10 главных вопросов о прибыли Tesla за 1 квартал 2024 года. Новости. Tesla отозвала машины Model Y, Model X, Model S, Model 3 и Cybertruck, чтобы выявить возможный дефект в системе автопилота, представляющий угрозу безопасности.
Tesla грозит худший месяц, квартал и год в истории марки
FTC: We use income earning auto affiliate links. Stay up to date with the latest content by subscribing to Electrek on Google News. Be sure to check out our homepage for all the latest news, and follow Electrek on Twitter , Facebook , and LinkedIn to stay in the loop. Check out our YouTube channel for the latest reviews.
В их число вошли не только «старожилы» Model S и Model X, но и вставший на конвейер в конце прошлого года электрический пикап Cybertruck. Опять же, главную роль в последнем случае наверняка играл набирающий обороты Cybertruck. На квартальном мероприятии Tesla обмолвилась, что в апреле смогла выйти на сборку более тысячи экземпляров Cybertruck в неделю. Объёмы выпуска модели по-прежнему не ограничиваются способностью компании выпускать достаточное количество аккумуляторных ячеек типа 4680. В квартальной презентации Tesla пожаловалась на конфликт в Красном море, который затрудняет поставки комплектующих из Азии на предприятие в Берлине, а также на последствия поджога трансформаторной подстанции в Германии, которые вынудили Tesla на несколько дней приостановить сборку электромобилей в регионе. Калифорнийское предприятие Tesla работало не в полную силу из-за переналадки конвейера под выпуск рестайлинговой версии Model 3. Плановые остановки предприятия в Шанхае в связи с новогодними каникулами в Китае компания считает сезонным фактором, рассчитывая на рост спроса в этой стране в последующие периоды года.
Более того, Tesla начнёт поставлять электромобили китайской сборки на большее количество экспортных рынков — например, в Чили. Такое падение стало максимальным с 2012 года. Мировой рынок электромобилей, как резюмирует Tesla, продолжает испытывать давление, поскольку многие автопроизводители отдают предпочтение гибридам, а не «чистокровным» электромобилям. Компания считает единственно верным путём развития наращивание объёмов выпуска электромобилей. Интеграция элементов новой платформы в новые модели, которые будут запущены к началу следующего года, по замыслу руководства Tesla, позволят компании более чем в полтора раза увеличить объёмы выпуска машин по сравнению с 2023 годом, по итогам которого было выпущено 1,85 млн электромобилей. Источник изображения: Tesla Формально, ничто не выдаёт в элементах интерфейса высокую степень автоматизации транспортного средства, которое будет приезжать по вызову клиента, но представители Tesla в своих комментариях упоминают именно роботизированное такси, которое должно быть спроектировано специально с учётом такой сферы применения. Означает ли это, что машина будет лишена органов управления, которыми мог бы воспользоваться человек, с уверенностью сказать сложно. Ясно лишь, что собирать роботизированное такси компания намеревается с учётом прогрессивного технологического подхода. Помимо прочего, он будет подразумевать штамповку максимально крупных монолитных кузовных панелей и модульный принцип сборки на главном конвейере, когда узлы и агрегаты максимально укрупняются перед финальной сборкой. Собираемые электромобили при этом будут перемещаться по территории цеха на самодвижущихся тележках или даже самостоятельно, если это позволит степень их готовности, а всё необходимое будет «нарастать» по мере продвижения.
Представители Tesla пояснили, что сейчас работают над добавлением функции вызова такси в фирменное приложение. Судя по набору скриншотов, которые мелькнули в презентации, клиент сможет вызывать машину простым нажатием крупной кнопки, задавать желаемую температуру в салоне ещё до её прибытия, а также делиться своими музыкальными предпочтениями. Когда данная функциональность будет встроена в приложение Tesla, во многом будет зависеть от прогресса по линии FSD, но компания уже отметила, что завершила миграцию на аппаратную платформу четвёртого поколения, которая подразумевает использование более современных камер и производительных нейронных процессоров, управляющих движением машины в автоматическом режиме. Это значит, что все выпускаемые сейчас электромобили Tesla оснащаются исключительно оборудованием FSD четвёртого поколения. Осталось доделать программную часть, но и здесь Tesla прилагает максимум усилий к ускорению процесса. К концу следующего года, как надеется Маск, электромобили Tesla начнут оснащаться аппаратными компонентами FSD пятого поколения. На квартальном отчётном мероприятии компания пояснила, что даже ускорит выпуск более дешёвых моделей электромобилей, но снизить их себестоимость удастся не так сильно. Наладить производство такой модели планировалось ко второй половине следующего года. Как поясняет Electrek , теперь концепция несколько изменилась. Новые модели электромобилей Tesla начнёт выпускать даже быстрее, чем рассчитывалось, но в их конструкции и технологии сборки будут использованы только отдельные элементы новой платформы, а производить их можно будет на уже существующих предприятиях.
Напомним, что под новую недорогую модель электромобиля Tesla запланировала построить предприятие в Мексике, но сперва хотела отладить технологию сборки на своём головном предприятии в соседнем Техасе. По словам Маска, новые модели электромобилей компания сможет начать выпускаться в начале следующего, если не в самом конце текущего года. Tesla признаёт, что новый подход позволит ей добиться меньшей экономии себестоимости по сравнению с первоначальным планом, подразумевающим полный переход на новую платформу, но такой компромисс даст ей возможность нарастить объёмы выпуска электромобилей, более эффективно распоряжаясь капитальными затратами в «неспокойное время». Отдельно представители Tesla пояснили, что представляемое в августе роботизированное такси по-прежнему ориентируется на прогрессивные технологии производства, для внедрения которых потребуются новые линии. Когда такая машина появится на рынке, Илон Маск должен рассказать восьмого августа на профильной презентации. Источник изображения: Tesla Как сообщалось накануне, ради необходимости навести порядок с делами в компании Tesla её генеральный директор Илон Маск даже отменил длительное время готовившуюся поездку в Индию, во время которой могла решиться судьба местного автосборочного предприятия, слухи о намерениях построить которое уже давно курсируют в СМИ. С учётом обещанного недавно анонса роботизированного такси, который состоится 8 августа , можно было бы подумать, что Маск хочет высвободить ресурсы для работы над этим проектом, но минувшие выходные показали, что персонал Tesla теряет рабочие места преимущественно равномерно по структурным подразделениям. При этом некоторые сотрудники просто не были уведомлены заранее, и столкнулись с аннулированными пропусками уже на проходной офисов и предприятий, куда они привычно направлялись после выходных. Охране даже пришлось сортировать сотрудников Tesla на действующих и бывших, отведя их на корпоративную стоянку для сканирования пропусков. Хаотично применяемые снижения цен на большую часть ассортимента предлагаемой Tesla продукции только усугубили впечатление о спешности подобных мер.
В этом шаге Маска тоже просматривается противоречие, ведь ранее он утверждал, что FSD должна дорожать, поскольку постоянно совершенствует свои возможности. Впрочем, не обошлось и без приятных побочных последствий. Утверждается, что теперь усилия по снижению себестоимости роботизированного такси позволят часть нововведений реализовать при плановом обновлении уже выпускаемых Model 3 и Model Y.
Основатель Tesla Илон Маск предупредил , что в 2024 году рост продаж, вероятно, будет ниже, чем в прошлом году, не указав целевых показателей. Он добавил, что компания «очень далеко продвинулась» в создании того, что он назвал «недорогим автомобилем следующего поколения».
Маск ожидает, что Tesla начнет производство этого автомобиля на своем заводе в Техасе к концу 2025 года.
В итоге рыночная стоимость компании Tesla снизилась до 550 миллиардов долларов. Главным виновником финансовые эксперты называют Китай, чей авторынок перестал поглощать Теслы рекордными темпами. Есть предпосылки для дальнейшего сокращения производственного плана китайского завода. Столь удручающие показатели обусловлены не только общим замедлением рынка электромобилей, но и резким ростом конкуренции со стороны современных китайских моделей.
Tesla отчиталась о резком падении доходов в первом квартале 2024
Buy and sell Tesla with NAGA Trade the Tesla online Learn more about the Tesla: current price, charts, live rates. Tesla планирует, что в следующем году достигнет роста количества поставленных авто более 50% г/г или примерно минимум 1,4 млн EV. Несмотря на усиливающуюся конфронтацию Илона Маска с властью разных стран и не лучший финансовый отчёт, компания Tesla не продала и не купила ни одного BTC.
Charging those gains
- Tesla Stock Price | TSLA Stock Quote, News, and History | Markets Insider
- Купить акции Tesla (TSLA)
- Tesla Stock Historical Chart
- Ever heard of Finviz*Elite?
- Tesla отчиталась о резком падении доходов в первом квартале 2024 | Digital Russia
- Рассекречены подробности о судьбе народной Tesla
Форум — Tesla Motors
Больше других ценных бумаг российских инвесторов интересуют акции компании Tesla, выяснили эксперты Этот интерес выражается в том числе в покупках: компания. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Tesla, депозитарная расписка, BRTSLABDR008.
Основное меню РБК Инвестиций
- 1-ТАКТНЫЙ ДВС СТАЛ ЛУЧШЕ! | АКБ без Деградации | Беды Tesla | Самый быстрый в мире! - YouTube
- Что ждет акции Tesla?
- Маск передумал строить новые заводы Tesla
- Tesla’s Investor Day: Biggest Takeaways (and Disappointments) - NerdWallet
- Is Tesla stock a sleeping giant in the AI space? | The Motley Fool UK
Yahoo Finance
Накануне, 24 января, Tesla опубликовала финансовый отчет за четвертый квартал 2023-й и весь 2023 год. Основатель Tesla Илон Маск предупредил , что в 2024 году рост продаж, вероятно, будет ниже, чем в прошлом году, не указав целевых показателей. Он добавил, что компания «очень далеко продвинулась» в создании того, что он назвал «недорогим автомобилем следующего поколения».
Will Tesla stock price hit 2 000 USD price in a year? Will Tesla stock price hit 5 000 USD price in a year? Help us improve our free forecast service with share! Currently there seems to be a trend where stocks in the Consumer Cyclical Manufacturing sector s have been popular in this period. Our Ai stock analyst implies that there will be a negative trend in the future and the TSLA shares are not a good investment for making money.
Ситуация на фондовом рынке в целом складывается неблагоприятным образом. Бешеные темпы инфляции во всем мире заставляют мировые центральные банки поднимать ключевые ставки, а это в целом снижает темпы производства и вводит инвесторов в режим зимней спячки, заставляя обходить стороной ставшие рисковыми ценные бумаги такие как Tesla. Как и большинство автопроизводителей, Tesla сталкивается с нехваткой поставок и высокими затратами на сырье, пишет Bloomberg. Последняя вспышка коронавируса в Китае, которая привела к многочисленным сбоям в производстве на заводе компании в Шанхае, нанесла ущерб и котировкам акций. Инвесторов беспокоит время и десятки миллиардов, которые Маск тратит на попытку купить социальную сеть. Маск частично финансирует приобретение Twitter за счет акций Tesla. Если акции упадут слишком низко, он будет вынужден продать значительный пакет. Илон Маск хочет большую скидку на покупку Twitter Справедлива ли цена бумаг Tesla На 23 мая 2022 года акции продаются по цене около 650 долларов за штуку. Что делать с акциями Tesla: бежать покупать или ожидать дальнейшего падения? Это, конечно, похвально, говорят эксперты Финтолк, но пока прогнозы — это всего лишь прогнозы, которые могут и не сбыться. Финансовый аналитик группы компаний CMS Владимир Сагалаев предлагает оценить основной мультипликатор для инвестиционной оценки компании. Разница указывает на огромную переоцененность и перекупленность акций компании Tesla, говорит эксперт Финтолка. Подобные коэффициенты отражают эйфорию и большие надежды в отношении эмитента и отчасти напоминают значения у акций Microsoft, Cisco, других технологических компаний во время кризиса пузыря доткомов в 2000 году.
The company was founded by Jeffrey B. In 2008, the carmaker had endured a near-death experience, and in the lead-up to the IPO and afterwards, it was selling only one car, the original Roadster. Which eventually happened in 2012.
Илон Маск продал акции Tesla на 33 млрд долларов меньше чем за год
Tesla сегодня — Tesla отозвала почти 3. 9 тыс. автомобилей Cybertruck для ремонта. Tesla уволит больше 10% сотрудников по всему миру. 10 главных вопросов о прибыли Tesla за 1 квартал 2024 года. Новости. Если Tesla продолжит также выдавать позитивные новости, а инвесторы верить Илону Маску, то, возможно, в долгосрочной перспективе акциям удастся удержаться на сегодняшнем уровне. самые свежие новости рынков и инвестиций на РБК Инвестиции. Последние новости по теме Tesla в реальном времени. Tesla отозвала машины Model Y, Model X, Model S, Model 3 и Cybertruck, чтобы выявить возможный дефект в системе автопилота, представляющий угрозу безопасности. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Tesla.
Прибыль Tesla рухнула на 55% по итогам первого квартала 2024 года
Сразу несколько новостей: Ночью Tesla отчиталась за 1 квартал 2024 года. Tesla стала шестой по величине компанией в мире – но как поведут себя акции производителя люксовых электромобилей дальше? Читайте в нашем обзоре прогнозов по акциям Tesla. Тегисколько стоит компания tesla, сколько стоит акции tesla, сколько стоит тесла новая модель 2024 года. все о компьютерном железе, гаджетах, ноутбуках и других цифровых устройствах.
Купить акции Tesla (TSLA)
Tesla’s market cap is now about $530 billion. The replies by Buffett and Munger this weekend gave a glimpse into their reasoning on not investing in Tesla, Rivian, and other EV makers in the U.S. Tesla отзывает все 3900 проданных Cybertruck из-за дефекта педали газа. Tesla call was completely wrong, RBC says after 1,200% rally.
Аналитика о компании Tesla
- Все материалы
- Похожие инструменты
- Основное меню РБК Инвестиций
- Tesla отчиталась о резком падении доходов в первом квартале 2024
Now we know why Warren Buffett has steered clear of Tesla, to Elon Musk’s chagrin
Старт производства намечен на середину 2025 года, и, если все заявки будут выполнены, Tesla имеет хорошие шансы вернуться на победную волну. Но в этом проблема для инвесторов, которые уже не раз сталкивались со смещением сроков и изменением цен Tesla по пути к серийному производство: самый свежий пример — Cybertruck. Поэтому скепсис насчёт Model 2 остаётся, а часы тикают: в отсутствие новых моделей этот и следующий год могут превратиться в чёрную полосу. Я далёк от того, чтобы заявлять о «лопнувшем пузыре». На самом деле, у Tesla было немало спадов, и прибыльной компания стала лишь несколько лет назад, а все её сумасшедшие рекорды относятся к периоду после 2020 года: до этого и цена акций, и продажи были на порядки ниже. В арсенале компании есть множество перспективных технологий, включая автопилот FSD v12, гигаштамповки, батареи формата 4680 и совместное производство с CATL, плюс проекты роботакси и тягача Semi. Компания много работала над выстраиванием цепочек производства батарей и строила по всеми миру гигафабрики. Многие из этих вложений ещё находятся в стадии раскрутки. Так что я почти уверен — Tesla ещё будет удивлять нас. Хотя, возможно, не всегда приятно.
Электромобиль экономически ничего не экономит.
В марте на падение котировок повлиял глобальный дефицит микросхем, которые активно используются при производстве электромобилей, и твит Маска о том, что обновлённая информация о будущем электрическом пикапе Cybertruck появится только во втором квартале 2021 года. Месяц спустя котировки рухнули ещё раз после гибели людей в ДТП с автомобилем на автопилоте. В конце апреля Tesla отчиталась , что по итогам первого квартала увеличила чистую прибыль в 27 раз относительно января — марта предыдущего года. Новым источником прибыли у Tesla в начале 2021 года стала криптовалюта. После выхода отчёта акции Tesla начали резко дешеветь, несмотря на сведения о рекордной прибыли. Инвесторам не понравилось, что компания не улучшила прогноз по продажам в 2021 году и не уточнила, сколько автомобилей планирует произвести. Кроме того, у Tesla начались проблемы на крупнейшем для неё рынке сбыта — китайском.
Сначала местные власти ограничили использование автомобилей Tesla военными сотрудниками ключевых госпредприятий. Пекин считает машины компании Илона Маска потенциальной угрозой для национальной безопасности КНР из-за установленных в электрокарах видеокамер.
На квартальном отчётном мероприятии компания пояснила, что даже ускорит выпуск более дешёвых моделей электромобилей, но снизить их себестоимость удастся не так сильно. Наладить производство такой модели планировалось ко второй половине следующего года. Как поясняет Electrek , теперь концепция несколько изменилась. Новые модели электромобилей Tesla начнёт выпускать даже быстрее, чем рассчитывалось, но в их конструкции и технологии сборки будут использованы только отдельные элементы новой платформы, а производить их можно будет на уже существующих предприятиях. Напомним, что под новую недорогую модель электромобиля Tesla запланировала построить предприятие в Мексике, но сперва хотела отладить технологию сборки на своём головном предприятии в соседнем Техасе. По словам Маска, новые модели электромобилей компания сможет начать выпускаться в начале следующего, если не в самом конце текущего года. Tesla признаёт, что новый подход позволит ей добиться меньшей экономии себестоимости по сравнению с первоначальным планом, подразумевающим полный переход на новую платформу, но такой компромисс даст ей возможность нарастить объёмы выпуска электромобилей, более эффективно распоряжаясь капитальными затратами в «неспокойное время». Отдельно представители Tesla пояснили, что представляемое в августе роботизированное такси по-прежнему ориентируется на прогрессивные технологии производства, для внедрения которых потребуются новые линии.
Когда такая машина появится на рынке, Илон Маск должен рассказать восьмого августа на профильной презентации. Источник изображения: Tesla Как сообщалось накануне, ради необходимости навести порядок с делами в компании Tesla её генеральный директор Илон Маск даже отменил длительное время готовившуюся поездку в Индию, во время которой могла решиться судьба местного автосборочного предприятия, слухи о намерениях построить которое уже давно курсируют в СМИ. С учётом обещанного недавно анонса роботизированного такси, который состоится 8 августа , можно было бы подумать, что Маск хочет высвободить ресурсы для работы над этим проектом, но минувшие выходные показали, что персонал Tesla теряет рабочие места преимущественно равномерно по структурным подразделениям. При этом некоторые сотрудники просто не были уведомлены заранее, и столкнулись с аннулированными пропусками уже на проходной офисов и предприятий, куда они привычно направлялись после выходных. Охране даже пришлось сортировать сотрудников Tesla на действующих и бывших, отведя их на корпоративную стоянку для сканирования пропусков. Хаотично применяемые снижения цен на большую часть ассортимента предлагаемой Tesla продукции только усугубили впечатление о спешности подобных мер. В этом шаге Маска тоже просматривается противоречие, ведь ранее он утверждал, что FSD должна дорожать, поскольку постоянно совершенствует свои возможности. Впрочем, не обошлось и без приятных побочных последствий. Утверждается, что теперь усилия по снижению себестоимости роботизированного такси позволят часть нововведений реализовать при плановом обновлении уже выпускаемых Model 3 и Model Y. Аналитики предупреждают, что Tesla рискует столкнуться с оттоком средств инвесторов, которые делали ставку на способность компании выпускать много электромобилей с минимальными затратами.
Роботизированное такси — это в большей степени технологический вызов, который будет мотивировать Илона Маска преодолевать трудности и пытаться доказать, что Tesla является лидером отрасли по уровню инноваций, но к экономической эффективности бизнеса он будет иметь весьма опосредованное отношение. Инициатива по созданию автоматически управляемого такси возникает в планах Tesla в не самое простое для отрасли время. Компания Uber в 2016 году демонстрировала большие амбиции в этой же сфере, но в 2018 году наезд прототипа на пешехода в Аризоне со смертельным исходом подорвал боевой дух профильного подразделения, и бизнес был продан. В октябре прошлого года дочерняя компания Cruise корпорации General Motors столкнулась с неприятным инцидентом: беспилотный прототип наехал на женщину, которую отбросило из-под колёс другого автомобиля. Автоматика не смогла распознать ни тип столкновения, ни торчащие из-под днища ноги жертвы, ни определить положение машины на проезжей части. В итоге уже с зажатой под днищем пострадавшей машина предприняла попытку проехать ещё шесть метров, чтобы прижаться к бордюру и освободить проезжую часть для других участников движения. Насколько лояльно в таких условиях регуляторы США смогут оценивать допуск на дороги общего пользования роботизированных такси Tesla, невозможно предположить. Впрочем, Илон Маск явно делает на комплекс FSD серьёзную ставку, поскольку недавно была снижена цена покупки этой опции или подписки с ежемесячной оплатой, а ещё всем клиентам в США надлежит в обязательном порядке проходить пробную поездку с активными функциями автоматизации, а желающие могут активировать FSD на первый месяц бесплатно. При этом многие аналитики продолжают твердить, что для бизнеса Tesla доступный электромобиль был бы важнее, чем роботизированное такси. Похоже, у Илона Маска на этот счёт есть своё мнение, но данное противоречие может иметь губительные последствия для бизнеса компании.
Один из автовладельцев спросил Маска, когда аппаратная платформа Tesla третьего поколения сможет использовать в Китае моделируемые трёхмерные образы, и когда машины для китайского рынка смогут сами переключать направление вращения колёс при маневрировании. Впрочем, его главный вопрос касался сроков официального появления комплекса FSD на китайском рынке, на него-то Илон Маск и ответил, что «это станет возможным в самое ближайшее время». Внезапность подобного шага таковой не является, если разобраться в истории вопроса. С 2021 года на территории Китая у Tesla есть свой центр обработки данных, в Шанхае трудится и команда специалистов, которая позволяет нейронным сетям быстрее обучаться автоматизации вождения с учётом специфики китайского трафика. Tesla также ведёт необходимую подготовительную работу с регуляторами, рассчитывая без особых задержек получить от властей разрешение на использование своих систем автоматизации управления на дорогах общего пользования. Считается, что определённые послабления в этой сфере будут сделаны в августе текущего года, причём для всех участников местного рынка. Китайские автопроизводители тоже активно совершенствуют свои системы автопилота, причём у них есть возможность полагаться на точные цифровые карты местности, которыми уже охвачены основные автомагистрали Китая и крупнейшие города страны. Проблемой для Tesla в реализации намеченного может стать требование китайских властей хранить и обрабатывать всю собираемую с эксплуатируемых на территории КНР машин в локальных центрах обработки данных. Чтобы поднять эффективность автопилота в Китае до американского уровня, компании Tesla придётся тратить серьёзные средства на развитие локальной вычислительной инфраструктуры. И будет ли она готова это делать, во многом зависит от динамики продаж её машин в Китае, которая в последнее время под натиском местных конкурентов неуклонно ухудшается.
Источник изображения: Tesla Встреча миллиардера с премьер-министром Нарендрой Моди Narendra Modi , о которой пресса писала всю неделю, должна была состояться во время посещения Илоном Маском Индии в период с 21 по 22 апреля. На ней, как ожидалось, участники собирались обсуждать вопросы выхода на индийский рынок не только продукции Tesla, но и услуг компании Starlink, которая обеспечивает доступ абонентов к скоростному спутниковому интернету.
But while the Berkshire Hathaway CEO believes EVs will bring big changes to the auto market, he doubts any carmaker will be able to hold a dominant position. They were asked whether they saw any opportunities in zero-emissions vehicles, which seemed to be on the cusp of widespread adoption. The replies by Buffett and Munger this weekend gave a glimpse into their reasoning on not investing in Tesla, Rivian, and other EV makers in the U. It does own General Motors shares and one of the largest car dealers in the U.
Акции Tesla рухнули на бирже. Пузырь лопнул?
Расследование закрыли, установив, что название «автопилот» вводит в заблуждение водителей, которые «могут поверить, что автоматика обладает возможностями, которых у неё нет». Кроме того, агентство отметило, что водители неохотно переходят на ручное управление, поскольку при этом отключается система помощи в выравнивании полосы движения. Новое расследование NHTSA касается обновления программного обеспечения, выпущенного Tesla для устранения выявленных проблем и побуждения водителей к более внимательному и ответственному использованию автоматики автомобиля. Установка некоторых из этих обновлений требует согласия владельца, который может легко отказаться от них. Кроме того, в NHTSA не уверены в эффективности обновлений, что подтверждается новыми авариями уже после их установки, а также собственными тестами агентства на автомобилях с обновлённым ПО. Проведённое экспертами по безопасности Consumer Report тестирование также показало, что «обновлений недостаточно, чтобы предотвратить неправильное использование и устранить основные причины невнимательности водителей». Одновременно NHTSA начинает новое расследование, чтобы оценить насколько эффективны доработки автопилота, произведённые Tesla во время отзывной компании в декабре.
Источник изображений: Tesla Закрытие первоначального расследования, которое началось в 2021 году, знаменует собой конец одной из наиболее заметных попыток правительства по тщательному изучению программного обеспечения автопилота Tesla. Сегодня Управление по расследованию дефектов NHTSA сообщило о проделанном «обширном объёме работы», который позволяет сделать вывод, что «слабая система взаимодействия с водителем Tesla не соответствует допустимым эксплуатационным возможностям автопилота». NHTSA сообщило, что в ходе расследования было рассмотрено 956 зарегистрированных аварий до 30 августа 2023 года. Примерно в половине 489 из них агентство не выявило «вины» автопилота либо не располагало достаточными данными для проведения оценки. Оставшиеся 467 аварий были условно разделены на три группы. В наиболее серьёзных 211 авариях «лобовая плоскость Tesla столкнулась с другим транспортным средством или препятствием, и у внимательного водителя было достаточно времени, чтобы отреагировать, чтобы избежать столкновения или смягчить его последствия».
Агентство полагает, что серьёзные последствия аварий часто являются результатом того, что «ни система, ни водитель не реагируют должным образом, что приводит к перепадам скоростей и высоким энергетическим последствиям». Но NHTSA и другие группы безопасности считают, что этих мер «недостаточно для предотвращения злоупотреблений». Tesla согласилась обновить программное обеспечение, чтобы улучшить мониторинг действий водителей. Но это обновление, похоже, не сильно изменило автопилот — по данным NHTSA, некоторые части этого обновления ПО требуют согласия владельца, а Tesla позволяет водителю «легко отменить» некоторые меры безопасности. Источник изображения: TheVerge Агентство выявило огромные пробелы в телематических данных, собираемых Tesla, что создаёт неопределённость относительно фактической частоты аварий. По данным агентства, Tesla получает данные лишь при срабатывании подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности или функции смягчения воздействия на пешеходов на капоте автомобиля.
Министерство юстиции США проводит собственное расследование в отношении Tesla, а Департамент транспортных средств Калифорнии обвинил компанию в ложной рекламе возможностей автопилота и потребовал углублённого тестирования программного обеспечения FSD. Компания также столкнулась с многочисленными судебными исками в отношении автопилота. Тем не менее, Tesla не меняет курс и изо всех сил пытается добиться полной автономности её транспортных средств. Ранее компания рассчитывала начать производство новых моделей во второй половине 2025 года. Комментарии Маска прозвучали во время телеконференции Tesla, где компания сообщила о разочаровывающих показателях первого квартала. Они также выразили осторожный оптимизм по поводу перспектив бизнеса Tesla в связи с подготовкой к выпуску новых моделей автомобилей и лицензированием системы помощи водителю.
Источник изображения: Tesla Упоминание об этом прозвучало в самом начале мероприятия: «Как мы и объявили, мы будем демонстрировать специально построенное роботизированное такси или Cybercab, в августе». Презентация намечена на восьмое августа, но это не значит, что серийная машина начнёт выпускаться в ближайшее время. Электрический пикап Cybertruck до конвейера добирался долгих пять лет, столько же тянулась подготовка к запуску мелкосерийной сборки грузовика Tesla Semi, а спорткар Roadster второго поколения до сих пор ждёт своей очереди с 2017 года. На квартальной конференции Илон Маск также уделял много внимания развитию фирменных технологий помощи водителю, по требованию американских регуляторов добавляя, что «полный автопилот» FSD пока ещё требует постоянного контроля со стороны водителя. Он напомнил, что много лет назад предрёк обычным машинам с ДВС без автопилота незавидную судьбу в будущем: их использование станет не более рациональным, чем регулярное передвижение на лошадях в современном мире. Глава Tesla выразил твердую уверенность в правильности выбранной стратегии развития автопилота: система должна полагаться на восприятие зрительных образов при помощи камер и обработку информации нейронными сетями.
Именно так устроены человеческий мозг и зрение, и под этим особенности создаётся вся дорожная инфраструктура планеты, как настаивает Илон Маск. Компания Tesla, по его словам, более не испытывает дефицита ускорителей вычислений Nvidia, которые ей нужны для обучения своих нейронных сетей. Уже сейчас в её распоряжении на этом направлении трудятся около 35 000 ускорителей H100, и к концу года их количество должно увеличиться до 85 000 штук. Впрочем, одними только ускорителями этой модели Tesla не довольствуется, используя и другие виды оборудования для развития своих систем искусственного интеллекта. Компания уже перешла на оснащение всех выпускаемых электромобилей аппаратными компонентами FSD четвёртого поколения, а разработка платформы пятого поколения уже почти завершена, в серийных машинах оно начнёт появляться к концу следующего года, как надеется Илон Маск. Источник изображения: Tesla Машина получила иной формы бамперы, спойлер на крышке багажника и 20-дюймовые кованные колёса со спортивной резиной Pirelli P Zero 4.
В арсенале Model 3 Performance также имеется адаптивная подвеска, спортивные кресла с улучшенной боковой поддержкой, а также программный режим Track Mode V3, который улучшает время прохождения гоночных трасс за счёт оптимизации настроек шасси и силовой установки. Илон Маск Elon Musk потратил немало усилий, чтобы внушить аудитории мысль о превосходстве идеи перехода к автопилоту над простым выпуском электромобилей, и даже намекнул, что один крупный автопроизводитель может получить доступ к технологиям Tesla в этом году. Источник изображения: Tesla Сейчас компания, по словам генерального директора, ведёт переговоры с одним крупным автопроизводителем, который заинтересован в использовании её технологий активной помощи водителю.
Аналитики Deutsche Bank на этой неделе понизили целевую цену акций Tesla, сославшись на более слабые, чем ожидалось, продажи в Китае и недавний план компании по сокращению производства в регионе. Ожидается, что в своём отчёте Tesla сообщит о поставках 414 000 автомобилей за первый квартал 2024 года, а рост продаж автомобилей Tesla за 2024 год составит не более 5—7 процентов. Tesla, как и многие другие автопроизводители, в январе приостановила производство в Европе из-за нехватки компонентов после пиратских нападений в Красном море. Атаки хуситов продолжают нарушать работу одного из самых оживлённых мировых логистических коридоров. В марте в Германии активизировались экологи. Протестуя против планов Tesla по расширению территории завода по производству автомобилей и аккумуляторов в Бранденбурге, протестующие подожгли электрическую инфраструктуру возле завода Tesla. Хотя пожар не распространился на завод, он надолго лишил предприятие необходимых для бесперебойной работы конвейера электрических мощностей, что привело к временной приостановке производства.
Маск охарактеризовал эти протесты как «чрезвычайно глупые». В Северной Европе специалисты по обслуживанию Tesla и другие работники объявили забастовку в поддержку шведского профсоюза IF Metall. С октября 2023 года профсоюзная группа оказывает давление на Tesla, требуя подписания коллективного договора с работниками.
Необходимая справка Имитация Монте-Карло — это метод моделирования, используемый для прогнозирования различных результатов путем проведения нескольких имитаций на основе различных исходных данных. В случае с Tesla компания Ark Invest провела 1 млн симуляций, учитывая 38 исходных данных, чтобы создать полную картину будущих показателей компании к 2026 году. Такой подход к моделированию позволяет проанализировать целый ряд сценариев, включая бычий и медвежий. Следует также отметить, что моделирование проводилось до сплита акций Tesla в августе 2022 года по схеме 3 к 1, поэтому в приведенной ниже разбивке цены результаты моделирования скорректированы с учетом дробления акций. Разбивка результатов В результате моделирования Ark Invest разработала три основных сценария потенциальной стоимости акций Tesla.
Одним из значимых факторов, выявленных во всех сценариях, является перспективный бизнес Tesla по созданию беспилотных роботизированных такси. Согласно моделированию, успешная разработка и запуск сервиса роботакси имеет решающее значение для прибыльности и темпов роста Tesla. Сроки запуска играют ключевую роль в определении успеха компании в течение следующих пяти лет, причем более ранняя коммерциализация дает более благоприятные результаты. Также результаты показывают, что коммерциализация сервиса роботакси наиболее вероятна в 2024 или 2025 году.
Для производителей электромобилей сейчас крайне тяжелое время. Многие фирмы США сообщают о падении продаж из-за снижения спроса, роста популярности гибридов и китайских недорогих брендов. Картина дня.