Мерс по цене КИА РИО!» на канале «Чистота - наше предназначение» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 ноября 2023 года в 3:29, длительностью 00:20:23, на видеохостинге RUTUBE.
Комментарии
Обе версии получат новую решетку радиатора. Теперь она будет в виде ячеек. В W206 и S206 будут измененные бампера, которые практически сливаются с линиями кузова. Седан и универсал будут иметь разные колесные диски 17-19 дюймов. Одним словом можно сказать, что эти немецкие новинки получили свой фирменный дизайн, который все время устремлен вперед, то есть в будущее. Салон и комплектация В оформлении, которое выполнено, как всегда на высоком уровне, два автомобиля практически схожи. Различия наблюдаются только в архитектуре дефлекторов. Седан W206 и универсал S206 имеют одинаковые системы мультимедиа.
Mercedes Benz c class Coupe 2021. Мерседес ц класс 2022.
Мерседес a class 2022. Mercedes c class 2022 зад. Mercedes c class 2021 купе. Мерседес с200 купе красный. Mercedes Benz c class 2015. Mercedes-Benz c-klasse 2015. Мерседес c class 2015. Mercedes Benz c200 2016. Мерседес-Бенц s класс w223.
Mercedes Benz s 223. Новый s class w223. Новый Mercedes s class w223. W206 AMG. Мерседес с класс 2022 белый. Мерседес 206 АМГ. Mercedes Benz e200. Мерседес е200. Мерседес Бенц e200 2016.
Mercedes Benz e200 2016. Mercedes c43 AMG 2018. Мерседес Бенц AMG c43 2018. Ц43 АМГ. Mercedes AMG 0-100. Мерседес с63 купе 2016. Mercedes 63 AMG Coupe. Мерседес с63 АМГ купе 2016. Mercedes c63s AMG Coupe 2022.
Mercedes c class 2022 универсал. Mercedes e53 AMG 2021. Mercedes e53 AMG 2022. Мерседес е53 2020. Mercedes e 2021. Mercedes c300 AMG line 2020. Мерседес c300 2020. Mercedes c300 AMG 2020. Мерседес с 2020 АМГ лайн.
Mercedes c class Coupe. Mercedes Benz c class Coupe. Mercedes-Benz eqe 2023. Мерседес eqe AMG. Eqe Mercedes 2021. Электро Мерседес eqe. Mercedes EQS 2022 серый. Мерседес eqe 450. Мерседес eqe 600.
Можно отдавать голосовые команды, пользоваться удобной вращающейся шайбой или тачпадом, управляя функциями авто. MBUX поддерживает немало онлайн-сервисов, плюс есть фирменное приложение Mercedes me. Голосовое управление немцы тоже прокачали с помощью новой системы Linguatronic. На топографической карте видны фотореалистичные 3D-здания, а еще она удобно вращается.
Навигатор не только показывает актуальный дорожный трафик, но и отображает погоду, заправки с ценами и бесплатные парковки. Еще одно любопытное новшество рестайлингового С-Класса — система управления комфортом Energizing. Она в комплексе задействует климат-контроль, подсветку Ambient light здесь теперь 64 оттенка, как у E-Класса , ароматизацию, функции кресел подогрев, вентиляцию и массаж и музыку в салоне. Так создается определенное настроение по желанию водителя.
Графика у Мерседес лучше, чем у других «немцев» в сегменте. Детализация от камеры заднего вида тоже на высшем уровне, да и сами интерфейсы бортовых дисплеев выглядят современнее. У рестайлингового BMW 3-Series 6 поколения они выглядят классическими — в отзывах можно встретить определение «скучные». Климат-контроль на рестайлинговом С-Классе слушается спутниковую навигацию.
Так, в автоматическом режиме заработает рециркуляция воздуха в салоне, стоит только авто въехать в тоннель. Яркость картинки проекционного дисплея завязана на датчике света. У рестайлинговых седанов появилась беспроводная зарядка для гаджетов. На доресте W205 штатно такой опции не было.
Хотя некоторые владельцы устраняли это упущение самостоятельно, приспособив под беспроводную зарядку место штатной пепельницы. Конкуренты тоже предлагали такую возможность. Центральный тоннель под дефлекторами воздуховодов скрывает место для хранения мелочей и розетку на 12V. Перед розеткой есть небольшая ниша с рисунком электронного ключа: сюда кладут разряженный фирменный дистанционный ключ.
Тут он позволит завести машину даже при севшей батарейке. Улучшенный тачпад на консоли немцы научили обратной связи при помощи легкой вибрации, а двигатель теперь запускается с новой кнопки. У седана небольшие зеркала заднего вида, однако серьезных просчетов по обзору с ними нет, и к их компактности быстро привыкаешь. Плюс все пробелы по обзору умело закрывают электронные водительские помощники.
С-Класс традиционно отличается низкой посадкой, как и другие немецкие спортседаны. Кресла с богатейшим набором регулировок. Их можно максимально подогнать под себя, получив аналог дорогой и комфортной мебели в салоне авто. У передних кресел хороший поясничный упор.
Опционально можно заказать функции массажа и вентиляции. Только вот крупным и рослым водителям здесь может быть неудобно. Подогрев кресел можно включить голосом, как и некоторые другие функции. Кресла BMW 3-Series более жесткие, у них лучше выражена боковая поддержка, а вот под спину они менее комфортны — поясничного упора у них нет.
В бардачке, как и прежде, откровенно мало места, но бумаги формата А4 возить можно. Если есть флакон ароматизатора, то он занимает треть полезного пространства. На заднем ряду обновленного С-Класса высоким пассажирам все еще тесновато. Эта проблема не решилась даже с выходом нового поколения седана W206 , который стал заметно больше.
Без опциональной панорамы на втором ряду будет попросторнее.
Однако этот «немец» не такой маневренный и динамичный, как некоторые конкуренты, такие как Audi A4 или Genesis G70. C-Class — это легковой автомобиль, который создавался для использования преимущественно на асфальтированных дорогах и в городских условиях.
В то же время, у него есть некоторые возможности для езды по легкому бездорожью. Стоит отметить, что C-Class оборудован подвеской, которая настроена в первую очередь для комфортной езды на дорогах с хорошим покрытием. Это означает, что автомобиль может иметь проблемы с управляемостью на бездорожье, особенно при пересечении неровностей, ям и гравийных дорог.
Бортовой журнал Mercedes C 180 (2019 г.)
Я так и вижу как Владимирский занес руку, чтобы озаглавить новость "Представился новый Mercedes-Benz C-класса", но в последнюю секунду его что-то его остановило. Мерседес С 180 требовал постоянного контроля уровня масла и присутствия на борту его дополнительного запаса. Мерседес С 180 требовал постоянного контроля уровня масла и присутствия на борту его дополнительного запаса. новости, обзоры, тест-драйвы. Будете смеяться, но с180(156 л.с) мне сполна хватает по городу, больше и не надо. Компания Mercedes-Benz показала новое поколение седана и универсала C-Class, которые выйдут на рынок в 2021 году.
Please wait while your request is being verified...
В утешение разработчики обещают экономию топлива. Средний расход на сотню заявлен на 6,9 литра вместо прежних 9,9. Ценники тоже оказались солидными. За седан производители попросили от 115 тысяч евро, за универсал - от 117 тысяч.
Увеличить прайс предлагается за счет опциональных пакетов. Среди них заявлен F1 Edition за 17 тысяч евро с карбоновым обвесом и углепластиковыми сиденьями. За доплату предложены карбон-керамические тормоза, колесные диски R20 и прочие фишки, что легко "поможет" нарастить цену до 150 тысяч.
Добавление обвеса может улучшить внешний вид C 180 и сделать его более аэродинамичным. Это, в свою очередь, может улучшить управляемость и производительность автомобиля. От переднего бампера до заднего диффузора и боковых юбок — существует множество вариантов настройки внешнего вида C 180. Кроме того, добавление комплекта легкосплавных дисков с более широким вылетом колес может придать C 180 более агрессивный вид. Внутри пакет тюнинга Мерседес с 180 может включать в себя индивидуальную настройку обивки, отделки салона и даже внутреннего освещения. Варианты обивки варьируются от кожи до алькантары и могут быть изменены в соответствии со вкусами и потребностями водителя.
Наряду с внутренним освещением многие C 180 поставляются с возможностью добавления пользовательской аудиосистемы. Это может варьироваться от простых дополнительных входов до полноценных систем сабвуфера и усилителя. Двигатель — это сердце любого автомобиля, и с пакетом тюнинга Мерседес с 180 доступен ряд модификаций для увеличения мощности и производительности.
В России C-Class предыдущего поколения продают по цене от 3 720 000 рублей, новый на наш рынок пока не вышел.
Интерьер Mercedes-Benz C180.
И не смотрите на невнятные показатели двигателя- 156 л. Дело в том, что полка крутящего момента достаточно полога и даже на бензиновой версии двигатель выходит на максимальные значения по моменту в 250 Нм уже при 1.
C 180- это самый стандартный и самый распространенный автомобиль среди C Класса. Он позволит насладится новым кузовом W205, от метить ее положительные и отрицательные стороны. Привод- задний, расход топлива 5. Стоимость в зависимости от комплектации разбросаны от 1.
В следующей ценовой категории от 2. Соответственно это накладывает некий отпечаток на вождение, даже при наличии большого количества современных электронных систем помощи в вождении, вести с ним в сложных погодных условиях нужно предельно осторожно, если не хотите оказаться в кювете. Даже неопытному водителю не составит особого труда управится с этим автомобилем. Последнее поколение 4 МАТИК еще лучше контролируется дополнительными системами, как механическими, так и электронными, что придает автомобилю больше стабильности и устойчивости.
В центре Саратова не разъехались «Мерседес» и «Шкода»
Mercedes w205 C180 (150л.с.) нельзя назвать бюджетным автомобилем и каждый раз когда речь заходит о его цене (сейчас это 1.8млн руб с пробегом ближе к 100т км), появляется волна возмущений, типа это ненастоящий Мерседес. Впрочем, инженеры Mercedes по секрету рассказали нам, что в новом поколении С-класс станет роскошнее и вместительнее. Детальный обзор новых версий Mercedes C-Class 2022 модельного года. Комплектации и технические характеристики автомобиля в кузове седан W206 и в кузове универсал S206. Мерседес с 180 красный.
Всегда гибридный новый Mercedes-Benz C-Class W206
| Новости | Mercedes | Полноприводный Mercedes-Benz C-Class с двигателем мощностью 197 л.с. предлагается за 4 210 000 рублей. |
| Мерседес с 180 эсприт | Полноприводный Mercedes-Benz C-Class с двигателем мощностью 197 л.с. предлагается за 4 210 000 рублей. |
| Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) С 180/C 200 W206 2022 M264 1.5 T-GDI 170/197 л.с – честный обзор | | Немецкая компания Мерседес-Бенц представила новое пятое поколение модели С-класс, которое стало гораздо солиднее и современнее. |
| Новости | Mercedes | Mercedes Benz c180 салон. |
Мерседес с 180 эсприт
Переднюю часть переработали полностью, здесь изменился капот и крылья, решётка радиатора стала другой формы и с другим рисунком. Что касается технических характеристик, то Мерседес попрощался с моторами V6, теперь будут только 4-х цилиндровые. Из турбо моторов будут доступны бензиновые на 1. Для любителей экономить имеется турбодизель на 2.
Я бы рекомендовала выбирать вставки из дерева волокнистой структуры. Ведь и такой вариант предусмотрен в каталоге. Вадиму салон не приглянулся.
Для меня же интерьер, если исключить «блеск-лоск», кажется верхом дизайнерской мысли: свежо, современно, оригинально, авангардно. Не складывающийся центральный экран Вадим снова отнес в недостатки. Для меня же он является фишкой интерьера. К тому же вы замечали, как охотно пользуются водители такси планшетами в качестве навигатора? Значит востребовано, значит пригодится. Как минимум, если у нашего Vip-такси появятся такие автомобили — я буду их вечным клиентом.
Далее на очереди интерфейс мультимедийной системы. Здесь все по-мерседесовски непросто, настоящая профилактика старческого Альцгеймера, тренируем мозг. Мне пришлось убить немало времени, чтобы найти эквалайзер. Признаюсь честно, я его так и не нашла и Вадим, подключившись к моим поискам, он тоже оказался бессильным. Так что, тестировали магнитолу как есть, а «как есть» нам не понравилось. А вот практически «эппловская» компьютерная мышь для управления мультимедийной системой меня впечатлила.
Она сенсорная, отзывчивая на прикосновения. В интерьере нового C-класса появилось больше алюминиевых вставок. Бесспорно, шаг к спортивному стилю, но при этом все равно ассоциативно в мыслях звучит 2-й концерт Рахманинова. Вероятно, из-за аналоговых часов и элементов из дерева. Современность и классика! Старшее поколение активно молодится, младшее же играет в серьезных управленцев.
Так что хром и спорт в интерьере — это уже, как ботокс, молодит на глазах. Экстерьер C180 показался Вадиму стандартной «капелькой», который вряд ли будет выделять автомобиль в потоке, ему не хватило рубленных линий. Мне же дизайн кажется гармоничным, даже несмотря на немного обрезанную заднюю часть машины.
И, как обычно, подключил телефон по Bluetooth, чтобы наслаждаться любимой музыкой в поездке. Акустика, кстати, на четверку. На трассе автомобиль ведет себя отлично — мягкий, комфортный, шумоизоляция на высоте. Друзья, это все же Мерседес. Поскольку погода была дождливая, пришлось не один раз пользоваться дворниками, рука так и тянулась к рычагу справа от руля. На девятой передаче на той же скорости тахометр показывает 1900 оборотов. Но чего мы хотим от 1. Не так важно, но решил отметить. Итоги За рулем автомобиля я провел 2,5 часа, мой чек составил 2573,53 р. Машина понравилась, но вот аренду можно сделать подешевле, хотя смотря с каким оператором сравнить. Если взять Яндекс как за конкурента по цене, то, конечно, они определенно выигрывают. Но мы знаем, что ЯД — крупный игрок.
По умолчанию премиум-седан оснащается 9-диапазонным гидромеханическим «автоматом» 9G-Tronic, но если в «базе» он имеет заднеприводную трансмиссию, то на более «способной» модификации — постоянный полный привод 4Matic. Динамика, скорость и расход С места до первой «сотни» четырехдверка ускоряется через 7. В комбинированном цикле расход топлива у автомобиля варьируется от 6. Конструктивные особенности Пятый «релиз» Mercedes-Benz C-класса базируется на модульной «тележке» MRA с продольно расположенным двигателем и несущим кузовом, на широкую долю состоящим из высокопрочных сортов стали и алюминия. Автомобиль может быть оснащен как стандартным, так и спортивным шасси с более жесткими настройками, а за доплату ему также полагается адаптивная подвеска с непрерывно регулируемыми амортизаторами. Штатно трехобъемник снабжается рулевым управлением реечного типа с активным электрическим усилителем, а в виде опции — полноуправляемым шасси задние колеса могут поворачиваться на угол до 2. На всех колесах премиального седана применяются дисковые тормоза, но на передней оси — вентилируемые. Комплектации и цены На российском рынке Mercedes-Benz C-class пятого поколения предлагается в одной комплектации Sport: за заднеприводную версию C180 придется выложить как минимум 3 660 000 рублей, в то время как за полноприводный вариант C200 4Matic просят уже от 4 210 000 рублей.
Mercedes-Benz C-Class
Mercedes Benz C Class W202 один из последних надежных мерседесов! Мерседес С 180 требовал постоянного контроля уровня масла и присутствия на борту его дополнительного запаса. Честный обзор посвящен новому Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) С-Class – С 180/С 200 в кузове W206 (пятое поколение) 2022/2023/2024 модельных годов с двигателем M264 E15 DEH LA 1.5 T-GDI 16v 170/197 л.с, предназначенный для российского рынка.
Mercedes-Benz C 180 Sport в наличии
The driving experience: fantastic. Discover what makes the new C-Class so comfortable. цены, комплектации и старт продаж в России (C180 и С200 4matic). На странице все подробности и последние новости о новом поколении Mercedes C-Class 2021. Самая доступная версия – C 180 – предлагается с прежним турбомотором 1.6 с отдачей в 150 л.с. Mercedes-Benz C 200 вместо двухлитрового двигателя теперь оснащается новой «турбочетверкой» 1.5, которая разработана совместно с компанией Renault.
Mercedes-Benz C-Класс в наличии
Мерседес С 180 требовал постоянного контроля уровня масла и присутствия на борту его дополнительного запаса. Один их главных проектов Сакко — прототип Mercedes-Benz C111 с двигателем Ванкеля. Mercedes Benz c180 салон.
Обзор Mercedes-Benz C-Class 2021-2022 — технические характеристики и фото
| Мощнейшие Mercedes С-Class дождались ценника - Новости Mercedes на :Автомобили мира | Автомобили Мерседес-Бенц С180 (w205): комплектации и цены (AMG Line, Sport, Premium, Exclusive, Avantgarde Edition, Особая серия), тест-драйв, фото, технические характеристики: разгон до 100, привод, КПП, габаритные размеры, клиренс. |
| Комментарии | Как это часто бывает, пресс-парк предоставил версию C180 в практически максимальной комплектации, а это значит, что салон Мерседеса был сравним с салонами автомобилей представительских классов. |
| Тест-драйв Mercedes-Benz C180: Приобщайся! | Тему этой статьи задал один из владельцев Mercedes-Benz C-Класс, который выложил свой семилетний автомобиль на сайт объявлений, начав комментарий фразой «Мерседес по цене Соляриса». |
| Купе Мерседес C 300 и С 63 AMG последнего поколения | Ознакомьтесь с моделью Мерседес-Бенц С 180, 2024 года выпуска, ее характеристиками, комплектациями на сайте Мерседес Панавто. |
Новый Mercedes-Benz C-Class 2022 в кузове седан и универсал (фото, цена, характеристики)
Пишите понравилась ли вам эта машина, и в целом какие mercedes benz c 180 вызывает эмоции. И в конце проведем небольшой тест-драйв. Сегодня у нас мерседес c 180 2016 года. Итак, тест драйв мерседес c 180 - приятного просмотра. Show more.
Обе версии получат новую решетку радиатора. Теперь она будет в виде ячеек. В W206 и S206 будут измененные бампера, которые практически сливаются с линиями кузова. Седан и универсал будут иметь разные колесные диски 17-19 дюймов. Одним словом можно сказать, что эти немецкие новинки получили свой фирменный дизайн, который все время устремлен вперед, то есть в будущее. Салон и комплектация В оформлении, которое выполнено, как всегда на высоком уровне, два автомобиля практически схожи. Различия наблюдаются только в архитектуре дефлекторов. Седан W206 и универсал S206 имеют одинаковые системы мультимедиа.
Листать ее можно посредством сенсорных кнопок на рулевом колесе. Левая отвечает за щиток приборов, а правая — за центральный дисплей. К изменениям интерьера можно еще отнести новые варианты отделки панели приборов и обивки сидений, а также интерьерную подсветку. Впрочем, последняя опциональна, и в исполнении автомобиля, предоставленного на тест, она отсутствовала. Щиток аналоговый, цифровой — опция. Сенсорные кнопки на рулевом колесе — приятная новинка для «цешки». Сегодня автомобиль на наш рынок поставляется только с бензиновыми двигателями. Первый — это знакомый силовой агрегат в 150 л. Его особенностью является наличие стартер-генератора с ременным приводом, что позволяет практически бесшумно запускать автомобиль, и в случае необходимости он выступает как источник дополнительного крутящего момента. Автомобиль с таким мотором исключительно полноприводной. Далее идут моторы мощностью 249 и 390 л. Что сказать? Как говорится, «старый конь борозды не портит». Как и прежде, управлять автомобилем даже с этим, самым слабым в линейке, мотором очень приятно. Динамика — на уровне потребностей среднестатистического водителя, торможение стало даже эффективнее.
Экстерьер «пятого» Mercedes-Benz C-class «нарисован» в последней итерации фамильного стиля марки, и надо сказать — выглядит седан не просто красиво, элегантно и по-спортивному подтянуто, но и действительно презентабельно. В меру агрессивная «физиономия» с насупленными фарами, большой трехлучевой звездой по центру решетки радиатора и скульптурным бампером, энергичный силуэт с длинным «носом», смещенной назад кабиной и выразительными бортами, элегантная корма с двухсекционными «клинками» фонарей и «дутым» бампером — автомобиль хорош собой, с какого ракурса не глянь. В длину «цешка» с индексом W206 насчитывает 4751 мм, а ее ширина и высота укладываются в 1820 мм и 1438 мм соответственно. Колесная база у четырехдверки простирается на 2865 мм, а ее дорожный просвет составляет 130 мм. Интерьер Внутри Mercedes-Benz C-class пятой генерации может похвастать красивым, «породистым» и авангардным дизайном, а основной акцент здесь сделан на двух цветных экранах: прямо перед водителем базируется 12. Статусность седана удачно подчеркивают и стильный мульти-руль с трехспицевым ободом, чуть приплюснутым снизу, и сразу пять вентиляционных «турбин». В интерьере автомобиля использованы исключительно премиальные материалы отделки податливые пластики, натуральная кожа, алюминий и т. Передним пассажирам в седане полагаются эргономичные кресла с хорошим боковым профилем, большим количеством регулировок и подогревом, но за доплату их можно заменить на мультиконтурные сиденья с электроприводом, вентиляцией и вибромассажером.
Наши работы
Удовольствие от вождения Седан Mercedes-Benz C-Класса отличается множеством инновационных систем, в том числе функцией подруливания колёс заднего моста, благодаря которой обеспечивается превосходная устойчивость, впечатляющая динамика и потрясающая манёвренность в любых дорожных условиях. Максимальное удовольствие от вождения и уверенность за рулём достигается с помощью проекционного дисплея, превращающего лобовое стекло в цифровую переднюю панель, на которой отображается вся необходимая информация об автомобиле. Купить Mercedes-Benz C-Класс онлайн? Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.
Преимущества покупки Mercedes-Benz C-Класс онлайн: Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.
Сайты ООО «Вагнер Премиум Юг», однако, могут содержать ссылки на сайты других авторов контента, на действия которых настоящая декларация о защите данных не распространяется. Правила защиты данных на русском языке Кодекс поведения в вопросах защиты данных на английском языке Сбор и обработка персональных данных При посещении сайтов ООО «Вагнер Премиум Юг» наши сетевые серверы стандартно регистрируют IP-адрес, присвоенный Вам Вашим провайдером Интернет-услуг, название страницы, с которой Вы к нам пришли, названия страниц, которые Вы посещаете у нас, а также дату и продолжительность Вашего посещения. Персональные данные сохраняются лишь при условии указания их Вами, например, в рамках регистрации, анкетирования, призового конкурса или в целях осуществления договора. Срок хранения персональных данных составляет 10 десять лет.
Использование и передача персональных данных, целевое использование ООО «Вагнер Премиум Юг» использует Ваши персональные данные в целях технического администрирования страниц сайта, управления клиентской базой, проведения анкетных опросов по нашей продукции и маркетинга, причем в исключительно необходимом для этого объеме. Передача персональных данных государственным инстанциям и органам осуществляется исключительно на основании национальных правовых норм. С наших сотрудников. Агентств и дилеров взяты обязательства о строгом соблюдении конфиденциальности. Право выбора Ваши данные могут быть использованы в целях информирования Вас о нашей продукции и услугах, а иногда и для проведения опросов о них.
Разумеется, участие в акциях — дело сугубо добровольное. Если Вы не согласны участвовать в них, можете в любое время сообщить нам об этом, чтобы Ваши данные были заблокированы. Дополнительную информацию Вы найдете на страницах нашего сайта.
Также бывают комплектации с другой, более мягкой подвеской, в которой используются пневмостойки Airmatic.
С такой подвеской машина получилась плавная и тихая, если в пневмоподвеску поставить комфортный режим, то машина будет даже по кочкам ехать мягко и легко. Есть и режим спорт, в котором реакция на действия руля становится более точной, в повороты машина входит более азартно. Но нет смысла переплачивать за двигатель, который стоит в С300, хоть подвеска, колеса и управление отлично себя показали. Для тех, кто хочет действительно быстрое купе от Мерседес, есть смысл дождаться С 450 AMG, под капотом которой стоит V-образный 6-ти цилиндровый мотор с мощностью в 367 л.
Также здесь есть полный привод. На седане этот двигатель вообще не испытывает проблем с нехваткой мощности, а также звук на нем очень хороший. Эта версия от обычного базового купе С-класса отличается всем, кроме багажника и крыши. В С63 АМГ стоит новая задняя подвеска, у которой свой особенный подрамник, более широкая задняя колея, пяти-рычажный узел по-другому устроен.
Также в этой версии стоят более широкие задние крылья и ширина шин слегка больше. В салоне у АМГ-версии тоже есть некоторые отличия. С помощью специального барабанчика можно поменять настройки шасси, отрегулировать сопротивление амортизаторов, включить или выключить систему стабилизации, также можно коробку передач переключить в ручной режим.
Техдир Эллисон — о поведении машины «Мерседеса» «Нет, спасибо, я не хочу поворачивать». Но не так приятно делать то же самое, когда машина не очень быстра. Льюис стартовал с низкой позиции на стартовой решётке, сумел набрать очки, совершил много хороших обгонов, а Джордж провёл отличную гонку без ошибок.