Лубянка (Москва, Центральный административный округ, Тверской район), станция метро в Москве. Сегодня, в день рождения московского метрополитена, после масштабной реставрации открыт один из вестибюлей станции «Лубянка». Об этом сообщает Агентство городских новостей “Москва”. «Московское метро работает в штатном режиме. На станции «Лубянка» Сокольнической линии возможны ограничения на вход-выход по требованию правоохранительных органов», – говорится в сообщении.
Другие новости
- Открытие южного вестибюля станции метро «Лубянка»
- Станция Лубянка | Сокольническая линия | Московское метро
- Префектура Центрального административного округа города Москвы
- Станция Лубянка
- Главные новости
- Станция «Лубянка» - исторические артефакты
Ст.м. Лубянка.
Денищенко 2 павильона вестибюлей архитекторы Д. Фридман, И. Ловейко — на Лубянской площади. У вестибюля на углу Никольской улицы была установлена скульптура метростроевцев, другой вестибюль сооружен в здании универмага «Детский мир». В отделке пилонов станционного зала использован светлый мрамор, стены облицованы белой фарфоровой плиткой. В 1973-75 проведена реконструкция станции архитекторы Н.
Все желающие смогут принять участие в конкурсе «День Московского транспорта с Мишкой». Участникам необходимо сделать фото с плюшевым мишкой в вестибюле станции метро «Лубянка» — 8 или 9 июля с 12:00 до 14:00, опубликовать их до 10 июля с хештегом ПоймайМишкувМетро на своей странице ВКонтакте. Авторы первых 100 публикаций получат сувениры от Московского транспорта и приглашения на двоих на смотровую площадку ЦДМ, откуда открывается панорамный вид на исторический центр столицы. Также посетители ЦДМ смогут принять участие в бесплатных экскурсиях по достопримечательностям магазина. Вместе с гидом гости посетят главный атриум, трехпролетную лоджию, смотровую площадку и «Музей детства», где собраны ретроигрушки 50-х—80-х годов.
Не сразу Ася поняла, что в ее груди застряли осколки самодельной бомбы. В палате постоянно были люди, я ни на секунду не оставалась одна: приходили друзья, родственники. И все спрашивали: «Как ты? С тобой все хорошо? Я отвечала: «Да, все нормально, отлично», а сама так толком и не могла понять, что именно со мной произошло, и ни с кем не могла это обсудить. Конечно, с пострадавшими работали психологи, но русский менталитет не позволяет спокойно с ними общаться — нужно как следует поработать над собой, чтобы рассказать что-то личное постороннему человеку», — признавалась Мартиросян. Не пропустите Взрыв в переходе под Пушкинской площадью. Было невероятно страшно, зато с тех пор она уже спокойно ездила на метро. Еще я узнала, что страх — это нормально, это правильно. Даже в фильмах иногда говорят: «Если ты боишься, то ты выживешь». Но ни в коем случае нельзя закрываться дома из страха, что что-то еще где-то взорвется — это просто глупо», — заключила Ася. Беременная жертва Екатерина Маришина чудом выжила в теракте 29 марта 31-летняя беременная вторым ребенком Екатерина Маришина торопилась в больницу к сыну. На «Театральной» она вбежала во второй вагон и села между двумя другими пассажирами, что в итоге и спасло ей жизнь. В момент взрыва Маришина встала, чтобы пересесть на место соседа. Как и многие другие, женщина не сразу поняла, что произошло: ей вдруг резко стало душно, сознание помутилось. В себя Екатерина пришла, когда люди вокруг стали окликать выживших. Маришину усадили на платформе у колонны, кто-то сделал из шарфа жгут и перевязал ей раненые ноги.
Подземные переходы с выходами на Лубянскую площадь, к Политехническому музею, «Детскому миру» и на Мясницкую улицу были построены в 1973—1975 годах в ходе реконструкции станции. Путевое развитие Станция без путевого развития. Художественное оформление Пилоны облицованы молочным с мелкими тёмными вкраплениями мрамором «коелга». Путевые стены отделаны белой фарфоровой плиткой.
Пассажирам «Лубянки» раздали брошюры с интересными фактами о станциях метро
На данной странице можно посмотреть время работы станции метро Лубянка (Сокольническая линия) и время прибытия первых/последних поездов на пути. 29 марта 2010 года две террористки-смертницы привели в действие взрывные устройства в поездах на станциях Лубянка и Парк Культуры, тогда погибли 40 человек. 29 марта с интервалом в 40 минут прогремели два взрыва на станциях метро «Лубянка» и «Парк культуры» в Москве. Сегодня состоялось открытие южного вестибюля станции метро «Лубянка».
Десять лет назад в московском метро были взрывы. Что изменилось за это время
Многие пострадавшие на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» по-прежнему не чувствовали себя в безопасности. Юго-западный вестибюль станции «Лубянка» был встроен в старое здание бывшего Калязинского подворья, расположенное на углу Никольской улицы и Лубянской площади. ТАСС сообщает, что происшествие случилось на станции метро «Лубянка». Днем ранее все станции Московского метрополитена получили анонимные сообщения о минировании.
Пассажир упал с платформы на станции метро «Лубянка» в Москве
Ловейко — на Лубянской площади. У вестибюля на углу Никольской улицы была установлена скульптура метростроевцев, другой вестибюль сооружен в здании универмага «Детский мир». В отделке пилонов станционного зала использован светлый мрамор, стены облицованы белой фарфоровой плиткой. В 1973-75 проведена реконструкция станции архитекторы Н. Стрелков , в результате которой появился центральный зал с переходом на станцию «Кузнецкий мост», построены поздемные тоннели с выходами на Лубянскую площадь, к Политехническому музею, к «Детскому миру», на Мясницкую улицу. Наземный вестибюль.
Сейчас станцию «Лермонтовский проспект» закрыли на вход и выход, к месту вызвали кинологов. Источник телеканала «360» в экстренных службах столицы также подтвердил обнаружение гранаты. По его данным, территория была оцеплена, для пассажиров угроз нет. Тогда как собеседник РЕН ТВ, знакомый с ситуацией, предположил , что речь идет о муляже взрывного устройства.
Когда метро уже строили, Москву ее руководители видели уже совсем другим городом, новым, измененным, ничего средневекового, а именно такой была Москва до 1930-х годов, в ней не должно было остаться. Через площадь Дзержинского должен быть проходить широкий проспект Ленина. Так что строительство и метро, и станции именно тут было делом решенным. А сложности? Ну что сложности. И не такие проблемы решали. Но почему не проложить новую штольню на два-три метра ниже первой? От этого будущая станция ляжет чуть глубже, чем мы предполагали до сих пор. Но разве это так уж существенно? Вы возражаете? Вы говорите, что плывун ворвётся и в новую штольню и, как щепки, сломает её деревянные крепи? Но почему мы должны крепить нашу новую штольню только деревом? Другого крепления, говорите, не знает мировая техника? Нельзя ли отказаться от старых традиций и укрепить нашу штольню, ну, хотя бы железобетоном? Особенная станция В конечном счете получилась совсем не типичная для Москвы станция. Пассажиры заходили с торцов станции и сразу шли на платформу. Возможно из-за большого трафика, а может быть из-за необходимости строить переход на «Кузнецкий мост», но скорее всего обе причины стали решающими, центральный зал на «Дзержинской» все-таки появился, но намного позже, в 1970-годах, когда прокладывали сиреневую ветку. При этом от оригинальной станции остался лишь десятиметровый «комплимент» архитектору. А жаль. Фотографий первой станции почти не сохранилось. Это одно их немногих изображений. Решение Ладовского Уникальность «Площади Дзержинского» заключалась еще и ее оформлении. Дело в том, что к моменту, когда началась отделка станций первой очереди архитекторы-модернисты перестали пользоваться лояльностью властей. Тем не менее в московском метро модернисты получили возможность поработать. Самое известное и знаковое здание представителей движения рационализаторов - вестибюль станции «Красные ворота» никогда не обращали внимания, как сильно отличается архитектура входа и самой станции?
Сотрудники метрополитена, УФСБ и полиции задержали злоумышленников. Выяснилось, что они предприняли ряд попыток проникнуть на объекты Новосибирского метрополитена в разное время суток. Нарушители привлечены к административной ответственности. Рассматривается вопрос о привлечении их по ст.
Поиск заведений
- Южный вестибюль станции метро «Лубянка» открыли после реконструкции | Blog Fiesta
- Префектура Центрального административного округа города Москвы
- В московском метро мужчина распылил баллончик и попал под статью — Росбалт
- Станция метро «Лубянка»
- Эскалатор на станции метро «Лубянка» закроют на ремонт с 11 мая -
- Другие новости
На московской станции метро «Лубянка» ищут бомбу
Эскалатор на станции «Лубянка» Сокольнической линии Московского метрополитена закроют на период с 11 по 22 ноября для проведения ремонтных работ. Сотрудники службы безопасности Новосибирского метрополитена, УФСБ полиции пресекли незаконную попытку проникновения в Новосибирский метрополитен жителей Москвы и Санкт-Петербурга. В 07.57 на станции метро «Лубянка» во втором вагоне электропоезда, следовавшего в сторону станции «Юго-Западная» произошел взрыв. Входы и выходы на станции «Лубянка» Сокольнической линии метро могут быть ограничены по требованию правоохранительных органов, пишут в Твиттер-аккаунте столичного метрополитена.
Переходы между станциями метро "Кузнецкий мост" и "Лубянка" изменят режим работы
История и происхождение названия С момента открытия 15 мая 1935 года и до 5 ноября 1990 года станция называлась «Дзержинская», а в первые годы иногда еще и «Площадь Дзержинского». Оба названия станции связаны с именем площади, под которой расположена станция. Историческая Лубянская площадь с 1926 до 1990 года называлась площадью Дзержинского. Вы знаете, кто такой Феликс Эдмундович Дзержинский? Вот и славно. Но на всякий случай скажем, что был такой революционер, а потом видный партийный и государственный деятель времен становления советской страны. Умер он в 1926 году от сердечного приступа.
Кстати, здание этой организации замыкает площадь с северной стороны. Лубянскую площадь, как вы заметили, назвали его именем сразу после смерти. А в 1958 году в центре площади воздвигли памятник Дзержинскому, который благополучно демонтировали в начале 90-х. Памятник Дзержинскому, 1986 год. С момента открытия метро, в названиях станций были небольшие трудности. Практически у всех станций названным по годонимам топоним для обозначения названий улиц, в том числе и площадей был довесок в виде слова «площадь» и «улица».
Позже все эти «площади» и «улицы» в названиях станций вскоре стали убирать. Но «Дзержинская»! Странно как-то от железного наркома производить название женского рода. И все же рискнули, отбросили предрассудки и назвали станцию «Дзержинская». С тех пор такое образование притяжательных наименований стало нормой. Но теперь станция называется «Лубянка».
И этот топоним имеет куда более древнюю историю. Название площади восходит к старинному урочищу Лубянка, которое впервые упоминается в документах в 1716 году. А вот почему так называлось урочище, есть несколько версий. По одной из них здесь когда-то располагались торговцы овощами и фруктами. И не просто располагались, а в лубяных шалашах. Во как.
Но кажется, более достоверно иное толкование. В конце XV века в этой части Москвы обосновались "выведенцы" из Новгорода их независимость сокрушил Иван III в 1470-1480-х годах , которые и назвали местность в память о старинной новгородской улице Лубяница. А московская языковая традиция уже превратила Лубяницу в Лубянку сравните: Солянка, Полянка, Волхонка. А вот улица в Новгороде была так названа по урочищу, на месте которого расположена. Название же урочища предположительно возникло от слова «луб» — подкорье, внутренняя кора. Она, особенно липовая, раньше широко использовалась в хозяйстве.
Сегодня улица Лубяница в Великом Новгороде называется Пушкинской. Правда, в 1991 году ей было возвращено историческое название, однако в 1999 году к 200-летию со дня рождения А. Пушкина она снова стала Пушкинской. В общем, как ни крути, но слово «лубянка» все равно происходит от слова «луб». Рассказывая о названии станции, безусловно, стоит рассказать и об истории площади, некогда одной из красивейших площадей Москвы, полностью уничтоженной с архитектурной точки зрения в середине ХХ века. В XVII веке в районе Лубянкой площади располагались стрелецкие слободы, жители которых в 1611 году принимали активное участие в борьбе против поляков.
Площадь как таковая появилась в начале XIX века, когда были снесены возведенные еще Петром I земляные бастионы, а также множество ветхих построек. Правда, украшением Москвы Лубянская площадь не стала. Знаменита она была в первую очередь фонтаном, из которого московские извозчики поили своих лошадей. Фонтан этот был выполнен по проекту скульптора Джованни Витали, назывался Никольским и представлял собой четыре фигуры мальчиков, держащих большую чашу и олицетворявших реки Волгу, Днепр, Дон и Неву. В него из Мытищинского водопровода подавалась питьевая вода. Сейчас фонтан сей находится в перед бывшим Нескучным дворцом, ныне занимаемым Президиумом Академии наук на Ленинском проспекте.
Лубянская площадь в начале ХХ века. По упоминанию в книге В. Набрасывались на прохожих с предложением услуг, каждый хваля свою лошадь, величая каждого, судя по одежде, — кого «ваше степенство», кого «ваше здоровье», кого «ваше благородие», а кого «вась-сиясь! Реконструкция продолжилась после Войны: вдоль тротуаров были высажены липы, на месте старых домишек построен универмаг «Детский мир», а в центре площади вместо пресловутого фонтана воздвигнут памятник Ф. Теперь здесь осталась одна клумба значительно изменённая после реконструкции площади в 2018 году , и видимо, уже будущим поколениям придется решать, кого или что на неё поставить. Или посадить.
Вестибюль станции сегодня встроен в здание, которое видно за Китайгородской стеной. Как уже говорилось, это здание Калязинского подворья, в нём располагались дешёвые наёмные квартиры, лавки и мастерские, где в XIX в. Сама стена была сооружена в XVI веке и представляла собой выдающийся образец российских фортификационных сооружений. К сожалению, большая её часть была снесена в начале 1930-х годов. Справа - Владимирские они же Никольские и Сретенские ворота Китай-города, открывавшие проход и проезд с Никольской улицы на Лубянскую площадь. Сооружены в одно время с Китайгородской стеной в 1534—1538 гг.
Западнее ворота справа на фото находилась Пантелеймоновская часовня, сооруженная в 1881 и снесённая в 1934 году. Сооружение оказалось очень необычным для Москвы, поскольку часовня снаружи имела вид огромного, величественного храма, большой высоты и внушительных размеров. Фото 1921 года. Непосредственно за самой башней стояла церковь Владмирской иконы Божьей матери, сооружённая в 1692 году. Ранее на этом месте находилась деревянная часовня, построенная предположительно в 1395 г. Храм был возведён в стиле московского барокко: восьмерик на четверике, увенчанный «гранной» главой из доходов Стрелецкого приказа.
Каждый год 21 мая у церкви проводился крестный ход в память избавления Москвы от нашествия татар в 1521 г. Летом 1934 г. Теперь на месте храма — проезжая часть улицы. Вид от современного входа в метро на восток. На месте стены - проезжая часть и тротуар. Очень было бы неплохо восстановить этот участок, разместив в арках, к примеру, магазинчики и рестораны.
Фото 1930 года. В конце 1932 года стену включили в список построек, подлежавших разборке на стройматериалы для нужд Метростроя. Мы видим начало сноса ворот. Фото: Н. Епаненчиков , 1932 г. Ворота снесены, началась подготовка к сносу часовни, церкви, стены и башни.
Источник: «Советская Москва 20-50-х годов», «АстраМедиа». Снос церкви Владимирской Божией матери, 1934 год. Здание справа перестраивается, именно в него встроят вход в метро. Вид Лубянской площади и площади Дзержинского в начале ХХ века и в середине 1960-х. Вход на станцию в 1935 году, на заднем плане на месте нынешнего Центрального детского магазина, свои последние годы доживает «Лубянский пассаж» купцов Алексеевых 1882—1885 гг. Вход на станцию в конце 1960-х годов.
Подземный переход под площадью уже построен. На заднем плане мы видим "Детский мир" нынешний ЦДМ , построенный в 1957 году. Площадь в 1998 году.
Я здесь потому, что главу администрации района хотел посадить, главного вора хотел посадить», — сказал подсудимый. Исаеву вменяется организация преступного сообщества с использованием своего служебного положения ч. Председательствующий в тройке судей судья Константин Репета сообщил, что дело составляет более 150 томов, однако два тома являются секретными. Процесс пройдет в открытом режиме, однако когда будут исследоваться два секретных тома, слушания на это время закроют. В суд пришли четверо потерпевших. Другие пятеро потерпевших по делу заявили в рамках уголовного дела граждански иски о возмещении морального вреда и материального ущерба на сумму от 400 тысяч рублей до более чем 16 млн рублей — всего на сумму свыше 24, 5 млн рублей.
ЦАГИ выдал рекомендации по выбору системы шумоглушения станции метро «Лубянка» ЦАГИ выдал рекомендации по выбору системы шумоглушения станции метро «Лубянка» 10 Марта 2009 Акустики Московского комплекса ЦАГИ выдали рекомендации по выбору параметров системы шумоглушения реконструируемой вентиляционной камеры станции «Лубянка» Сокольнической линии Московского метрополитена. Рекомендации разработаны на основе расчетов ЦАГИ, выполненных для различных вариантов систем шумоглушения.
Внимание к каждой детали. С помощью электроники проверяют систему торможения. В преддверии летнего сезона под особым контролем и система кондиционирования вагонов. Новые вагоны экологичнее, безопаснее для пассажиров и практически полностью управляются электроникой. Работа в метро на протяжении всех лет кипит буквально каждую минуту. Московский метрополитен сегодня, словно один большой живой организм. Когда стрелки часов переваливают глубоко за полночь, пути отключают от электричества, а транспортное движение сменяется пешеходным. Специалисты в буквальном смысле осматривают каждый сантиметр дорог.
И за одну ночную смену они порой проходят до пяти километров. Здесь не только стучат по рельсам, но и даже их слушают. При наличии дефектов появляется сигнал и определяется оператором опасность дефектов", - сообщил начальник службы путей Виктор Мальцев.
Новости по тегу: Лубянка
Второй взрыв произошел в 08. Во время трагедии он стоял на станции с открытыми дверьми, происходила высадка пассажиров. Перед этим машинист объявил, что поезд дальше не пойдет и попросил всех выйти. К моменту взрыва большая часть пассажиров успела выйти. В результате обоих взрывов погибли на месте 36 человек, из них 24 на станции метро «Лубянка» и 12 на станции метро «Парк культуры».
Фото: сайт мэра Москвы Двойную полосу для общественного транспорта открыли около станции метро «Лубянка». Фото: сайт мэра Москвы Около станции метро «Лубянка» появилась двойная полоса для общественного транспорта.
Об этом сообщили 19 ноября.
С 11 мая работы будут проводить на эскалаторе «Лубянки» второго-шестого выходов, на «Чкаловской» — только шестого. Как уточнили в пресс-службе московской подземки, работы продлятся до 30 июня. Днём позже на время проведения восстановительных и ремонтных работ закроют эскалатор на втором выходе станции «Волоколамская».
С понедельника по четверг с 16. В остальное время один эскалатор будет работать на подъем, второй - на спуск, а третий будет менять направление в зависимости от доминирующего пассажиропотока.
Стрельба на Лубянке
Известно, что вечером возле зданий ФСБ случилась стрельба. Неизвестные напали на сотрудников ФСО на проходной. Есть данные, что они вооружены автоматом Калашникова. СМИ утверждают, что есть убитые в ходе стрельбы на Большой Лубянке.
Данные расходятся.
Пострадавшему — 14 лет. В полиции изданию уточнили, что всего после драки были задержаны четверо человек, трое из которых - несовершеннолетние. Сейчас полицейские ищут других участников драки. Читайте также:.
Когда настало время выйти на работу, Галине Вулисановой снова пришлось спуститься в метро, и, по ее словам, чувствовала себя она довольно спокойно — только каждое утро и каждый вечер внимательно оглядывала станцию «Лубянка»: смотрела на колонны и на стены, на которых остались следы повреждений.
Самый тяжелый момент случился через два года. Ну бывает такое. Временная остановка, мол, сейчас мы отправимся, ничего не случилось. А я выскочила на перрон, плакала. Поняла, что не могу находиться там», — призналась Галина. Спустя несколько лет после случившегося она вышла на пенсию и стала ездить на метро гораздо реже. Он зашел в метро, сел в поезд и поехал на работу.
После того, как состав остановился на станции «Парк культуры», он тоже не спешил выходить из вагона, но потом все же выбрался на перрон — и тут за его спиной прозвучал взрыв. Все, что происходило дальше, мужчина помнит урывками: черная пыль, летающая в воздухе, женщина, сидящая у стены с перебитыми ногами, сумбур, крики, паника. Когда Владислав вышел на улицу, его сразу забрали в Боткинскую больницу. Там же оказались еще 17 пострадавших. Все они были в состоянии разной степени тяжести, но старались поддерживать друг друга. Делились страхами, переживаниями и номерами телефонов, но после выписки так ни разу не созвонились — всем хотелось оставить трагедию в прошлом и начать новую жизнь. Но мне в жизни это не мешает, даже помогает.
Особенно в общении с супругой, вообще замечательно», — шутил Владислав.
Почему иногда лучше поехать на такси, чем спускаться в зловещую столичную подземку? Можно встретить поезд-призрак Какие легенды столичного метро до жути пугают москвичей в 2024 году?
Причём каждый раз дата, когда довоенный старинный состав приезжает на станции, отличается. Поезд-призрак имеет физическое воплощение. Согласно городской легенде, он действительно приезжает на разные станции Кольцевой линии и ждёт, когда в него сядут люди.
При этом видения у людей такой поезд вызывает разные. Одним казалось, что вагоном управляет машинист с пустым взглядом и одежде времён 1935—1941 годов. Другие москвичи признавались, что в поезде-призраке видели и людей.
Они были худыми, в поношенной одежде времён раннего СССР. Говорят, это духи людей, умерших во время возведения московской подземки. Взаимодействовать с поездом-призраком относительно безопасно.
В большинстве случаев он просто пугает москвичей, не причиняя вреда. Двери при остановке вагон не открывает. Когда же у поезда-призрака "плохое настроение", он пытается заманить пассажиров в ловушку и открывает вагон.