Универсальный регулируемый омыватель лобового стекла/ Форсунка (жиклер) омывателя веерный количестко форсунок в комплекте 4 шт. К преимуществам веерных форсунок омывателя лобового стекла относятся: Удаление пыли, грязи, насекомых производится полнее и качественнее за счёт равномерного смачивания большей площади стекла. Жиклеры омывателя лобового стекла Bertone — Лада Vesta SW Cross, 1.6 л., 2020 года на DRIVE2. Веерные форсунки омывателя лобового стекла от VOLVO каталожный номер (1шт.).
Какие форсунки омывателя зимой лучше: струйные или веерные?
В последнее время среди производителей автомобилей наблюдается тенденция к использованию различных типов форсунок для распыления воды на ветровое стекло. Какими преимуществами обладают веерные форсунки омывателя лобового стекла, видео их установки на место старых устройств, описание особенностей такого процесса. Технология монтажа универсальных веерных форсунок системы омывателя лобового стекла автомобиля состоит в выполнении следующих переходов.
Какие форсунки омывателя зимой лучше: струйные или веерные?
Если обычные струйные устройства подают 2-3 отдельные струи через специальные сопла, то здесь создается сплошной фронт из капель воды. Это позволяет одновременно покрыть большую часть лобового стекла. Внешне это похоже на раскрытый веер. Отсюда и соответствующее название. Будет ли от них польза, и как изменится поведение стеклоомывателя после смены форсунок, понимают не все.
Но давайте будем откровенными. На автомобилях Тойота, Ниссан, Вольво и многих других современных иномарках уже с завода стоят вееры. Следовательно, на то есть объективные причины. Они очевидно лучше обычных струйных распылителей.
Но даже если у вас Приора, Калина или Шевроле Нива, никто не запретит поменять форсунки. К тому же, других серьезных доработок в систему стеклоочистителя вносить не придется. Преимущества и недостатки Даже в Москве ездить на машине со струйными форсунками не стыдно. Автовладельцы должны учитывать все преимущества и недостатки своего решения, прежде чем его принимать.
Ведь сколько споров ходит вокруг автомобильных мини кондиционеров. Не всегда автомобильные новшества оправдывают финансовые вложения в них. Потому предлагаю посмотреть на сильные и слабые стороны веерных форсунок. Это позволит вам окончательно решить, стоит ли покупать их и устанавливать, либо нет.
Начнем с положительных качеств. К ним относят: омывающая жидкость подается более равномерно и распределяется по всему стеклу; щетки работают эффективнее, проходя по влажному стеклу, а не по сухой пыли и грязи; лучше удаляются твердые загрязнения, налет и прилипшие насекомые; снижается риск поцарапать сухими щетками стекло; в некоторых машинах снижается расход омывающей жидкости. Цена у них не такая высокая, потому завышенную стоимость точно не назовешь недостатком. К негативной стороне веерных форсунок относят два основных момента.
Во-первых, из-за конструктивных особенностей такие девайсы чаще обмерзают при отрицательных температурах. Потому жителям регионов с суровой зимой лучше выбирать сразу форсунки с системой подогрева.
Однажды я поменял поводки дворников на Bosch-евские, и заметил, что из-за того, что щетки чуть выше оригинальных, из правой форсунки омывателя одна струя бьет четко в дворник. Меня как относительного перфекциониста эта ситуация напрягла. Со временем напряжение возросло до таких масштабов, что я попытался отрегулировать направление струи иголкой Так я узнал, что форсунки у нас не регулируемые. Что ж, посидев на разных форумах, где-то вычитал, что к Сиду подходят веерные форсунки от Соренто прайм. Все это удовольствие обошлось в 1500р. Через пару дней они мне пришли, я немедля решил их поставить. Какова была моя радость, когда я увидел их в действии! Все стекло сразу орошается маленькими капельками, которые тут же вместе с грязью стирают дворники, буквально за одно срабатывание.
Так я проездил несколько дней, температура была чуть выше нуля. Но далее началось.
Я сначала подумал, что где-то шланг сорвало, но осмотр ничего не дал. Решилось все только после мойки, где машина оттаяла и из задней форсунки потекла сначала тонкая струйка и уже через минуту все нормализовалось :shock: Мне показалось, что замерз обратный клапан. Но что это точно было ХЗ. Вывод: всегда держать запас незамерзайки в бачке даже при слабых морозах.
Струйные форсунки не могут создавать высокое давление, из-за чего омывающая жидкость подается не на всю площадь стекла, а на определенный участок.
Через некоторое время форсунки забиваются и брызгают только на нижнюю часть. В таком случае о хорошей обзорности можно забыть — либо менять форсунки, либо ездить с грязным стеклом. Веерные форсунки. Данное приспособление имеет конструкцию, при помощи которой выпускается сразу несколько струй. В системе есть несколько выходных отверстий, из которых подается омывающая жидкость. Еще одно преимущество веерных форсунок заключается в наличии более высокого давления. В результате омывающая жидкость распределяется по всей поверхности стекла, и это не зависит от скорости автомобиля и направления ветра.
Среди недостатков можно выделить только сложную конструкцию, из-за чего подобные форсунки применяются только на премиальных автомобилях. У веерных форсунок есть несколько преимуществ. Как говорилось ранее, это большая площадь распыления, отсутствие скрипов от щеток.
Веерные форсунки омывателя
Сверху у детали имеется распылитель, который позволяет настроить силу струи ручным способом. Если говорить о веерных форсунках, то их основе отличие кроется в конструкции, так как любая деталь этой категории имеет минимум 3 распылителя, а чаще всего еще больше. Кроме того, из-за большого количества отверстий, приходится уменьшать диаметр каждого из них, а потому жидкость будет подаваться под большим давлением, что обеспечит хорошее покрытие даже самого верха стекла. Струйный тип на сегодняшний день встречается только на достаточно старых автомобилях, а также на тех, которые все еще собираются по старой технологии.
Иномарки, а также новые авто, которые были выпущены в последнее время, имеют веерные форсунки омывателя. Плюсы и минусы Несмотря на то, что конструкция считается новой и обладает рядом серьезных преимуществ, особенно перед старыми форсунками, она также не лишена и недостатков. Плюсы: Основное достоинство - это покрытие поверхности лобового стекла мощной мелкодисперсной струей, которая охватывает большую площадь, особенно если сравнивать со струйными моделями.
Из-за того, что омывание стекла происходит множеством капель, удается более эффективно удалять грязь, что позволяет экономить жидкость, не повторяя операцию несколько раз. Еще одно преимущество - это одновременное включение веерных форсунок омывателя стекла вместе с дворниками. Это очень важно, так как трение резины о стекло без влаги оставляет микротрещины.
В случае со струйными форсунками так и происходит, так как они включаются на несколько секунд позже. Следует отметить пару отрицательных сторон: Веерные форсунки лобового стекла быстрее, чем струйные, покрываются льдом под воздействием отрицательных температур. Это значит, что для их нормального функционирования в зимнее время придется позаботиться о дополнительном обогреве для этих деталей.
Второй существенный недостаток - это сильное снижение видимости на несколько мгновений, пока дворники не уберут всю жидкость с лобового стекла. Выбор деталей Конечно же, лучше всего выбирать такие элементы конкретно под собственный автомобиль. Лучше всего приобрести форсунки от того же производителя, который сделал и саму машину.
Но это не исключает возможность установки, к примеру, форсунок заграничного производства на отечественный автомобиль. Вся сложность будет заключаться лишь в процессе их установки. Стоит отметить, что имеются и универсальные омыватели.
Веерные форсунки с таким номером, как 30655605 и 7845009010 считаются таковыми. Они подходят на большинство моделей машин и в плане установки достаточно просты.
За счет этого капли сразу же охватывают практически все лобовое стекло.
Понятно, что такая подача является весьма экономичной, а главное — она обеспечивает качественную очистку главного для водителя стекла автомобиля, через которое он наблюдает за дорогой. Выделяют такие преимущества использования веерных приспособлений: Удаление насекомых, разного по составу налета и любых загрязнений твердой структуры с лобового стекла на высоком уровне качества, обусловленное тем, что большая площадь омывается равномерно «слепых» зон на стекле практически нет. Щетки очистителя стекла свое первое движение делают по смоченной очищающей жидкостью поверхности.
Тем самым щетки омывателя лобового стекла сразу же начинают снимать грязь, а не просто размазывать ее по стеклу. Расход состава для удаления загрязнений, который стоит немалых денег, уменьшается. Опасность появления на стекле царапин, вызываемых взмахом сухой щетки, существенно уменьшается.
Присоедините к трубам и патрубкам деталей обратный клапан. Проведите проверку работы омывающей системы. При замене стандартных элементов придется приобрести обратный клапан, который не допускает оттока омывающего состава. Ведь именно из-за этого дворники начинают работать раньше, чем происходит распыление жидкости. Нужно ли регулировать? В некоторых случаях веерные форсунки после установки не работают так, как нужно. Жидкость может распыляться слишком низко или высоко, со смещением в одну из сторон и т. В таких ситуациях требуется регулировка жиклеров. Для этого нет необходимости приобретать специальное оборудование. Достаточно найти булавку или иголку.
Веерные форсунки обладают шарообразной формой и их можно вращать. Поэтому вставьте иголку или булавку в жиклер и поверните его в нужном направлении. Если омывающий состав попадает на поверхность стекла слишком низко, то поверните булавку вверх. Если бьют струйки очень сильно — это тоже исправимо. У форсунок для иномарок обычно предусмотрены 3 направления струй: крайние распыляют состав в нижней части стекла, средние — в центральной части, а центральные — в верхней части. После установки форсунок старайтесь правильно настроить потоки чистящего состава. При включении жиклеров жидкость не должна распыляться за пределы стекла. Помимо этого, не забывайте периодически прочищать форсунки. Это продлит их срок службы и улучшит очистку лобового стекла. Если же жиклеры перестали работать, то стоит проверить уровень омывающей жидкости в резервуаре.
Если ее мало, то и распылять форсункам нечего.
Заводская настройка веерных форсунок «вверх-вниз» на большинстве автомобилей не предусмотрена. Исключение составляют лишь машины среднего и премиум-сегмента. Например, в конструкции веерных сопел омывателя Skoda Kodiaq и Audi A7 предусмотрен винт, вращая который, факел распыла можно либо поднять, либо опустить. Для удобства регулировки дворники рекомендовано переместить в сервисный режим и обозначить текущее положение прорези веерной форсунки.
После этого можно приступать к настройке. Чтобы убедится, имеется ли регулировка веерных форсунок на вашем автомобиле, переведите дворники в сервисный режим и осмотрите корпус сопел. Винты регулировки обычно легкодоступны. Ежели настройка заводом не предусмотрена, то к делу можно подойти изобретательно. Изолента, колпак от шариковой ручки, кусочек резинового уплотнителя с легкостью изменят угол наклона веерных форсунок. Хорошим тоном считается замена нерегулируемого заводского сопла на регулируемое, предназначенное для другого автомобиля.
Стесненным в средствах можно рекомендовать способ адаптации веерных форсунок для фар типа «G»: Снять шумоизоляцию капота.
Почему струйные форсунки омывателя зимой лучше, чем веерные
Почему дворники плохо чистят стекло? Чем отличаются друг от друга веерные универсальные и другие форсунки лобового и заднего стеклоомывателя? Настройка веерных форсунок омывателя Безопасность вождения зависит от чистоты лобового стекла. Недостатков у веерных форсунок омывателей лобового стекла всего несколько. Мое личное мнение: веерные форсунки требовательны к густоте и чистоте омывайки, идеально работают в теплую погоду в городском цикле поездок и экономичнее обычных. Отверстие огромное,я поменял на ваг,не помню кто советовал здесь,но о лучше стало VAG 6E0955985B форсунки омывайки.
ВЕЕРНЫЕ ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА 2123 BERTONE НА ЛАДА ВЕСТА - ВИДЕООТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА
Удобство этого варианта заключается в том, что установка будет максимально корректной, без каких-либо доработок. Однако некоторых автолюбителей отпугивает высокая цена этой версии. Здесь можно сэкономить и купить универсальное устройство, которое подойдет к любой модели автомобиля. Опять же нужно понимать, что дешевизна альтернативного прибора бывает связана с необходимостью проведения определенных доработок. Наиболее распространенные модели жиклеров: Ssang Yong — каталожный индекс 785009010; Volvo — каталожный индекс 30655605; Galant — каталожный индекс MR300201 или MR300202. Указанные варианты подходят для большинства автомобилей. Есть практика тюнинга омывающей системы следующих марок авто: Daewoo; Toyota; Subaru. При покупке важно учесть, что комплект может состоять только из одной веерной универсальной форсунки омывателя для автомобильного лобового стекла — вторую придется заказывать отдельно. Кроме этого, в наборе должны присутствовать: тройник; обратный клапан.
Вопрос выбора обратного клапана Функционал конструкции клапана состоит в предотвращении стекания жидкости в бачок и обеспечении стабильного давления в системе. Благодаря его работе воздух не попадает в шланг и гарантируется непрерывная подача воды, т. Клапан представляет собой корпус с подпружиненным шариком, который закрывает подающее отверстие при отсутствии давления омывающей жидкости.
Это позволяет щеткам стеклоочистителя эффективнее очищать стекло, делая первый взмах по уже влажному стеклу, а не размазывая грязь. Улучшается удаление всех видов твёрдых загрязнений, налёта, насекомых за счёт равномерного попадания жидкости на большую пл. Уменьшается риск поцарапать стекло в момент сухого хода щётки стеклоочистителя. Некоторые автовладельцы отмечают снижение расхода стеклоомывающей жидкости.
Недостатки веерных форсунок Веерные форсунки из-за особенностей конструкции больше подвержены обмерзанию в мороз. Именно по этому часто применяют веерные форсунки с подогревом. Клапан обеспечивает непрерывность подачи жидкости особенно в момент включения насоса, так как в трубопроводы не попадает воздух через отверстия форсунок. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шарик, который закрывает собой отверстие форсунки. Как правило в корпус вставлена только сама веерная форсунка, в которой подвижных элементов просто нет.
Сами веерные форсунки при омывании поностью покрывают мелкими каплями лобовое стекло. Это полезная функция, так как щеткам легче двигатся по лобовому стеклу. К сожаленю я остаюсь абсолютно слепым на небольшой промежуток времени. Этот момент усугубляется тем, что в автомобиле установленно программируемое реле стеклоочистителя.
Одно из функций реле это задержка в 0,5 секунд для набора жидкости в лобовом стекле. Да и на высокой скорости как пишут большинство веер уходит в самый низ.
При этом не последнюю роль играет омыватель и в частности, форсунки. От того насколько они эффективно работают, зависит качество очистки остекления. Как и любая другая деталь, форсунки со временем выходят из строя, и их приходится либо чистить или заменять новыми. Сразу возникает вопрос, какие покупать форсунки, те, которые ранее были установлены или новые, более эффективные?
Какие выбрать форсунки омывателя? Ранее на автомобилях устанавливались форсунки струйного типа. Они разбрызгивали жидкость на стекло струёй, направленной в одну точку. На современных моделях машин используются веерные форсунки омывателя лобового стекла. Их основное конструктивное отличие от струйных устройств в количестве сопел. Плюс к этому диаметр отверстий по сравнению со струйными форсунками меньше.
За счёт этого разбрызгивание жидкости происходит под большим давлением веером. При этом сразу покрывается значительная площадь лобового стекла. Сегодня наиболее востребованными и надёжными считают форсунки веерного типа торговых марок Volvo и Toyota. Если у вас автомобиль старой модели, на котором установлены струйные жиклёры, рекомендуется замена форсунок омывателя лобового стекла устройствами веерного типа. Для этого придётся выполнить небольшие доработки. Однако это вполне будет оправдано.
Самостоятельная замена форсунок омывателя лобового стекла Для замены форсунок омывателя в первую очередь необходимо снять старые жиклёры. Сначала следует открыть капот и отсоединить шланги подвода жидкости к форсункам. Затем аккуратно надавите на форсунку с внутренней стороны капота, она должна легко выйти вверх. Если этого не происходит, подденьте форсунку тонкой отвёрткой с внешней стороны и извлеките её. Установку новых форсунок произведите в обратной последовательности. Перед этим внимательно посмотрите штатное отверстие для форсунки и конструкцию самого жиклёра.
Возможно, потребуется подстройка по высоте. В таких случаях рекомендуется снизу форсунки подложить уплотнитель. Чистка форсунок омывателя Если форсунки омывателя работают плохо, что заметно по качеству струи, возможно, они засорились. В этом случае необходимо их почистить. Для этого вам понадобится компрессор, булавка иголка или тонкая струна , большой шприц, вода и мыло. Сначала убедитесь в том, что причина неполадок действительно в засорении форсунок.
Проверьте наличие воды в бачке. Если вода есть, снимете шланги подвода жидкости к форсункам и включите омыватель. Хорошая струя воды из трубок будет свидетельствовать об исправном состоянии остальной системы. Значит, действительно проблема в форсунках. Чистка компрессором. Для начала отсоединяем шланг подвода жидкости и хорошо промываем форсунку мыльной водой от грязи и мусора.
После этого вставьте в сопло форсунки шланг от компрессора и продуйте. Промывка шприцом. Набираем воду в шприц и промываем струёй сопло жиклёра в обратном направлении. Грязь должна вылиться вместе с водой. Чистка булавкой. Иголкой, булавкой или тонкой струной прочистите входящее и выходное отверстие форсунки насколько это возможно.
После этого промойте сопло водой с помощью шприца. Если в результате чистки отверстий работоспособность форсунок не восстановилась, придётся их снять и замочить на ночь в мыльном растворе. После этого необходимо повторить чистку с промывкой, как указано выше. Если на вашем автомобиле установлены форсунки разборной конструкции, их можно разобрать и почистить. Для этого снимаем концевую втулку и извлекаем шарик с пружиной. Всё хорошо чистим и промываем.
Затем производим сборку в обратном порядке.
Настройка веерных форсунок омывателя
Выбирать лучше форсунки Volvo №30655605. Они веерные и распределяют воду практически по всей поверхности лобового стекла. Веерные форсунки конечно лучше обычных, которые вы называете "писающий мальчик", их отличие в том, что струя воды не просто бьёт в стекло, а распыляет её (воду) на некотором расстоянии, т.е. смачивая. Веерные форсунки отличаются следующими преимуществами и недостатками. Веерные форсунки омывателя лобового стекла относятся к более поздним и модным разработкам системы подачи воды на стекло, по сравнению с классическими струйными разбрызгивателями воды.
Очередной отзыв в РФ: Тойотам и Лексусам заменят форсунки омывателя лобового стекла
| Сайт заблокирован хостинг-провайдером | В последнее время автостроители используют форсунки, которые разбрызгивают воду одной или несколькими струями, а также веерные распылители. |
| Форсунки омывателя лобового стекла | В последнее время среди производителей автомобилей наблюдается тенденция к использованию различных типов форсунок для распыления воды на ветровое стекло. |
| Почему струйные форсунки омывателя зимой лучше, чем веерные | Хочу поставить форсунки омывателя лобового стекла веерные с подогревом, кто-нибудь может делал такое? |
Что лучше веерные или струйные форсунки
При этом такой способ не поможет справиться с грязью, попавшей непосредственно вглубь устройства. После того, как вы проведете ручную очистку сопла, стоит промыть его обильно жидкостью, так как в противном случае там останется новая порция твердой грязи, которая уже в скором времени опять приведет к засору веерного устройства. На видео вы можете также ознакомиться с одним из вариантов очистки веерных форсунок: Замена форсунок омывателя лобового стекла Хороший обзор во время движения — это главное условие безопасности. В плохую погоду, когда остекление заливает дождём и грязью или летом, когда сбитые насекомые лепятся всплошную, обзор обеспечивает система очистки лобового стекла. При этом не последнюю роль играет омыватель и в частности, форсунки. От того насколько они эффективно работают, зависит качество очистки остекления. Как и любая другая деталь, форсунки со временем выходят из строя, и их приходится либо чистить или заменять новыми. Сразу возникает вопрос, какие покупать форсунки, те, которые ранее были установлены или новые, более эффективные?
Какие выбрать форсунки омывателя? Ранее на автомобилях устанавливались форсунки струйного типа. Они разбрызгивали жидкость на стекло струёй, направленной в одну точку. На современных моделях машин используются веерные форсунки омывателя лобового стекла. Их основное конструктивное отличие от струйных устройств в количестве сопел. Плюс к этому диаметр отверстий по сравнению со струйными форсунками меньше. За счёт этого разбрызгивание жидкости происходит под большим давлением веером.
При этом сразу покрывается значительная площадь лобового стекла. Сегодня наиболее востребованными и надёжными считают форсунки веерного типа торговых марок Volvo и Toyota. Если у вас автомобиль старой модели, на котором установлены струйные жиклёры, рекомендуется замена форсунок омывателя лобового стекла устройствами веерного типа. Для этого придётся выполнить небольшие доработки. Однако это вполне будет оправдано. Самостоятельная замена форсунок омывателя лобового стекла Для замены форсунок омывателя в первую очередь необходимо снять старые жиклёры. Сначала следует открыть капот и отсоединить шланги подвода жидкости к форсункам.
Затем аккуратно надавите на форсунку с внутренней стороны капота, она должна легко выйти вверх. Если этого не происходит, подденьте форсунку тонкой отвёрткой с внешней стороны и извлеките её. Установку новых форсунок произведите в обратной последовательности. Перед этим внимательно посмотрите штатное отверстие для форсунки и конструкцию самого жиклёра. Возможно, потребуется подстройка по высоте. В таких случаях рекомендуется снизу форсунки подложить уплотнитель. Чистка форсунок омывателя Если форсунки омывателя работают плохо, что заметно по качеству струи, возможно, они засорились.
В этом случае необходимо их почистить. Для этого вам понадобится компрессор, булавка иголка или тонкая струна , большой шприц, вода и мыло. Сначала убедитесь в том, что причина неполадок действительно в засорении форсунок. Проверьте наличие воды в бачке. Если вода есть, снимете шланги подвода жидкости к форсункам и включите омыватель. Хорошая струя воды из трубок будет свидетельствовать об исправном состоянии остальной системы. Значит, действительно проблема в форсунках.
Чистка компрессором. Для начала отсоединяем шланг подвода жидкости и хорошо промываем форсунку мыльной водой от грязи и мусора. После этого вставьте в сопло форсунки шланг от компрессора и продуйте. Промывка шприцом. Набираем воду в шприц и промываем струёй сопло жиклёра в обратном направлении. Грязь должна вылиться вместе с водой. Чистка булавкой.
Иголкой, булавкой или тонкой струной прочистите входящее и выходное отверстие форсунки насколько это возможно. После этого промойте сопло водой с помощью шприца. Если в результате чистки отверстий работоспособность форсунок не восстановилась, придётся их снять и замочить на ночь в мыльном растворе. После этого необходимо повторить чистку с промывкой, как указано выше.
Берешь кусочек шланка и шприц большой. Набираешь шприц горячей водой, просоединяешь его через шланг к форсунке и несколько раз прогоняешь воду. Если нормально начала распылять - значит ты молодец. Если нет, либо пытаться дальше чистить, либо поехать купить новую и не заморачиваться.
Чтобы понимать, почему многие переходят именно на второй вариант, стоит рассмотреть оба. Что касается струйных, то это детали, которые выполнены в виде полого цилиндра.
Снизу у этого приспособления имеется штуцер, при помощи которого и происходит присоединение форсунки к шлангу, подающему жидкость для омывания. Сверху у детали имеется распылитель, который позволяет настроить силу струи ручным способом. Если говорить о веерных форсунках, то их основе отличие кроется в конструкции, так как любая деталь этой категории имеет минимум 3 распылителя, а чаще всего еще больше. Кроме того, из-за большого количества отверстий, приходится уменьшать диаметр каждого из них, а потому жидкость будет подаваться под большим давлением, что обеспечит хорошее покрытие даже самого верха стекла. Струйный тип на сегодняшний день встречается только на достаточно старых автомобилях, а также на тех, которые все еще собираются по старой технологии. Иномарки, а также новые авто, которые были выпущены в последнее время, имеют веерные форсунки омывателя. Плюсы и минусы Несмотря на то, что конструкция считается новой и обладает рядом серьезных преимуществ, особенно перед старыми форсунками, она также не лишена и недостатков. Плюсы: Основное достоинство - это покрытие поверхности лобового стекла мощной мелкодисперсной струей, которая охватывает большую площадь, особенно если сравнивать со струйными моделями. Из-за того, что омывание стекла происходит множеством капель, удается более эффективно удалять грязь, что позволяет экономить жидкость, не повторяя операцию несколько раз. Еще одно преимущество - это одновременное включение веерных форсунок омывателя стекла вместе с дворниками.
Это очень важно, так как трение резины о стекло без влаги оставляет микротрещины. В случае со струйными форсунками так и происходит, так как они включаются на несколько секунд позже. Следует отметить пару отрицательных сторон: Веерные форсунки лобового стекла быстрее, чем струйные, покрываются льдом под воздействием отрицательных температур. Это значит, что для их нормального функционирования в зимнее время придется позаботиться о дополнительном обогреве для этих деталей. Второй существенный недостаток - это сильное снижение видимости на несколько мгновений, пока дворники не уберут всю жидкость с лобового стекла. Выбор деталей Конечно же, лучше всего выбирать такие элементы конкретно под собственный автомобиль. Лучше всего приобрести форсунки от того же производителя, который сделал и саму машину. Но это не исключает возможность установки, к примеру, форсунок заграничного производства на отечественный автомобиль. Вся сложность будет заключаться лишь в процессе их установки.
Да и само стекло быстрее покрывается мелкими царапинами. Все это действительно так, но лишь при плюсовой температуре и в летнюю жару. Когда же наступает зима — ситуация меняется. Фото: akson.