Пользователи нашего сайта регулярно публикуют свежие новости Формулы-1, выкладывают заметки и статьи, обсуждают актуальную информацию и слухи из мира Королевских гонок. В Сириусе заявили о готовности к проведению гонок "Формулы-1" в случае договоренностей. Оперативные новости Формулы 1, обзоры Гран При, интервью с гонщиками, авторские колонки, фотографии с гонок.
Формула-1 — Новости
Формула 1 новости, самые свежие новости формулы 1 2013, ф1 ньюс. The latest news on Formula 1 from Autosport's team of world-leading journalists. Формула-1: свежие новости из России и мира, фоторепортажи и онлайн-трансляции.
Формула-1 – последние новости
Макс Ферстаппен в Mercedes? История, конечно, маловероятная, учитывая низкие результаты немецкой команды в этом сезоне, однако некий минимальный шанс, по утверждению издания Auto Motor und Sport, все же есть. Сам Ферстаппен хочет остаться в Red Bull, но при этом одним из условий называет сохранение руководства команды, причем не только Хельмута Марко, но и Кристиана Хорнера. В том случае, если это по какой-то причине окажется невозможно, в качестве альтернативы он готов рассмотреть именно Mercedes, даже если Эдриан Ньюи уйдет в другую команду.
Причина в том, что только Mercedes способен предложить Ферстаппену определенную перспективу и устойчивость в развитии бренда. При этом издание сообщает, что зарплата Ферстаппена уже согласована на тот случай, если Макс все же решит перейти в команду. И сумма будет выше той, что сейчас получает Хэмилтон.
Слухи о продаже Alpine Ситуация с результатами выглядит плачевно и в Alpine, так что слухи о продаже французской команды пошли на свой очередной виток. Теперь появились и некоторые подробности. Сообщают, что если продажа и произойдет, то только на условиях, что новая команда будет использовать двигатели Renault — по крайней мере, в обозримом будущем и как минимум до 2029 года.
Это даст определенную перспективу сотрудникам моторного подразделения, которые уже вовсю работают над новой силовой установкой. Первоначально Renault вернула себе завод в Энстоуне в 2015 году, а с 2021 года начала использовать марку Alpine, чтобы восстановить имидж исторического бренда спортивных автомобилей французского производителя. Но все увеличивающееся отставание в чемпионате не способствует продаже автомобилей, и если в ближайшее время не будет никаких признаков прогресса, то нетрудно предположить, что к предложениям о покупке могут отнестись более серьезно.
В связи со всеми этими слухами Renault уже выпустили заявление, в котором сказано: «Слухи и истории о том, что команда выставлена на продажу, не соответствуют действительности. Команда категорически не продается». Однако, что мы знаем про подобные опровержения в Формуле 1?
Что обычно после них все происходит ровно наоборот. Как дела у Andretti? Несмотря на полученный отказ от FOM на участие в Формуле 1 в ближайшие годы, Андретти ведут себя как ни в чем не бывало и на этот раз активно хвастают открытием своей новой базы в Сильверстоуне площадью 48 000 футов, или 14 630 кв.
И в самом деле: можно ли сейчас включать заднюю, когда уже столько сделано?
Алекс умеет мыслить стратегически, умеет быстро ездить на машинах, которые не отличатся идеальным балансом, и при этом не теряет скорости. Также он очень грамотно работает с резиной, а это ключевой навык, чтобы показывать высокие результаты в Формуле 1. Линус Лундквист IndyCar Линус — новичок IndyCar, проводит только свой первый полный сезон в этой серии, но о нём уже много говорят, и не случайно. В 2018-м он выиграл титул в британской Ф3, после чего отправился в Америку, где со второй попытки в 2022 году просто сокрушил всю оппозицию в серии Indy Lights. В конце прошлого сезона он заменил травмированного Симона Пажено в IndyCar и сразу смог показать отличную скорость, поэтому за ним начали охотиться многие команды. В итоге он подписал многолетний контракт с Сhip Ganassi Racing, а это говорит само за себя. А в этой команде любят победителей и видят в гонщиках признаки настоящего таланта, однако редко берут новичков.
Тормоза — керамические от Brembo. Шины — Yokohama. Поскольку болиды в этот раз беспилотные, то они оснащены устройствами, которые призваны заменить гонщика. Прежде всего, это электронные актуаторы для педали газа и тормозной системы, а также для руления и переключения передач. Помимо того, в каждую машину ставится целый набор специальный элементов: 7 видеокамер, из которых 6 смотрят вперёд и по сторонам, а одна назад; 2 модуля GPS — в передней и центральной части болида; 4 высокочастотных радара, сканирующие пространство вокруг; 3 модуля LIDAR, которые с помощью невидимых глазу лазерных лучей составляют в реальном времени трёхмерный «слепок» окружения. Университет Конструкторов: одноимённый частный университет, Германия и Швейцария.
Университет Конструкторов: одноимённый частный университет, Германия и Швейцария. TUM: Мюнхенский технический университет, Германия. Каждая команда должна будет использовать свои навыки программирования, алгоритмы искусственного интеллекта и опыт в машинном обучении. Для беспилотных спорткаров была специально подготовлена 5-километровая трассе с 16 поворотами. Болидам самостоятельно необходимо проехать 16 кругов. В рамках ИИ-гонки против беспилотного болида команды Института технологических инноваций Абу-Даби не является участником главного соревнования, заявлена в рамках внеконкурсной программы будет принимать участие российский гонщик Даниил Квят, который проедет на аналогичной машине по трассе для понимания данных по времени круга, которые может показать живой человек.
FIA Formula One World Championship Standings 2024
Хорнер — о решении производить двигатели с «Фордом» Ральф Шумахер: «Ред Булл» разваливается на части, главная вина — на Хорнере Актуальные новости 25 апреляSport24 «Ред Булл» хочет покинуть главный конструктор всех чемпионских болидов команды В Формуле-1 после объявления о переходе Льюиса Хэмилтона из «Мерседес» в «Ферарри» может состояться вторая сенсация сезона. Британский пилот Ландо Норрис из «Макларена» завоевал поул по итогам квалификации к спринтерской гонке в рамках Гран-при Китая «Формулы-1», который проходит в Шанхае. Международная автомобильная федерация FIA опубликовала на официальном сайте календарь чемпионата «Формулы-1» на сезон-2025.
Алекс умеет мыслить стратегически, умеет быстро ездить на машинах, которые не отличатся идеальным балансом, и при этом не теряет скорости. Также он очень грамотно работает с резиной, а это ключевой навык, чтобы показывать высокие результаты в Формуле 1. Линус Лундквист IndyCar Линус — новичок IndyCar, проводит только свой первый полный сезон в этой серии, но о нём уже много говорят, и не случайно. В 2018-м он выиграл титул в британской Ф3, после чего отправился в Америку, где со второй попытки в 2022 году просто сокрушил всю оппозицию в серии Indy Lights. В конце прошлого сезона он заменил травмированного Симона Пажено в IndyCar и сразу смог показать отличную скорость, поэтому за ним начали охотиться многие команды.
В итоге он подписал многолетний контракт с Сhip Ganassi Racing, а это говорит само за себя. А в этой команде любят победителей и видят в гонщиках признаки настоящего таланта, однако редко берут новичков.
В 2018-м он выиграл титул в британской Ф3, после чего отправился в Америку, где со второй попытки в 2022 году просто сокрушил всю оппозицию в серии Indy Lights. В конце прошлого сезона он заменил травмированного Симона Пажено в IndyCar и сразу смог показать отличную скорость, поэтому за ним начали охотиться многие команды.
В итоге он подписал многолетний контракт с Сhip Ganassi Racing, а это говорит само за себя. А в этой команде любят победителей и видят в гонщиках признаки настоящего таланта, однако редко берут новичков. Пока Линус демонстрирует неплохую скорость на всех трассах, на которых выступает, и нет причины сомневаться, что то же самое будет и в Формуле 1. А теперь он сотрудничает с командой Trackhouse Racing в NASCAR, и похоже, связывает своё будущее именно с этим чемпионатом, хотя способен пилотировать любую технику.
Было бы интересно посмотреть, как столь яркий талант через несколько лет мог бы проявить себя в Европе сначала в молодёжных сериях, а затем и в Формуле 1.
Хотя там все уже давно поняли, что фанаты Попова — брошенные бедолаги. Сотни тысяч хомо сапиенсов сидят у экранов с разочарованными, но понимающими лицами — ведь Алексей Львович жестко против пиратства и считает его воровством, да и вдруг ему возможно когда-нибудь разрешат приехать в паддок Формулы-1… Поэтому терпим, терпим. Пока барин наводит суету и подминает под себя «воровские» финансовые потоки, а неугодных просто сметают. Близость к народу она такая — чтобы посмотреть злополучную трансляцию гонки с комментариями Попова, ты должен заплатить сайту, который сам башляет Алексею, чтобы не получить бан. Все для людей, как говорится. От всей вышеописанной ситуации у многих, кто следил за Поповым, сломался мозг. Алексею Львовичу досталось от некоторых своих поклонников в духе: «Я больше не буду отправлять тебе свои сто рублей, и попробуй ты без меня проживи теперь.
И вот здесь мы наблюдаем настоящий разлом Вселенной — в комментариях под предыдущими двумя текстами про Попова на этом канале высадился десант нового вида зрителей. Они не любят Попова, но уважают «других комментаторов в интернете»! Нас при этом, естественно, не любят. Бог ты мой, хотелось бы спросить у таких товарищей: у вас случайно нет лишних сквозных зон в черепе? Раскрываем скандальную правду: все ваши новые кумиры из интернета — это тот же самый нелюбимый вами Попов, только в тысячи, сотни тысяч раз хуже. Как можно настолько феерично обмануться, чтобы единственный актуальный козырь Попова в виде опыта и профессионализма променять на картонных товарищей, которые безуспешно пытаются играть в этот профессионализм?! Выдоить аудиторию — это пожалуйста, но хоть капельку с ней взаимодействовать — уже извините, я взаимодействую с вами творчеством. Вот вам мой пятиминутный с рекламой букмекеров пересказ результатов Гран-при Афганистана с месячной задержкой.
Бегите обратно к Попову, ей богу. Самое разумное и правильное решение во всей этой ситуации — абстрагироваться от бесконечного воровства, вранья и лицемерия. Ученые доказали, что год-полтора просмотра Гран-при Формулы-1 вместе с нами способны поставить на ноги даже самого безнадежного доходягу.
FIA Formula One World Championship Standings 2024
У нас на сайте и в группе вконтакте и одноклассники трансляция автогонок классна Формула 1! Формула 1 — Гран-При Саудовской Аравии 2024 — Итоги уикенда. Формула-1 сегодня: Марко: «В «Ред Булл» Норрис точно одержит первую победу быстрее». Автогонщик, трехкратный чемпион мира по гонкам в классе «Формула-1», пилот команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен может перейти в «Мерседес».
F1 MEMES TV
Представители Формулы-1 начали системную борьбу с трансляциями гонок во «ВКонтакте». Опубликован календарь Формулы-1 на 2025 год, сезон стартует в Австралии. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Хэмилтон заявил, что переходит в Ferrari для исполнения еще одной детской мечты Зарплата Хэмилтона после перехода в Ferrari уменьшится на 10 млн евро. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Хэмилтон заявил, что переходит в Ferrari для исполнения еще одной детской мечты Зарплата Хэмилтона после перехода в Ferrari уменьшится на 10 млн евро. Фернандо Алонсо не рекордсмен по числу чемпионских титулов в «Формуле-1», но, безусловно, один из самых ярких действующих пилотов королевских гонок.
Формула-1 — Новости
Formula 1 Live Text Stream. Get the latest Formula 1 racing information and content. From F1 photos and videos to race results, best lap times and driver stats. сайт о Формуле 1, последние новости, статьи и множество другой полезной информации о Королеве Автоспорта. Формула-1: информация по сезонам, гонщикам, командам и конструкторам. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте.
Трехкратный чемпион «Формулы-1» Ферстаппен может уйти из команды «Ред Булл» – СМИ
| Бомба замедленного действия. Лучший гонщик Формулы-1 может неожиданно сменить команду | Формула-1 (Formula-1) 2024. Чемпионат мира в классе Формула-1. |
| Формула 1 | Чемпионат Formula 1 | ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте. |
| жПТНХМБ-1. уЧЕЦЙЕ ОПЧПУФЙ ПФ "лПТПМЕЧЩ БЧФПУРПТФБ" (f1world) : тБУУЩМЛБ : | Формула 1 новости, самые свежие новости формулы 1 2013, ф1 ньюс. |
| Бомба замедленного действия. Лучший гонщик Формулы-1 может неожиданно сменить команду | Формула-1: информация по сезонам, гонщикам, командам и конструкторам. |
| Sky Sports F1 | Главная» Новости» Самые свежие новости формула 1. |
Бомба замедленного действия. Лучший гонщик Формулы-1 может неожиданно сменить команду
Гран при Канады 2019 Феттель. Себастьян Феттель 2022. Льюис Хэмилтон 2022 подиум. Формула 1 Канада. Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон. Феттель Уэббер Алонсо Баттон Хэмилтон. Феттель и Хэмилтон 2010. Феттель Хэмилтон и Алонсо вместе. F1 2021 FIA.
Williams f1 2019. Williams f1 2023. Виллиамс ф1 1997г. Мир ф1. Серхио Перес. Серхио Перес формула 1. Чеко Перес. Серхио Перес гонщик.
Катар формула 1. Формула 1 Катар 2021. Формула 1 Гран при Катара 2021. Ф1 2021 Катар. Гран при Бахрейна 2021. Ф1 Red bull 2022. Льюис Хэмилтон автогонщик. Пилот f1.
Гонщик Льюис Хэмилтон одежда. F1 старт. Monza Race f1. F1 Grand prix 2023. Макларен гонщик. Команда Formula 1 Honda. Гонщики команды Макларен f1. Williams f1 2022.
Болид Вильямс 2022. Виллиамс ф1 2022. FW 44 Formula 1. Макс Ферстаппен. Макс Ферстаппен ред Булл. Red bull Racing Макс Ферстаппен. Ferrari f1 Sebastian Vettel. Формула 1 Феррари.
Формула 1 2020 Мерседес. Формула 1 Феррари 2013. Болид ф1 Ferrari. Феррари 2018 ф1. Ferrari sf71h f1. Ф1 Гран при Сочи. Квят ф1. Сочи формула 1 Болиды.
Команда Ferrari f1 Леклер. Формула 1 Team Ferrari гонщики. Ред Булл формула 1 2021. Red bull Racing rb16. Formula 1 пилоты. Гонщики формулы 1 на коленях.
Слишком уж слаб на протяжении пары предыдущих сезонов был «Мерседес», да и 2024-й не является исключением. В конце концов, из команды даже сбегает их главная звезда Льюис Хэмилтон. Перспективы Давайте попробуем разобраться, зачем может понадобиться Максу подобный переход сейчас и какие цели это может помочь достичь.
Во-первых, понятное дело, что в случае ухода Ферстаппена в «Мерседес» уже по окончании этого сезона 2025 год может оказаться одним из самых интересных в Формуле-1 за последнее время. Только подумайте, из команды-доминатора уйдёт чемпион мира, и, пожалуй, сильнейший гонщик современности. Это точно повысит интерес к начинающей несколько терять лояльность своих зрителей Формуле-1. Но интересы Формулы-1 — это интересы Формулы-1. Для чего это Ферстаппену? И ответ, как ни странно, кроется не в деньгах, а в потенциальных перспективах. В случае ухода Эдриана Ньюи из команды «Ред Булл» может оказаться не в лучшей ситуации. Плюс к этому добавляются слухи о том, что команду может покинуть и правая рука Эдриана — технический директор коллектива Пьер Ваше. И тогда австрийцы точно оказываются в ситуации того самого старика из сказки Пушкина — у разбитого корыта.
Добавим к этому не самое популярное мнение некоторых экспертов о том, что Ньюи в команде уже делал не так и много, а вся техническая составляющая держится именно на Ваше, и картина становится более полной.
При этом сам Тото Вольфф в одном из интервью рассказал, что Сайнс выпал из обоймы их предпочтений, а основной акцент сместился на возможность подписания Макса Ферстаппена, а затем — Антонелли. Впрочем, уже завтра все может измениться и мы прочитаем совсем другие интервью. Макс Ферстаппен в Mercedes? История, конечно, маловероятная, учитывая низкие результаты немецкой команды в этом сезоне, однако некий минимальный шанс, по утверждению издания Auto Motor und Sport, все же есть. Сам Ферстаппен хочет остаться в Red Bull, но при этом одним из условий называет сохранение руководства команды, причем не только Хельмута Марко, но и Кристиана Хорнера. В том случае, если это по какой-то причине окажется невозможно, в качестве альтернативы он готов рассмотреть именно Mercedes, даже если Эдриан Ньюи уйдет в другую команду.
Причина в том, что только Mercedes способен предложить Ферстаппену определенную перспективу и устойчивость в развитии бренда. При этом издание сообщает, что зарплата Ферстаппена уже согласована на тот случай, если Макс все же решит перейти в команду. И сумма будет выше той, что сейчас получает Хэмилтон. Слухи о продаже Alpine Ситуация с результатами выглядит плачевно и в Alpine, так что слухи о продаже французской команды пошли на свой очередной виток. Теперь появились и некоторые подробности. Сообщают, что если продажа и произойдет, то только на условиях, что новая команда будет использовать двигатели Renault — по крайней мере, в обозримом будущем и как минимум до 2029 года. Это даст определенную перспективу сотрудникам моторного подразделения, которые уже вовсю работают над новой силовой установкой.
Первоначально Renault вернула себе завод в Энстоуне в 2015 году, а с 2021 года начала использовать марку Alpine, чтобы восстановить имидж исторического бренда спортивных автомобилей французского производителя. Но все увеличивающееся отставание в чемпионате не способствует продаже автомобилей, и если в ближайшее время не будет никаких признаков прогресса, то нетрудно предположить, что к предложениям о покупке могут отнестись более серьезно. В связи со всеми этими слухами Renault уже выпустили заявление, в котором сказано: «Слухи и истории о том, что команда выставлена на продажу, не соответствуют действительности. Команда категорически не продается». Однако, что мы знаем про подобные опровержения в Формуле 1? Что обычно после них все происходит ровно наоборот. Как дела у Andretti?
Мы даже не будем оспаривать тезис о том, что в паддоке, мягко говоря, абсолютно всем немножко нет никакого дела до того, чем там занимается великий русский комментатор. Предположим, что дело до него действительно есть, да и все это просто перестраховка. Мы даже не будем намекать вам на то, что позорный с технической точки зрения уровень трансляций, еще и без картинки гонки, дает российскому зрителю четкий сигнал — тобой пользуются в максимально извращенной форме лишь на то время, пока ситуация не позволит свалить от тебя к чертовой матери куда-нибудь в Альберт-Парк и даже потерпеть перелет экономом, которые по словам Попова ему доставляют невыносимые ощущения. Как-то совсем не похоже на любовь и уважение, но да ладно! Это все вопросы морали и того, кто на что горазд. Нравится смотреть на лица Попова и Поповой — на здоровье. Если бы вы еще не совались со своим примитивным мышлением туда, где люди действительно созидают, цены бы вообще не было! Но и это мы вам простим.
За деньги — да! А вот что по-настоящему удивительно — Алексей Попов несется впереди гвардии глубоко моральных людей, отвечающих за слова во дворе, выступает против пиратства и за баны нерадивых ретрансляторов, но за денежный оброк от холопов разрешается абсолютно все! Это же не вы в паддок попасть не сможете, если гонку покажете! Так что совестливость и принципиальность Попова заканчиваются там, где есть он. Так что давайте, несите договорчик сюда, сейчас подпишем. Вы только отчисляйте нам регулярно, и все будет хорошо» — и никаких вопросов этик и пиратства больше стоять не будет. Кажется, что зашибающий по полмиллиона донатов в месяц за трансляцию собственного лица Алексей ощутил себя настоящей акулой мелкого бизнеса, поэтому собирает с заведомо неплодородной почвы все, что только может собрать. Хотя еще в 2021 году наше все и вся говорил чуть-чуть по-другому: «Я против «пиратства» в любом случае и всегда.
Я считаю это не пиратством, а воровством. Пиратство — это такое очень мягкое слово, чтобы себя обмануть, а обманывать себя не надо.