Александра Каргаполова — одна из тех пяти счастливчиков, которые выжили после авиакатастрофы Ту-134 под Петрозаводском, случившейся 21 июня 2011 года. Глава Минобороны Колумбии Веласкес опубликовал фото выживших после авиакатастрофы детей.
Группа детей сумела выжить 40 дней в джунглях Колумбии после авиакатастрофы
Потом, уже после ЧП, я вылетал из аэропорта Домодедово в Симферополь по резервному рейсу спустя всего 10 часов. Боятся ли выжившие при крушении летать, отмечают ли второй день рождения и предчувствовали ли они беду перед тем, как подняться в самолёт. В итоге сразу после авиакатастрофы в Андах в живых осталось 33 человека, среди которых были и тяжелораненые. Выжившего в авиакатастрофе обнаружили в нескольких километрах от места крушения самолета. Выживший в авиакатастрофе в 1968 году рассказал, как ему удалось спастись.
Единственные выжившие
С тех пор дети были перевезены в город Сан-Хосе-де-Гуавьяре для медицинского осмотра и психологической оценки. Национальный парк Серрания-де-Чирибикете в департаментах амазонских джунглей Какета и Гуавьяре, Колумбия. Четверо детей выжили более двух недель в джунглях после того, как их самолет потерпел крушение. Четверо братьев и сестер находились на борту самолета Cessna 206, летевшего из города Сан-Хосе-де-Гуавьяре в Араракуару, провинция Амазонас, утром 1 мая, когда его пилот объявил аварийную тревогу из-за отказа двигателя. Две недели спустя самолет был найден глубоко зарытым носом в джунгли в провинции Какета, в 175 км к югу от Сан-Хосе-де-Гуавьяре.
На месте происшествия были обнаружены тела трех взрослых, в том числе 33-летней матери детей, но никаких следов детей обнаружено не было. В последующие дни появился проблеск надежды. Примерно в 500 метрах от места крушения поисковые группы обнаружили следы ног, надкусанные фрукты и использованные подгузники.
Лариса получила травмы, но все еще могла передвигаться самостоятельно. Двое суток девушке пришлось провести в лесу, в одиночестве, среди трупов и обломков самолета. Девушка была в краске, которая слетала с фюзеляжа, волосы были сильно спутаны ветром. Она соорудила временное убежище из обломков, согревалась чехлами сидений, укрывалась от комаров целлофановыми пакетами.
Все это время шел дождь, но поисковые работы все же велись. Лариса махала пролетавшим вертолетом, но спасатели, не ожидая найти выживших, приняли ее за геолога из лагеря неподалеку. Ларису Савицкую, а также тела ее мужа и двух других пассажиров нашли последними. Она была единственной выжившей. Медики определили, что у девушки сотрясение мозга, переломы ребер, руки, травмы позвоночника, кроме того, она потеряла практически все зубы. Несмотря на травмы, она не получила инвалидность. Позже Ларису парализовало, но она смогла оправиться.
Лариса стала человеком, получившим минимальную сумму компенсации, то есть всего 75 рублей. Сербская стюардесса, выжившая в авиакатастрофе в 1972 г. Стюардессы, которые выжили после авиакатастрофы, не редкость. Однако единственные выжившие — это уже шанс один на миллион. Такое чудо произошло со стюардессой рейса, следовавшего из Копенгагена в Загреб. Самолет взорвался в воздухе над деревней Сербска в Чехословакии. Причиной крушения следствие назвало бомбу, которая была заложена хорватскими террористами.
Когда взрывчатка детонировала, самолет разорвался на несколько частей, начал падать. В среднем отсеке тогда была стюардесса Весна Вулович, которая подменяла свою коллегу Весну Николич. Удача девушки, выжившей после авиакатастрофы, заключалась в мягком падении и том, что первым ее обнаружил крестьянин, который в годы войны работал в полевом госпитале и умел оказывать первую помощь. Девушка, которую вскоре доставили в стационар, провела в коме 27 дней, затем — 16 месяцев на больничной койке. У нее была амнезия, девушка какое-то время забывала каждый прошедший день. Но она все-таки выжила. Ее чудесное спасение врачи объяснили низким давлением.
Когда человек оказывается на большой высоте, у него разрывается сердце от высокого давления. Но Весна, у которой всегда было очень низкое давление, смогла спастись от смерти в воздухе. Ей помогло и то, что девушка потеряла сознание. А вот как стюардессе удалось выжить при ударе о землю, не знает никто. После трагедии стюардесса, выжившая после авиакатастрофы, уволилась и больше никогда не летала на самолетах. Они призналась журналистам, что еще до той катастрофы была на грани жизни и смерти восемь раз. Это было, когда Весна отдыхала в Черногории и встретилась с акулой, которых вообще не должно было быть в тех водах, когда спорила со своим психически больным соседом о политике мужчина взял нож и попытался напасть , когда у нее был тяжелый случай внематочной беременности и так далее.
Девятилетняя девочка, выжившая в катастрофе над Картахеной В январе 1995 года американский самолет совершал рейс из Боготы в Картахену с 5 членами экипажа и 47 пассажирами на борту. При заходе на посадку отказал высотомер, самолет рухнул в болотистой местности. Девятилетняя Эрика Дельгадо летела вместе с родителями и младшим братом. Выжившая девочка после авиакатастрофы рассказала, что из падающего самолета ее вытолкнула мама. Самолет при падении взорвался и загорелся. Эрика упала в водоросли, что смягчило падение. Сразу после трагедии началось мародерство.
Несмотря на жуткую боль во всем теле, Савицкая смогла укрыться чехлами от кресел и подтянуть к себе обломок фюзеляжа. На следующий день пошел дождь, и этот кусок обшивки стал защитой. Лариса не могла ходить и лишь двигала руками. К физическим мукам добавлялись душевные — ее мертвый муж продолжал сидеть в соседнем кресле, пристегнутый ремнем. На третий день дождь прекратился, и Лариса услышала шум пролетающего вертолета. Она махала руками и ее даже заметили.
Но пилоты решили, что им машут члены геологоразведочной экспедиции, и улетели. Стоит сказать, что никто даже не предполагал, что при столкновении двух самолетов на высоте 5 км кто-то выживет. Когда Ларису обнаружили военные, они были очень удивлены. Воодушевленная встречей со спасателями, девушка даже заявила, что может идти сама. Разумеется, ей не дали этого сделать и были правы. Позднее в больнице выяснилось, что у Савицкой 5 переломов позвоночника, раздроблены ребра и одна рука.
Кроме этого, девушка потеряла почти все зубы и получила тяжелую черепно-мозговую травму. Последствия трагедии Позже Савицкая узнала, что уже были вырыты 38 могил для пассажиров и членов экипажа рейса. Оказалось, что ее хоронить еще рано.
Франческа не просто чудом пережила само падение судна, но и провела 2 с половиной дня без воды и еды, прикованная вверх ногами к своему креслу в одних майке и шортах. Эксперты считают, что они умерли мгновенно. Крушение Сессны стало трагическим и внезапным завершением путешествия подружек, ходивших в одну престижную школу в Санта Барбаре, Калифорния Santa Barbara, California , и решивших вместе провести каникулы в Панаме. Бахия Бакари — 14-летняя девочка и единственная выжившая в катастрофе рейса Yemenia Airways Бахия Бакари Bahia Bakari — французская школьница, прославившаяся после того, как она стала единственной выжившей в крушении самолета авиакомпании Yemenia Airways. Она летела рейсом номер 626, который упал прямо в Индийский океан рядом с северным побережьем острова Гранд-Комор, принадлежащего архипелагу Коморских островов Grande Comore, Comoros. Трагедия произошла 30 июня 2009 года, и в катастрофе погибло 152 человека. Бакари почти не умела плавать, и на ней не было спасательного жилета, но ей удалось забраться на обломки самолета и выдержать 13 часов без еды и воды.
Большую часть этого времени она провела в кромешной тьме, пока ее не спас экипаж частного судна Sima Com 2. Как только девочку заметили, ей бросили спасательный круг, но вода была такая неспокойная, и ребенок был таким изнеможенным, что просто не был в состоянии ухватиться за надувное средство. Мать, летевшая вместе с девочкой из Парижа на летние каникулы на Коморские острова, погибла в крушении самолета, как и все остальные пассажиры и экипаж авиалайнера. Мохаммед ель Фатех Осман — 3-летний мальчик, единственный выживший из 116 пассажиров разбившегося самолета В 2003 году Мохаммед ель Фатех Осман Mohammed el-Fateh Osman стал единственным выжившим пассажиром рейса авиакомпании Sudan Airways, который влетел в склон вскоре после вылета из прибрежного города Порт-Судан Port Sudan. Трехлетний ребенок получил травмы, вследствие которых потерял свою левую ногу, и сильно пострадал из-за ожогов, но он стал единственным, кто выжил в катастрофе, случившейся с Боингом 737-200C. В тот день погибло 105 пассажиров и все 11 членов экипажа судна. Ребенка нашли лежащим на упавшем дереве, и его спасителем стал случайный кочевник.
Выжившие после авиакатастрофы. Реальные истории
Врачи констатировали у нее сотрясение мозга, травмы позвоночника, переломы. Тогда писали, что компенсация родным погибших составила 300 рублей. Лариса получила... Потому что выжила. Его разорвало на части. В средней секции находилась 22-летняя стюардесса Весна Вулович. Вместе с обломками она упала на лес, что смягчило удар. Весна провела 27 дней в коме и 16 месяцев в больнице. Но выжила. При заходе на посадку самолет рухнул в болото. Она отделалась сломанной рукой.
Больше не спасся никто. На борту было 153 человека, в том числе 13-летняя Бахия Бакари. За несколько минут до посадки самолет рухнул в Индийский океан. Бахию выбросило через иллюминатор. С ушибами и сломанной ключицей, она сумела взобраться на один из обломков, остававшихся на плаву. На нем девочка провела 9 часов. Мнение Валерий Шелковников, президент МКАА "Безопасность полетов", член Всемирного фонда безопасности полетов: - Авиаэксперты давно исследуют вопрос, какое место в самолете самое безопасное. И однозначно говорят: нет такой рекомендации.
Но прежде чем туда сесть, надо было перемахнуть горы — там пики до 7 км. Мы сели на 4 км". Напарники выполняли четкий набор действий, который отрабатывается в таких ситуациях. Благодаря этому и удалось спастись, считает пилот Falcon 10. Висели на пике горы", — поделился он. Летчик добавил, что пока не может назвать, какая именно техническая неполадка возникла в самолете. Все это станет известно уже в ходе разбирательства. По словам Грачева, он и другие выжившие провели на 25-градусном морозе полтора дня, после чего их начали вытаскивать медики. Затем на помощь пострадавшим пришли жители Афганистана. Холодно там было очень сильно. Сейчас там в горах минус 25, — сказал Грачев.
Он расскажет о реальной истории 1981 года, когда в небе над Амурской областью столкнулись пассажирский самолет Ан-24, следовавший из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск, и военный бомбардировщик Ту-16К. Выжить удалось только одному человеку — Ларисе Савицкой, консультанту картины. Фильм планируют выпустить в 2021 году. А кто же такая женщина , пережившая восемь минут падения с высоты в пять километров? Как она выжила в авиакатастрофе? Студентке Ларисе было 20 лет, когда она нашла свою любовь. Они с Владимиром Савицким поженились, а в медовый месяц смогли отправиться только после окончания сессии. Возвращаясь после отдыха у родни во Владивостоке и Комсомольске-на-Амуре в Благовещенск, они выбрали тот роковой рейс. Позже Лариса рассказывала, что именно она настояла сидеть в хвосте салона. Возможно, это и спасло ей жизнь. Помог и популярный в советское время фильм «Чудеса еще случаются» о реальной истории девушки, пережившей авиакатастрофу в джунглях Амазонки. Там рассказывалось, что пассажирское кресло спасло ей жизнь — когда самолет уже падал, Лариса вспомнила об этом и смогла пристегнуться. Впереди были страшные восемь минут неизвестности, пока она летела к земле.
А затем пытались говорить на английском языке, насколько это было возможным. Подходящая для посадки площадка оказалась только в Афганистане, залетать туда пилоты изначально не планировали. Запасной аэродром был в Душанбе, — говорит летчик. Но прежде чем туда сесть, надо было перемахнуть горы — там пики до 7 км. Мы сели на 4 км". Напарники выполняли четкий набор действий, который отрабатывается в таких ситуациях. Благодаря этому и удалось спастись, считает пилот Falcon 10. Висели на пике горы", — поделился он. Летчик добавил, что пока не может назвать, какая именно техническая неполадка возникла в самолете. Все это станет известно уже в ходе разбирательства. По словам Грачева, он и другие выжившие провели на 25-градусном морозе полтора дня, после чего их начали вытаскивать медики.
Два года после трагедии: как живут те, кто спасся при крушении АTR — 72 под Тюменью?
У границы Афганистана и Таджикистана пилоты Falcon 10 сообщили о слишком высоком расходе топлива из-за сильного встречного ветра на эшелоне, а также предупредили, что топлива осталось мало. Пилоты решили сесть на запасном аэродроме в Душанбе для дозаправки. Диспетчерам доложили об отказе правого двигателя 20 января в 17:19 по Москве, через минуту — левого. Еще через пять минут самолет пропал с радаров в 161 км от Душанбе. Он врезался в гору Топхан в Ваханском районе Афганистана.
Погибли супруга бизнесмена Анна Евсюкова и один из пилотов самолета. Вечером 20 января бизнес-джет «Фалкон 10», зарегистрированный в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ, перестал выходить на связь и пропал с экранов радаров над провинцией Бадахшан на северо-востоке Афганистана.
Причиной крушения самолета стал отказ двигателей.
О трагедии своей семьи она узнала позже и в память об этом сделала татуировку на запястье в виде маленького авиалайнера. В документальном фильме "Единственный выживший" она сообщила интервьюерам, что долго чувствовала себя виноватой за то, что выжила, хотя вся остальная ее семья погибла. На высоте 6400 метров в правое крыло самолёта ударила молния, что вызвало пожар в топливном баке.
Самолет начал снижение, вскоре у него отвалилось крыло и воздушное судно, разрушаясь, упало с высоты 3200 метров в тропический лес. Поначалу службы спасения решили, что погибли все 92 человека, находившихся на борту. Однако спустя десять дней из леса к людям вышла 17-летняя школьница из семьи немецких эмигрантов Джулиана Кепке. Оба ее родителя были биологами.
По рассказам девушки, она очнулась на второй день после катастрофы, накрытая сверху трехместным креслом, на котором сидела в самолете. У девочки была сломана ключица и порвана связка в колене, она также получила ушиб правого глаза, сотрясение мозга и многочисленные глубокие порезы.
Мемориал установили год назад. Здесь имена 33 погибших в ужасной катастрофе. Их родственники приезжают сюда даже не раз в год, некоторые каждую неделю. Все эти люди запомнились молодыми и здоровыми, полными жизни, которая оборвалась в один миг. Большинство выживших не могут забыть ужасы того дня. А вот Анастасии Аверченко удалось начать жизнь с чистого листа. Это её первое интервью телевидению.
Она лечилась больше года, перенесла пять операций. Но боль и страдания позади. Ну, я замуж вышла. Поменяла место жительства, успела съездить отдохнуть. То есть, в принципе, успела восстановить свое здоровье, 50 на 50. У нас год за пять пошел», — рассказала пассажир авиарейса «Тюмень — Сургут» Анастасия Аверченко.
"Помню крик стюардессы "Быстро!": выжившие – о том, что происходило в горящем "Суперджете"
Выжившие в джунглях: после авиакатастрофы четверо детей 16 дней жили в шалаше — младшему всего 11 месяцев. История выжившей в авиакатастрофе 1985 года Подробнее. После крушения он почти 13 часов пролежал в тайге, ожидая спасения. Через полторы минуты после взлета самолет столкнулся со стаей птиц, из-за чего оба двигателя воздушного судна отказали.
"Помню крик стюардессы "Быстро!": выжившие – о том, что происходило в горящем "Суперджете"
Дмитрий один из 10 выживших, после падения самолета ATR-72 рейса Тюмень-Сургут 2 апреля 2012 года. Чтобы понять, как сейчас живет единственный выживший в страшнейшей спортивной авиакатастрофе, мы побывали в родном городе Александра Сизова. Авиакатастрофа под Тюменью: истории выживших, фото погибших, причины крушения.