Обозреватель «Движка» испытал в деле новый Tank 300 и выяснил, как едет китайский внедорожник по российским дорогам и «направлениям» и может ли он составить конкуренцию признанным классикам жанра.
Городская легенда
Чтобы такой силовой агрегат появился под капотом брутального автомобиля нужно около года. Было отмечено, что специалисты компании за год могут разработать модель с V6, но для этого нужно собрать 1 тыс. Это требуется чтобы убедится, что такая версия будет востребована на рынке.
При этом «800-й» получит независимую подвеску с пневмобаллонами и адаптивными амортизаторами. На момент премьеры концепта был анонсирован мягкий гибрид MHEV с 48-вольтовым стартер-генератором и бустерной АКБ, однако, сейчас китайские СМИ пишут о трансмиссии Hi4-T, которая серийно устанавливается на Tank 700 и включает 3-литровый V6 агрегатированный с 9-ступенчатым «автоматом» со встроенным в него электромотором. Сколько будет стоить 800-ка, пока можно только гадать, но кроме того, что это будет самый большой топовый внедорожник в линейке Tank, он также будет и самым роскошным.
Например, Tank 700 по предзаказу в КНР стоит 700 000 юаней 8,7 млн рублей. Китайские эксперты считают, что ценовое позиционирование топовой 800-й модели для такого нового бренда как Tank чревато двумя крайностями — в случае завышенной цены, автомобиль попросту не найдет спроса, а при, напротив, ее занижении это ударит по престижности бренда.
Рейлинги представлены на крыше данной китайской авто-новинки, тем самым создавая возможность принимать внушительную нагрузку при надобности погружения на них разного экспедиционного груза. Интерьер брутального внедорожника Внутреннее содержание Wey Tank 300 2022 года выпуска своим привлекательным и дорогим видом даже не дает намёка на бездорожные экстремальные путешествия. Даже представить сложно, что такой с виду брутальный внедорожник изнутри может иметь такой дорогой интерьер, состоящий исключительно из кожаной отделки, «карбонового» декора и панели, имеющей такой богатый интерфейс. Все это лишь подтверждает премиальность автомобиля, при чем характерный не только для одной модели, а для всех новинок в том числе. Адаптивный круиз, камеры полного обзора, система удержания машины в полосе - все те преимущества, без которых уже невозможно представить ни один новомодный автомобиль, только сошедший с завода. Комплектация Внедорожник Tank 300 2022 года выпуска имеет только один двигатель, имеющий следующие характеристики: бензиновый турбомотор с объемом 2.
По принципу работы платформы GW P01, который также представлен у Haval H9, роль трансмиссии здесь осуществляет «автомат» на 8 скоростях ZF. Не будет удивительно, если в скором времени модели Танк приобретут ещё более мощные двигатели на дизели и бензине объемов в 3.
Уровень технического оснащения 2024 GWM Tank 300 Hybrid довольно высок, начиная с пары 12,3-дюймовых цифровых экранов - центрального сенсорного и настраиваемого дисплея приборов водителя.
Оба имеют высокое разрешение и привлекательную графику, а отклик сенсорного экрана в целом довольно быстрый. Расположение меню на центральном сенсорном экране среднее, так как некоторые функции доступны только через туманные пути меню. Цифровая панель приборов на первый взгляд выглядит великолепно и имеет высокотехнологичную оптику, но через некоторое время ее средняя настройка, мелкие шрифты и нестандартная компоновка заставили меня желать большего.
Не помогает и отсутствие головного дисплея. Порты USB-A и более быстрой зарядки USB-C предусмотрены, беспроводное зарядное устройство для телефона огромно, а физические элементы управления климатом заслуживают одобрения. В чем GWM Tank 300 Hybrid 2024 года отличается от своего более дешевого бензинового близнеца, так это в силовых агрегатах.
И, честно говоря, HEV пичкают протеиновыми коктейлями, пептидами и занимаются спортом, получая в результате гораздо больше мышц. Если переключить режим движения на "Sport", то Tank 300 Hybrid рванет с места с гораздо большей агрессивностью, чем его негибридный собрат, благодаря комбинированной мощности 255 кВт и крутящему моменту 648 Нм. Он даже обогнал странный хот-хэтч во время светофорного танго...
Несмотря на то, что 2,0-литровый четырехцилиндровый "донк" отличается от негибридной модели гибрид: 1998 куб. Не имея возможности внешней зарядки, небольшая литий-ионная батарея емкостью 1,8 кВт-ч пополняется за счет бензинового двигателя и рекуперативного торможения. Мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую гидротрансформаторную автоматическую коробку передач, в отличие от восьмиступенчатой у бензиновой модели.
Все модели оснащаются блокируемым задним диффом, а версии Ultra - еще и передним. GWM Tank 300 Hybrid 2024 года не так эффективен в реальном мире, как заявлено... В конечном итоге, большая снаряженная масса внедорожника 2305 кг означает, что он никогда не станет эко-героем, экономящим топливо.
Первый китайский внедорожник Tank 300: список изъянов
Внедорожник Tank 300 оснастили новой трансмиссией и двигателем. Китайский концерн GWM готовит новую спецверсию внедорожника Tank 300 – она получит двигатель V6 от более дорогого флагманского Tank 500. Китайские блогеры разобрали по косточкам рамный внедорожник Tank 300 от Great Wall и ткнули производителя носом в недостатки. Приводить в движение гибридный Tank 300 предстоит тому же 2-литровому «наддувному» мотору, что и в обычной версии модели, но работающему в паре с электрическим двигателем и тройной литиевой батареей. Китайский внедорожник Tank 300. В России появился новый бренд Tank, специализирующийся на производстве внедорожников.
Танк 300 2024 включил в цены и комплектации муфту
| Брутальный внедорожник Tank 300 получит двигатель V6 и новый индекс | Внедорожник Tank 300 оснастили новой трансмиссией и двигателем. |
| Двигатель Tank 300: нюансы конструкции и загадки ТО | Tank 300 PHEV будет оборудован литиевым аккумулятором емкостью 37,11 кВт•ч, обеспечивающим автомобилю запас хода до 105 км на электрической тяге и расход топлива в размере 9,5 л/100 км. |
| Танк на каждый день. TANK 300 разбор — Tronic на | Магазин б/у запчастей Новости Внедорожник Tank 300 в топ-комплектации получил новые двигатель и трансмиссию. |
| Китаец Танк 300 хороший или плохой? | бензиновому мотору ассистирует на старте компактная батарея, расположенная в подполье багажника. |
Модельный ряд Tank 2023 в России: 300, 500, 700 и 800. Цены, комплектации и характеристики
Есть мнение, что Tank 300 получит амортизаторы с пружинами, которые смогут выдержать более тяжелый мотор. Конечно, не стоит ждать выхода внедорожника в более мощной версии в ближайшие месяцы. Скорее всего, его премьера состоится уже в следующем году. Кстати, для тех, кто принял участие в финансировании обещаны дополнительные бонусы фото: Tank. Опубликовано: 31.
Автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором стала более выносливой: 9-ступенчатая коробка ставится на Tank 500 и выдерживает крутящий момент до 750 Нм. Вероятно, смена потребовалось для надёжной работы ременного стартер-генератора, который может сразу выдавать солидную тягу. Характеристики 48-вольтового электродвигателя Tank не приводит.
У топ-версии «трёхсотого» может быть только «кроссоверная» система полного привода с муфтой спереди.
Инсайдеры показали шпионские снимки новинки, сделанные во время дорожных тестов. Внешне Tank 300 с производительной «шестеркой» отличается от стандартного авто внедорожными шинами и колесными дисками оригинального дизайна с медными элементами.
Внутри все те же круглые дефлекторы обдува и сдвоенный дисплей, при этом отделка нестандартных цветов — сочетание оранжевого и бежевого.
В случае успеха акции, инженеры начнут доводку внедорожника с 3-литровым V6 уже в апреле, а первые машины передадут покупателям во втором квартале следующего года. Видимо, когда завершат все сертификационные формальности. Напомним, что данный силовой агрегат развивает 360 л. Для России его «задушили» до 299 сил. То есть вполне реально, что мощный Tank 300 привезут и к нам.
Марка Tank обновила рамный внедорожник Tank 300, который будут продавать в РФ
| Танк на каждый день. TANK 300 разбор | Tank 300 двигатель. Двигатель Бату для танка Алтай. |
| "РГ": Илья Свиридов: «Клубный сервис» разобрал новый внедорожник TANK 300 из КНР за 3,7 млн рублей | Правда, у Wrangler двигатель V8 Hemi мощностью 470 л.с., а у Tank 300 – V6 с двумя турбинами, выдающий 360 л.с. И тем не менее такая версия должна быть очень популярной у фанатов марки. |
Модельный ряд Tank 2023 в России: 300, 500, 700 и 800. Цены, комплектации и характеристики
Mercedes не готов отказаться от этой небольшой группы покупателей, которые хотят традиционный стиль кузова автомобиля с приличной долей внедорожных способностей. Фотошпионы уже успели заснять грядущий E-Class в нескольких конфигурациях, от ванильных седанов до горячих фургонов с тюнингом AMG. Теперь они поймали среднеразмерный универсал. Как и предыдущая версия, представленная в 2016 году, новая модель представляет собой обычный универсал E-Class с некоторой обшивкой кузова и пневматической подвеской, позволяющей водителю увеличить дорожный просвет, чтобы преодолевать бездорожье.
Каких-то чудес от такой конструкции на асфальтированных дорогах ждать не приходится, однако если сравнивать управляемость «трёхсотки» с 150-м Land Cruiser Prado, к примеру, то победителем по субъективным ощущениям тут явно будет не «японец». Даже на горных серпантинах Tank 300 приятно удивляет. Естественно, это никакой не спорткар и даже не озорной кроссовер с замашками внедорожника, но и допотопным «проходимцем», совершенно не знающим, как вести себя в поворотах, Tank не кажется. Если с управляемостью на асфальте у внедорожника всё очень даже неплохо, то к комфорту есть небольшие вопросы. На городских скоростях подвеска во всех подробностях рассказывает о стыках и заплатках на полотне, потряхивает пассажиров и водителя на «острых» лежачих полицейских. Но стоит набрать ход на загородной трассе, как асфальт буквально разглаживается под колёсами автомобиля, а о работе подвески в салоне говорят только звуки.
Такой же способной машина показывает себя на грунтовках — дубасить на «Танке» можно достаточно смело. Везёт всю эту почти махину, кстати, относительно небольшой моторчик. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF и системой подключаемого полного привода на компонентах Eaton и BorgWarner. Турбомотор выдаёт 220 сил и 380 Нм крутящего момента. Этого вполне хватает как для городской езды, так и для уверенных обгонов на трассе с одной лишь оговоркой: к опережению стоит слегка подготовиться. Дело тут в коробке передач. Автомат отменно натренирован, когда речь заходит о переключениях вверх. При плавном трогании с места он на 50-метровом участке умудряется подняться вплоть до четвёртой передачи. Всё ради экономии!
Но вниз так же резво отщёлкивать ступени не хочет. Порой задержка между вдавливанием педали акселератора и переключением может растянуться на несколько секунд. Так что если ускориться нужно здесь и сейчас, лучше превентивно сбросить одну или две передачи вручную. Благо для этого есть подрулевые лепестки. Аппетит у Tank 300 при активной езде может быть приличным. Некоторые наши коллеги рапортовали, что средний расход бензина никогда не падал ниже 15 литров, но личный опыт показал, что в комбинированном цикле его вполне можно опустить к нижней границе — 12 литров. А если ездить по трассе на круиз-контроле и аккуратно педалировать в городе, то на приборке покажутся и 11. Правда, куда более легко достижимые цифры находятся в диапазоне от 12.
Комплектация 2. Adventure 4WD AT8 4 099 000 2.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива бензина , дорожный просвет клиренс , масса вес , объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.
Впервые такой двигатель появился у «старшего» Tank 500, это битурбированная «шестерка», разогнанная до 360 л. Привод — жестко-подключаемый Part-time либо электромагнитная муфта. Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
АКПП и Двигатель китайского ТАНК300 ХЛАМ: Или все достойно 4-х млн. Рассказываю технически
Китайский автогигант Great Wall не против оснастить Tank 300 мощным трехлитровым мотором V6, но есть одно условие. Об этом представитель компании намекнул на специальном мероприятии китайского клуба поклонников этой модели авто. Внедорожник Tank 300, выпускаемый китайским концерном Great Wall, в обозримом будущем может получить 3,0-литровый двигатель. На это намекнул представитель Great Wall на специальном мероприятии китайского клуба владельцев Tank. Танк 300 2024 года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв.
Tank 300 может получить трехлитровый мотор V6, но при одном условии
Китайский автогигант Great Wall не против оснастить Tank 300 мощным трехлитровым мотором V6, но есть одно условие. Об этом представитель компании намекнул на специальном мероприятии китайского клуба поклонников этой модели авто. Анонсирована новая версия внедорожника Tank 300 с 360-сильным мотором. Tank 300 оснастили турбированным V6 двигателем с двойным турбонаддувом, который выдаёт 360 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Теперь Tank 300 доступен в России, и машину уже оценил.
Tank 300 может получить трехлитровый мотор V6, но при одном условии
В Китае на дорожные тесты вышел Tank 300 с 3-литровым двигателем V6 под капотом, который устанавливают на Tank 500. Избыточная мощность двигателя танка Т-80 объясняет его высокую скорость – 70 км/ч. Tank 300: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. среднеразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Great Wall Motor (GWM) с 2020 года. Насколько хорош GWM Tank 300 Hybrid на бездорожье? Анонсирована новая версия внедорожника Tank 300 с 360-сильным мотором.
Появились новые фото Tank 300
| Новый Tank 300 оказался не таким хорошим, как считалось ранее: внедорожник получил плохие отзывы | Объём и мощность двигателя Tank 300 I в кузове внедорожник, расход топлива, размеры и вес, дорожный просвет, ёмкость бака, объём багажника — все характеристики машины на одной странице. |
| Выбери свой TANK 300 | Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования –. |
| Tank 300 может получить 3,0-литровый мотор V6, но есть условие | Танк 500 будет с мотором 3.0 299 или 300 сил. Пока точных данных нет, но то, что не более 300 как в поднебесной это 100% Инфы по ррц пока нет Танк 300 оч. хорошая альтернатива Уаз Патриот, который с акпп уже за 3 млн. вывалился. |
| Это один из лучших «китайцев», продающихся сейчас в России. Обзор универсального Tank 300 | Объём и мощность двигателя Tank 300 I в кузове внедорожник, расход топлива, размеры и вес, дорожный просвет, ёмкость бака, объём багажника — все характеристики машины на одной странице. |
Tank выпустит новую версию рамного вседорожника Tank 300, который начали продавать в РФ
Привод ГРМ реализован малошумной цепью, с заявленным ресурсом на весь срок службы автомобиля 250 000 км. Но о ресурсе Танка стоит сказать отдельно, он явно занижен. И вот почему. Это не напыление на алюминиевом блоке, технология восстановления которого толком не отработана. Его можно ремонтировать и ремонтировать. У самого Танка 300 кузов очень прочный, после подъема с переворотом точнее, несколькими даже стекла не вылетели. Да и скажем прямо, для рамной машины проблема коррозии кузова чисто декоративная, а рама Танка достаточно внушительная на вид. Так что убить двигатель, да и саму машину, к заявленным 250 тыс км, это еще постараться надо, можно предположить, что для Tank 300 и 400-500 тыс.
Разумеется, при нормальном обслуживании.
Запускайте двигатель только при нормальной температуре окружающей среды и необходимо выключить все непотребные нагрузки на двигатель электрические приборы, кондиционер и т. Для запуска нужно использовать аварийный запуск от аккумулятора автомобиля. Регулярное обслуживание Для обеспечения долгого срока службы двигателя Tank 300 рекомендуется регулярно проводить его обслуживание. Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости, а также меняйте их по рекомендациям производителя.
Также необходимо следить за состоянием фильтров и свечей зажигания. При необходимости замените их своевременно. Важно также учесть особенности работы двигателя при холодной и жаркой погоде и выполнить необходимые профилактические работы. Регулярное обслуживание поможет предотвратить возможные поломки и продлить срок службы двигателя Tank 300. Поддерживайте оптимальную температуру работы Следует обратить внимание на температуру окружающей среды при эксплуатации двигателя Tank 300.
Не допускайте перегрева двигателя и избегайте его работу в условиях слишком низкой температуры. В случае работы в холодную погоду, следует предварительно прогреть двигатель с помощью аварийного запуска от аккумулятора. Также следует помнить о своевременной замене масла и охлаждающей жидкости, их состояние должно соответствовать рекомендациям производителя. Соблюдение данных рекомендаций поможет обеспечить эффективную эксплуатацию двигателя Tank 300 и максимально продлить его срок службы. Вопрос-ответ: Какие характеристики у двигателя Tank 300?
Двигатель Tank 300 имеет объем 3,0 литра и развивает мощность 220 лошадиных сил. Он оснащен 4-мя цилиндрами и прямым впрыском топлива. Также двигатель имеет высокий крутящий момент, что обеспечивает отличную динамику автомобиля. Какие преимущества у двигателя Tank 300? Двигатель Tank 300 обладает рядом преимуществ, среди которых высокая мощность, надежность, экономичность и низкий уровень выбросов вредных веществ.
Он также отличается хорошей тягой на низких оборотах и позволяет автомобилю быстро разгоняться. Кроме того, данный двигатель оснащен современными системами контроля и управления, что обеспечивает бесперебойную работу и длительный срок службы. Какие отзывы о двигателе Tank 300? Отзывы о двигателе Tank 300 в основном положительные. Водители отмечают его высокую мощность и динамику, отличную тягу на низких оборотах, а также хорошую экономичность.
Многие также отмечают надежность и долговечность данного двигателя.
Mercedes не готов отказаться от этой небольшой группы покупателей, которые хотят традиционный стиль кузова автомобиля с приличной долей внедорожных способностей. Фотошпионы уже успели заснять грядущий E-Class в нескольких конфигурациях, от ванильных седанов до горячих фургонов с тюнингом AMG. Теперь они поймали среднеразмерный универсал. Как и предыдущая версия, представленная в 2016 году, новая модель представляет собой обычный универсал E-Class с некоторой обшивкой кузова и пневматической подвеской, позволяющей водителю увеличить дорожный просвет, чтобы преодолевать бездорожье.
С завода китайцы заливают явно не самое хорошее масло и даже при пробеге 3-5 тысяч километров, можно обнаружить, что жидкость редукторов очень сильно потемнела. А на маслосъемной пробке обнаруживается сантиметр металлической стружки или даже больше. Нередко магнит уже просто не справляется с таким большим количеством стружки, что вся она болтается в самом масла, тем самым подвергая еще большему износу сам механизм. Причем проблема у всех автомобилей одна и та же, в независимости от пробега.
Нередко на обслуживание приезжают абсолютно новые внедорожники или с пробегом тысяча километров. И даже на таких автомобилях уже на магнитах есть стружка. Причем сам автор отмечает, что изначально его сервис специализировался на обслуживании автомобилей VAG. И вот на этих автомобилях, даже на пробеге в 60-100 тысяч километров, подобной картины никогда не видели. Жидкости в переднем и заднем мостах вообще различаются и невооруженным взглядом видна эмульсия. Причем мастера говорят, что на некоторых автомобилях сливали масло из мостов с очень большими «ежами» с элементами эмульсии и ржавчины, как на фото ниже. Вот так выглядит магнит на внедорожнике Tank 300, владелец которого проехал около 1300 километров по бездорожью. С переднего редуктора внедорожника с пробегом 28 километров слилась жидкость уже с эмульсией. А на сливной пробке уже есть стружка и следы коррозии.
А с заднего моста слилась уже мутноватая жидкость, хотя она должна быть еще идеально прозрачной и желтой, ведь пробег всего 28 километров. И на магните также уже есть стружка металла. А вот такое количество стружки обнаружилось на магните сливной пробки заднего моста на внедорожнике Tank 500. По каким-то причинам на этом внедорожнике с этим делом обстоит еще большая беда.
Автоконцерн Great Wall готов добавить внедорожнику Tank 300 двигатель V6
По сути, это первый автомобиль бренда Tank [3] [4]. Следовательно, в апреле 2021 года автомобиль был переименован в Tank 300 [6]. Автомобиль Tank 300 оснащён двигателем внутреннего сгорания объёмом 2 литра, мощностью 224 л. С 6 июля 2022 года автомобиль поставляется в Саудовскую Аравию [10].
Силовую часть он может получить как от младшего Tank 300 2. Серийная версия должна быть представлена в 2023 году. Tank 700 Tank 700 — крупный внедорожник угловатого дизайна в стиле Tank 400. Из особенностей можно отметить раздельные кресла второго ряда как у представительских автомобилей. Технически — это классический Tank, но в отличии от собратьев, по предварительным данным, он будет иметь на выбор двухлитровый или трехлитровый мотор, а также целых три блокировки дифференциалов, тогда как у остальных будет только две.
Представитель Great Wall на мероприятии китайского клуба владельцев Tank отметил, что рассматривается возможность установки в Tank 300 более мощного мотора. Чтобы такой силовой агрегат появился под капотом брутального автомобиля нужно около года. Было отмечено, что специалисты компании за год могут разработать модель с V6, но для этого нужно собрать 1 тыс.
Вероятно, смена потребовалось для надёжной работы ременного стартер-генератора, который может сразу выдавать солидную тягу. Характеристики 48-вольтового электродвигателя Tank не приводит.
У топ-версии «трёхсотого» может быть только «кроссоверная» система полного привода с муфтой спереди. Классический part-time остался прерогативой утилитарных внедорожников.