В четверг обычные акции «Башнефти» к обеду подорожали на 14%, а привилегированные — на 17%. У нас есть отзывы сотрудников о работодателе Башнефть 2022-2023 года. Акции "Башнефти" дорожают на 7-8,4% на новостях о дивидендах. Башнефть пойдёт по пути Татнефти (по возможности до 100% на дивы), это только вопрос времени.
Содержание
- Постояли за топливо
- Башнефть (BANE). Отчет за 2023г. Дивиденды. Потенциал.
- Нейтральные отзывы
- Возмущенные стоимостью бензина автовладельцы в Башкирии заблокировали заправку «Башнефть»
- Нейтральные отзывы
- Последние новости о компании «Башнефть»
АЗС Башнефть отзывы
| Отзывы сотрудников о компании АНК Башнефть | Прогнозные дивиденды по акции Башнефть (BANE) в 2024 году: 255,7 ₽, дивидендная доходность: 2,36%. |
| MOEX: BANE - Башнефть | Башнефть — все новости по теме на сайте издания Затапливающая Татарстан нефтью компания объяснила разлив. |
| Башнефть (BANE). Отчет за 2023г. Дивиденды. Потенциал. | Инвестовизация | Дзен | Оставьте отзыв и ознакомьтесь с комментариями от клиентов Башнефть, а также с отзывами сотрудников сети АЗС «Башнефть». |
Почему акции «Башнефти» показали такой рост?
• Акции Башнефть-ап стабильно дешевле Башнефть-ао, несмотря на более высокую ликвидность и одинаковый размер дивидендов. Читайте хорошие и плохие отзывы о Башнефть от сотрудников и партнеров. Прогнозные дивиденды по акции Башнефть (BANE) в 2024 году: 255,7 ₽, дивидендная доходность: 2,36%.
Отзывы и предложения
отзыв работника «Аноним» о работе в компании. Башнефть — последние новости. ПАО «Башнефть» имеет большую сеть АЗС на территории России, полный список которых есть на официальном сайте. «Башнефть» объявила о рекордных дивидендах за 2022 год. • Акции Башнефть-ап стабильно дешевле Башнефть-ао, несмотря на более высокую ликвидность и одинаковый размер дивидендов. Писать отзыв о заправочной станции мне ещё не приходилось, но этот отзыв не столько о заправочной станции, сколько о качестве бензина, этой заправкой продаваемого.
башнефть – последние новости
новости Екатеринбурга. Заметил интересную особенность бензина "Башнефть" АИ-95, после заправки свежего бензина, скутер выдает отличную динамику разгона и скорости. Башнефть — последние новости. ПАО «Башнефть» имеет большую сеть АЗС на территории России, полный список которых есть на официальном сайте.
Оператор по добыче нефти и газа
- ВЕЛЕС Капитал: Акции Башнефти в преддверии дивидендов выглядят перегретыми 01.06.2023 | Банки.ру
- Отзывы о бензине Башнефть
- Башнефть - описание компании
- 2. Share price and performance
- Башнефть — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- Постояли за топливо
Башнефть акции
Нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс «Башнефти» (входит в структуру «Роснефти») победил в 26-м Всероссийском конкурсе «Сто лучших товаров России-2023». История с «приватизацией» компании «Башнефть» закончилась тем, что ее контрольный пакет у государства должна выкупить фактически государственная «Роснефть» (69. после чего попробовал залить 30 литров 95 экто плюс лукойл, предварительно выкатав до сигнальной лампочки остатки башнефти.
Результаты поиска
- Башнефть - описание компании
- Радий Хабиров: «Мне хочется сделать что-то такое, чем потом можно будет гордиться»
- Токсичный актив. Почему «Башнефть» приносит проблемы своим владельцам?
- Популярное за неделю
- Форум акции Башнефть (BANE, BANEP)
- Новости по теме: Башнефть
ВЕЛЕС Капитал: Акции Башнефти в преддверии дивидендов выглядят перегретыми
Условно говоря, купили вы кирпич в январе одного года и через год его продали. По сути, вы не заработали. У вас как были эти деньги на один кирпич, так и остались. При резких скачках НДС и инфляции это формирует дополнительные доходы в бюджет. К сожалению, многие во власти путают вот эту бумажную прибыль с оживлением экономики.
Да, вроде как бы в жизни все грустно, но, смотрите, прибыль-то растет, значит, все хорошо. А это не так. В будущем таких инфляционных скачков, по крайней мере, до конца этого года, я думаю, мы не увидим. Инфляция будет расти более плавными темпами.
И поэтому той динамики поступлений в бюджет, которую мы увидели по итогам первого квартала, уже, наверное, не будет. Рауфа Рахимова: По итогам года Набиуллина глава Центробанка — прим. Поэтому в этом диапазоне, наверное, да. Что будет с «Башнефтью»?
И сильнее всего пострадала «Роснефть», у которой несколько заводов даже встали на внеплановый ремонт из-за того, что реализации нефтепродуктов нет. Что будет с нашей «Башнефтью»? Спивак: «Башнефть» — самый крупный налогоплательщик. Плюс еще дивиденды.
И есть данные о снижении объема переработки на заводах, в том числе и на уфимском, который входит в «Роснефть». Рахимова: То есть однозначно будет снижение поступления налогов от «Башнефти». Как будет справляться наш бюджет? Опять за счет субсидий?
Спивак: Нефтепереработка и экспорт нефти в условиях санкций — болезненная тема. А в Башкирии всё будет грустнее, чем в среднем, потому что у нас достаточно высокая себестоимость добычи нефти. Поэтому абсолютно рациональная модель поведения — это сокращение, в первую очередь, добычи башкирской нефти. Поэтому мы в зоне риска.
Всё будет зависеть от того, насколько мы будем успешно преодолевать санкционные ограничения на экспорт нефти. Уже сформировалась целая индустрия. На Украине создана группа, которая пытается отслеживать российские суда, неофициально перевозящие нефть. Наши суда отключают транспондеры, перекрашиваются.
Их пытаются ловить по следам радиолокационного оборудования. Наши устанавливают обманные какие-то приборы, чтобы давать другие следы. Мы помним, что полностью остановить экспорт нефти из Ирана не удалось. Не удалось остановить импорт нефти в Северную Корею.
А у России такие огромные внешние границы, что, кажется, в нашем случае будет еще тяжелее блокировать ее экспортные поставки. Но при этом очевидно, что негативный эффект от этого, конечно, будет. И он будет выражен в растущих премиях покупателю. Одно дело, когда ты продаешь с нормальной логистикой, а другое, когда ты перегружаешь нефть где-то в открытых морях и не можешь использовать инструменты оплаты аккредитива.
Рахимова: Какие страны будут готовы по таким схемам покупать российскую нефть? Видела сюжет, что одна китайская компания, которая занималась в России подготовкой месторождений добычи, отказалась работать с Россией, потому что не хочет терять рынок Америки. Спивак: Большие компании, которые финансово связаны с США и Европой, конечно, будут дистанцироваться от этого. Но при этом работа будет идти через мелкие компании.
Более того, эта деятельность, может, даже будет неофициально модерироваться большими компаниями. Основной рынок у нас — это, естественно, Китай, Индия. Последняя достаточно жестко отстаивает свое право покупать наши углеводороды. Для них это важно для экономического роста.
Но они покупают всё это дешево. А если цена на нефть упадет — а это дело времени — то встанет вопрос целесообразности всех этих плясок. И встанет вопрос — где сокращать добычу. Рахимова: Издержки могут превышать прибыль?
Спивак: Те деньги, которые мы получим в результате экспорта, могут не позволять нам формировать полноценный бюджет. Рахматов: УМПО — наш флагман машиностроения. Еще до спецоперации предприятие было избаловано военными госзаказами. Но там используются технологии и оборудование, в том числе импортного производства.
Сможет предприятие перестроиться чисто на отечественные конвейеры? Спивак: Думаю, проблемы возникнут. Производственная цепочка достаточно длинная и в ней неизбежно есть западное оборудование. Какие-то простые вещи, типа подшипников, оказывается, мы не можем произвести в том объеме, чтобы удовлетворять наши нужды.
Но мне кажется, с обеспечением военных нужд УМПО справится без значимой потери качества. А вот с замещением гражданских авиадвигателей будет сложнее. Необходимая точность там намного выше, с точки зрения допусков. Чтобы быть конкурентоспособным, придется ухудшать потребительские качества выпускаемой продукции.
Но процесс будет идти не одну-две недели, а полтора-два года — по мере того, как производственная база будет поэтапно деградировать. Это Хайбуллинский район, Абзелиловский, Учалинский районы. Каковы их перспективы? Спивак: У нас есть металлы, от которых зависят другие страны, например, титан.
Но если введут запрет на экспорт тех, которые вы перечислили, то мир это безболезненно переживет, а на нашей экономике это отразится плохо. Южный химический кластер уходит москвичам.
Горячая линия, зафиксировала мое обращение. Увы и ах, на большее не способны! Как начала снимать... Читать отзыв Саранск, Мордовия. Как начала снимать видео, сотрудники попрятались кроме кассира. Вот это сервис!!!
Минус пять баллов вам! Пришлось несколько раз заводиться, чтобы прогреть салон и переставить машину ближе к витринам, чтобы понять, что продавец занимается другими клиентами.
В 2005 году акции компаний — владельцев башкирских топливных активов купила АФК «Система», в 2009 году стала владельцем их контрольных пакетов акций, а затем консолидировала все предприятия на базе «Башнефти». Но в 2014 году дело о неправовой приватизации возобновили, итогом этого стала передача пакета акций «Башнефти» в государственную собственность по решению суда.
Но на этом история судебных разбирательств, связанных с «Башнефтью», не закончилась: в 2017 году «Роснефть», как контролирующий акционер «Башнефти», подала иск к АФК «Система» о неэффективном управлении компанией и нанесении ей ущерба. Итогом стало мировое соглашение и выплата АФК «Система» 100 млрд рублей в рамках урегулирования споров в пользу «Башнефти» — оттуда и огромная чистая прибыль компании за 2017 год.
Про 95 Atum Башнефть закрадываются сомнения еще и по отзыву товарища, который по совместительству является мотористом и владельцем автосервиса, говорит его Mitsubishi ASX 1. Но многие наоборот утверждают что башнефть лучше.
Интересно выслушать ваше мнение или может быть личный опыт.
Отзывы сотрудников о компании АНК Башнефть
Перспектива дальнейшего падения будет зависеть от того, какие мультипликаторы рынок сочтет справедливыми для оценки компании. Также позитивным фактором может быть улучшение прозрачности компании в части стратегии и дивидендной политики. Это может сократить дисконт в мультипликаторах по отношению к среднеотраслевым. Привилегированные акции Башнефти выглядят интереснее за счет большого дисконта к обыкновенным бумагам. Переоценка может произойти в случае возвращения компании к выплатам одинаковых дивидендов на АО и АП. В целом, дивиденды являются ключевым фактором привлекательности акций, поскольку представляют собой простую и понятную возможность монетизации вложений в условиях ограниченной коммуникации менеджмента с миноритарными акционерами. Покупка обыкновенных акций Башнефти до сих пор выглядит слишком рискованной. Покупка привилегированных акций имеет смысл, если инвестор верит в реализацию описанных выше позитивных сценариев. На наш взгляд, веских оснований для этого сейчас нет. Парный трейд «лонг АП против шорта АО» с целью заработать на сужении спреда может иметь смысл. Но здесь важно учитывать тайминг, ведь за короткую позицию необходимо платить, а сужение может оказаться длительной историей.
Такой вариант подойдет лишь опытным инвесторам, которые способны просчитать все риски и правильно построить позицию.
Куда смотрел Хамитов!? Его обвели вокруг пальца. Его никто не уважал, а теперь уважение и не заслужить уже. А Сечин что? Лучше бы носил чемоданы, чем бизнесом таким заниматься.
Кроме административного ресурса, ведь, не соображает ни в чем. Шишкин Андрей — ни рыба не мясо. Все премии наши себе в карман кладет. Не знаю Сечину дает долю или нет. Хотя, ему все дают. Шишкин Андрей Башнефть — вор и крыса.
Вор и крыса!!!!!!!
Активисты устроили акцию «Посигналь, если против повышения цен на бензин». Такие транспаранты держали в руках участники акции, стоя вдоль оживленных транспортных артерий города, под дружный гул десятков и сотен клаксонов. Причем сигналили как владельцы недорогих машин, так и водители люксовых иномарок. Как ранее сообщала «Наша Версия» , в последние дни мая движение «Открытая Россия» в знак протеста против повышения цен на топливо, вывесило баннер над проспектом Салавата Юлаева.
На плакате желтого цвета было написано «Не забудем, не простим эти цены на бензин». Баннер, закрепленный на неработающем мосту, провисел около часа, после чего его сняли сотрудники коммунальных служб. По приказу, надо полагать. Представители «Башнефти» ранее объяснили повышение цен тем, что продажа моторного топлива не дает удовлетворительные финансовые результаты. Поэтому, мол, пришлось повысить цены на оптовые, то есть, закупочные цены.
Башнефть — это одно из старейших предприятий нефтегазовой отрасли страны, осуществляющее деятельность по добыче и переработке нефти и газа, реализации нефтепродуктов и продуктов нефтехимии. Компания входит в топ-10 предприятий России по объему добычи нефти и в топ-5 — по нефтепереработке. Башнефть ведет разведку и добычу нефти на территории Республики Башкортостан, Ханты-Мансийского автономного округа, Ненецкого автономного округа, Оренбургской области и Республики Татарстан, также ведет геологоразведку в Ираке и Мьянме. Совокупная мощность 23,5 млн тонн в год. Розничная сеть состоит из более, чем 540 АЗС в 14 регионах страны. Башнефти удается избегать серьёзных санкций, пока только против гендиректора компании введены ограничения. А еще в 2016 году Украина ввела санкции против Башнефти, из-за того, что ее купила Роснефть.
Но гораздо важнее, что страны запада ввели потолок цен на российскую нефть и эмбарго на нефтепродукты. Текущая цена акций. В 2024 году рост продолжился, правда, после выхода отчетности за 2023 год, началась небольшая коррекция. Операционные результаты. Достоверные данные есть до 2020 года, когда компания сократила и добычу и переработку из-за сокращения спроса, вызванного ковидными ограничениями. Цены на нефть. Из-за девальвации рубля, цены на Urals в рублях во второй половине прошлого года были на высоких отметках.
Правда, из-за начавшегося укрепления рубля в течение четвертого квартала цены снизились на четверть. Финансовые результаты. Прежде чем перейти к финансовому отчёту компании, напомню, что на нашем YouTube канале, в плей-листе "Обучение" есть соответствующие видео, где простыми словами рассказывается, как можно легко разбираться в финансовой отчётности. Результаты очень сильные. Основная причина — это оптимизация затрат и более высокие цены на нефть.