Модель с индексом 300 будет оснащаться двигателем V6 с объемом 3,0 литра и мощностью до 360 л. с. Новый мотор уже апробирован на «старшем» Tank 500.
TANK 300 CLUB
Ты идиот, у тебя в голове опилки, которые все в кучу смешали. Твой УАЗ сделан ху. Я рассказывал про чела, который живёт на северах и обслуживает толи буровые, то ли прииски, короче мотается по северам. Вот он купил, включил полный и проехал так 680 тыс. Баян, мопед и т. А ты мне это приписываешь. Максимка, ты м.
Покажи мне этот пост про 160 кмч на летней резине по снежной каше? Это был Субару и на нем стояла шиповка. Две машины у меня, они разные. Не перескакивай с одной на другую. Может тебе на листке в виде таблицы запись сделать, что б ты запомнил, что пи.
А рядом аж два диска и различные кнопки и почти все они отвечают за внедорожные функции. Так что акценты расставлены очевидно. Пожалуй, самое необычное — это круиз-контроль для бездорожья, где автомобиль сам контролирует всё происходящее, вам нужно лишь крутить рулём. Есть ещё профессиональный режим, он отключает все стабилизации и позволяет полностью взять управление на себя. Единственная клавиша, не отвечающая за функции, полезные на бездорожье, — это принудительное включение меню камер. Их тут четыре с функцией обзора 360 градусов. А ещё приятно, что кнопки управления климатом, различными обдувами и подогревом кресел — это физические кнопки. Ещё и весьма крупные. Ну и внимательный человек по фото уже заметил, что здесь нет глянца — прекрасно! А ещё, что удивительно, здесь нет нижнего яруса центральной консоли, а ведь китайские автомобили нас уже приучили к этой конструктивной особенности. Из милых деталей у Tank 300 в наличии аналоговые часы, настраиваются они через меню, то есть полностью повторяют время в мультимедийке. Несколько слов про системы мультимедиа: крупный экран, отличная приятная графика, понятное меню, неплохо подобранные русские шрифты. Первый раз нужно посидеть и разобраться с меню по свайпу сверху вниз, это быстрый доступ к функциям. Всё остальное грамотно сгруппировано, там настройки самой мультимедиа, музыки, подсветки и автомобиля. Чего-то супернеобычного здесь нет, поэтому ознакомиться с видом меню можно на фотографиях ниже. Приборка также знакома по другим моделям родственного Haval. Это две настраиваемых области, а по центру можно вывести информацию с радара она всегда отображается, когда вы включаете адаптивный круиз. Графика весьма наглядная и единственное, что здесь не совсем очевидно, так это выставленное расстояние до автомобиля спереди во время использования адаптивного круиз-контроля. Завершаю свой рассказ об убранстве, вот ещё что отмечу: здесь очень неудобные подстаканники, они спрятаны вглубь под ещё один лоток для мелочёвки, и безопасно достать оттуда кофе крайне сложно. В подлокотнике крупный охлаждаемый ящик, что в плюс этому авто. Также две небольшие ниши слева на торпедо. И ещё пару штрихов — это USB-разъём за центральным зеркалом для видеорегистратора. Ну и здесь нет большой панорамной крыши, только ручная шторка и люк. Общий вид интерьера в целом брутальный, приятный, хотя хочется каких-то более интересных цветов в оформлении. Потому что здесь всё чёрное с небольшим креплением серых элементов и лишь цветная подсветка вечером немного разбавляет оформление. В путь Такой автомобиль, как Tank 300, конечно же, зовёт побыстрее съехать с асфальта, но нужно проверить его и в городской среде. С посадкой тут никаких проблем нет, сесть можно комфортно, водительское сиденье регулируется по высоте, наклону спинки, а также имеет поясничный упор. Не хватает разве что памяти положения кресла. Обогрев и обдув у водителя и переднего пассажира. Из интересных наблюдений: пассажир не видит приборную панель, уже с небольшого угла в сторону она выглядит абсолютно тёмной, так что ваши родственники не смогут вам сказать: «А чего мы так быстро едем?
Для управления мощностью предусмотрен 9-ступенчатый автомат, а также 48-вольтный стартер-генератор. Привод - полный, с двумя блокировками дифференциала и понижающей передачей. Полноценная премьера обновленного Tank 300 запланирована на 16 марта, когда будут объявлены цены на автомобиль и начнутся продажи. Предполагаемая стоимость новинки - более 350 тысяч юаней, что приблизительно равняется 4,4 миллионам рублей.
Описание[ править править код ] Автомобиль Tank 300 впервые был представлен в июле 2020 года в Чэнду [1]. Продажи начались 17 декабря 2020 года [2]. По сути, это первый автомобиль бренда Tank [3] [4]. Следовательно, в апреле 2021 года автомобиль был переименован в Tank 300 [6].
В России стартовали продажи внедорожников Tank. Рассказываем об их проходимости и ценах
Также пересмотрены комплектации. В Китае «трёхсотый» 2024 модельного года стоит от 200 до 227 тысяч юаней эквивалент 2,75-3,12 миллиона рублей. В России после недавнего удорожания цены варьируются в диапазоне от 4,1 до 4,5 миллиона рублей.
Denishunter812 Был 6 часов назад Подписаться Приветствую, Друзья. Не заметно пролетели 25 000 км.
Он, реально придушен заводскими настройками в угоду универсальности я про топливо и экологичности. Что, же не устраивало меня в заводских программных настройках двигателя: 1. Отклик на педаль газа — наверное все заметили, что при резком нажатии на педаль газа, машина сначала думает, а секунды через две начинает ехать. Причем такая, ситуация во всех режимах, что на низах, что на верхах. Хотелось бы больше динамики, а для этого нужно увеличить момент.
Скорректировать расход топлива — не секрет, что программа управления двигателем, настроена в том числе на использование низкооктанового топлива АИ — 92, следовательно она универсальна, хотелось бы настроить двигатель под 95 — й бензин, так как именно на нем мне понравилось ездить больше. Часто использую прицеп, поэтому хотелось бы увеличить запас мощности при движении в максимальной загрузке.
Если в Great Wall убедятся в целесообразности выпуска Tank 300 с новым мотором, то запуск проекта будет назначен примерно на апрель 2023 года, тогда как официальный дебют модели может состояться во втором квартале 2024-го. Покупатели могут оформить предзаказ на новую модификацию Tank 300 в приложении компании. Каждый, кто внесет депозит, станет партнерами Tank. Им будут положены особые привилегии от компании.
Tank 300. Фото Tank Как заявил представитель автогиганта, ничто не мешает выпуску новой версии Tank 300 с 3. Ее разработка займет примерно год, но при одном условии. Оно заключается в том, что компания должна получить не меньше 1000 предзаказов на новую версию Tank 300 с депозитом по 20 тыс.
Внедорожник Tank 300 в топ-комплектации получил новые двигатель и трансмиссию
О двигателе под капотом «Танка». Выше я упомянул, что агрегат Tank 300 является родственником TSI-моторов Volkswagen. В оснащении будет предусматриваться мотор V6., Автоконцерн из Китая GWM готовит специальную версию внедорожника Tank. Обзор рамного внедорожника Tank 300, характеристики, комплектации и цены, тест-драйв, двигатель, трансмиссия, подвеска, плюсы и минусы по отзывам. Двигатель Tank 300 выдает 224 лошадиные силы. Мотор работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Есть понижающая передача и блокировка межколесного дифференциала. Двигатель Tank 300 выдает 224 лошадиные силы. Мотор работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Есть понижающая передача и блокировка межколесного дифференциала.
Брутальный внедорожник Tank 300 получит двигатель V6 и новый индекс
Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования – в ее рамках планировалось собрать около 3 млн долларов. Tank 300 насыщен современной электроникой, но в отличие от большинства конкурентов она не заменяет, а дополняет классический рецепт 4х4, включающий в себя раму, задний мост, а также жестко подключаемый полный привод и механические 100-процентные блокировки. Тем не менее Tank 300 — самый что ни на есть настоящий танк, то есть грязи не боится. Китайский концерн GWM готовит новую спецверсию внедорожника Tank 300 – она получит двигатель V6 от более дорогого флагманского Tank 500. В Китае на дорожные тесты вышел Tank 300 с 3-литровым двигателем V6 под капотом, который устанавливают на Tank 500. Tank 300 — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый с 2020 года компанией Tank — внедорожным подразделением Great Wall Motors. Изначально он продавался под названием Wey Tank 300.
АКПП и Двигатель китайского ТАНК300 ХЛАМ: Или все достойно 4-х млн. Рассказываю технически
Как не считаю за серьезный и выбор между новым Прадо лимонов за 10 и Танком 300 за 4,5. Я бы взял Танк и наплевать на сиденье и беспонтовую надпись на багажнике. Внедорожник Tank 300 оснастили новой трансмиссией и двигателем. Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования –.
300-я модель Tank
При этом уменьшается вероятность осаждения бензина на стенках цилиндра и, следовательно, смыва масляной пленки. Привод ГРМ реализован малошумной цепью, с заявленным ресурсом на весь срок службы автомобиля 250 000 км. Но о ресурсе Танка стоит сказать отдельно, он явно занижен. И вот почему. Это не напыление на алюминиевом блоке, технология восстановления которого толком не отработана.
Его можно ремонтировать и ремонтировать. У самого Танка 300 кузов очень прочный, после подъема с переворотом точнее, несколькими даже стекла не вылетели. Да и скажем прямо, для рамной машины проблема коррозии кузова чисто декоративная, а рама Танка достаточно внушительная на вид. Так что убить двигатель, да и саму машину, к заявленным 250 тыс км, это еще постараться надо, можно предположить, что для Tank 300 и 400-500 тыс.
Из-за этого у машины нет постоянного полного привода ,нежелательность включения полного привода на твердом покрытии и необходимость одинаковых шин и дисков на переднем и заднем мосту. Включение пониженной возможно только в режиме полного привода. На заднем блокировка стоит по умолчанию, на переднем опционально, только в топовой комплектации Танка 300 Подвеска Передняя подвеска двухрычажная, пружина и амортизатор вынесены вверх для пропуска привода к колесу, соответственно, пружина воздействует на верхний рычаг. Для уменьшения кренов в поворотах передний и задний мосты снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая, неразрезной мост установлен на пружинах, фиксируется реактивными штангами от продольного смещения и тягой Панара от поперечного. По цене и качеству ещё и с гарантией. Возможность сделать выводы оставлю вам.
Оснащение богатое и подразумевает наличие: кожаного салона, 2-зонного климат-контроля, мультимедиа системы с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay или Android Auto, функции массажа водительского кресла и электрических регулировок передних сидений, запуска двигателя кнопкой с бесключевым доступом, алюминиевых дисков колес и рейлингов на крыше.
Присутствующие обогревы распространяются на сиденья обоих рядов, лобовое стекло, рулевое колесо и наружные зеркала с сервоприводом. Активная и пассивная безопасность Танк 300 подтверждается: фронтальными и боковыми подушками для водителя и переднего пассажира, системой стабилизации ESP, адаптивными светом и круиз-контролем, парктроником и камерами кругового обзора, датчиками дождя и света, противотуманными фарами, телефонным hands free и bluetooth, автоматическим стояночным тормозом, электронными помощниками на подъеме и спуске. Новая модификация с приставкой City за дополнительные 150 тысяч рублей отличается лишь типом трансмиссии. Premium и City Premium Флагманская комплектация Premium предлагается по цене 4 499 000 рублей. Подобный Tank 300 2024 дополнительно пополняется такими приятными вещами, как отделка кресел кожей NAPPA, вентиляция передних сидений, аудиосистема премиум-класса, адаптивный круиз-контроль ICA с функцией "умного уклонения" Smart dodge , складной портативный столик и розетки на 12 и 220 вольт в багажнике, тонированные задние стекла, блокировка переднего дифференциала и защита коробки передач. Помимо подключения моста по алгоритму Torque on Demand исполнение City получает: доводчики электрических стеклоподъемников, функцию автоматического торможения, беспроводную зарядку для гаджетов и самозатемняющееся салонное зеркало. Окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» обойдется в 40 тысяч рублей. Технические характеристики После того как к нам стали поставляться модификации с муфтой в трансмиссии, технические характеристики Танк 300 2024 года существенно разнообразились. Новый вариант модели лучше подходит для городской эксплуатации и при этом сохраняет полный набор внедорожных аксессуаров, включая понижающую передачу демультипликатор и блокировки межколесных дифференциалов.
Габаритные размеры и клиренс По своим габаритным размерам 4620 х 1930 х 1903 мм Tank 300 относится к среднеразмерным автомобилям повышенной проходимости. Если учитывать толщину запасного колеса, подвешенного снаружи на багажной двери, то длина увеличивается до 4760 мм. Помимо заявленного клиренса 224 мм в характеристиках сообщается о глубине преодолеваемого брода, равной 0,7 м, а также углах въезда, съезда и рампы, которые составляют 33, 34 и 23 градуса соответственно. Технически присутствует возможность поворота на месте по принципу гусеничной техники с полным затормаживанием колес с соответствующей стороны борта. Бензиновый двухлитровый агрегат с турбокомпрессором развивает 220 сил и 380 Нм крутящего момента. Мотор из Поднебесной разрабатывался с оглядкой на двигатели семейства ЕА888 концерна Фольксваген. Поэтому в конструкции применяются: непосредственный впрыск топлива, изменяемые фазы на впуске и выпуске, цепной привод газораспределительного механизма. Автоматическая 8-ступенчатая коробка передач ZF безальтернативна.
Официальные продажи Tank 300 должны начаться в России на следующей неделе. У нас внедорожник оснащается только 2,0-литровым двигателем. Приедет ли в Россию 3,0-литровая версия — большой вопрос. Но если это и случится, то вряд ли в текущем году.
Танк 300 2024 включил в цены и комплектации муфту
Избыточная мощность двигателя танка Т-80 объясняет его высокую скорость – 70 км/ч. Марка Tank, принадлежащая китайской компании Great Wall, ближайшей весной выведет на рынок рамный внедорожник с индексом 330 — это не что иное, как топ-версия уже хорошо известного в России Tank 300. Great Wall обещает выпустить внедорожник Tank 300 с двигателем V6 мощностью 360 л.с., при условии, что программа коллективного финансирования будет успешно завершена.
Wey рассекретил хардкорную версию внедорожника Tank 300
Ниже представлены основные технические характеристики Танк 300 2024 года / Great Wall Tank 300 в новом кузове для российского рынка. Модель с индексом 300 будет оснащаться двигателем V6 с объемом 3,0 литра и мощностью до 360 л. с. Новый мотор уже апробирован на «старшем» Tank 500. Самый дорогой Tank 300 образца 2024 года обрёл алюминиевый турбомотор E20NA рабочим объёмом 1998 кубических сантиметров (252 силы, 380 Нм). Ранее на «трёхсотые» ставился только двигатель E20CB (1967 кубических сантиметров) отдачей 227 сил и 387 Нм.
Тест-драйв Tank 300: как вы яхту назовете, так она и поплывет
В этом месяце можно приобрести Tank 300 с новым мотором V6, который на рынке составит конкуренцию всем известным маркам Great Wall анонсировала обновленную версию своего внедорожника Tank 300, который теперь оснащен мотором V6. Первые продажи новой модели стартуют 16 марта этого года. Экстерьер автомобиля претерпел несколько изменений: появились накладки на капоте, имитирующие воздухозаборники, новый передний бампер, обновленный комплект колесных дисков и красный шильдик V6 на пятой двери. Габариты внедорожника теперь составляют 4772 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1971 мм в высоту.
Полный привод типа part-time с блокировками дифференциалов уступил место «кроссоверной» системе с электромагнитной муфтой подключения передней оси. Обсудить Autohome. Взамен 8-ступенчатого автомата концерн Great Wall установил более выносливый 9-ступенчатый. Трансмиссия с гидротрансформатором знакома по «старшему» Tank 500.
Единственная модернизация моторного отсека — шноркель оригинальной формы, который, как предполагается, может служить поручнем. Углы въезда и съезда стандартного Wey Tank составляют 33 и 34 градуса соответственно, угол рампы — 23,1 градуса, за счёт минимального дорожного просвета в 224 мм и коротких свесов.
Кроме того, внедорожник преодолевает брод глубиной в 700 мм и взбирается на 70-градусный подъём. Пока для Wey Tank 300 анонсирован один силовой агрегат — бензиновый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 227 л. Двигатель сочетается с 8-ступенчатым автоматом.
Возможно, для этой новой версии автомобиля также будут использованы коробка передач и переделанная подвеска из Tank 500, поскольку новый двигатель будет тяжелее, и, вероятно, потребует другие амортизаторы с пружинами, как минимум. Серийный Tank 300 будет выпущен не раньше, чем через год. Участникам программы коллективного финансирования обещаны различные бонусы, включая тестирование предсерийной модели и возможность участия в разработке.