Среднеразмерный кроссовер Mercedes GLB представлен в Шанхае как шоу-кар, однако серийный вариант не заставит себя долго ждать: премьера пройдёт на сентябрьской выставке. Как и другие модели Maybach, Mercedes-Maybach EQS680 2024 года выпускается в двухцветном варианте исполнения кузова.
Тест нового Mercedes GLB. Один на все случаи жизни?
Источник изображений: Auto Express По версии издания, речь идёт об электрической платформе MMA, которая ляжет в основу выпускаемых с 2025 года электромобилей Mercedes-Benz. По этой причине и анонс второго поколения EQC может быть отложен либо до конца 2024 года, либо до 2025 года, когда он и сможет поступить в производство. Изначально создаваемая с учётом специфики электромобилей модель сможет предложить и более эффективную компоновку узлов и агрегатов силовой установки, и более ёмкую тяговую батарею. Платформа MMA позволит создавать электромобили как с приводом на одну ось, так и на обе. Судя по опубликованным снимкам, Mercedes-Benz EQC в новом поколении получит более короткий передний свес, что свойственно многим электромобилям, созданным без оглядки на компоновку предшественников с ДВС.
Mercedes-Maybach GLS 600 получил двигатель с 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 557 л. Автомобиль также оснащен электродвигателем с дополнительными 22 л.
Все Mercedes-Benz внедорожники седаны хэтчбеки универсалы спорткары минивэны электромобили В сегменте «SUV» немецкий автомобильный премиум-бренд «Mercedes-Benz», на сегодняшний день, представлен широким спектром «паркетников» и «полноценных кроссоверов» различных «размерных категорий» плюс их «подогретые модификации» — благодаря чему охватывает практически все «рыночные ниши»… А первый кроссовер появился в стане штутгартской премиум-марки к 2005 году — им оказалась пятидверка «M-класса» причем именно во втором её поколении — когда она сменила «лонжеронную раму» на «несущую конструкцию» … С тех пор «вседорожная гамма» автопроизводителя только разрасталась как за счет новых моделей «кроссоверов», так и и за счет создания «кросс-версий из обычных легковушек». Отцами-основателями этой марки считаются немецкие инженеры и изобретатели Карл Бенц и Готлиб Даймлер. С 1926-го и по настоящий момент этот немецкий автопроизводитель произвел на свет более 30 миллионов машин.
Вероятнее всего, производитель оптимизирует силовые агрегаты кроссовера.
Впрочем, на серьезное увеличение мощности рассчитывать не стоит, а вот уровень выбросов вредных веществ будет снижен. Обе версии доступны с полным приводом. Также предполагают улучшения в плане работы 8-ступенчатой автоматической КПП. В этом случае будет улучшена плавность переключения скоростей, а также перенастроены режимы движения фото: Mercedes-Benz, www. Но не только компактные модели Mercedes-Benz готовятся к обновлению.
Новый кроссовер Mercedes-Benz полностью раскрыли до премьеры
Комплектации, оснащенные парковочным ассистентом и камерой кругового обзора, также имеют функцию «прозрачного капота», которая показывает виртуальный вид под передней частью автомобиля. Также была добавлена новая система помощи при маневрировании с прицепом. Все модели также имеют 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая добавляет дополнительные 20 л. К ним относятся панорамный люк в крыше, выхлопная система AMG Performance, аудиосистема Burmester, подогрев и вентиляция передних кресел и прочее.
Отдача бензиновых агрегатов несколько увеличена. Шестицилиндровый 3-литровый двигатель обеспечит 381 л.
Топовые модификация GLC при этом имеют пневматическую подвеску. В салоне можно выделить 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и большой 11,9-дюймовый дисплей-планшет мультимедиа системы. Обновленный кроссовер стал на 60 мм длиннее и на 4 мм ниже предшественника, а передняя и задняя колеи у него увеличились на 6 мм и 23 мм соответственно. Объём багажника теперь составляет 620 литров против 550 литров ранее. У подзаряжаемых гибридов ДВС дополнен 136-сильным электродвигателем и литий-ионной батареей емкостью 31,2 киловатт-часа: GLC 300 e 4Matic 313 л.
Базовая подвеска сохранила пружины. По мере доплаты появится пневматика Airmatic или активная гидропневматическая ходовая E-Active Body Control. Водителям, которые планируют передвигаться по пересеченной местности, предложат набор Off-Road Engineering Package с увеличенным клиренсом и усиленной защитой двигателя и КПП.
Полный привод - стандарт для всех GLE. Силовая гамма Mercedes GLE полностью переведена на гибридные установки. В большинстве случаев схема реализована за счет довеска в виде 48-вольтового стартер-генератора, встроенного в девятиступенчатый "автомат" 9G-Tronic. Он дает дополнительную мощь и тягу при разгоне. Но несмотря на это, инженеры "прокачали" и сами ДВС. К примеру, базовая 258-сильная бензиновая турбочетверка 2.
Mercedes GLC 2024: обзор обновленного кроссовера
Также обещан существенный прогресс в шумоизоляции, для улучшения которой «мерседесовцы» дополнительно обработают центральный тоннель специальным 2-миллиметровым покрытием на основе битума. Технически GLC второго поколения тоже унифицируют с C-классом. В первую очередь их «сроднит» общая модульная платформа MRA2 с подруливающей задней осью пока таковой нет ни у одной модели в сегменте и опциональной пневмоподвеской, а во вторую — одна гамма двигателей. Основу последней составят «турбочетверки»: бензиновые GLC 200 204 л. Выбьется из этого ряда лишь одна шестицилиндровая версия GLC 400 d с рядным 3,0-литровым турбодизелем, которой нет у C-класса.
Он также получает заднюю управляемую ось и стандартную пневматическую подвеску с адаптивным демпфированием в рамках системы AMG Ride Control. Это позволяет создать идеальное сочетание комфорта и спортивности. Если мы заглянем в модель GLC63 SE Performance, вместо V8 мы получаем 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который работает с задним электродвигателем и развивает потрясающие 671 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент равен 1020 Нм.
Без электричества движок создает 469 лошадиных, что делает его самым мощным в своем классе! Дополнительные 201 электрических лошадей придают ему еще больше соковитости!
Регулируемые сиденья с электроприводом предлагают все виды современных функций, включая подогрев, вентиляцию, а также массаж спины и даже икр. Диагонали планшетов, расположенные за передними сиденьями, составляют по 11,6 дюйма. Задним пассажирам удобно пользоваться информационно-развлекательной системой Maybach.
При зарядке от сети переменного тока оба аккумулятора заряжаются за 11,25 часов. Накопленного запаса энергии хватает на 600 км пути по циклу WLTP. Напомним, что одноименный седан демонстрирует куда больший запас хода — 770 км.
Но это не так страшно, ведь кроссовер EQS должен быть способен увеличивать запас хода примерно на 300 км всего за 15 минут, поэтому длительные остановки в пути не потребуются. Автомобиль также будет оснащен панорамным люком на крыше, сиденьями с подогревом и вентиляцией. Дополнительно предусмотрена возможность установить третий ряд сидений.
Новый кроссовер Mercedes-Benz полностью раскрыли до премьеры
характеристики, отзывы и фото, стоимость новых в России. С российского автомобильного рынка уходит премиальный немецкий внедорожник Mercedes-Benz GLK. У Mercedes-Maybach EQS 2024 внутри электромотор мощностью 658 л.с. и с крутящим моментом 950 нм.
Новый Mercedes-Benz GLC: первые подробности и фото
Наконец, гибридами станут и «заряженные» кроссоверы Mercedes-AMG GLC 43 и GLC 63, но их мы увидим только в 2023 году. Тогда же выйдет и купеобразный GLC Coupe нового поколения. О всех изменениях в кроссоверах и внедорожниках Mercedes 2023 модельного года расскажем далее. 2023 Mercedes-Benz GLA-Class. Новый Mercedes-Benz GLC Coupe: первые изображенияНа прошлой неделе состоялась официальная премьера GLC нового поколения, а в скором будущем к нему присоединится и. Статья автора «» в Дзене: Mercedes-Benz провел плановый рестайлинг 2023 модельного года своих компактных паркетников GLA и GLB, дав обеим моделям примерно. У Mercedes-Maybach EQS 2024 внутри электромотор мощностью 658 л.с. и с крутящим моментом 950 нм.
Новый кроссовер Mercedes-Benz полностью раскрыли до премьеры
Ничего не убрали — наоборот, только добавили, — рассказывает собеседник. Хочешь подсветку в салон, а у тебя её изначально не было? Можешь купить и установить. Нужно прогреть — не вопрос. Открыть окна для проветривания салона — лишь кнопку нажми.
Интересно получается: в телефоне информации больше, чем в самом меню мультимедиа. Например, я могу включить отдельно подсветку дефлекторов, в то время как в салоне доступен выбор только цвета. А если машина в такой момент включена в сеть, то энергия АКБ на это не будет затрачена. Даже когда на улице минус тридцать градусов, электрокар будет стоять тёплым.
На этом забота о здоровье не заканчивается. Был удивлён возможности мультимедийной системы коннектиться с умными часами — для сбора информации о самочувствии водителя. Правда, как я понял, с Apple Watch и прочими он не состыкуется — только с девайсами бренда Garmin. Ты можешь по приложению через GPS-датчик отследить свой автомобиль и направление, в котором он движется.
Тем более со смартфона реально заблокировать машину, и она не тронется. Определяешь периметр, где может находиться EQC, и если кроссовер покинул пределы отведённой зоны, то сразу приходит уведомление. По словам владельца, электрический автомобиль обладает большим количеством систем безопасности. Машина всегда укажет, если ты невнимателен: предложит попить кофе.
Голосовое управление освобождает руки и не даёт повода отвлечься от дороги. Функция предотвращения столкновений тоже бывает очень кстати. В качестве дополнительной опции для приобретающих авто в салонах европейских дилеров доступно персональное зарядное устройство Mercedes-Benz Wallbox. Его возможно закрепить на стене, к примеру, гаража.
Дорого, но оно удобно тем, что им можно управлять из приложения. Я себе брал на месте, в России, причём отыскал на Avito.
По технической части новинка будет во много пересекаться с относительно недавно представленным С-классом нового поколения. Кроссовер также получит турбированные 4-цилиндровые двигатели в гибридных версиях как мягких, так и подзаряжаемых. Будет и мощная AMG-версия с индексом 63, по аналогии с С-классом она будет оснащена гибридной установкой с 2-литровым 4-цилиндровым мотором, совокупная мощность которой может составить порядка 600 л. Недавно опубликованные фотографии раскрыли внешность немецкой модели. Но теперь стали известны подробности о техническом оснащении седана. Сообщается, что немецкий седан в максимальном исполнении 400e 4MATIC по умолчанию оснащается задней пневматической подвеской, которая автоматически регулирует настройки амортизаторов. Стандартно C-Class комплектуется 2-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает до 252 л. Вместе с ним предложат один 129-сильный электромотор.
Совокупная отдача такого гибрида достигает 381 л. В комплекте с ним предложат 9-ступенчатый «автомат» и 25,4-киловаттный аккумулятор, который обеспечивает запас хода на электротяге в 94-114 километров. Отметим, что, согласно слухам, Mercedes-Benz выпустит еще более мощную версию C-Class, чем представленная. Но ее характеристики пока не раскрыты. Точные цены на немецкий седан пока не озвучены. Mercedes EQE Стало известно, что немецкий бренд открыл прием заказов на «средний» электроседан уже в 2022 году. Производитель позиционирует новинку, как «новый эталон роскошных чисто электрических моделей». Силовая установка состоит из одного электродвигателя мощностью в 288 л.
На видео это не видно, но предполагается, что здесь появятся более качественные материалы отделки, а также новый медийный комплекс MBUX, который предложит покупателям более быструю работу. Кнопки на мультируле могут быть заменены на сенсорные элементы.
Кроме того, в оснащение будет добавлен новый набор функций, среди которых сейчас называется управление жестами и улучшенное распознавание голосовых команд. Как и прежде кроссовер предложит покупателям 5- и 7-местные варианты салона. Вероятнее всего, производитель оптимизирует силовые агрегаты кроссовера. Впрочем, на серьезное увеличение мощности рассчитывать не стоит, а вот уровень выбросов вредных веществ будет снижен.
Единственное изменение заключается в том, что кроссоверы GLE 2023 модельного года стандартно будут предлагаться в цветах металлик. Панорамная крыша теперь входит в стандартную комплектацию, базовый GLS450 стандартно предлагается в цветах металлик, которые ранее были доступны только для более дорогих комплектаций. Mercedes-Benz G-Class В 2023 модельном году дебютирует новый G63 4x4 Squared - более высокая, широкая и еще более внедорожная версия легендарного внедорожника. Внедорожник получил портальные мосты, расположенные выше осей колес, что обеспечивает автомобилю огромный дорожный просвет в 350 мм.
Провал Mercedes-Benz EQC: плохой электрокроссовер никому не нужен
На нашем портале представлены все модели Mercedes GLE 2023, технические данные, фотографии Мерседес ГЛЕ, обзоры Mercedes GLE 2023, а также тест-драйвы. Новости 141. «Горячий» Mercedes-AMG GLC представлен в двух версиях. Недавно был представлен электрический внедорожник Mercedes EQS, на его базе сейчас строится первый полностью электрический Maybach. Багажник Mercedes EQC 2022. Багажник нового электрического Мерседеса приятно удивляет своими габаритами и позволяет принять даже в походном положении от 500 литров поклажи. Mercedes-Benz обновил еще один из своих кроссоверов, на этот раз GLS, вскоре после запуска обновленных версий GLA, GLB и GLE. У Mercedes-Maybach EQS 2024 внутри электромотор мощностью 658 л.с. и с крутящим моментом 950 нм.
Mercedes GLC 2024: обзор обновленного кроссовера
Mercedes-Benz X167 — полноразмерный внедорожник немецкой автомобильной компании Mercedes-Benz, третье поколение GL-Класса/второе поколение GLS-Класса. Недавно был представлен электрический внедорожник Mercedes EQS, на его базе сейчас строится первый полностью электрический Maybach. На российском рынке появился кроссовер, который на рынке Германии считается одним из самых надежных. Речь идет о модели Mercedes-Benz GLC 2023 года. Автосалон предлагает купить новый Mercedes-Benz GLC по выгодной цене в Москве.
Новый Mercedes GLC 2024 начали продавать в России. Сколько он стоит?
С другой — GLB формально относится к семейству компактных моделей Daimler и построен на «поперечной» платформе с основным приводом на переднюю ось. И если мужчин он может отпугнуть своей технической несерьезностью, то женщинам может, наоборот, показаться слишком брутальным по сравнению с тем же GLA. Мы прокатились на самой спорной новинке Mercedes, чтобы узнать, чем она сможет завоевать сердца и кошельки покупателей. Что еще за GLB? Когда я приехал забирать тестовую машину, ее не оказалось на площадке дилера: менеджер автоцентра уехал с клиентом на тест-драйв. Они вернулись спустя минут 20. Потенциальным покупателем GLB оказался мужчина средних лет, который прибыл к дилеру вместе со своим сыном. Вот и целевая аудитория — семьи с доходом выше среднего. Не исключено, что GLB станет у кого-то единственной машиной в семье, что не совсем типично для Mercedes из салона.
Премиум-производители иногда экспериментируют с новыми сегментами, пытаясь нащупать прибыльные ниши. Благодаря таким экспериментам иногда выстреливают удачные проекты типа BMW X6, а иногда на свет появляются весьма странные модели. Если автомобиль становится коммерчески успешным, его продолжают выпускать, ожидая наступления конкурентов. Если же модель не оправдала ожидания, то ее либо снимают с производства, либо серьезно переделывают. Сегодня в линейке лакшери-брендов основные «опыты» проходят в классе кроссоверов. Audi пытается нащупать «золотую жилу» с помощью специфической модели Q2, BMW манит покупателей кроссовером Х2. До недавнего времени только у Mercedes не было межклассового компактного паркетника. И вот он перед нами — Mercedes GLB.
Вместо того чтобы сделать на базе GLA какой-нибудь купеобразный лифтбэк-кроссовер, в Daimler решили выпустить на рынок более практичную и вместительную модель. Продажи покажут, удачным оказался этот эксперимент или GLB займет место «странного паркетника» в истории Mercedes. Прямых конкурентов у машины пока нет. Неожиданно, не правда ли? Оказывается, в мире полно людей, которым нравился угловатый стиль X204, а сглаженные формы Mercedes GLC их разочаровали. Народ требовал вернуть на рынок компактный кроссовер Mercedes с «квадратным» дизайном. В итоге немцы взяли платформу MFA-2, хорошенько растянули и нарисовали вокруг нее кузов «квадратиш-практиш». Габаритная длина автомобиля достигает 4634 мм, что больше, чем у первого поколения ML.
Почти все углы в экстерьере прямые. Дизайнеры избавили внешность машины от спорных решений, сделав из GLB самый консервативный премиум-кроссовер в классе компактных SUV.
Поначалу я педаль вдавливал в пол, а потом стал наслаждаться комфортом. Наверное, каждый владелец подобного автомобиля прошёл такую стадию. Ходовая Mercedes-Benz EQC имеет несколько предустановок, а режимы переключаются «шайбой» на центральной панели. С ним системы автомобиля препятствуют увеличению скорости, чтобы обеспечить максимальный пробег на имеющемся запасе энергии. Чувствуется, что никуда не спешит.
Подсветка немного тускнеет. И так ездишь почти бесплатно, а тут ещё и на энергии экономишь! Возможно, если у тебя возникла необходимость дотянуть до «заправки», тогда настройка окажется полезной. Отлично отрабатывает неровности: 21-дюймовые колёса устойчивы, но при этом мягкие, словно ты едешь на «восемнадцатых». Нет опасности вылететь куда-то или уйти в занос. Габаритные размеры электрокросса следующие: длина — 4 761 мм, ширина — 1 884 мм, высота — 1 624 мм. Колёсная база — 2 873 мм.
Снаряжённая масса может показаться внушительной — 2 425 кг, однако для столь большого электромобиля это нормальное значение. Почти 2,5 тонны не особо ощущаются. Сзади находятся подушки, которые держат эту массу и не дают ей шлёпать о дорогу. Хотя всё равно есть нюанс, но он касается скорее не машины, а дорожных строителей. Перед «лежачим полицейским» нужно всегда останавливаться. Когда заезжаешь на всём ходу, возникает ощущение, будто у тебя задние колёса оторвались от асфальта и стукнулись о дорогу. На деле получается, что просто центр тяжести резко перемещается выше, а потом опускается.
Надо признать, это иногда заставляет понервничать. На стандартных искусственных неровностях такого не бывает — только там, где их сделали не по стандарту. В силуэте преобладают плавные линии, привносящие элегантность в экстерьер автомобиля. Спереди EQC, напротив, смотрится футуристично: фары и фальшрешётка радиатора визуально совмещены в один элемент.
Передние бамперы у GLE и GLE Coupe теперь более сложные по форме, другими стали графика блок-фар в дневных ходовых огнях появились «пунктиры» и конфигурация решетки радиатора. В решетке базовых версий моделей хромированная горизонтальная планка — с прорезями, а в сетке применен паттерн из множества блестящих трехлучевых «звездочек». В задней части обеих моделей другими стали графика фонарей и дизайн нижнего сегмента в бамперах. Теперь вся линейка Mercedes-Benz GLE электрифицирована — предлагаются системы «мягкий гибрид» или «гибрид с возможностью подзарядки от внешней сети».
Для гибрида придумали два новых ездовых режима — Electric и Battery Hold.
Дата старта продаж гибридного кроссовера будет объявлена позже.