Губернатор Камчатского края Владимир Солодов заявил, что в этом году дефицита красной икры ждать не стоит Он уточнил, что Камчатка в полном объеме обеспечивает потребности. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Камчатского края. Делитесь новостями Камчатки. Реалии"; "Фактограф"; "Север. Минина и Д. Культ убийств». Новости Камчатки. Календарь событий. Как отметил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, для Камчатки, безусловно, рыбохозяйственный комплекс – основа экономики и развития региона.
Глава ЯНАО вошел в топ-10 рейтинга губернаторов по итогам марта и апреля
Заповедный край» на Камчатке ждёт волонтёров Ежегодный экофорум, который соберёт около 600 участников со всей страны, пройдёт с 19 августа по 1 сентября на Камчатке. Для реализации форумной программы планируется создание волонтёрского корпуса, в функционал которого будет входить работа с гостями и участниками, организация питания и многое другое.
После этого чего только не было — и массовые митинги против «черного неба» , и обсуждения проблемы на разных уровнях, и бесконечные совещания экспертов. В 2019 году на пресс-конференции Владимира Путина журналистка Екатерина Надольская прямо сказала президенту , что в Красноярске «весь год люди задыхаются от ядовитого смога». Путин обещал ей напряженно работать над этим вопросом. Да что далеко ходить — уже при Котюкове появился общественно-экспертный совет по вопросам экологии при губернаторе. В сентябре 2023 года прошло масштабное первое заседание с самим Котюковым, кучей экспертов краевого и федерального уровня и представителями промышленности. Также и краевое Минэкологии дало свою статистику , благо у него есть целый Краевой центр мониторинга с датчиками по всему городу.
И что? После всего этого губернатор по-прежнему не знает, откуда смог? После этого признания Котюков произнес несколько дежурных слов про закрытие старых котельных их потребителей подключают к СГК , про идущую своим чередом модернизацию КрАЗа и ТЭЦ, про перевод тысячи с небольшим частных домов на автоматические угольные котлы. Из забавного: глава региона предложил в новых жилых кварталах сразу строить газовые котельные, чтобы использовать их, когда в Красноярске появится магистральный газ. За чей счет надо строить эти котельные для далекого будущего — не сказал. Выборы и СВО Эти две темы в интервью объединили в одну по принципу: и там, и там у нас полное единодушие. В этот раз журналист никаких вопросов Котюкову не задавал.
Сотрудник краевой газеты лишь выразил восторг по поводу единодушного голосования за президента и сразу отметил, что газета постоянно пишет об участниках СВО и тех, кто им помогает. Дальше Котюков сам стал рассказывать, как жители края сплотились ради спецоперации: маскировочные сети плетут, в военкоматы идут, любо-дорого смотреть. По словам Михаила Михайловича — совсем как 80 лет назад. Отдельно он поделился, что в районах постоянно встречается с семьями участников СВО и спрашивает — есть ли проблемы. Как правило, всё под контролем, потому что обо всех заботится госфонд «Защитники Отечества». Для сравнения почитайте наш материал, как два контрактника Минобороны пытались добиться выплат по контузиям и ничего не получили, а фонд ничем не помог. В итоге губернатор пообещал комплекс мер по реабилитации фронтовиков.
Экономика Газета назвала этот раздел очень оптимистично: «Экономика в порядке». Тут Котюкова спросили, как санкции повлияли на промышленность края. Губернатор мужественно заявил, что металлургам под санкциями не просто, но все справляются. Вскользь упомянул «КрасМаш», «Радиосвязь» и «Решетнев», у которых тоже, конечно, всё в порядке. Параллельно губернатор сделал то, что у ютуб-блогеров называется «интеграция» и «нативочка». В разговор об экономике Котюков аккуратно вплёл топливные пеллеты. Дело в том, что крупный лесопромышленник «Сегежа» в Лесосибирске выпускает древесные пеллеты для отопления частных домов.
Сейчас между предприятием и краем идут переговоры о том, чтобы устанавливать пеллетные печи в частных домах Красноярска — отчасти за счет края, отчасти за счет «Сегежи».
Россия и Китай возобновили переговоры по рыболовству 7 марта 2023, 12:31 "Лососевая путина 2023 года крайне удачная. По его оценке, этих результатов удалось достичь благодаря сбалансированной системе организации промысла, эффективным мерам по противодействию браконьерам и масштабным инвестициям в "береговое производство". Как сообщалось, на совещании президента России Владимира Путина с членами правительства глава Росрыболовства Илья Шестаков сообщил, что вылов лососевых в РФ в 2023 году станет вторым за всю историю наблюдений.
Глава Росрыболовства Илья Шестаков сообщил, что вылов лососевых в России в текущем году станет вторым за всю историю наблюдений. По его словам, общий вылов уже достиг 528 тысяч тонн, что в три раза превышает показатели 2022 года.
На совещании Путин предложил выработать комплекс мер по стимулированию потребления рыбы.
Владимир Солодов обсудил проблемы коренных народов на высшем уровне
За достоверность рекламы ответственность несёт рекламодатель. Реалии, Кавказ. Реалии, Крым.
Вода в океане - тёмная. Затем стала появляться информация о выброшенных на берег животных в Большой, Малой Лагерных бухтах и в бухте Бабья. Пробы воды показали, что уровень загрязнения нефтепродуктами превышает нормы в четыре раза, а фенолом - в два. По моему поручению рабочая группа из всех контролирующих структур, включая федеральные органы власти, создана.
Оксана Герасимова: Губернатор озвучил приоритеты развития региона на 2024 год, которые касаются каждого жителя Камчатского края 22 декабря 2023 Краевой парламентарий отметила основные направления работы по итогам оглашения Послания губернатора Владимира Солодова Председатель комитета по природопользованию, аграрной политике и экологической безопасности Оксана Герасимова прокомментировала Послание главы региона, назвав наиболее значимые и важные задачи, которые предстоит совместно реализовать в 2024 году. Конечно, у нас в крае основным является рыбохозяйственный комплекс. И здесь губернатор поставил важные задачи.
Поэтому благодаря зародившемуся тренду возврата душой в свою страну, нашу Россию, нашу Родину, нужно воспользоваться и собрать на свою сторону людей. Это не просто, но администрация города должна работать с людьми, пока еще есть поколение, которое знает дорогу назад, чтобы связать опять историю с прогрессом. Например, я вижу, что на улицах нет ни одного дворника и ни одной! В общем послание Легенды о Наройяме все забыли. Наши бойцы отдают жизни на фронте, у нас должен быть тыл, мы должны встретить их порядком.
Посмотрите исторические материалы экспозиции на сопке Никольской, как работал тыл. Должны быть таблички по всему городу с какими-то слоганами, чтобы запоминались и тикали в голове в виде моральных установок вместо тик-токовской хрени. Это наряду с другими видами работы с населением для блага города и страны. Например, табличка ,, не ломай ветку - дерево живое,, или ,,не бросай, не ломай и т. Все остается безнаказанным: на экотропе в центре разломали столбики, нацарапали кресты, разрисовали фломастерами, наехали колесами и сломали покрытие тропы, опять тот же выгул собак.
По собакам... Хозяева скажут: стройте нам места для выгула,,. А вы им: ,, Хорошо, но через неделю там ступить вам будет некуда, кто будет убирать там выгул? Вам самим же и придется собирать в пакет и в мусорный ящик,,. Так спрашивается, почему сразу на обычной улице не обязать и контролировать, чтобы они убирали все это.
Почему дворники должны в этом туалете ковыряться и создавать не чистоту для граждан, а туалет для собак?! Я говорю очень логичные вещи, здесь нет никакой предвзятости. Почему мы создали прекрасные условия туалета для собак, пытаемся перевоспитать курильщиков гаданием, написанным на пачках от чего они умрут, а не стоим на стороне здорового общества, на защите его прав на чистые газоны и свежий воздух?! Вот в этом и цуцванг. Нельзя вылечить от дурной привычки, это утопия и антинаучно.
А государство тратить силы и средства тщетно, надеясь убедить больных зависимых. Им наплевать на себя и окружающих. Поэтому закон должен поддерживать здоровую часть населения и ограничивать его от заражения зависимостью. Пример налицо - НИКТО не бросил курить и отравлять окружающих по результатам деятельности государства по борьбе с курением! А посмотрите, как безжалостно обрубили березы и стоят обрубки на торговом месте возле Шуманинского перекрёстка...
Бесхозяйственность везде.
"Все планы по вводу социальных объектов на Камчатке сохраняются"
Что же касается развития сети взлетно-посадочных площадок и аэропортов, здесь главный положительный результат для нас - это то, что реконструкция аэропорта Тиличики поставлена в график начиная с 2023 года. Это главный северный хаб Камчатки. Тиличики - это сложный аэропорт. Он находится на косе, которая частично была разрушена во время землетрясения в середине 2000-х годов. Тем не менее, через него идет основное транспортное сообщение с камчатскими Северами. В этом году для реконструкции аэропорта Тиличики начнется разработка проектно-сметной документации. Мы рассчитываем, что и другие малые аэропорты региона будут приводиться в порядок. Завершается реконструкция аэропорта в Усть-Камчатске, уже завершена в Оссоре.
На очереди по графику реконструкция взлетно-посадочной полосы на Командорских островах, на острове Беринга рядом с селом Никольское. Работа идет ритмично, и здесь мы тоже видим поддержку Росавиации. Хочу обозначить еще одно направление: развитие взлетно-посадочных площадок для туристической малой авиации. В конце весны - начале лета 2023 года будет введена в строй первая на Камчатке полноценная частная взлетно-посадочная полоса. Наш авиаперевозчик "Витязь-Аэро", резидент территории опережающего развития, построил ее за свой счет. Эта грунтовая взлетно-посадочная полоса может принимать соответствующие легкие суда недалеко от Петропавловска-Камчатского. Она будет обслуживать в первую очередь туристические маршруты.
Мы продолжим поддерживать компанию и оказывать содействие, чтобы такие же взлетно-посадочные полосы появились в ключевых точках притяжения Камчатки, чтобы на практике можно было получить результат от развития малой авиации. Они являются заложниками погоды. В прошлом году погодные условия были тяжелые, часто штормило, и перерывы между рейсами по морю до Командор достигали двух месяцев. В этом году погода более благоприятная, туда осуществляются ритмичные поставки грузов. Хочу отметить, что Камчатка получила новое грузопассажирское судно "Анатолий Чернеев", построенное при поддержке федерального бюджета. В следующую навигацию оно начнет осуществлять доставку грузов в самые отдаленные районы Камчатского края, что удешевит стоимость товаров для конечных потребителей. Здесь могу отметить, что в 2022 году мы реализовали пилотный проект по субсидированию доставки в отдаленные населенные пункты продуктов питания первой необходимости, социально значимых продуктов.
Правительство Камчатского края субсидирует проект, берет на себя всю транспортную составляющую от Петропавловска-Камчатского до труднодоступных районов. Будем проект продолжать и расширять, потому что, конечно, стоимость жизни в камчатской глубинке крайне высока. Считаю, что тут есть большая перспектива и нужно серьезные усилия приложить к развитию этого направления. Но сказать, что сейчас я удовлетворен развитием рынка газомоторного топлива в крае, нельзя. Пока на Камчатке работает только одна газовая АЗС, в 2023 году должна открыться вторая. В задержке развития тут срабатывает эффект того, что люди не знают, как работает это оборудование, не доверяют его надежности и не идут на переоборудование легковых автомобилей. В то же время мы видим положительный эффект на примере автобусного парка в Петропавловске-Камчатском, в котором пассажирские машины работают на газе.
Введено прямое требование, что за муниципальные или государственные средства мы приобретаем только газомоторные автобусы. В два, иногда даже в три раза удается сэкономить на топливной составляющей. Поэтому будем поддерживать это направление. Уверен, что это даст свои результаты, и газомоторное топливо станет основным для камчатского транспорта. Нужно понимать, что в структуре экспорта у нас основную часть составляют водные биоресурсы, рыба. И здесь влияло несколько факторов. Это не только санкции, введенные недружественными государствами, но и серьезные ограничения, связанные с пандемией, которые продолжали действовать в Китае весь 2022 год.
В то же время мы видим стабильные поставки на азиатские рынки. Здесь можно говорить о том, что от Европы и частично Китая из-за пандемии была переориентировка на другие азиатские страны, которые осуществляли экспорт водных биоресурсов. Что касается импорта, то тенденции примерно те же самые, что и по всей стране. Менялись импортные операции из недружественных стран-производителей к странам дружественным, которые предлагают замещение соответствующего производственного оборудования и комплектующих. Здесь наши предприниматели активно выстраивали новые логистические цепочки. Если да, то каковы параметры проекта сроки, мощность, стоимость, ранее говорилось о двух энергоблоках по 25 МВт? Я знаю, что принципиальное поручение дано и это строительство входит в стратегические планы компании.
В 2022 году мы активно занимались геотермальной энергетикой, к нам на ряд месторождений заявилась и получила лицензии компания "Зарубежнефть", которая видит для себя перспективы этих рынков и во взаимодействии, в кооперации с "Русгидро". Например, с точки зрения замещения части теплового баланса на возобновляемые геотермальные источники энергии в Елизовском районе. Говорить о конкретных суммах и принятых решениях, наверное, правильнее со стороны собственников, акционеров. Но могу сказать, что активная работа в соответствии с поручениями правительства Российской Федерации, касающимися этого направления, ведется и, безусловно, будет продолжена в 2023 году. О каких сроках и инвестициях можно говорить? Будут ли региональный и федеральный бюджеты участвовать в этом? Реализация его первой очереди может быть осуществлена в районе 2028-2030 годов.
Напомню, что это проект еще советского времени. Суть его в том, чтобы использовать энергию приливов, которые формируются в Охотском море на севере полуострова. Эта часть Камчатки не связана в единую энергосистему с остальной страной, и мы не видим перспективы ее увязать. Поэтому единственное направление его реализации - это развитие в связке с водородным кластером по производству "зеленого" водорода, или "зеленого" аммиака с соответствующим экспортным потенциалом. Могу сказать, что работа над проектом активно продолжалась в 2022 году. Уже есть конкретные параметры, как могут выглядеть очереди реализации кластера. Это комбинация и приливных источников энергии, и ветровой энергии, которая может сгладить суточные ритмы, характеризующие приливную энергию.
А выработка должна носить непрерывный характер, как мы понимаем. Эта концепция проработана. Если говорить про разделение между частными и государственными источниками инвестирования, то сейчас можно говорить только про базовые параметры, которые находятся в проработке и будут внесены на рассмотрение правительства Российской Федерации. Они связаны с тем, что инвестирование в производство электроэнергии, водородный кластер, будет на стороне бизнеса. А за финансированием строительства необходимой инфраструктуры - ведения линий электропередачи, причальных сооружений, каких-то дополнительных инфраструктурных возможностей - мы, вероятно, будем обращаться в правительство РФ.
Однако круизы являются очень перспективным направлением, которое нужно развивать, убежден Владимир Солодов. Ранее Sakh. РИА «Сахалин-Курилы».
Следующее голосование пройдет в 2025 году. ИА «Камчатское время».
Принято решение об увольнении главы Канска Андрея Берсенева. Ранее его приговорили к 10 месяцам исправительных работ за майские пожары. Проблемы дольщиков будут решены в течение года, пообещал губернатор. На 2023 год в реестре проблемных домов находятся 59 домов. По 45 из них уже принято решение.
Такой объект, как метротрам еще нигде не строился — поэтому работы идут в низком темпе, говорит, Котюков Решения, которые используются для обычного метро, не подходят.
Губернатор Камчатки рассказал Путину о строительстве дорог и краевой больницы
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram. Новости и события. Аргументы и факты на Камчатке: последние новости, главные события дня Петропавловска-Камчатского, картина сегодняшнего дня.
Камчатке пророчат смену губернатора
Губернатор Камчатки Владимир Солодов объявил строгий выговор министру экологии и природных ресурсов региона Алексею Кумарькову, который унизил русских туристов в соцсети. Еженедельное совещание в краевом правительстве сможет увидеть и услышать каждый желающий. Начало прямой трансляции в 15:00 04.12.2023 всех, кто хоч. Владимир Солодов — Губернатор Камчатского края В апреле 2020-го Владимир Солодов получил назначение на новый пост — врио губернатора Камчатки. Губернатор Камчатки Владимир Солодов заявил, что строительство краевой больницы завершится на два года раньше – в конце 2023 года. Например, а форуме мы проговорили с индийской стороной, как будем продвигать внутри их страны туристические продукты Камчатки. Губернатор удивляется, откуда смог, пиарит пеллеты и уходит от вопроса про дефицит врачей.
Обратная связь
- Наши проекты
- Губернатор Камчатки рассказал Путину о строительстве дорог и краевой больницы
- Губернатор Красноярского края находится с рабочим визитом в Норильске
- Прежние новости на эту тему
- Губернатор Камчатки предлагает усилить наказание за вывоз икры - Охотники.ру
Михаил Котюков провел прямой эфир по вопросам жителей Красноярского края: главные заявления
сказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Губернатор Камчатки Владимир Солодов заявил, что строительство краевой больницы завершится на два года раньше – в конце 2023 года. поздравил педагогов Владимир Солодов. На Камчатке прошло заседания Совета по вопросам высшего образования и науки под председательством губернатора края Владимира Солодова.
На Камчатке «Партийный десант Единой России» продолжит мониторинг объектов Народной программы
В этом году будут созданы ещё три, они уже строятся и находятся на верфях в разной степени готовности. Два будут спущены в 2025 году Закладка киля сейнера «Апача» состоялась 12 июня 2021 года, после чего, на территории бывшей Петропавловской судоремонтной верфи строился корпус судна. Ленина, где были выполнены трубомонтажные, молярные и электромонтажные работы, а также работы по установке оборудования. Спуск судна был выполнен двумя плавучими кранами — эта техническая операция была реализована в Петропавловске-Камчатском впервые. Как отметил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, для Камчатки, безусловно, рыбохозяйственный комплекс — основа экономики и развития региона. Хочу отметить, что в рамках нового этапа инвестиционных квот еще три завода будет построено. Ожидаем завершения программы судостроения. В этом году должен быть закончен на заводе «Янтарь» в Калининграде самый большой в России рыболовецкий траулер, как раз тоже для колхоза имени В.
На неделе Юрий Трутнев посетил Камчатский край с рабочим визитом и провел совещание по вопросам реализации долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Петропавловска-Камчатского. Полпред положительно оценил начало реализации мастер-плана Петропавловска-Камчатского. Работа ведется, но её надо правильно скоординировать с точки зрения нормативных документов и финансирования.
Эту работу прежде всего и проводит Министерство по развитию Дальнего Востока, совместно с руководством Камчатского края. Мне не кажется, что есть какие-то существенные проблемы.
У них большой опыт реализации проектов, связанных с канатными дорогами. Саму дорогу назвали «Сопка Мишенная» или «Сопка М». Старт будет из центра города, с главной площади. Протяженность - около 2 км. Подъем на сопку Мишенная - это самая высокая сопка в центре Петропавловска. Примерная стоимость - 2 млрд рублей. Сейчас идет проектирование, и точные параметры проекта будут уточнены по ее итогам. Здесь таких рисков нет?
Только в парке «Три вулкана» мы планируем 30 км новых канатных дорог и подъемников. Поэтому, конечно, эти вопросы в комплексе будут решать. В этом смысле городской проект - прямое следствие большого проекта «Три вулкана». Да, эта сфера еще отстает по абсолютному объему инвестиций, но с точки зрения темпов это, безусловно, самый быстрорастущий сегмент. За год, то есть с прошлого ВЭФ, на Камчатке дополнительно ввели 500 мест размещения в отелях. Реализуется целый ряд масштабных проектов - это парк «Три вулкана», санаторно-курортный кластер в Зеленовских озерках. Идет расширение эко-отеля «Лагуна», который формирует свои базы и точки присутствия по всему краю. Мы видим стабильный прирост туристов. При этом в общем-то нет больших проблем с пропускными способностями, с проездной мощностью. Спасибо «Аэрофлоту» и правительству России — благодаря их поддержке обеспечиваются приемлемые цены.
На ВЭФ вы традиционно подводите итоги лососевой путины. Какие показатели в этом году? На форуме мы говорили о новых инвестиционных проектах в рыбохозяйственном комплексе, потому что впереди - строительство береговых заводов и ввод дополнительных мощностей — например, холодильников и смежных производств. Много внимания на ВЭФ мы уделили внутреннему потреблению рыбы, потому что важно не только добыть ее, но и доставить до потребителей, в частности, в центральных регионах страны. Я считаю, что на это должны быть направлены целенаправленные усилия государства. Ведь, к сожалению, мы видим, что потребление рыбы, особенно среди молодежи, сокращается с каждым годом. А процент потребления рыбы, частота ее употребления напрямую связаны с показателями здоровья, продолжительностью жизни и другими параметрами. Мы подготовили целый ряд предложений для повышения потребления рыбы, обсудили их на форуме с представителями отраслевого сообщества. Какие цели ставил регион, готовясь к этому мероприятию? Станет ли оно ежегодным?
Решение о его проведении принял председатель правительства России Михаил Мишустин. Это позволило нам привлечь внимание к удивительным, очень красивым, грациозным, но редким и исчезающим видам птиц. Исчезающим и из-за сокращения ареала обитания, и, к сожалению, из-за браконьеров, которые отлавливают и варварски вывозят птиц за рубеж. Да, правоохранительные органы, активно с этим борются, но популяциям все равно наносится серьезный урон.
Это главный северный хаб Камчатки. Тиличики - это сложный аэропорт.
Он находится на косе, которая частично была разрушена во время землетрясения в середине 2000-х годов. Тем не менее, через него идет основное транспортное сообщение с камчатскими Северами. В этом году для реконструкции аэропорта Тиличики начнется разработка проектно-сметной документации. Мы рассчитываем, что и другие малые аэропорты региона будут приводиться в порядок. Завершается реконструкция аэропорта в Усть-Камчатске, уже завершена в Оссоре. На очереди по графику реконструкция взлетно-посадочной полосы на Командорских островах, на острове Беринга рядом с селом Никольское.
Работа идет ритмично, и здесь мы тоже видим поддержку Росавиации. Хочу обозначить еще одно направление: развитие взлетно-посадочных площадок для туристической малой авиации. В конце весны - начале лета 2023 года будет введена в строй первая на Камчатке полноценная частная взлетно-посадочная полоса. Наш авиаперевозчик "Витязь-Аэро", резидент территории опережающего развития, построил ее за свой счет. Эта грунтовая взлетно-посадочная полоса может принимать соответствующие легкие суда недалеко от Петропавловска-Камчатского. Она будет обслуживать в первую очередь туристические маршруты.
Мы продолжим поддерживать компанию и оказывать содействие, чтобы такие же взлетно-посадочные полосы появились в ключевых точках притяжения Камчатки, чтобы на практике можно было получить результат от развития малой авиации. Они являются заложниками погоды. В прошлом году погодные условия были тяжелые, часто штормило, и перерывы между рейсами по морю до Командор достигали двух месяцев. В этом году погода более благоприятная, туда осуществляются ритмичные поставки грузов. Хочу отметить, что Камчатка получила новое грузопассажирское судно "Анатолий Чернеев", построенное при поддержке федерального бюджета. В следующую навигацию оно начнет осуществлять доставку грузов в самые отдаленные районы Камчатского края, что удешевит стоимость товаров для конечных потребителей.
Здесь могу отметить, что в 2022 году мы реализовали пилотный проект по субсидированию доставки в отдаленные населенные пункты продуктов питания первой необходимости, социально значимых продуктов. Правительство Камчатского края субсидирует проект, берет на себя всю транспортную составляющую от Петропавловска-Камчатского до труднодоступных районов. Будем проект продолжать и расширять, потому что, конечно, стоимость жизни в камчатской глубинке крайне высока. Считаю, что тут есть большая перспектива и нужно серьезные усилия приложить к развитию этого направления. Но сказать, что сейчас я удовлетворен развитием рынка газомоторного топлива в крае, нельзя. Пока на Камчатке работает только одна газовая АЗС, в 2023 году должна открыться вторая.
В задержке развития тут срабатывает эффект того, что люди не знают, как работает это оборудование, не доверяют его надежности и не идут на переоборудование легковых автомобилей. В то же время мы видим положительный эффект на примере автобусного парка в Петропавловске-Камчатском, в котором пассажирские машины работают на газе. Введено прямое требование, что за муниципальные или государственные средства мы приобретаем только газомоторные автобусы. В два, иногда даже в три раза удается сэкономить на топливной составляющей. Поэтому будем поддерживать это направление. Уверен, что это даст свои результаты, и газомоторное топливо станет основным для камчатского транспорта.
Нужно понимать, что в структуре экспорта у нас основную часть составляют водные биоресурсы, рыба. И здесь влияло несколько факторов. Это не только санкции, введенные недружественными государствами, но и серьезные ограничения, связанные с пандемией, которые продолжали действовать в Китае весь 2022 год. В то же время мы видим стабильные поставки на азиатские рынки. Здесь можно говорить о том, что от Европы и частично Китая из-за пандемии была переориентировка на другие азиатские страны, которые осуществляли экспорт водных биоресурсов. Что касается импорта, то тенденции примерно те же самые, что и по всей стране.
Менялись импортные операции из недружественных стран-производителей к странам дружественным, которые предлагают замещение соответствующего производственного оборудования и комплектующих. Здесь наши предприниматели активно выстраивали новые логистические цепочки. Если да, то каковы параметры проекта сроки, мощность, стоимость, ранее говорилось о двух энергоблоках по 25 МВт? Я знаю, что принципиальное поручение дано и это строительство входит в стратегические планы компании. В 2022 году мы активно занимались геотермальной энергетикой, к нам на ряд месторождений заявилась и получила лицензии компания "Зарубежнефть", которая видит для себя перспективы этих рынков и во взаимодействии, в кооперации с "Русгидро". Например, с точки зрения замещения части теплового баланса на возобновляемые геотермальные источники энергии в Елизовском районе.
Говорить о конкретных суммах и принятых решениях, наверное, правильнее со стороны собственников, акционеров. Но могу сказать, что активная работа в соответствии с поручениями правительства Российской Федерации, касающимися этого направления, ведется и, безусловно, будет продолжена в 2023 году. О каких сроках и инвестициях можно говорить? Будут ли региональный и федеральный бюджеты участвовать в этом? Реализация его первой очереди может быть осуществлена в районе 2028-2030 годов. Напомню, что это проект еще советского времени.
Суть его в том, чтобы использовать энергию приливов, которые формируются в Охотском море на севере полуострова. Эта часть Камчатки не связана в единую энергосистему с остальной страной, и мы не видим перспективы ее увязать. Поэтому единственное направление его реализации - это развитие в связке с водородным кластером по производству "зеленого" водорода, или "зеленого" аммиака с соответствующим экспортным потенциалом. Могу сказать, что работа над проектом активно продолжалась в 2022 году. Уже есть конкретные параметры, как могут выглядеть очереди реализации кластера. Это комбинация и приливных источников энергии, и ветровой энергии, которая может сгладить суточные ритмы, характеризующие приливную энергию.
А выработка должна носить непрерывный характер, как мы понимаем. Эта концепция проработана. Если говорить про разделение между частными и государственными источниками инвестирования, то сейчас можно говорить только про базовые параметры, которые находятся в проработке и будут внесены на рассмотрение правительства Российской Федерации. Они связаны с тем, что инвестирование в производство электроэнергии, водородный кластер, будет на стороне бизнеса. А за финансированием строительства необходимой инфраструктуры - ведения линий электропередачи, причальных сооружений, каких-то дополнительных инфраструктурных возможностей - мы, вероятно, будем обращаться в правительство РФ. Хочу подчеркнуть, что такие масштабные проекты носят стратегический, национальный характер.
Содержание
- Губернатор Камчатского края обсудил со студентами ДВФУ перспективы трудоустройства в ДФО
- Глава ЯНАО вошел в топ-10 рейтинга губернаторов по итогам марта и апреля
- Содержание
- Владимир Солодов: все три большие недостройки завершим в ближайшее время