7 августа 2019 года Министерство обороны России опубликовало в сети видео первого полета прототипа новейшего беспилотного летательного аппарата «Охотник», который он совершил пятью днями ранее. БПЛА – это несколько килограммов металла, пластика, взрывчатки и плохого настроения. Об этом напомнили курские инструкторы из военно-патриотического центра «Мангуст«. Дозор-600 — российский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Разрабатывается компанией «Транзас». Максимальный взлетный вес беспилотника не превышает 710-720 килограмм.В носовой части «Дозора-600» предусмотрено место для целевой аппаратуры, а в средней устанавливается стабилизированная платформа для наблюдательного оборудования.
Второй раз за день Курскую область атакуют БПЛА
Идет дальнейшая модернизация и испытания данного аппарата. БПЛА Дозор 600 — какие преимущества есть у данного аппарата? Вес пустого аппарата — до 260 кг. При подвесе топливных баков, заправки аппарата, установки оборудования — его вес увеличивается практически вдвое. Вес полезной нагрузки — до 120 кг.
Однако это пока еще не государственные испытания летательного аппарата. И ожидать, что он придет в армию со дня на день не стоит. Однако для этого необходимо иметь не только желание, но и сертификат, подтверждающий качество продукта, то есть соответствие его летно-технических характеристик требованиям технического задания. Но, повторимся, «Иноходец» позволит нам приблизиться ко вчерашнему дню американской ударной беспилотной авиации.
Дороже — 1,6 млрд. Тендер на этот заказ выиграло казанское ОКБ «Сокол» им. Этот беспилотник, получивший название «Альтуис», находится на стадии подготовки прототипа к первому полету. Но и он позволит приблизиться к сегодняшнему дню американской ударной беспилотной авиации, которая к моменту принятия на вооружение «Альтуиса» уже уйдет вперед. Однако по сведениям, поступающим от заказчика, то есть Министерства обороны, известно, что этот беспилотник по своим возможностям будет близок к американскому MQ-9 Reaper, разработанному компанией General Atomics Aeronautical Systems и эксплуатирующемуся с 2007 года.
В носовой части расположены сенсорные системы, пилотажно-навигационное оборудование и парашютная система. Среднюю часть занимает топливный бак. В хвостовой части размещены система энергоснабжения и силовая установка на основе поршневого двигателя «Ротакс». Крыло и хвостовое оперение сделаны съемными, что обеспечивает транспортировку и хранение в специальном контейнере. На подготовку БЛА к вылету из походного положения требуется до 60 мин.
Взлет и посадка производятся по-самолетному, на колесное трехопорное шасси или лыжи. Эксплуатацию обеспечивает персонал из четырех человек.
Однако с течением времени ситуация резко поменялась.
Сегодня российские военные мало используют беспилотники, а те, что все же стоят на вооружении - "Рейс", "Стриж", "Рейс-Д", "Строй" и "Строй-П" - уже значительно устарели. Финансирование разработки новых беспилотников Министерством обороны России практически не ведется, а необходимые средства компании-разработчики либо выделяют сами, либо получают из частного сектора. Беспилотный комплекс разведки и корректировки огня.
На вооружение российской армии "Типчак" поступает с 2008 года. Аппарат способен вести разведку на расстоянии до 40 километров на высоте до трех тысяч метров. Комплект поставки "Типчака" составляет шесть аппаратов, катапультные устройства для запуска БПЛА и четыре автомобиля "КамАЗ": антенная, операторская, транспортно-пусковая машины и машина технического обеспечения.
Сегодня российские разработчики могут предложить военным только разведывательные беспилотники малой размерности и БПЛА вертолетного типа. Эти аппараты еще могут конкурировать с зарубежными образцами. Следует отметить, что к вертолетным беспилотникам сейчас приглядывается Военно-морской флот, который рассчитывает за счет новых аппаратов повысить эффективность применения ракетного и торпедного оружия.
Эти аппараты могут принять на борт полезную нагрузку массой от 300 до 400 килограммов, а дальность их действия достигает 520 километров. Впрочем, из всех этих беспилотников реально создан только ДПВ-450-Б, а остальные находятся в стадии разработки. Любопытно, что российская армия в новых условиях начала испытывать потребность в беспилотных аппаратах, однако разработчики фактически оказались неспособны предложить сколько-нибудь серьезные и эффективные проекты.
В результате в июне 2009 года Россия закупила у Израиля 12 беспилотников на 53 миллиона долларов, а позже начала переговоры о покупке еще одной партии аппаратов на сто миллионов долларов. Получается, что, когда доля беспилотников иностранного производства на вооружении России будет достаточно высока, все эти "Аисты", "Дозоры", "Скаты" и иже с ними просто канут в Лету - коней, как водится, на переправе не меняют.
Российская оборонка предлагает армии безнадёжно устаревшие беспилотные аппараты
Беспилотная авиация не стоит на месте. Еще недавно считалось, что военные беспилотники России сильно отстали от остального мира, но дроны продолжают модернизироваться и разрабатываться. Буквально недавно беспилотный летательный аппарат прошел очередные испытания. В отличие от обычных самолетов и пилотируемой авиации в целом, БПЛА «Охотник» научили применять такие бомбы почти вслепую.
БЛА "Дозор-600" может долго кружить в небе и передавать много интереснейшей информации. Основные элементы находящиеся фюзеляже машины и работающие на разведку представляют из себя радиолокационную станцию переднего и бокового обзора, оптико-тепловизионную систему тепловизор и видеокамера , система фотографирования присутствует камера высокой чувствительности со сменными объективами. Все системы успешно работают одновременно и передают большой объём отслеживаемой информации. Для связи вне зоны видимости может быть использован спутниковый канал.
Такой вот БПЛА. Так что данный беспилотник может выполнять широкий спектр боевых задач при любых метеоусловиях.
Бас-62 беспилотник зонд-1. Зонд 2 БПЛА. Беспилотная Авиационная система бас-62. Сверхзвуковой самолет ЦАГИ.
Гиперзвуковой самолет проект ЦАГИ. Гиперзвуковой БПЛА молот. БПЛА Корсар ударный. Корсар БПЛА беспилотные. Разведывательно-ударный беспилотник "Корсар". Mugen-5 БПЛА.
Грузовой беспилотник. Самолет беспилотник. Грузовой самолет беспилотника. Беспилотник электрический. БПЛА экраноплан концепт. БПЛА концепт арт.
БПЛА uj-22 Airborne. Стелс шаттл концепт. Дирижабль БПЛА дрон. Термоплан дирижабль. Дирижабль авиаматка. Гибридный дирижабль Термоплан.
БПЛА Гром армия 2020. Стелс-беспилотник Гром. БПЛА трикоптер. Трикоптер конвертоплан. Talon gt. Квазимачта БПЛА.
Квазиплатформа БПЛА. ЦАГИ конвертоплан. Беспилотный конвертоплан Triada. V 66 Hexa Tiltrotor. БПЛА Skyborg. Беспилотник loyal Wingman.
БПЛА «Boeing x-45c». БПЛА mq-9b. Производство БПЛА. Беспилотные летательные аппараты история. Беспилотные вертолеты a160 Hummingbird. А-160 вертолет.
Boeing а160. A-160 беспилотные летательные аппараты. Диам 20к БПЛА. Kitty Hawk Flyer. Kitty Hawk дрон. Стартап Kitty Hawk — персональный электросамолет.
Современные летательные аппараты. БПЛА Аэрокон. Мотопланер БПЛА. Беспилотный вертолет БПВ 500. БПВ-500 беспилотника ударный. Беспилотник радар ММС.
БПЛА - аппарат «пчела-1т».
БПЛА экраноплан концепт. БПЛА концепт арт. БПЛА uj-22 Airborne. Стелс шаттл концепт. Дирижабль БПЛА дрон. Термоплан дирижабль. Дирижабль авиаматка.
Гибридный дирижабль Термоплан. БПЛА Гром армия 2020. Стелс-беспилотник Гром. БПЛА трикоптер. Трикоптер конвертоплан. Talon gt. Квазимачта БПЛА. Квазиплатформа БПЛА.
ЦАГИ конвертоплан. Беспилотный конвертоплан Triada. V 66 Hexa Tiltrotor. БПЛА Skyborg. Беспилотник loyal Wingman. БПЛА «Boeing x-45c». БПЛА mq-9b. Производство БПЛА.
Беспилотные летательные аппараты история. Беспилотные вертолеты a160 Hummingbird. А-160 вертолет. Boeing а160. A-160 беспилотные летательные аппараты. Диам 20к БПЛА. Kitty Hawk Flyer. Kitty Hawk дрон.
Стартап Kitty Hawk — персональный электросамолет. Современные летательные аппараты. БПЛА Аэрокон. Мотопланер БПЛА. Беспилотный вертолет БПВ 500. БПВ-500 беспилотника ударный. Беспилотник радар ММС. БПЛА - аппарат «пчела-1т».
Беспилотные дистанционно-пилотируемые летательные аппараты БПЛА. Презентация летательные аппараты. Проект беспилотника. БПЛА молния Кронштадт. Кронштадт ударный БПЛА. БПЛА Гром-2. БПЛА Talarion. Eads Talarion.
Фюзеляж БПЛА. Беспилотник Zephyr. Беспилотник крыло. БПЛА типа крыло. Беспилотный конвертоплан RHV-35.. БПЛА vrt30.
Дозор-600 беспилотный летательный аппарат
Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой продолжительности полета, массой до 5 тонн. Первый в России ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600" создан компанией "Транзас" и представлен на авиасалоне "МАКС-2009", сообщил в воскресенье главный конструктор беспилотника Геннадий Трубников. Оснащенный солнечными батареями экраноплан «Шторм-600» проектируется одновременно и как беспилотное судно, и как будущий рекордсмен скорости. Беспилотник в питере сегодня новости последние. Компания "Транзас" на авиасалоне "МАКС-2009" представила первый российский ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главного конструктора беспилотника Геннадия Трубникова.
В Петербурге идут испытания автономной станции слежения за БПЛА
Облик БЛА «Дозор-3» был выбран в результате проведения экспериментальных исследований различных моделей в аэродинамической трубе. Это первый пример использования беспилотного летательного аппарата в военных действиях. БЛА "Дозор-600" может долго кружить в небе и передавать много интереснейшей информации. В России начались поставки портативной радиолокационной станции для обнаружения БПЛА на сверхмалых высотах.
SHOT: Москву атаковал дрон производства "Укрджета" (ВИДЕО)
Первый в России ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600" создан компанией "Транзас" и представлен на авиасалоне "МАКС-2009", сообщил РИА Новости в воскресенье главный конструктор беспилотника Геннадий Трубников. «Дозор-600» представляет собой летательный аппарат нормальной аэродинамической схемы с высокорасположенным прямым крылом большого удлинения. В России уже созданы и эксплуатируются беспилотные летательные аппараты легкого и среднего класса, предназначенные для ведения разведки. Длительное время Россия плелась в хвосте стран, которые выпускают беспилотные летательные аппараты.
«Полностью из российских комплектующих»: в РФ создали портативную РЛС для обнаружения беспилотников
При этом подавляющее большинство этих ЛА — иностранные, приобретенные Министерством обороны за очень серьезные деньги. Причем с ограниченным функционалом, поскольку в них отсутствуют новейшие именно интеллектуальные составляющие БПЛА. Российский БПЛА «Орлан-10» «Прерванный полет» конструкторской мысли в этом специфическом секторе самолетостроения начал оживать в России в нулевые годы. Появилось множество компаний, причем многие из них без традиций и многолетнего опыта, которые стали создавать БПЛА на свой страх и риск в надежде заинтересовать серьезных заказчиков — Министерство бороны, МВД, ФСБ и прочие аналогичные структуры. И у некоторых это дело выгорело. Сравнительный анализ? Прежде чем перейти к сравнению технических параметров приобретенных у Израиля БПЛА и наших машин, обратим внимание на экономическую составляющую этих закупок. Как известно, резким противником использования наших беспилотников был предыдущий министр обороны Сердюков.
Именно он ввел такой обычай, благодаря которому самые дорогостоящие закупки были, скажем так, наиболее выгодны министерской верхушке. Существуют сведения о закупочной стоимости израильского Searcher II и нашего «Орлана-10»: 700 млн. Однако разница в качестве отнюдь не равна 39-ти, как это следует из разницы в цене. Соотношение основных боевых параметров этих двух БПЛА на первом месте находится Searcher II таково: Размах крыла: 8,55 м — 3,1 м Максимальная взлетная масса: 436 кг — 18 кг Мощность поршневого двигателя: 47 л. При этом у «Орлана» существует даже некоторый выигрыш по дальности действия.
Тут есть два варианта. Один — это когда разные комплексы начинают одновременно давать дрону разные координаты. В итоге по заданию он не может долететь в принципе, расходует аккумулятор и садится. Второй вариант — это когда система дает дрону ложные координаты, создает ему видимость, что он находится в другом месте, например, в районе какого-то международного аэропорта. Это в большей степени присуще коммерческим беспилотникам: у них производителем программно заложено, что они должны держаться на расстоянии 200—300 метров от определенных объектов. Но многие стали эту прошивку стирать. Для таких случаев нужен как раз первый вариант. Таким образом, мы создали благоприятные условия для того, чтобы беспилотники не повреждались. Потому что, возможно, это обычный дрон, который запускает обычный человек. И тогда это не противник, а просто чужое имущество. В настоящее время перехватить управление беспилотником достаточно тяжело. Пока такое только в кино можно увидеть, но мы к этому уже идем. Дело в том, что для этого нужно расшифровывать протоколы связи, которые в каждой связке «пульт — беспилотник» свои. Пока у нас нет универсального пульта. Но, например, когда только появились телевизоры, у каждого из них тоже были свои пульты, а потом появились универсальные. Как работает искусственный интеллект «Ступора» — В чем преимущества вашей разработки перед теми системами радиоэлектронной борьбы, которые используются уже сейчас? Например, вы на каком-то объекте уже используете какую-то радиолокационную станцию или радиочастотный сканер для борьбы с дронами, но вам их надо дополнить чем-то еще. Тогда мы можем поставить наши программный комплекс с аппаратной частью и соединить все это в одну систему.
Это напоминает ситуацию с первым малозаметным истребителем американских ВВС, F-117 «Найтхок», который мог нести всего две бомбы с лазерным наведением и наносить высокоточные удары по небольшому числу целей. И Джозеф Тревитик Joseph Trevithick из издания Drive, и Майкл Кофман Michael Kofman из Центра военно-морских исследований предположили, что С-70 может выполнять функции «верного помощника»: один или два БПЛА, связанные с пилотируемым истребителем к примеру, Су-57 , будут служить своего рода «первопроходцами», осуществляя рискованные атаки и прощупывая обстановку, пока пилотируемый истребитель буд т находиться в безопасности. Действительно, ходят слухи, что «Охотник» будет работать в связке с Су-57. Хотя поначалу российская пресса делала акцент на ударных функциях «Охотника», недавно она назвала его платформой ведения разведки и электронной борьбы с большой продолжительностью полета. В этом случае он может проникать в воздушное пространство противника и мешать работе радаров и передаче сигналов, открывая таким образом «окно» для ракет и пилотируемых истребителей. Эффективность «Охотника» в выполнении миссий с глубоким проникновением в воздушное пространство противника будет зависеть от того, попытаются ли российские инженеры усовершенствовать планер этого БПЛА, изменив конфигурацию двигателей. Однако обладая даже низким классом малозаметности, С-70 может послужить России полезным инструментом для выполнения разведывательных и ударных миссий при большой продолжительности полета — по некоторым данным, именно этого России не хватало в ходе ее воздушных операций против сирийских повстанцев. Разумеется, успех проекта «Охотник» будет также зависеть от способности Москвы продолжать финансировать разработку этого БПЛА и его производство — а это довольно важный фактор с учетом того, что реализация некоторых других крупных программ российского Министерства обороны неоднократно отставала от графика. Себастьен Роблин имеет степень магистра Джорджтаунского университета в области разрешения конфликтов. Он работал университетским инструктором в составе Корпуса мира в Китае. Роблин регулярно публикует статьи по вопросам безопасности и военной истории на сайте War is Boring.
Все сенсорные системы располагаются в переднем отсеке фюзеляжа. Основное преимущество данного "дрона" - большая продолжительность полёта. БЛА "Дозор-600" может долго кружить в небе и передавать много интереснейшей информации. Основные элементы находящиеся фюзеляже машины и работающие на разведку представляют из себя радиолокационную станцию переднего и бокового обзора, оптико-тепловизионную систему тепловизор и видеокамера , система фотографирования присутствует камера высокой чувствительности со сменными объективами. Все системы успешно работают одновременно и передают большой объём отслеживаемой информации. Для связи вне зоны видимости может быть использован спутниковый канал.
БПЛА "Дозор-600"
Однако пока можно условно похвастаться БПЛА «Дозор-600» той же питерской компании «Кронштадт», который совершил первый полет еще в 2010 году. «Сегодня ночью киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки на объекты в Краснодарском крае с помощью беспилотных летательных аппаратов. В ярославском Рыбинске состоялись испытания беспилотного летательного аппарата "Аист", закончившиеся провалом. БПЛА «Дозор-600» можно использовать и в гражданской сфере, например, для мониторинга границы, нефтепроводов, охраны лесов, создания топографических карт. Проект тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата. Разработка темы НИР "Охотник" по изучению возможности создания ударного БПЛА массой до 20 тонн в интересах ВВС России велась или ведется компанией "Сухой" (ОАО "ОКБ Сухого").
ВС РФ ударили по дому в Херсоне, с которого запускались БПЛА
Вертикальное оперение не предусматривалось. Как видно из фотоматериалов макета «Ската», управление должно было осуществляться при помощи четырех элевонов, расположенных на консолях и на центроплане. При этом определенные вопросы сразу вызвала управляемость по рысканью: ввиду отсутствия руля направления и однодвигательной схемы БПЛА требовал как-то решить эту проблему. Имеется версия об одиночном отклонении внутренних элевонов для управления по рысканью. Представленный на выставке МАКС-2007 макет имел следующие габариты: размах крыла в 11,5 метра, длина в 10,25 и стояночная высота в 2,7 м. Относительно массы «Ската» известно лишь то, что его максимальный взлетный вес должен был примерно равняться десяти тоннам. При таких параметрах «Скат» имел неплохие расчетные летные данные. Такие летные данные планировалось обеспечить при помощи двухконтурного турбореактивного двигателя РД-5000Б с тягой 5040 кгс. Этот ТРД был создан на базе двигателя РД-93, однако изначально комплектуется специальным плоским соплом, снижающим заметность летательного аппарата в инфракрасном диапазоне.
Воздухозаборник двигателя размещался в носовой части фюзеляжа и представлял собой нерегулируемое заборное устройство. Внутри фюзеляжа характерной формы «Скат» имел два грузоотсека размером 4,4х0,75х0,65 метра. При таких габаритах в грузоотсеках можно было подвешивать управляемые ракеты различных типов, а также корректируемые бомбы. Общая масса боевой нагрузки «Ската» должна была примерно равняться двум тоннам. Состав бортового оборудования, подразумевавшегося проектом, не оглашался. Исходя из информации о других проектах такого класса, можно сделать выводы о наличии комплекса навигационного и прицельного оборудования, а также неких возможностей автономных действий. Его максимальный взлетный вес не превышает 710-720 килограмм. При этом за счет классической аэродинамической компоновки с полноценным фюзеляжем и прямым крылом он имеет примерно такие же габариты, как у «Ската»: размах крыла в двенадцать метров и общую длину в семь.
В носовой части «Дозора-600» предусмотрено место для целевой аппаратуры, а в средней устанавливается стабилизированная платформа для наблюдательного оборудования. В хвостовой части беспилотника размещается винтомоторная группа. При использовании дополнительных топливных баков этот БПЛА способен находиться в воздухе до 24 часов. Таким образом, практическая дальность полета приближается к отметке 3700 километров. Сравнительно небольшой взлетный вес не позволяет ему перевозить какое-либо серьезное вооружение, что ограничивает спектр решаемых задач исключительно разведкой. Тем не менее, в ряде источников упоминается возможность установки на «Дозор-600» различного вооружения, общая масса которого не превышает 120-150 килограмм. Из-за этого номенклатура допустимых к применению вооружений ограничена только некоторыми типами управляемых ракет, в частности противотанковых. Примечательно, что при использовании противотанковых управляемых ракет «Дозор-600» в значительной мере становится похожим на американский MQ-1B Predator, как по техническим характеристикам, так и по составу вооружения.
Проект тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата.
При необходимости возможна доработка БЛА с целью установки и применения высокоточного оружия. Планер имеет нормальную аэродинамическую схему с однобалочным фюзеляжем и задним расположением силовой установки. Хвостовое оперение V-образное. Фюзеляж состоит из трёх основных частей. В носовой части расположены сенсорные системы, пилотажно-навигационное оборудование и парашютная система.
Среднюю часть занимает топливный бак.
В 2009 году Минобороны закупило партию беспилотников различного назначения в Израиле. Он способен нести более 120 килограммов полезной нагрузки в виде различного высокоточного оружия и оставаться в воздухе до 24 часов. Он является первым современным отечественным беспилотным самолетом в классе большой дальности", - цитирует информагентство слова Г. При длительности полета в четыре часа масса полезной нагрузки может составить 220 килограммов.
Израиль проявил себя в качестве основного мирового импортера БПЛА. В российской же армии на вооружении находятся около сотни беспилотников, базирующихся в двух полках. В 2011 они были переведены из ВВС в Сухопутные войска.
При этом подавляющее большинство этих ЛА — иностранные, приобретенные Министерством обороны за очень серьезные деньги. Причем с ограниченным функционалом, поскольку в них отсутствуют новейшие именно интеллектуальные составляющие БПЛА. Российский БПЛА «Орлан-10» «Прерванный полет» конструкторской мысли в этом специфическом секторе самолетостроения начал оживать в России в нулевые годы. Появилось множество компаний, причем многие из них без традиций и многолетнего опыта, которые стали создавать БПЛА на свой страх и риск в надежде заинтересовать серьезных заказчиков — Министерство бороны, МВД, ФСБ и прочие аналогичные структуры. И у некоторых это дело выгорело. Сравнительный анализ? Прежде чем перейти к сравнению технических параметров приобретенных у Израиля БПЛА и наших машин, обратим внимание на экономическую составляющую этих закупок. Как известно, резким противником использования наших беспилотников был предыдущий министр обороны Сердюков.
Именно он ввел такой обычай, благодаря которому самые дорогостоящие закупки были, скажем так, наиболее выгодны министерской верхушке. Существуют сведения о закупочной стоимости израильского Searcher II и нашего «Орлана-10»: 700 млн.
Что представляет собой российский беспилотник «Дозор-600»?
Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
При необходимости возможна доработка БЛА с целью установки и применения высокоточного оружия. Планер имеет нормальную аэродинамическую схему с однобалочным фюзеляжем и задним расположением силовой установки. Хвостовое оперение V-образное.
Фюзеляж состоит из трёх основных частей. В носовой части расположены сенсорные системы, пилотажно-навигационное оборудование и парашютная система. Среднюю часть занимает топливный бак.
Во вместительном фюзеляже этого дрона есть два внутренних отсека, способных вместить более 2 тонн оружия или специализированного оборудования, а также такое количество топлива, которое позволит этому дрону пролететь около 6 тысяч километров. Этот ударный БПЛА имеет сложную поверхность, покрытую радиопоглощающими материалами, что позволяет минимизировать его заметность. Конфигурация крыла и спрятанного в фюзеляже двигателя этого российского БПЛА очень напоминает малозаметный беспилотник ВВС США RQ-170, о существовании которого стало широко известно только после того, как один из таких беспилотников попал в руки иранцев. Не имеющие хвоста летательные аппараты схемы «летающее крыло» зачастую характеризуются аэродинамической нестабильностью, и идея разработки таких самолетов стала по-настоящему реалистичной только с появлением компьютеризированных электро-дистанционных систем управления, способных автоматически компенсировать эту нестабильность. Таким образом, этот первый полет должен был в первую очередь продемонстрировать полетопригодность этого БПЛА и его систем управления. Ранее «Охотник», по некоторым сообщениям, проходил рулежные испытания, а также испытания, в ходе которых он сначала поднялся в воздух, а спустя несколько секунд снова опустился на три свои опоры шасси. Хотя в ходе испытаний 2 августа «Охотником» удаленно управлял пилот, издание Russia Beyond заявило, что он представляет собой «полностью роботизированный» БПЛА, который способен выполнять операции автономно: то есть вместо того, чтобы находиться под управлением человека, «Охотник» благодаря бортовой системе ИИ способен динамически реагировать на меняющиеся обстоятельства и выполнять заранее заданную операцию.
В этом случае «Охотник» не будет связан с пилотом линией передачи сигналов, которую невозможно полностью защитить от помех или взлома. Однако Дэвид Экс David Axe из издания National Interest указывает на то, что полностью автономная система может представлять собой еще больший технический вызов, нежели разработка малозаметного планера ЛА. Малозаметные дроны и договор о РСМД Вполне возможно, неслучайно первый полет «Охотника» 2 августа 2019 года состоялся в тот же день, когда прекратил свое действие Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности. Администрация Трампа ссылалась на то, что Россия нарушила условия этого договора, разместив крылатые ракеты дальнего действия на «Искандере-М», а Москва в ответ на это жаловалась на то, что множество американских беспилотников дальнего действия необходимо рассматривать как «крылатые ракеты», которые договор о РСМД запрещает.
Хотя разработка «Охотника» началась еще в 2011 году, общественность впервые увидела его 23 января 2019 года, когда в сети появились фотографии того, как трактор тянет один из этих дронов по полосе в Новосибирске. Затем 14 мая «Охотника» сфотографировали в летно-испытательном центре имени Чкалова, когда туда приехал президент Владимир Путин.
Хотя в тот момент Путин расхваливал в первую очередь возможности малозаметного истребителя Су-57, который уже запущен в массовое производство, он также упомянул о возможностях БПЛА С-70. Если судить по снимкам со спутников, по сравнению со стоявшими рядом самолетами Су-27 «Фланкер» по кодификации НАТО этот дрон достаточно большой, и размах его крыла составляет примерно 19 метров. Во вместительном фюзеляже этого дрона есть два внутренних отсека, способных вместить более 2 тонн оружия или специализированного оборудования, а также такое количество топлива, которое позволит этому дрону пролететь около 6 тысяч километров. Этот ударный БПЛА имеет сложную поверхность, покрытую радиопоглощающими материалами, что позволяет минимизировать его заметность. Конфигурация крыла и спрятанного в фюзеляже двигателя этого российского БПЛА очень напоминает малозаметный беспилотник ВВС США RQ-170, о существовании которого стало широко известно только после того, как один из таких беспилотников попал в руки иранцев. Не имеющие хвоста летательные аппараты схемы «летающее крыло» зачастую характеризуются аэродинамической нестабильностью, и идея разработки таких самолетов стала по-настоящему реалистичной только с появлением компьютеризированных электро-дистанционных систем управления, способных автоматически компенсировать эту нестабильность.
Таким образом, этот первый полет должен был в первую очередь продемонстрировать полетопригодность этого БПЛА и его систем управления. Ранее «Охотник», по некоторым сообщениям, проходил рулежные испытания, а также испытания, в ходе которых он сначала поднялся в воздух, а спустя несколько секунд снова опустился на три свои опоры шасси. Хотя в ходе испытаний 2 августа «Охотником» удаленно управлял пилот, издание Russia Beyond заявило, что он представляет собой «полностью роботизированный» БПЛА, который способен выполнять операции автономно: то есть вместо того, чтобы находиться под управлением человека, «Охотник» благодаря бортовой системе ИИ способен динамически реагировать на меняющиеся обстоятельства и выполнять заранее заданную операцию.
ВС РФ ударили по дому в Херсоне, с которого запускались БПЛА
Буквально недавно беспилотный летательный аппарат прошел очередные испытания. Дозор-600 — российский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Разрабатывается компанией «Транзас». Развивается проект разведывательно-ударного БПЛА Дозор-600 компании «Транзас», на очереди завершение аппарата «Орион» от АФК Система, и так далее. За день до этого системы противовоздушной обороны сбили 200 украинских беспилотных летательных аппаратов, а в ночь на 24 апреля над несколькими регионами страны было сбито восемь беспилотников ВСУ.