У нас Вы можете купить авто с пробегом в кредит, за наличный расчёт или с помощью услуги Trade-in. Доска объявлений – свежие объявления частных лиц о продаже и покупке товаров всех категорий в Курске. Продажа бу автомобилей, автомобилей с пробегом по лучшим ценам в Курске. Купи или продай автомобиль, запчасти и комплектующие в Курске. Частные объявления для тех, кто хочет купить бу авто Авто с пробегом в Курске на сайте или без посредников.
В Курске назвали самую популярную подержанную иномарку за 315000 рублей
| Автомобили с пробегом в Курске | 1,4K участников. Купля и продажа авто. |
| Купить авто с пробегом в Курске | Сейчас на рынке автомобилей с пробегом наблюдается дефицит автомобилей, но вскоре свободную нишу займут китайские бренды, что позволит россиянам практически полностью отказаться от европейских, американских или корейских авто. |
| Третий месяц рынок автомобилей на дне, но есть хорошие новости. Хотите б/у авто в 2 раза дешевле? | Особенно мощно рынок рванул в мае этого года, когда продажи подержанных авто с пробегом в России выросли на 53,7% в сравнении с маем прошлого, говорит директор по продажам автомобилей с пробегом ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов. |
| Новые авто в наличии и автомобили с пробегом в Курске автосалон Урус Эксперт | Каталог автомобилей с ценами и техническими характеристиками сети автосалонов КЛЮЧАВТО в Курске. |
Все объявления в Курске
Теперь на сверх прибыли пусть содержат своих сотрудников и придется считаться с покупателями. Кушать захотят — будут сливать машины по адекватным ценам, что сейчас уже и происходит. Некоторые салоны закрываются, рынок сокращается. Сотрудники сами увольняются из-за отсутствия перспектив, а кого-то увольняют. Еще момент. Дилеры обманывали нас с дефицитом машин. Большинство запасов новых авто распродано, но как ни странно, сейчас пусть не полно машин, но еще много в продаже 2021 года выпуска, которые не купили. Можно даже выбирать комплектации и цвета. То есть никакого дефицита машин раньше не было, а дилеры нас решили нагреть в прошлом году и в начале этого. Покупатели же охотно доплачивали по 300-500 тысяч за коврики с сигнализацией и подобную ерунду. Если раньше был искусственный дефицит машин, то теперь реальный.
Поставок нет. У кого сейчас с наличием машин все в порядке, так это у китайских дилеров. Машин много, даже скидки дают. Неспроста китайцев на дорогах становится все больше. Если раньше люди воротили нос, то сейчас китайская машина воспринимается нормально. У кого с продажами туго, те дилеры переквалифицируются в продажи китайцев. Вполне возможно, скоро увидим передел рынка новых авто, потому что цены зачастую абсурдные. Правда сейчас уже всем все равно на дилеров, и что сколько стоит. Кто хотел — купил, а по over прайсу желающих единицы. Я уже делал статью раньше, когда дилеры обнаглели с допами.
Посыл такой был: перестаньте покупать допы и дилеры сами снизят цены.
Небольшой пробег хорошее состояние, комплектация на выбор. Можно купить с пробегом больше сотки и будет еще дешевле. У нас за эти деньги купишь только хлам. У них же за полтора-два миллиона выбор огромный. Вот к примеру Subaru XV 2 литра 19 год с пробегом 30 тысяч 1. У нас такие на миллион дороже! Выбрать можно что угодно, хоть седан типа Камри, любой трехлетний кроссовер или бусик. Есть и внедорожники.
К примеру Prado 18-19 года — 3 млн выходит. Новые же продают по 9 и в принципе норм, все покупают. Есть еще вариант купить из ОАЭ за те же 5-6, но все равно переплата в два раза будет. С такой разницей в цене вообще непонятно зачем покупать левый руль. По цене левого Прадика можно купить два правильных. Или можете пойти купить Дастер за эту цену, если вам так нужен левый руль. Да и не слушайте диванных экспертов из комментариев, что правый руль запретят завтра или в ближайшее время. Еще с 90-х годов ходят эти байки, постоянно кто-то там пишет эту чушь и поднимает волну обсуждений. Как ездили на правом руле, так и будут ездить.
Успокойтесь уже. По мне выбор очевиден. Тут и думать нечего. Цены просто подарок! Почему так?
По словам эксперта, есть четкая корреляция: чем моложе автомобили, тем выше доля проданных через дилерские центры, чем старше — тем больше продается частниками по объявлениям. Аналогично и с ценой: авто дороже 1 млн рублей чаще покупают у дилеров, дешевле 250 тысяч — у частных лиц. По данным исследования, самым популярным классом автомобилей оказались переднеприводные седаны дешевле 300 тысяч рублей с пробегом 150—300 тысяч километров и возрастом от 15 до 19 лет. Иначе говоря, машины периода бурного роста российского авторынка, с 2004-го по 2008 год выпуска. Следующая категория — такие же переднеприводные пожилые малолитражки, но с кузовом хэтчбек. Далее по популярности идут седаны 20 лет и старше либо с очень большим пробегом. Если брать отдельно Москву, картина несколько другая, но тоже лидируют старые переднеприводные седаны, за ними следуют кроссоверы с пробегом 150—300 км и возрастом 10—14 лет. Но обратите внимание на падение продаж новых автомобилей.
В сентябре 2023 года в нашей стране было куплено 509,5 тыс. То есть темпы реализации по отношению к августу замедлились — сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Автостата». Более половины вторичного рынка пришлось на пять марок: отечественную Lada, японские Toyota и Nissan, корейские бренды Kia и Hyundai. За 9 месяцев 2023 года продажи автомобилей с пробегом в России в 6 раз превысили продажи новых. Теперь самая дешёвая машина с пробегом стоит больше 2 млн рублей. Любопытно при этом, что большинство автомобилей, как новых, так и с пробегом, все чаще покупаются в кредит. Средняя стоимость нового авто — 3,13 млн рублей, подержанного — чуть более 1 млн рублей. Автокредиты становятся дороже из-за повышения ключевой ставки Центробанка и комиссии за оформление займа у крупных автодилеров.
Рынок подержанных машин вырос на 17%
Покупка автомобиля теперь роскошь, ведь подержанные авто на рынке редеют, сообщил руководитель пресс-службы «Автостата» Азат Тимерханов. Рынок подержанных авто стабилизировался. Автомобили с пробегом в автосалоне Урус Эксперт в Курске по доступным ценам. Предложения от авторынков и подержанные автомобили с гарантией от официальных дилеров в Курске. Что ждет авторынок России, новости экономики сегодня, 3 апреля 2023.
Автомобили в Курске
Рынок легковых автомобилей с пробегом в сентябре 2023 года. База конфискованных автомобилей и иных транспортных средств, доступных для покупки по ценами ниже рыночных. Особенно мощно рынок рванул в мае этого года, когда продажи подержанных авто с пробегом в России выросли на 53,7% в сравнении с маем прошлого, говорит директор по продажам автомобилей с пробегом ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов. Автосалон «КЛЮЧАВТО Автомобили с пробегом» по адресу Курская область, Курск, улица 50 Лет Октября, 185 — заказать звонок, +7 471 222 14 28.
Объявления по продаже авто с пробегом в Курске
А потом пришли и удивились, что стало только еще дороже, и опять пошли продолжать копить, вот сейчас вернутся и снова удивятся, — отмечает Орлова. Если машина действительно нужна, придется брать то, что подешевле, ну а если наличности не хватает — или не брать, или опять же обращаться к тем же кредитам. Сложно сказать, через какой временной период новая ставка ЦБ скажется на конечных кредитах конкретных банков, но, очевидно, они опять подорожают. А если все-таки упадет — можно рефинансировать кредит. Ну и последний момент — учитывая рост цен, ваши проценты по кредиту за год вполне могут закрыть разницу в цене машины, год назад и сейчас, — объясняет Екатерина Орлова. А могут и не закрыть такую разницу в цене — это тонкий нюанс, зависящий от конкретной модели, ее ликвидности и прибавки в цене. Например, многие авто вторичного рынка, по цене пересекающиеся с новыми китайскими автомобилями, находятся в группе риска. Так что стоит тщательно взвесить свои возможности, изучить модельный ряд, который вы предпочитаете, и тогда уже принимать решение.
Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров на момент обращения в автосалон.
Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей.
В сентябрьский Топ-5 брендов вторичного российского авторынка вошли Hyundai и Nissan. Второй результат за этот же период показала Kia Rio — 11 747 ед. Третье место среди всех моделей, представленных на вторичном авторынке, а равно как и первое среди российских неновых автомобилей, заняла модель Lada-2114.
Думаю, что по итогам этого года рынок подержанных авто еще вырастет, но незначительно — примерно до 6 млн машин. Согласно исследованию «Автостат Инфо», на 1 января 2024 года в стране насчитывается 1,26 млн «семерок». Второе место с трудом, но удерживает Kia Rio 1,02 млн авто. На пятки ей наступает наша «Лада 2109» - 1 млн машин. Всего в стране зарегистрировано 44 099 620 легковых автомобилей.
Автомобили с пробегом
| Купить авто с пробегом в салоне в Курске | Теперь можно купить идеальный подержаный автомобиль в Курске, не выезжая в Москву, по низким ценам! |
| Рынок подержанных машин вырос на 17% | Сейчас на рынке автомобилей с пробегом наблюдается дефицит автомобилей, но вскоре свободную нишу займут китайские бренды, что позволит россиянам практически полностью отказаться от европейских, американских или корейских авто. |
Продажа конфиската: Легковые автомобили в регионе Курская область
Оптимум Авто – современная площадка по продаже автомобилей с пробегом. г. Курск, ул. 50 лет Октября, 185. О последних изменениях на рынке авто с пробегом в мае-июне. Авторынок Курской Области., Авторынок Курск, Автосалон б/у машин г Курск., Новые 99ки, 15ки, 14ки, 7ки, 4ки в 2023году! Вся правда., Прошелся по авторынку, посмотрел цены на бюджетные автомобили (январь 2023 г).
Автомобили в Курске
Цены на подержанные автомобили, которые с апреля непрерывно росли, в октябре начали стабилизироваться, утверждают дилеры.
Это привело к тому, что в модельном зачете во вторичном сегменте этот автомобиль опустился на третью строчку. Японских и корейских автомобилей этих брендов по-прежнему очень много на рынке. Именно они, несмотря на прекращение официальных поставок, продолжают входить в Топ-10 популярных и среди новых машин.
Поэтому Toyota и Kia наверняка сохранят свои места в рейтинге вторичного рынка не только в текущем, но и в 2024 году. В свою очередь, объемы продаж иномарок, которые играют в наиболее бюджетных сегментах Chevrolet и Daewoo , практически не меняются. Можно добавить, что в отличие от рынка новых автомобилей, где бал давно правят кроссоверы, во вторичном сегменте наиболее востребованы седаны. Просто потому, что затраты на их приобретение и содержание остаются заметно меньше.
Среди иномарок здесь лидерство сохраняет Kia Rio 11 597 шт. Эта модель остается высоколиквидной, сроки ее продажи в большинстве регионов не превышают 8-10 дней. Почти то же самое можно сказать о двух других моделях этого же сегмента: Ford Focus 11 388 шт.
Человек может заказать и ее машину сюда доставят. Если она ему понравится, то может купить.
Если нет, то может отказаться, - продолжает председатель совета директоров группы компаний БН-Моторс. Но и это еще не всё. На главный вопрос потенциального покупателя о состоянии автомобиля в БН-Моторс всегда дадут честный ответ. Это во-первых. Во вторых, все автомобили мы доводим до технического состояния, чтобы на автомобиль можно было дать гарантию, - говорит управляющий дилерским либо автосалоном, либо просто центром автомобилей с пробегом центром автомобилей с пробегом Дмитрий Турчак.
В новом центре автомобилей с пробегом БН-Моторс можно оформить кредит или лизинг, сделать полис ОСАГО, взять автомобиль в аренду и воспользоваться услугой «трейд ин». Мы приобретаем автомобили абсолютно на прозрачных рыночных условиях, - рассказывает директор по продажам автомобилей группы компаний БН-Моторс Екатерина Некрасова.
Даже недорогие авто становятся недостаточно востребованными у людей. Такое же снижение наблюдается в спросе и по сравнению с летним периодом в этом году, июнь — сентябрь 2023-го, — отмечают эксперты федерального сервиса «Авито Авто». Плюс цены еще подросли, нельзя сказать, что произошел очередной скачок, как в начале осени, но по чуть-чуть вверх всё равно ползут. Многие морально не готовы к тому, что сейчас за миллион ничего хорошего не найти и приходится брать машину классом пониже. Так еще и платеж по кредиту за эту машину будет около 20—22 тысяч. Стало быть, если спрос снизился, если машины дольше стоят на продаже, то цены могут пойти хоть немного вниз? Но нет, и статистика говорит, что цены стоят, как скала, и прогнозы экспертов допускают только рост вверх.
Продавцы будут сидеть и ждать дальше, но опускать ценники точно не станут.
Автомобили с пробегом в Курске
Третий месяц рынок автомобилей на дне, но есть хорошие новости. Diphoto Был 33 минуты назад Подписаться Сообщение Ну, что время продавцов прошло, а время покупателей наступило. Покупатели послали дилеров на три буквы и перестали покупать брички по овер ценам. Ну, наконец-то люди одумались. Как ни странно, все равно люди покупали по таким ценам до поры до времени.
Им теперь остается только грустить. Машины по нереальным ценам теперь никому не нужны, а цены на новые пошли немного вниз. Хоть и там цены были нереально высокими. Покупателей же все равно не сильно прибавилось, продаж минимум.
Дилеры привыкли срубать сверхприбыли и хотят также продолжить, только не выйдет, ответочка пришла. Теперь на сверх прибыли пусть содержат своих сотрудников и придется считаться с покупателями. Кушать захотят — будут сливать машины по адекватным ценам, что сейчас уже и происходит. Некоторые салоны закрываются, рынок сокращается.
Сотрудники сами увольняются из-за отсутствия перспектив, а кого-то увольняют. Еще момент. Дилеры обманывали нас с дефицитом машин. Большинство запасов новых авто распродано, но как ни странно, сейчас пусть не полно машин, но еще много в продаже 2021 года выпуска, которые не купили.
Можно даже выбирать комплектации и цвета. То есть никакого дефицита машин раньше не было, а дилеры нас решили нагреть в прошлом году и в начале этого. Покупатели же охотно доплачивали по 300-500 тысяч за коврики с сигнализацией и подобную ерунду. Если раньше был искусственный дефицит машин, то теперь реальный.
Поставок нет.
Девальвация российской валюты негативно повлияла на цены. В результате получилась следующая картина: немецкие и японские авто стали завозиться по параллельному импорту, но те новые машины, которые стоили 4 млн рублей стали стоить 10-12 млн рублей. Такое удорожание вызвано не только девальвацией, но и немыслимыми наценками посредников, которые участвуют в цепочке поставок.
Соответственно, те покупатели, которые готовы были приобретать новые машины за 4 млн рублей, стали покупать либо новые китайские автомобили, либо подержанные немецкие и японские, которые естественно тоже подскочили в цене. У многих покупателей до сих пор не укладываются в голове нынешние цены на автомобили. И те, кто рассматривал машины до 2 млн рублей, а также в районе 1 млн рублей теперь вынуждены покупать авто, которым больше десяти лет. Так как купить подержанные автомобили, возраст которых 3-5 лет за такие деньги уже не представляется возможным, ну кроме совсем дешевых моделей.
Хорошей альтернативой могли бы стать китайские авто, которые в КНР стоят относительно недорого. Но здесь у нас опять проблемы. А те модели, которые стоят совсем дешево в Китае, все равно предлагаются по цене в районе 2,5 — 3 млн рублей. Во-вторых, утилизационный сбор, который в октябре 2023 года с 3000 рублей вырос более чем в 100 раз!
Все это негативно влияет на цены. И для тех покупателей, которые помнят, что 15 лет назад за 1 200 000 рублей можно было купить трехлетний Mercedes ML, тяжело осознавать, что за эти деньги сейчас не купишь даже LADA Vesta», — отметил в разговоре с «Московской газетой» доктор экономических наук, профессор РЭУ им. Плеханова Юрий Ляндау. Некоторые аналитики считают, что спрос на машины, находившиеся в эксплуатации, скоро начнет резко падать.
Рынок пополняется новыми брендами иномарок. Модельный ряд расширяется, вариативность растет. Доля покупок поддержанных авто постепенно пойдет на спад.
Vkontakte Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров на момент обращения в автосалон.
Так как мы работаем с технически очень сложными устройствами, конечно, какие-то подобные истории возникать могут. Но все наши продукты и наш подход направлены на то, чтобы решать возникающие сложности в пользу клиента. Откуда сегодня поставляются расходники и запчасти для популярных у нас моделей? Это по-прежнему Казахстан и Турция или уже доминируют китайские поставщики? Во-первых, большинство импортеров, которые приостановили поставки автомобилей в РФ, поддерживают поставки запчастей на центральные склады этих брендов.
Также, действительно, мы сильно нарастили объем поставок из Китая, потому что у наших клиентов есть запрос на качественный неоригинал по более доступной цене. Но самое главное, мы запустили свой собственный бренд запчастей, под маркой Роспарт, в основном он нацелен, чтобы закрыть потребности клиентов в обслуживании купленных у нас авто с пробегом. Можно ли выделить такие марки? Или все зависит от конкретной модели и модификации автомобиля? Общий тренд сейчас такой, что почти все запчасти для слесарного ремонта для нас доступны, причем для всех марок, даже официально у нас не представленных. Есть сложности с некоторыми моделями в части кузовных запчастей. Но здесь тоже, думаю, вскоре решим этот вопрос, так что советую покупать любые машины. Что будет дальше со вторичным рынком автомобилей в России Назван очень живучий японский кроссовер — но с парой-тройкой оговорок — И самое главное, пожалуй. Что будет с ценами на вторичном рынке автомобилей — ваш прогноз на 3-6 месяцев. Но что можно сказать — автомобили покупают несмотря ни на что, то есть спрос очень устойчивый.
На этом фоне влиять на цену будут два фактора. Первый — это доступность новых автомобилей.
Авто с пробегом
Кроме того, по кошелькам российских водителей ударило повышение ставки утильсбора. Также существенно повлияло на падение продаж на авторынке повышение ключевой ставки и подорожание кредитов. Ко всему перечисленному добавляется нежелание водителей расставаться со старыми автомобилями.
Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов.
Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Иначе говоря, машины периода бурного роста российского авторынка, с 2004-го по 2008 год выпуска. Следующая категория — такие же переднеприводные пожилые малолитражки, но с кузовом хэтчбек. Далее по популярности идут седаны 20 лет и старше либо с очень большим пробегом. Если брать отдельно Москву, картина несколько другая, но тоже лидируют старые переднеприводные седаны, за ними следуют кроссоверы с пробегом 150—300 км и возрастом 10—14 лет. Но обратите внимание на падение продаж новых автомобилей. Если дилеры будут продолжать работать в сегменте «до 5 лет», года через три этого сегмента не хватит для окупаемости.
Таким образом, автодилерам в ближайшее время придется осваивать работу с недорогими и куда более потрепанными автомобилями. Многие автосалоны уже начали это делать: из полутора десятков опрошенных «МК» москвичей, продавших свой автомобиль по объявлению в 2022 году, все, кроме двоих продававших ретротехнику старше 30 лет , сообщили о звонках из автосалонов с предложениями приобрести машины.
Оправдать себя, как хотелось, параллельный импорт не смог — цены высокие, комплектации для нашего рынка незнакомые, доступность их все равно достаточно маленькая, гарантии нет. И в этой связи вполне объяснимо, что автомобили марок, известных автолюбителям десятилетиями и успевших себя зарекомендовать, стали более востребованы на вторичке. Тем более что проблем с поставками машин с пробегом на рынок нет — к продавцам они стекаются по трейд-ин. Китайский автопром с распростертыми объятиями встречают пока не все автолюбители, и на то, чтобы заместить весь объем ушедших брендов машинами из Поднебесной, потребуются годы. Они хотят посмотреть, как машины будут себя чувствовать на вторичном рынке, какое будет количество рекламаций по гарантийным нарядам, взвешивают, не будет ли ездить на них стыдно в глазах других — это очень важно для русского человека, — считает Дмитрий Спицын. Выбирают сильных духом И если кажется, что бэушные машины выбирают лишь потому, что они стоят дешевле, чем новые, то это не так. Во-первых, разница в цене не сказать что космическая, а во-вторых, разрыв между новым и «бывалым» автомобилем с каждым месяцем сокращается.
В Петербурге «вилка» еще меньше: по данным экспертов, новые машины в среднем продают за 1,8 миллиона рублей, подержанные — за 1,4 миллиона. Если в апреле клиент хотел продать свою Kia Rio за 1 миллион рублей, то сейчас выставляет уже за 1,2 миллиона, — отмечает Дмитрий Спицын. При выборе марки для покупки на вторичном рынке играет важную роль не только ее надежность, но и доступность запчастей.