Состязания прошли с 15 по 17 апреля на стадионе «Нижний Новгород». Состязания прошли с 15 по 17 апреля на стадионе «Нижний Новгород». Новости Нижнего Новгорода и Приволжского Федерального округа. Гуманитарные конвои сегодня были отправлены из Нижнего Новгорода в двух направлениях — на Донбасс и в Оренбургскую область, жителям пострадавшим от наводнения.
ГТРК "Нижний Новгород"
Власти прокомментировали переселение нижегородца-инвалида в барак с плесенью, Новое прочтение: К россиянам вернулся интерес к книгам. Интеллектуальную транспортную систему с умными светофорами, видеокамерами и специальными детекторами начали тестировать в Нижнем Новгороде на оживленных улицах, сообщает в четверг пресс-служба правительства региона. Смотрите видео youtube канала Кстати Новости Нижнего Новгорода онлайн и в хорошем качестве, рекомендуем посмотреть последнее опубликованое видео Мужчина, дверь в квартиру которого полиция отказалась ломать, медленно умирал там больше недели. 17 октября 2023 года, 11:47 Тема: Снегопад в Нижнем Новгороде 17 октября. Полиция в Нижнем Новгороде установила участников инцидента в одной из школ, где подростки издевались над учеником, сообщили журналистам в пресс-службе регионального управления МВД.
Новости клуба
- Главные новости Нижнего Новгорода | Медиапроект «Столица Нижний»
- Официальная страница программы "Кстати" (16+). Каждый будний день в 19-00 на телеканале "Диалог"
- Сттс нижний новгород
- Мощный снегопад обрушился на Нижний Новгород 17 октября
Новости Нижнего Новгорода и области
| Более 730 подростков участвуют в III международном инженерно-творческом фестивале «ТехноСтрелка» | Сегодня Нижний Новгород – один из крупнейших городов России, значимый промышленно-экономический и культурный центр нашей страны. |
| Новости Нижнего Новгорода | Страница 1 | Московский железнодорожный вокзал На презентации нового пассажирского поезда по маршруту "Нижний Новгород — Великий Новгород на Волхове". |
Сттс нижний новгород
Таким образом, открыт первый отремонтированный участок в рамках концессии "Нартова-Мыза". На маршруте работает 2 выпуска по будням с разрывным графиком. Ликвидация контактной сети нагорной части и списание подвижного состава планируется начать в октябре 2023 года. На протяжении весны-лета 2024 года будет ликвидирована троллейбусная сеть в Автозаводском районе. July 8, 2023 С 8 июля 2023 года в связи с закрытием движения по площади Свободы вносятся следующие изменения: » ТЛ-9: "Площадь Горького — улица Бекетова — улица Рокоссовского — улица Васюнина — улица Бекетова — площадь Горького"; » ТР-17: "Площадь Горького — улица Бекетова — улица Васюнина — улица Рокоссовского- улица Бекетова — площадь Горького"; » ТЛ-13: "Улица Корнилова — улица Рокоссовского — улица Бекетова — Щербинки-2" April 11, 2023 Принято решение о частичной ликвидации троллейбусов и замене на электробусы. Первой будет ликвидирована сеть в верхней части города, для чего запланирована закупка 60 электробусов. На маршруте будет работать вагон марки 71-415Р.
С хохлами положение прямо противоположное. Их очень много, они очень активны, продолжают много фоткать и выкладывать, любят разводить срачи. В 2012 году на СТТС заработала опция покатушек. Желающие загробастать на несколько часов какую-нибудь ржавую быдловозку теперь могут проанонсировать своё мероприятие и собрать желающих прокатиться и пофоткать «анчоусов». Судя по частоте появления анонсов и количеству участников это очень «полезная» опция соцсети под названием СТТС.
Недавно по итогам киевских июньских «покатушек» даже срач развели! В феврале 2013 года уголок фанатских рож и покатушек был выделен в отдельный раздел на домене третьего уровня. Внедрена вконтактовая технология определения пользователей на фотографиях. Все фотографии пользователей и весь их пользовательско-поктушечный срач больше не отражаются в основных лентах фотографий и комментариев сайта. Существенные минусы СТТС[ править ] Пример типичного донецкого срача В этом разделе предлагаю отметить ваши мысли по различным недостаткам сайта в любых его проявлениях.
К продуктивному и аналитическому мышлению, написанию новых статей по истории и современности, чёткому и понятному объяснению того или иного явления на транспорте тем более без троллинга способны, увы, единицы. А уж способных к действительно продуктивной деятельности в сфере развития транспорта — практически не осталось, кроме, наверное, последних вымирающих динозавров типа Дмитрия Касаткина. В определённой степени появление СТТС и вольготные условия существования фотодрочеров и школоты на нём способствовали усилению всех перечисленных выше процессов. В комментариях к конкретным фотографиям может быть написано что угодно: от замечания по неправильной подписи места съёмки и рассказа об необычной судьбе какого-то вагона до мегасрачей на несколько десятков комментов на разные темы, вплоть до вообще никак не относящихся к СТТС и транспорту к целом. Так в комментариях порой теряется достаточно важная информация, которую фиг где потом найдёшь, а поиска по содержанию комментариев на СТТС как не было, так и нет.
Часто плохая систематизация фотографий, которые не привязаны к базе данных подвижного состава и находятся в разных разделах в общей куче. В некоторых крупных городах таких разделов много и минимальная тематическая систематизация присутствует. Логичным решением проблемы было бы использование ключевых слов и привязок, но, насколько можно судить, программное обеспечение СТТС пока не позволяет использовать ключевые слова и привязки. Заглавная страница СТТС стала очень перегруженной всяким электронным хламом! Слева уже три года маячит «книжная лавочка» Климова Интересно, сколько людей ведётся на его неадекватные ценовые накрутки?
Судя по скидкам на некоторые «товары» — не очень много. Список стран и городов с ГЭТ, прежде начинавшийся сразу под формой входа в личный кабинет, ныне оттеснён новостями, инструкцией пользования СТТС, «Требуется помощью» с огромными, ни к селу ни к месту картинками трамвайчика и троллейбусика и свежим баннером ожидаемых мероприятий. В этом столбце было бы разумно оставить только новости, а всё остальное либо убрать вниз, либо в строку односложных ссылок и выбора языка просмотра. Очевидно , что свои мнения высказывали здесь транспортные фанаты. Изначально все было на довольно приемлемом уровне — изредка вспыхивавшие срачи быстро кончались или же затирались модераторами.
Однако время шло, градус напряжения в Донбассе рос, а вместе с ним росла и поляризация мнений как во вне-СТТСовском мире, так и среди пользователей СТТСа, следовательно, количество дискуссий увеличивалось.
Качество значительной части фото сами знаете какое. Рано или поздно количество начинает переходить в качество. В 2010—2011 гг. Население СТТС реже фотографирует действующий подвижной чаще, чаще извлекает на свет старые фотографии, практикует художественную съёмку — представляет транспорт в городской среде. Фотографии из этих городов также активнее поступают на сайт, в том числе и от иностранных пользователей, но работы предстоит проделать очень много. На данный момент из заграничных городов лучше всего представлены города Польши, Чехии, Словакии, Сербии и Финляндии, потихоньку пробиваются Германия и Болгария. Также наблюдается существенное уменьшение текущих фотографий подвижного состава из трёх наиболее крупных городов — Москвы, Санкт-Петербурга и Минска. Очень возможно, что население этих городов уже устало от фотографирования для базы и предпочитает делать редкие художественные высеры. Занятно то, что в четвёртом крупном городе, столице Украины, население по-прежнему фотографирует действующий подвижной состав очень много и активность киевских участников на СТТС очень высокая.
Это можно объяснить высокой долей старого и разваливающегося подвижного состава, само созерцание которого вызывает дикий восторг у большинства пользователей. В Москве, Минске и Питере высокая доля нового, в том числе низкопольного подвижного состава, который уже не вызывает такого восторга как старый. На эту тему приходит сравнение транспортного фанатства в восточной и западной Европах: в первых странах много старья и на него можно пофапать, а во вторых сплошная неинтересная современная низкопольщина, восторгов не вызывающая. По мере продвижения нового подвижного состава в другие крупные и средние города можно будет ожидать такого же эффекта уменьшения количества фотографий. Также отметим, что в 2009—2011 гг. Уровень этих фотографий стабильный, не снижается и не увеличивается. Существенным минусом развития СТТС в 2011 году стало массовое появление фоток различных моделей, картин, собственноручно сделанных игрушек и т. Но с февраля 2013 г. Короче, вопрос топикстартера не раскрыт. В 2009 кол-во фоток скакануло вверх, а теперь стабилизировалось на 100500 в год плюс-минус и держится вокруг этого значения уже четвёртый год!
Формой соцсети СТТС стал задолго до 2011 года смотри фрагменты статьи выше и ниже этого раздела , но СТТС позиционировался как база фотографий и подвижного состава, а не как соцсеть. На сайте появились сервисы, более характерные для соцсетей: ожидаемые поинтовки и мероприятия, поиск людей по именам и городам. Общее количество участников СТТС приблизилось к десяти тысячам человек. В последний год увеличение происходило медленней, чем раньше. Количество регулярных участников, посещающих сайт хотя бы один-два раза в неделю, оценивается в 2-3 тысячи человек, а количество одномоментно находящихся на сайте людей достигает 180—200 человек. Процесс движется в сторону вовлечения в регулярное посещение сайта уже зарегистрированных пользователей. Собрать десять тысяч человек со всей страны — это нужно постараться!
Общая протяжённость участка — 3,65 километра.
Ранее проекты планировки трёх очередей трассы кроме первой, её пока строить вообще не планируют — прим. Все работы, согласно договора, должны быть завершены в 2027 году. На фото — Стригинский мост, источник: ru.
Нижний Новгород
| Кстати... (Новости Нижнего Новгорода) | Список стран и городов с ГЭТ, прежде начинавшийся сразу под формой входа в личный кабинет, ныне оттеснён новостями, инструкцией пользования СТТС, «Требуется помощью» с огромными. |
| Аргументы и факты в Нижнем Новгороде: новости и главные события дня на | | Во всех районах Нижнего Новгорода проводятся смотры сводных отрядов пожаротушения в рамках профилактических работ. |
Нижний Новгород
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
Тут есть собственный метрополитен, а также аэропорт «Стригино». Особенное внимание было приковано к Нижнему в ходе чемпионата мира по футболу в 2018 году — к мундиалю провели масштабную реконструкцию исторического центра, построили новый мост и стадион. Этот раздел посвящен новостям Нижнего Новгорода и Нижегородской области. Читатели сайта Пятого канала могут найти тут достоверную и актуальную информацию по темам от политики, экономики и происшествий до шоу-бизнеса. Также здесь публикуются материалы других форматов, будь то занимательные тесты или «вкусные» кулинарные рецепты.
Иногда на сайте Пятого канала выходят эксклюзивные фото- и видеоматериалы, которые присылают нам читатели. Чтобы стать соавтором новости на 5-tv.
А вот поставка нового белорусского троллейбуса модели БКМ-32100D, полагаю, будет воспринята положительно всеми жителями города на Волге. Особенностью данного троллейбуса является то, что он собран в родной для него Нижегородской области на предприятии "Буревестник". Из Белоруссии поступают машинокомплекты. Машина вышла на 17 маршрут. Троллейбус имеет автономный ход.
Формой соцсети СТТС стал задолго до 2011 года смотри фрагменты статьи выше и ниже этого раздела , но СТТС позиционировался как база фотографий и подвижного состава, а не как соцсеть. На сайте появились сервисы, более характерные для соцсетей: ожидаемые поинтовки и мероприятия, поиск людей по именам и городам. Общее количество участников СТТС приблизилось к десяти тысячам человек. В последний год увеличение происходило медленней, чем раньше. Количество регулярных участников, посещающих сайт хотя бы один-два раза в неделю, оценивается в 2-3 тысячи человек, а количество одномоментно находящихся на сайте людей достигает 180—200 человек. Процесс движется в сторону вовлечения в регулярное посещение сайта уже зарегистрированных пользователей. Собрать десять тысяч человек со всей страны — это нужно постараться! До этого не доходил ни один из ранее известных транспортных форумов. Однако, необходимо отметить, что бульбазавры не хотят покидать свои помойные форумы и внедряться в массы. Причиной этого может служить любовь к застабильности, привитая им Лукой, но Б-г его знает. С хохлами положение прямо противоположное. Их очень много, они очень активны, продолжают много фоткать и выкладывать, любят разводить срачи. В 2012 году на СТТС заработала опция покатушек. Желающие загробастать на несколько часов какую-нибудь ржавую быдловозку теперь могут проанонсировать своё мероприятие и собрать желающих прокатиться и пофоткать «анчоусов». Судя по частоте появления анонсов и количеству участников это очень «полезная» опция соцсети под названием СТТС. Недавно по итогам киевских июньских «покатушек» даже срач развели! В феврале 2013 года уголок фанатских рож и покатушек был выделен в отдельный раздел на домене третьего уровня. Внедрена вконтактовая технология определения пользователей на фотографиях. Все фотографии пользователей и весь их пользовательско-поктушечный срач больше не отражаются в основных лентах фотографий и комментариев сайта. Существенные минусы СТТС[ править ] Пример типичного донецкого срача В этом разделе предлагаю отметить ваши мысли по различным недостаткам сайта в любых его проявлениях. К продуктивному и аналитическому мышлению, написанию новых статей по истории и современности, чёткому и понятному объяснению того или иного явления на транспорте тем более без троллинга способны, увы, единицы. А уж способных к действительно продуктивной деятельности в сфере развития транспорта — практически не осталось, кроме, наверное, последних вымирающих динозавров типа Дмитрия Касаткина. В определённой степени появление СТТС и вольготные условия существования фотодрочеров и школоты на нём способствовали усилению всех перечисленных выше процессов. В комментариях к конкретным фотографиям может быть написано что угодно: от замечания по неправильной подписи места съёмки и рассказа об необычной судьбе какого-то вагона до мегасрачей на несколько десятков комментов на разные темы, вплоть до вообще никак не относящихся к СТТС и транспорту к целом. Так в комментариях порой теряется достаточно важная информация, которую фиг где потом найдёшь, а поиска по содержанию комментариев на СТТС как не было, так и нет. Часто плохая систематизация фотографий, которые не привязаны к базе данных подвижного состава и находятся в разных разделах в общей куче.
27 апреля 2024
- Нижний Новгород - Твой Транспорт
- Нижний Новгород - Твой Транспорт
- Содержание
- Сттс нижний новгород
- Проект платного моста в Нижнем Новгороде прошёл Госэкспертизу
- Нижний Новгород: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | Новости НН.ру
Новости Нижнего Новгорода и области
Новости В городе N — свежие и актуальные новости Нижнего Новгорода. Просшествия, криминал, фото и видео ДТП, политика. Узнайте что случилось в Нижнем Новгороде за последние сутки. В Нижний Новгород стала поступать вторая партия переданных Москвой на безвозмездной основе трамваев МТТЧ и МТТЕ. Каждый будний день в 19-00 на телеканале "Живем в Нижнем" В марте 1993 года в эфир вышел первый выпуск новостей под названием «Кстати». А сколько в Нижнем Новгороде, судя по репортажам из передачи, так называемых плюшкиных и людей, которые ведут настолько антисоциальный образ жизни, что нормальные люди, живущие с ними рядом доведены до отчаяния.
С Новым годом и Рождеством!
У пользователя Кстати Новости Нижнего Новгорода на youtube 774 миллионов просмотров и 686 тысяч подписчиков. Смотрите последнее загруженное видео В результате школьного булллинга одноклассники сделали так, чтобы 10 летний мальчик выпал из окна которое было загружено 24 Апрель 2024.
Этот конкретный сотрудник, только попав в колл-центр понял, что организация занимается мошенничеством и обманом, и вышел на связь с нашей редакцией - чтобы рассказать о том, как всё это работает. Оказалось, что все наши репортажи - которые мы снимаем о мастерах вымогателях - руководители и создатели сети обмана тоже очень внимательно смотрят.
Новости Нижнего Новгорода 05. И вот, ещё один пример - очередная жертва 81-летняя Раиса Григорьевна Волкова. Её сотовый телефон стоит 6000 рублей.
А мастера-вымогатели «почистили» его от рекламного спама за 47000 рублей. Хотя вся «работа», скорее всего, сводилась к просто к очистке кэша в браузере, что делается в настройках телефона буквально за минуту. Предприниматель Степан Кашин по подрядам, которые выдавала ему администрация, ведёт благоустройство общественных пространств в Городецком районе.
Но делает это, мягко говоря, странно. Например, по проекту в сквере должна лежать противоскользящая плитка, а он кладёт обычную брусчатку. В другом сквере вместо новых уличных спортивных тренажёров - ставит бэушные тренажеры и так далее.
В Богдане обычном 34 сиденья и многие из них на низком полу, в Богдане-гармошке аж 50 сидух, в то время как по ту сторону кордона балом правят Мегаполисы с 22 сиденьями, а троллейбусы-гармони превращаются в вымирающий вид даже в столицах. Правда, в этой стране таки научились делать длинные Мегаполисы с вместимостью до 34 сидений, но именно в 34-сиденной компоновке их купил пока только Крым, а остальные предпочитают покупать длинноМеги с большим автономным ходом чтобы продлевать маршруты туда, где нет проводов , батареи под который сжирают нехило сидячих мест. Контраргумент ватников может состоять, например, в том, что Незалежная так и не смогла родить автобусный вариант своей троллейбусо-гармони Богдан Т901. Причём говно оно даже если собирается в Незалежной троллейбусы Днiпро производства Южмаша. Причина та же: у нас есть более современные и сидячие Богданы.
Дискуссия периодически вызывает баттхёрт у жителей городов Эрэфии, для которых как раз МАЗ и БКМ до самого недавнего времени были верхом совершенства и пределом мечтаний — ну не Говнополисы же, в самом деле. Несмотря на устарелость многим единицам по 25-30 лет и высокопольность, они находятся в отличном состоянии, свежевыкрашенные со сверкающим кузовом, не изъеденные ржавчиной и облупленностью, характерных для СНГшного подвижного состава в возрасте от 5 лет и старше. Оно, конечно, какбэ похуже, чем покупать совсем новое, но неплохой выход для не самых богатых провинциальных городов, которые не могут себе позволить закупать массу современного низкопольного новья, а старые обшарпанные раздолбанные ЗиУ и Татры-КТМы надо на что-то менять. При этом у северного соседа возможности закупать еврохлам теперь сильно ограничены, ибо ещё до всех этих событий в 2013 году вышел запрет закупать зарубежный подвижной состав для общественного транспорта хоть старый, хоть новый на бюджетные деньги, ибо ЛиАЗ и КамАЗ — наше всё. То есть закупать что-то из-за пределов Таможенного Союза перевозчики могут на свои деньги и какой-нибудь МГТ это иногда делает, а откуда такие деньги у перевозчиков в замкадьях?..
До недавнего времени у эрэфских поцреотов был сильный контраргумент правда, больше для Фотобуса, чем для СТТС — за пределами Киева и Харькова большие автобусы почти отсутствуют как класс, а всё, что не троллейбусы и не трамваи — это в основном унылые Богданчикии Руты аналоги ПАЗиков и Газелей. А ещё есть три города, которые выделились своим пристрастием не к расово верным Богдано-Рутам, а к древним разваливающимся буржуйским микроавтобусам в девичестве — грузовым фургонам Mercedes Sprinter Classic не путать с рашкинскими тёзками, которые на самом деле выпускаются конторой «Луидор» в Новгороде-на-Оке и по факту могут быть довольно свежие и в хор. Западенцы тоже не отстают и ставят на маршруты всё больше больших автобусов как своего производства «Электрон», так и закупленных у всяких Турций. Бульбосрачи[ править ] Встречаются довольно редко, но иногда таки возникают под фотками из солнечного Бульбостана. Принципиально отличаются от хохлосрачей: если последние почти всегда инициируются самими хохлами зачастую под рашкинскими фотками , которые троллят поцреотов тем, что в «неправильной» Украине есть транспортные и иные ништяки, отсутствующие в «правильной» России, то бульбосрачи обычно инициируются жителями Этой Страны под фотками вылизанных белорусских дорог с аккуратной разметочкой и кошерными большими и очень большими ПАЗиками МАЗиками на них.
Соответственно, под некоторыми фото юзеры с триколором оставляют комменты «какие молодцы, нам бы так» и… ВНЕЗАПНО не встречают понимания со стороны местных. Ибо вдруг выясняется, что местные в Рашку ездят не очень и тамошнюю транспортную ситуацию не очень представляют, а ездят в Восточную Европу и сравнивают себя с ней, а до Европы, даже Восточной, белорусскому транспорту примерно так же далеко, как российскому до белорусского. И хают бульбаши свой транспорт в комментах не хуже своих российских и украинских коллег. Либерастосрачи[ править ] В 2010х комментарии в СТТС из обсуждения особенностей транспорта на фото, подвижного состава, маршрутов и т. Масла в огонь подливает и то, что администрация сайта явно поддерживает либерастов и сама не брезгует либерастическими высказываниями.
При этом либерастам, которые приближены к верхушке сайта, являются редакторами и т. СТТС всё больше становится излюбленной площадкой не только для троллей- либерастов , но и для банальных хвастунов с гипертрофированным ЧСВ, главная цель которых — показать, как много городов в стране и мире они посетили и по любому поводу вставлять «А вот когда я был в 2015 году в вашем городе, я такого не видел». Таким образом, СТТС из когдатошнего фотозазыра всё более превращается в банку с пауками, и в поле ввода комментария рядом с красной надписью «За обсуждение политики будет выноситься бана на 1 месяц» напрашивается ещё одна надпись, желательно тоже ярко-красная: «Нервным, впечатлительным и ватникам комментарии читать не рекомендуется». Известны даже случаи добровольной блокировки своей учётной записи на сайте из-за конфликтов с представителями либерастической верхушки сайта. Особые неадекваты могли фоткаться в одежде с провокационными надписями, а также держать эти надписи в виде лозунгов в руках.
Еще веселее стало, когда приехавшие в Крым рашковане сделали парочку фото со своим флагом — десятки, сотни комментариев под каждым фото, рвущиеся пуканы хохлов и ловящие с этого лулзы москали.
Ранее проекты планировки трёх очередей трассы кроме первой, её пока строить вообще не планируют — прим. Все работы, согласно договора, должны быть завершены в 2027 году. На фото — Стригинский мост, источник: ru. Автор публикации.
Новости по тегу: Нижний Новгород
Первая Дума просуществовала недолго, уже 8 июля того же года она была распущена, успев.
Программа «Шаранга — Северная жемчужина» — стала победителем конкурса «Провинциальная культура Нижегородской области». Цикл телепрограмм «Спорный приговор» взяли главный приз в номинации «Я — родитель».
Гран-при фестиваля — статуэтки «Ника» был удостоен фильм «Крылья Чкалова». Сюжет «Волонтеры вечности» победитель фестиваля «Щит России» в номинации «За освещение темы волонтерского движения». Программа «Вести-Приволжье» «Как сказать нет» была отмечена специальным призом Саратовской государственной юридической академии на Всероссийском конкурсе телевизионных фильмов и программ «Мир права» 2017 год[ править править код ] Работы журналистов ГТРК «Нижний Новгород» на фестивале «Щит России» получили две награды.
Радиопроект «Улицы героев» взял приз «Ника» и диплом победителя. А телевизионный сюжет «Семья военных» удостоен диплома лауреата фестиваля. Работа ГТРК «Нижний Новгород» «Дурнопахнущий бизнес» вошла в тройку лучших информационных сюжетов по итогам конкурса журналистских работ экологической тематики «Спасти и сохранить».
Лауреатами премии сталицикл программ «Непридуманные истории с Александром Цирульниковым» и программа «10 минут с Политехом». Диплом присужден в номинации «Продвижение территорий». Татары Нижегородской области».
Государственная телерадиокомпания «Нижний Новгород» стала лауреатом премии «Нижегородский феникс» в номинации «За вклад в развитие благотворительности и добровольчества в Нижегородской области».
Уголовное дело возбудили после возгорания на нефтеперерабатывающем заводе в Кстове 27 апреля 2024 10:28 [230] Происшествия Следственный комитет России по Нижегородской области возбудил уголовное дело по факту возгорания на территории Кстовского нефтеперерабатывающего завода. Как сообщает пресс-служба СУ СКР по региону, дело расследуется по статье о нарушении требований промышленной безопасности опасных производственных объектов, с причинением по неосторожности тяжкого вреда здоровью человека. Как сообщалось ранее, трое сотрудников нефтеперерабатывающего завода попали в реанимацию.
Здесь собрались лучшие из лучших, ребята, которые уже проявили себя на заочном туре. Уверен, что они справятся со всеми задачами. Михаил Пучков министр образования и науки Нижегородской области На протяжении трех дней участники будут решать кейсы от партнеров, пробовать себя в новых сферах деятельности, слушать образовательные лекции от лучших спикеров из разных сфер, которые готовы поделиться своим опытом реализации проектов, получать обратную связь по своим разработкам от профессионалов и посещать самые знаковые места Нижнего Новгорода. Дети, которые сегодня на фестивале — это самые талантливые ребята из разных регионов России. Они уже проявили способности в своих направлениях, а сейчас покажут свой талант у нас, в Нижнем Новгороде. Кроме решения кейсов будет большой образовательный блок и для ребят, и для их наставников. Это поможет более полно погрузиться в ту сферу, в которой они работают. А ещё фестиваль — это эмоции, заряд энергией, новыми знаниями.
Все 25 корпусов ЖК «Новинки Smart City» в Нижнем Новгороде достроены и введены в эксплуатацию
В Нижний Новгород стала поступать вторая партия переданных Москвой на безвозмездной основе трамваев МТТЧ и МТТЕ. Гуманитарные конвои сегодня были отправлены из Нижнего Новгорода в двух направлениях — на Донбасс и в Оренбургскую область, жителям пострадавшим от наводнения. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Человек пострадал при падении лифта в ТЦ в Нижнем Новгороде Полиция начала проверку после издевательств над учеником в нижегородской школе.
Сттс нижний
Троллейбус в Нижнем Новгороде МТРЗ 6223. Свежие новости России и в мире, аналитика, расследования, эксклюзивные интервью. Во всех районах Нижнего Новгорода проводятся смотры сводных отрядов пожаротушения в рамках профилактических работ. Стали известны интервалы движения электробусов по новому маршруту Э-17 «Микрорайон Цветы — площадь Минина и Пожарского» в Нижнем Новгороде. Троллейбусных линий Нижний Новгород СТТС.
Мощный снегопад обрушился на Нижний Новгород 17 октября
Слева уже три года маячит «книжная лавочка» Климова Интересно, сколько людей ведётся на его неадекватные ценовые накрутки? Судя по скидкам на некоторые «товары» — не очень много. Список стран и городов с ГЭТ, прежде начинавшийся сразу под формой входа в личный кабинет, ныне оттеснён новостями, инструкцией пользования СТТС, «Требуется помощью» с огромными, ни к селу ни к месту картинками трамвайчика и троллейбусика и свежим баннером ожидаемых мероприятий. В этом столбце было бы разумно оставить только новости, а всё остальное либо убрать вниз, либо в строку односложных ссылок и выбора языка просмотра. Очевидно , что свои мнения высказывали здесь транспортные фанаты.
Изначально все было на довольно приемлемом уровне — изредка вспыхивавшие срачи быстро кончались или же затирались модераторами. Однако время шло, градус напряжения в Донбассе рос, а вместе с ним росла и поляризация мнений как во вне-СТТСовском мире, так и среди пользователей СТТСа, следовательно, количество дискуссий увеличивалось. Масла в огонь подливали майдауны, полностью перешедшие на мову и зачастую сообщая на ней интересные для населения сайта вещи — срачи стали начинаться и по поводу языков. В итоге над рамкой комментария появилось жырное красное предупреждение, грозившее каждому участнику сих увлекательнейших процессов бан на месяц что, впрочем, применялось эпизодически.
Однако высшей точки идиотизм достиг после краха сайта 2014 года. Под любым фото из Донецка, зачастую сопровождающуюся провокационными заявлениями местного ватника Ягодкина, неминуемо разгорается срач, который рано или поздно выпиливают, зачастую не глядя, где вообще стороннее обсуждение и интересная информация, а где — хохлосрач. В меньшей степени похожее происходит и под крымскими фото. Фотографии остальной Хохляндии также могут периодически становиться плацдармом для жарких дискуссий, но это уже дело случая.
Наиболее распространённые транспортные темы, которыми украинские пользователи сейчас особенно любят троллить российских: Троллейбус — наше всё, в Украине в отличие от России троллейбусные системы не сокращаются и не закрываются. В последние годы троллейбусная система закрылась разве что в Углегорске, и то не сама, а в результате военных действий. В России же в одном только 2020 году в рамках транспортных реформ закрыли троллейбус в Твери и Перми, вроде бы на очереди Пенза , а в августе 2020 наконец добили троллейбус и в Москве, некогда имевшей самую протяжённую в мире троллейбусную сеть собственно, потому сокращение сети московского троллейбуса и растянулось на полдесятилетия, с 2014 по 2020, за это время на замену троллейбусам пришлось купить 100500 новых автобусов и электробусов. Троллейбус — наше всё-2, ибо у нас есть суперкрутые Богданы, слизанные у ЛАЗа, а те в свою очередь слизали их с Мерседеса Цитаро, что какбэ намекае.
В Богдане обычном 34 сиденья и многие из них на низком полу, в Богдане-гармошке аж 50 сидух, в то время как по ту сторону кордона балом правят Мегаполисы с 22 сиденьями, а троллейбусы-гармони превращаются в вымирающий вид даже в столицах. Правда, в этой стране таки научились делать длинные Мегаполисы с вместимостью до 34 сидений, но именно в 34-сиденной компоновке их купил пока только Крым, а остальные предпочитают покупать длинноМеги с большим автономным ходом чтобы продлевать маршруты туда, где нет проводов , батареи под который сжирают нехило сидячих мест. Контраргумент ватников может состоять, например, в том, что Незалежная так и не смогла родить автобусный вариант своей троллейбусо-гармони Богдан Т901. Причём говно оно даже если собирается в Незалежной троллейбусы Днiпро производства Южмаша.
Причина та же: у нас есть более современные и сидячие Богданы. Дискуссия периодически вызывает баттхёрт у жителей городов Эрэфии, для которых как раз МАЗ и БКМ до самого недавнего времени были верхом совершенства и пределом мечтаний — ну не Говнополисы же, в самом деле. Несмотря на устарелость многим единицам по 25-30 лет и высокопольность, они находятся в отличном состоянии, свежевыкрашенные со сверкающим кузовом, не изъеденные ржавчиной и облупленностью, характерных для СНГшного подвижного состава в возрасте от 5 лет и старше. Оно, конечно, какбэ похуже, чем покупать совсем новое, но неплохой выход для не самых богатых провинциальных городов, которые не могут себе позволить закупать массу современного низкопольного новья, а старые обшарпанные раздолбанные ЗиУ и Татры-КТМы надо на что-то менять.
При этом у северного соседа возможности закупать еврохлам теперь сильно ограничены, ибо ещё до всех этих событий в 2013 году вышел запрет закупать зарубежный подвижной состав для общественного транспорта хоть старый, хоть новый на бюджетные деньги, ибо ЛиАЗ и КамАЗ — наше всё.
Источник: пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области Площадь участка под КРТ достигает примерно 13,7 гектара. Его стартовая цена составляла 18,4 млн рублей. Предложением заинтересовались пять компаний, но заявки двух из них были отклонены , рассказали в нижегородском правительстве. Торги состоялись 25 сентября: в ходе них СЗ «Проект-С-35» предложил наибольшую сумму за площадку — свыше 190 млн рублей.
Сейчас площадку занимают 39 ветхих и аварийных домов: в основном это советские двухэтажки 1930—1950 годов постройки. Все они будут снесены , а 1200 местных жителей — расселены.
Площадкой проведения третьего международного фестиваля «ТехноСтрелка» стал стадион «Нижний Новгород». Всего на четыре направления фестиваля было подано 1372 заявки, среди которых 738 ребят прошли конкурсный отбор и стали участниками мероприятия. В любом фестивале есть две важные составляющие. Первое — это друзья, общение с единомышленниками, когда ты вместе с теми, кто любит то же самое, что ты, решаешь сложные задачи. А второе — это дополнительные баллы для поступления в вузы.
Здесь собрались лучшие из лучших, ребята, которые уже проявили себя на заочном туре. Уверен, что они справятся со всеми задачами. Михаил Пучков министр образования и науки Нижегородской области На протяжении трех дней участники будут решать кейсы от партнеров, пробовать себя в новых сферах деятельности, слушать образовательные лекции от лучших спикеров из разных сфер, которые готовы поделиться своим опытом реализации проектов, получать обратную связь по своим разработкам от профессионалов и посещать самые знаковые места Нижнего Новгорода.
Причина их появления не природная, а рукотворная — все они следствия коммунальных аварий. Ученик 5-го класса сормовской школы очень обиделся на родителей за то, что они отобрали у него телефон. Но жестокий розыгрыш зашел слишком далеко и мальчик погиб. Она приурочена к 80-летию со дня полного освобождения Ленинграда от Блокады.
В Нижний Новгород впервые привезли 48 экспонатов Русского музея. Главный экспонат — дневник Тани Савичевой. Для написания диктанта в Нижегородской области были подготовлены 370 площадок — в школах, Домах культуры, на базе предприятий, военных частей и так далее. В этом году задания посвящены 80-й годовщине освобождения Ленинграда. В прошлом году по программе «Формирование комфортной городской среды» в Нижнем Новгороде были благоустроены 30 пространств — скверы, парки и так далее. И вот специальная комиссия проверяет как эти объекты перенесли зиму. Во время строительства трассы мы делали много репортажей из разных районов области но по одной проблеме — подрядчики, которые строили трассу, не прокладывали для своей тяжелой техники временных дорог, а использовали поселковые.
Многотонные грузовики дороги разбивали, местные жители ездить по ним […] 26.
Мощный снегопад обрушился на Нижний Новгород 17 октября
| Лента новостей - Официальный сайт администрации города Нижнего Новгорода | Аргументы и факты: новости и события Нижнего Новгорода и Нижегородской области, картина сегодняшнего дня, прогнозы экспертов. |
| Лента новостей | Я не знаю, как часто эту передачу смотрят в Нижнем Новгороде, сюжеты берутся именно из событий этого города. |
| Главные новости Нижнего Новгорода и Нижегородской области | ФедералПресс | Вас ждут стоковые изображения в HD по запросу «Нижний новгород» и миллионы других стоковых фотографий, трехмерных объектов, иллюстраций и векторных изображений без лицензионных платежей в коллекции Shutterstock. |
| Международный фестиваль "ТехноСтрелка" | Состязания прошли с 15 по 17 апреля на стадионе «Нижний Новгород». |
| Прогулка по Императорскому маршруту. Нижний Новгород | Новости партии. |
Курсы валюты:
- С Новым годом и Рождеством!
- Официальная страница программы "Кстати" (16+). Каждый будний день в 19-00 на телеканале "Диалог"
- Календарь игр
- Последние публикации