В Черном море операторами станции слежения было замечено агрессивное поведение американского быстроходного судна Ross. Вошедший раньше в черноморские воды эсминец ВМС США «Росс» был вынужден развернуться и перебраться на нейтральную территорию. Главная» Новости» Новости крыма самые свежие на сегодня что произошло. Корабли НАТО бороздят просторы Чёрного моря потому что оно не является территорией России. Российские стратегические ракетоносцы Ту-95МС выполнили плановый полет над нейтральными водами морей Северного Ледовитого и Тихого океанов. Черное Море – последние новости. Разведывательный корабль Черноморского флота «Иван Хурс» пополнит материальные запасы и вернется к выполнению задач.
Морская блокада
- ВЗГЛЯД / Охрана торговых судов в Черном море потребует серии специальных мер :: В мире
- «Куда идти?»: военный эксперт Дандыкин обозначил тупик для Украины в Черном море - МК
- Черное море как главный театр СВО
- Британские самолёты приблизились к границе РФ в Чёрном море – минобороны - 27.11.2023 Украина.ру
- Сейчас читают
- ФОТОГАЛЕРЕЯ
Российские самолеты с комплексами «Кинжал» начинают патрулирование нейтральных черноморских вод
Об этом также свидетельствует недавнее открытие черноморских портов Украины для торгового судоходства. Россия впервые начала блокировать украинские порты в начале полномасштабного вторжения, прежде чем согласилась на соглашение при посредничестве ООН летом 2022 года, которое разрешило поставки зерна. В июле 2023 года Кремль вышел из зерновой сделки и пригрозил атаковать все грузовые суда, следующие в Украину. Несмотря на российские угрозы, украинские власти в начале августа объявили о создании нового «гуманитарного морского коридора», проходящего через украинские воды в северо-западной части Черного моря, а затем огибающего побережье Румынии и Болгарии, которые являются членами НАТО. К началу октября более десятка кораблей успешно прошли из украинских портов по новому маршруту в обход блокады.
Этот морской маршрут — экономический спасательный круг для Украины, который может играть важную роль в способности страны поддерживать себя в условиях войны. Динамический характер последних событий в Черном море резко контрастирует с относительно статической ситуацией на линии фронта на юге и востоке Украины, где украинские войска уже четыре месяца пытаются прорваться через плотные минные поля и хорошо укрепленную российскую оборону. Начиная с июня в освещении войны доминирует тема отсутствия прогресса со стороны Украины. Это внимание СМИ к широкомасштабным наземным операциям затмило более широкую картину значительного успеха Украины на «крымском фронте».
Однако новости об отступлении российского флота из Севастополя могут перефокусировать внимание.
Они-то и стали главными бенефициарами от украинского зернового экспорта. Это означает отзыв гарантий безопасности судоходства, сворачивали морского гуманитарного коридора, восстановление режима опасного района в акватории Черного мора. Для возобновления черноморской инициативы странам Запада предлагают вывести из-под санкций российское продовольствие и удобрение. Причем восстановление сделки возможно лишь при получении конкретных результатов, а не заверений и обещаний.
Сюжет БПЛА После того, в среду 19 июля Минобороны РФ выступило с предупреждением к капитанам всех судов, которые направляются в порты Украины, что будет рассматривать их как потенциально перевозящие военные грузы, с аналогичным заявлением выступило и руководство ВСУ. Все это, по мнению аналитиков, может привести к эскалации военного конфликта и в Черном море, пишет The Wall Street Journal Заявление Киева вступило в силу в полночь 20 июля, и содержит слова о том, направляющиеся в порты, контролируемые Россией суда предупреждены обо всех «связанных с этим рисками». Более того, Минобороны Украины сообщило и о том, что запрещает «как опасное» любое плавание в северо-восточной акватории Черного моря, а также и в Керченском проливе. Главная проблема здесь состоит в том, что обе стороны фактически хотят запретить судам проходить и по зонам, которые находятся в международных водах.
Уклонение от оказания помощи признано преступлением. Спасание осуществляется безвозмездно, однако спасавшему судну может быть выплачено вознаграждение. Государства обеспечивают принятие необходимых мер в деле обеспечения поиска и спасания людей, терпящих бедствие на море у их берегов В этих целях они организуют морскую поисково-спасательную службу, координируют деятельность национальных средств спасания, разрешают немедленный допуск спасательных судов в свои территориальные воды и воздушное пространство для целей поиска и спасания, обмениваются информацией о спасательных единицах и береговых станциях наблюдения, средствах связи. Национальные спасательно-координационные центры, получив информацию о бедствии, устанавливают местонахождение терпящего бедствие судна, определяют зону, в которой необходимо вести поиск, организуют поисково-спасательные операции и т. Территориальные воды территориальное море - это морской пояс, расположенный вдоль берега или непосредственно за внутренними морскими водами прибрежного государства и находящийся под его суверенитетом. Прибрежные установки и искусственные острова территориальных вод не имеют. Граница территориальных вод смежных государств определяется международными договорами. На территориальные воды, их поверхность и недра, воздушное пространство над ними распространяется суверенитет прибрежного государства. Правовой режим территориальных вод территориального моря частично регулируется Конвенцией о территориальном море и прилежащей зоне 1958 года, наиболее полно - Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года, а также внутренним законодательством отдельных государств. Конвенция ООН по морскому праву относит к территориальному морю прибрежную морскую полосу шириной не более 12 морских миль. Отсчёт территориальных вод происходит от линии наибольшего отлива если берег имеет спокойные очертания , либо от границ внутренних вод, либо от так называемых базисных линий воображаемых прямых линий, соединяющих выступы берега в море, если побережье глубоко изрезано, извилисто или если вблизи берега есть цепь островов. Линии разграничения территориальных вод с соседними или противолежащими государствами и внешняя граница территориальных вод служат государственной границей прибрежного государства. Несмотря на то, что международное право не допускает расширения территориальных вод за пределы 12 морских миль, национальное законодательство отдельных стран часто устанавливает свой размер территориальных вод, например США - 6 миль, некоторые страны Африки - 24 мили, страны Южной Америки - до 200 миль, некоторые государства в одностороннем порядке установили более широкие территориальные воды например, Бразилия, Перу, Сьерра-Леоне, Уругвай, Эквадор и др. Пределы и правовой режим территориальных вод территориального моря России определен Федеральным законом РФ 1998 г. Любая деятельность физических и юридических лиц в иностранных территориальных водах может производиться лишь с согласия прибрежного государства. Из объема правомочий государства устанавливается исключение - право мирного прохода. При этом под проходом понимается плавание через территориальное море с целями пересечь это море, не заходя во внутренние воды или не становясь на рейде или у портового сооружения за пределами внутренних вод, пройти во внутренние воды или выйти из них, или стать на рейде или у портового сооружения ст. Проход признается нарушающим "мир, добрый порядок и безопасность прибрежного государства, если судно осуществляет: Угрозы силой или ее применение против суверенитета, территориальной целостности или политической независимости прибрежного государства или каким-либо другим образом в нарушение принципов международного права , воплощенных в Уставе ООН; Любые маневры или учения с оружием любого вида; Любой акт, направленный на сбор информации в ущерб обороне или безопасности прибрежного государства; Любой акт пропаганды, имеющей целью посягательство на оборону или безопасность прибрежного государства; Подъем в воздух, посадку или принятие на борт любого летательного аппарата; Подъем в воздух, посадку или принятие на борт любого военного устройства; Погрузку или выгрузку любого товара или валюты, посадку или высадку любого лица вопреки таможенным, фискальным, иммиграционным или санитарным законам и правилам прибрежного государства. Запрещается осуществление иностранными судами морского промысла, гидрографических работ и исследований в территориальных водах большинства государств при отсутствии специального соглашения. В соответствии с международными договорами и принятой практикой прибрежное государство в определенных случаях может осуществлять на борту иностранного судна уголовную и гражданскую юрисдикцию. Эти случаи строго оговорены и допускают вмешательство прибрежного государства, когда совершенное деяние распространяется на прибрежное государство и связано с ним, когда характер этого деяния нарушает спокойствие в стране или территориальном море, когда капитан судна, дипломатический или консульский представитель обратился с просьбой об оказании помощи. Прибрежное государство не должно останавливать иностранное судно, проходящее через территориальные воды территориальное море , или изменять его курс с целью осуществления гражданской юрисдикции в отношении лица, находящегося на борту судна, но может применять меры взыскания или арест по любому гражданскому делу в том случае, когда гражданское обязательство возникло в силу самого прохода через территориальные воды территориальное море например, судно повредило навигационное оборудование - буи, знаки и т. Территориальные воды территориальное море устанавливаются и вокруг островов. Прибрежное государство имеет также связанную с этими правами юрисдикцию в отношении создания и использования искусственных островов, установок и сооружений, морских научных исследований, защиты и сохранения морской среды. Права прибрежного государства здесь не вытекают из его суверенитета, а предоставлены ему в результате международной договоренности и имеют конвенционный характер. Муж у меня работает в море, поэтому мне, как жене моряка, просто непростительно не знать некоторые морские вопросы. За годы совместной жизни я прилично пополнила свои знания в этой области. Как проводятся морские границы государства Даже если вы никогда не выезжали за пределы своей страны, то, скорее всего, слышали о пограничных пунктах, и о том, что где-то там проходит граница между странами. А как же обстоят дела в море? Там ведь нет никакой стены, а побережья находятся далеко друг от друга. Но и там вся морская территория поделена между государствами. Были заключены соглашения между странами, и приняты соответствующие правила, по которым и делится морское пространство. В них прописаны нормы морских границ. Точкой отсчета служит побережье. Первые 12 миль от него называются территориальными водами страны. Следующие 12 миль после них- это прилегающая зона. То есть, территорию, которая начинается после 12 миль от берега уже полным ходом контролируют пограничные службы. Есть еще такое понятие, как исключительная экономическая зона.
Черноморская морская блокада: кто проиграет от противостояния России и Украины?
В частности, над акваторией Чёрного моря периодически появляются противолодочные самолёты P-8 Poseidon, которые потенциально могут осуществлять постановку гидроакустических буёв. С 20 июля все суда, следующие в акватории Черного моря в порты Украины, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения. Даже далекая от Черного моря администрация Байдена признал высокой риск для судов стать мишенью для русских ракет в Чёрном море.
Российские штурмовики выгнали эсминец США в нейтральные воды Черного моря
читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Тела погибших дельфинов убирают с пляжей Анапы Эколог: дельфинов в Черном море могло убить загрязнение воды при паводках. Ряд районов в северо-западной и юго-восточной частях международных вод Черного моря объявлены временно опасными для судоходства, сообщает Минобороны РФ. Минобороны с 20 июля будет считать все суда в акватории Черного моря, которые идут в украинские порты, потенциальными перевозчиками военных грузов, говорится в сообщении ведомства. Обстановка в Черном море после теракта на Крымском мосту и прекращения зерновой сделки накаляется с каждым днем. ВС России впервые за последние месяцы вывели в Черное море два носителя ракет «Калибр». Над нейтральными водами Черного моря пролетели дальние бомбардировщики ВКС России.
Война в Черном море неизбежна. Что ждёт курорты
Над нейтральными водами Черного моря пролетели дальние бомбардировщики ВКС России. В итоге из-за повреждения гребного винта военные США вынуждены были сбить свой беспилотник в нейтральных водах Черного моря. Очередные незваные гости, которые приблизились к нашей воздушной границе. Над нейтральными водами Черного моря обнаружили четыре военных самолета Британии: стратегический разведчик RC-135, два истребителя «Тайфун» и самолет-заправщик.
Последние новости
- В нейтральных водах Черного моря опрокинулся сухогруз под флагом Того - ANNA NEWS
- Путин поручил патрулировать нейтральные воды Чёрного моря
- Минобороны объявило некоторые районы в Черном море опасными для судоходства - Ведомости
- Континентальный шельф
- В печатном номере
- Минобороны объявило некоторые районы в Черном море опасными для судоходства - Ведомости
Российские самолеты с комплексами «Кинжал» начинают патрулирование нейтральных черноморских вод
Отступление российского флота — серьезная неудача для вторжения главы Кремля Владимира Путина, а также последнее свидетельство того, что Украина выиграет битву за Черное море. Необходимость патрулирования на постоянной основе над нейтральными водами Черного моря назрела. Можно же из Чёрного моря спокойно зайти в Измаил, Рени, Килию.
Что еще почитать
- Ту-95МС совершили полет над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей
- Лента новостей
- Ракетоносцы Ту-95мс облетели нейтральные воды Северных морей
- Выход в акваторию Черного моря ЗАПРЕЩЕН | Правительство Республики Крым | Официальный портал
Украина лишилась выхода к Черному морю
И именно этот грузопоток и составляет сегодня главную уязвимость. Украина уже начала атаковать российские гражданские суда. Атака украинских брандеров на танкер «Сиг» была «первой ласточкой». РИА «Новости» приводит слова президента Украины Зеленского, который угрожает, что у России «не останется ни одного корабля к концу конфликта».
Несколько недель назад угроза для нашей морской торговли была чем-то гипотетическим, но сейчас она стала абсолютно реальной. России придется защищать свои морские коммуникации. Угрозы Прежде всего обозначим угрозы, которые исходят от противника.
Первая угроза — та, которая на слуху — это катера-брандеры безэкипажные катера. Но брандеры — это лишь первый этап. Следующей ступенью после брандеров в будущей эскалации со стороны Украины могут быть попытки топить российские корабли и суда ракетным оружием.
Здесь у Украины будут определенные сложности.
Почему же Москва никак не препятствует этой торговле силами своего военно-морского флота? Наверное, потому что это чревато. Просто потопить сухогруз ракетой нет никаких проблем, однако все суда идут в украинские порты под флагами иностранных государств и с экипажами из иностранных граждан. Постоянно задерживать для досмотра каждое судно также не представляется возможным, поскольку выход из портов Незалежной осуществляется под прикрытием минных постановок и прицелом украинских противокорабельных ракет. Кроме того, в «заложниках» у киевского режима находится российское гражданское судоходство, которое может стать жертвой атак украинских морских ударных дронов, надводных и подводных. Что делать? В общем и целом, ситуация тяжелая и не имеет простых решений. Без широкомасштабной сухопутной операции по форсированию Днепра, захвату плацдарма на правобережье и последующего освобождения Николаевской и Одесской областей «деукраинизация» Черного моря невозможна.
Увы, но в ближайшее время о чем-то таком приходится только мечтать. Нужны патрульные самолеты и нужны истребители для их прикрытия. Нужны морские разведывательные дроны, несущие на подвеске, в зависимости от грузоподъемности, противотанковые ракеты для борьбы с вражескими безэкипажными катерами, планирующие авиабомбы с модулями коррекции, или даже противокорабельные ракеты для серьезных целей. При согласии Тегерана можно было бы рассмотреть вопрос о приобретении Минобороны иранских разведывательных и разведывательно-ударных беспилотников для нужд ВМФ РФ. Если что, оружейные санкции в отношении Исламской Республики уже не действуют.
Нашими ВКС удары наносятся уже третий день, и это еще не конец. Здесь уже вопрос принципа — отрезать киевский режим от юга и моря. И мы сейчас на пороге серьезных событий, думаю, для нас очень позитивных... Поэтому все, что можно уничтожить, чтобы зерновая сделка не существовала, будет уничтожено. Фото: Иван Скрипалев Так что у капитанов судов возникнет вопрос: куда идти?
Кто перевалку будет делать, если кран поврежден, зерновые терминалы и причалы разбиты? Идти просто некуда. У Украины остается один путь - перевалка грузов по украинским портам Дуная. Но это будут мизерные объемы, а это значит, что фактически зерновой сделки больше не будет. Мы уже видели не одну провокацию. Тем более «советчиков» и «помощников», типа британской Ми-6, у Украины очень много.
Также глава государства дал задание рассмотреть вопрос, касающийся разделения пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом из регионов ЦФО в направлении портов и курортов Азово-Черноморского бассейна. Ответственным за исполнение данного поручения является премьер-министр Михаил Мишустин.
Он должен предоставить доклад до 15 июня 2024 года.
Нейтральными водами черного моря
Сперва поспешное минирование ВСУ акватории Одессы исключило проведение десантной операции без неприемлемых потерь. Затем противник начал применять противокорабельные ракеты «Нептун» украинского производства, лишив наш флот возможности приближаться к черноморскому побережью Незалежной. В ходе ожесточенного противостояния за остров Змеиный неожиданной серьезной угрозой для российских бронекатеров оказались турецкие БПЛА «Байрактар», наносившие воздушные удары противотанковыми ракетами. Затем подошел черед для дистанционно управляемых безэкипажных катеров, которые противник начинил мощными зарядами взрывчатки и превратил в современный аналог брандеров. Теперь угрозу для России на Черном море будут представлять украинские подводные дроны-«камикадзе» типа «Маричка» и их аналоги. Передача Украине американских истребителей четвертого поколения F-16 означает, что в распоряжении Киева неизбежно окажутся и американские противокорабельные ракеты воздушного базирования, которые позволят ему взять под контроль значительную часть черноморской акватории. Кто виноват? Динамика у происходящего на Черном море, как говорят медики, негативная. Проблема была заложена в июле 2022 года, когда ВС РФ еще сохраняли за собой плацдарм на правобережье, и была возможность при своевременном проведении мобилизации перейти к наступлению на Николаев, Кривой Рог и дальше, на Одессу. Однако вместо этого была заключена злополучная зерновая сделка, которая не принесла России ничего, кроме потерь, военных и имиджевых.
О том, что именно этим дело и закончится, мы предупреждали еще до подписания в Стамбуле этого соглашения. В конечном итоге, спустя год, Москва все же вышла в одностороннем порядке из черноморской инициативы. Предполагалось, что после этого и Киев утратит возможность экспортировать зерно, зарабатывая валюту и получая через Одессу грузы военного назначения.
В военном ведомстве подчеркнули, что с 00:00 мск 20 июля все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как «потенциальные перевозчики грузов военного назначения». Также в Минобороны добавили, что страны флага таких судов будут считаться вовлеченными в украинский конфликт на стороне Киева. Минобороны РФ сообщило, что изданы информационные предупреждения об отзыве гарантий безопасности мореплавателям в связи с прекращением «черноморской инициативы».
Как сообщалось ранее, командование Черноморского флота предупредило 14 июля мореплавателей о минной опасности на северо-западе Черного моря в связи с обнаружением дрейфующей украинской мины. Ее и множество других выставили военно-морские силы Украины в начале 2022 года в ходе минирования прибрежной акватории Черного моря.
Начало конфликта открыло перед Туманным Альбионом перспективы руками украинцев выполнить те задачи, ради которых в Крымскую войну пришлось отдать жизни более чем 22 тысяч английских солдат.
Правда, с прорывом в Крым, которого ожидали от распиаренного «контрнаступа», ничего не вышло, но спецслужбы короля Карла не унывают — их тактика превращения Черного моря в кипящий котел с помощью дешевых и мощных дронов-камикадзе пока приносит определенные успехи. Морская война новой эпохи Как показала практика, крупные надводные корабли крайне уязвимы для ракетных и бомбовых ударов, несмотря на предпринимаемые экипажами меры предосторожности. Показателен в этом плане пример последнего большого украинского корабля «Юрий Олефиренко», который в конце мая затонул после нескольких точных попаданий в Одессе. Решением стал переход к практике террористических ударов группами дронов-камикадзе, несущих заряд взрывчатки массой до 450 килограммов.
В течение осени — зимы украинцы периодически запускали подобные аппараты по целям в Крыму, однако добиться результата на тот момент не удалось. Первое применение вообще привело к попаданию британского аппарата в руки российских моряков. Но весной и летом этого года украинские ВМС смогли провести ряд атак, которые с известными ограничениями можно назвать успешными. Однако наибольшего успеха удалось достичь на прошлой неделе, когда попаданием беспилотника во время атаки на Новороссийск был поврежден десантный корабль «Оленегорский горняк», а спустя сутки недалеко от Керчи подбит танкер «Сиг».
Перед каждой атакой над нейтральными водами Черного моря или в воздушном пространстве Румынии висят разведчики-целеуказатели США и Великобритании. Их появление — верный признак готовящегося теракта.