Создание Корпоративного университета Группы ТМХ, единого отраслевого центра консолидации и развития человеческого капитала, наиболее востребованных компетенций в транспортном машиностроении. Центр оценки квалификаций «Корпоративный университет Транспортного комплекса». Более 1000 водителей наземного транспорта Москвы прошли обучение в корпоративном университете транспортного Комплекса столицы в 2022 году.
Популярные теги:
- Как добраться
- Корпоративный университет московского транспорта - 89 фото
- Еще 80 человек заканчивают обучение прямо сейчас
- В Москве начал работать корпоративный университет Московского транспорта
- Tg: Караульный
- ГУП «Мосгортранс»: Приходите в наш Корпоративный университет
В Москве заработал корпоративный университет Московского транспорта
Один из спикеров сегодня это подтверждает. Владимир Промыслов когда-то был стажером, а сейчас он глава управы. Есть у нас и те, кто стал директором музея, начальником отдела или управления различных департаментов в правительстве», — сказал модератор встречи, ректор Университета Правительства Москвы Василий Фивейский. Также он отметил, что меняться самим и менять облик города — это очень интересно. К нему относится цвет дома, плитка на тротуаре, ларек около метро, вывеска и т.
В этом деле самое главное — выстроить взаимоотношения с теми, кто по ту сторону органов власти. Им важно понимать, по каким правилам играть. Есть определенные административные регламенты и процедуры, по которым, например, можно получить колористический паспорт, необходимый для ремонта фасада здания. Мы устанавливаем требования к внешнему виду.
Они могут быть, скажем, типовыми — это когда предприниматели могут принять предлагаемые им решения и никаких согласований не требуется», — пояснила Татьяна. Она рассказала про обустройство общественных пространств, программу «Моя улица», городскую навигацию, транспортно-пересадочные узлы, реорганизацию парковочных территорий, внешний вид объектов торговли и освещение: «За 5 лет в городе стало светлее, уютнее и безопаснее», — подчеркнула она и вспомнила, как было раньше. Как было? Вывеска над вывеской, и еще сверху, и еще чуть-чуть.
И кто ярче и нахальнее — тому было проще донести рекламную информацию. Так считалось раньше. Оказалось, что на самом деле все гораздо проще. Можно разработать правила и по ним жить.
Места хватит всем, и не нужна гигантская вывеска». Говоря про стажировку, Татьяна Гук отметила, что если молодой человек горит идеей и готов ее реализовать, то он может смело приходить в команду Правительства Москвы. Вы приходите на стажировку в Правительство Москвы и можете формировать понимание, что такое хороший внешний вид и плохой внешний вид. Мы также ждем креативных дизайнеров, знающих, как смысл правил работы объяснить через картинки.
Мы делаем альбомы типовых решений, методические материалы. Мы занимаемся правовыми аспектами. Например, административный регламент — это сугубо юридический документ. Мы ищем разноплановых специалистов.
Студентка II курса Виктория задала вопрос Татьяне Гук: «Я из Казани, после окончания школы готовилась к обучению по архитектурному направлению.
История[ править править код ] Корпоративный университет Транспортного комплекса КУТК , до 2021 года являвшийся учебно-производственным центром УПЦ [18] , берёт своё начало позже открытия первой очереди Московского метрополитена 15 мая 1935 года [19] — с 1944 года — создания специализированной школы. Первое время занятия велись в свободных помещениях станции « Арбатская », затем — в электродепо ТЧ-2 «Сокол».
О том, по каким маршрутам ходят виртуальные трамваи, поезда метро, автобусы и электробусы и как новейшие тренажеры моделируют непогоду и другие внезапные препятствия, — в материале mos. Единая система обучения История корпоративного университета транспортного комплекса Москвы начинается в 1944 году, когда в столице создали техническую школу метро. Курсы по подготовке кадров вели в неиспользуемых помещениях станции «Арбатская».
Со временем техническую школу перенесли в новые помещения на площадках электродепо «Сокол» и станции «Автозаводская», а в 1995 году реорганизовали в учебно-производственный центр Московского метрополитена и полностью перевели в новое оборудованное трехэтажное здание на Варшавском шоссе. В 2015 году учебно-производственный центр стал базой службы профориентации, обучения и развития персонала. А в начале февраля 2021-го на его основе появился корпоративный университет транспортного комплекса Москвы. В корпоративном университете более 200 образовательных программ, здесь учатся около двух тысяч человек в том числе 436 машинистов поездов метро, 368 водителей трамвая и 330 водителей автобусов. Сейчас же заведение активно готовит будущих машинистов для новых станций Большой кольцевой линии БКЛ метро. После того как самое большое метрокольцо в мире замкнется, на нем будут работать больше 500 машинистов.
На БКЛ уже работают свыше 300 машинистов, а планируется принять на работу еще более 200 человек. Образовательную систему в корпоративном университете можно разделить на пять направлений. Первое — обучение сотрудников на современных тренажерах, второе — техническая учеба непосредственно на рабочих местах, где студенты на практике проверяют знания и учатся действовать в нештатных ситуациях. Третье направление — профориентация. Прикоснуться к истории метро и узнать, как оно устроено, можно в музее метро, где проводят профориентационные занятия и экскурсии. Помимо этого, музей работает с городскими школами.
Оценка персонала на всех уровнях транспортной системы — четвертое направление. По результатам проверок специалисты дают рекомендации, как усилить компетенции конкретного работника. И пятое направление — развитие кадрового потенциала: перспективных сотрудников включают в систему кадрового резерва и готовят к карьерному продвижению. Для них предусмотрены тренинги, коучинговые сессии и психологические консультации. Программы корпоративного университета предусматривают не только обучение профессиям транспортного комплекса, но и развитие коммуникационных навыков. За пультом управления виртуального поезда Обучение будущих машинистов поездов метро начинается с экскурсии в одно из действующих электродепо.
Там они знакомятся с условиями работы и в целом с организацией пассажирских перевозок в подземке.
Правила записи на лекции и кинопоказы объявят позднее. Последние обновления:.
ТМХ и его корпоративный университет объединяют усилия с ВУЗами России
Центр оценки квалификаций «Корпоративный университет Транспортного комплекса». Добро пожаловать в Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение города Москвы "Колледж Московского транспорта". Добро пожаловать в Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение города Москвы "Колледж Московского транспорта".
Сквозь тьму тоннелей: как работают машинисты московского метро
Корпоративный университет работает с понедельника по четверг с 08:00 до 17:00 и в пятницу с 08:00 до 15:30. В Корпоративном университете РЖД состоялся очередной выпуск флагманской программы «Корпоративный MBA». «Московский транспорт» открыл собственный корпоративный университет (рус.). (11 июня 2021).
Сквозь тьму тоннелей: как работают машинисты московского метро
В Корпоративном университете московского транспорта открыта новая программа обучения «Работник по обслуживанию оборудования метрополитена». Эфир 08.12.1987, Прямой эфир с представителями транспортного факультета, Почему нет в продаже электроламп? Программа 'Новости'. День открытых дверей в корпоративном университете московского транспорта. Уже несколько лет работает Корпоративный университет Московского транспорта, где мы обучаем нашим профессиям. В городе установлено почти 1,4 тыс. уникальных камер с функцией ИИ. Добро пожаловать в Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение города Москвы "Колледж Московского транспорта".
Колледж в новостях
- Корпоративный университет Транспортного комплекса - YouTube
- Корпоративный университет Транспортного комплекса столицы организовал тренинг для сотрудников КМТ
- Адреса магазинов Московская ярмарка в СПб и Лен. области
- Последние новости России и мира - РР
- В Москве начал работать корпоративный университет Московского транспорта | Москва.ру
- Как в Москве обучают машинистов и водителей городского транспорта
КОРПОРАТИВНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОСКОВСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ
В Москве заработал корпоративный университет Московского транспорта. Там водителей и машинистов научат и переучат. В Москве отрыли университет для работников транспорта. Водители электробусов и машинисты метро будут осваивать профессию и повышать квалификацию по новой программе, на современных тренажёрах и без риска для себя и пассажиров. Центр научно-технологического предпринимательства Управления новых проектов и технологий — структурное подразделение Российского университета транспорта. ↑ «Московский транспорт» открыл собственный корпоративный университет (рус.). (11 июня 2021). Она длится полтора месяца и проходит в учебном центре на Варшавском шоссе, где находится корпоративный университет Московского транспорта.
Колледж Московского транспорта открывает новые программы обучения по техспециальностям
Императора Александра I. Партнерство крупнейших ВУЗов и корпоративного университета крупнейшего машиностроительного холдинга позволит повысить качество подготовки и профессиональной квалификации студентов и работников по целевым программам, а также обеспечит соответствие образовательных программ современным требованиям отрасли машиностроения.
Ранее интернет-издание «Подмосковье сегодня» сообщало, что отопление возобновили для жителей микрорайона Выстрел в Солнечногорске.
На сегодняшний день там действуют более 440 учебных программ, сообщается в телеграм-канале столичного Дептранса. Транспортный комплекс Москвы развивается, увеличивается количество рабочих мест, поэтому для нас главное — дать работникам возможности для карьерного развития", — рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
До этого Сергей Собянин сообщил , что в 2023 году в Москве появилось 30 новых маршрутов автобусов и электробусов.
С помощью боковых зеркал можно проследить, как пассажиры заходят в виртуальные вагоны. Поезд плавно трогается. Профессия непростая и ответственная, требует дисциплины. Обучение серьезное — нужно много всего знать и уметь. Например, с филигранной точностью остановить на нужной отметке на станции первый вагон 160-метрового состава, везущего около двух тысяч пассажиров.
Машинист должен быстро принять верное решение в любой нештатной ситуации. Качество подготовки здесь высокое, поэтому уверен, что успешно справлюсь с любой задачей», — рассуждает Даниил Молчанкин. В распоряжении будущих машинистов три типа тренажеров, имитирующих кабины разных моделей электропоездов. Практика проходит как на симуляторах поездов «Москва» с автоматической системой управления, так и поездов предыдущих поколений с механической системой управления, которые продолжают ходить в подземке. Человек адаптируется проще и более продуктивно. Когда я учился 13 лет назад, таких тренажеров не было.
Мы, попав на практику, не знали, как подступиться к поезду», — вспоминает Дмитрий Дергобузов. Помимо этого, симулятор позволяет отработать устранение практически всех возможных неисправностей, которые могут возникнуть в реальном вагоне. Раньше машинисту приходилось покидать кабину управления и осматривать подвижной состав. В современных составах можно, не вставая с кресла, через дисплей виртуально войти в вагон, понять, что случилось и как это исправить. Около полугода назад в корпоративном университете появились тренажеры, полностью имитирующие кабину самого современного трамвая «Витязь-Москва». Внешне это настоящая кабина трамвая со всеми элементами управления.
Симулятор воссоздает реальные условия вождения по городским улицам и дает возможность получить первые навыки управления составом. Тренажер может менять время суток, имитировать дождь или снег, включить стеклоочиститель, перевести стрелки на рельсах и создать нештатную ситуацию — неожиданное появление пешехода на путях. На симуляторе практикуется 56-летняя Ирина Доронина. Прежде всего с помощью специальной кнопки она поднимает пантограф — «рожки» трамвая.
TCT-1085 «Корпоративный университет Транспортного комплекса Москвы»
Сегодня его команда насчитывает более 60 тыс. Для всех, кто работает в метро, созданы максимально комфортные условия. Рассказываем о них в карточке.
Представители университета и Центра подбора персонала проведут презентацию профессии и познакомят с учебными аудиториями, интерактивными макетами и тренажерами машиниста. В настоящее время идет набор машинистов для управления самыми современными поездами на всех линиях.
Подробно об этом можно узнать на сайте Мосметро. Благодаря программе мэра Москвы Сергея Собянина по развитию метро мы ежегодно создаем тысячи новых рабочих мест.
С 2021 года уже 970 студентов устроились на работу в метро, было обновлено восемь образовательных программ, а 99 преподавателей колледжа прошли стажировку и повышение квалификации в корпоративном университете транспортного комплекса», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам социального развития Анастасии Раковой. Уникальность программ заключается в сетевом формате обучения, когда используются ресурсы нескольких организаций. Это позволяет проводить часть занятий на базе Московского метрополитена с участием экспертов предприятия и преподавателей корпоративного университета транспортного комплекса.
Начиная с первой недели обучения один день в неделю на территории работодателя студенты будут знакомиться с производством и корпоративной культурой. С 1 сентября мы запускаем четыре новые программы обучения по наиболее востребованным профессиям для московского транспорта. Это расширит возможности трудоустройства для выпускников образовательных организаций и обеспечит метро молодыми специалистами.
С начала прошлого года в парки поступило свыше 350 электробусов. Ожидается, что в этом году столица получит еще более 820 единиц электробусов. Ранее сообщалось , что в 2023 году москвичи совершили более 360 миллионов поездок на МЦД.
Tg: Караульный
Как сообщил заместитель начальника Московского метрополитена по управлению персоналом Павел Ковалев, главная идея состояла в том, чтобы на основе двух флагманов транспортного комплекса — это ГУП «Мосгортранс» и ГУП «Московский метрополитен» — открыть общее учебное учреждение. Теперь все желающие устроиться на работу в «Московский транспорт» смогут пройти обучение с нуля. После вступительных экзаменов обучение для студентов бесплатное.
Рассказываем о них в карточке. Многим профессиям мы обучаем в Корпоративном университете Московского транспорта бесплатно и с выплатой стипендии. Там вы можете получить образование по востребованным направлениям подготовки: от слесаря-электрика до дежурного по станции и машиниста электропоезда.
Автор: Мария Величко Поделиться В Российском университете транспорта состоялся мастер-класс «Перспективы карьерного роста в Московском транспорте» от представителей Корпоративного университета Транспортного комплекса.
На занятии командир Студенческого отряда Екатерина Андреевна Бакотина и заместитель начальника центра формирования кадрового резерва Ольга Сайаровна Шарафетдинова рассказали студентам про структуру Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Благодаря таким встречам у сотрудников КМТ есть возможность познакомиться ближе с коллегами из метрополитена. Также специалисты обсуждают важные вопросы, связанные с обучением и практической подготовкой студентов КМТ.