadow
Все это приводит к достаточно серьезным потерям: гибнут пилоты", — говорит Макушин. Каждый боеприпас стоит от одного до двух с половиной миллионов долларов. Это зависит от даты производства. В НАТО начали поставки с первых, самых дешевых модификаций. И учитывая политику передачи Украине максимально старого, снимаемого уже с боевого дежурства вооружения, будут по-прежнему фигурировать старые ракеты", — считает эксперт. Но украинцы направляют их и на корабли у пирса, и на стоянки самолетов на аэродромах.
В Таганроге самолеты А-50 успели перебазировать, и ракеты ударили по бетонному полотну. Такие удары были и по различным объектам, местам скопления техники на территории ДНР и ЛНР, когда уже техника вся и личный состав были передислоцированы, а противник наносил удары", — рассказал военный историк. Инженеры НАТО пытались научить ракету корректировать траекторию на финальной стадии полета. Но в зоне СВО такие продвинутые боеприпасы украинская армия пока не использует. Таким образом, она приходит в район по заранее заданным координатам, после чего ищет цель, которая может за этот момент времени переместиться", — отметил Анпилогов.
Головка самонаведения улавливает выделяемое тепло, а на кораблях вдоль бортов устанавливают специальное оборудование, которое маскирует тепловой след. Это корабли, да и не только корабли. Это те же радары, системы ПВО, которые работают. Работающий комплекс РЭБ, который тоже создает и тепловое излучение, и радиомагнитное излучение", — объяснил Макушин. Натовские авиационные ракеты не обязательно запускать только с самолетов.
Например, особая модификация французских SCALP стартует с борта корабля, но дальность поражения такой ракеты ограничена — 200 километров. Проходит испытания и наземная ракетная установка. Энергетика запуска с земли несколько хуже, чем с самолета, летящего на скорости, близкой скорости звука", — заметил Анпилогов. Наш боеприпас при одинаковых полетных характеристиках вдвое легче, но проигрывает в дальности поражения. У британца боевой радиус достигает 560 километров, у нашего — 290.
А вот у "Калибра" дальность поражения больше двух тысяч километров — это в четыре с половиной раза больше, чем у Storm Shadow. Наша ракета летит в 20 метрах над уровнем моря. При этом скорость перед ударом — сверхзвуковая.
Письма о технологиях и интернете Помогут использовать технологии по полной и будут держать в курсе мемов и трендов.
В вашей почте дважды в месяц. Бесплатно Подписаться Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности Как доработали «Старшип» после первых испытаний Первый запуск «Старшипа» состоялся 20 апреля 2023 года и продлился четыре минуты. Ракета взорвалась, но это все равно был успех: «Старшип» взлетел, и команда SpaceX смогла собрать важные данные для последующих запусков. До этого такие мощные ракеты еще ни разу не запускали.
После запуска полет проходил штатно. Ракета успешно оторвалась от стартовой площадки и прошла зону максимального аэродинамического сопротивления. Через 2 минуты и 49 секунд первая ступень должна была отделиться, а у второй должны были запуститься двигатели. Этого не произошло.
Тинькофф Журнал подробно рассказывал про тот запуск.
Прорабатываем технологии их обезвреживания. Были разработаны алгоритмы и инструмент для обезвреживания боевых частей ракеты, чтобы защищать нашу землю от прилетевшей нечисти", — объяснил собеседник информационного агентства. Разбор образца западного вооружения проводился экспертами высокой квалификации. Демонтаж агрегатов и узлов ракеты позволит детально разобраться в её тактико-технических характеристиках. Специалист продемонстрировал головной обтекатель Storm Shadow, сбрасывающийся при заходе ракеты на цель, а также обезвреженный взрыватель и донную часть снаряда.
Assorted watches 24 hour watches The iconic Raketa 24-hour movement was first engineered by the Raketa Watch Factory in 1970 for Soviet polar explorers. It allowed them to tell the time in regions where it is difficult to distinguish night from day. See all 24 hour watches A naval tradition Located in Saint-Petersburg on the shores of the Baltic Sea, the Raketa Watch Factory always had a tradition of making watches for Soviet seamen and submariners. Living underwater for many months, Soviet submarine crews needed a sturdy watch with a robust 24-hour movement to allow them to distinguish day from night.
Российские специалисты выяснят, что находится внутри британской ракеты Storm Shadow.
Российские специалисты впервые показали на видео внутреннее устройство ракеты Storm Shadow британского производства. Тогда ни один из двигателей не вышел из строя, и ракета почти достигла своей целевой скорости. Space rocket inside: стоковые изображения в HD и миллионы других стоковых фотографий, иллюстраций и векторных изображений без лицензионных платежей в коллекции Shutterstock.
Внутри пусковой шахты ядерных ракет (45 фото)
ВС РФ перехватили на бердянском направлении малозаметную тактическую крылатую ракету британского производства Storm Shadow. С космодрома Байконур час назад стартовала ракета "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Циолковский". В нем утверждается, что ракеты такого типа были сегодня замечены и на Западной Украине – в Хмельницкой, Тернопольской, Ивано-Франковской и Житомирской областях. Баллистическая ракета, которую запустили из КНДР, упала, по предварительным данным, внутри японской экономической зоны, рассказал Фумио Кисида, премьер-министр Японии. Сегодня, 11 апреля, с космодрома Восточный впервые стартовала тяжелая ракета-носитель "Ангара-А5".