В Курске запустили движение трамваев по новому маршруту №1. Для этого потребовалось реконструировать 19 километров пути. новости Курска и Курской области. Всегда оперативное предоставление новостей в Курске и Курской области. Главная» Новости» Липецкий трамвай новости. фотогалерея". Подробный список представленных трамваев.
Мы в соцсетях
- В Курск прибыли 3 новых трамвая модели «Львенок»
- В Курске прошла акция в поддержку трамвая по маршруту №3
- В Курске новые трамваи подключили к цифровой платформе
- «Куренок» и «Тимоня» выходят на маршрут: в Курске перезапустили трамвайную систему
Транспортная реформа Курска. Часть 3: дальнейшие планы и комментарии экспертов
Пассажирам перед выходом из него нужно было открывать двери в ручном режиме. Сами двери были заблокированы, за исключением передней, она закрывалась, но не открывалась, — сообщают пользователи соцсетей. На видео, появившемся в сети видно, что функции «швейцара» в трамвае исполняли сами пассажиры, кондуктор и даже водитель.
В Курск прибыл первый концессионный трамвай. Маршруты начнут менять с Нового года Павел Яблоков 20 декабря 2022 г. Первый трамвай прибыл в Курск. Его обкатка на улицах города поможет доработать планы по модернизации трамвайной сети и обучить новой технике местных специалистов. А с нового года начнёт действовать обновлённая маршрутная сеть трамвая. Концессия начинается с вагона В Курске компания «Мовиста Регионы Курск» начала реализовывать подписанное этим летом концессионное соглашение.
Проект рассчитан на 25 лет, а сумма привлекаемых средств составила 12,902 млрд руб. В ближайшие три года после заключения соглашения город получит 22 новых трамвая. Капитально отремонтируют 42,6 км линий в однопутном исчислении, трамвайное депо на 2-й Агрегатной ул.
Стоимость контракта составляет 12,9 млрд рублей, 8,2 млрд из них представит ВЭБ. Срок концессии составляет 25 лет. Кроме Курска, группа «Мовиста» по концессии строит трамвайную линию в Свердловской области и может получить концессии по развитию электротранспорта в Волгограде, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Перми.
Отрадно видеть, что общественное давление не осталось незамеченным. Это пример здоровой реакции губернатора на проблему с общественным транспортом в областном центре.
Теперь остаётся следить за тем, как поручения губернатора будут реализованы — как будет развиваться курский трамвай. Обновление путей, контактной сети, подвижного состава давно назревало, и замечательно, что это наконец должно произойти.
Печальное состояние курских трамваев сняли на видео
Сегодня, 17 мая, в центре Курска встали трамваи. Трамвайные пути Курск. Трамвайное депо Курск. Трамвайный маршрут 1 Курск. Курский трамвай 7178. Сейчас в Курске действует всего четыре трамвайных маршрута. Трамвай – последние новости. Схема реализации этапа 2.1 Западной концессии — строительства трамвайной линии по ул. Круговой от Западного депо до ул. Красных Партизан.
45 старых курских трамваев предложат другим регионам
Главные новости Курской области, статьи, фото, важные события, криминальные новости, и многие другие новости города Курска сегодня. В последнее время в некоторых курских СМИ распространяется петиция, автор которой, представившаяся Эрикой Кристалинской, утверждает, что «в Курске идет планомерное уничтожение общественного транспорта, а именно трамвая». Вполне возможно, что часть трамваев ещё послужит в других городах, давая системе продержаться до чуда, как это было с курским трамваем.
В Курске эксперты предложили вернуть трамвай на Ленина и Дзержинского и продлить его до Боевки
Пока идёт период обкатки, но новые вагоны уже успели оценить и пассажиры, и водители. Леша очень любит кататься на трамвае. Этот вид транспорта они с мамой выбирают каждый день. Запало в душу и название.
Поэтому мальчик решил подарить водителю свою игрушку. Первые дни — до ЖД вокзала, с начала новой недели — уже до Хлебозавода. Обкатка займёт 2-4 месяца.
Это нужно для того, чтобы выявить дефекты и устранить их.
Помимо этого, ранее стало известно, что депутаты Госдумы РФ инициировали федеральную программу развития общественного электротранспорта. Если её одобрят, то Белгород может получить федеральные средства на их содержание. Пока же с электротранспортом в городе дела обстоят неважно: троллейбусов в областном центре нет с июля текущего года.
Узнать подробнее Читайте также:.
Женщина находилась на амбулаторном и стационарном лечении. Причинение травмы также повлекло за собой посттравматическое стрессовое расстройство. В связи с этими обстоятельствами, потерпевшая просила взыскать с ответчика компенсацию морального вреда в размере 800 000 руб. Решением Ленинского районного суда г. Курска исковые требования удовлетворены частично, в пользу пострадавшей взыскано 250 000 руб.
Курск, ул. Малых, д.
В ночь с 28 на 29 апреля в Курске ожидается 10 гра...
- Яндекс.Директ
- Первое курское
- Напишите своё мнение о событии
- Курск получил все московские трамваи
- Курскому трамваю — быть!
- Еще статьи на эту тему
В Курске запустят новый трамвай «Львёнок»
Появилось видео как школьник попал под трамвай вчера днем 27 ноября. Первый курский трамвай выехал на городские улицы более 125 лет назад. Дмитрий Григоренко: Современные низкопольные трамваи запущены в Курской области.
Последние новости
- Трамвай загорелся на проспекте Солидарности — видео
- Работы хватит всем
- Наши партнёры
- Цена вопроса
- Для восстановления курского трамвая требуется более 12 млрд рублей
- - смотреть последние видео
Курский трамвай отмечает юбилей
Несмотря на то, что контракты на каждый квартал 2023 года разные, параметры перевозок в них одинаковые. Общий выпуск вагонов на маршруты в будни сократится по сравнению с 2022 годом с 26 до 24 единиц, а в выходные останется на прежнем уровне — 18 вагонов. Фактически, транспортная работа под концессионную часть сети будет уже сформирована. На этом возможности обновлённого концессионного парка из 22 вагонов будут исчерпаны. С 1 января на маршруты Курска планируется выход 50 новых газомоторных автобусов большого класса Volgabus-5270G4. К 20 декабря прибыли первые 12 машин. К апрелю 2023 года город планирует получить 15 троллейбусов с увеличенным автономным ходом, заключение контракта планируется в ближайшее время, сообщает ИА «KurskCity». Анонсы новых материалов TR.
Это значит, что встать ей пришлось в половину шестого, и то лишь потому, что живет в пешей доступности. А есть водители с Волокно, их привозит служебный автобус. Так, чтобы успеть на самый ранний рейс, в 3. Быстро знакомимся — Валентине Алексеевне предстоит еще немало успеть. Она включает в салоне рубильник аккумулятора и поднимает к сети пантограф, осматривает колесные пары, токоприемник, рельсовый тормоз. Проверяет в работе педаль безопасности и кнопку дотормаживания, смотрит, чтобы рукава песочницы не были пустыми. Песок - первое средство, если вагон вдруг забуксует или пойдет юзом при торможении, хотя чаще это происходит осенью из-за опавшей листвы.
На панели управления даже есть кнопка, которая сыпет песок под колеса. Убедившись, что вагон исправен, Коннова направляется в диспетчерскую, где проходит обязательный медосмотр. Врач измеряет ей температуру и давление, просит подуть в трубочку алкотестера. Затем выдается путевой лист и комплект ЗИП — диэлектрические перчатки, аптечка, предохранители, а также тормозной башмак, необходимый чтобы застопорить колесную пару, если вагон вынужденно остановился на склоне. К слову об аптечке, каждый водитель трамвая обучен оказывать первую медпомощь. Конновой, правда, пока никого спасать не доводилось. Оставшееся до выезда время Валентина Алексеевна с веником и тряпкой продолжает наводить чистоту внутри вагона и в водительской кабине — чтобы и пассажирам, и самой ехать было приятно. Подсаживается кондуктор Надежда Сорокина работник со стажем - ни много ни мало 14 лет , и в 7.
Если раньше водитель был прикреплен к одному маршруту, теперь график скользящий, и маршруты каждый раз меняются. Валентине Конновой, работающей по 12 часов «два через два», так даже больше по душе, ведь все направления у нее любимые, хотя это и более напряженное из-за автотрафика. Идем по «четверке»: «ул. Малышева - Железнодорожный вокзал». Хотя давно и не существует завода КЗТЗ, давшего толчок к возникновению сначала рабочего поселка недалеко от предприятия, а затем и одноименного микрорайона. Ведь, в общем, именно годы расцвета курской промышленности называют временем подъема трамвайного движения. О жизни и любви к «Аркашке» На Счетмаше зашли первые пассажиры, вольно рассевшись в пока еще пустом вагоне. И сейчас, когда Пасха, надо на службу в Введенский храм, это самый лучший транспорт.
Кому с Мурыновки, без него вообще никак нельзя. Трамвайчиком и недорого, и удобно, и вовремя. Как многие жители Курска не могут даже представить улицы областного центра без трамвая, так привыкла к своей работе за два десятка лет и Валентина Коннова. Как до сих пор нравится. За полгода выучилась. Когда первый раз без инструктора вышла на линию, волновалась. А еще сентябрь и сильный туман, отчего даже диспетчера переживали. Но ничего, отработала.
Водитель приходит в депо за час до отправления, поэтому 48-летняя Валентина Коннова здесь уже в 6. Это значит, что встать ей пришлось в половину шестого, и то лишь потому, что живет в пешей доступности. А есть водители с Волокно, их привозит служебный автобус. Так, чтобы успеть на самый ранний рейс, в 3. Быстро знакомимся — Валентине Алексеевне предстоит еще немало успеть. Она включает в салоне рубильник аккумулятора и поднимает к сети пантограф, осматривает колесные пары, токоприемник, рельсовый тормоз. Проверяет в работе педаль безопасности и кнопку дотормаживания, смотрит, чтобы рукава песочницы не были пустыми. Песок - первое средство, если вагон вдруг забуксует или пойдет юзом при торможении, хотя чаще это происходит осенью из-за опавшей листвы.
На панели управления даже есть кнопка, которая сыпет песок под колеса. Убедившись, что вагон исправен, Коннова направляется в диспетчерскую, где проходит обязательный медосмотр. Врач измеряет ей температуру и давление, просит подуть в трубочку алкотестера. Затем выдается путевой лист и комплект ЗИП — диэлектрические перчатки, аптечка, предохранители, а также тормозной башмак, необходимый чтобы застопорить колесную пару, если вагон вынужденно остановился на склоне. К слову об аптечке, каждый водитель трамвая обучен оказывать первую медпомощь. Конновой, правда, пока никого спасать не доводилось. Оставшееся до выезда время Валентина Алексеевна с веником и тряпкой продолжает наводить чистоту внутри вагона и в водительской кабине — чтобы и пассажирам, и самой ехать было приятно. Подсаживается кондуктор Надежда Сорокина работник со стажем - ни много ни мало 14 лет , и в 7.
Если раньше водитель был прикреплен к одному маршруту, теперь график скользящий, и маршруты каждый раз меняются. Валентине Конновой, работающей по 12 часов «два через два», так даже больше по душе, ведь все направления у нее любимые, хотя это и более напряженное из-за автотрафика. Идем по «четверке»: «ул. Малышева - Железнодорожный вокзал». Хотя давно и не существует завода КЗТЗ, давшего толчок к возникновению сначала рабочего поселка недалеко от предприятия, а затем и одноименного микрорайона. Ведь, в общем, именно годы расцвета курской промышленности называют временем подъема трамвайного движения. О жизни и любви к «Аркашке» На Счетмаше зашли первые пассажиры, вольно рассевшись в пока еще пустом вагоне. И сейчас, когда Пасха, надо на службу в Введенский храм, это самый лучший транспорт.
Кому с Мурыновки, без него вообще никак нельзя. Трамвайчиком и недорого, и удобно, и вовремя. Как многие жители Курска не могут даже представить улицы областного центра без трамвая, так привыкла к своей работе за два десятка лет и Валентина Коннова. Как до сих пор нравится. За полгода выучилась. Когда первый раз без инструктора вышла на линию, волновалась. А еще сентябрь и сильный туман, отчего даже диспетчера переживали.
Сегодня здесь трудятся более 200 человек.
Всего в наличии 60 единиц пассажирского подвижного состава и 12 спецтрамваев. Ежедневно на линию выходят до 25 вагонов разных типов. Фото Руслана Журкина.
Состоялась акция Курского обкома КПРФ «За сохранение курского трамвая»
Протяженность путей по двум центральным улицам — Московской и Херсонской — составила 4,9 км. Трамвайный парк насчитывал 12 моторных и 6 прицепных вагонов. В 1986 после сдачи в эксплуатацию Восточного депо стали закупать самые современные на тот момент вагоны с электронной системой управления. Сегодня трамвайный парк насчитывает около 50 вагонов.
В следующем году в регион придут 14 трамваев. Продолжаем и развитие городского электротранспорта. В октябре в Курск прибудут 10 электробусов марки «КамАЗ-6282», — рассказал глава региона.
Общая стоимость проекта — 12,5 млрд рублей. Если получится его реализовать, то мы обновим общественный электротранспорт в Курске!
Курский трамвай отметил свой очередной юбилей 28. За век с четвертью, появлялись новые железнодорожные пути и еже с ними линии электропередач. Изменялись маршруты и сами вагоны. Так, на рубеже тысячелетия одним из самых глобальных изменений можно считать демонтаж путей с одной из центральных улиц — Дзержинского. Вопросы сохранения и модернизации трамвая в Курске обсуждаются и сейчас. Помимо обновления подвижного состава, речь о вагонах из столицы, в городе скоро появятся совершенно новые модели такие, как супертехнологичный «Львёнок», требующие реконструкции путей.