Мы собрали весь мир Формулы-1 для вас на одном сайте: актуальные новости, бесплатный доступ к онлайн-трансляциям и записям гонок в хорошем качестве. Команда «Формулы-1» Haas разорвала контракт с титульным спонсором — российской компанией «Уралкалий» и с российским пилотом Никитой Мазепиным, сообщает Twitter-аккаунт команды. Но опросы, проводившиеся в разные времена среди российских болельщиков Формулы‑1, неизменно показывали, что большая часть сопереживает каноническим «старым» командам – Ferrari, McLaren, Williams. Updated F1 news and LIVE text coverage on all GP races. From practice and qualifying to the main race event. Photos, videos, results, driver stats and more.
Russian Formula 1
Они дали молодому пилоту шанс, и я благодарю их за это», — добавил он. Спортсмен — сын основного владельца и председателя совета директоров Объединенной химической компании «Уралхим» Дмитрия Мазепина. По данным Forbes, состояние Мазепина-старшего составляет 1,3 миллиарда долларов.
ИНН 772909155190.
На днях он рассказал о планах на 2024 год: удастся ли воплотить очередную мечту - выйти на старт Le Mans 24? Валентино, с учетом его имени и заслуг перед медийным пространством, а также страстным стремлением к успеху во всех начинаниях получил от BMW статус заводского пилота. В составе официальной команды он проехал ряд больших гонок.
Валентино Росси уже взял первую победу в гонках GT3 Его главной мечтой является полноценное участие в 24-часовой гонке в Ле-Мане в 2024 году, но для этого надо достичь определенного уровня скорости и пилотирования, чтобы не подвести команду. Мне очень хочется выступить в гонках на Nurbugring и Le Mans - две мои мечты, но пока есть проблема с лицензией: моей квалификации пока недостаточно для выхода на старт WEC, и в этом году я точно не успею завершить курс.
В одной из четырех гонок он стал вторым, еще в двух финишировал в очковой зоне и в одной сошел. В 2015 году Мазепин выступил сразу в трех различных сериях — Toyota Racing Series, североевропейском кубке "Формула-Рено 2. Лишь раз Мазепину удалось добраться до подиума в гонках этих серий. Россиянин Никита Мазепин стал гонщиком команды "Формулы-1" "Хаас" Несмотря на не столь яркие выступления, в 2016 году Мазепин вошел в программу развития команды "Формулы-1" "Форс Индия". В том году россиянин выступал в европейской "Формуле-3", но опять не показал высоких результатов, заняв по итогам чемпионата только 20-е место.
Чуть лучше получился для него сезон-2017 в "Формуле-3" — три подиума и десятое место в общем зачете. Переломным моментом в карьере Мазепина стал 2018 год. Работа с "Форс Индией" стала приносить результаты, пилот усовершенствовал свои навыки и стал бороться за победы в гонках.
Гран-при России отменили не только на 2022 год, но и на следующие годы Читайте также Аэропорты 11 городов РФ останутся закрытыми Гоночная команда Haas расторгла контракт с пилотом Никитой Мазепиным и титульным спонсором «Уралкалием». Ранее команде уже пришлось еще до старта сезона-2022 пересмотреть раскраску болидов. Российский триколор, украшавший антикрылья, убрали.
Но и в таком виде путь в мировые гонки оказался закрыт хотя формального запрета от FIA нет. Российский этап Формулы-1 в сезоне 2022 года, который должен был состояться в сентябре, отменили 25 февраля.
Шварцман в США, Квят в Европе, Мазепин в Азии. Перспективы российских гонщиков в 2023 году
Формула 1: новости, туры, одежда с символикой. ООО «Формула Спорт» занимается всесторонней популяризацией в России гонок Formula 1. Телефон: 8 (985) 997-94-37. Российский гонщик Никита Мазепин в будущем вновь сможет принять участие в Гран-при Азербайджана "Формулы-1". Европейский суд рассмотрел иск Мазепина против Совета Евросоюза и предоставил ему право выступать в рамках "Формулы-1" и других гоночных серий. Лучшие моменты Китай 2024 на русском языке. Откровенно говоря, шансы на появление новых российских гонщиков в Формуле-1 в сезоне-2018 стремятся к нулю.
Новости Формулы 1 на F1Report.Ru
Всего за один сезон Квят так впечатлил боссов «Ред Булла», что те пригласили его в головную команду. Два сезона Квят выступал именно в «Ред Булле». Россиянину частенько не везло, и в 2016-м он вновь оказался в «Торо Россо». В 2018-м Квят был пилотом по развитию в «Феррари», и вряд ли кто-то думал, что Даниил вернётся в «королевские автогонки», но ему удалось совершить камбэк. До 2020-го Квят выступал в Формуле-1, проведя суммарно 112 гран-при. Лучший результат — второе место на гран-при Венгрии в 2015-м.
Embed from Getty Images Сейчас Квяту всего 27 лет, и он не думает завершать свою гоночную карьеру. Более того, он остался в обойме команд Формулы-1.
Когда тренировки были завершены, все команды участвовали в квалификации, а вот на старт субботней гонки допускаются только четыре лучших.
И вот тут пора предоставить слово Даниилу Квяту, бывшему российскому гонщику Формулы 1, ныне выступающему за заводскую команду Lamborghini в WEC. Перед субботней гонкой он занял место в кокпите «нормальной» машины Super Formula, чтобы принять участие в состязании человека с ИИ. Впрочем, в реальности это была не настоящая гонка — скорее показательный заезд.
Разумеется, Даниил легко опередил беспилотную машину, после чего прокомментировал: «Сегодня мы стали свидетелями своего рода исторического события, и принимать в нём участие очень здорово. Ещё недавно было трудно представить, что подобное возможно — машины, которыми управляет искусственный интеллект. А теперь они неплохо справляются со своей задачей, что сулит очень хорошие перспективы.
Всё это очень интересно всем инженерам, всем техническим специалистам, которые имеют отношение к этому проекту». Формат финальной гонки такой: два формационных круга, после которых даётся старт с хода, а за ним следует ещё шесть кругов в боевом темпе. Впрочем, три из них пришлось провести за автомобилем безопасности, поскольку на трассе происходили разного рода нештатные события, в основном связанные с техническими сбоями.
Поэтому увы, ни Игору Драйв и тем более Сочи Автодром мы в календаре больше не увидим. Оставалась призрачная надежда, что, глядишь, Haas найдет выход из ситуации с «Уралкалием» — ограничится сотрудничеством на отдельных этапах или обойдется без использования логотипов. Но нет, в конце концов американская команда расторгла контракт с российским спонсором и Никитой Мазепиным. В истории Гран При России и карьере четвертого российского гонщика Формулы 1 поставлена точка. Остается надежда на то, что другой российский гонщик Роберт Шварцман проведет обещанные ему командой Ferrari две пятничные тренировки в сезоне-2022, но тут тоже все непросто. К счастью, FIA не пошла на крайние меры по примеру международных федераций футбола, баскетбола, хоккея и не отстранила россиян от участия, ограничившись лишением национального флага и гимна. Кроме того, инсайдеры утверждают, что автомобильные федерации Италии, Испании и других стран готовы выдать им свою лицензию. Тем не менее всех проблем это не решит. Во-первых, непонятно, что будет с визами: может так получиться, что российским гонщикам просто запретят въезд в ту или другую страну, где проводятся соревнования. И надо понимать, что получение гоночной лицензии от другой страны — это не смена гражданства.
Во-вторых, у каждой серии, каждой команды есть свои инвесторы, партнеры, спонсоры, которые могут выступить против участия россиян. Судя по всему, нечто подобное случилось на этой неделе с Ириной Сидорковой: российская гонщица приехала на предсезонные тесты W Series в Барселону, побывала в паддоке, но участия в заездах не приняла и вернулась домой ещё до их завершения.
Audi готова предложить Карлосу Сайнсу пожизненный контракт Правда, есть нюансы.... Дэвид Крофт: Гасли ведет переговоры с Williams, в Alpine француза заменит... Комментатор британского телеканала Sky Sports F1 поделился инсайдами из паддока Формулы 1...
Российский гонщик «Формулы-1» Мазепин хочет добиться отмены санкций
Российскому гонщику и сыну совладельца «Уралкалия» Никите Мазепину удалось оспорить в Европейском суде запрет на продолжение карьеры в «Формуле-1» и других гоночных сериях. Мазепин требовал признать неправомерными санкции ЕС, основанные на его родств. Но опросы, проводившиеся в разные времена среди российских болельщиков Формулы‑1, неизменно показывали, что большая часть сопереживает каноническим «старым» командам – Ferrari, McLaren, Williams. Российский гонщик Роберт Шварцман станет резервным пилотом итальянской конюшни «Феррари» в новом сезоне «Формулы-1». Об этом сообщает сайт Motorsport. Рассмотрен иск страховой компании к гонщику «Формулы-1». Оренбургский гонщик «Формулы-1» устроил аварию на треке в Сочи. Российский пилот из команды «Хаас» Никита Мазепин вылетел с трассы на своей первой гонке в рамках Гран-при Бахрейна «Формулы-1». Самый успешный российский гонщик Формулы-1 Даниил Квят возвращается в элиту автогонок. Нет, не в «Королевские гонки», а в высший класс чемпионата мира по гонкам на выносливость и серии IMSA.
Новости Формулы 1 на F1Report.Ru
| Иностранцы вступились за отстраненного от «Формулы-1» Мазепина | Европейский суд разрешил Никите Мазепину участвовать в Формуле-1. |
| Российский гонщик трижды поднялся на подиум в финале сезона «Формулы-4» | Экс-пилот «Формулы-1» порадует выступлением. 1 июля в «Лужниках» пройдет заключительный игровой день третьего сезона Медиалиги. |
| Актуальные новости о карьере автогонщика Даниила Квята | Российский гонщик Никита Мазепин в будущем вновь сможет принять участие в Гран-при Азербайджана "Формулы-1". Европейский суд рассмотрел иск Мазепина против Совета Евросоюза и предоставил ему право выступать в рамках "Формулы-1" и других гоночных серий. |
| Российский гонщик Даниил Квят прокомментировал произошедшее на старте «Формулы — 1» | – Новости мирового и российского автоспорта. |
| FIM дальше не допускает россиян | Российский гонщик Даниил Квят Команда Квята завершила сезон гонок на выносливость на 8-м месте. |
FIM дальше не допускает россиян
Согласно материалам дела, один из гонщиков, который принимал участие в гонках «Формулы-1», повредил барьерные ограждения. Страховая компания выплатила ущерб собственнику Олимпийского парка и гоночной трассы в Сочи, а затем решила взыскать его с водителя, принимавшего участие в заезде. В соответствии с законом, спортсмены или участники спортивных мероприятий в данном случае по дисциплине «кольцевые гонки» не несут ответственность за повреждение спортивных объектов. Согласно законодательству, ответственность лежит на организаторах соревнований, которые должны страховать такие риски.
Дэвид Крофт: Гасли ведет переговоры с Williams, в Alpine француза заменит... Комментатор британского телеканала Sky Sports F1 поделился инсайдами из паддока Формулы 1...
После картинга Мазепин отправился покорять формульные серии. В 2014 году он дебютировал в гонках с открытыми колесами, выступив на одном из этапов чемпионата MRF Challenge. В одной из четырех гонок он стал вторым, еще в двух финишировал в очковой зоне и в одной сошел.
В 2015 году Мазепин выступил сразу в трех различных сериях — Toyota Racing Series, североевропейском кубке "Формула-Рено 2. Лишь раз Мазепину удалось добраться до подиума в гонках этих серий. Россиянин Никита Мазепин стал гонщиком команды "Формулы-1" "Хаас" Несмотря на не столь яркие выступления, в 2016 году Мазепин вошел в программу развития команды "Формулы-1" "Форс Индия". В том году россиянин выступал в европейской "Формуле-3", но опять не показал высоких результатов, заняв по итогам чемпионата только 20-е место. Чуть лучше получился для него сезон-2017 в "Формуле-3" — три подиума и десятое место в общем зачете.
В апреле 2016 года Сироткин стал тест-пилотом команды Формулы-1 Renault. В сентябре он провел тесты на болиде бывшей команды Lotus в Валенсии, а также принимал участие в одной из трех свободных практик на этапах в Сочи и Сан-Паулу.
Перед мексиканским этапом чемпионата мира гонщика исключили из состава Toro Rossо — одной из команд концерна Red Bull. Самое интересное — в Telegram-канале «Новости Рязани».
FIM дальше не допускает россиян
Российские гонщики в «Формуле-1». Гонщик. Годы выступлений. Команда. Российский пилот из команды «Хаас» Никита Мазепин вылетел с трассы на своей первой гонке в рамках Гран-при Бахрейна «Формулы-1». Европейский суд разрешил Никите Мазепину участвовать в Формуле-1. В их числе российский гонщик Даниил Квят, который прокомментировал Первому каналу произошедшее на старте Австрийского этапа «Формулы — 1». В чем собственно дело и что думает об этом Даниил?
Команда «Формулы-1» разорвала контракт с российским гонщиком Мазепиным
Ранее, как передавала Общественная Служба Новостей, четырехкратный чемпион мира в «Формуле-1», пилот «Астон Мартин» Себастьян Феттель объявил об уходе из королевских гонок по окончании сезона-2022. Российский этап Формулы-1 в сезоне 2022 года, который должен был состояться в сентябре, отменили 25 февраля. Но сохранялась надежда, что в будущие годы все пойдет по плану. Контракт на проведение Гран-при России был заключен до 2025 года. Экс-пилот «Формулы-1» порадует выступлением. 1 июля в «Лужниках» пройдет заключительный игровой день третьего сезона Медиалиги. Команда «Формулы-1» Haas разорвала контракт с титульным спонсором — российской компанией «Уралкалий» и с российским пилотом Никитой Мазепиным, сообщает Twitter-аккаунт команды. Команда Формулы-1 Williams подписала двухлетний контракт с российским гонщиком Сергеем Сироткиным, сообщает со ссылкой на Auto Bild.
Российскому гонщику разрешили вернуться в Формулу-1
Самый успешный российский гонщик в истории "Формулы-1" Размещено через приложение ЯПлакалъ. Updated 8 апреля, 00:33. Российский гонщик трижды поднялся на подиум в финале сезона «Формулы-4». Updated 8 апреля, 00:33. Российский гонщик трижды поднялся на подиум в финале сезона «Формулы-4».
FIM дальше не допускает россиян
| Никита Мазепин стал четвертым российским гонщиком «Формулы-1» | Российский гонщик Даниил Квят высказался о возможном возвращении в «Формулу-1». |
| FIM дальше не допускает российских гонщиков | FIA собрала 26,7 миллиона долларов от сбора лицензионных сборов с 20 гонщиков Формулы-1 и их команд, сумму, которую Макс Ферстаппен из Red Bull назвал «абсурдной». |
Российский пилот дебютировал в «Формуле-1»
Иван Беликов Фото: Red Bull smpracing. Высока вероятность, что юбилейный, пятый Гран При России в сентябре 2018 года пройдет без отечественного пилота. Или кто-то все же сможет в перспективе заполнить образовавшуюся пустоту? Вариантов не так много — несмотря на то, что сегодня наши пилоты представлены почти во всех младших формулах, за исключением разве что серии GP3. Одни, такие как Егор Оруджев и Матевос Исаакян, больше смотрят в сторону гонок на выносливость. Другие, например, Александр Вартанян и однофамилец нашего первопроходца в Формуле-1, Артем Петров, пока не доросли до нужного уровня. Третьи не добиваются особых успехов или не имеют должной поддержки. Вот и получается, что из полутора десятка россиян, выступающих в серьезных гонках на машинах с открытыми колесами, на подступах к Формуле-1 находятся лишь несколько.
Никита Мазепин 18 лет Сезон-2017: Десятое место по итогам чемпионата европейской Формулы-3, три подиума. Второй год москвич является пилотом по развитию команды Force India, регулярно работает на симуляторе команды и провел две тестовые сессии за рулем боевой машины. Причем во время их проведения Никита смотрелся весьма убедительно. Дебютировав на Сильверстоуне в июле 2016-го, он с ходу показал пятое время среди 11 участников, а во второй день и вовсе стал четвертым, уступив лучшему результату Кими Райкконена лишь 0,8 секунды. Интересно, что как на Сильверстоуне, так и в 2017-м на Хунгароринге он оказался быстрее нынешнего гонщика Toro Rosso Пьера Гасли. Главная беда Мазепина — слабые результаты в младших сериях. В 2017 году россиянин завершил свой третий полный сезон в формулах, и пока статистика не радует: за 101 проведенную гонку он лишь шесть раз был на подиуме, ни разу не стартовал с поула и одержал только одну победу в британской Формуле-3.
В качестве оправдания можно сказать, что, в отличие от многих сверстников, он миновал Ф4 и Еврокубок Формула Renault 2. После параллельного выступления в 2015 году в североевропейском турнире от Renault и новозеландской Toyota Racing Series Никита сразу оказался в европейской Ф3, одном из самых сильных молодежных первенств. Адаптация была тяжелой, но за два года Мазепин продемонстрировал хороший прогресс. Если в дебютном сезоне москвич набрал лишь десять очков и стал 20-м в личном зачете, то по итогам чемпионата-2017 записал в свой актив 108 баллов и занял десятое место, опередив в числе прочих двух обладателей звездных фамилий — Мика Шумахера и Харрисона Ньюи. Что дальше?
Прямые ТВ-трансляции 153,704 views Русский голос Формулы-1.
Прямые ТВ-трансляции 43,495 views Русский голос Формулы-1. Прямые ТВ-трансляции 16,189 views Русский голос Формулы-1. Прямые ТВ-трансляции 17,088 views.
По данным Forbes, состояние Мазепина-старшего составляет 1,3 миллиарда долларов. Больше интересных новостей у нас во «ВКонтакте».
Эксперты задаются вопросами, хватит ли лития для аккумуляторных батарей, а как их перерабатывать, потому что сейчас нет нужной инфраструктуры. На мой взгляд, от двигателя внутреннего сгорания мы все же не откажемся. Электромоторы — неплохое решение, но на днях была новость, что в Лондоне загорелся электромобиль, что привело к достаточно серьезным последствиям. В России в ближайшие десятилетия я не вижу альтернативы двигателям внутреннего сгорания. Даже такие гиганты, как Porsche, говорят, что, до тех пор, пока они могут выпускать двигатели внутреннего сгорания, они будут это делать. Впечатляют качество, огромное количество экранов, дизайн. Как раз дизайном они перевернули восприятие к машинам, которое было раньше, достаточно громко врываясь на рынок.
Тем более, сравнивая с европейскими конкурентами, ценник более вменяемый. Он уже протестировал новую версию ZEEKR 001 FR, где придумали аэрообвес, расширенный диффузор и умную ручную систему управления тягой на каждом колесе. Вам было бы интересно консультировать автоконцерны по настройке и управляемости автомобилей? Для любого топливного, масляного или высокотехнологичного бренда почетно иметь партнерство с пилотами высшего уровня. Автоспорт для такого сотрудничества идеально подходит. На чем был основан такой выбор? С их помощью я могу расширить не только собственную аудиторию, но и для какой-то серии, в целом для автоспорта.
Например, делали яркие имиджевые ролики для ведущих мировых брендов, таких, как BMW, Audi, Lamborghini. Для того, чтобы выстроить правильную структуру бренда, нужен подходящий бренд-амбассадор. Если вы продаете автомобили, то, было бы логично, чтобы про них рассказывал тот, кто в них разбирается, а я выигрывал чемпионаты мира и Европы на разных автомобилях. Aurus идеально подходит для тех целей, для которых создавался — На Aurus когда-нибудь приходилось ездить? Я даже участвовал в «24 часах Ле-Мана» на гоночном автомобиле Aurus. Классно, что у нас появился такой топовый бренд. Это то, чего нам не хватало.
Тот же Aurus достаточно громко зашел на рынок, сделав качественный продукт.
Российский экс-пилот «Формулы-1» Квят выступит в гонках на выносливость
В соответствии с законом, спортсмены или участники спортивных мероприятий в данном случае по дисциплине «кольцевые гонки» не несут ответственность за повреждение спортивных объектов. Согласно законодательству, ответственность лежит на организаторах соревнований, которые должны страховать такие риски. В суде пояснили, что факт проведения спортивных автогонок допускает возможность причинения ущерба имуществу организаторов. В связи с этим суд в удовлетворении иска страховой компании к автогонщику отказал.
Кими — быстрый Разумеется, начнем с того, что болельщики в любом виде спорта поддерживают, как правило, сильных и результативных спортсменов. Довольно трудно найти преданных поклонников таланта Педро Диница, Хейкки Ковалайнена или Николаса Латифи, кроме их родных стран, потому что данные гонщики не показали высоких результатов. Это отнюдь не значит, что они не талантливые или медленные — в «Формуле-1» не бывает слабых гонщиков. Однако когда мы говорим о медийности, всенародной любви и частоте упоминаний, здесь никак не обойтись без статистики и ярких побед.
В этом аспекте у Кими полный порядок. Он начинал в 2001 году дебютантом в команде Sauber Alfa Romeo в настоящий момент — да, у Райкконена замкнулся круг, и это тоже отдельная история. В 2002 году перешел в McLaren, и сразу же едва не испортил пятый чемпионский титул Михаэлю Шумахеру! Кими лидировал большую часть гонки на трассе Маньи-Кур, отбивая атаки Красного Барона которому была нужна только победа для титула. Однако в очередной раз Райкконен ошибся, «поскользнувшись» на разлитом после инцидента масле, и все-таки уступил Шуми. Автор данной статьи смотрел эту гонку в детстве с отцом, и отчетливо помнит все детали. В частности, именно после Гран-при Франции 2002 о Райкконене заговорили, как о настоящем таланте.
Вчерашний дебютант мгновенно взлетел на первые строчки, и это было лишь началом. Уже в 2003 году Кими будет бороться с Шумахером за титул. По итогам чемпионата финский гонщик уступит… жалкие 2 очка! Если бы надежность машины McLaren была слегка лучше, Райкконен мог бы уже стать чемпионом. Он опять уступил из-за ненадежности силовых установок Mercedes, но все помнят Гран-при Японии 2005, где Райкконен, стартуя с 17 места, смог вырвать победу на последнем круге! Легендарный обгон Джанкарло Физикеллы видела вся планета. К тому моменту Кими уже был Iceman, суперзвездой и харизматичным финским лидером команды McLaren.
Однако настоящий звездный час Кими наступил в 2007 году. Он перешел в команду Ferrari, и в последней гонке сезона, Гран-при Бразилии, Райкконен вырвал титул у Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона, опередив их обоих всего лишь на одно очко! Пожалуй, этот момент стал одним из самых легендарных за последние двадцать лет Королевского автоспорта, и точно самым цитируемым и самым ярким. Уже одних этих спортивных достижений было бы достаточно, чтобы болеть за финского гонщика. Далее были невыразительные сезоны 2008 и 2009 в котором Кими все равно одержал выдающуюся победу на Гран-при Бельгии , уход из «Формулы-1» и… невероятный камбэк в 2012 году в команду Lotus! Надо ли говорить, что любое возвращение чемпиона в F1 всегда воспринимается болельщиками с восторгом — ведь таким образом объединяется как старая, «олдскульная» аудитория, которая помнит о достижениях пилота, так и новая, для которой гонщик является уже скорее мифом, чем реальным лицом. И в 2012 году Райкконен до определенного момента даже боролся за титул, одержав свою легендарную победу на Гран-при Абу-Даби.
Все мы помним фразу «оставь меня в покое, я знаю, что делаю». Впрочем, подробнее об этом расскажем далее в статье. В 2014 году Кими вернулся в Ferrari, в 2015 стал напарником Себастьяна Феттеля уже в ранге ветерана «Формулы-1» и автоспорта. А чего стоит его инцидент с Максом Ферстаппеном за год до этого, когда Макс срезал поворот, чтобы обогнать финского чемпиона. Наконец, в 2019 году Кими вернулся в команду Alfa Romeo, и это тоже очень символично. Ведь мы помним, что Райкконен начинал карьеру в команде Sauber, и нынешняя Alfa — это практически тот же коллектив, но под другой вывеской. Новость о переходе Кими, когда он разместил фотографию в форме Sauber, буквально взорвала соцсети.
И финский гонщик продолжает выступать на очень высоком уровне — он регулярно опережает своего напарника по команде, молодого итальянца Антонио Джовинацци, а на стартовой гонке 2021 года в Бахрейне и вовсе колесо в колесо объехал Джорджа Расселла из команды Williams!
Кушкуль г. Оренбург«Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челеджихана» Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона» Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат» Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ» Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Реалии» Кавказ.
Решение Генеральной Ассамблеи FIM означает, что российские гонщики также не смогут подать заявку на отборочные раунды чемпионата мира и бороться за возвращение в элитный цикл в 2024 году. Решение FIM может вызвать споры в окружающей среде. В последние недели некоторые думали, что федерация должна разрешить старты россиян под нейтральным флагом.
Так как на такой шаг уже в начале 2022 года решилась FIA, которая управляет автомобильными гонками. Это позволяет российским гонщикам участвовать в Формуле-1, ралли и других соревнованиях, если они сделают это под нейтральным флагом и подпишут документ о политическом нейтралитете, осуждающий СВО на Украине.