Honda Integra 1998 – 2001 Service Manual PDF. This manual is divided into 23 sections. Toyota Carina 1982 A60. Рекламные каталоги. Honda. Integra. The Honda Integra 1998 prices range from $2,970 for the basic trim level Coupe Integra GSi to $4,950 for the top of the range Coupe Integra VTi-R. Honda Integra III рестайлинг, 1998 год, 400 000 рублей, 1 фотография. Honda Integra Type-R Spec 98 в кузове DC2 только на первый взгляд кажется элегантным купе, над которым трудились японские инженеры.
Honda Integra '1998 (купе)
От "Цивика" модель отличается оптикой, пластиковым обвесом, колёсными дисками у "Интегры" уже в базе идут 18-дюймовые. Плюс доступен спорт-пакет - с чёрными зеркалами, молдингами и спойлером. В КНР седан предлагался с турбированным мотором 1,5 литра мощностью 182 л. Такой же силовой агрегат предлагается и для "пятидверки".
Вместительный багажник! Даже очень! Двигатель ZC при своей довольно хорошей мощности потребляет топлива очень мало! В среднем 7 литров 92-го.
Машина легкая,что сказывается на экономии того самого топлива и скорость набирает быстро даже для автомата. Минусы: Низковата и приспособиться к российским дорогам сложновато,но возможно! Сзади людям ехать вообще не комфортно,особенно высоким. Машина для души и скорее для двоих,хотя при желании,влезут четыре-пять человек. Движки любят кушать масло,а АКПП довольно долго думает. Машина легкая и при сильном ветре машину сносит. Что ремонтировали: Движок сильно уставший и масло ел литрами.
Please understand that these warnings cannot cover all conceivable ways in which service, whether or not recommended by HONDA, might be done, or of the possible hazardous consequences of every conceivable way, not could HONDA investigate all such ways. Anyone using service procedures or tools, whether or not recommended by HONDA, must satisfy himself thoroughly that neither personal safety nor vehicle safety will be jeopardized.
It is estimated that approximately 1,500 were manufactured in 1992, and around 3,500 in 1993, for a total of around 5,000 ever produced.
Other small updates came on to all trim levels in 1992, namely new front and rear bumpers, a new steering wheel, new taillights, new ECU, new camshafts, and chromed interior door handles. The second generation was the last Integra to be sold without airbags in the United States. Motorized passive seat belts were used instead.
Canada and the rest of the world received standard seat belts. This generation also saw Acura make a bit of a marketing shift. Prior to the 1991 model year, Acura had made a minor point of the supposed understated elegance of minimal exterior badging.
Every Integra made since then has had the "A" badges. Acura followed in 1994. It had an unusual four headlight front end design which was dubbed "bug eyes" by some enthusiasts.
Standard power from the B18B1 engine increased to 142hp 105. In Japan the redesign had two more conventional looking headlights as the bug eye look had proven unpopular, outside Japan it had a slightly revised version of the four headlight front. Although it had an impressive rev limit, the Type R was still hampered by some criticism; its maximum torque output of only 133.
Third-generation mid-model change 1998—2001 Despite some popular demand for an Integra re-design for 1998, Honda chose to give the third generation model a slight facelift and re-release it. The 1998 Integra had slightly larger headlights, a more aggressive front bumper, all-red taillights, and a revised rear bumper. There were also some minor cosmetic changes to the interior, and small revisions to the electrical and mechanical components.
Once again, the Type-R saw a limited release in the US. It is easy to quickly differentiate a 1998-2001 Integra from an older model in which the headlights are set slightly deeper within their respective cavities. With the 1998 model, the headlights became flush with the shape of the bumper, completely filling the cavities.
These models are still popular among racing enthusiasts all around the continental US and Puerto Rico. The RS was no longer available. The Acura Integra was recently catalogued as one of the most thief-friendly cars in America.
Скриншоты:
- Honda Integra 98 г.в. - обсуждение на форуме
- Honda Integra 1998-2000гг., Интерес к обслуживанию! - Форум Академгородка, Новосибирск
- Honda Integra |
- Honda Integra 98 год - Форумы
- Обратный звонок
Хонда Интегра 1998 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы
Type R стандартно поставлялся с заводской настройкой завода-изготовителя мощностью 197 л. USDM, 187 л. Результатом стал мощный спортивный хэтчбек, получивший признание автомобильных журналистов по всему миру. Для европейского, австралийского и новозеландского рынков DC2 продавался как Honda с четырьмя передними фарами. Окончательная версия отделки салона, предложенная в середине 2000 г.
В Японии Integra почитается как один из лучших спортивных автомобилей 90-х годов. Integra Type R считается современной классикой, и цены на него неуклонно росли. Оригинальный Type R может быть продан в два раза дороже дилерской цены, например, с небольшим пробегом, достигнув 63 800 долларов США на аукционе в 2018 году. Полный привод Integra DB9 В третьем поколении также был произведен полноприводный вариант.
Он произошел от Honda Domani , еще одной производной от этого автомобиля, продаваемого в магазинах Honda Clio. Он производился с 1996 по 2001 год и использовал двигатель D15B объемом 1493 куб.
Машина легкая,что сказывается на экономии того самого топлива и скорость набирает быстро даже для автомата. Минусы: Низковата и приспособиться к российским дорогам сложновато,но возможно! Сзади людям ехать вообще не комфортно,особенно высоким.
Машина для души и скорее для двоих,хотя при желании,влезут четыре-пять человек. Движки любят кушать масло,а АКПП довольно долго думает. Машина легкая и при сильном ветре машину сносит. Что ремонтировали: Движок сильно уставший и масло ел литрами. Решался вопрос заменой ремкомплекта или контракт,но…Курс доллара батащ!
Имя: Khadzha Integra, 1998 год, 1500 куб. Минусы: Это хонда.
Замена масла, свечей зажигания, ремней ГРМ, всех фильтров, масляного, топливного, воздушного и.
Кстати сразу бросалось в глаза одна особенность машины - туперовские красные шильдки Honda спереди и сзади и ручка КПП также от интегры тупера как впоследствии оказалась, стоящая 12 тысяч новая :D Также порадовал бонус от предыдущего владельца, разработчика блоков розжигов для ксенона - самодельный ксенон с включаемым с помощью геркониевого датчика включается от поднесения магнита к скрытому месту в салоне стробоскопа в передних фарах - ночью выглядит просто потрясающе. После покупки сразу вложил около 30 тысяч в ремонт и регулярное обслуживание - были заменены все фильтры, масло в коробке и двигателе, поменян коренной сальник и ремень ГРМ вместе со всеми роликами, а также заменена прокладка поддона, которая в первые морозы начала потихоньку давить масло. Как раз с маслом и началось все самое интересное - первоначально литр уходил за 2-3 тысячи км, но с каждым месяцем это расстояние все уменьшалось и уменьшалось, в конечном итоге снизившись до 300км на одном литре в августе 2009. Но это случилось в будущем - а тогда я еще надеялся обойтись раскоксовкой и подбором подходящего масла.
К сожалению сразу после покупки всю мощь машины ощутить не удалось - практически сразу грянули морозы и серъезно ограничили мощность машины до 3-3. Также из опций машины до более теплых времен отпал люк Зиму машина пережила отлично - несмотря на два раза в ноль посаженный аккумулятор она заводилась в любой мороз, пробовал впоть до -34 - но есть один нюанс, о котором уже упоминал предыдущий владелец - машину невозможно завести с брелка при температуре ниже ровно -15 градусов, при такой температуре обязательно выжимать сцепление. Также заменил магнитолу на pioneer - родная японская, которая шла в машине, играла только в двух правых колонках, при этом они были подключены в правый и левый канал. При этом порадовало наличие шумки в дверях и нормальные установленные динамики kenwood. Огорчили стойки багажника - в мороз абсолютно не держат, так что стукнуться головой об закрывающийся багажник я успел не раз. Кстати, один из не очевидных минусов купе - после мойки шансов открыть дверь в два раза меньше, чем на седане, поэтому и через багажник тоже пару раз приходилось залазить И сразу насчет мест сзади - вполне приемлимо для людей ростом до 175-180 см. Двое даже умудрились четыре дня там ехать и им понравилось Машина не переставала радовать каждый день кроме одного - с каждым днем масло уходило все больше и больше, запах в салоне становился все отчетливее и в конце концов после на поездки на Алтай в 2100 км а как она хорошо рулится на горном серпантине по ровной дороге! Избавляться от машины не было никакого желания, поэтому твердо решил делать капиталку с заменой всех проблемных деталей.
1998 Honda Integra Pricing and Specs
Марка: INTEGRA Цвет: Красный (Red Milan) Год выпуска: 1998 г. Модификация: XI-G Кузов: DC-1 Двигатель: ZC Коробка: Автомат Привод: Передний Комплектация: Климат-контроль, 2SRS, усилители в дверях, ABS. Посмотрите отзыв реального владельца про Honda Integra (1998). Здесь вы узнаете о достоинствах и недостатках автомобиля. The Honda Integra DC5 (Japanese: ホンダ インテグラ DC5) is a Japanese performance sports car, which was also known as the Acura RSX in North America. Introducing a 1998 Acura Integra GS with Vogue Silver Metallic exterior and Gray interior. Именно этот автомобиль, седан Integra 1998 года, не так уж часто встречается на вторичном рынке по сравнению с его двухдверными собратьями, а в Таиланде и стоковые версии редки. Уникальное собрание обширной информации по всем отраслям знания. Содержит сведения по всем областям науки, техники, литературе и искусству; всю важнейшую историческую, социально-экономическую, географическую информацию по всем странам мира; все.
Honda Integra (1998 год)
This Modified 1998 Integra Type-R is one of the most heavily customized and definitely among the best, making it to our top 10 modified Acura Integra. In 1998, Honda redesigned the Integra after the new Integra Type-R was released. надежный глобальный экспортер авто в Японии с 1993. Основные показатели Honda Integra 2001 купе характеристика Хонда Integra. Первым автомобилем, о котором мы расскажем, будет Honda Integra, 1998 года «Фей».
Новые статьи
- Возрождённый седан Honda Integra дополнили хэтчбеком и гибридом
- Характеристики автомобиля Honda Integra 1998 года
- Много запоздалых новостей из жизни яркой Красавицы)))
- Honda Integra 1998 TYPE R 98 SPEC DB,DC
- Третье поколение
- Acura возродит Integra: имя получит новый компактный автомобиль премиум-класса
Honda вернула к жизни модель Integra раньше, чем Acura, назвав так перелицованный Civic
Первым автомобилем, о котором мы расскажем, будет Honda Integra, 1998 года «Фей». Honda Integra M&M's Yellow. The Honda Integra DC5 (Japanese: ホンダ インテグラ DC5) is a Japanese performance sports car, which was also known as the Acura RSX in North America. Honda Integra Type-R Spec 98 в кузове DC2 только на первый взгляд кажется элегантным купе, над которым трудились японские инженеры. Honda Integra. Эта статья про автомобиль.
Реализованные проекты
I can now see why everyone raves about them. Reply 5. So far in this 2012 season I have competed in 18 events in National Sprints and Circuits with 17 class wins,another 13 to go.
В общем машинка очень классная, рекомендую всем.
Плюсы Достоинств куча все описаны в отзыве. Минусы Не очень удобно залазить на заднее сиденье особенно со стороны водителя и высоким людям там не очень удобно так как стекло очень низко, головой бьются. Поделиться :.
Новая машина получила стандартный набор штатных опций. Предполагается выпуск такой же версии и в кузове хэтчбек. У гибрида колёса вращает электрический двигатель потенциалом 184 л. Имеется и бензиновый атмосферный мотор мощностью 143 л.
Он, в основном, функционирует в режиме генератора, а к колёсам подключается лишь на большой скорости. Для этого используется механизм сцепления и понижающий редуктор. Суммарная мощность такой сложной системы составляет 203 л.
Интегра была классной машиной, а на эту ещё надо посмотреть… Интегра? Впервые слышу….
What are the most common problems with a used Honda Integra coupe?
- Отзыв Honda Integra 1.6i (Хонда Интегра) 1998 г. - gunalex
- СОДЕРЖАНИЕ
- Похожие отзывы
- Honda Integra (1998 год) — Мегаэнциклопедия Кирилла и Мефодия — медиаобъект